CN202368358U - 汽车发动机与变速箱之间的传动装置 - Google Patents
汽车发动机与变速箱之间的传动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202368358U CN202368358U CN2011204871573U CN201120487157U CN202368358U CN 202368358 U CN202368358 U CN 202368358U CN 2011204871573 U CN2011204871573 U CN 2011204871573U CN 201120487157 U CN201120487157 U CN 201120487157U CN 202368358 U CN202368358 U CN 202368358U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flexible disk
- bolt
- engine
- gear box
- speed gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Abstract
一种汽车发动机和变速箱之间的传动装置，其包括：柔性盘、连接法兰、柔性盘安装环；柔性盘形成为环形；连接法兰用第一螺栓连接于发动机的飞轮中心部；柔性盘的内圆设置在连接法兰上；垫片设置在柔性盘上；柔性盘在其内圆部通过第二螺栓与飞轮结合在一起；柔性盘安装环通过第三螺栓安装于变速箱的变扭器上；柔性盘在其外圆部通过第四螺栓与柔性盘安装环结合在一起。通过该传动装置，可降低汽车的转向振动及瞬时极限力矩，保护了汽车的发动机、变速箱等电控部件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的传动系统，尤其涉及汽车发动机与变速箱之间的传动装置。
背景技术
目前，重型卡车的传动系统一般为刚性连接，尤其是发动机和变速箱之间的动力传递，一般是通过变速箱的一轴插入发动机曲轴输出端的内花键来实现。随着发动机与变速箱电子化程度的提高，车辆的转向振动及瞬时极限力矩有可能损坏发动机、变速箱的电控部件。
实用新型内容
为降低转向振动及瞬时极限力矩，本实用新型提供一种通过柔性盘连接的汽车传动系。
本实用新型的一种汽车发动机和变速箱之间的传动装置，其包括：柔性盘、连接法兰、柔性盘安装环；柔性盘形成为环形；连接法兰用第一螺栓连接于发动机的飞轮中心部；柔性盘的内圆设置在连接法兰上；垫片设置在柔性盘上；柔性盘在其内圆部通过第二螺栓与飞轮结合在一起；柔性盘安装环通过第三螺栓安装于变速箱的变扭器上；柔性盘在其外圆部通过第四螺栓与柔性盘安装环结合在一起。
优选地，柔性盘与第二螺栓之间设置有垫片。
优选地，第四螺栓为12颗。
通过本实用新型的汽车发动机与变速箱之间的传动装置，降低了汽车的转向振动及瞬时极限力矩，保护了汽车的发动机、变速箱等电控部件。
附图说明
从对说明本实用新型的主旨及其使用的优选实施例和附图的以下描述来看，本实用新型的以上和其它目的、特点和优点将是显而易见的，在附图中：
图1是本实用新型的汽车发动机与变速箱之间的传动装置安装于汽车发动机与变速箱之间时的剖面示意图；
图2为本实用新型的汽车发动机与变速箱之间的传动装置的柔性盘安装环的剖面示意图；
图3为本实用新型的汽车发动机与变速箱之间的传动装置的连接法兰的剖面示意图；
图4为本实用新型的汽车发动机与变速箱之间的传动装置的垫片的示意图。
附图标记说明：
1：飞轮；2：第四螺栓；3：柔性盘；4：第一螺栓；5：连接法兰；7：第二螺栓；8：垫片；9：飞轮壳；10：柔性盘安装环；11：变扭器；12：第三螺栓。
具体实施方式
下面，结合图1-4对本实用新型进行详细说明。
本实用新型的汽车发动机与变速箱之间的传动装置主要包括：柔性盘3、连接法兰5、柔性盘安装环10。柔性盘3形成为环形。
各部件的装配关系如下：
首先，将连接法兰5用第一螺栓4固定于飞轮1上。将柔性盘3内圆部装入连接法兰5，压入垫片8后用第二螺栓7固定。
然后，将柔性盘连接环10通过第三螺栓12装于变速器变扭器11上。
打开飞轮壳9上的后视窗，旋转发动机的曲轴和变速箱，通过飞轮壳9上的后视窗口以及飞轮1上的工艺过孔用第四螺栓2将柔性盘3安装于柔性盘安装环10上，再次转动曲轴和变速箱依次安装完全部的第四螺栓2，封闭飞轮壳9的后视窗即可。优选地，第四螺栓为12颗。
尽管已示出和描述了本发明的优选实施例，可以设想，本领域的技术人员可在本实用新型的精神和范围内设计对本实用新型的各种修改。
Claims (3)
1.一种汽车发动机与变速箱之间的传动装置，其中发动机具有飞轮，变速箱具有变扭器；所述汽车发动机和变速箱之间的传动装置的特征在于包括：柔性盘、连接法兰、柔性盘安装环；柔性盘形成为环形；
连接法兰用第一螺栓连接于发动机的飞轮中心部；
柔性盘的内圆设置在连接法兰上；垫片设置在柔性盘上；柔性盘在其内圆部通过第二螺栓与飞轮结合在一起；
柔性盘安装环通过第三螺栓安装于变速箱的变扭器上；
柔性盘在其外圆部通过第四螺栓与柔性盘安装环结合在一起。
2.如权利要求1所述的汽车发动机与变速箱之间的传动装置，其特征在于：柔性盘与第二螺栓之间设置有垫片。
3.如权利要求1或2所述的汽车发动机与变速箱之间的传动装置，其特征在于：第四螺栓为12颗。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204871573U CN202368358U (zh) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | 汽车发动机与变速箱之间的传动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204871573U CN202368358U (zh) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | 汽车发动机与变速箱之间的传动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202368358U true CN202368358U (zh) | 2012-08-08 |
Family
ID=46592078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011204871573U Expired - Lifetime CN202368358U (zh) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | 汽车发动机与变速箱之间的传动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202368358U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103398114A (zh) * | 2013-07-02 | 2013-11-20 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 自动变速箱动力输出系统连接结构 |
| CN107878187A (zh) * | 2016-09-30 | 2018-04-06 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 机动车、混合动力汽车、p2混合动力模块及柔性盘组件 |
| CN109612619A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-04-12 | 西南大学 | 发动机转矩测量装置及汽车检测装置 |
-
2011
- 2011-11-30 CN CN2011204871573U patent/CN202368358U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103398114A (zh) * | 2013-07-02 | 2013-11-20 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 自动变速箱动力输出系统连接结构 |
| CN103398114B (zh) * | 2013-07-02 | 2016-02-24 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 自动变速箱动力输出系统连接结构 |
| CN107878187A (zh) * | 2016-09-30 | 2018-04-06 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 机动车、混合动力汽车、p2混合动力模块及柔性盘组件 |
| CN107878187B (zh) * | 2016-09-30 | 2022-08-09 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 机动车、混合动力汽车、p2混合动力模块及柔性盘组件 |
| CN109612619A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-04-12 | 西南大学 | 发动机转矩测量装置及汽车检测装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8714287B2 (en) | Power train of hybrid vehicle | |
| US9308811B2 (en) | Drive device for motor vehicles | |
| EP2712066A2 (en) | Axle assembly having an electric motor module | |
| CN101396965B (zh) | 一种具有独立式动力输出装置的车辆动力系统 | |
| US9243672B2 (en) | Dual drive plate damper for hybrid electric vehicles | |
| CN110650850A (zh) | 用于电动车桥的模块化头组件 | |
| CN111344172A (zh) | 用于电动车桥的模块化头组件 | |
| CN202368358U (zh) | 汽车发动机与变速箱之间的传动装置 | |
| CN201636295U (zh) | 一种自动变速器驱动盘 | |
| CN103448537A (zh) | 一种电机驱动的轮边减速系统 | |
| CN108006169B (zh) | 行星轴线传动齿轮箱 | |
| CN201415615Y (zh) | 一种电动汽车动力总成 | |
| CN103538471A (zh) | 分动器及动力总成 | |
| CN103392076A (zh) | 转矩传递装置 | |
| CN104149606A (zh) | 一种轮边减速机构 | |
| CN201003550Y (zh) | 十字轴式万向节连接装置 | |
| CN110654224B (zh) | 轮边驱动系统以及车辆 | |
| CN203876490U (zh) | 输入端驻车的整体式驱动桥 | |
| CN202091037U (zh) | 一种汽车液力变矩器与发动机的连接结构 | |
| CN203516493U (zh) | 重型汽车驱动桥输入凸缘 | |
| CN209683449U (zh) | 一种改进的集成式电驱动桥总成 | |
| CN218564325U (zh) | 一种重型液力自动变速器机械连接装置 | |
| CN204140769U (zh) | 一种新型飞轮结构 | |
| CN210440115U (zh) | 一种发动机与自动变速箱的连接结构 | |
| CN210196447U (zh) | 一种车桥轮边密封结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120808 |