CN201636295U - 一种自动变速器驱动盘 - Google Patents
一种自动变速器驱动盘 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201636295U CN201636295U CN2010201006178U CN201020100617U CN201636295U CN 201636295 U CN201636295 U CN 201636295U CN 2010201006178 U CN2010201006178 U CN 2010201006178U CN 201020100617 U CN201020100617 U CN 201020100617U CN 201636295 U CN201636295 U CN 201636295U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- drive plate
- driving disc
- disk body
- plate disk
- automatic transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 18
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 18
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 241000743339 Agrostis Species 0.000 abstract 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 abstract 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型提出了一种结构强度高、减震效果好，并能够探测曲轴转速信号的自动变速器驱动盘。该自动变速器驱动盘包括设置有启动齿圈的驱动盘盘体，所述驱动盘盘体上设置有用于与变矩器连接的螺栓孔及与用于曲轴连接的螺栓孔，驱动盘盘体中央位置设置有供曲轴穿过的中心孔，关键在于所述驱动盘盘体的外缘设置有与驱动盘盘体垂直的筒状折边，所述筒状折边上冲压有均匀分布的信号孔；所述驱动盘盘体设置有一个或多个连续方向弯曲的折弯。上述自动变速器驱动盘结构简单，通过增加信号孔而增加了其功能，减少了传统自动变速器中必需的曲轴位置传感器，从而节约了成本；并利用折弯设计增强了结构强度，改善了减震效果，有利于提高汽车的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车自动变速器技术领域，特别涉及到自动变速器的驱动盘。
背景技术
汽车自动变速器的驱动盘是用于连接曲轴、液力变矩器与启动电机的零部件，启动电机可以通过驱动盘来启动发动机，如专利“用于车辆的驱动盘”(专利申请号：98800268)中所公开的，传统驱动盘的结构如下：驱动盘包括：一个与曲轴相连的安装部分；一个与启动器啮合的齿轮环轮；一组为减轻驱动盘的重量而设的附加孔。上述驱动盘的功能单一，只能传递动力，不能探测曲轴的转速信号，因此必须在曲轴上增设曲轴位置传感器，使得曲轴结构趋于复杂，增加了材料和安装成本；另外上述驱动盘的盘面基本呈平面状，结构设计单一，减震效果差，强度低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种结构强度高、减震效果好，并能够探测曲轴转速信号的自动变速器驱动盘。
本实用新型的自动变速器驱动盘包括设置有启动齿圈的驱动盘盘体，所述驱动盘盘体上设置有用于与变矩器连接的螺栓孔及与用于曲轴连接的螺栓孔，驱动盘盘体中央位置设置有供曲轴穿过的中心孔，关键在于所述驱动盘盘体的外缘设置有与驱动盘盘体垂直的筒状折边，所述筒状折边上冲压有均匀分布的信号孔；所述驱动盘盘体设置有一个或多个连续方向弯曲的折弯。
使用本实用新型的自动变速器驱动盘时，只要在筒状折边的信号孔外侧的变速器壳体上安装一个信号传感器，就可以探测曲轴的转速信号了；驱动盘盘体设置有一个或多个个连续方向弯曲的折弯，不仅可以增加驱动盘盘体的结构强度，还可以明显改善减震效果。
所述驱动盘盘体与筒状折边最好一体冲压而成，这样驱动盘的结构强度高，还可以节约驱动盘盘体与筒状折边的安装步骤，安装方便。
所述驱动盘盘体的折弯最好设置在接近中心孔的位置，这样的减震效果比较好。
所述驱动盘盘体的折弯为圆弧形状，有利于使结构应力均匀分布，不至于在折弯处发生断裂，其折弯半径最好限制在2～4毫米之间。
所述驱动盘盘体上还设置有沿圆周均匀分布的减重孔，减轻驱动盘重量。
本实用新型的自动变速器驱动盘结构简单，通过增加信号孔而增加了其功能，减少了传统自动变速器中必需的曲轴位置传感器，从而节约了成本；并利用折弯设计增强了结构强度，改善了减震效果，有利于提高汽车的舒适性。
附图说明
图1是本实用新型的自动变速器驱动盘的结构示意图；
图2是本实用新型的自动变速器驱动盘的安装示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图来详细说明本实用新型。
实施例1：
如图1所示，本实施例的自动变速器驱动盘1包括设置有启动齿圈12的驱动盘盘体11，所述驱动盘盘体11上设置有用于与变矩器连接的螺栓孔14及与用于曲轴连接的螺栓孔13，驱动盘盘体11中央位置设置有供曲轴穿过的中心孔15，关键在于所述驱动盘盘体11的外缘一体冲压有与驱动盘盘体垂直的筒状折边16，所述筒状折边16上冲压有均匀分布的信号孔17；所述驱动盘盘体11在接近中心孔的位置设置有一个连续方向弯曲的折弯18，以加强结构强度，改善减震效果。
如图2所示，所述驱动盘盘体11的折弯18为半径3毫米左右的圆弧形状，有利于使结构应力均匀分布，不至于在折弯处发生断裂。
所述驱动盘盘体11上还设置有沿圆周均匀分布的减重孔19，减轻驱动盘1的重量。
如图2所示，本实施例的自动变速器驱动盘的安装方式如下：
驱动盘1通过螺栓6与曲轴2固定连接，从而实现通过曲轴2带动驱动盘1转动；驱动盘1通过螺栓7与变矩器3固定连接；从而实现通过驱动盘1带动变矩器3转动；
驱动盘1的启动齿圈12外侧设置有可沿轴向移动的启动电机齿圈4，当启动电机齿圈4向启动齿圈12方向移动并与启动齿圈12啮合时，即可实现通过启动电机齿圈4带动启动齿圈12转动，从而通过驱动盘1带动曲轴2转动，实现发动机启动；
驱动盘1的信号孔17的外侧变速器壳体上安装有一个信号传感器5，当信号孔17随驱动盘1转动时，信号传感器5通过信号孔17计数，从而实现采集曲轴2转速信号的功能。
Claims (6)
1.一种自动变速器驱动盘，包括设置有启动齿圈的驱动盘盘体，所述驱动盘盘体上设置有用于与变矩器连接的螺栓孔及用于与曲轴连接的螺栓孔，驱动盘盘体中央位置设置有供曲轴穿过的中心孔，其特征在于所述驱动盘盘体的外缘设置有与驱动盘盘体垂直的筒状折边，所述筒状折边上冲压有均匀分布的信号孔；所述驱动盘盘体设置有一个或多个连续方向弯曲的折弯。
2.根据权利要求1所述的自动变速器驱动盘，其特征在于所述驱动盘盘体与筒状折边一体冲压而成。
3.根据权利要求1所述的自动变速器驱动盘，其特征在于所述驱动盘盘体的折弯接近中心孔的位置。
4.根据权利要求2或3所述的自动变速器驱动盘，其特征在于所述驱动盘盘体的折弯为圆弧形状。
5.根据权利要求4所述的自动变速器驱动盘，其特征在于所述驱动盘盘体的折弯的折弯半径为2～4毫米。
6.根据权利要求1所述的自动变速器驱动盘，其特征在于所述驱动盘盘体上还设置有沿圆周均匀分布的减重孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201006178U CN201636295U (zh) | 2010-01-22 | 2010-01-22 | 一种自动变速器驱动盘 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201006178U CN201636295U (zh) | 2010-01-22 | 2010-01-22 | 一种自动变速器驱动盘 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201636295U true CN201636295U (zh) | 2010-11-17 |
Family
ID=43080787
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010201006178U Expired - Fee Related CN201636295U (zh) | 2010-01-22 | 2010-01-22 | 一种自动变速器驱动盘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201636295U (zh) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102606676A (zh) * | 2012-03-30 | 2012-07-25 | 长城汽车股份有限公司 | 一种轻量化高韧性挠性飞轮 |
| CN106438840A (zh) * | 2016-11-15 | 2017-02-22 | 重庆茂茂科技股份有限公司 | 飞轮驱动盘及飞轮组件 |
| CN106641097A (zh) * | 2016-11-15 | 2017-05-10 | 重庆茂茂科技股份有限公司 | 一种飞轮驱动盘 |
| CN107061624A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-08-18 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 挠性飞轮 |
| CN108884926A (zh) * | 2016-02-18 | 2018-11-23 | 金属成型铸造公司 | 扭矩传递组件 |
| CN108980277A (zh) * | 2017-05-31 | 2018-12-11 | 株式会社艾科赛迪 | 飞轮总成 |
| CN109019444A (zh) * | 2018-09-30 | 2018-12-18 | 安徽合力股份有限公司 | 一种传递动力的连接装置 |
-
2010
- 2010-01-22 CN CN2010201006178U patent/CN201636295U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102606676A (zh) * | 2012-03-30 | 2012-07-25 | 长城汽车股份有限公司 | 一种轻量化高韧性挠性飞轮 |
| CN108884926A (zh) * | 2016-02-18 | 2018-11-23 | 金属成型铸造公司 | 扭矩传递组件 |
| CN108884926B (zh) * | 2016-02-18 | 2021-10-15 | 金属成型铸造公司 | 扭矩传递组件 |
| CN106438840A (zh) * | 2016-11-15 | 2017-02-22 | 重庆茂茂科技股份有限公司 | 飞轮驱动盘及飞轮组件 |
| CN106641097A (zh) * | 2016-11-15 | 2017-05-10 | 重庆茂茂科技股份有限公司 | 一种飞轮驱动盘 |
| CN107061624A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-08-18 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 挠性飞轮 |
| CN108980277A (zh) * | 2017-05-31 | 2018-12-11 | 株式会社艾科赛迪 | 飞轮总成 |
| CN109019444A (zh) * | 2018-09-30 | 2018-12-18 | 安徽合力股份有限公司 | 一种传递动力的连接装置 |
| CN109019444B (zh) * | 2018-09-30 | 2024-05-28 | 安徽合力股份有限公司 | 一种传递动力的连接装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201636295U (zh) | 一种自动变速器驱动盘 | |
| CN102801247A (zh) | 轮内驱动设备 | |
| CN205118149U (zh) | 一种可取力的微型载货汽车变速器 | |
| CN215059390U (zh) | 行星架 | |
| CN201446883U (zh) | 带有行星减速装置的电动车后驱动桥 | |
| CN203623375U (zh) | 电动驱动装置总成 | |
| CN202368358U (zh) | 汽车发动机与变速箱之间的传动装置 | |
| CN202628987U (zh) | 一种自动变速器的连接结构 | |
| CN203297397U (zh) | 一种汽车变速器输出法兰 | |
| CN206309861U (zh) | 具有一体式信号盘的飞轮 | |
| CN201407340Y (zh) | 档位传感器 | |
| CN201923164U (zh) | 耐冲击振动的齿轮传动箱 | |
| CN212267620U (zh) | 一种可控承载轮总成 | |
| CN106763485A (zh) | 具有孔状信号齿的飞轮 | |
| CN209925520U (zh) | 一种新型驱动桥主动锥齿轮导向结构 | |
| CN200995614Y (zh) | 车轮 | |
| CN103277485B (zh) | 一种轮廓可重构的圆柱凸轮装置 | |
| CN108438130B (zh) | 一种五通改装式力矩中置驱动系统 | |
| CN102996766B (zh) | 双离合器变速器 | |
| CN103671610A (zh) | 一种离合器盘 | |
| CN202174894U (zh) | 电动轮自卸车后桥轮毂 | |
| CN202560926U (zh) | 一种发动机飞轮 | |
| CN203130819U (zh) | 传动轴连接法兰 | |
| CN202007880U (zh) | 带差速器半壳的从动锥齿轮 | |
| CN213027586U (zh) | 一种多功能转子支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101117 Termination date: 20150122 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |