CN2752529Y - 轮毂轴承单元组件 - Google Patents

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CN2752529Y CN 200420114875 CN200420114875U CN2752529Y CN 2752529 Y CN2752529 Y CN 2752529Y CN 200420114875 CN200420114875 CN 200420114875 CN 200420114875 U CN200420114875 U CN 200420114875U CN 2752529 Y CN2752529 Y CN 2752529Y
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周旭
樊传武
王建华
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Zhejiang Wanxiang Precision Industry Co Ltd
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Wanxiang Qianchao Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车悬挂系统中的零部件，尤其涉及一种非驱动轮轮毂轴承单元组件。它包括法兰盘，设于其上的轮毂内圈和轮毂外圈，内圈外圈之间设置有滚动体，滚动体内设有保持架，所述的法兰盘与轮毂内圈采用过盈配合连接方式，法兰盘的与轮毂内圈配合的轴颈为光滑的圆柱体。本实用新型主要是提供了一种结构合理密封好，各元件布置紧凑，法兰盘制造简单，承载能力高的轮毂轴承单元组件，解决了现有技术中存在的法兰内圈结构复杂，制造不便，装配较为麻烦的问题。

Description

轮毂轴承单元组件
技术领域
本实用新型涉及一种汽车悬挂系统中的零部件，尤其涉及一种非驱动轮轮毂轴承单元组件。
背景技术
汽车的非驱动轮毂是在第一代、第二代汽车轮毂轴承单元的基础上发展而来的，它将转向节与外圈设计成一体，一个内圈法兰与轮毂设计成一体等优点，故大量地被广泛采用。但由于其结构的限制，长期来多选择调整垫片的方式对两套锥滚子轴承或两套球轴承进行间隙选配，用以调整力矩。因此，存在着装配较为麻烦，产品体积较大，承载能力较差等不足。为此，有人提出了专利申请：汽车非驱动轮轮毂轴承组件(00259319.x)，它主要是在轮毂内圈后端的法兰盘上设有调节槽，其上设有调节块；且在调节槽的后端面之间设有一个圆锥面，在所述的法兰盘的端部外设有定位槽。该结构具有结构紧凑、简单，承载能力大，密封性能好的优点，但是由于内圈法兰与轮毂设计成一体，所以法兰的内圈结构较为复杂，制造不便，装配也较麻烦。
发明内容
本实用新型主要是提供了一种结构合理密封好，各元件布置紧凑，法兰盘制造简单，承载能力高的轮毂轴承单元组件，解决了现有技术中存在的法兰内圈结构复杂，制造不便，装配较为麻烦的问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种轮毂轴承单元组件，包括法兰盘，设于其上的轮毂内圈和轮毂外圈，内圈外圈之间设置有滚动体，滚动体内设有保持架，所述的法兰盘与轮毂内圈采用过盈配合连接方式，法兰盘的与轮毂内圈配合的轴颈为光滑的圆柱体。法兰盘的轴径为直径一致的柱体，易于制造也易于装配，法兰盘与轮毂内圈过盈配合，从而使得轴承与法兰盘同步运动。
作为优选，所述的法兰盘大端面上设有若干带螺纹的螺栓孔，其根部面向轴承的一端设有定位槽，定位槽内设有与轮毂外圈外径相连的套筒，法兰盘的轴颈设有轴肩，轴肩上设有锁紧螺母，锁紧螺母与轮毂内圈相接。套筒一端设置在法兰盘的根本的定位槽内，另一端与轮毂外圈小端面外径配合，套筒的设置能有效的防止泥水、灰尘等杂物进入，起到双重密封的作用；法兰盘的轴肩上设置的锁紧螺母卡紧轮毂内圈大端面，起到防止内圈及滚动结构轴向位移的作用，带螺纹的螺栓孔为4个。
作为优选，所述的轮毂外圈的端面设置有若干个螺栓孔，内侧设有与滚动体相配合的沟道。外圈上设置螺栓孔为4个，使得轮毂外圈与外部构件相连，随着外部构件转动。
作为优选，所述的轮毂内圈与外圈之间设置有密封圈组件，密封圈组件分为设于锁紧螺母一侧的外密封圈组件和设于法兰盘一侧的内密封圈组件，密封圈组件设有内骨架和外骨架，内骨架与轮毂的外圈过盈配合，外骨架与轮毂的内圈过盈配合。
作为优选，所述的密封圈组件的内骨架和外骨架之间设有橡胶密封结构。密封组件的设置对整个轮毂结构起到防尘密封的作用。
作为优选，在所述的锁紧螺母上端设有以法兰盘的轴径为中心的齿圈。锁紧螺母的外侧装入齿圈，起切割磁力线，输送信号的作用。
因此，本实用新型具有结构简单，各元件布置紧凑，装配简单，维护方便，减小了体积，减轻了整体重量，降低了生产成本，提高了承载能力，密封性能好，具有终身自润滑的优点。
附图说明：
附图1是本实用新型的轮毂轴承单元组件的整体剖视图。
附图2是本实用新型的轮毂轴承单元组件的A向视图。
附图3是本实用新型的轮毂轴承单元组件的B处的放大图。
具体实施事例：
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1或2所示，一种轮毂轴承单元组件是在法兰盘1的轴颈2上过盈配合有轮毂的内圈3，法兰盘1的轴颈2为光滑的圆柱体，是将轮毂轴承单元整体冲压到法兰盘轴颈2上，从而形成过盈配合，这种结构制造和装配都较为方便。在轮毂内圈3和轮毂外圈4内设有一系列滚动体，滚动体内设有保持架；法兰盘的轴颈2处设有轴肩，其上套接有锁紧螺母5，锁紧螺母5的外侧法兰盘1小径上套有齿圈6，锁紧螺母5的大端面与轮毂内圈3相接，起到防止内圈3及滚动结构轴向位移的作用，锁紧螺母5的小端面侧装入齿圈6，起切割磁力线，输送信号的作用。法兰盘1的大端面为圆形，其上设有四个均布的光孔，并附有四个高强度螺栓，在法兰盘的根部靠近轴承一端设有定位槽7，在其内卡有一个套筒8，套筒8与轮毂外圈4相配合，防止泥水、灰尘等杂物。轮毂外圈4上设置有四个螺纹孔，螺纹孔设置在外圈4的外凸的耳朵9上，两孔中心线的夹角为60°和120°。在轮毂外圈4与轮毂内圈3间设有密封组件，密封组件有两个，一个设置在法兰盘大端面一侧为内密封组件10，一个设置在锁紧螺母一侧为外密封组件11，密封组件包括内骨架和外骨架，内外骨架间有橡胶密封结构12，橡胶密封结构12过盈配合于外骨架的内侧，密封是通过内骨架与外圈4过盈配合，外骨架与内圈3过盈配合来实现的。

Claims (7)

1.一种轮毂轴承单元组件，包括法兰盘(1)，设于其上的轮毂内圈(3)和轮毂外圈(4)，内圈外圈之间设置有滚动体，滚动体内设有保持架，其特征在于：所述的法兰盘(1)与轮毂内圈(3)采用过盈配合连接方式，法兰盘(1)的与轮毂内圈(3)配合的轴颈(2)为光滑的圆柱体。
2.根据权利要求1所述的轮毂轴承单元组件，其特征在于：所述的法兰盘(1)大端面上设有若干带螺纹的螺栓孔，其根部面向轴承的一端设有定位槽(7)，定位槽(7)内设有与轮毂外圈(4)外径相连的套筒(8)，法兰盘(1)的轴颈(2)设有轴肩，轴肩上设有锁紧螺母(5)，锁紧螺母(5)与轮毂内圈(3)相接。
3.根据权利要求1或2所述的轮毂轴承单元组件，其特征在于：所述的轮毂外圈(3)的端面设置有若干个螺栓孔，内侧设有与滚动体相配合的沟道。
4.根据权利要求1或2所述的轮毂轴承单元组件，其特征在于：所述的轮毂内圈(3)与外圈(4)之间设置有密封圈组件，密封圈组件分为设于锁紧螺母(5)一侧的外密封圈组件(11)和设于法兰盘(1)一侧的内密封圈组件(10)，密封圈组件设有内骨架和外骨架，内骨架与轮毂的外圈(4)过盈配合，外骨架与轮毂的内圈(3)过盈配合。
5.根据权利要求3所述的轮毂轴承单元组件，其特征在于：所述的轮毂内圈(3)与外圈(4)之间设置有密封圈组件，密封圈组件分为设于锁紧螺母(5)一侧的外密封圈组件(11)和设于法兰盘(1)一侧的内密封圈组件(10)，密封圈组件设有内骨架和外骨架，内骨架与轮毂的外圈(4)过盈配合，外骨架与轮毂的内圈(3)过盈配合。
6.根据权利要求5所述的轮毂轴承单元组件，其特征在于：所述的密封圈组件的内骨架和外骨架之间设有橡胶密封结构(12)。
7.根据权利要求1或2所述的轮毂轴承单元组件，其特征在于：在所述的锁紧螺母(5)上端设有以法兰盘(1)的轴径为中心的齿圈(6)。
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