CN201086603Y - 沙滩车轮毂单元 - Google Patents

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CN201086603Y CNU2007200438543U CN200720043854U CN201086603Y CN 201086603 Y CN201086603 Y CN 201086603Y CN U2007200438543 U CNU2007200438543 U CN U2007200438543U CN 200720043854 U CN200720043854 U CN 200720043854U CN 201086603 Y CN201086603 Y CN 201086603Y
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CNU2007200438543U
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Inventor
韩广顺
梁健
桂松勇
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Wenzhou GSP Automotive Group Co., Ltd.
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WENZHOU GUANSHENG AUTOMOBILE PARTS MANUFACTURING Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种沙滩车轮毂单元,该沙滩车轮毂单元包括内法兰、外法兰、双列角接触球轴承。双列角接触球轴承镶入外法兰轴承配合部位,双列角接触球轴承的两侧分别设有与双列角接触球轴承止位配合的挡环和端盖。内法兰轴颈伸入外法兰内与双列角接触球轴承内孔配合,内法兰轴颈设有轴向定位台阶,装配时双列角接触球轴承的内侧端面与此台阶贴紧,达到轴向定位目的。

Description

沙滩车轮毂单元
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,特别是一种沙滩车轮毂的改良。
背景技术
现有的沙滩车采用轴承与轮毂分离设置,轴承座套在内法兰上,轴承座和内法兰之间设置两套单列轴承,内法兰用高强度螺丝与汽车轮胎连接,内法兰设有轴孔,驱动轴伸入轴孔,驱动轴与内法兰同轴转动设置。轴承座与悬架焊接连接。车辆厂安装时,两套轴承之间要求用隔圈来调整轴承之间的间隙,保证满足预紧力的要求。因该种结构安装比较复杂,一般车辆厂安装使用时,间隙和预紧力难以满足要求,故装配合套率低、产品的可靠性也较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服以上技术缺陷,提供一种结构简单、安装方便、可靠耐用的沙滩车轮毂单元。
为了实现以上目的,本实用新型采用以下技术方案:一种沙滩车轮毂单元,包括内法兰、双列角接触轴承,内法兰轴颈套有外法兰,外法兰为筒形,外法兰的外径与悬架内径相适配,内法兰轴颈伸入外法兰轴孔内,双列角接触轴承夹持在内法兰轴颈与外法兰内侧面之间,外法兰设有用于与悬架螺栓相连的螺孔,双列角接触轴承的两侧分别设有与双列角接触轴承止位配合的挡环和端盖,所述双列角接触轴承设有内圈和外圈,内法兰轴颈设有台阶,内圈的两侧分别与台阶和端盖抵触,外圈两侧分别与挡环和端盖抵触,挡环另一侧面与轴向固定在外法兰内面的上的弹性挡圈抵触,端盖另一侧与驱动轴抵触。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型将轴承设在内法兰轴颈伸和外法兰内侧面之间,双列角接触轴承的两侧分别设有与双列角接触轴承止位配合的挡环和端盖。内法兰、外法兰均由轴承专业生产厂家生产,轴承之间间隙和预紧力设置也由轴承专业生产厂家完成,车辆生产商只需将驱动轴套入内法兰内孔,然后再将外法兰与沙滩车悬架系统连接,故安装方便简单,装配合套率高,产品可靠性高。
下面结合附图以及具体实施方式进一步详细说明
附图说明
图1是现有沙滩车轮毂单元结构示意图;
图2是本实用新型具体实施例结构示意图;
图3是本实用新型具体实施例装配示意图;
具体实施方式
如图1、图2、图3所示,一种沙滩车轮毂单元,包括内法兰1、外法兰4、双列角接触轴承5,内法兰1轴颈伸入外法兰4轴孔内,该双列角接触轴承5夹持在内法兰1轴颈伸与外法兰4内侧面之间,双列角接触轴承5的两侧分别设有与双列角接触轴承5止位配合的挡环3和端盖6。双列角接触轴承5设有内圈和外圈,内法兰1轴颈设有台阶11,内圈的两侧分别与台阶11和端盖5抵触,外圈两侧分别与挡环3和端盖5抵触,挡环3另一侧面与轴向固定在外法兰内面的上的弹性挡圈2抵触,端盖另一侧与驱动轴9抵触。外法兰4还设有螺孔7,该螺孔7用于将整个车毂单元与沙滩车悬架8相连。外法兰4内表面设有环形槽10,弹性挡圈2卡在环形槽10内实现轴向定位。
本实用新型将双列角接触轴承5设在内法兰1轴颈和外法兰4内侧面之间,双列角接触轴承5的两侧端面分别设有与双列角接触轴承5止位配合的挡环3和端盖6。内法兰1、外法兰4均由轴承专业生产厂家生产,轴承之间间隙和预紧力设置也由轴承专业生产厂家完成。车辆生产商只需将驱动轴9套入内法兰1内孔,驱动轴9上设有台阶与端盖6的侧面抵触,然后再将整套沙滩车轮毂单元套入悬架8轴孔内,悬架8上与外法兰4螺孔对应位置处也设有螺孔,再将外法兰4与悬架8用螺丝连接。故安装方便简单,装配合套率高,产品可靠性高。

Claims (2)

1.一种沙滩车轮毂单元,包括内法兰、双列角接触轴承,其特征在于:所述内法兰轴颈套有外法兰,外法兰为筒形,外法兰的外径与悬架内径相适配,内法兰轴颈伸入外法兰轴孔内,双列角接触轴承夹持在内法兰轴颈与外法兰内侧面之间,外法兰设有用于与悬架螺栓相连的螺孔,双列角接触轴承的两侧分别设有与双列角接触轴承止位配合的挡环和端盖,所述双列角接触轴承设有内圈和外圈,内法兰轴颈设有台阶,内圈的两侧分别与台阶和端盖抵触,外圈两侧分别与挡环和端盖抵触,挡环另一侧面与轴向固定在外法兰内面的上的弹性挡圈抵触,端盖另一侧与驱动轴抵触。
2.根据权利要求1所述的沙滩车轮毂单元,其特征在于:外法兰内表面设有环形槽,所述弹性挡圈卡在环形槽内。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102211499A (zh) * 2010-04-06 2011-10-12 芜湖众绅机械制造有限公司 一种轮毂单元
CN107097600A (zh) * 2017-06-21 2017-08-29 斯坦德机器人(深圳)有限公司 一种移动机器人的悬挂装置

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GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: WENZHOU CITY GUANSHENG AUTOMOBILE ACCESSORIES GROU

Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: WENZHOU GUANSHENG AUTOMOBILE PARTS MANUFACTURE CO., LTD.

CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Zhejiang province Wenzhou city Ouhai high tech Industrial Park Gaoxiang Road No. 1, zip code: 325000

Patentee after: Wenzhou GSP Automotive Group Co., Ltd.

Address before: Zhejiang province Wenzhou city Ouhai high tech Industrial Park Gaoxiang Road No. 1, zip code: 325000

Patentee before: Wenzhou Guansheng Automobile Parts Manufacturing Co., Ltd.

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Granted publication date: 20080716

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