CN1795114A - 用于车辆座椅上的扶手 - Google Patents

用于车辆座椅上的扶手 Download PDF

Info

Publication number
CN1795114A
CN1795114A CNA2004800148041A CN200480014804A CN1795114A CN 1795114 A CN1795114 A CN 1795114A CN A2004800148041 A CNA2004800148041 A CN A2004800148041A CN 200480014804 A CN200480014804 A CN 200480014804A CN 1795114 A CN1795114 A CN 1795114A
Authority
CN
China
Prior art keywords
handrail
parts
ball
retaining element
seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2004800148041A
Other languages
English (en)
Other versions
CN100509480C (zh
Inventor
斯维科·阿尔莫
容尼·林德布卢姆
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volvo Construction Equipment AB
Original Assignee
Volvo Construction Equipment AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volvo Construction Equipment AB filed Critical Volvo Construction Equipment AB
Publication of CN1795114A publication Critical patent/CN1795114A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100509480C publication Critical patent/CN100509480C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/763—Arm-rests adjustable
    • B60N2/773—Longitudinal adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/763—Arm-rests adjustable
    • B60N2/767—Angle adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/763—Arm-rests adjustable
    • B60N2/77—Height adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/763—Arm-rests adjustable
    • B60N2/777—Transversal adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/79—Adaptations for additional use of the arm-rests
    • B60N2/797—Adaptations for additional use of the arm-rests for use as electrical control means, e.g. switches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)

Abstract

一种使用于车辆座椅(2)上的扶手(1)，包含一个用于支撑就座于座椅上的车辆操作者的手臂的单元(3)，与扶手单元(3)连接的第一固定元件(4)，以及第二固定元件(5)，该扶手能够被固定在车辆的座椅(2)上，其中在使用该扶手时，通过用于调整扶手单元(3)相对座椅的位置的一个装置(6)，第一和第二固定元件能够被相对调节和锁止。该装置(6)在至少两个不同位置上连接第一固定元件(4)和第二固定元件(5)。在使用该扶手时，通过在水平面上具有一个分量的方向上移动扶手单元(3)，调节和锁止装置(6)能够被用于将扶手单元(3)设定在不同的位置上，扶手单元被调整从而使得扶手单元(3)的位置相对于座椅(2)是横向可变的。

Description

用于车辆座椅上的扶手
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分中的用于车辆座椅上的扶手。本发明进一步涉及一种配有这种扶手的车辆座椅，以及含有这种扶手的车辆。
背景技术
本发明在多种车辆上具有应用，但在本文中，通过绝不限制本发明的描述而说明该扶手如何能够被应用于具有所谓的舒适驱动控制(CDC)的轮式装载机上。轮式装载机类型的车辆常常具有轻便和舒适操作的装置。例如，这种车辆可以通过一个固定于扶手上的控制杆而被控制，从而使就座于驾驶员座椅上的操作者在通过控制杆控制车辆时可以把手臂依靠在扶手上。其他的功能，例如为了获得不同的档位或令车辆在前进和后退驱动之间换档而对变速箱的控制，也能够被结合在该扶手上，能够通过按钮或布置在扶手上的其他类型控制器而被触发。
从行驶方向看，经常被固定于驾驶员座椅左侧上的扶手，一般能够从一个基本水平或稍微向前倾斜的操作位置上被向后折叠到一个更加垂直升高的、被动的位置上，从而当驾驶员进出时不会限制驾驶员座椅和车辆方向盘之间的空间。此外，该扶手还经常具有一个用于调节扶手相对于驾驶员座椅向前或向后的装置，从而使驾驶员能够独自地选择扶手以及控制杆的理想操作位置。
但是，现有技术的扶手具有这样的缺点，就是它们没有充分考虑不同操作者的各种体型大小。由于在与车辆行驶方向成直角的水平方向上，即，横向地，在驾驶员座椅上就座的位置(对于不同操作者来说这是基本一样的)和扶手为驾驶员而设的手臂支撑位置之间的理想距离是因人而异的，这意味着操作者的工作位置只针对具有一定体型大小的操作者来说才是理想的。一个不利的工作位置可能意味着操作者难以进行他的工作，并有发生疲劳损伤的危险。
发明内容
本发明的一个目的是要基本上减少现有技术中的上述问题，并提供一种能够为不同体型的操作者提供人体工程学的工作位置的扶手。实现这个目的，一定要同时保持扶手的可靠和简单的安装，不需要为了在操作位置和升高的被动位置之间移动扶手而提供任何新的机构，也不会限制驾驶员的活动自由。
上述的目的通过根据权利要求1的扶手实现。通过在水平面上具有一个分量的方向上移动扶手，在至少两个不同的位置上连接第一固定元件和第二固定元件的调节和锁止装置可以被用于将扶手单元设定在不同的位置上，扶手单元被调整从而使得扶手单元的位置相对于座椅是横向可变的，这一点意味着操作者为了获得适合自己体型的舒适的工作位置，可以选择和设定座椅与扶手单元之间的最佳距离。
本发明还涉及一种车辆座椅，它具有根据本发明的一个扶手；另外还涉及一种含有这种扶手的车辆，以及这种扶手的使用。
本发明的其他优点在以下的说明和从属权利要求中被加以阐述。
附图说明
对照附图，以下是通过例子而对本发明的实施例进行的一个更加详细的说明。
在附图中：
图1是根据本发明的一个扶手的透视图，
图2是与车辆座椅连在一起的根据本发明的一个扶手的透视图，
图3是一张平面图，显示了在中间位置上带有其扶手单元的扶手，
图4是一张平面图，显示了从中间位置向内转过5°带有其扶手单元的扶手，
图5是一张平面图，显示了从中间位置向外转过5°带有其扶手单元的扶手，
图6是一张平面图，显示了扶手的扶手单元从对应于图5上的位置绕一个垂直转动轴向后转动到另一个位置，在该位置上扶手单元平行于中间位置时的原始位置，
图7是对应于图3上扶手单元的位置的扶手调节和锁止装置的平面图，
图8是对应于图4上扶手单元的位置的扶手调节和锁止装置的平面图，
图9是对应于图5上扶手单元的位置的扶手调节和锁止装置的平面图。
具体实施方式
图1显示了根据本发明的一个扶手的一个透视图，而图2显示了该扶手与车辆上的一个驾驶员座椅2连在一起。该扶手包含一个单元3，它用于支撑就座于座椅2上的车辆操作者的手臂，还包含与扶手单元3连接的第一固定元件4和第二固定元件5，它们可以被固定到车辆2上的座椅2上。虽然在如图2所示的例子中扶手是通过第二固定元件5而被固定在驾驶员座椅2上的，但在另一个实施例中，该扶手可以被固定到车辆的另一个部件上，例如靠近驾驶员座椅的车辆地板上。
第一和第二固定元件4，5可以被连接一起，并可以通过装置6而相互调节和锁止，从而能够在使用扶手时调节扶手单元3相对座椅2的位置。扶手被设计成，通过在水平面上具有一个分量的一个方向上移动扶手单元3，该调节和锁止装置6可以被用于将扶手单元3设定在不同的位置上，扶手单元被调整从而使得扶手单元3的位置相对于座椅2是横向可变的。术语“横向”涉及基本与车辆行驶方向7成直角的水平方向(见图3)。在实现横向运动的同时可以保持扶手单元3的垂直位置。
必须要指出的是，在相对于座椅2而调整扶手单元3时，扶手单元的所有位置并不都需要有相同程度的移动。在如下所述的例子中，其中调节和锁止装置6可以被用于使第一和第二固定元件4，5绕一个几何转动轴8相互转动，以调整第一和第二固定元件的相互位置，这样，扶手单元3相对于座椅2的横向点，即在所述的几何转动轴8上的靠近扶手单元3转动中心的区域9被移动的距离要短于位于更加远离该转动中心的扶手单元3的区域10被移动的距离。
图3至5显示了扶手1的各个平面图，其中扶手单元3分别位于相对驾驶员座椅2的不同位置上。在图3上，扶手单元3位于对应中间位置11的一个位置上。从该中间位置11，车辆的操作者可以根据需要向外或向内移动扶手单元3，并将扶手单元3锁止在理想位置上，以获得个人的调整工作位置。在图4和图5上，扶手单元3被分别绕扶手单元的转动中心向内或向外转动约5°。扶手单元被调整的必要角间距自然是由组成部件的尺寸和位置以及不同操作者不同的体型大小而决定的。但是，已经证明，在正常情况下，用于在相对于中间位置11的±5°角间距之间对扶手单元3的调整的设备，有利地可以是连续调整的设备，就可以满足不同操作者独特调整工作位置的需要。
但是，扶手1优选地具有一个更为传统的调整机构40，见图2，该机构具有一个垂直几何转动轴41，使得绕转动中心转动之后，扶手单元3可以绕所述的垂直转动轴41而被转动，使得扶手单元3的两个转动运动的结果是横向运动，这表示扶手单元3被设定到一个新的位置上，而这个位置是扶手单元平行于原始的、在转动运动前的中间位置延伸的位置。图6显示了扶手单元3如何首先绕所述的几何转动轴8从驾驶员座椅2上被向外转动，然后扶手单元3绕所述的垂直转动轴41被向内转向驾驶员座椅2，结果是扶手单元3被平行移动，也就是说从中间位置11上被侧移到新位置11b上。类似地，通过扶手单元绕两个几何转动轴8，41的在相反方向上的两个转动，该扶手单元能够被平行地移向驾驶员座椅。所述另外的调整机构40也可以包含传统的功能，用于在扶手单元基本水平的工作位置，如图2所示，与一个升高的、被动位置之间移动扶手单元，还用于在扶手单元处于工作位置上时允许扶手单元在扶手单元的纵向方向7b上，即实质上为前后方向7，运动。在工作位置和升高的被动位置之间的运动可以通过绕调整机构40的水平几何转动轴42转动而实现。
扶手1可以被布置在带有CDC装置如轮式装载机的车辆上。在图示的实施例中，该扶手具有设于扶手单元前部上的控制杆12。图7和图9更详细地显示了扶手调节和锁止装置6。该调节和锁止装置6优选地包含至少一个球窝接头13，用于调整第一和第二固定元件的相互位置，从而调整扶手单元3相对驾驶员座椅2的位置。
在如图7所示的实施例中，扶手1包含所述的第一和第二固定元件4，5，而用于这两个固定元件的相互调整的调节和锁止装置6具有四个球窝接头13，14，15，16。这些球窝接头被成对地布置，从而前面一对球窝接头13，14由位于第一固定元件4和第二固定元件5之间的第一球窝接头13以及横向地相对于第一球窝接头而反向布置在第一固定元件4的相对一侧上的第二球窝接头14组成。第一和第二球窝接头沿着相同的几何纵向轴线17布置，并且这些球窝接头13，14，15，16的每一个都包含第一部件18，第一部件18具有一个凸面19，在形状上优选为球形，还包含第二部件20，第二部件20与第一部件18相互作用，并具有相应的一个凹面21，在形状上优选为球形。几何纵向轴线17基本水平地在基本与车辆行驶方向7成直角的方向上延伸，通过相同的方式，扶手1被布置在驾驶员座椅2上。
第一球窝接头13和第二球窝接头14的第一部件18和第二部件20进一步适当地被设计成为垫圈，它们被布置在第一轴22上，该轴的第一端23通过螺纹连接被固定到第二固定元件5上，并且它沿着几何纵向轴7从第二固定元件5上延伸到第一固定元件4上。在这儿，第一轴22被设计成延伸通过第一固定元件4上的一个通孔24，并且在其自由端25上具有第一装置26，它用于通过利用这些球窝接头而锁止第一和第二固定元件4，5的相互位置。轴22具有比第一固定元件4的通孔24小的直径，每个球窝接头的部件20被布置紧靠第一固定元件4，且被设计成具有直径大于轴22直径的通孔的垫圈，这意味着第一固定元件4能够相对于第一轴22倾斜，从而给予扶手单元3理想的调整便利。第一锁止装置26可以包含一个适当类型的把手，如手柄37，它通过例如是螺纹连接而被固定到第一轴22上。
调节和锁止装置6优选地包含具有与第一对球窝接头13，14对应结构的另外一对球窝接头15，16，而在如图7-9所示的实施例中，该调节和锁止装置6包含如此用途的第三个球窝接头15和第四个球窝接头16。(必须强调“第一”、“第二”、“第三”和“第四”主要被看作为用于区分各个球窝接头的标号，这表明，例如在当前位置上“第三”个球窝接头的使用并不一定排除在一个特定的实施例中具有总数少于三个的球窝接头。)第三个球窝接头15和第四个球窝接头16沿着与第二轴29同轴的第二几何纵向轴线28布置，第二轴29与第一轴22一样，其中一端30被固定在第二固定元件5上，并在两个固定元件4，5之间延伸并通过第一固定元件4的一个通孔31。第二轴29在其另一自由端33上进一步具有第二锁止装置32，用于通过利用这些球窝接头而锁止第一固定元件和第二固定元件的相互位置。第二锁止装置32可以包含一个把手，如手轮34，它可以例如是通过螺纹连接而被连接到第二轴29上。
不管调节和锁止装置6包含有一个或多个球窝接头，两个固定元件必须被连接在至少两个分开的位置35，36上，目的是令第一和第二固定元件4，5的相互位置被可靠和稳定地锁住。如上所述，当第一和第二固定元件可转动地被固定时，这两个位置35，36应进一步在与第一和第二固定元件4，5的几何转动轴8成直角的延伸方向上相互偏移，这意味着在如图6-8所示的实施例中，在车辆行驶方向7上，第二轴29被布置在第一轴22的后面。
在调整根据本发明的扶手1时，适当的程序用于松开两个锁止装置26，32，也就是说，在图示的实施例中，通过操作分别设在第一轴22和第二轴29上的前手柄27和后手轮34到一定的程度，使得扶手单元3能够被转动到理想的位置上，然后通过顺序固紧前锁止装置26和后锁止装置32而夹紧扶手单元3。
虽然图示的实施例具有优点，例如提供一个稳定的架构和便易操作者的操作，但是对于本技术领域的熟练人员，一旦他获得本发明的要旨，很可能会提出本发明其他的实施例。因此应当强调，本发明仅被以下的权利要求所定义的范围限制。例如，除了手动调节和锁止，还可以使用其他的例如电动的调节和锁止装置。

Claims (24)

1.一种使用于车辆座椅(2)上的扶手(1)，包含一个用于支撑就座于座椅上的车辆操作者的手臂的单元(3)，与扶手单元(3)连接的第一固定元件(4)，以及第二固定元件(5)，该扶手能够被固定在车辆的座椅(2)上，其中在使用该扶手时，借助用于调整扶手单元(3)相对座椅的位置的装置(6)，第一和第二固定元件能够被相对彼此调节和锁止，其特征在于，在使用该扶手时，该装置(6)在至少两个不同位置(35，36)上连接第一固定元件(4)和第二固定元件(5)，通过在水平面上具有一个分量的方向上移动扶手单元，调节和锁止装置(6)能够被用于将扶手单元(3)设定在不同的位置上，扶手单元被调整从而使得扶手单元的位置相对于座椅(2)是横向可变的。
2.如权利要求1所述的扶手，其特征在于，调节和锁止装置(6)能够被用于使第一和第二固定元件(4，5)绕几何转动轴(8)相互转动，以调整第一和第二固定元件的相互位置以及扶手单元(3)相对座椅(2)的横向位置。
3.如权利要求2所述的扶手，其特征在于，调节和锁止装置(6)能够被用于以至少为±5°的角间距使第一和第二固定元件(4，5)相互转动。
4.如前面任一权利要求所述的扶手，其特征在于，调节和锁止装置(6)能够被用于使第一和第二固定元件(4，5)相互连续调整。
5.如前面任一权利要求所述的扶手，其特征在于，调节和锁止装置(6)包含第一球窝接头(13)，它用于调整第一和第二固定元件(4，5)的相互位置以及调整扶手单元(3)相对座椅(2)的横向位置。
6.如前面任一权利要求所述的扶手，其特征在于，调节和锁止装置(6)包含第一轴(22)，它从第一固定元件(4)上延伸至第二固定元件(5)。
7.如权利要求6所述的扶手，其特征在于，所述的第一轴(22)被固定在第一固定元件(4)或第二固定元件(5)上，并被设计成延伸通过另一个固定元件(4或5)的通孔(24)。
8.如权利要求5所述的扶手，其特征在于，第一球窝接头(13)包含具有凸面(19)的第一部件(18)，以及与第一部件相互作用、并具有相应的凹面(21)的第二部件(20)，第一和第二部件被布置在第一和第二固定元件(4，5)之间。
9.如权利要求6或7以及权利要求8所述的扶手，其特征在于，第一球窝接头(13)的第一部件(18)和第二部件(20)被设计成布置在所述的第一轴(22)上的垫圈。
10.如权利要求5所述的扶手，其特征在于，调节和锁止装置(6)包含第二球窝接头(14)，它沿着与第一球窝接头(13)相同的几何轴线(17)布置。
11.如权利要求10所述的扶手，其特征在于，第二球窝接头(14)包含具有凸面(19)的第一部件(18)，以及与第一部件相互作用、并具有相应的凹面(21)的第二部件(20)，其中所述第二球窝接头(14)的第一和第二部件被布置在所述的第一轴(22)上，在与第一球窝接头(13)的第一和第二部件相对的第一或第二固定元件(4，5)的一侧上。
12.如权利要求2或3以及权利要求6或7所述的扶手，其特征在于，调节和锁止装置(6)包含第二轴(29)，它基本上平行于第一轴(22)，并从第一固定元件(4)上延伸至第二固定元件(5)上，其中第一和第二轴(22，29)相对于第一和第二固定元件(4，5)的几何转动轴(8)并与第一和第二轴的方向基本成直角地相互偏移。
13.如权利要求12所述的扶手，其特征在于，所述的第二轴(29)在一端(30)上被固定到第一或第二固定元件(4，5)上，并被设计成延伸通过另一个固定元件(4或5)的通孔(31)。
14.如权利要求5所述的扶手，其特征在于，调节和锁止装置(6)包含第三个球窝接头(15)。
15.如权利要求14所述的扶手，其特征在于，第三个球窝接头(15)包含具有凸面(19)的第一部件(18)，以及与第一部件相互作用、并具有相应的凹面(21)的第二部件(20)，第一和第二部件被布置在第一和第二固定元件(4，5)之间。
16.如权利要求12或13以及权利要求15所述的扶手，其特征在于，第三球窝接头(15)的第一部件(18)和第二部件(20)被设计成布置在所述的第二轴(29)上的垫圈。
17.如权利要求16所述的扶手，其特征在于，调节和锁止装置(6)包含另外的球窝接头(16)，它包含具有凸面(19)的第一部件(18)，以及与第一部件相互作用、并具有相应的凹面(21)的第二部件(20)，其中所述另外的球窝接头(16)的第一和第二部件被布置在所述的第二轴(29)上，在与第三球窝接头(15)的第一和第二部件相对的第一或第二固定元件(4，5)的一侧上。
18.如权利要求7所述的扶手，其特征在于，调节和锁止装置(6)包含设于所述的第一轴(22)另一端(25)上的第一装置(26)，用于锁止第一和第二固定元件(4，5)的相互位置。
19.如权利要求13所述的扶手，其特征在于，调节和锁止装置(6)包含设于所述的第二轴(29)另一端(33)上的第二装置(32)，用于锁止第一和第二固定元件(4，5)的相互位置。
20.如前面任一权利要求所述的扶手，其特征在于，扶手单元(3)配有用于控制车辆的部件(12)。
21.如前面任一权利要求所述的扶手，其特征在于，该控制部件是控制杆(12)。
22.一种车辆座椅，它包含如权利要求1至21中任一条所述的扶手，该扶手通过所述的第二固定元件被固定在该车辆座椅上。
23.一种车辆，它包含如权利要求1至21中任一条所述的扶手。
24.如权利要求1至21中任一条所述的扶手用于车辆座椅的使用方法。
CNB2004800148041A 2003-05-28 2004-05-28 用于车辆座椅上的扶手 Expired - Fee Related CN100509480C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0301576A SE525171C2 (sv) 2003-05-28 2003-05-28 Armstöd för användning tillsammans med en fordonsstol
SE03015765 2003-05-28

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1795114A true CN1795114A (zh) 2006-06-28
CN100509480C CN100509480C (zh) 2009-07-08

Family

ID=20291447

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2004800148041A Expired - Fee Related CN100509480C (zh) 2003-05-28 2004-05-28 用于车辆座椅上的扶手

Country Status (9)

Country Link
US (1) US7600819B2 (zh)
EP (1) EP1633595B1 (zh)
JP (1) JP2006528528A (zh)
KR (1) KR20060034642A (zh)
CN (1) CN100509480C (zh)
AT (1) ATE390321T1 (zh)
DE (1) DE602004012744T2 (zh)
SE (1) SE525171C2 (zh)
WO (1) WO2004106108A1 (zh)

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101554847B (zh) * 2008-04-08 2013-07-31 Gm全球科技运作股份有限公司 带有靠背的汽车座椅及带有该汽车座椅的座椅装置
CN101554850B (zh) * 2008-04-08 2013-08-21 Gm全球科技运作股份有限公司 有靠背的汽车座椅和有这种汽车座椅的座席装置
CN102216869B (zh) * 2008-12-02 2013-11-27 洋马株式会社 作业车辆的扶手构造
CN103648840A (zh) * 2011-09-13 2014-03-19 丰田车体株式会社 车辆座椅装置
CN104026889A (zh) * 2014-06-12 2014-09-10 何峰松 一种通用椅子矫正扶手
CN104842831A (zh) * 2015-03-30 2015-08-19 北汽福田汽车股份有限公司 一种座椅扶手、座椅和车辆
CN105083076A (zh) * 2014-05-19 2015-11-25 哈姆股份公司 用于筑路机的驾驶员的座椅以及筑路机
CN105109380A (zh) * 2015-08-18 2015-12-02 张家港市紫东机械科技有限公司 可水平旋转的飞机座椅扶手
CN106080314A (zh) * 2016-07-15 2016-11-09 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 一种带有铰链联动的扶手
CN106240414A (zh) * 2015-06-15 2016-12-21 保时捷股份公司 用于机动车辆的扶手
CN106667113A (zh) * 2017-02-23 2017-05-17 嘉兴市日新自动化科技有限公司 主动行为约束座椅
CN107199927A (zh) * 2016-03-18 2017-09-26 林德（中国）叉车有限公司 一种扶手调节装置及具有扶手调节装置的工程车辆
CN111071334A (zh) * 2018-10-18 2020-04-28 丹佛斯动力系统有限公司 转向控制装置
CN112601675A (zh) * 2018-10-26 2021-04-02 株式会社小松制作所 作业车辆

Families Citing this family (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI249392B (en) * 2004-10-26 2006-02-21 Jing-Jung Yang Multi-functional seat armrest
DE102005021310A1 (de) * 2005-05-09 2006-11-16 Hs Genion Gmbh Verstellbare Armauflage für einen Insassen eines Fahrzeugs
US7452032B1 (en) * 2005-09-27 2008-11-18 Earthlite Massage Tables, Inc. Armrest assembly for a resting device
WO2009050747A2 (en) * 2007-10-17 2009-04-23 Komatsu Utility Europe S.P.A. Earth moving machine
KR100895895B1 (ko) * 2007-12-03 2009-05-04 한일이화주식회사 차량 시트용 암레스트
DE102008017708A1 (de) 2008-04-08 2009-10-15 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeugsitz mit verschwenkbaren Flügellehnen und Sitzanordnung mit einem solchen Kraftfahrzeugsitz
DE102008017709A1 (de) 2008-04-08 2009-10-15 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeugsitz mit einer Flügellehne mit Abdeckplatte und Sitzanordnung mit einem solchen Kraftfahrzeugsitz
US8087729B2 (en) * 2008-12-09 2012-01-03 Wolfgang K, Llc Aircraft seat
DE102010013041A1 (de) 2010-03-26 2011-09-29 Bomag Gmbh Bedienarbeitsplatz einer Baumaschine
US9061766B2 (en) 2011-11-30 2015-06-23 Burkley U. Kladde Synchronous seat recline mechanism
US8967723B2 (en) * 2012-11-28 2015-03-03 The Boeing Company Adjustable seat assembly
JP6290662B2 (ja) * 2014-03-12 2018-03-07 株式会社デンソー 腕支持装置
US10104972B2 (en) 2014-03-29 2018-10-23 Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg Shared armrest
US9844268B2 (en) * 2015-03-16 2017-12-19 Aaron DeJule Sitting apparatus
AU2017213884B2 (en) 2016-02-05 2022-09-15 Crown Equipment Corporation Control elements for materials handling vehicles
DE102017110492A1 (de) * 2017-05-15 2018-11-15 Bock 1 Gmbh & Co. Kg Armlehne, insbesondere für einen Bürostuhl
DE102017126429B4 (de) * 2017-11-10 2021-03-18 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit einer Bedieneinrichtung und einer Verstelleinrichtung
US10717377B2 (en) * 2018-01-15 2020-07-21 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seating arrangement
US10882428B2 (en) * 2018-12-27 2021-01-05 Doosan Corporation Armrest apparatus and industrial vehicle including the same
DE102019100524A1 (de) * 2019-01-10 2020-07-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeugsitzanordnung
USD910531S1 (en) * 2019-05-24 2021-02-16 Alakai Technologies Corporation Aircraft sidearm controller
JP7255374B2 (ja) * 2019-06-10 2023-04-11 トヨタ自動車株式会社 手すり構造
JP7348792B2 (ja) 2019-09-30 2023-09-21 株式会社小松製作所 キャブおよび作業車両
KR20210107938A (ko) * 2020-02-24 2021-09-02 현대자동차주식회사 차량용 암레스트장치 및 이의 작동 제어방법
DE102020117691A1 (de) * 2020-07-06 2022-01-13 Grammer Aktiengesellschaft Lenkvorrichtung für Fahrzeuge
KR20220016369A (ko) 2020-07-30 2022-02-09 현대트랜시스 주식회사 차량의 암레스트
KR20220016368A (ko) 2020-07-30 2022-02-09 현대트랜시스 주식회사 차량의 암레스트
KR20220016370A (ko) 2020-07-30 2022-02-09 현대트랜시스 주식회사 차량의 암레스트
KR20220016367A (ko) 2020-07-30 2022-02-09 현대트랜시스 주식회사 차량의 암레스트
CN114435212A (zh) 2020-10-30 2022-05-06 明门瑞士股份有限公司 用于汽车座椅的扶手的固定装置和汽车座椅
KR102294109B1 (ko) * 2020-12-21 2021-08-25 안국수 건설장비의 다관절 작동형 콘솔박스
JP2022108511A (ja) * 2021-01-13 2022-07-26 マツダ株式会社 運転補助装置
AU2023215734A1 (en) * 2022-02-02 2024-08-15 MASCULL, Elizabeth Jocelyn An attachment system

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1706634A (en) * 1928-03-15 1929-03-26 Christian J Seils Arm-rest device
US3072426A (en) * 1960-09-30 1963-01-08 Swivelier Company Inc Swivel unit having split ball
US4085967A (en) * 1977-08-03 1978-04-25 Dentsply Research & Development Corporation Operatory stool with clutch for rest member
NO148208C (no) * 1978-05-24 1983-08-31 Standard Tel Kabelfab As Stol.
SE418945B (sv) * 1979-09-03 1981-07-06 Iggesunds Bruk Ab Armstod- och reglagekombination for en med sete och ryggstod forsedd forarstol i ett arbetsfordon
US4441592A (en) * 1982-08-27 1984-04-10 Kool-Stop International Inc. Bicycle brake assembly
SE9102193L (sv) * 1991-07-18 1992-09-07 Axel Boerje Pettersson Armstoed, foeretraedesvis foer foerarstolar till mobila arbetsmaskiner
US5275465A (en) * 1991-11-07 1994-01-04 Chrysalis Incorporated Adjusting mechanism for a chair-mounted computer input device
DK48392D0 (da) * 1992-04-10 1992-04-10 Gemo 1991 Aps Koerechassis til koerestol
JPH09313300A (ja) * 1996-06-04 1997-12-09 Kubota Corp 小型電動車の座席構造
US5678896A (en) * 1996-08-26 1997-10-21 Chung; Peter Armrest adjusting device
JP3016745B2 (ja) * 1997-03-31 2000-03-06 三鷹光器株式会社 バランスチェアー
US6076892A (en) * 1997-06-04 2000-06-20 Knoll, Inc. Multi-adjustable armrest assembly
US6220556B1 (en) * 1999-05-28 2001-04-24 Thomas M. Sohrt Universally adjustable mounting system for switches, or the like
JP2001000277A (ja) * 1999-06-21 2001-01-09 Araco Corp アームレストの取付構造
US6520587B2 (en) * 2001-02-15 2003-02-18 Akio, R, D&D Elbow rest device for dental professionals
US6966528B1 (en) * 2002-09-16 2005-11-22 David Hare Holder for attaching a remote control to a piece of furniture
US7032272B2 (en) * 2003-03-27 2006-04-25 Masco Corporation Of Indiana Friction hinge
US7055910B2 (en) * 2003-09-04 2006-06-06 Medical Device Group, Inc. Phlebotomy armrest assembly and method of using same

Cited By (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101554850B (zh) * 2008-04-08 2013-08-21 Gm全球科技运作股份有限公司 有靠背的汽车座椅和有这种汽车座椅的座席装置
CN101554847B (zh) * 2008-04-08 2013-07-31 Gm全球科技运作股份有限公司 带有靠背的汽车座椅及带有该汽车座椅的座椅装置
CN102216869B (zh) * 2008-12-02 2013-11-27 洋马株式会社 作业车辆的扶手构造
CN103648840A (zh) * 2011-09-13 2014-03-19 丰田车体株式会社 车辆座椅装置
CN103648840B (zh) * 2011-09-13 2015-09-23 丰田车体株式会社 车辆座椅装置
CN105083076A (zh) * 2014-05-19 2015-11-25 哈姆股份公司 用于筑路机的驾驶员的座椅以及筑路机
CN104026889A (zh) * 2014-06-12 2014-09-10 何峰松 一种通用椅子矫正扶手
CN104842831A (zh) * 2015-03-30 2015-08-19 北汽福田汽车股份有限公司 一种座椅扶手、座椅和车辆
CN106240414A (zh) * 2015-06-15 2016-12-21 保时捷股份公司 用于机动车辆的扶手
CN105109380A (zh) * 2015-08-18 2015-12-02 张家港市紫东机械科技有限公司 可水平旋转的飞机座椅扶手
CN107199927A (zh) * 2016-03-18 2017-09-26 林德（中国）叉车有限公司 一种扶手调节装置及具有扶手调节装置的工程车辆
CN107199927B (zh) * 2016-03-18 2023-10-24 林德（中国）叉车有限公司 一种扶手调节装置及具有扶手调节装置的工程车辆
CN106080314A (zh) * 2016-07-15 2016-11-09 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 一种带有铰链联动的扶手
CN106080314B (zh) * 2016-07-15 2019-04-05 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 一种带有铰链联动的扶手
CN106667113A (zh) * 2017-02-23 2017-05-17 嘉兴市日新自动化科技有限公司 主动行为约束座椅
CN111071334A (zh) * 2018-10-18 2020-04-28 丹佛斯动力系统有限公司 转向控制装置
CN111071334B (zh) * 2018-10-18 2022-04-15 丹佛斯动力系统有限公司 转向控制装置
CN112601675A (zh) * 2018-10-26 2021-04-02 株式会社小松制作所 作业车辆
US11591771B2 (en) 2018-10-26 2023-02-28 Komatsu Ltd. Work vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
DE602004012744T2 (de) 2009-04-16
SE0301576D0 (sv) 2003-05-28
EP1633595A1 (en) 2006-03-15
KR20060034642A (ko) 2006-04-24
DE602004012744D1 (de) 2008-05-08
SE0301576L (sv) 2004-11-29
EP1633595B1 (en) 2008-03-26
ATE390321T1 (de) 2008-04-15
CN100509480C (zh) 2009-07-08
JP2006528528A (ja) 2006-12-21
SE525171C2 (sv) 2004-12-14
US20060202541A1 (en) 2006-09-14
WO2004106108A1 (en) 2004-12-09
US7600819B2 (en) 2009-10-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100509480C (zh) 用于车辆座椅上的扶手
KR100576792B1 (ko) 멀티 액슬 차량용 스티어링 시스템
CN101681180B (zh) 用于机器的操作员控制装置
DE69530051T2 (de) In jede Richtung fahrbares Fahrzeug und Verfahren zur Steuerung desselben
CA2366076C (en) Control of a balancing personal vehicle
JP3264398B2 (ja) バイラテラルマスタースレーブ操作方式の操縦装置
CN1613707A (zh) 具有电液压或电气转向装置的平衡升降式装卸车
WO1999021687A1 (en) Non-holonomic user interface for a robot
TW528724B (en) Working vehicle with traverse system
EP1690774A1 (en) Steering handle and steering device
EP0757643A1 (en) A vehicle carried and driven by articulated legs
CN113272217B (zh) 倾斜式车辆
CN1228207C (zh) 控制箱高度调整装置
US4505356A (en) Operator's seat and controls arrangement for a tandem road roller
CN114430724A (zh) 接地式载具
JP7018072B2 (ja) 高所作業車の走行制御方法及び走行制御装置
JPH05116643A (ja) リーチ型フオークリフト
KR20240044131A (ko) 계단 주행 차량
KR101777928B1 (ko) 지게차
EP1532035B1 (en) A vehicle and a method for controlling steering thereof
US20220242184A1 (en) Device with driven wheels having variable inclination
JP5873938B1 (ja) 全方向フォークリフト
Wada Holonomic and omnidirectional wheelchairs with synchronized 4WD mechanism
MX2012011651A (es) Armazon articulado modular de autobloqueo.
JP2639868B2 (ja) リーチ型フォークリフトの制御方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090708

Termination date: 20130528