CN1657782A - 压缩机的吸入管结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种压缩机的吸入管结构，通过使连接于压缩机的吸入管的长度缩短且形成具有合适直径的弯曲部分，能减小吸入管的振动并能实现机房尺寸小型化。

Description

压缩机的吸入管结构
技术领域
本发明涉及一种压缩机的吸入管，更具体地说，涉及一种压缩机的吸入管结构，该压缩机通过改进吸入管结构来改善在空调器压缩机和室外单元中出现的噪音和振动，该吸入管是连接于压缩机的吸入管路且形成在空调器的室外单元上。
背景技术
通常，空调器是一种将通过制冷剂的压缩、冷凝、膨胀和蒸发而形成的冷却空气排到室内以降低室内温度的装置，它大致分为安装在室外的室外单元和安装在室内的室内单元。更具体地说，空调器是一种通过在室外单元进行热交换且再次在室内单元进行热交换而保持室内空气处于合适温度和湿度的装置。
此时，如果空调器具有加热器和冷却器两种功能，那么室外单元包括压缩机、四通阀、室外换热器、室外风扇和膨胀阀，以完成热交换。四通阀将制冷剂的流向切换成前进方向或反方向，因而根据情况可选择地使空调器作为加热器或冷却器运行。
同时，来自室外单元的噪音大致分为室外风扇运行期间产生的噪音和压缩机运行期间产生的噪音。本发明的主要目的是改善压缩机运行期间产生的噪音。压缩机中产生的噪音以压缩机的旋转运动和移动的方式产生，通常噪音通过连接于压缩机的管道传递。具体地说，压缩机中产生的噪音被传递给压缩机的吸入侧，通过刚度高、偏心率大的吸入管可传递特别强烈且大的噪音。并且，尽管吸入管的长度比其它管长以减小管的传送力，但是，又存在由于吸入管长而产生共振从而引起吸入管振动更大的问题。
此外，通常为了减小通过吸入管传递的传送力，将吸入管在上下方向上弯成长的环状。尽管弯成环状的吸入管能达到使压缩机中产生的振动的传送力减小的效果，但是，共振更大程度地加剧了振动。迄今为止，还未能对吸入管进行改进以达到减小这类振动的传送力和抑制由于共振而使振动加剧这两个目的。
如果使用如存在各种频率的振动的rpm(每分钟的转数)可变式压缩机之类的压缩机作为安装在室外单元中的压缩机，由于各种频率的振动能更大程度地加剧吸入管的共振现象，因而，吸入管的振动和噪音是暴露出的非常严重的问题。
并且，如果振动集中在吸入管上，吸入管的疲劳现象加剧且频繁地出现损坏情况。
发明内容
据此，本发明的目的是提供一种压缩机的吸入管结构，其基本上能避免一个或多个由于相关现有技术的限制和缺点而引起的问题。
本发明的一个目的是提供一种连接于压缩机吸入侧的压缩机吸入管结构，通过合适地改进压缩机吸入管的形状和长度来减小压缩机吸入管处的振动和噪音。
本发明的另一目的是提供一种压缩机的吸入管结构，通过将吸入管设计得尽可能短来降低吸入管的制造成本，且能将从压缩机传递的振动抑制到最优值。
本发明的再一目的是提供一种压缩机的吸入管结构，从而能以整体紧凑的方式构造室外单元，例如通过制造尺寸较小的吸入管来减小室外单元的尺寸。
本发明的其他优点、目的和特征的一部分可从下面的描述中得知，一部分对于本领域技术人员而言可从下面的描述中分析或从本发明的实施中获得启示。本发明的目的和其他优点可通过说明书的文字部分、权利要求书及附图中所阐述的具体结构实现和获得。
为了达到这些目的和其他优点，根据本发明的目的，作为具体和概括的描述，提供一种压缩机的吸入管结构，其包括：引起振动的压缩机；用于在空调器的制冷和供热运行之间进行切换的四通阀；和用于使制冷剂从四通阀流入压缩机的吸入管，该吸入管在多于一个部位处被弯成环状，吸入管最下端的高度定位在压缩机整个高度的三分之一位置处。
本发明的另一方面，提供一种压缩机的吸入管结构，其包括：用于压缩制冷剂的压缩机；用于将制冷剂供送到压缩机中的制冷剂供给部分；和用于连接压缩机和制冷剂供给部分的吸入管，其中，至少多于一个部分被弯成环状，被弯成环状部分处的弯曲部分的直径小于吸入管直径的三倍。
本发明的再一方面，提供一种压缩机的吸入管结构，其包括：用于压缩制冷剂的压缩机；用于将制冷剂供送到压缩机中的制冷剂供给部分；和用于连接压缩机和制冷剂供给部分的吸入管，其中，至少多于一个部分被弯成环状，在与压缩机直接相连的部分上形成长度小于所述管直径的四倍的直管部分。
根据本发明，可更大程度地减小出现在室外单元中的全部振动，而且可将室外单元制造得更小。
应当理解，本发明前面的概括描述和下面的详细描述都是示例性和说明性的，目的在于进一步解释要求保护的本发明。
附图说明
有利于进一步理解本发明并构成本申请的一部分的附图示出了本发明的实施方式，它们和描述部分一起用于解释本发明的原理。附图中：
图1是本发明的室外单元内部的透视图；
图2的视图详细示出了与图1所示压缩机相关的结构和连接于该压缩机的吸入管；
图3是与图1所示压缩机相关的结构和连接于该压缩机的吸入管的平面图；
图4是与图1所示压缩机相关的结构和连接于该压缩机的吸入管的侧视图；
图5的视图解释了压缩机的旋转振动的传递状态；
图6的视图解释了压缩机的右-左平移振动的传递状态。
具体实施方式
现在将详细阐述本发明的优选实施方式，附图示出了这些实施方式中的实例。
图1是本发明的室外单元内部的透视图。
参见图1，本发明的室外单元的内部结构包括：用于压缩制冷剂的压缩机1；用于使在内部流动的制冷剂进行热交换的室外换热器2；用于将空气强制性地输送到室外换热器2处的室外风扇3；用于切换制冷剂流向的四通阀7；用于连接压缩机1和四通阀7致使制冷剂被吸入压缩机1中的吸入管11；用于排出被压缩机1压缩的制冷剂的排出管12；用于连接四通阀7和室内单元的室内连接管13；用于连接四通阀7和室外换热器2的室外连接管14；和用于减小吸入管11的振动的集中块(concentrated mass)16。此外，在室内连接管13的末端突出到室外单元的外侧的部分上形成检修阀15。
为了形成合适的长度，吸入管11大致突起在压缩机1的上侧、朝压缩机的下侧延伸、并再次朝上侧弯曲，以形成向上升高的形状。
吸入管11以这种方式大致在压缩机的上下部分处弯成环状，从而获得大于预定长度的吸入管11。通过使吸入管11在上下方向上弯成环状，产生在压缩机中并通过吸入管11传递的传送力可适当减小。本发明提供了合适形状和长度的吸入管，能够抑制吸入管11处振动的迭加/干扰，并可抑制由于压缩机的振动被传递到吸入管11而发生在吸入管11处的共振。
图2的视图详细示出了与图1所示的压缩机相关的结构和连接于该压缩机的吸入管；图3是与图1所示的压缩机相关的结构和连接于该压缩机的吸入管的平面图；图4是与图1所示的压缩机相关的结构和连接于该压缩机的吸入管的侧视图。
参见图2至4，设置有压缩机1；用于将制冷剂导入压缩机1内部的吸入口4；用于连接吸入口4和四通阀7使制冷剂被吸入压缩机1内部的吸入管11；用于将已被压缩的制冷剂从压缩机1排向四通阀7的排出管12。并且还设有集中块16，其用作形成在吸入管11的预定位置上的振动减小构件，用于减小吸入管11的振动。此处，吸入管11包括：基本上与吸入口4连接并在笔直向上方向上延伸的第一直管部分111；从直管部分111的一端朝下侧弯曲的上弯曲部分112；从上弯曲部分112向下侧延伸的第二直管部分113；从第二直管部分113的下端再次朝上侧弯曲的下弯曲部分114；和从下弯曲部分114向上侧延伸的第三直管部分115。第三直管部分115的一端连接四通阀7，致使制冷剂在管路内部流动。并且，下弯曲部分114在不同于上弯曲部分112的方向的其他方向上被弯成环状，例如在垂直于上弯曲部分112的方向上被弯成环状，从而可抵消振动。
为了抑制产生在吸入管11处的振动和噪音并合适地形成吸入管11的形状和尺寸，本发明给出了第一直管部分111的长度L1、上弯曲部分112的直径D2、下弯曲部分114的直径D3。为了限制第二直管113的长度，本发明提供了吸入管11的最低处的高度L3和压缩机的整个高度之间的关系。
如已描述的那样，如果吸入管11的整个长度长，则传送力减小，但是，如由于从压缩机1传递到吸入管11的振动而引起的共振之类的振动/噪音则有所增加。再者，吸入管11的长度增长无疑将使制造成本随之增加。此外，因为室外单元所占据的空间变大，室外单元自身的体积也变大。
第一直管部分111的长度L1被限定为小于吸入管直径D1的四倍。如果第一直管部分111的长度过长，那么振动不能减弱。但是，如果第一直管部分111的长度小于吸入管的直径D1，则连接吸入管11的过程困难，这是不期望的。
上弯曲部分112的直径D2被限定为小于吸入管直径D1的三倍。如果上弯曲部分112的直径D2太大，因为压缩机1和上弯曲部分112该端之间的距离太长，压缩机1的旋转振动被过多地传递给吸入管11，因此，振动被加剧的可能性随之增加，且上弯曲管部分112作为刚体移动，因而降低了振动减弱效果。反之，如果上弯曲部分112的直径D2被限制为小于吸入管的直径D1，那么在吸入管的管路内部流动的制冷剂流速不快，这也是不期望的。
为了减小第二直管部分113的长度L2以在合适范围内形成长度L2，下弯曲部分114的下端定位在大于压缩机整个高度的三分之一的位置处。通过将下弯曲部分114的下端高度L3定位在大于预定高度处，第二直管部分113的整个长度被限定为小于一预定值。限定第二直管部分113的长度的原因是：如果第二直管部分113的长度长，由压缩机1的右-左移动引起的振动被更大程度地传递且被加剧，这是不期望的。此外，如果下弯曲部分114下端的高度L3定位在大于压缩机的四分之三的位置处，就没有安装集中块16的位置，压缩机的传送力直接传递给四通阀7，室外单元本身的振动变大，这是不期望的。
下弯曲部分114的直径D3被限定为小于吸入管直径D1的三倍。如果下弯曲部分114的直径D3太大，下弯曲部分114作为刚体移动，因而不能获得在被弯成环状的部分可能获得的振动减弱效果。但是，如果下弯曲部分114的直径D3被限制为小于吸入管的直径D，那么在吸入管的管路内部流动的制冷剂流速不快，这是不期望的。
图5的视图解释了压缩机旋转振动的传递状态。
参见图5，吸入管11的位置距离压缩机1的中心越远、由于压缩机1的旋转振动而引起的吸入管11的偏移就越大。在图5中可以观察到相对于压缩机的相同旋转偏移，吸入管11距离压缩机1的中心越远、吸入管11的管路处的振动角A越大。
对于本领域的技术人员来说很容易理解的是，在这种状态下，由于上下弯曲部分112和114的直径越大、吸入管11和压缩机1的中心之间的距离就越大，这种直径上的限制是不期望的。
图6的视图解释了压缩机的右-左平移振动的传递状态。
参见图6，可以观察到当压缩机右左运动时，如果从靠近压缩机的预定点向下侧延伸的长度长，那么由该压缩机的右-左移动引起的吸入管11的管路偏移将会增加。对于本领域的技术人员来说，很容易理解的是，在这种状态下，因为第一直管部分111和第二直管部分113的长度越长直管部分111和113的偏移就越大，吸入管的振动角B将增大。
应当注意，上述压缩机吸入管结构不仅可应用于作为常规制冷/供热系统的热泵的室外单元，而且也可应用于用于制冷运行的空调器的室外单元、复合式空调器的室外单元和具有贮存器的空调器的室外单元。
根据本发明的构思，通过在压缩机的振动抑制效果最佳的范围内将吸入管的环状长度设计得尽可能短，空调器的室外单元的吸入管结构能将集中在传统吸入管上的振动减小。并且，本发明能减小由偏移而引起的可能发生在吸入管上的共振和噪音。
通过形成如上所述的短的吸入管环状长度，安装有压缩机的机房的使用空间和室外单元的尺寸减小，因此基本上能将室外单元构造得很紧凑。并且，用于制造压缩机的材料费用降低，从而降低了成本。
显然，本领域技术人员可对本发明作出各种改型和改变。因此，本发明涵盖了落入所附的权利要求书及其等同范围的那些改型和改变。

Claims (20)

1.一种压缩机的吸入管结构，包括：
引起振动的压缩机；
用于在空调器的制冷和供热运行之间进行切换的四通阀；和
用于使制冷剂从所述四通阀流入所述压缩机的吸入管，该吸入管在多于一个部位处被弯成环状，吸入管最下端的高度定位在对应于所述压缩机整个高度的三分之一的位置处。
2.根据权利要求1所述的吸入管结构，其中，所述吸入管以单一构件的形式与从所述压缩机延伸的吸入口连接。
3.根据权利要求1所述的吸入管结构，其中，所述吸入管在其至少两个部位具有弯曲部分。
4.根据权利要求1所述的吸入管结构，其中，还包括用于减小振动的固定在该吸入管的至少一部位的振动减小构件。
5.根据权利要求1所述的吸入管结构，其中，所述吸入管包括：
用于连接所述压缩机的第一直管部分；
被弯成环状且从所述第一直管部分延伸的第一弯曲部分；
从所述第一弯曲部分延伸的第二直管部分；
被弯成环状且从所述第二直管部分延伸的第二弯曲部分；和
从所述第二弯曲部分延伸的第三直管部分。
6.根据权利要求1所述的吸入管结构，其中，在这些吸入管中最靠近压缩机的直管部分的长度小于所述吸入管直径的四倍。
7.根据权利要求6所述的吸入管结构，其中，所述直管部分沿平行于所述压缩机的纵向朝上延伸。
8.根据权利要求1所述的吸入管结构，其中，在所述吸入管处被弯成环状的弯曲部分的直径小于所述吸入管直径的三倍。
9.根据权利要求1所述的吸入管结构，其中，所述吸入管的最低端的高度高于所述压缩机整个高度的三分之一。
10.根据权利要求1所述的吸入管结构，其中，所述吸入管包括：
从所述压缩机向上延伸的第一直管部分；
在与所述第一直管部分的方向相反方向上延伸的第二直管部分。
11.一种压缩机的吸入管结构，包括：
用于压缩制冷剂的压缩机；
用于将制冷剂供送到所述压缩机中的制冷剂供给部分；和
用于连接所述压缩机和所述制冷剂供给部分的吸入管，其中，至少多于一个部分被弯成环状，所述被弯成环状部分处的弯曲部分的直径小于所述管直径的三倍。
12.根据权利要求11所述的吸入管结构，其中，所述吸入管包括多于两个的弯曲部分，这些弯曲部分至少在两个位置处沿垂直方向上彼此呈环状。
13.根据权利要求11所述的吸入管结构，其中，所述直管部分形成在所述吸入管和所述压缩机之间的连接部分处。
14.根据权利要求11所述的吸入管结构，其中，平行于所述压缩机向上延伸的第一直管部分形成在所述吸入管连接于所述压缩机的连接部分处。
15.根据权利要求11所述的吸入管结构，其中，长度小于所述吸入管直径的四倍的所述第一直管部分形成在邻近所述吸入管连接于所述压缩机的部分处。
16.根据权利要求11所述的吸入管结构，其中，在所述吸入管的整个路径的至少两部分处形成弯曲部分。
17.根据权利要求11所述的吸入管结构，其中，沿彼此不同的方向被弯曲成弯曲部分，且在两部分处形成弯曲部分。
18.一种压缩机的吸入管结构，包括：
用于压缩制冷剂的压缩机；
用于将制冷剂供送给所述压缩机的制冷剂供给部分；和
用于连接所述压缩机和所述制冷剂供给部分的吸入管，其中，至少多于一个部分被弯成环状，在直接连接于所述压缩机的部分上形成长度小于所述管直径的四倍的直管部分。
19.根据权利要求18所述的吸入管结构，其中，所述吸入管的最底高度定位在大于所述压缩机的三分之一的高度处。
20.根据权利要求18所述的吸入管结构，其中，所述吸入管具有在多于一个位置处被弯成环状的弯曲部分，所述弯曲部分的直径小于所述管直径的三倍。
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