CN1519495A

CN1519495A - 电动阀

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Publication number: CN1519495A
Application number: CNA2004100010917A
Authority: CN
Inventors: ��ľ��; 铃木教郎; 樋口浩次; ־; 梅泽仁志
Original assignee: Fujikoki Corp
Current assignee: Fujikoki Corp
Priority date: 2003-02-03
Filing date: 2004-02-03
Publication date: 2004-08-11
Anticipated expiration: 2024-02-03
Also published as: KR101046100B1; CN100339617C; KR20040070429A; JP4317405B2; JP2004257722A

Abstract

本发明提供一种电动阀，易于进行驱动单元与阀体单元的安装、拆卸，电动阀(A)由驱动单元(10)与阀体单元(20)构成，配置在该阀体单元(20)上的阀体(30)，通过制冷剂压力，朝便于向驱动单元(10)侧突出的方向施力，在阀本体(21)与阀体(30)之间，配设有当驱动单元(10)与阀体单元(20)分离时阻碍阀体(30)突出的止挡件(40)，止挡件(40)配置在阀本体(21)与构成阀体(30)的阀(32)之间，止挡件(40)具有由弹性材料制成的与本体接触的部分(43)和与阀体接触的部分(44)，与本体接触的部分(43)与阀本体(21)的内表面卡合，与阀体接触的部分(44)与阀(32)的外周部卡合。

Description

电动阀

技术领域

本发明涉及适用于冷冻循环等的电动阀，更详细地说，是关于适用于空气调节器中的制冷剂流量控制或浴池、淋浴的燃烧气体、空气、温水、液体燃料等的流量控制的电动阀。

背景技术

以往的电动阀，通常由阀体单元和驱动单元构成，这两个部件为可装卸的结构，这类电动阀记载在例如下述专利文献1：日本特开平11-82796号公报中。

下面，用图10说明该专利文献1记载的电动阀A，驱动单元10由步进马达、减速机构等构成，用于旋转驱动输出旋转轴19。该旋转驱动运动转换成输出旋转轴19的上下运动，使阀体单元20侧的阀体30上下运动。

另外，上述阀体单元20由圆筒状的筒体构成。在阀体单元20上通过阀室22连接有第一流路24与第二流路25。另外，在阀室22内部配置有构成阀体30的阀32，同时，上述阀体30与波纹管33连接。另外，波纹管33的上端通过上波纹管支持环23支持在阀本体21的上部。

并且，驱动单元10相对于阀体单元20的安装是这样进行的，在阀体单元20内配置阀体30及波纹管33之后，通过上波纹管支持环23安装波纹管33的上端，接着，使保持架15与阀体单元20的上面接触，而且，通过球27使输出旋转轴19与阀体30的上面接触，之后，转动螺母26，使其成为一体。

之后，为了进行驱动单元10的更新、替换等，有将制冷剂压力作用在电动阀A上，在这种状态下，从阀体单元20卸下驱动单元10或进行安装的情况发生，但是，在这种情况下，如果制冷剂压力低时并不特别困难，另外，从阀体单元20拆卸驱动单元10时，由于是通过松开螺母26、与螺母26一起分离而进行的，因此这种作业也不特别困难。

但是，在制冷剂压力高的情况下，从阀体单元20上分离驱动单元10时，制冷剂压力的作用会使波纹管33缩小，阀体30如图10所示那样向上运动，向阀本体21上方突出。而且，在该状态下，再次把驱动单元10安装到阀体单元20上时，作业者需要把驱动单元10定位于阀体单元20的上部之后，克服高的制冷剂压力，在把阀体30向下推压的状态下，一边转动螺母26一边进行安装，这样的作业是非常不容易进行的。

发明内容

本发明的目的是为解决上述问题，使驱动单元10与阀体单元20的安装拆卸易于进行。

为了实现上述目的，采用以下手段。即：

第一方面，提供一种电动阀，由驱动单元与阀体单元构成，配置在该阀体单元上的阀体，在制冷剂压力作用下，向驱动单元侧突出，其特征是，在阀本体与阀体之间，配设有当驱动单元与阀体单元分离时能阻碍阀体突出的止挡件。

第二方面，如在第一方面所记载的电动阀中，其特征是，止挡件配置在上述阀本体与构成上述阀体的阀之间。

第三方面，如在第二方面记载的电动阀中，其特征是，止挡件具有由弹性材料制成的与本体接触的部分和与阀体接触的部分，上述与本体接触的部分与阀本体的内表面卡合，上述与阀体接触的部发与阀的外周部卡合。

第四方面，如在第三方面记载的电动阀中，其特征是，止挡件具有由圆环状的板体组成的基板、与该基板一体形成的舌片状的与本体接触的部分以及与阀体接触的部分。

第五方面，如在第三方面记载的电动阀中，其特征是，止挡件具有由圆环状的板体组成的基板、与该基板一体形成的板状的上述与本体接触的部分以及上述与阀体接触的部分。

第六方面，如在第二方面记载的电动阀中，其特征是，止挡件具有由弹性材料制成的与本体上部接触的部分、圆环状的基板、与本体下部接触的部分以及与阀体接触的部分，并且使上述与本体上部接触的部分和与本体下部接触的部分和阀本体的内表面卡合，使上述基板与阀本体的内表面接触，使上述与阀体接触的部分与阀卡合。

第七方面，如在第六方面记载的电动阀中，其特征是，止挡件具有圆环状的基板、与该基板的上部一体形成的舌片状的与本体上部接触的部分、与该基板的下部一体形成的舌片状的与本体下部接触的部分以及与阀体接触的部分。

根据第一方面记载的电动阀，很容易进行驱动单元与阀体单元的安装拆卸。另外，能用简单的构成实现止挡件的作用。而且，止挡件本身也易于安装，还很容易制造。

根据第二方面记载的电动阀的特征，能用简单的构成防止阀体的向上运动。

根据第三方面记载的电动阀的特征，易于止挡件向阀本体上的安装。

根据第四方面记载的电动阀的特征，简单结构的止挡件易于制造。也很容易实现向阀本体上的安装。此外，还能适当地选择与本体接触的部分和与阀体接触的部分的数目、形状。

根据第五方面记载的电动阀的特征，易于制造止挡件。

根据第六方面记载的电动阀的特征，能获得止挡件向阀本体上的稳定的安装状态。

根据第七方面记载的电动阀的特征，能够简化止挡件的构成，易于制造。

附图说明

图1是本发明实施例1的概略局部纵剖面图。

图2是该实施例1的主要部分(止挡件)的立体视图。

图3是该实施例1的主要部分(止挡件)另一形式的立体视图。

图4是该主要部分(止挡件)的作用说明图。

图5是本发明实施例2的主要部分纵向剖面图。

图6是本发明实施例3的主要部分纵向剖面图。

图7是图6主要部分的放大剖面图。

图8是图7的止挡件的放大剖面图。

图9是图8的止挡件变形例的放大剖面图。

图10是以往技术的电动阀A的概略说明图。

图11是以往技术的电动阀A的作用说明图。

具体实施方式

实施例1

下面用附图说明本发明电动阀的实施例1。图1是其概略局部纵向剖面图。图2是其主要部分(止挡件)的立体视图。图3是其主要部分(止挡件)另一形式的立体视图。图4是主要部分(止挡件)的作用说明图。

电动阀B由驱动单元10及阀体单元20构成。

首先，对驱动单元10进行说明。驱动单元10由搭载在壳体本体11上的步进马达(没有符号)、覆盖该步进马达的马达壳体12等构成。步进马达设置有导线17。在壳体本体11的下部配置有各种齿轮构成的减速机构13。

减速机构13由步进马达驱动，通过输出齿轮18传递给输出旋转轴19。上述输出旋转轴19如上文所述，其上端通过轴承14可自由旋转地轴支撑着，其下部由设置在壳体本体11上的保持架15轴支撑着。在保持架15的中心部设置有水平剖面为圆形的孔，其内表面上形成有内螺纹部15a，另外，在输出旋转轴19的与保持架15的接触部上形成有与上述内螺纹部15a螺纹连接的外螺纹部19a。另外，该保持架15支持在壳体本体11内。在壳体本体11的下部附设有安装阀体单元20用的空心螺母26。另外在该输出旋转轴19的下方形成有凹部19c，在该凹部19c安装有球27。

另外，符号16代表衬垫，设置在阀体单元20与壳体本体11之间。符号16a代表环，设置在壳体本体11与螺母26之间。

下面，对阀体单元20进行说明。

上述壳体本体11的下部与空心螺母26结合，驱动单元10用该螺母26安装在阀体单元20的阀本体21上。

在该阀本体21的轴芯部形成有阀室22，同时，在该阀室22的侧部设置有流体的第一流路24，而且，在其下部设置有第二流路25。另外，在上述阀室22中可上下移动的配置有由阀杆31和阀32组成的阀体30，该阀体30按照下述方式驱动：当阀体30与阀本体21上所设置的阀座21a接触时，电动阀B关闭，当阀体30向上运动时，电动阀B打开。另外，符号31b代表压入阀杆31上端部的支撑件，形成球27的支撑部31c。

如图4所示，在阀本体21的内表面上，形成环状的配合台阶21b，该配合台阶21b用于与后述的止挡件40的与本体接触的部分43卡合。而且，在该配合台阶21b的下部形成有用于支持后述的止挡件40的基板41下部的支撑台阶21c。在该支撑台阶21c的下部形成比其上部小的小径部。该小径部构成阀室22。

另外，在上述阀32的外周肩部形成有由环状台阶构成的卡合台阶32a，该卡合台阶32a用于与后述止挡件40的与阀体接触的部分44的下端卡合。此外，在阀本体21上具有通过自锁附设上的波纹管支持环23，同时，在阀杆31的下部形成有下波纹管支持部31a，在上述上波纹管支持环23与下波纹管支持部31a之间设置有波纹管33。

如图1、图4所示，止挡件40配置在阀本体21与构成阀体30的阀32之间。如图2所示，止挡件40由例如金属弹性板材制成的圆环状基板41、与该基板41一体形成的舌片状与本体接触的部分43以及与阀体接触的部分44构成。此外，符号42是基板41的中心开口部。

与本体接触的部分43与阀本体21的内表面弹性地卡合，与阀体接触的部分44与阀32的外周部卡合。因此，与本体接触的部分43的外形稍大于阀本体21的内径。此外，与阀体接触的部分44的前端外径与上述阀32的卡合台阶32a的直径大致相同。

此外，止挡件40的形状只要是具有使阀体30的向上运动不超过给定范围，可以是其他形状，例如可以是图3所示的止挡件40′，该止挡件40′采用了由圆环状板构成的基板41′、与该基板41′一体形成的弯曲板状的与本体接触的部分43′以及舌片状与本体接触的部分44′构成的形状。另外符号42′是基板41′的中心开口部。并且，该止档件40′在其基板41′和与本体接触的部分43′的连接处之一的部位被横向切断而分离。采用这种构成，由于很容易改变基板41′与曲板状的与本体接触的部分43′的直径，因此，很容易实施止挡件40′向阀本体21上的安装。

下面，说明上述实施例1的电动阀B的组装。驱动单元10相对于阀体单元20的组装是这样进行的，首先，把波纹管33的下端部安装在阀杆31下部的下波纹管支持部31a上，同时，把上波纹管支持环23安装在波纹管33的上端部。

另外，在阀本体21内，从上方插入、嵌合止挡件40。结果，如图4所示，止挡件40以其基板41的下面与支撑台阶21c接触，同时，以与本体接触的部分43的上端部与配合台阶21b配合，处于弹性地安装着的状态。

接着，在阀本体21内，从上方插入上述阀体30、波纹管33及上波纹管支持环23的一体组件，将阀32穿过基板41的中心开口部42，使与阀体接触的部分44的下端与卡合台阶32a配合，而且，通过自锁将上波纹管支持环23固定到阀本体21的上端部。通过上文所述，完成阀体单元20的组装。

接着，相对于上述阀体单元20，使保持架15与阀体单元20的上面接触，而且，使输出轴19通过球27与阀体30的上面接触，之后，转动螺母26使其成为一体，则可以结束电动阀B的组装。但是，图中省略了固定波纹管33的上端与下端的锡焊。

下面，说明上述实施例1的电动阀B的动作。上述电动阀B介于构成冷冻系统的第一流路24与第二流路25之间，用于控制两流路之间的流体的流量。当电动阀B开闭时，将脉冲信号通过导线17施加给步进马达(没有符号)。结果，根据脉冲数，通过减速机构13使输出旋转轴19旋转，通过该旋转使输出旋转轴19向下运动(不言而喻，如果步进马达逆转，则根据其转速向上运动)。

随后，借助于输出旋转轴19的向下运动，通过球27向下方推压阀杆31。在这期间，阀室22内的流体压力作用在波纹管33的外面，当流体压力为给定值以上时，使波纹管33向压缩方向作用，使阀向打开方向作用。另外，即使阀体30向下运动，也不会改变止挡件40的位置，因此，其影响不会波及阀体30在给定范围内的上下运动。但是，不允许阀体30向上运动到给定范围以外。

之后，为了驱动单元10的替换等，在制冷剂压力作用于电动阀B的原来状态下，从阀体单元20拆卸驱动单元10时，通过松弛螺母26、与螺母26一起分离保持件15来实施，这时，即使驱动单元10与阀体单元20分离，由于通过以往那样的制冷剂压力，使波纹管33缩小，因而，阀体30不会向上运动。不论何种原因，止挡件40都可以阻止阀体30的向上运动。进而，再度安装驱动单元10时，由于阀体30不会向上运动，因此，很容易进行。

实施例2

下面，说明本发明的实施例2。图5是其主要部分的纵向剖面图，与上述实施例1相同的构成部分上，在图5中标有与图1～图4所标引的符号相同的符号，因此，其说明省略。

在实施例2中，阀体30向上运动、向阀本体21的上方突出时，与止挡件40接触的阀32的接触部32b，不设置如实施例1的卡合台阶32a，而是与其他面相同的倾斜平坦面。根据实施例2的构成，阀32的构成为简单的结构，很容易加工。另外，在实施例2中，止挡件40的与阀体接触的部分44的下端缘(向阀32的接触部32b的接触面)，可以是与接触部32b的倾斜角度一致的倾斜面。

而且，在该实施例2中，在使驱动单元10与阀体单元20分离时，由于止挡件40阻止阀体30的向上运动，因此，借助于制冷剂压力，使波纹管33缩小，阀体30不会向上运动到超过给定范围的高度。另外，再度安装驱动单元10时，由于阀体30不会向上运动，因此很容易进行。

实施例3

下面，就本发明的实施例3进行说明，图6是其主要部分纵向剖面图。图7是进一步放大图6主要部分的剖面图。图8是止挡件50的放大剖面图。另外，在实施例3中，与上述实施例1相同的构成部分上，在图6～图7中标有与图1～图4所标引的符号相同的符号，因此，其说明省略。

在阀本体21内表面的部分上，形成后述止挡件50的安装凹部C。该安装凹部C由上配合台阶21b、背面支持部21d以及该背面支持部21d下方的下配合台阶21e构成，上述上配合台阶21b由相对于阀本体21的内表面略成直角状的台阶组成，背面支持部21d与该上配合台阶21b连续，并由与其下方的阀本体21的内表面部分大致平行的均等的内径构成。最好上配合台阶21b与下配合台阶21e的距离，和后述的止挡件50的与本体上部接触的部分53的上端和与本体下部接触的部分55的下端的距离相同或稍大一些。因此，借助于该配合台阶21b、背面支持部21d及下配合台阶21e支持止挡件50。

另外，阀35的上面、特别是后述止挡件50的与阀体接触的部分54要接触的部分以平坦状(平坦面35d)形成。另外，在该阀35的轴心部，形成贯通上下的不同直径的中心孔35a，在其上部嵌合、安装着阀体30的下部。

止挡件50，其基本形状为与实施例1、2同样的金属弹性板材构成，包括：为圆环状的、由给定宽度的外径均等的圆环状板体组成的基板51；与该基板51为一体的、且是在上方以便于打开的方式形成的舌片状的多个与本体上部接触的部分53；与该基板51为一体的、且是在下方以均等的直径形成的舌片状的多个与本体下部接触的部分55；以及邻接于该与本体下部接触的部分55之间、朝下方内侧倾斜地形成的舌片状的多个与阀体接触的部分54。

而且，上述与本体上部接触的部分53在圆环状板体组成的基板51的上缘有给定间隔。另外，在上述基板51的下缘，例如相对于与本体下部接触的部分55的个数为1，则与阀体接触的部分54以个数为2连续地形成。

而且，止挡件50也可以在一个位置将圆环状板体组成的基板51分开。图9所示的止挡件50，是在与阀体接触的部分54和与本体下部接触的部分55之间以横断的方式分离基板51的。根据该构成，由于很容易变更基板51的直径，因此，易于进行将止挡件50向阀本体21的安装凹部C上的安装。

上述止挡件50，是一边产生与实施例1、2同样的弹性变形，一边与安装凹部C嵌合的。图5～图7示出了该嵌合后的状态，止挡件50的与本体上部接触的部分53与配合台阶21b卡合，使圆环状板体基板51与背面支持部21d接触，由该背面支持部21d支持，而且，在与本体下部接触的部分55与阀本体21内部接触的状态下，配置该与本体下部接触的部分55。

实施例3的发明，采用上述构成，能获得与其他实施例1、2同样的作用、效果，同时，能将止挡件50紧密地支持在阀本体21侧。

而且，在该实施例3中，当驱动单元10与阀体单元20分离时，止挡件50与平坦面35b接触，止挡件50阻止阀体30的向上运动，因此，制冷剂的压力使波纹管33缩小，阀体30向上运动不会超过给定范围以上的高度。另外，再度安装驱动单元10时，阀体30也不会向上运动，因此，很容易进行这种安装。此外，在实施例3中，止挡件50安装到凹部C的嵌合状态稳定，能获得机械性能、耐久性能高的电动阀。

Claims

1.一种电动阀，由驱动单元与阀体单元构成，配置在该阀体单元上的阀体，在制冷剂压力作用下，向驱动单元侧突出，其特征是，在阀本体与阀体之间，配设有当驱动单元与阀体单元分离时能阻碍阀体突出的止挡件。

2.根据权利要求1记载的电动阀，其特征是，止挡件配置在所述阀本体与构成所述阀体的阀之间。

3.根据权利要求2记载的电动阀，其特征是，止挡件具有由弹性材料制成的与本体接触的部分和与阀体接触的部分，所述与本体接触的部分与阀本体的内表面卡合，所述与阀体接触的部分与阀的外周部卡合。

4.根据权利要求3记载的电动阀，其特征是，止挡件具有圆环状的基板、与该基板一体形成的舌片状的与本体接触的部分以及与阀体接触的部分。

5.根据权利要求3记载的电动阀，其特征是，止挡件具有圆环状的基板、与该基板一体形成的板状的所述与本体接触的部分以及所述与阀体接触的部分。

6.根据权利要求2记载的电动阀，其特征是，止挡件具有由弹性材料制成的与本体上部接触的部分、圆环状的基板、与本体下部接触的部分以及与阀体接触的部分，并且，使所述与本体上部接触的部分和与本体下部接触的部分和阀本体的内表面卡合，使所述基板与阀本体的内表面接触，使所述与阀体接触的部分与阀卡合。

7.根据权利要求6记载的电动阀，其特征是，止挡件具有圆环状的基板、与该基板的上部一体形成的舌片状的与本体上部接触的部分、与该圆环状基板的下部一体形成的舌片状的与本体下部接触的部分以及与阀体接触的部分。