CN1341813A - 空调系统中的涡轮风扇 - Google Patents

Abstract

本发明的目的是提供一种空调系统的涡轮风扇,其利于涡轮风扇的一体形成,涡轮风扇模具容易成形,以及延长模具的使用寿命。本发明的另一目的是提供一种空调系统的涡轮风扇,它能够减少涡轮风扇工作中的产生的噪音。为了实现本发明的目的和优点,提供了一种空调涡轮风扇,该风扇包括基板,基板在其中央具有与驱动电机轴连接的轮毂;多个叶片,它们沿着圆周方向以固定的间隔布置在基板四周;以及罩,其包括平行于轴并配装到叶片40的端部以连接各端部的入口侧端部,其内径等于或大于基板的外径;从入口侧端部的内圆周以径向向外延伸的肩部;以及倾斜部分,其从肩部一端径向向外延伸,并向下倾斜。

Description

空调系统中的涡轮风扇

技术领域

本发明涉及一种空调，特别是涉及空调中的一种改进的涡轮风扇(turbofan)。

背景技术

图1表示了现有技术中一种窗式空调的分解透视图，据此来解释背景技术中的窗式空调。

在底盘1的前表面(室内侧)有前格栅3，底盘1是空调的底部。前格栅3在其下部设置有用于抽吸室内空气的进气口3i，在其上部有排气格栅3e，其用于将在空调内进行了热交换的空气再排放到屋内。进气口3i设置有进气格栅(图中未示)，而在进气格栅和进气口3i之间有一个过滤器(图中未示)。

在前格栅3的内侧有配备了室内热交换器5的空气导引器7，以用于通过空调循环中工作流体之间的热交换来冷却从进气口3i抽吸进来的空气。空气导引器7安装在底盘1的上表面，并将空调器分为室内侧和室外侧。即，室内侧和室外侧是由空气导引器7来分隔开的，以切断二者之间的空气循环。空气导引器7有供电机15的轴穿过的轴孔7’，该电机15用来动转动多叶片风扇13。空气导引器7的上部还有一个支柱7B，它与空气导引器7形成一体，以用于固定到风扇的罩18上。空气导引器7在其一侧有一与空气导引器7形成一体的控制箱支撑件8，以支撑其内的控制箱(图中未示)。有一涡壳9配装在空气导引器7内。涡壳9在其内部形成有一导流面9g，该导流面9g从其一侧到另一侧具有所需的曲率。在涡壳9前配有孔板(orifice)11，其具有孔板孔12，用来引导空气流过室内热交换器5，并流向多叶片风扇13。在孔板11的顶部和其形成一体具有输出引导器11e，用来将经过热交换的空气引向输出格栅3e。输出引导器11e中部的背面是开口的，在其两端形成开口耦合件11’用于与空气导引器7的顶部耦合。在输出引导口11e的背面有一个手指导引件(fingerguide)F，其用来阻止从外部进入多叶片风扇13。在输出引导器11e的一侧有一个由ESP制成的凸起E，用来避免在外部看见白色的涡壳9。因为输出引导器11e形成于孔板11的上面，孔板11从上面插入室内热交换器5和多叶片风扇13之间。即，孔板11采取的是从上往下的安装方法组装。安装在涡壳9里的多叶片风扇13使得室内空气流过进气口3i、室内热交换器5、及孔板孔12。多叶片风扇13通过孔板孔12吸进空气，并引导空气沿着其导流面9g以圆周方向流向输出引导器11e。

现在已经解释了窗式空调的室内侧，下面将解释窗式空调的室外侧。

在空气导引器7的室外侧(后侧)具有一电机15，用来转动多叶片风扇13和风扇17。电机15在其前后都具有突出来的轴，其中一根穿过空气导引器7，从涡壳9的中心突出来，并与多叶片风扇13耦接。风扇17耦接到电机15的室外侧轴上。风扇17从空调的外部抽进空气，并使空气穿过室内的热交换器19。风扇17有一个连接在叶片的端部的环17r。有一个风扇罩18配装在底板1上，以引导由风扇17形成的空气流，罩18具有与室外热交换器19侧连通的开口18’，用于在此安装风扇17。在底板1的室外侧有室外热交换器19，其与风扇罩18相对。尽管图中未示出，室外侧有压缩机、膨胀阀以及空调循环中的其它类似部件。最终，空调中的各种元件由外壳20包容。外壳20形成了空调的外形。窗式空调安装成其室内侧安装在需要进行空气调节的空间内，而室外侧安装在室外。

以下将解释空调的工作过程。

当启动空调，随着电机15转动多叶片风扇13和风扇17，空调循环开始运行。据此，室内空气通过进气口3i进入室内热交换器5。当空气通过热交换器5时，空气的热和工作流体进行交换，于是空气就被降低到一个相当低的温度。进行了热交换的空气通过孔板孔12提供给多叶片风扇13。抽吸进多叶片风扇13的空气在风扇13内以圆周方向被导引，直到空气从其排出，沿着涡壳9的导流面9g被导引，导向输出引导器11e，并然后通过输出格栅3e再次排放到需要进行空气调节的空间为止。

另一方面，在室外侧，进行排出在室内热交换器获得的工作流体的热量工作。即，外界空气由风扇17吸入并与室外热交换器19进行热交换，以将热量排出到室外。

然而，现有技术的窗式空调存在以下问题。

首先，为了能处理大量的空气，用于抽吸室内空气的多叶片风扇13被设计为具有大量的短叶片，每一个叶片的曲率相反于转动方向，而需要单独的空气导引结构，即涡壳9，以形成空气流。然而，涡壳的使用会引起各种问题。具体来说，空气会通过导流面9g在多叶片风扇13圆周方向被排放。于是，从导流面9g上游排出的空气会继续沿着导流面9g流动，以随着空气流向远端的下游时，形成了较高的空气压力，而阻止多叶片风扇13的转动。此外，由于空气集中在导流面9g的下游，空气流会集中在输出导引孔11e的一侧。最后，从整个的外部格栅3e来看，空气并不是均匀地从外部格栅3e被排出的。于是，为了解决设计为能够容纳大量空气的多叶片风扇所带来的缺陷，提出一种技术，即，采用一高效的涡轮风扇以形成室内空气流。

参照附图2，3A，3B解释一下现有技术中的涡轮风扇。

现有技术中的涡轮风扇配备有圆盘状基板32，在其中心有用于与电机轴相耦合的轮毂38；沿着基板32的圆周配装的多个叶片34；以及与各叶片34形成为一体的罩36。叶片34具有小于90°的叶片出口角β2，其内外直径的比小于0.8，呈向后弯曲的形状，且空气开始被引入的入口宽度W1小于出口宽度W2。罩36为环形以在叶片34宽度小的一侧连接所有的叶片34。罩36引导空气沿着叶片34流过，并使得在相邻叶片之间流过的空气以所需要的压力从叶片34排出。轮毂38上的叶片入口角β1和罩36上的叶片出口角β2可能是不同的，以便在叶片34之间产生均匀的流动，并改善噪音特性。因为从涡轮风扇的工作方面来看，涡轮风扇不需要额外的导流面，涡轮风扇利于省略图9中的涡壳9，以使空调的整个结构简单。

将解释传统技术中涡轮风扇的制作过程。基板32和叶片34由塑料注塑模制而成为一体，而罩36也是由塑料注塑成型并与基板及叶片是分开的。然后将罩36通过超声波熔焊到叶片34上。

然而，以上提到的现有技术中使用的涡轮风扇的结构具有以下缺陷。首先，现有技术涡轮风扇的结构不允许罩36、基板32、叶片34一体注塑成形，于是需要将罩36形成为一分离件，并将其通过超声波熔焊到一体的基板32和叶片34上，而焊接时两个元件的对准是不容易的，从而发生偏差的比例很高。因为焊接前两个元件的精确对准、并阻止由于振动引起的对准误差、以及阻止叶片34的变形都是焊接中所需要的，所以消除制作过程中的缺陷不是很容易的。而且，为提供贵重的仪器也会加重成本负担，如用于现有技术涡轮风扇制作的超声波焊接器，这提高了涡轮风扇的制作成本。

见图3B，传统的涡轮风扇的输出宽度W2小于进口宽度W1，这预示着由叶片34排放的空气的流动面积的比在进口和出口是不同的。即，随排出空气从叶片34的进口到出口，其流动面积会减小。叶片34流动面积的不同会导致排出空气压力的不同，引起了压力的不平衡，这又引起流动噪音。

同时，图4表示了一种涡轮风扇的结构，该结构克服了罩36、基板32及叶片34不能注塑成一体的缺陷，该缺陷是传统风扇所具有的缺陷之一。

见图4，涡轮风扇设置有基板42，基板42在其中央处具有与电机的轴(图中未示出)相连接的轮毂41；还设置有多个叶片43，它们沿着基板42的圆周以轮毂41为中心径向形成。在叶片43相对基板42侧有一罩44。罩44的内径D1等于或大于基板42的外径D2，且罩44的内端44A平行于轴的方向。

参见图5，其所示的是以上所述的结构，用于阻止当上模A和下模B沿着分模线G分开的时候模具之间的相互干扰，从而可以在同时一体形成轮毂41、基板42、罩44。罩44随其从内端44A向叶片43出口延伸而的向外弯曲，形成了如图4所示的弯曲部分44B。

然而，以上所述的现有技术涡轮风扇存在以下问题。

首先，内端44A的内圆周径向上形成的台阶部44c的深度不应该、但是却小于罩44的径向厚度t。比某一预定界限(如4mm)厚的涡轮风扇会提高成本，并且由于形成过程中的收缩而使性能下降，于是应该形成低于某一预定厚度的涡轮风扇。据此，例如，如果涡轮风扇的厚度是4mm，台阶部44c的深度β仅为1-2mm。这样，台阶部44c的深度β不应该、但是却小于涡轮风扇的厚度，所以，尽管最初的注塑工艺做得很好，但是由于台阶部44c的下模的一部分会磨损以致于模具长时间使用后会形成一个锐边，所以注塑完成后在阶梯44c上会形成毛刺。即，由于涡轮风扇的台阶部44c部分容易磨损，所以模具的寿命缩短了。而且，由于台阶部44c的深度小于罩44径向的厚度t，模具的形成不是很容易。

同时，参见图6，以上所述的现有技术涡轮风扇具有不稳定的流动特性，这是因为弯曲罩44的外侧上形成的涡流，如果来自罩44的排出流速不同影响壳体51内的空气流和紊流，该涡流就会产生噪音。

发明内容

于是，本发明目的在于一种空调中使用涡轮风扇，其基本上消除由现有技术局限和缺点所造成的一个或多个问题。

本发明的目的是提供一种空调器的涡轮风扇，其利于涡轮风扇一体形成，涡轮风扇模制容易成形，以及延长模具的使用寿命。

本发明的另一目的是提供一种空调器的涡轮风扇，它能够减少涡轮风扇工作中产生的噪音。

本发明的其它特征和优点将在以下进行详细描述并变得更加清楚。由以下的描述和权利要求书及附图中所指出的结构，可以认识到并获得本发明的目的和优点。

为了实现本发明的目的和优点，如实施例中所述，一种空调器的涡轮风扇包括基板，基板在其中央具有与驱动电机轴连接的轮毂；多个叶片，它们沿着基板的圆周方向在基板的周边以固定的间隔设置；以及罩，其包括平行于轴并固定到叶片40的端部以连接各端部的进入端，其内径等于或大于基板的外径，罩还包括从其进入端部的内圆周径向向外延伸的肩部，以及一倾斜部分，其从肩部的端部径向向外延伸，并向下倾斜。

基板包括具有帽形轮毂的中央部分，于是该中央部分与中央部分外侧的底部比较更接近于入口，而在带轮毂的中央部分和底部之间的连接部分沿其周面具有多个开口。

优选地是，连接部分平行于轴的方向，其中，中央部分和连接部分相交处是弯曲的。

肩部至少有4mm宽。

根据本发明的第一方面，穿过涡轮风扇的空气很平滑，与具有相同空气流速的其它形式的涡轮风扇相比能减少噪音，由于模具的成形容易，且防止其被磨损而使模具的寿命延长。此外，使得整个涡轮风扇同时通过注塑一体成形成为可能。

根据本发明的另一方面，提供了一种窗式空调的涡轮风扇，该涡轮风扇包括基板，该基板在其中央有用于与驱动电机轴连接的轮毂；多个叶片，其沿着基板的圆周方向以固定的间隔设置，以及配装到叶片的端部上的罩。

配装到叶片内表面的基板的外周面以如下状态配装到叶片上，即，基板的外周面弯向涡轮风扇的前面或背面。

基板的外周面以90°弯向涡轮风扇的前面或背面。

配装到罩上的叶片的内表面定位成与罩前端的内周面相比更接近涡轮风扇的中心。

根据本发明的另一方面，由于罩和基板之间没有重叠部分，因此，整个涡轮风扇通过注塑在同时一体成形成为可能，并可以保证连接部分足够的宽度，该连接部分连接基板的外侧圆周和叶片的内表面。此外，由于使得整个涡轮风扇通过注塑在同时一体成形成为可能，模具的形成变得容易，并由于防止了模具磨损，而延长了模具的使用寿命。

根据本发明的另一方面，提供了一种在窗式空调的涡轮风扇，该涡轮风扇包括基板，基板在其中央具有与驱动电机轴连接的轮毂；各自具有相同的进口宽度和出口宽度的多个叶片，其沿圆周方向在基板四周布置；以及配装到叶片端部上的罩。

罩包括连接部分，该部分用于连接每个叶片的涡轮风扇前侧前端，还包括从连接部分的内侧向涡轮风扇的前侧垂直于连接部分延伸的肩部。

罩的连接部分配装于叶片的整个前端，或仅仅配装于叶片前端的一部分。

根据本发明的另一方面，由于从叶片的进口到叶片的出口的空气压力是一致的，所以使得压力平衡，空气流动噪音被最大限度地抑制了。

根据本发明的另一方面，通过注塑模制而整个涡轮风扇的一体形成利于模具轻易形成，并避免了模具的磨损，而延长了模具的寿命。

根据本发明的再一方面，提供了一种窗式空调的涡轮风扇，其包括基板，该基板以两个阶段的形式向前伸出于罩侧，且在基板突出的中央具有与驱动电机轴连接的轮毂；多个叶片，每个叶片的进口宽度和出口宽度相同，叶片沿周向在基板的周边等间隔布置；以及配装到叶片的端部的罩。

根据本发明的再一方面，涡轮风扇和电机的轴向的宽度可以减少，以保证用于邻近部件的足够的空间，为邻近部件的安装和设计提供了更大的自由。

根据本发明的再一方面，由注塑模制而整个涡轮风扇的一体形成利于模具容易地形成，并防止模具磨损，而延长了模具的寿命。

本发明不同方面中的叶片的剖面为流线型的，或平面的。

很明显，以上所述和以下所述都是示例和解释性的说明，并用于对所附的权利要求书限定的本发明作进一步的说明。

附图说明

附图和作用为解释本发明原理的描述一起说明了本发明的实施例，附图是对本发明进一步的解释，并构成了本发明的一部分。

附图中：

图1是现有技术中窗式空调的分解透视图；

图2是窗式空调中使用的现有技术涡轮风扇的透视图；

图3A是图2所示传统涡轮风扇的前视图；

图3B是图2所示传统涡轮风扇的剖视图；

图4是传统涡轮风扇的另一示例；

图5是用于解释涡轮风扇模制形成状态的剖视图；

图6是使用图4所示的涡轮风扇时空气流的剖视图；

图7是本发明第一优选实施例用于窗式空调的涡轮风扇的透视图；

图8是图7所示涡轮风扇的剖视图；

图9是图7所示涡轮风扇关键部分的放大图；

图10是采用本发明第一优选实施例的涡轮风扇时的空气流的剖视图；

图11是用于本发明第二优选实施例窗式空调的涡轮风扇的剖视图；

图12是用于本发明第三优选实施例的窗式空调的涡轮风扇的剖视图；

图13是本发明第四优选实施例的窗式空调的涡轮风扇的剖视图；

图14A和14B是应用于本发明实施例中的叶片的剖视图。

具体实施方式

现在具体参考附图所说明的本发明的优选实施例。参照附图7-10，将解释本发明第一优选实施例的窗式空调的涡轮风扇。图7是根据本发明第一优选实施例的用于窗式空调的涡轮风扇的透视图，图8是图7所示涡轮风扇的剖视图，图9是图7所示涡轮风扇关键部分的放大图，而图10是采用本发明的第一优选实施例的涡轮风扇时的空气流的剖视图。

根据本发明第一优选实施例的窗式空调的涡轮风扇包括基板30，该基板在其中央具有与驱动电机轴连接的轮毂32 ；多个叶片40，它们沿着圆周方向以固定的间隔设置在基板30四周；以及罩50，其具有平行于轴形成，并固定到叶片40的端部以将叶片的端部连接的入口侧端部52，且其内径D1等于或大于基板30的外径D2；罩还具有从入口侧端部52的内周面径向向外延伸的肩部54，以及倾斜部56，其从肩部54的端部径向向外延伸，并向下倾斜。

基板30有带轮毂32的呈帽状的中央部分，以便该中央部分与在中央部分外侧的底部31比较起来更接近于进气口，用于平衡涡轮的重量，其中带轮毂32的中央部分和底部31之间的连接部分36具有多个沿其周面的开口，用于平稳排出电机产生的热。当连接部分36平行于轴时，优选地是，带轮毂的中央部分和连接部分相交部分是弯曲的。罩50的肩部54的宽度设计为至少4mm。

根据本发明第一优选实施例的用于形成涡轮风扇的模具以及由模具模制涡轮风扇的过程将在以下进行解释。

本发明涡轮风扇的基板30，叶片40，罩50形成一体。在前述结构涡轮风扇的模具A和B中引起最大问题的部分是罩50。因此，如图9所示，上模A是配装成涡轮风扇成形后，上模A能够从罩50的内侧底部52的内径表面抽出，而下模B配装成涡轮风扇成形后，下模B能够沿着基板30的外径抽到肩部54和倾斜部分56的下侧。即，模具的分模线在基板30的外径D2上，在内侧底部52的内周面上，而内侧底部52的直径大于外径D2。

这样，本发明的第一实施例允许通过一次注塑将整个涡轮风扇形成为一体，由于罩50和基板30之间没有重复的部分，所以在涡轮风扇制造过程中产生的缺陷率最小，提高了生产率。

此外，既在轴向、又在径向中央部分布置的基板30的轮毂32可以平衡涡轮风扇，使得涡轮风扇形成中可以平稳而安全地拆除模具，防止了涡轮风扇的变形。此外，当轮毂连接到电机的轴上时，既在轴向、又在径向中央布置的轮毂32可以保持平衡，因而，涡轮风扇精确转动，而不会偏心，于是减少了振动和噪音。

同时，罩50具有平行于转动轴的入口侧端部52，从入口侧端部52平行于基板30向外延伸的肩部52，以及相对于基板30、从肩部54的前端向外延伸并倾斜的倾斜部分56。即，肩部54是从入口侧端部52向外的深度为δ的环形部分，以形成至少大于罩50的入口侧端部52的外径D3的肩部外端直径D4。

参见图10，根据本发明第一优选实施例的涡轮风扇具有如图10所示的流动特性，由于该结构，噪音得到了减少。即，罩50中由紊流引起的噪音得以减小。图10表示的是用于观察本发明涡轮风扇流动特性的LDV试验，其中示出了在涡轮风扇的50中产生的紊流的尺寸及排出的流动特性。即，根据本发明第一优选实施例的涡轮风扇具有良好的空气流动特性，特别是，如图10中所示，由于罩50的结构，在排出侧没有旋涡形成。于是，与现有技术相比，如果空气流速相同，本发明涡轮风扇的噪音低。肩部54较大的深度δ(其导致用于肩部54的下模B的宽度也较大)不仅使模具A和B比起现有技术来更容易制作，而且最大化地防止了磨损，延长了寿命。即，由于本发明第一实施例中的涡轮风扇对于相同空气流速可减少噪音，使模具容易成形，且比起传统技术来防止了磨损，增加了模具的寿命。

以下将参照附图11，对根据本发明的第二优选实施例的窗式空调的涡轮风扇进行说明。图11表示在根据本发明第二优选实施例的窗式空调中的涡轮风扇的剖视图。

参见图11，根据本发明的第二优选实施例的窗式空调的涡轮风扇包括一基板50，在其中央具有与驱动电机的轴连接的轮毂52；多个叶片60，它们在基板50的外周面上沿圆周方向等间隔设置；以及一罩70，其固定于叶片60的端部。配装到每个叶片60内侧的基板50的外圆周弯向涡轮风扇的背面、即安装电机的一侧。特别是，基板50的外圆周54以90°弯向涡轮风扇的背面。与罩70相交的叶片60的内表面62与罩70前端的内周面相比，设置得更接近涡轮风扇的轴心。

根据本发明第二优选实施例的涡轮风扇，由于罩70前端72的内周面的直径D2大于叶片60内表面62的直径D1，且罩70和基板50没有重叠部分，所以可以通过注塑在同时形成为一体。于是，由于在形成涡轮风扇时产生的缺陷最小成为可能，而提高了生产率。根据本发明的第二优选实施例的涡轮风扇同样使模具的成形容易，阻止了磨损，延长了模具的寿命。由于罩70前端72的内周面的直径D2大于叶片60内表面的直径D1，所以能够抽吸进充足的空气。即，由于罩70前端72的内周面的直径D2大于叶片60内表面62的直径D1，而直径D2具有涡轮风扇中空气吸入开口的功能，所以空气吸入口更大，以增加空气吸入速度。第二优选实施例中的罩70可以通过焊接或通过单独的固定件而被固定到叶片60上。

如上所解释的那样，首先，根据本发明第二优选实施例的涡轮风扇原则上建议将多个叶片60配装到基板50的外周面上。此外，如实施例中所述，基板50的外周面54以弯向涡轮风扇背面的方式配装到叶片60的内表面62上。然而，由于根据本发明第二优选实施例的涡轮风扇首先建议将多个叶片60配装到基板50的外周面上，所以根据本发明第二优选实施例的涡轮风扇并不限于图11所示的形式。例如，不同于图11所示的形式，基板50的外圆周可弯向涡轮风扇的前面，与图11中所示的相反，并配装到叶片60的内表面62上。基板50的外周面54以基板50的外周面54弯向涡轮风扇的前面或后面的状态，向叶片60的内表面62的配装，使用于基板50的外周面54和叶片60的内表面连接的连接部分的足够宽度得以保证。然而，不同于以上所述的涡轮风扇，当优选地是叶片60的下端面与基板50的下表面是设置于同一平面上时，基板50的外周面54可以以基板50形成为平面的、并不弯曲外周面54的状态配装到叶片60的内表面62上。

此外，与第一个实施例相似，在根据本发明的第二优选实施例中，因为用于平衡涡轮风扇的轮毂52沿轴向接近于涡轮风扇的中心设置，所以在形成涡轮风扇中很容易拆除模具，且在涡轮风扇工作中由于偏心引起的振动和噪音得以减少。

以下将参照附图12，对根据本发明第三优选实施例的窗式空调的涡轮风扇进行说明。图12表示根据本发明第三优选实施例的窗式空调的涡轮风扇的剖视图。

参见图12，根据本发明第三优选实施例的窗式空调的涡轮风扇包括基板50，在其中央具有与驱动电机的轴连接的轮毂；多个叶片60，每个叶片具有相同的进口宽度Wi和出口宽度Wo，且沿着圆周方向等间隔布置在基板50四周上；以及配装到叶片60的端部的罩70。因为叶片60的进口宽度Wi和出口宽度Wo相同，所以，当空气从涡轮风扇的中央排出到(以圆周方向)涡轮风扇的外侧时，空气和叶片接触面积的比从叶片60的进口到叶片60的出口是相同的。配装于每个叶片60的涡轮风扇前侧端部的罩70包括连接部分72，其用于连接每个叶片60的涡轮风扇前侧前端部，还包括从连接部分72的内端向涡轮风扇的前侧垂直延伸的肩部74。图1所示的孔板11的内侧插入肩部74的内端，以减少涡轮风扇工作时引导进涡轮风扇的空气压力损失。罩70的连接部分72可以连接到叶片60前端的全部或仅一部分上。在根据本发明第三优选实施例的窗式空调涡轮风扇中，基板50的外径Db等于或小于罩70的内径Da，这使涡轮风扇可以一体注塑形成。即，使得基板50的外径Db不大于罩70的内径Da为一体注塑提供了条件。如果基板50和罩70的尺寸有重叠，涡轮风扇就不可能一体成形。

如上解释的那样，首先，根据本发明三优选实施例的窗式空调的涡轮风扇提出每一个叶片60的进口、出口宽度Wi、Wo是相同的，而叶片60沿基板50的一侧圆周面配装。于是，由于在本发明第三优选实施例中，叶片60的进口、出口宽度Wi、Wo是相同的，这就导致了当空气从叶片60的进口引导到出口时，空气流动面积的比是相同的，从叶片60的进口到出口的空气压力是一致的。从叶片60的进口到出口的空气压力一致预示着叶片60的进口到出口的压力平衡，这就最大程度上抑制了空气流动的噪音，使得涡轮风扇安静地工作。

此外，将基板50的外径Db设置为不大于罩70的内径Da，允许整个涡轮风扇一体注塑形成，使得作为空调重要部件的涡轮风扇的形成简单，减小了发生缺陷率，并由于模具的成形容易而延长了模具的寿命，避免了模具的磨损。

以下将参照附图13，对根据本发明第四优选实施例的窗式空调涡轮风扇进行说明。图13表示根据本发明第四优选实施例的窗式空调涡轮风扇的剖视图，其中，第三实施例中的基板50a的形式被改进，除此之外的其它零件与第三实施例中相同。第三优选实施例中的基板50a在其中央具有与驱动电机的轴连接的轮毂52。即，轮毂52是在基板50a的中央形成，以两阶段的形式朝着罩70a向前突出。基板50a向罩70a的两阶段突出使得涡轮风扇和电机轴向宽度减小，为相邻的零件提供了更大的空间，并为相邻零件的布置和设计提供了更大的自由。第三实施例也使得模具容易成形，并避免了磨损，延长了模具的寿命。据此，在该第三实施例中，由于用来平衡涡轮风扇的轮毂52位于接近涡轮风扇轴向的中心处，所以在形成涡轮风扇的过程中，模具的拆除比较容易，且在涡轮风扇的工作过程中减少了由于偏心引起的振动和噪音。

图14A和14B表示的是应用于本发明实施例中的叶片的剖视图。在本发明不同实施例中的涡转风扇的叶片40和60可以具有如图14A所示的流线型的剖面，或是如图14B所示的简单的平面剖面。

如已解释的那样，根据本发明的窗式空调涡轮风扇具备如下的优点。

涡轮风扇的一体成形利于减少在制作涡轮风扇过程中的发生缺陷率，涡轮风扇模具的形成容易变得可能。涡轮风扇工作的振动和噪音能够减少。

本领域的技术人员容易理解，可以在不偏离本发明精神范围的情况下，对本发明的窗式空调涡轮风扇作出各种改进和变型。从而，本发明覆盖了所有本发明的改进和变型，只要它们落于所附权利要求书及其等价物所限定的范围内。

Claims (14)

1.一种空调中的涡轮风扇，该风扇包括：

基板，基板在其中央具有与驱动电机轴连接的轮毂；

多个叶片，它们沿圆周方向在基板四周以固定的间隔设置；以及

罩，其包括：平行于轴并固定到叶片的端部以连接各端部的入口侧端部，其内径等于或大于基盘的外径；

从入口侧端部的内圆周以径向向外延伸的肩部；

倾斜部分，其从肩部一端径向向外延伸并向下倾斜。

2.根据权利要求1所述的涡轮风扇，其中，基板包括：

在其上有帽形轮毂的中央部分，以便该中央部分与在中央部分外侧上的底部比较起来更接近于进气口；

在带轮毂的中央部分和底部之间的连接部分，底部沿其圆周有多个开口。

3.根据权利要求1所述的涡轮风扇，其中，连接部分平行于轴的方向，中央部分和连接部分相交处是弯曲的。

4.根据权利要求1所述的涡轮风扇，其中，肩部至少有4mm宽。

5.一种窗式空调的涡轮风扇，该涡轮风扇包括：

基板，基板在其中央具有与驱动电机轴连接的轮毂；

多个叶片，它们沿着圆周方向以固定的间隔设置在基板外圆周上；以及

罩，其配装到叶片的端部上。

6.根据权利要求5所述的涡轮风扇，其中，配装到叶片内表面的基板的外周面以基板的外圆周弯向涡轮风扇的前面或背面的状态配装到叶片上。

7.根据权利要求5所述的涡轮风扇，其中，基板的外周面以90°弯向涡轮风扇的前面或背面。

8.根据权利要求5所述的涡轮风扇，其中，配装到罩上的叶片的内表面定位成与罩前端的内周面相比更接近涡轮风扇的中心。

9.一种在窗式空调的涡轮风扇，该涡轮风扇包括：

基板，基板在其中央具有与驱动电机轴连接的轮毂；

多个叶片，该叶片具有相同的进口宽度和出口宽度，并沿着圆周方向设置在基板的四周；以及

配装到叶片的端部上的罩。

10.根据权利要求9所述的涡轮风扇，其中，罩包括：

连接部分，用于连接每个叶片的涡轮风扇前侧的前端；以及

从连接部分的内侧端向涡轮风扇的前侧垂直于连接部分延伸的肩部。

11.根据权利要求9所述的涡轮风扇，其中，罩的连接部分配装于叶片的整个前端。

12.根据权利要求9所述的涡轮风扇，其中，罩的连接部分仅仅固定于叶片前端的一部分。

13.一种窗式空调的涡轮风扇，该风扇包括：

基板，基板以两阶段形式向前突出，并在基板突出的中央具有与驱动电机轴连接的轮毂；

多个叶片，其进口宽度和出口宽度相同，叶片沿圆周方向等间隔设置在基板四周；以及

配装到叶片的端部的罩。

14.根据权利要求13所述的涡轮风扇，其中，叶片的剖面是流线型的或是平面型的。

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