CN1289381C - 电梯卷扬机的制动装置 - Google Patents

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Abstract

一种电梯卷扬机的制动装置，其中，在制动臂与制动片之间夹有第一球面座。在制动臂与压紧吸引机构之间夹有第二球面座。第一球面座相对于第二球面座而配置在压紧吸引机构推压第二球面座的方向上。

Description

电梯卷扬机的制动装置
技术领域
本发明有关于设置在电梯卷扬机上的对旋转部的旋转进行制动的电梯卷扬机的制动装置。
背景技术
例如特开2000-289954号公报所揭示的以往的电梯卷扬机制动装置，在圆筒状的旋转部内周设有制动面。在旋转部的内侧配置有可摆动的制动臂。而在制动臂上安装有通过制动臂的摆动而与制动面接触、分离的制动片。且，制动臂因制动弹簧的作用，向制动片与制动面接触的方向施力。
旋转部内侧配置有电磁铁。制动臂上通过连接销连接有被电磁铁吸引的电枢。当电磁铁未被励磁时，制动片因制动弹簧而被压在制动面上，旋转部的旋转被摩擦制动。而通过对电磁铁加以励磁，电枢受电磁铁吸引，制动片逆着制动弹簧从制动面离开，制动被解除。
然而，以往的制动装置，为对电枢的整个面均匀地加以吸引，必须对电枢的安装角度加以调整，需要很多调整时间。另外，由于制动弹簧被设置于制动臂支点的相反侧，因制动弹簧产生的推压力的作用在制动臂上产生弯矩，故而必须增强制动臂的强度。
发明内容
本发明是为了解决上述课题而进行的，目的在于获得可减轻安装调整的劳力并实现稳定的吸引动作、可减弱制动臂强度的电梯卷扬机制动装置。
本发明的电梯卷扬机的制动装置具备内周上设有制动面的圆筒状旋转部、相对于电梯卷扬机的固定部而固定的支承部、设置于旋转部内侧且以可摆动地由支承部支承的制动臂、搭载于制动臂上的通过制动臂的摆动而与制动面接触分离的制动片、以及可通过制动臂将制动片压紧到制动面上而对旋转部的旋转加以制动，同时又可通过吸引制动臂使制动片从制动面上离开而解除旋转部的制动的压紧吸引机构，在制动臂与制动片之间夹有第一球面座，在制动臂与压紧吸引机构之间夹有第二球面座，制动时可通过第一及第二球面座使制动片以其中央部压紧到制动面上。
附图说明
图1是对本发明的实施形态1的电梯卷扬机制动装置以部分截面来表示的主视图。图2是表示图1的制动片的安装构造的右视图。
图3是图2的沿III-III线的剖视图。
图4是对本发明的实施形态2的电梯卷扬机制动装置以部分截面来表示的主视图。
图5是表示图4的制动片的安装构造的右视图。
具体实施方式
以下，对本发明的较佳实施形态参照附图加以说明。
实施形态1
图1是对本发明的实施形态1的电梯卷扬机制动装置以部分截面来表示的主视图。图中，作为旋转部的圆筒状的制动制动鼓1因电梯卷扬机的电动机驱动力而旋转。且，制动鼓1与卷挂电梯主索的驱动绳轮(未图示)一起旋转。制动鼓1的内周设有制动面1a。
制动鼓1的内侧，设置有相对于电梯卷扬机固定部而固定的作为支承部的框架2。框架2上，圆弧状的制动臂3被支承为以销4为中心以可摆动。制动臂3与制动面1a相对地被设置在制动鼓1的内侧。销4被设置在制动臂3的根基部。
制动臂3的与制动面1a相对的面上，设置有制动片收纳凹部3a。且在制动片收纳凹部3a的底部，设有向制动鼓1的径向延伸、贯穿制动臂3的螺丝孔3b。
制动臂3的前端部近傍，搭载有制动片5。制动片5被设置在制动片收纳凹部3a内。另外，制动片5通过制动臂3的摆动而与制动面1a接触、分离。在制动臂3与制动片5之间夹有第一球面座6。第一球面座6被设置于螺丝孔3b的同轴上。在制动片5的与制动面1a接触的面相反侧的面的中央部，形成有与第一球面座6接合的第一球面凹部5a。
行程调整螺丝7的一端从第一球面座6的相反侧旋入在螺丝孔3b中。行程螺丝7的另一端与第二球面座8成为一体。行程调整螺丝7的中部，螺纹连接有对旋入到螺栓孔3b的行程调整螺丝7的旋入量加以固定的锁定螺母9。
行程调整螺丝7的另一端，连接着圆盘状的电枢10。在电枢10与第二球面座8之间夹有支承座11。支承座11上形成有与第二球面座8接合的第二球面凹部11a。电枢10上安装有多个将第二球面座8压紧在支承座11上的球面座用板簧12。
框架2上固定有与电枢10相对的电磁铁13。电磁铁13与电枢10之间设有通过将制动片5压紧在制动面1a上对制动鼓1的旋转进行制动的多个制动弹簧14。
制动片5通过电枢10、支承座11、第二球面座8、行程调整螺丝7、制动臂3及第一球面座6，由制动弹黄14的作用而被压紧在制动面1a上。而通过对电磁铁13加以励磁，电枢10则克服制动弹簧14的作用而被电磁铁13吸引，制动片5从制动面1a离开。
实施形态1中的压紧吸引机构15具有电枢10、电磁铁13及制动弹簧14。第一球面座6相对于第二球面座8而言，被配置在压紧吸引机构15对第二球面座8进行推压的方向上。即，第一及第二球面座6、8是被设置在沿制动弹簧14产生的压紧力的合力矢量延长的直线上。
其次，图2是表示图1的制动片的安装构造的右视图，图3是图2的沿III-III线的剖视图。如图所示，制动片5因一对制动片用板簧16的作用将之压紧在第一球面座6上，从而使之被装配在制动臂3上。且制动片5因制动片用弹簧片16的作用，被压向第一球面座6的中心方向。制动片用板簧16由多个螺栓17被安装在制动臂3。
其次，对动作加以说明。当电磁铁13未被励磁时，因制动弹簧14的弹簧力，制动片5被压紧在制动面1a上，对制动鼓1的旋转进行摩擦制动。此时，制动片5以其中央一点被压紧在制动面1a上。
而当电磁铁13被励磁时，电枢10逆着制动弹黄14向电磁铁13一侧受到吸引而变位，制动片5从制动面1a上离开。由此，制动鼓1的制动被解除，制动鼓1因电动机的驱动力而与驱动绳轮一起旋转。
更进一步说，对于制动片5的动作行程，可通过将锁定螺母9旋松、对行程调整螺丝7的旋入螺丝孔3b的旋入量进行调整来加以调整。即，将行程调整螺丝7旋入，使之向制动片5一侧发生变位，由此，制动时电枢10与电磁铁13之间的间隙增大，制动片5的动作行程也就增大。相反，将行程调整螺丝7旋松，使之向电磁铁13一侧发生变位，从而制动时电枢10与电磁铁13之间的间隙减小，制动片5的动作行程也就减小。
此种制动装置，由于不仅在制动臂3与制动片5之间设置了第一球面座6，而且在制动臂3与电枢10之间还设置了第二球面座8，故而，即使电枢10对制动臂3的吸引面精度不高也可不对电枢10的安装角度加以调整而实现稳定的吸引动作。
另外，由于第一球面座6相对于第二球面座8而言是被设置在压紧吸引机构15推压第二球面座8的方向上，故对于制动臂3不产生弯矩，可以降低制动臂3的强度，可实现制动臂3的薄壁化。
而且，由于在电枢10上安装了将第二球面座8压紧在支承座11上的球面座用板簧12，故当开放动作时第二球面座8及支承座11不会从电枢10上分离，可实现开放动作的稳定化。且开放动作时可将制动臂3拉引过来。
更进一步地，由于制动片5通过用制动片用板簧16将之紧压在第一球面座6上而装配于制动臂3上，故只拆卸制动片用板簧16就可方便地卸除或更换制动片5。为此，尽管是被安装在制动鼓1内的狭小空间内，本制动装置的维修性能也可得到提高。
而且，由于制动片5通过1制动片用板簧16而向第一球面座6的中心方向受到紧压，因此，使得制动片5始终保持着随从制动面1a的姿势并发生变位而与制动面1a抵接。由此，可将制动片5稳定地压紧到制动鼓1上。
实施形态2
图4是对本发明的实施形态2的电梯卷扬机制动装置以部分截面来现示的正面图，图5是表示图4的制动片的安装构造的右视图。
图中，在电枢10上固定有固定杆21，该固定杆21贯穿制动臂3的相对制动片5而言是销4(支点)的相反侧端部的的前端部。固定杆21的前端部设有弹簧支承部21a。在弹簧支承部21a与制动臂3的前端部之间设有对制动臂3向压紧吸引机构15侧施力的第一防松弹簧(螺旋弹簧)22。
在制动臂3上的销4近傍(比制动片5更靠近销4侧)与电枢10之间设置有多个对制动臂3向使其离开压紧吸引机构15的方向施力的第二防松弹簧23。这些防松弹簧23以销4的轴方向长度的中心点为中心被均匀地分配设置于销4的轴方向上，同时，被设置于销4的轴方向的长度范围内。
这样的制动装置，由于制动臂3受到第一防松弹簧22的朝向压紧吸引机构15侧的施力，因而即使销4与制动臂3及框架2之间因制造误差而存在间隙，销4也能始终向＝一定方向受到紧压。由此，在制动臂3的动作中防止了松动的产生，而可使制动臂3的动作稳定。
另外，由于第二球面座8及支承座11因第一防松弹簧22的作用而被压向电枢10，因而，实施形态1中所示的球面座用板簧12可省略。
此外，由于制动臂3的销4近傍与电枢10之间设置了对制动臂3向使其离开压紧吸引机构15的方向施力的第二防松弹簧23，从而，即使在有如图5箭头A所示的扭转力的干扰作用于制动臂3的场合，也可防止制动臂3的动作中产生松动，使制动臂3的动作稳定。
并在上例中，第一防松弹簧22是设置在电枢10与制动臂3之间的，但也可设置在电磁铁13与制动臂3之间。
另外，在上例中，第二防松弹簧23是设置在电枢10与制动臂3之间的，但也可设置在电磁铁13与制动臂3之间。
，并在上例中，设置了第一及第二防松弹簧22、23，但也可省略第二防松弹簧23，仅设置第一防松弹簧22。
而且，也可省略第一防松弹簧22，仅设置第二防松弹簧23。此种情形下，有必要利用例如实施形态1中所示的球面座用板簧12等将第二球面座8压紧在压紧吸引机构15上。
而且，图1及图4中，虽图示的制动装置仅为1台，但也可将2台制动装置左右对称地设置于制动鼓内。另外，也可以将3台以上的制动装置设置于制动鼓内。

Claims (5)

1.一种电梯卷扬机制动装置，其特征在于，包括内周上设有制动面的圆筒状旋转部、相对于电梯卷扬机的固定部而固定的支承部、设置于所述旋转部的内侧且以可摆动地由支承部支承的制动臂、装配于所述制动臂上的通过所述制动臂的摆动而与制动面接触分离的制动片、以及通过所述制动臂将所述制动片压紧到所述制动面上而对所述旋转部的旋转加以制动，同时通过吸引所述制动臂使所述制动片从所述制动面上离开而解除对所述旋转部的制动的压紧吸引机构，
在所述制动臂与所述制动片之间夹有第一球面座，
其特征在于，
在所述制动臂与所述压紧吸引机构之间夹有第二球面座，所述第一球面座相对于所述第二球面座而被设置在所述压紧吸引机构推压所述第二球面座的方向上。
2.根据权利要求1所述的电梯卷扬机制动装置，其特征在于，所述第二球面座由球面座用弹簧片被压紧在压紧吸引机构上。
3.根据权利要求1所述的电梯卷扬机制动装置，其特征在于，所述制动片通过制动片用弹簧片的作用被压紧在所述第一球面座上从而搭载在所述制动臂上。
4.根据权利要求1所述的电梯卷扬机制动装置，其特征在于，在所述制动臂的相对于所述制动片而位于支点的相反侧与所述压紧吸引机构之间设有对所述制动臂向所述压紧吸引机构施力的防松弹簧。
5.根据权利要求1所述的电梯卷扬机制动装置，其特征在于，所述制动臂通过销而受到支承部的支承，所述制动臂的销近傍与所述压紧吸引机构之间设有对所述制动臂向使其离开所述压紧吸引机构的方向施力的多个防松弹簧，相对于所述销的轴方向长度中心，所述防松弹簧被均匀地分配设置于所述销的轴方向上，且被设置于所述销的轴方向的长度范围内。
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