CN1241693C - 上型夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明的上型夹紧装置，将支撑上型的上型支撑部设置在夹紧本体7的下部，在以上下方向大致中央部位为支点可摇动地被支撑在夹紧本体7的上型压板11的下部设置将上型推压向上型支撑部的推压件，将能与设置在上型上的防滑脱槽自动卡住的止动部件设置在上型压板11的下部，并使其被弹性地推向上型支撑部方向，设置推压上型压板11的上部侧由上型压板11夹紧上型的压力施加装置13，并将承受来自压力施加装置13的推压力的推压力承受件59设定成在上型压板11的上部侧自由调整其进退，及设定在多数阶段中可自由选择上型压板11松开时的张开量。

Description

上型夹紧装置

技术领域

本发明与弯板机的上型夹紧装置有关，具体地讲，与能在弯板机的上部工作台容易进行上型拆装更换的上型夹紧装置有关。

背景技术

现有技术中，弯板机是由上下相对配置的上部工作台(也称上部垫板)和下部工作台(也称下部垫板)构成的，并且将上部工作台或下部工作台中适宜的一方制成能上下驱动的压头。

从上述构成可知，弯板机为了对板状工件进行加工，将下型(冲模)安装在下部工作台的上部，将上型(冲头)安装在上部工作台的下部。

在上述构成中，在将工件按正确位置放在下型上之后，利用上型和下型压合，就可以对上述工件进行弯曲加工。

可是，在弯板机中，例如，由于工件的弯曲形状等的不同，为了更换上型，在上部工作台的下部安装着多数个的上型夹紧装置，利用该多数个的上型夹紧装置来实现在上部工作台上拆装更换上型。

如图1和图2所示，现有技术中的上型夹紧装置101，其夹紧本体105被可拆装地设置在上部工作台103上，在该夹紧本体105的下部一体地设置支撑上型107的上型支撑部109，并且将可自由地把上型107的上部推压向上型支撑部109及进行固定的上型夹板111，以上下方向的大致中央部位为支点可摇动地支撑在本体105上。

并且，将把上述上型107推压向上型支撑部109的推压件113设置在上型夹板111的下部，可与上型107上设置的防止滑脱槽107G自由离合的楔块115(止动部件)可进退自由地设置在上述推压件113的下方侧部位，并且由弹性件117将其推压向上述上型支撑部109的方向。在楔块115的前端部的上面加工出能容易地与防止滑脱槽107G解除卡住的倾斜面115S。另外，楔块115由多数个楔块分割片构成。

并且，将推压上型夹板111的上部侧的、由上型压夹板111将上述上型107夹住的夹持力施加装置119设置在夹紧本体105上。

夹持力施加装置119的构成如下：在设置在上述夹紧本体105上的前后方向的2个油缸121内各装有一个活塞123，该活塞123可在油缸121内沿前后方向自由滑动。并在各活塞123上以向油缸121的外侧突出的方式设置销状的推杆125，该推杆125向外方伸出。并且，各推杆125的前端被设置成能与设置在上型压板111的上部的作为推压承受部的推压螺杆127接触或分离的结构。

而且，在上述各活塞123的推杆125上套装着总是将各活塞123推向气缸内侧的螺旋弹簧的弹性件129。另外，在夹紧本体105上加工出连通油缸121内的油路131。该油路131通过油压管133与压力油供给源(图中未表示)连通。

另外，在夹紧本体105的前面一体地安装着在下部中央部位加工出对称扩展状切口部的安装板135。该安装板135与上部工作台103的前面下部靠接，由拧在上部工作台103的紧固螺栓137将压爪139推压紧固在到上部工作台103上，这样，夹紧本体105就被安装在上部工作台103上。

为了调节夹紧本体105的上下位置(高度位置)，在夹紧本体105的上面和上部工作台103的下面之间设置可沿左右方向自由调节位置的楔件141，在该楔件141中拧着贯穿设置在安装板135上的左右方向的长孔143的固定螺栓145。

因此，在现有技术的构成中，在对上部工作台103进行上型107的拆装更换时，使油缸121的推杆125后退，则上型夹板111处于松开状态。这时，上型107，由于防滑脱槽107G被弹簧件117推压的楔块115(由多数个楔块分割构成)作用而被卡住，因而得以保持。当从前面拆下上型107时，要扭动上型107克服弹簧件的推压力，使楔块115后退，才能将上型107拆下。

而且，在安装上型107时，即从前面安装时，当将上型107从下侧插入夹紧本体105的上型支撑部109和上型压板111之内时，楔块115在克服弹簧件117的推压力而后退后，又在弹簧件117的推压力前进而与上型107的防滑脱槽107G卡住而保持上型107不落下。

可是，更换上型107时，根据情况，既要使上型滑动，又要给夹具施加无法估计的扭动力等，当施加在上型107上的负荷力比上述弹簧件117的推力大时，即使不是从前面拆下还是从前面装入，也存在着上型会脱落的危险的问题。

发明内容

本发明是为解决上述问题而产生的，其目的在于提供对于弯板机容易进行上型的拆装更换，特别是在不是从前面拆下还是从前面装入时，都没有上型会脱落的危险，可将上型沿横方向进行移动操作的上型夹紧装置。

为实现上述发明目的，根据第1构思的本发明的上型夹紧装置包括：

夹紧本体；

设置在上述夹紧本体下部上的、支撑上型的上型支撑部；

可摇动地支撑在上述夹紧本体上的上型压板，该上型压板以上述压紧本体的上下方向的大致中央部位为支点可摇动地被支撑着；

设置在上述上型压板下部的推压件，上述推压件将上型推压向上述上型支撑部；

设置在上型压板下部的止动部件，该止动部件是被推压向上型支撑部的，所以能自由地止动于设置在上述上型上的防滑脱槽中；

设置在夹紧本体上的压力施加装置，该压力施加装置推压上述上型压板的上部侧，这样上述上型压板就压紧上述上型；

设置在上述上型压板的上部侧的推压承受件，该推压承受件设有承受来自上述上型压力施加装置的推压力的承受面，

在上述构成中，上述推压承受件被设置成相对上述压力施加装置的推压方向可自由调整其进退；

及上述推压承受件被设置成能适应上述上型压板松开时可以自由选择的多数个张开量。

因此，由于推压承受件的受压面的位置是可以自由选择的多数个位置，所以用简单的操作就可以将上述上型压板松开时的张开量进行多段切换。例如，不是从前面将上型拆下还是不是从前面将上型装上时，由于可将上述的张开量设定得小，就能在不存在上型滑脱危险的状态下将上型沿横向移动操作。当将上述的张开量设定得大时，将上型的左右两侧中适宜的一端侧向下方倾斜，一边克服止动部件的弹性推力一边将上型从前面拆下或装上，其操作是容易进行的。

根据第2构思的本发明的上型夹紧装置是在上述第1构思的上型夹紧装置中，止动部件和上述上型的落下防止槽的卡住状态可自由选择为不能将上述上型从下方拉下的第1阶段和能将上述上型从下方拉下的第2阶段，因此上述上型压板松开时的张开量可以调整。

因此，不是将上型从前面拆下还是装上时，利用将上述上型的张开量设置成第1阶段，就能在不存在上型会脱落的危险的状态下将上型沿横向进行移动操作。利用将上述上型的张开量设置成第2阶段，就能容易地将上型从前面拆下或装上。

根据第3构思的本发明的上型夹紧装置是在上述第1构思或第2构思的上型夹紧装置中，上述推压承受件是通过螺栓连接设置在上述上型夹板的上部侧的；及将使上述推压承受件旋转、分阶段地进退移动位置的位置控制杆设置在上述推压承受件上。

因此，只用旋转位置控制杆的简单操作，即将推压承受件的受压面的位置切换到多数个阶段的位置，因此，可将在上型压板松开时的张开量容易地进行切换成多数个阶段的张开量。

附图说明

图1是现有技术中的实例图，是图2视图的剖视图，中心线左侧表示上型压板松开的状态图，中心线右侧表示上型压板压紧的状态图；

图2时现有技术中的上型夹紧装置的主视图；

图3是本发明的实施例的部分剖视图，表示了上型压板在松开时由位置控制杆切换到第1阶段状态的部分剖视；

图4是本发明的实施例的部分剖视图，表示了上型压板在松开时由位置控制杆切换到第2阶段状态的部分剖视；

图5是本发明的实施例，沿中心线向上方延伸的右侧表示图6中V-V线的剖视图，是上型压板夹紧上型的状态图，沿上述中心线向上方延伸的左侧表示图6中V‘-V线的剖视图，是上型压板松开时的状态图。

图6表示本发明的实施形态，是本发明的上型夹紧装置的主视图；

图7是图3中沿VII-VII线的剖视图；

图8是上型压板的下部的部分的剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的上型夹紧装置及从上型夹紧装置上拆下上型的方法。

如图5、图6所示，本实施例的上型夹紧装置1被可拆装地按装在弯板机(图中未表其整体构成)的上部工作台3的下部。该上型夹紧装置1是在上部工作台3的下部沿左右方向按适宜间隔安装多个而使用的。

即，弯板机的上型5沿左右方向(图5中是垂直纸面的方向，图6中是左右方向)有其总长为一体，也有由多数个不同尺寸的分割型组合起来使用的，由于上型夹紧装置1是按适宜间隔安装在上部工作台3多数个，所以对于上述哪种情况都是适用的而且容易操作。

从图5可知，上述上型夹紧装置1具有：

可拆装在上述工作台3上的夹紧本体7；

可将上述上型5的上部5U推压固定在与该夹紧本体7的下部一体制成的上型支撑部9的上型压板11；

对该上型压板11施加压力的压力施加装置13；

将来自该压力施加装置13的压力自由地传递给上述上型压板11的并可将上述压力自由解除的压力切换装置15；

将上述上型压板11可自由摇动地支撑在夹紧本体7的下部的上型压板支撑装置17；

和在上述上型5处于解除加压状态时，将上述上型压板11保持在自由解除状态的保持装置19(见图6)。

更详细地讲，上述夹紧本体7是由在其前后方向的有一定厚度的基座部7B的下方一体制成的薄的上述上型支撑部9而构成的。在该夹紧本体7的基座部7B的前面(图5中的左侧面)，用多数个螺栓21和销23(见图6)将向上方延伸的安装板25与之安装成一体。

上述安装板25，如图6所示，在其下部中央部位加工出呈对称扩展状的切口。如图5所示，上述安装板25的向上方延伸部的后面与上述上部工作台3的前面下部靠接，由螺纹连接在上部工作台3上的紧固螺栓27紧固压紧爪29，利用将安装板25的向上方延伸部推压固定在上部工作台3上的方式就能将夹紧本体7安装在上部工作台3上。

而且，在压紧爪29的下部的里面突出设置卡接部31，在安装板25的向上方延伸部前面突出设置与该卡接部31相卡接的卡接部33。因此，安装夹紧本体7时，即使松开紧固螺栓27，由于安装板25的卡接部33与压紧爪29的卡接部31啮合，而使安装板25掉不下来。

为调整上述夹紧装置本体7的上下位置(高度位置)，在夹紧本体7的上面和上部工作台3的下面之间设置可自由沿左右方向(图5)调整位置的楔型件35，在该楔型件35上，螺合连接着贯穿设置在安装板25上的通孔37的固定螺栓39。

在上述构成中，稍稍拧紧上述压紧爪29以保持夹紧本体7不掉下来的状态，然后在松开固定螺栓39的状态下将上述楔型件35按图5的左右方向调整，这样就能实现相对上部工作台3上下方向微调整夹紧本体7的位置。

上述上型压板11是用和上述夹紧本体7的左右方向的厚度大致相同厚度的板状材料制成的，并在其与上述安装板25的相对称扩展状切口的部位上加工出与之对应形状的向上方延伸的部分，而且应在与上述上型支撑部9之间将上型5的上部5U夹紧固定，利用上型压板支撑装置17将其可摇动地支撑在上述夹紧本体7上。

更详细地讲，上型压板支撑装置17是由以下结构形成的，即在上型压板11的上下方向的中央部分设置多个贯通孔11H，贯穿该贯通孔11H的安装螺栓41被水平拧紧固定在图5所示的上述上型支撑部9的左侧上，为使上述上型压板11总是被推向安装螺栓41的头部，安装了施加弹性推力的螺旋弹簧43，这样就能将上型压板11可自由摇动地支撑着。

另外，贯穿图5所示右侧的上述上型压板11的贯通孔11H的安装螺母45被拧紧固定在图5所示的自上型支撑部9的右侧水平设置的安装螺栓41上，为使上述上型压板11总是被推压支撑，在安装螺母45的头部上安装了施加弹性推力的螺旋弹簧43，这样就能将上型压板11可自由摇动地支撑着。

并且，为了使上述上型压板11的摇动能平滑地进行，将上述安装螺栓41及安装螺母45的各头部与贯穿孔11H的接触部均加工成球面状的接触面。

如图8所示，在上述上型压板11的下端部形成伸向上型支撑部9的卡住突起11P，该卡住突起11P可自由地卡住沿左右方向形成在上述上型5的上部的防滑脱槽5G。在该卡住突起11P近处上部设置将上型5推向上述上型支撑部9的推压件47，该推压件47与上述上型5的上部5U的倾斜面5S接触。

该推压件47是由将圆柱的周面的一部分加工成平面的形状制成的，并通过几个螺栓49可稍微转动地安装在上型压板11的下部。

并且，在上述卡住突起11P的上部和上述推压件47之间设置能自由进退的、与上述上型5的防滑脱槽5G自由卡合的楔型件51(止动部件)。该楔型件51由被安装在它和上型压板11之间的推力螺旋弹簧等弹性零件53总是推压向上述防滑脱槽5G中。

由上述弹性推力产生的楔型件51的移动，因该楔型件51的一部分与上述推压件47的一部分接触而被限制。另外，在该楔型件51的前端上面上加工出容易与上述防滑脱槽5G脱离卡接的倾斜面51S。

如图3所示，压力施加装置13施加给上型压板11的推压力，通过设置在上述上型压板11的下部的上述推压件47作用在上型5上，并将其推压固定在上型支撑部9上，上述压力施加装置13安装在设置在上述夹紧本体7的基座部7B前后方向的油缸55内。

更详细地讲，压力施加装置13，在其油缸55的前后方向的两侧由端盖55C封闭，2个活塞57可在油缸55内沿前后方向自由滑动。在各活塞57上设置向油缸55的外侧伸出的柱状的推杆57P，该推杆57P穿过设置在上述端盖55C上的贯通孔55H并伸向外方。该推杆57P的前端被设置成可与作为推压承受件设置在上型压板11的上部的推压螺塞59靠接或分开。

并且，在上述各活塞57的推杆57P上套装着总是将各活塞57向油缸55内侧推压的螺旋弹簧等弹性件61，该弹性件61构成夹紧切换装置15的一部分。还在夹紧本体7的基座部7B上加工出连通上述2个活塞57之间的油缸55内的油路63，该油路63与设置在基座部7B的侧壁面上的压力油供给口65连通，在该压力油供给口65上通过油管67与压力油供给源(图中省略)连通。

在上述上型5的解除夹紧状态时，将上述上型压板11保持在自由解除状态的保持装置19，如图5的左侧剖视图所示，它由在形成于上型压板11的上部的孔11G中配合的弹簧支座69，穿过弹簧等弹性件11S，被固定在夹紧本体7上，所以上型压板11的上部由上述弹性件11S总是被推向夹紧本体7的方向。

下面，详细地说明构成本发明的实施例的主要部分的推压承受件。

如图3所示，在上型压板11的上部，例如，在图3左侧面上加工出沿上下方的长椭圆形状的缺口部11C(见图6及图7)，在该缺口部11C中加工出贯通的螺纹孔11N。作为推压承受件的推压螺塞59可自由调整进退螺纹地螺合在上述螺纹孔11N中，推压螺塞59的图3中的右侧的前端为承受来自活塞57的推杆57P的推压的受压面59P。

位置控制杆轴部71由安装螺杆71B螺合在推压螺塞59的图3中左侧的端面上，上述位置控制杆轴部71，在其外周面与缺口部11C的上半圆状的侧面大致嵌合的状态下，设置成可在上述缺口部11C内转动。另外，在位置控制杆轴部71的外周面上设置沿圆周的环状槽部71G，用于将位置控制杆轴部71的转动限制在180°的止动环73嵌入在环状槽部71G中。并且，止动环73被制成从图7下方侧环状槽部71G向外侧膨出的形状。当位置控制杆轴部71转动180°时，止动环73的膨出部分就与缺口部11C的上部侧壁面靠接，从而使位置控制杆轴部71停止转动。

在位置控制杆轴部71上，即在图3和图6下方侧设置杆安装用的切口部71C，具有与该切口部71C内嵌合形状的位置控制杆75是被可转动地安装在位置控制杆轴部71上的。另外，在位置控制杆75的图3右面上埋设着磁铁75M，作为被磁铁75M所吸引的磁性体，例如铁制的弹簧销71P被埋设在从位置控制杆轴部71至推压螺塞59的位置。

按照上述构成，在图3的状态中，将磁铁75M离开弹簧销71P，提起位置控制杆75，使该位置控制杆75转动180°时，位置控制杆轴部71也转动180°，推压螺塞59也被转动。于是，图4中所示的推压螺塞59的受压面59P就从双点划线的位置移动到实线的位置。并且，随着位置控制杆轴部71的转动，止动环73的膨出部分与缺口部11C的上部侧壁面靠接，从而使其停止在转过的180°处。当位置控制杆返75回到原位置时，位置控制杆75通过磁铁75M被吸引向弹簧销71P，被固定在位置控制杆轴部71上。

如上所述，利用使位置控制杆75转动180°就能自由实现推压螺塞59的受压面59P向如图3所示的推杆57P侧的前进状态的第1阶段，和如图4所示的从推杆57P侧后退状态的第2阶段。也就是说，上型压板11松开时的张开量可在上述2个阶段的范围内自由选择。

在上述构成中，如图5中用假象线表示的上型5，在夹紧本体7的上型支撑部9和上型压板11之间上型5处于夹紧状态时，当向压力施加装置13的油缸55内供给压力油时，各活塞57克服上述弹性件61的弹力向外侧前进，从而使推杆57P的前端与上型压板11的推压螺塞51靠接，油缸55的推压力(夹紧力)被传递。

因此，利用上述油缸55的推压力(夹紧力)使图5中左侧的上型压板11向逆时针方向转动时，也使图5中右侧的上型压板11向顺时针方向转动，则上型压板11将上型5更牢固地推压固定。

相反，当上述油缸55的压力油被排出时，各活塞57在上述弹性件61的弹力推动作用下向油缸55的内侧后退，从而使推杆57P的前端向离开上型压板11的推压螺塞59的方向移动，油缸55的推压力(夹紧力)被解除。

因此，上型压板11的上部，如图5中左侧的剖视图所示，由于弹簧支座69的弹性件11S的作用向夹紧本体7侧移动，上型压板11的上部的推压螺塞59和压力施加装置13的推杆57P处于轻接触状态，上型压板11对上型5的推压固定是处于解除状态的。上型5，由于上型压板11的卡住突起11P与防滑脱槽5G处于卡接状态，所以处于可沿其宽度方向(左右方向)移动的状态被支撑着。

像上述那样，由于用油缸55(流体施压装置)能够灵敏地使上型压板11工作，所以，上型5可以高效率地在夹紧本体7上拆装。

也就是说，在上型压板11的下部处于向离开上型支撑部9的方向呈张开的状态，对上型压板11来说，上型5处于可拆装更换的状态。

更详细地讲，在图3的第1阶段状态时，上型压板11松开时的张开量，只是推压螺塞59的受压面59P的位置的前进量，比图4的第2阶段状态还窄。这时的楔形件51和上型5的防滑脱槽5G是处于卡接状态的，即使克服弹性件53的将楔形件51推向上型支撑部9的弹力而把上述上型5从下方拔出，由于此时楔形件51的前端比上型压板11的下端的卡住突起11P突出，所以，仍然不能从前面将上型5放进或从前面将上型5拔出。但是，可以将上型5从横向拉出拆下来。

当处于图4的第2阶段使位置控制杆75转动180°时，由于推压螺塞59的受压面59P的位置后退，上型压板11松开时的张开量比图3的第1阶段的状态宽。这时的楔形件51和上型5的防滑脱槽5G处于卡接状态的，但克服弹性件53将楔形件51推向上型支撑部9的弹力，就可以将上述上型5向下方拔出拆下。即，楔形件51的前端比上型压板11的下端的卡住突起11P退后，使上述上型5处于能向下方拔出的状态。而且，相反，也可以从下侧将上型5的上部5U插入夹紧本体7的上型支撑部9和上型压板11之间，即处于可从前面拆装的状态。

由上述可知，更换上型时，即使用力滑动上型5，或对上型5施加大于楔形件51的弹性件53的弹力的力，由于位置控制杆75切换到第1阶段的状态，即使不是从前面拆还是装，上型5都不存在滑脱的危险。而且，当将位置控制杆75切换到第2阶段的状态时，就可以容易地从前面将上型5拆下或装上。

顺便再说明一下，在本实施例中，由于油缸55的最大行程为3毫米，所以不能用该油缸55组成具有2阶段行程的机构，还有，夹紧本体7的厚度也限制组装行程大的油缸55。另外，由于上型夹紧装置1是以6-30个被安装在弯板机上的，所以，各上型夹紧装置1的个体差异导致油缸55的施加压力不同，其夹紧动作的正确性受到影响。

不过，在本实施例中，用只将位置控制杆75转动180°的简单操作，就能可靠地完成2阶段的松开动作。由于将多数个上型夹紧装置安装在弯板机上，简单的上述切换操作具有巨大的效果。

本发明并不限于上述的实施例，通过适宜的变更也能构成本发明的其它的实施例。

Claims (4)

1.上型夹紧装置，包括：

夹紧本体；

设置在上述夹紧本体的下部的、支撑上型的上型支撑部；

以上述夹紧本体的上下方向的中央部位为支点可摇动地被支撑在夹紧本体上的上型压板；

设置在上述上型压板的下部的推压件，该推压件将上型推压向上型支撑部方向；

在上型压板的下部设置的卡住件，该卡住件设计成被弹性力推压向上型支撑部方向，因此而被卡住在上型上设置的防滑脱槽；

设置在上述夹紧本体上的压力施加装置，上述压力施加装置推压上述上型压板的上部侧，由此上述上型压板夹紧上型；

及设置在上述上型压板的上部侧的推压承受件，该推压承受件有承受来自上述压力施加装置的推压的受压面，

其特征在于，上述推压承受件被设定成相对上述压力施加装置的推压方向可自由调整进退移动；在多数个阶段自由地选择上述上型压板松开时的张开量，

上述推压承受件被装置成螺合在上述上型压板的上部侧；使上述推压承受件转动并按阶段进退的位置控制杆设置在上述推压承受件上；以及

上述位置控制杆，在使上述推压承受件旋转时，被设置为可从该推压承受件突出，旋转结束时，可收放地被设置在形成于推压承受件上的缺口部。

2.根据权利要求1所述的上型夹紧装置，其特征在于，在上述卡住件和上述上型的防滑脱槽处于卡接状态可以选择上述上型不能向下方拔出的第1阶段和上述上型可以向下方拔出的第2阶段，以此来调整上述上型压板松开时的张开量。

3.根据权利要求1所述的上型夹紧装置，其特征在于，上述位置控制杆，利用磁铁将其收放保持于设置在形成于上述推压承受件上的缺口部。

4.根据权利要求1所述的上型夹紧装置，其特征在于，上述推压承受件每180°地边受到限制边旋转，相对于上述推压方向被进退推移调整。

Images