CN1235761C - 两轮车的后部构造 - Google Patents

Abstract

车辆的后部构造，使双人车座(22)的后部向后方凸出，并且是从上面看呈三角形状，同时，把配置在双人车座(22)的后方的同乘者用的后把手(24)做成与双人车座(22)的后部形状大致相同的三角形状。由于使双人车座的后部向后方凸出，并从上面看呈三角形状，所以可以扩大双人车座的后部的面积，可以易于就座，同时易于把物品放置在双人车座的后部上。另外，由于把同乘者用的后把手做成与双人车座的后部形状大致相同的三角形状，由于三角形状的后把手的两个边位于同乘者的侧方，所以可以容易用手抓住这些边。还可以增加双人车座的后部和后把手在设计上的一体感，可以提高车体后部的美观性。

Description

两轮车的后部构造

【技术领域】

本发明涉及两轮车的后部构造，该两轮车的后部构造使乘员的易坐性和物品的承载性提高，另外，使手易于抓住后把手，使车体后部的美观性提高，在方向指示灯的透镜使用高亮度透镜时，在提高车体后部的美观性的同时又能确保方向指示灯的视认性。

【背景技术】

作为别的车辆的后部构造，已知在例如日本特开平6-247361号公报的「机动二轮车」中有所记载。

在上述公报的图2及图3中，所记述的后部构造是在驾驶车座30(对于符号，使用同公报所记述的符号，以下同)的后方的车体罩27上安装兼作托架32的后把手34。

作为别的车辆的后部构造，例如已知在日本特公平7-90812号公报「机动二轮车的灯装置」中有过记载。

在上述特公平7-90812号公报的第1图及第3图中所记载的机动二轮车中，在车体后部左右设置明暗灯10，10(对于符号，使用同公报记载的符号，以下同)，在这些明暗灯内设置电灯泡13，13，在覆盖这些电灯泡13，13的明暗灯透镜15，15的侧方的副罩19，19上分别设置开口部22，22，从侧面看开口部22，22与电灯泡13，13的一部分重叠。

在上述的驾驶车座30上，为了乘员易坐和放置物品，希望就座面的面积大些。但是，为了增大驾驶车座30的就坐面的面积，就得增大车座宽度，从而车的幅度变大，由于驾驶车座30的全长增大，与周围的部件等不平衡，所以车体后部的美观性被破坏。

另外，上述的后把手34，恰好位于同乘者的正后方，所以同乘者难于用手抓到。

【发明内容】

因此，本发明的第1目的在于，通过改进车辆的后部构造，使乘员的易坐性和物品的置载性提高，另外，使手易于抓住后把手，使车体后部的美观性提高。

另一方面，例如，在把明暗灯透镜15做成高亮度透镜的情况下，从外部不能整个看到电灯泡13，但是由于开口部22的面积小，光量减少，所以希望改善机动二轮车的从侧方的明暗灯10的视认性。还有，在形成矩形开口部22的车体后部侧面上缺乏强调部分，缺少外观上的魅力。

因此，本发明的第2目的在于，改进车辆的后部构造，在把高亮度透镜用于方向指示灯的透镜的情况下，使车体后部的美观性提高的同时确保方向指示灯的视认性。

为了达到上述的第1目的，本发明的第1技术方案，其特征在于，使双人车座的后部向后方凸出，从上面看成三角形状，同时，把从双人车座的侧方配置在该双人车座的后方的同乘者的把手做成与双人车座的后部形状大致相同的三角形状。

由于使双人车座的后部向后方凸出，并从上面看呈三角形状，所以可以扩大双人车座的后部的面积，可以容易乘坐，同时，在双人车座的后部上可以容易放置物品。另外，由于把同乘者用的把手做成与双人车座的后部形状大致相同的三角形状，因为三角形状的把手的两个边位于同乘者的侧方，所以可以容易地用手抓住这些边。还有，可以增加双人车座的后部和把手的设计上的一体感，可以提高车体后部的美观性。

本发明的第2技术方案，其特征在于，在把手下方的车体上安装尾灯单元，把尾灯单元的后端缘也做成与双人车座的后部形状大致相同的三角形状。

可以进一步提高双人车座的后部及把手和尾灯单元的后端缘的设计上的统一性，可以提高商品的魅力。

本发明的第3技术方案，其特征在于，在尾灯单元的中央设置刹车灯，把该刹车灯的透镜的上面后端缘做成向后方幅度变窄的形状。

可以使刹车灯的透镜的上面后端缘的形状和把手的形状类似，可以强调车体后部的创意。

本发明的第4技术方案，其特征在于，把刹车灯的透镜的后面两侧缘做成向下方幅度变宽。

由于刹车灯的透镜的上面两端缘的形状与把手的形状类似，除了强调车体后部的创意而外，还可以确保从后面看的刹车灯的透镜面的面积。

本发明的第5技术方案，其特征在于，把双人车座的后部座面和把手的后部上面做成大致相同的高度。

由于把双人车座的后部座面和把手的后部上面做成大致相同的高度，所以有利于把长尺寸的物品放置在双人车座的后部和把手上。

为了达到第2目的，本发明的第6技术方案，其特征在于，在覆盖双人车座下方的车身罩的后上方设置备有刹车灯和配置在该刹车灯的两侧的高亮度透镜的方向指示灯，把车身罩的伸出部形成在与方向指示灯的灯泡在侧视下重叠的部分，使该伸出部的后缘从侧面看呈V字形地向上方凸出。

备有高亮度透镜的方向指示灯的灯泡可由车身罩的伸出部来防止被整个看见，而且，伸出部的V字形的后缘可以提高车体后部的美观性，与此同时，方向指示灯的灯泡不被伸出部完全覆盖，并且V字的两侧能确保方向指示灯的透镜面，所以可以确保方向指示灯的视认性。

本发明的第7技术方案，其特征在于，方向指示灯的透镜的后端缘向后上方凸出，从侧面看成大致V字形。

由于使方向指示灯透镜的后端缘向后上方凸出，从侧面看成大致V字形，所以与把车身罩的伸出部做成V字形相一致，可以使透镜的V字形的设计有很强感染力，可以提高商品的魅力。

本发明的第8技术方案，其特征在于，使刹车灯的透镜的后端缘向后上方凸出，从侧面看成大致呈V字形。

由于使刹车灯的透镜的后端缘向后上方凸出，并从侧面看成大致V字形，所以可以使该刹车灯的V字形的透镜与车身罩的V字形的伸出部及方向指示灯的V字形的透镜相一致，可以使设计既有很强的感染力，又可以使设计统一，可以提高商品的魅力。

【附图说明】

图1是采用本发明的后部构造的机动二轮车的立体图。

图2是本发明的机动二轮车的侧视图。

图3是表示本发明的机动二轮车的主要部分的侧视图。

图4是表示本发明的机动二轮车的主要部分的正视图。

图5是图4的5-5线剖面图。

图6是本发明的机动二轮车的侧视图。

图7是说明本发明的机动二轮车的凹部的作用的图。

图8是表示本发明的机动二轮车的车体的后部主要部分的立体图。

图9是表是本发明的机动二轮车的车体的后部主要部分的侧视图。

图10是表示本发明的机动二轮车的车体的后部的后视图。

图11是表示本发明的机动二轮车的车体的后部的立体图。

图12是本发明的机动二轮车的车体后部的俯视图。

图13是说明本发明的机动二轮车的车体后部的作用的图。

图14是说明本发明的机动二轮车的车体的物品收纳构造的说明图。

【具体实施方式】

下面根据附图说明本发明的实施例。

图面所示是从符号所指的方向所见的物体。

图1是采用本发明的后部构造的机动二轮车的立体图，作为车辆的机动二轮车10是在各部分的设计上具有统一性的车辆，是具有锋利的外观同时附加了具有特征的功能的车辆，具有以往的二轮车、特别是小型摩托型车辆所缺乏的精悍。

即，覆盖车把11的车把罩12、覆盖前叉13的上部的前罩14、埋入前罩14内的头灯及前方指示灯16，16(只图示了一侧的前方向指示灯16)、覆盖前轮17的上部的前挡泥板18、驾驶员放脚的踏板21、双人车座22、覆盖双人车座22的下方的车身罩23、配置在车身罩23的后方的尾灯单元(未图示)、配置在双人车座22的后方的用于坐在双人车座22的后部上的同乘者握着的后把手24都是成为上述设计的统一性及具有特征的功能的附加对象的部件。再有，在车身罩23的后述的凹部23a上为了容易理解其形状加上了剖面线。(以下，图6及图7也同样)。

图2是本发明的机动二轮车的侧视图，机动二轮车10由安装在车体车架31的前端的头管32、可旋转地安装在该头管32上的前叉13、安装在该前叉13的下端的前轮17、覆盖该前轮17的前挡泥板18、安装在前叉13的上部的车把11、覆盖该车把11的车把罩12、覆盖前叉13的上部的前罩14、前罩14的前面和透镜面几乎成为连续的连续面那样配置的头灯15、同样地前罩14的前面和透镜面几乎成为连续的连续面那样配置的前方向指示灯16，16(里侧的前方向指示灯未图示)、设置在前罩14的侧部后部的护腿罩33等构成。

另外，机动二轮车10还由安装在护腿罩33的后部的前内罩34、配置在护腿罩33和前内罩34的下部后方的底踏板21、覆盖该底踏板21的后上方的车体的车身罩23、配置在该车身罩23的上方的双人车座22、配置在该双人车座22的后方的后把手24、配置在车身罩23的后方的尾灯单元35、安装在车身罩23的后部下方的后挡泥板36、安装在上述踏板21的后部可收起的同乘者用踏板37、覆盖踏板21的下部的下罩38等构成。

再有，机动二轮车10还由可摆动地安装在车体车架31的中央部下部的摆动式动力单元41、安装在该动力单元41的后部的后轮42、把端部分别安装在动力单元41的后端及车体车架31的后部的后缓冲单元43、配置在动力单元41的下方的支架44等构成。

在此，51是散热器，52是散热用风扇，53是冷却水的储存箱，54…(…表示多个，以下同)是设置在下罩38上的通风口，55是蓄电池，56是点火火花塞维护用盖，57是化油器，61是空气滤清器，62是燃料箱，63是收纳安全帽等的收纳箱，64，64是后视镜，65，66是制动杆(里侧的制动杆66未图示)，67是构成动力单元41的前部的发动机，67a，67b，67c是构成发动机67的汽缸部、汽缸盖、盖罩，68是曲轴。

图3是表示本发明的机动二轮车的主要部分的侧视图，该图表示，把车体前部的前罩14的前面14a和头灯15的透镜面15a做成几乎没有台阶的连续面，前罩14的前面14a由位于头灯15的上方的罩上面14b和位于头灯15的下方的罩下面14c构成，头灯15的透镜面15a在上下方向上由灯上面15b和透镜下面15c构成，上述灯上面15b把相对于铅垂线倾斜角θ1做成与前罩14的罩上面14b的大致相同，上述透镜下面15c与上述灯上面15b相比，把相对于铅垂线的倾斜角θ2做成小一些，把这些透镜上面15b和透镜下面15c的分界处作为弯曲点15d。

前罩14的罩下面14c是在上部沿头灯15的下缘形成凹部的部分。

前罩14是与护腿罩33一体形成的。

配置在前罩14的下方的前挡泥板18是从侧面看把其上缘18a(即轮廓)做成与上述的罩上面14b及透镜上面15b的轮廓大致平行的构件。

配置在前罩14的上方的车把罩12是从侧面看把其前面12a的轮廓做成与上述的罩下面14c的除了凹部14d之外的前端部14e的轮廓大致平行的构件。再有，71是速率表、燃料计等仪表，72是用于覆盖仪表71的前方的在车把罩12上一体形成的仪表遮光板，73是挂购物袋等的钩子(所谓方便钩)。

图4是表示本发明的机动二轮车的主要部分的正视图，该图表示，把头灯15的下缘15e及前方向指示灯16、16的下缘16a、16a分别做成V字形，把前罩14的凹部14d沿头灯15的下缘15e做成V字形，把设置在前罩14的罩下面14c(是头灯15及前方向指示灯16、16两者的下侧的前面14a)上的棱线14f做成V字形。

另外，图中表示，在车把罩12上把区分仪表遮光板72的槽部12b做成V字形，车把罩12本身的下缘12c也做成V字形。

头灯15由实施了剖切的剖切面15f和没有实施剖切的大致圆形的光亮面15g形成透镜面15a，在与下部的三角形状的剖切面15f对应的部分上附设状态灯74。再有，15h是通过弯曲点15d的棱线，透镜面15a以该棱线为分界线进行弯曲。

图5是图4的5-5线剖面图，头灯15由壳体76、安装在该壳体76内的反射镜77、安装在该射镜板77的大致中央部的头灯用灯泡78、安装在壳体76的前部的透镜81构成，在壳体76的下部安装位置灯74用的位置灯用灯泡82、同时，在反光镜77的下部一体形成位置灯用反光镜83。再有，85、86是给头灯用灯泡78通电用的电缆和连接器，87是安装在壳体76的后部的密封橡胶件。

设置在透镜81的透镜面15a上的弯曲点15d设置在反光镜77的大致上缘77a的高度位置上，用反光镜77反射的光的大都透过了透镜下面15c，确保了照射车体前方的光量。

图6是本发明的机动二轮车的车体的侧视图。该图表示，在车身罩23的侧面上形成向后上方幅度变窄的三角形的凹部23a，在该凹部23a的最后部连接着在车身罩23上向后上方形成的棱线23b的前端。

凹部23a在图2中是配置在同乘者用踏板37的上方的部分。

返回图6，车身罩23在后端上形成作为向后上方幅度变窄的三角形状部的伸出部23c。

配置在车身罩23的后方的尾灯单元35由刹车灯91、配置在该刹车灯91的两侧的后方向指示灯92、92(里侧的后方向指示灯未图示)构成。

刹车灯91是使透镜91a的后端缘(即透镜面)91b从侧面看向后上方幅度变窄那样形成大致横向设置的V字形的部件。

后方向指示灯92是使透镜92a的后端缘(即透镜面)92b从侧面看向后上方幅度变窄那样形成大致横向设置的V字形的部件。

双人车座22，由前半的驾驶员用车座95和后半的同乘者用车座96构成，同乘者用车座96的座面96a和后把手24的后部上面24a的高度几乎相同。

下面对以上所述的车身罩23的凹部23a的作用进行说明。

图7是说明本发明的机动二轮车的凹部的作用的图，例如，夏季以低速在街市上行驶时，通过凹部23a，同乘者98的腿部特别是膝下部分的内侧可以接触足够的行驶风(行驶风向箭头的方向流动)，在驾驶员后方的上半身等难以接触行驶风的同乘者98可以有清凉感。

图8是表示本发明的机动二轮车的车体的后部主要部分的立体图，该图表示，在车身罩23的后方配置了大型的后方向指示灯92、92(里侧的后方指示灯未图示)。

返回图6，后方指示灯92从侧面看位于车身罩23的伸出部23c和刹车灯91之间，并且与车身罩23的大致横向设置的V字形的伸出部23c及刹车灯91的大致横向设置的V字形的91b相对，由于把该后方向指示灯92的后端缘92b同样做成大致横向设置的V字形，所以在车身罩23的伸出部23c和刹车灯91之间可以占有非常大的面积。

图9是本发明的机动二轮车的车体的后部主要部分的侧视图，该图表示，把车身罩23的伸出部23c做成从侧面看与后方向指示灯92的方向指示灯用灯泡101重叠。

后方向指示灯92，由于采用不着色的透明或者半透明的透镜92a，所以从侧面看不见方向指示灯用灯泡101的全体，从而提高了外观性，同时由于不隐藏方向指示灯用灯泡101的全体且增大了透镜面积，所以防止了光量的下降并提高了远方的视认性。

图10是表示本发明的机动二轮车的车体的后部的后视图，由于把刹车灯91的透镜91a下部的后面侧缘91c，91c做成向下方幅度变大，所以从后面看更加扩大了透镜91a的面积，从而提高了后方的视认性。

图11是表示本发明的机动二轮车的车体的后部的立体图，图中表示，把后把手24通过车身罩23用螺栓104...安装在车体车架31(参照图2)侧的3个位置上。再有，在双人车座22的后部上画出了剖面线的部分是后述的三角形部22c。

后把手24由V字形的幅宽部24b和从该幅宽部24b的两端分别延伸的延长部24c、24c构成，特别是由于延长部24c、24c位于同乘者的侧方，所以可以容易地用手抓住。

图12是本发明的机动二轮车的车体后部的俯视图，图中表示，使双人车座22的后部即同乘者用车座96的后部从上面看向后方凸出成三角形状，同时，把后把手24做成从上面看与双人车座22的后部形状几乎相同的形状。

即，把双人车座22的后缘22a做成V字形，同时把后把手24的中央前缘24d做成与双人车座22的后缘22a几乎相同的V字形。

再有，使双人车座22的侧缘22b、22b向后方幅度变窄，同时，使后把手24的端部前缘(即，延长部24c、24c的内缘)24e，24e向后方与双人车座22的侧缘22b，22b几乎相同地幅度变窄。

由于在双人车座22的后部上增加了画上了剖面线的三角形部22c，所以可以扩大同乘者用车座96的面积，同乘者容易乘坐，另外，也适合放置物品。

另外，把后把手24的后缘24f、车身罩24的后端缘23d、刹车灯91的上面后端缘91d及尾灯单元35的后端缘35a(该后端缘35a在俯视上看是刹车灯91的上面后端缘91d和后方向指示灯92，92的上面后端缘合起来的部分)都做成向后方幅度变窄。

这样一来，由于把双人车座22的后缘22a、后把手24的中央前缘24d及后缘24f、车身罩23的后端缘23d、刹车灯91的上面后端缘91d及尾灯单元35的后端缘35a分别做成V字形，所以可以进行统一的设计，作为车体后部的设计可以给人以好的印象。

图13是说明本发明的机动二轮车的车体后部的作用的图，图中表示在双人车座22的同乘者用车座96的座面96a和后把手24的后部上面24a上放置长的物品并用绳子107固定的情况。

这样，如果使同乘者用车座96的座面96a和后把手24的后部上面24a具有几乎相同的高度，就可以稳定地放置物品106。

图14(a)～(c)是说明本发明的机动二轮车的车体的物品收纳构造的说明图，(a)是说明机动二轮车10的车体中央部，即踏板21的立体图，图中表示，在踏板21的上面设置上部盖111，在踏板21的下罩38上设置下部盖112，把设置在踏板21内的收纳空间(以下详述)做成可以利用。

(b)是踏板的横断面图，在踏板21的中央部，由于把车体车架31和安装在该车体车架31的下部的副车架114，114配置在三角形的各顶点上，所以在这些车体车架31及副车架114，114之间的中央空间115内可配置例如散热器等功能部件，在中央空间115的侧方形成收纳空间116，在该收纳空间116内收纳例如即使被污染也没关系的防盗构件117。

上部盖111可以自由装卸在踏板21上，下部盖112是可以在下罩38上开闭的构件。

防盗构件117例如是可以把一端连接到副车架114上，把另一端连接到护栏、电线杆、柱子等车外设置构件上的构件。由此，在使用防盗构件117时，只要把防盗构件117的另一端连接上就可以了，可以容易地进行连接作业，另外，由于防盗构件117的一端连接在车体侧，所以可以防止防盗构件117的丢失。作为防盗构件，链条式的和钢缆式的是合适的。

(c)是下部盖112的立体图，下部盖112由本体121和安装在该本体121的内侧端部上的侧壁122，122构成。

如以上用图12说明的那样，本发明的第1技术方案，其特征在于，使双人车座22的后部从上面看向后方凸出成三角形状，同时把配置在双人车座22的后方的同乘者用的后把手24做成与双人车座22的后方形状大致相同的三角形状。

由于从上面看使双人车座22的后部以三角形状向后方凸出，所以可以扩大双人车座22的后部的面积，可以容易就座且可以提高舒适感，同时可以容易地在双人车座22的后部上放置物品，可以使放置的物品更稳定。另外，由于把同乘者的后把手24做成与双人车座22的后部形状大致相同的三角形状，所以三角形状的后把手24的2个边、即延长部24c，24c位于同乘者的侧方，因此，可以容易地用手抓住这些边。还有，双人车座22的后部和后把手24的设计上的一体感增加了，可以提高车体后部的外观性。

本发明的第2技术方案，如用图6及图12说明的那样，其特征在于，在后把手24的下方的车体上安装尾灯单元35，把尾灯单元35的后端缘35a做成从上看与双人车座22的后部形状大致相同的三角形状。

可以进一步提高双人车座22的后部及后把手24和尾灯单元35的后端缘35a的设计上的统一性，可以提高商品魅力。

本发明的第3技术方案，其特征在于，在尾灯单元35的中央设置刹车灯91，使该刹车灯91的透镜91a的上面后端缘91d形成向向后方幅度变窄的形状。

可以使刹车灯91的透镜91a的上面后端缘91d的形状与后把手24的形状类似，可以强调车体后部的创意。

本发明的第4技术方案，如用图10及图12说明的那样，其特征在于，把刹车灯91的透镜91a的后面两侧缘91c，91c向下方幅度变宽。

由于刹车灯91的透镜91a的上面后端缘91d的形状与后把手24的形状类似，除了强调车体后部的创意而外，还可以确保从后面看的停止灯91的透镜91a的表面的面积。

本发明的第5技术方案，如用图13说明的那样，其特征在于，把双人车座22的后部的座面96a和后把手24的后部上面24a做成高度大致相同。

由于把双人车座22的后部的座面96a和后把手24的后部上面24a做成高度大致相同，所以有利于把长的物品等放置在双人车座22的后部和后把手24上。

再有，如用图6及图9说明的那样，本发明的第6技术方案，在机动二轮车10中，在车身罩23的后上方设置刹车灯91和配置在该刹车灯91的两侧的后方向指示灯92，其特征在于，形成车身罩23的伸出部23c，从侧面看，该伸出部23c与备有作为高亮度透镜的透镜92a的后方向指示灯的灯泡101重叠，该伸出部23c的后缘向后上方凸出从侧面看成V字形。

由车身23的伸出部23c可以防止备有透镜92a的后方向指示灯92的灯泡101被整个看见，而且，由伸出部23c的V字形的后缘可以提高车体后部的美观性，与此同时，由于伸出部23c没有完全覆盖后方向指示灯92的灯泡101，V字形的两侧确保了后方向指示灯92的透镜面，所以可以确保后方向指示灯的视认性。

另外，由于把后方向指示灯92的透镜92a的面积做得较大，所以可以提高后方向指示灯92的从远方的视认性。

本发明的第7技术方案，其特征在于，后方向指示灯92的透镜92a的后端缘92b向后上方凸出，并且从侧面看呈大致V字形。

由于使后方向指示灯92的透镜92a的后端缘92b向后上方凸出成从侧面看为大致的V字形，所以与把车身罩23的伸出部23c做成V字形相一致，可以使透镜92a的V字形的设计有很强的感染力，可以提高商品的魅力。

本发明的第8技术方案，其特征在于，使刹车灯91的透镜91a的后端缘91b向后上方凸出，从侧面看成大致V字形。

由于使刹车灯91的透镜91a的后端缘91b向后上方凸出，并且从侧面看成大致V字形，所以与把车身罩23的伸出部23c做成V字形相符合，使设计有很强的感染力并使设计得到统一，可以提高商品的魅力。

本发明由于上述的构成发挥出下面的效果。

本发明的第1技术方案的车辆的后部构造，由于使双人车座的后部向后方凸出，并且从上面看呈三角形状，同时把配置在双人车座的后方的同乘者用的把手做成与双人车座的后部形状大致相同的三角形状，由于把双人车座的后部向后方凸出，从上面看成三角形状，所以可以扩大双人车座的后部的面积，可以容易就座，同时，在双人车座的后部可以容易放置物品。另外，由于把同乘者用的把手做成与双人车座的后部形状大致相同的三角形状，由于三角形状的把手的2个边位于同乘者的侧方，所以可以容易地用手抓住这些边，再有，可以增强双人车座的后部和把手的设计上的一体感，可以提高车体后部的美观性。

本发明的第2技术方案的车辆的后部构造，由于把尾灯单元安装在把手的下方的车体上，把该尾灯单元的后端缘也做成与双人车座的后部大致相同的三角形状，所以进一步地提高了双人车座的后部及把手与尾灯单元的后端缘在设计上的统一性，可以提高商品的魅力。

本发明的第3技术方案的车辆的后部构造，由于在尾灯单元的中央设置刹车灯，把该刹车灯的透镜的上面后端缘做成向后方幅度变窄的形状，所以可以使刹车灯的透镜的上面后端的形状与把手的形状类似，可以强调车体后部的创意。

本发明的第4技术方案的车辆的后部构造，由于把刹车灯的透镜的后面两侧缘做成向下方幅度变宽，所以，刹车灯的透镜的上面后端缘的形状与把手的形状类似，除了强调车体后部的创意而外，还可以确保从后面看的刹车灯的透镜面的面积。

本发明的第5技术方案的车辆的后部构造，由于把双人车座的后部座面和把手的后部上面做成高度大致相同，所以有利于把长尺寸的物品放置在双人车座和把手上。

本发明的第6技术方案的车辆后部构造，由于把车身罩的伸出部做成从侧面看与备有高亮度透镜的方向指示灯的灯泡重叠，使该伸出部的后缘向后上方凸出，从侧面看成V字形，所以用车罩的伸出部可以防止备有高亮度透镜的方向指示灯的灯泡被整个看见，而且，由于伸出部的V字形的后缘可以提高车体后部的美观性，与此同时，由于用伸出部不但没有完全覆盖方向指示灯的灯泡，而且V字的两侧还确保了方向指示灯的透镜面，所以可以确保方向指示灯的视认性。

本发明的第7技术方案的车辆的后部构造，由于使方向指示灯的透镜的后端缘向后上方凸出，从侧面看成大致V字形，所以与把车身罩的伸出部做成V字形相符合，可以使透镜的V字形的设计具有很强的感染力，可以提高商品的魅力。

本发明的第8技术方案的车辆的后部构造，由于使刹车灯的透镜的后端缘向后上方凸出，从侧面看成大致的V字形，所以使刹车灯的V字形的透镜与车身的V字形的伸出部及方向指示灯透镜的V字形的透镜相符合，可以使设计极具感染力并使设计统一，可以提高商品的魅力。

Claims (8)

1.一种两轮车的后部构造，在该两轮车的后部的构造中，在车辆的后方设置双人车座，其特征在于，使双人车座的后部从上面看呈三角形状地向后方凸出，同时把从双人车座的侧方配置在该双人车座的后方的同乘者用的把手做成与上述双人车座的后部形状大致相同的三角形状。

2.如权利要求1所述的两轮车的后部构造，其特征在于，在上述把手的下方的车体上安装尾灯单元，把该尾灯单元的后端缘也做成与上述双人车座的后部形状大致相同的三角形状。

3.如权利要求2所述的两轮车的后部构造，其特征在于，在上述尾灯单元的中央设置刹车灯，把该刹车灯的透镜的上面后端缘做成向后方幅度变窄的形状。

4.如权利要求3所述的两轮车的后部构造，其特征在于，把上述刹车灯的透镜的后面两侧做成向下方幅度变宽。

5.如权利要求1所述的两轮车的后部构造，其特征在于，把上述双人车座的后部座面和上述把手的后部上面做成大致高度相同。

6.如权利要求1所述的两轮车的后部构造，其特征在于，在覆盖上述双人车座下方的车身罩的后方设置备有刹车灯和配置在该刹车灯的两侧的高亮度透镜的方向指示灯，把上述车身罩的伸出部形成在与上述方向指示灯的灯泡在侧视下重叠的部分，使该伸出部的后缘向后上方凸出，从侧面看呈V字形。

7.如权利要求6所述的两轮车的后部构造，其特征在于，上述方向指示灯的透镜的后端缘向后上方凸出，并且从侧面看呈大致V字形。

8.如权利要求7所述的两轮车的后部构造，其特征在于，使上述刹车灯的透镜的后端缘向后上方突出，并且从侧面看呈大致V字形。

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