CN1234082C - 位置管理方法和系统以及位置信息提供系统 - Google Patents

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Abstract

在一种信息提供系统中，用户将预想的移动ID号输入客户终端。该客户终端通过位置信息服务器将包含该移动ID号的有关该移动台的位置信息的请求发送到位置服务器。该位置服务器将对应于该移动台的运输工具行驶信息的请求发送到运输工具信息服务器。位置信息服务器从交通控制装置获得该信息。该位置信息服务器所获得的有关移动台的位置信息被发送到终端。

Description

位置管理方法和系统以及位置信息提供系统
技术领域
本发明涉及用于管理有关移动台位置信息的方法和无线电通信系统以及位置信息提供系统。
背景技术
在传统的移动通信系统中，设有管理许多移动台的位置的装置，以便存储有关各个移动台所处的区域(称为“位置区域”)的信息。当出现指向移动台的呼入时，该装置标识该位置区域。然后，该装置产生传呼信号，以便通过覆盖该位置区域的交换机和属于所述交换机的各基站之一传送到该移动台。
在位置区域的登记时，移动台先接收有关位置区域的信息。然后，该移动台通过基站和交换机传送标识该移动台的号码和位置区域信息。具体地说，火车上有移动台的位置管理系统。在此系统中，通信装置设置在火车上，以统一地管理在该火车上的所有移动台的位置登记(参考日本专利申请H11-355835号)。
但是，在火车上设置这种可以处理来自许多移动台的位置登记的请求的装置，是很麻烦的且成本不低。即使引入这种装置，基站和交换机仍必须处理大量请求，尤其在许多火车运行所在的城市。具体地说，不得不分配无线电信道，以在位置登记服务器和移动台之间交换用于位置登记的信号。因此，可供语言和数据使用的无线电频带是有限的，致使通信业务容量增加。通常情况为，运输工具，如火车或公共汽车，行驶到基站发射的无线电波传播不到的地方，如隧道。在此情况下，基站从所述运输工具和所述运输工具中的移动台二者中任何一个均接收不到任何信号，这样位置服务器无法识别移动台的位置。
有一种用于向外部终端提供存储在位置服务器中的信息的系统。在这种系统中，移动台的位置可以被实时跟踪。原则上，在移动台的用户下火车时就知道移动台的将来位置是可能的。但是，在常规系统中，无法提供有关将来位置的信息。
发明内容
本发明的目的在于提供一种低成本的无线通信系统，其中与运输工具(如火车和公共汽车)一起移动的移动台的位置被精确地和有效地跟踪。另外，本发明还提出一种向第三方提供移动台的将来位置的通信系统。
为了实现上述目的，本发明利用移动网中的服务器管理有关运输工具中的移动台的位置信息的方法包括如下步骤：
当从设置在所述运输工具中的发射装置接收到运输工具标识信息时，移动台将所接收到运输工具标识信息和标识该移动台的移动标识信息发送到服务器；
所述服务器相应地接收和存储所述运输工具标识信息和移动标识信息；
从控制运输工具行驶的交通控制装置获取运输工具标识信息所标识的运输工具的行驶信息；
将所述行驶信息转换成位置区域信息；以及
根据所述位置区域信息管理移动台的位置。
在此方法中，通过发射一对移动标识信息和运输工具标识信息来跟踪移动台位置。无需提供昂贵的装置，即可一次处理来自运输工具中的许多移动台的登记请求。它仅仅是一种用于只发送所需的运输工具标识信息的便宜装置。因此，本系统可以低成本建立。在最佳实施例中，当接收到所述移动台的呼叫时，所述服务器查询有关交通控制装置的行驶信息。在另一个最佳实施例中，当检测到所述运输工具行驶时，所述交通控制装置把行驶信息通知所述服务器。
一种在本发明的通信系统中进行通信的方法，其中所述通信系统具有与移动台通信的移动网中的服务器和用于控制运输工具的交通控制装置，所述方法包括：
当从设置在所述运输工具中的发射装置接收到用于标识所述运输工具的运输工具标识信息时，所述移动台向所述服务器发送用于标识移动台的移动标识信息和所接收到的运输工具标识信息；以及
所述服务器接收所述移动标识信息和运输工具标识信息；
相应地存储所述移动标识信息和运输工具标识信息；
当接收到对所述移动标识信息所标识的移动台的呼叫时，检索对应于所述移动标识信息的所述运输工具标识信息；以及
将所检索的运输工具标识信息发送到所述交通控制装置；
所述交通控制装置产生有关所述运输工具标识信息所标识的运输工具的行驶信息；以及
将所产生的行驶信息发送到所述服务器；以及
所述服务器将所接收到的行驶信息转换成位置区域信息；以及
根据所述位置区域信息传呼所述移动台。
利用此方法，一旦向所述服务器登记了所述运输工具标识信息，就无需每次移动台移动到另一个位置区域时更新位置登记。从而，减少与位置登记相应的无线电业务量。
在再一个实施例中，当检测到所述运输工具的行驶变化时，所述交通控制装置产生行驶信息，并向所述服务器发送所述运输工具标识信息和所产生的行驶信息。所述服务器接收所述行驶信息，将所接收的行驶信息转换成有关所述移动台所在的区域的位置区域信息，并相应地存储所述运输工具标识信息和所述位置区域信息。当接收到所述移动台的包含所述移动标识信息的呼叫时，所述服务器检索对应于所述移动标识信息的位置区域信息，并根据所述位置区域信息传呼所述移动台。
在本实施例中，所述服务器始终保存有有关移动台的最新位置区域信息。因此，当对移动台发出呼叫时，位置服务器无需向所述交通控制装置请求行驶信息。从而可以快速地识别移动台，以便发射传呼信号。
本发明的通信系统具有用于控制运输工具行驶的交通控制装置和移动网。所述移动网包括：移动台；用于与所述移动台通信的基站；用于与所述基站通信的交换机；用于与所述交换机通信的位置服务器以及用于与所述位置服务器和所述交通控制装置通信的运输工具信息服务器。所述移动台包括用于接收运输工具标识信息以标识所述运输工具和向所述基站发送所接收的运输工具标识信息和用于标识所述移动台的移动标识信息的装置。所述位置服务器包括：用于相应地存储均从所述移动台发送来的所述运输工具标识信息和所述移动标识信息的装置；用于当从所述交换机接收到有关所述移动台的包含所述移动标识信息的查询信息时检索和向所述位置服务器发送对应于所述移动标识信息的所述运输工具标识信息的装置；以及用于从所述运输工具信息服务器接收并向所述交换机发送有关由所述运输工具标识信息所标识的运输工具的所述位置区域信息的装置。所述运输工具信息服务器包括：用于从所述位置服务器接收并向所述交通控制装置发送所述运输工具标识信息的装置；用于从所述交通控制装置接收有关由所述运输工具标识信息所标识的运输工具的行驶信息的装置；用于将所接收的行驶信息转换成所述位置区域信息的装置；以及用于将所转换的位置区域信息发送到所述位置服务器的装置。所述交通控制装置包括用于从所述运输工具信息服务器接收所述运输工具标识信息并根据所接收的运输工具标识信息产生所述行驶信息的装置和用于将所产生的行驶信息发送到所述运输工具信息服务器的装置。
在最佳实施例中，所述交通控制装置包括用于检测所述运输工具的行驶变化和产生表示所述运输工具行驶的行驶信息的装置以及用于向所述运输工具信息服务器发送所述运输工具标识信息和所述行驶信息的装置。所述运输工具信息服务器包括用于从所述交通控制装置接收所述运输工具标识信息和所述行驶信息并将所接收的行驶信息转换成表示所述移动台所在区域的位置区域信息的装置以及用于向所述位置服务器发送所述运输工具标识信息和位置区域信息的装置。所述位置服务器包括：用于从所述运输工具信息服务器接收并相应地存储所述运输工具标识信息和位置区域信息的第一存储装置；用于相应地存储均从所述移动台发送来的所述运输工具标识信息和所述移动标识信息的第二存储装置；以及用于当从所述交换机接收到包含所述移动标识信息的所述位置区域信息时从所述第二存储装置检索对应于所述移动标识信息的所述运输工具标识信息的装置。
再者，当未从所述发送装置接收到所述运输工具标识信息且行驶到另一个位置区域时，所述移动台有可能向所述位置服务器发送有关所述移动台和所述移动标识信息的更新位置信息。另外，当接收到从所述移动台发送的所述位置区域信息和移动标识信息时，所述位置服务器相应地把所述移动标识信息和更新位置区域信息、而非所述运输工具标识信息存储到所述第二存储装置。
本发明的一种用于向终端提供有关移动网中的移动台的位置信息的信息提供系统包括所述移动网中的用于管理所述移动台的位置的位置服务器和用于完成与所述终端的通信的位置信息服务器。当从设置在运输工具中的发送装置接收到用于标识运输工具的运输工具标识信息时，所述移动台向位置服务器发送用于标识所述移动台的移动标识信息和所接收的运输工具标识信息。所述位置服务器接收并相应地存储从所述移动台发送来的所述运输工具标识信息和所述移动标识信息。当从所述终端接收到有关所述移动台的包含所述移动标识信息的位置信息的查询时，所述位置信息服务器判断对应于所述移动标识信息的所述运输工具标识信息是否存储在所述位置服务器中。如果存储了所述运输工具标识信息，则向所述终端发送表示所述移动台在所述运输工具中的乘坐(boarding)信息。利用本系统中的终端，可以知道所述移动台在所述运输工具中。
在最佳实施例中，所述位置信息服务器还包括这样的装置：它利用所述移动标识信息标识所述移动台，执行与所述移动台的通信以及从所述移动台获取所述位置信息并向所述终端发送所述乘坐信息和所述位置信息。
在另一个最佳实施例中，所述信息提供系统还包括用于执行与控制所述运输工具的行驶的交通控制装置的通信的运输工具信息服务器。当从所述终端接收到对包含所述移动标识信息的位置信息的查询时，所述位置信息服务器将所述移动标识信息发送到所述位置服务器。再者，当从所述位置服务器获得所述位置信息时，所述位置信息服务器向所述终端发送所述乘坐信息和所述位置信息。当从所述位置信息服务器接收到所述移动标识信息时，所述位置服务器向运输工具信息服务器发送对应于所述移动标识信息的运输工具标识信息。当从所述位置服务器接收到所述运输工具标识信息时，所述运输工具信息服务器从所述交通控制装置获取有关所述运输工具的对应于所述运输工具标识信息的行驶信息，将所获得的行驶信息转换成所述位置信息，并将所述位置信息通过所述位置服务器发送到所述位置信息服务器。
当从所述终端接收到对有关所述移动台的位置信息的查询时，所述位置信息服务器有可能根据所述行驶信息产生表示有关所述移动台的将来位置的估计位置信息并将所述估计位置信息发送到所述终端。在本系统中，可以获得除当前位置外的移动台的将来位置。
在再一个最佳实施例中，所述运输工具信息服务器相应地存储从所述交通控制装置获得的行驶信息和所述运输工具标识信息。当从所述位置服务器接收到所述运输工具标识信息时，所述运输工具信息服务器根据所存储的有关运输工具的行驶信息产生有关所述运输工具标识信息所标识的运输工具的位置信息。
当检测到所述运输工具的行驶变化时，所述交通控制装置有可能更新所述行驶信息并将其通知所述运输工具信息服务器。再者，所述运输工具信息服务器接收所述行驶信息并根据所述行驶信息产生位置信息。
本发明的一种用于向终端提供移动网中移动台的位置信息的方法包括如下步骤：
所述移动台从设置在运输工具中的发射装置接收用于标识所述运输工具的运输工具标识信息；向所述移动网中的服务器发送所述运输工具标识信息和用于标识所述移动台的移动标识信息；
所述服务器相应地存储所述运输工具标识信息和移动标识信息；
当从所述终端接收到对有关所述移动台的包含所述移动标识信息的位置信息的查询时，判断所述服务器中是否存储了对应于所述移动标识信息的运输工具标识信息；以及
如果存储了所述运输工具标识信息，则产生并向所述终端发送表示所述移动台在所述运输工具上的乘坐信息。
在最佳实施例中，所述服务器相应地存储所述运输工具标识信息和所述移动标识信息。当从所述终端接收到对有关所述移动台的包含所述移动标识信息的位置信息的查询时，所述服务器检索对应于所述移动标识信息的所述运输工具标识信息，获取有关所述运输工具标识信息所标识的运输工具的行驶信息，将所获得的行驶信息转换成所述位置信息并将所述位置信息发送到所述终端。
当接收到所述行驶信息时，所述服务器有可能根据所述行驶信息产生表示所述移动台的将来位置的估计位置信息并将所述估计位置信息发送到所述终端。
附图说明
图1说明基于第一实施例的通信系统。
图2是系统中位置服务器的示意图。
图3说明系统中位置表的细节。
图4是系统中运输工具信息服务器的示意图。
图5是系统的次序图。
图6是用于基于第二实施例的通信系统的运输工具信息服务器的示意图。
图7说明位置服务器的第一和第二位置表的细节。
图8是基于第二实施例的系统的次序图。
图9是基于第三实施例的信息提供系统。
图10是系统中信息服务器的示意图。
图11是移动台的示意图。
图12是系统的次序图。
图13是基于第四实施例的信息提供系统中运输工具管理装置的示意图。
图14说明运输工具信息服务器的管理表的细节。
图15是基于第四实施例的信息提供系统的次序图。
具体实施方式
现在详细说明本发明的最佳实施例，其实例通过附图进行图解说明。
1.第一实施例
1-1.第一实施例的通信系统的配置
图1说明基于本发明第一实施例的无线通信系统。如图1所示，本系统包括移动网NET、行驶中的运输工具2以及交通控制装置30。
运输工具2是，例如火车、公共汽车和其他运输工具。现在假定行驶中的运输工具是火车。在附图中，仅显示了一个行驶中的运输工具2，但是实际情况中，有许多火车2存在于系统中。交通控制装置30管理火车的行驶。交通控制装置30始终跟踪每辆火车，具体地说，具有当前位置、火车时刻表以及该火车有关的其他信息，如晚点。再者，交通控制装置30还产生行驶信息INFx，它是有关运输工具行驶的最新信息，以便发送给其他装置。
行驶信息INFx包括有关运输工具2的位置的运输工具位置信息INF1和行驶的相关信息INF2。
具体地说，位置信息INF1的格式采用“经度，纬度”的格式，或者“线路名、到临站的距离、方向”的格式。例如，位置信息INF1的细节为“东经136°15’，北纬35°45’”或“Tokaido线，距Shinagawa2公里，往Yokohama”。相关信息INF2包括火车的名称，如“Hikari10号”和晚点或停运。
移动通信网NET具有许多基站3-1，3-2，...；许多交换机4-1，4-2，...；运输工具信息服务器40A；以及位置服务器50A。位置服务器50A管理它所覆盖的所有移动台的位置区域信息。
每个基站3-1，3-2，...都以距相邻基站一定距离的形式设置，并覆盖基站区域4s，各自标为″4a″到″4f″，如图1所示。换言之，各个基站可以与其覆盖的各基站区域4中的一个内的移动台进行无线电通信。如图所示，基站3-1到3-6中的每一个覆盖基站区域4a到4f中的每一个。每个位置区域5(标以5A和5B)是各基站区域4s编制成的。交换机4-1，4-2，...中的每一个覆盖各位置区域4中的一个。
运输工具2具有发射装置TD且行驶在铁路L上。铁路L贯穿位置区域5延伸下去。发射装置通过无线电发送运输工具ID号IDt。各个运输工具2具有唯一的运输工具ID号IDt。各个移动台1存储唯一的移动ID号IDm，以便唯一地标识一个移动台。例如，移动ID为电话号码。
当移动台1的用户不在火车上时，移动台1从基站3接收并存储位置区域信息INF。当移动台1进入另一个位置区域1时，移动台1通过基站3将位置信息INF和移动ID号IDm通知移动网NET。当移动台1的用户乘上运输工具2时，移动台1从发射装置TD接收移动ID号IDm，并通过基站3将移动ID号IDm和所接收的运输工具ID号IDt通知移动网NET。
具体地说，移动台1始终注意接收运输工具ID号IDt。仅当移动台接收到运输工具ID号IDt时移动ID号IDm和运输工具ID号Idt才被发送到移动通信网NET。换言之，在乘车期间，位置区域信息INF不被发送。结果是，降低了有关需要登记的移动台的位置的信息的发送频繁度。
1-2.位置服务器50A的配置
如图2所示，位置服务器50A具有控制装置51和位置表TBL。控制装置51从位置表TBL读取数据或将其写入位置表TBL。此外，控制装置51还与运输工具信息服务器40A和交换机4进行通信，以管理移动通信网NET中的所有移动台1的位置。此外，位置服务器50A在移动台1的呼入发出时产生传呼信号。
图3显示存储在位置表TBL中的信息。位置表TBL具有许多记录Rb1，Rb2，...，各个记录中存储了移动ID号IDm和移动台的位置信息。该位置信息是位置信息INF或运输工具ID号。具体地说，当移动台1在火车上时，存储运输工具ID号IDt，而当不在火车上时，存储位置区域信息INF。
例如，如果移动ID号IDm为″X0001″的移动台在运输工具ID号为″A01234″的运输工具2上时，则相应地将″X00001″和″A01234″存储在位置表TBL的Rb1中，如图3所示。如果移动ID号为″X00003″的移动台不在运输工具2上，则在记录Rb3中相应地存储移动ID号″X00003″和位置区域信息INF″5B″。
1-3.运输工具信息服务器40A的配置
图4是运输工具信息服务器40A的示意图。如图所示，位置信息服务器具有控制装置41和转换装置42。控制装置41执行与交通控制装置30和位置服务器50A通信，并且作为运输工具信息服务器40A的神经中枢。转换装置42将包含在从交通控制装置30发送来的行驶信息INFx中的运输工具位置信息INF1转换成位置区域信息INF。
在一个实例中，转换装置42具有用于相应地存储位置区域信息INF和由经度和纬度表示的位置的第一表；以及有关火车路径的信息和位置区域信息INF的第二表。当获得“经度，纬度”格式的行驶信息INF1时，转换装置42从第一表检索位置区域并向控制装置41输出对应于运输工具位置信息INF的信息。如果接收到“线路名，距邻站的距离，方向”格式的行驶信息INF1，则转换装置42从第二表中检索并向控制装置41输出对应于运输工具位置信息INF1的运输工具2的当前位置。
注意，虽然运输工具位置信息INF1可以采用各种格式，但是位置区域信息INF1的各种类型的转换可以通过转换装置42来实现。
1-4.系统的操作
现在参考附图说明本发明的无线电通信系统的一个操作实例。图5是该通信系统的次序图。当移动台1进入运输工具2时，移动台1接收到从发射装置TD发送来的运输工具ID号IDt(步骤1)并通过基站3和交换机4(未显示)向位置服务器50A发送包含运输工具ID号IDt和移动ID号IDm的登记请求(步骤S2)。当位置服务器50A接收到登记请求时，从该请求中提取所述运输工具ID号IDt和移动ID号IDm并存储在位置表TBL中(步骤S3)。
例如，如果移动ID号IDm为″X0002″而运输工具ID号为″A01234″，则″X0002″和″A01234″被相应地存储在位置表TBL的Rb2中，如图3所示。
注意，即使在移动台1经过位置区域之间的边界时，只要移动台1在运输工具中，移动台1也不会发送位置区域信息，而始终接收运输工具ID号IDt。
当各交换机4之一接收到移动台1的呼叫时，该交换机4向位置服务器50A发出位置请求REQ1(步骤S4)。REQ1包括移动台1的移动ID号IDm。当位置服务器接收到位置请求REQ1时，控制装置51从位置表检索对应于移动ID号的位置信息(步骤S5)。控制装置51判断所接收的位置信息是位置区域信息INF，还是运输工具ID号IDt。
如果控制装置51检索出位置信息INF，则控制装置51将所检索出的位置信息INF发送到交换机4。在此情况下，位置服务器50A产生位置请求REQ2并将其发送到运输工具信息服务器40A(步骤6)。
运输工具信息服务器40A产生包含运输工具ID号IDt的行驶请求REQ3并将其发送到交通控制装置30(步骤S7)。交通控制装置30首先将所接收的运输工具ID号IDt转换成可用于交通装置30的某种号码，然后产生行驶信息INFx。接下来，交通控制装置30将包含运输工具ID号IDt的行驶请求RES3和行驶信息INFx发送到运输工具信息服务器40A(步骤S8)。
运输工具信息服务器40A首先将包含在所接收的行驶信息INFx中的运输工具位置信息INF1转换成位置区域信息INF(步骤S9)，然后将包含位置区域信息INF和运输工具ID号IDt的位置区域响应RES2发送到位置服务器50A(步骤S10)。
在接收到位置区域响应RES2之后，位置服务器50A向交换机4发送包含位置区域信息INF和运输工具ID号IDt的位置区域响应RES1(步骤S11)。交换机4将包含移动ID号的传呼请求发送到位置区域信息INF所指定的位置区域内的基站3。当移动台应答时，连接就建立了。
在本系统中，乘坐期间，移动台并不将位置区域信息通知移动网中的任何节点。因此，降低网络的负荷，从而提高系统性能。此外，无需引入可以一次登记火车上的许多移动台的通信装置。设置在火车上的唯一装置就是用于通过无线电发送ID号的装置。因此，本系统可以低成本建立。此外，由于引入转换装置以便将行驶信息INFx转换成位置区域信息INF，所以可以管理有关火车位置的信息，而不管交通控制装置所具有的运输工具位置信息的数据格式。
2.第二实施例
2-1.通信系统的配置
基于第二实施例的无线通信系统类似于第一实施例的，不同的是引入位置服务器50B以取代位置服务器50A。
图6是位置服务器50B的方框图。如图所示，位置服务器50B具有控制装置51、第一位置表TBL1和第二位置表TBL2。第二位置表TBL2与第一实施例的位置表相同。图7显示了第一位置表和第二位置表的细节。第一位置表TBL1具有许多记录Ra1，Ra2，...，各自相应地存储运输工具ID号IDt和位置区域信息INF。注意，记录和运输工具2在数目上是相同的。例如，如果运输工具2位于位置区域5A内，而运输工具ID号IDt为″A01234″，则″A01234″和″5A″被存储在第一位置表TBL1的记录Ra1中。
在本系统中，当更新有关运输工具2的行驶信息INFx时，控制装置30将所更新的信息发送到运输工具信息服务器40A。运输工具信息服务器40A首先将所接收的INFx转换成位置区域信息INF，然后将所转换的信息INF发送到位置服务器50B。位置服务器50B接收并把所述行驶信息INFx存储到第一位置表TBL1。这样，存储在第一位置表TBL1中的信息就被更新了。存储在第二位置表TBL2中的信息由来自移动台1的通知进行更新，如第一实施例中所述。
2-2.系统的操作
现在参考图8说明基于第二实施例的无线通信系统的操作。如图所示，步骤S1至步骤S3同第一实施例的情况。
当交通控制装置30更新行驶信息INFx时，交通控制装置30将包含移动ID号和所更新的信息INFx的行驶通知N1发送到运输工具信息服务器40A(步骤S21)。当接收到行驶通知N1时，运输工具信息服务器40A将包含在行驶信息INFx中的运输工具位置信息INF1转换成位置区域信息INF(步骤S22)。接下来，运输工具信息服务器40A产生区域通知N2并将其发送到位置服务器50B发送(步骤S23)。
此处假定运输工具2是正从Shinagawa站驶向Yokohama站的“Tokaido线”，且Shinagawa和Yokohama站分别位于″5A″和″5B″内。当火车到达Yokohama站时，交通控制装置30产生指示该火车在Yokohama站停靠的运输工具位置信息INF1。接下来，交通控制装置30发送包含信息INF1的行驶通知N1。运输工具信息服务器40A接收行驶通知N1。转换装置42将INF1转换成位置区域信息INF。控制装置41产生并向位置服务器50B发送包含运输工具ID号IDt和位置区域信息INF的区域通知N2。
位置服务器50B接收区域通知N2并更新对应于存储在所述第一位置表TBL1中的运输工具ID号IDt的位置区域信息INF(步骤S24)。具体地说，如果运输工具ID号IDt为″A01234″，则记录Ra1中的位置区域信息INF从″5A″更新为″5B″，如图7所示。这样，第一表TBL1就拥有有关行驶的最新信息。
换言之，当向运输工具2中的移动台1发出呼叫时，运输工具信息服务器40A不向交通控制装置询问行驶信息。因此，位置服务器50B可以快速获取有关移动台的位置区域信息，从而交换机4可以有效地为呼入选择路由。
3.第三实施例
基于第三实施例的信息提供系统是对基于第二实施例的系统的应用。
3-1.系统的配置
图9是本实施例的系统的示意图。本系统仅以具有如下部分而区别于第二实施例的系统：位置信息服务器60、客户终端70以及移动台1A，而非移动台1。客户终端70是，例如与位置信息服务器60进行通信的，个人计算机(PC)、个人数字助理(PDA)、移动电话以及其他通信装置。
图10是位置信息服务器60的方框图。如图所示，位置服务器具有中央处理单元(CPU)61、只读存储器(ROM)62、随机存取存储器(RAM)63、接口64以及硬盘65。位置信息服务器60响应来自客户终端70的请求提供移动台1A的位置信息。
具体地说，CPU61控制位置信息服务器60中的所有装置的所有功能并执行应用。ROM62存储，例如引导程序。RAM63临时存储用于CPU61的数据或应用程序。硬盘65存储一些应用程序，它们是：用于与客户终端70和位置服务器50B通信的通信程序；用于运输工具2的将来位置的估计程序；以及用于根据位置区域信息INF呼叫移动台1的呼叫程序。总线150链接所有装置。
移动台1A以具有如下功能而区别于移动台1：产生和发送位置信息的功能。图11是移动台1A的示意图。如图所示，移动台1A具有控制装置100、全球定位系统(GPS)接收器110、无线电装置120、输入装置130、液晶显示器(LCD)140以及总线150。GPS接收器110接收卫星发送的无线电波，产生有关移动台1A的包含经度和纬度的当前位置的信息。无线电装置120在CPU61的控制下与基站3进行无线电通信。输入装置130具有包括推送按钮(PB)的按钮和光标键，并且将用户的指令信息发送到控制装置100中。LCD140显示信息。控制装置100具有CPU111、ROM112、RAM113以及EEPROM114；并且控制移动台1A中的所有装置的所有功能。ROM112具有用于装置控制、与位置信息服务器60通信以及产生相关信息的应用程序。所述相关信息包括，例如运输工具2的方向和速度。RAM113临时存储用于CPU111的数据和应用程序。EEPROM114是非易失性存储器并且存储更新的应用程序。总线150将所有装置电气联接。
3-2.系统的操作
图12是本信息提供系统的次序图。注意，本系统执行更新位置区域信息INF的过程，与第二实施例的过程相同。
用户利用输入装置130操作客户终端70，以便访问位置信息服务器60。客户终端70在LCD140中显示用于输入移动ID号的指令。当用户输入移动ID号IDm(例如，电话号码)时，客户终端70向位置信息服务器60发送指示移动ID号IDm的位置请求REQ4(步骤S31)。
当接收到位置请求REQ4时，位置信息服务器60将包含该移动ID号的位置请求REQ5发送到位置服务器50B(步骤S32)。位置服务器50B接收位置请求REQ5，并且从第一位置表TBL1和第二位置表TBL2检索对应于移动ID号IDm的位置区域信息INF(步骤S33)。然后，如果第二位置表TBL2中存储了运输工具ID号IDt，则位置服务器将标志FLG设置为″1″。如果未存储运输工具ID号IDt，该标志FLG被设置为″0″(步骤S33)。
接下来，位置服务器50向位置信息服务器60发送包含位置区域信息INF和标志FLG的位置请求RES5(步骤S34)。位置信息服务器60接收位置请求RES5，执行估计程序，以便传呼移动台1A(步骤S35)。具体地说，位置信息服务器通过发送包含移动ID号的传呼信号、借助交换机来传呼位于该位置区域信息INF所标识的区域内的基站3此外，如果标志FLG被设为″1″，则位置信息服务器60产生指示移动台1A的用户上火车的乘坐信息。如果标志FLG被设为″0″，则不产生乘坐信息。
当接收到传呼信号时，移动台1A产生和向位置信息服务器60发送有关当前位置的信息以及包含方向和速度的相关信息(步骤S36)。
位置信息服务器60从移动台1A接收该位置信息和相关信息，并将该位置信息、相关信息和乘坐信息发送到客户终端70(步骤37)。例如，上火车的移动台1A的用户位于经纬度：东经136°15’，北纬35°45’，并以46公里/时的速度向南驶进。在此情况中，位置信息“经纬度：东136°15’，北35°45’”、相关信息“46公里/时，向南”以及乘坐信息“正在乘坐”被发送给客户终端70。
如果用户未上车，则位置信息服务器60不发送乘坐信息，因为位置请求RES5中的标志FLG被设为″0″。
如上所述，在本系统中，人们可以通过操作客户终端70获取乘坐信息以及移动台1A的位置信息。
3-3.第三实施例的修改
如上所述，第三实施例的系统是将第二实施例的系统加上位置服务器60和客户终端70而构成的。但是，引入其中将位置服务器和客户终端70加到第一实施例的系统也是可行的。在这种系统中，当位置服务器50A从位置信息服务器60接收到位置请求REQ5时，执行图5所示的步骤S5至S10。这样，位置服务器50A获取并向位置信息服务器60发送位置区域信息INF。然后，位置信息服务器60根据位置区域信息INF传呼移动台1A，类似于第三实施例。
4.第四实施例
4-1.系统的配置
除了交通控制装置30的更详细的功能并且以运输工具信息服务器40B取代40A以及使用移动台1取代1A外，基于第四实施例的信息提供系统与第三实施例的系统相同。具体地说，交通控制装置30仅在从运输工具信息服务器40B接收请求时发送移动信息INFx，类似于第一实施例。运输工具信息服务器40B具有图13所示的管理表TBLk，不同于运输工具信息服务器40A。
图14显示管理表TBLk中存储的信息的实例。管理表TBLk有许多记录Rc1，Rc2，...，各自存储运输工具ID号IDt、行驶信息INFx以及时间戳T。时间戳T表示存储行驶信息INFx时的时间。具体地说，当存储行驶信息INFx时，控制装置51从定时器(未显示)获取时间，并将该时间写入管理表TBLk。例如，记录Rc1表示对应于运输工具ID号″A01234″，运输工具位置信息INF1“经纬度：东经136°15’，北纬35°45’”于13:00被存储。
4-2.系统的操作
现在参考图15说明系统的操作。图15是该系统的次序图。步骤S41和S42分别与上述的步骤S31和S32相同。
接下来，位置服务器50B访问第二位置表TBL2。如果对应于移动ID号，存储了运输工具ID号IDt，则位置服务器50B将标志FLG设置为″1″。如果未存储运输工具ID号，则FLG被设置为″0″(步骤S43)。如果存储了运输工具ID号IDt，则位置服务器50B将包含该运输工具ID号IDt的行驶请求REQ8发送到运输工具信息服务器40B(步骤S44)。
运输工具信息服务器40B接收行驶请求REQ8并从管理表TBLk中检索各自对应于该运输工具ID号IDt的行驶信息INFx和时间戳T。如果行驶信息INFx未存储在管理表TBLk或者自时间戳T所表示的时间起经过了预定时间，则运输工具信息服务器40B将行驶请求REQ9发送到交通控制装置30(步骤S45)。
交通控制装置30产生有关所接收的运输工具ID号IDt所标识的运输工具2的行驶信息INFx，并向运输工具信息服务器40B发送包含INFx的行驶响应RES9(步骤S47)。运输工具信息服务器40B向位置服务器50B发送包含行驶信息INFx的行驶响应RES8(步骤S48)。
如果行驶信息INFx存储在管理表TBLk中且自时间T起未经过预定的时间，则运输工具信息服务器40B跳到步骤S45至S47，并将行驶响应RES8发送到位置服务器50B(步骤S48)。
位置服务器50B将包含行驶信息INFx的行驶响应RES7发送到位置信息服务器60(步骤S49)。位置信息服务器60接收行驶响应RES7并从包含在行驶响应RES7中的行驶信息INFx中提取INF2，以估计运输工具2的将来位置。
一种特定估计方式为：
假定移动台1的用户在运输工具ID号为″A01234″的火车上，且管理表TBLk存储了如图14所示的详细信息。当位置信息服务器60从客户终端70接收位置请求REQ6时，按上述方式执行步骤S42至S49。这样，位置信息服务器60获得相关信息INF2″Azusa 2号″。接下来，位置信息服务器60参考存储在硬盘65中的时间表数据估计该火车的将来位置。位置信息服务器60所产生的估计位置信息包括，例如“18分钟内到达Kofu”。
接下来，位置信息服务器60向客户终端70发送包含运输工具位置信息INF1、相关信息INF2和乘坐信息的位置响应RES6(步骤S50)。具体地说，INF1“经纬度：东经136°15’，北纬35°45’”、INF2“Azusa 2号”，估计位置信息“该火车将于18分钟之内到达Kofu”以及乘坐信息“正在乘坐”被发送到客户终端70。
如本实施例中所述，人们可以通过将移动ID号输入到客户终端70来获取移动台的当前和将来位置。在本系统中，即使例如因为运输工具2正驶入隧道、运输工具2中的移动台无法与基站进行无线电通信，也可以获取移动台的位置信息。
此外，还可以将为获得有关运输工具的最新信息而查询交通控制装置30的次数减少到最小。因为运输工具信息服务器40B检查时间戳T，以判断是否要从交通控制装置30获取信息。换言之，有效地和精确地获取信息。
4-3.第四实施例的修改
每当行驶信息INFx被更新时交通控制装置30有可能将最新行驶信息INFx发送到行驶信息服务器40B。在此情况下，位置服务器可以获取有关运输工具2的最新信息，而无需参考时间戳T。
人们还可以利用客户终端70来指定移动台的详细将来位置。例如，除了移动ID号之外，用户还输入所预想的时间(例如，一小时后)。在接收到运输工具位置信息INF1、相关信息INF2和估计位置信息之后，位置信息服务器60参考存储在硬盘65中的时刻表检索″Azusa 2号″的估计位置(例如，接近Matsmnoto站)。检索的信息被发送到客户终端70。
虽然上述说明提供了许多利用本发明的变体，但是这些实施的细节不应该被理解为对本发明范围的任何形式的限制，显然在不违背本范围和降低所伴随的优点的情况下，本发明允许许多修改和等效实施方式。因此，本发明并不局限于所公开的实施例，而应该根据后面的权利要求书来定义。

Claims (21)

1.一种利用移动网中的服务器管理有关运输工具中的移动台的位置信息的方法，所述方法包括如下步骤：
所述服务器获取并相应地存储用于标识所述运输工具的运输工具标识信息和用于标识所述移动台的移动标识信息；
从控制所述运输工具行驶的交通控制装置获取所述运输工具标识信息所标识的所述运输工具的运输工具行驶信息；
将所述行驶信息转换成位置区域信息；以及
根据所述位置区域信息管理所述移动台的位置。
2.一种利用移动网中的服务器管理有关运输工具中的移动台的位置信息的方法，所述方法包括如下步骤：
当从设置在所述运输工具中的发射装置接收到运输工具标识信息时，所述移动台将所接收到运输工具标识信息和标识所述移动台的移动标识信息发送到所述服务器；
所述服务器相应地接收和存储所述运输工具标识信息和所述移动标识信息；
从控制所述运输工具行驶的交通控制装置获取所述运输工具标识信息所标识的所述运输工具的运输工具行驶信息；
将所述行驶信息转换成位置区域信息；以及
根据所述位置区域信息管理所述移动台的位置。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于：当接收到对所述移动台的呼叫时，所述服务器向所述交通控制装置查询所述行驶信息。
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于：当检测到所述运输工具的行驶时，所述交通控制装置把所述行驶信息通知所述服务器。
5.一种用于在通信系统中进行通信的方法，所述通信系统具有与移动台通信的移动网中的服务器和用于控制运输工具的交通控制装置，所述方法包括以下步骤：
所述服务器获取用于标识所述运输工具的移动标识信息和用于标识所述移动台的运输工具标识信息；
相应地存储所述移动标识信息和所述运输工具标识信息；
当接收到对所述移动标识信息所标识的所述移动台的呼叫时，检索对应于所述移动标识信息的所述运输工具标识信息；以及
将检索到的运输工具标识信息发送到所述交通控制装置；以及
所述交通控制装置产生有关所述运输工具标识信息所标识的所述运输工具的行驶信息；以及
将所产生的行驶信息发送到所述服务器；以及
所述服务器将所接收到的行驶信息转换成位置区域信息；以及
根据所述位置区域信息传呼所述移动台。
6.一种用于在通信系统中进行通信的方法，所述通信系统具有与移动台通信的移动网中的服务器和用于控制运输工具的交通控制装置，所述方法包括以下步骤：
当从设置在所述运输工具中的发射装置接收到用于标识所述运输工具的运输工具标识信息时，所述移动台向所述服务器发送用于标识所述移动台的移动标识信息和所接收到的运输工具标识信息；以及
所述服务器接收所述移动标识信息和所述运输工具标识信息；
相应地存储所述移动标识信息和所述运输工具标识信息；
当接收到对所述移动标识信息所标识的所述移动台的呼叫时，检索对应于所述移动标识信息的所述运输工具标识信息；以及
将检索到的运输工具标识信息发送到所述交通控制装置；以及
所述交通控制装置产生有关所述运输工具标识信息所标识的所述运输工具的行驶信息；以及
将所产生的行驶信息发送到所述服务器；以及
所述服务器将所接收到的行驶信息转换成位置区域信息；以及
根据所述位置区域信息传呼所述移动台。
7.一种用于在通信系统中进行通信的方法，所述通信系统具有与移动台通信的移动网中的服务器和用于控制运输工具行驶的交通控制装置，所述方法包括以下步骤：
所述服务器获取用于标识所述运输工具的移动标识信息和用于标识所述运输工具的运输工具标识信息；以及
当检测到所述运输工具的行驶变化时，所述交通控制装置产生行驶信息，向所述服务器发送所述运输工具标识信息和所产生的行驶信息；以及
所述服务器接收所述行驶信息；
将所接收的行驶信息转换成有关所述移动台所在的区域的位置区域信息；
相应地存储所述运输工具标识信息和所述位置区域信息；
当接收到对包含所述移动标识信息的所述移动台的呼叫时，检索对应于所述移动标识信息的所述位置区域信息；以及
根据所述位置区域信息传呼所述移动台。
8.一种用于在通信系统中进行通信的方法，所述通信系统具有与移动台通信的移动网中的服务器和用于控制运输工具行驶的交通控制装置，所述方法包括以下步骤：
当从设置在所述运输工具中的发射装置接收到用于标识所述运输工具的运输工具标识信息时，所述移动台向所述服务器发送用于标识所述移动台的移动标识信息和接收到的运输工具标识信息；以及
所述服务器接收所述移动标识信息和所述运输工具标识信息；以及
当检测到所述运输工具的行驶变化时，所述交通控制装置产生行驶信息，向所述服务器发送所述运输工具标识信息和所产生的行驶信息；以及
所述服务器接收所述行驶信息；
将所接收的行驶信息转换成有关所述移动台所在的区域的位置区域信息；
相应地存储所述运输工具标识信息和所述位置区域信息；
当接收到对包含所述移动标识信息的所述移动台的呼叫时，检索对应于所述移动标识信息的所述位置区域信息；以及
根据所述位置区域信息传呼所述移动台。
9.一种通信系统，它包括：
用于控制运输工具行驶的交通控制装置；以及
移动网；以及
所述移动网包括：
移动台；
用于与所述移动台通信的基站；
用于与所述基站通信的交换机；
用于与所述交换机通信的位置服务器；以及
用于与所述位置服务器和所述交通控制装置通信的运输工具信息服务器；以及
所述移动台包括用于接收标识所述运输工具的运输工具标识信息并向所述基站发送所接收的运输工具标识信息和用于标识所述移动台的移动标识信息的装置；
所述位置服务器包括：
用于相应地存储均从所述移动台发送来的所述运输工具标识信息和所述移动标识信息的装置；
用于当从所述交换机接收到对有关所述移动台的包含所述移动标识信息的位置区域信息的查询时，检索对应于所述移动标识信息的所述运输工具标识信息的装置；以及
用于从所述运输工具信息服务器接收并向所述交换机发送有关由所述运输工具标识信息所标识的所述运输工具的所述位置区域信息的装置；
所述运输工具信息服务器包括：
用于从所述位置服务器接收并向所述交通控制装置发送所述运输工具标识信息的装置；
用于从所述交通控制装置接收有关由所述运输工具标识信息标识的所述运输工具的行驶信息的装置；
用于将所接收的行驶信息转换成所述位置区域信息的装置；以及
用于将所转换的位置区域信息发送到所述位置服务器的装置；以及
所述交通控制装置包括：
用于从所述运输工具信息服务器接收所述运输工具标识信息并根据所接收的运输工具标识信息产生所述行驶信息的装置；以及
用于将所产生的行驶信息发送到所述运输工具信息服务器的装置。
10.一种通信系统，它包括：
用于控制运输工具行驶的交通控制装置；以及
移动网；以及
所述移动网包括：
移动台；
用于与所述移动台通信的基站；
用于与所述基站通信的交换机；
用于与所述交换机通信的位置服务器；以及
用于与所述位置服务器和所述交通控制装置通信的运输工具信息服务器；以及
所述移动台包括用于接收标识所述运输工具的运输工具标识信息并发送所接收的运输工具标识信息和标识所述移动台的移动标识信息的装置；
所述交通控制装置包括：
用于检测所述运输工具的行驶变化并产生表示所述运输工具行驶的行驶信息的装置；以及
用于向所述运输工具信息服务器发送所述运输工具标识信息和所述行驶信息的装置；以及
所述运输工具信息服务器包括：
用于从所述交通控制装置接收所述运输工具标识信息和所述行驶信息，并将所接收的行驶信息转换成表示所述移动台所在区域的位置区域信息的装置；以及
用于向所述位置服务器发送所述运输工具标识信息和所述位置区域信息的装置；
所述位置服务器包括：
用于从所述运输工具信息服务器接收并相应地存储所述运输工具标识信息和所述位置区域信息的第一存储装置；
用于相应地存储均从所述移动台发送来的所述运输工具标识信息和所述移动标识信息的第二存储装置；以及
用于当从所述交换机接收到对包含所述移动标识信息的所述位置区域信息的查询时从所述第二存储装置检索对应于所述移动标识信息的所述运输工具标识信息的装置。
11.如权利要求10所述的通信系统，其特征在于：当未从所述发射装置接收到所述运输工具标识信息并且移至另一个位置区域时，所述移动台向所述位置服务器发送有关所述移动台的更新的位置信息和所述移动标识信息；以及
当接收到从所述移动台发送的所述位置区域信息和所述移动标识信息时，所述位置服务器相应地将所述移动标识信息和所述更新的位置区域信息、而非所述运输工具标识信息存储到所述第二存储装置。
12.一种用于向终端提供有关移动网中移动台的位置信息的信息提供系统，它包括：
所述移动网中的用于管理所述移动台的位置的位置服务器；以及
用于进行与所述终端的通信的位置信息服务器；以及
当从设置在运输工具中的发射装置接收到用于标识运输工具的标识信息时，所述移动台向所述位置服务器发送用于标识所述移动台的所述移动标识信息和所接收到的运输工具标识信息；以及
所述位置服务器接收和相应地存储从所述移动台发送来的所述运输工具标识信息和所述移动标识信息；
当从所述终端接收到对有关所述移动台的包含所述移动标识信息的位置信息的查询时，所述位置信息服务器判断所述服务器中是否存储了对应于所述移动标识信息的所述运输工具标识信息；以及
如果存储了所述运输工具标识信息，则向所述终端发送表示所述移动台在所述运输工具上的乘坐信息。
13.如权利要求12所述的信息提供系统，其特征在于：所述位置信息服务器还包括这样的装置：它利用所述移动标识信息标识所述移动台、与所述移动台进行通信以及从所述移动台获取所述位置信息、并向所述终端发送所述乘坐信息和所述位置信息。
14.如权利要求12所述的信息提供系统，其特征在于还包括用于与控制所述运输工具的行驶的交通控制装置进行通信的运输工具信息服务器；
以及
当从所述终端接收到对包含所述移动标识信息的位置信息的查询时，所述位置信息服务器将所述移动标识信息发送到所述位置服务器；以及
当从所述位置服务器获得所述位置信息时，向所述终端发送所述乘坐信息和所述位置信息；以及
当从所述位置信息服务器接收到所述移动标识信息时，所述位置服务器向所述运输工具信息服务器发送对应于所述移动标识信息的所述运输工具标识信息；以及
当从所述位置服务器接收到所述运输工具标识信息时，所述运输工具信息服务器从所述交通控制装置获取有关所述运输工具的对应于所述运输工具标识信息的所述行驶信息；将所获得的行驶信息转换成所述位置信息；以及通过所述位置服务器将所述位置信息发送到所述位置信息服务器。
15.如权利要求14所述的信息提供系统，其特征在于：所述运输工具信息服务器相应地存储从所述交通控制装置获得的所述行驶信息和所述运输工具标识信息；以及
当从所述位置服务器接收到所述运输工具标识信息时，根据所存储的有关所述运输工具的行驶信息产生有关所述运输工具标识信息所标识的所述运输工具的位置信息。
16.如权利要求15所述的信息提供系统，其特征在于：当检测到所述运输工具的行驶变化时，所述交通控制装置更新所述行驶信息并将其通知所述运输工具信息服务器；以及所述运输工具信息服务器接收所述行驶信息并根据所述行驶信息产生所述位置信息。
17.如权利要求14所述的信息提供系统，其特征在于：当从所述终端接收到对有关所述移动台的所述位置信息的查询时，所述位置信息服务器根据所述行驶信息产生表示所述移动台的将来位置的估计位置信息并将所述估计位置信息发送到所述终端。
18.一种用于向终端提供移动网中移动台的位置信息的方法，所述方法包括以下步骤：
所述移动台从设置在运输工具中的发射装置接收用于标识所述运输工具的运输工具标识信息；向所述移动网中的服务器发送所述运输工具标识信息和用于标识所述移动台的移动标识信息；
所述服务器相应地存储所述运输工具标识信息和移动标识信息；
当从所述终端接收到对有关所述移动台的包含所述移动标识信息的位置信息的查询时，判断所述服务器中是否存储了对应于所述移动标识信息的运输工具标识信息；以及
如果存储了所述运输工具标识信息，则产生并向所述终端发送表示所述移动台在所述运输工具上的乘坐信息。
19.一种用于向终端提供移动网中移动台的位置信息的方法，所述方法包括以下步骤：
所述服务器获取并相应地存储用于标识运输工具的运输工具标识信息和用于标识所述移动台的移动标识信息；
当从所述终端接收到对有关所述移动台的包含所述移动标识信息的位置信息的查询时，检索对应于所述移动标识信息的所述运输工具标识信息；
获取有关所述运输工具标识信息所标识的所述运输工具的行驶信息；
将所获得的行驶信息转换成所述位置信息；以及
将所述位置信息发送到所述终端。
20.一种用于向终端提供移动网中移动台的位置信息的方法，所述方法包括以下步骤：
当从设置在运输工具中的发射装置接收到用于标识所述运输工具的运输工具标识信息时，所述移动台将用于标识所述移动台的移动标识信息和所述运输工具标识信息发送到所述移动网中的服务器；
所述服务器相应地存储所述运输工具标识信息和所述移动标识信息；
当从所述终端接收到对有关所述移动台的包含所述移动标识信息的位置信息的查询时，检索对应于所述移动标识信息的所述运输工具标识信息；
获取有关所述运输工具标识信息所标识的所述运输工具的行驶信息；
将所获得的行驶信息转换成所述位置信息；以及
将所述位置信息发送到所述终端。
21.如权利要求20所述的方法，其特征在于：当接收到所述行驶信息时，所述服务器根据所述行驶信息产生表示所述移动台的将来位置的估计位置信息并将所述估计位置信息发送到所述终端。
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