CN1196775A - 涡旋压缩机 - Google Patents

涡旋压缩机 Download PDF

Info

Publication number
CN1196775A
CN1196775A CN97190772A CN97190772A CN1196775A CN 1196775 A CN1196775 A CN 1196775A CN 97190772 A CN97190772 A CN 97190772A CN 97190772 A CN97190772 A CN 97190772A CN 1196775 A CN1196775 A CN 1196775A
Authority
CN
China
Prior art keywords
aforementioned
scroll
oil
gas
chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN97190772A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1090293C (zh
Inventor
梶原干央
芝本祥孝
吉村惠司
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daikin Industries Ltd
Original Assignee
Daikin Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daikin Industries Ltd filed Critical Daikin Industries Ltd
Publication of CN1196775A publication Critical patent/CN1196775A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN1090293C publication Critical patent/CN1090293C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C18/02—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C23/00—Combinations of two or more pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type, specially adapted for elastic fluids; Pumping installations specially adapted for elastic fluids; Multi-stage pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C23/008—Hermetic pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C18/02—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
    • F04C18/0207—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form
    • F04C18/0215—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form where only one member is moving
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
    • F04C29/026—Lubricant separation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/04—Heating; Cooling; Heat insulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2240/00—Components
    • F04C2240/60—Shafts
    • F04C2240/603—Shafts with internal channels for fluid distribution, e.g. hollow shaft
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S418/00—Rotary expansible chamber devices
    • Y10S418/01—Non-working fluid separation

Abstract

对于能够将油提供给固定及可动涡旋(10)、(11)间的压缩室(14)和曲轴(8)的轴承(28)、(29)的涡旋压缩机(A),其电机(7)及油池(1a)配置在排出室(22)内,可动涡旋(11)的端板(11a)上形成排出经压缩室(14)压缩过的气体的排出口(11c),曲轴(8)内设置让排出的气体从其可动涡旋(11)的排出口(11c)流向排气室(22)内的排气通路(8e)。既防止了吸入气体被电动机(7)的损失热和油加热,也能提高和保证压缩机(A)的性能,同时,还能防止自压缩过的气体中将油分离出来导致的成本提高。

Description

涡旋压缩机
所属领域
本发明涉及一种涡旋压缩机，特别地，涉及保持该压缩机构内的压缩室气体密封性能而进行供油的技术领域。
背景技术
这种涡旋压缩机，譬如在密封壳体内，装有由用电动机等驱动装置来驱动曲轴并进行公转的可动涡旋和固定在壳体上的固定涡旋所组成的涡旋压缩机构。前述固定涡旋的端板上突出设置着涡卷体(渐开线体)。另一方面，可动涡旋具有与该固定涡旋的端板成相对置方式设置的端板，在可动涡旋的端板上突设着与固定涡旋的涡旋体相啮合分割压缩室的涡旋体。依靠可动涡旋的公转，在前述压缩室中对自两涡旋的涡旋体的外圆周部吸入的气体进行压缩。
在前述涡旋压缩机中，其性能上，保持压缩室的气密性是很重要的。为此，要求消除前述各涡旋的涡旋体尖端面与另一侧涡旋的端板间的空隙。为满足这种要求，有人曾在过去提出了诸如在特开平3-237、287号公报中所公布的方案，其具体内容如下：利用由曲轴驱动的供油泵，将油自壳体内下部的油池吸上来后，经由曲轴内部的供油通路后送到两个涡旋的涡旋体之间，从而达到利用油将存在于各涡卷体的尖端面与对方侧的端板间的空隙堵塞住的目的。而且，在该提案中，利用间隔壁将壳体内部划分成一个内部均充满来自涡旋压缩机构的排出气体的排出室和另一个内部充满通往压缩机构的吸入气体的吸入室，马达和油池设置在吸入室内。
不过，在前述提案中，由于低压油是随着吸入气体一起由两涡旋的涡卷体的外圆周部被送入压缩室内的，通过油便可将吸入气体进行加热。此外，由于利用马达的损失热可将吸入室内的气体加热，因而，降低了压缩机的性能。
另外，由于需要在压缩室进行压缩中将混合在气体中的油从排出气体中分离出来的油分离机构(除雾装置)，和将分离出的油送回至壳体内部的低压侧的油池里去的回油机构(毛细管)，故将导致成本上升。
此外，众所周知，以往，均是采用油泵并通过其曲轴内部的供油(通)路，将油自油池吸起后而提供给曲轴的轴承实现对其轴承润滑的。但是，像这样，将油提供给曲轴轴承时，在低压室内低压油与吸入气体互相混合也同样存在这类问题。
本发明之目的在于：如前一样，通过供油来提高压缩室的气密性，在对曲轴的轴承进行润滑时，通过防止利用马达的损失热和油等加热吸入气体而提高和保持压缩机的性能的同时，省去为了从压缩气体中将油分离出来所需的特殊部件，防止成本升高。
发明内容
为实现前述之目的，在本发明中，将驱动装置和油池配置在排出室内。而且，当使由涡旋压缩机构的压缩室压缩过的气体从可动涡旋一侧排出后，使该气体经由驱动可动涡旋的曲轴轴内的通路进入排出室内。
具体而言，在以本发明作为前提的涡旋压缩机中，其密封的壳体(1)内，备有将其内部空间划分成为排出室(22)和吸入室(23)而配设的间隔壁(25)。此外，在前述涡旋压缩机中，还备有：由配设在前述壳体(1)内，将涡卷体(10b)突设在端板(10a)上的前述固定涡旋(10)及涡卷体(11b)与前述固定涡旋(10)的涡卷体(10b)相啮合，而为了分割压缩室(14)，被突设在端板(11a)上的可动涡旋所构成的，并通过可动涡旋(11)的公转将自两涡旋(10)、(11)的涡卷体(10b)、(11b)的外圆周部吸进的气体经前述压缩室(14)进行压缩后而排入前述排气室(22)内的涡旋压缩机构(3)；通过曲轴(8)来驱动前述可动涡旋(11)，并使其公转的驱动装置(7)；将壳体(1)内的油池(1a)中的油吸上来，经由前述曲轴(8)内部的供油通路(8b)提供给该曲轴(8)的轴承(28)、(29)的供油泵(8a)。
而且，将前述驱动装置(7)及油池(1a)设置在前述排出室内。此外，在前述可动涡旋(11)的端板(11a)上，形成有将在前述压缩室(14)压缩过的气体排出用的排出口(11c)。尚且，在前述曲轴(8)内，设置有将自前述可动涡旋(11)的排出口(11c)排出的气体送入前述排出室(22)的排气通路(8e)。
依照本结构，由于驱动电机(7)及油池(1a)均配置在高压排出室(22)内，故提供给曲轴(8)的轴承(28)、(29)的油和电动机的损失热将不会加热吸入室(23)内的吸入气体。另外，即使在将油池(1a)内的油送给压缩室(14)时，也能够在气体压缩中间利用涡旋压缩机构(3)的内外压力差来提供高压油，所以吸入气体也不能由油加热。于是，靠向压缩室内供油便可保证压缩室(14)的气密性。
另外，在压缩室(14)内被压缩的高压气体，在向其压缩室(14)内供油与向曲轴(8)的轴承(28)、(29)供油混合的状态下从可动涡旋(11)的排出口(11c)排出后，将经由曲轴(8)内的排气通路(8e)流入排出室(22)。因此，排出气体与油在位于旋转中的曲轴(8)内的排气通路(8e)内分离，被分离的油离开排气通路(8e)返回到油池(1a)。另一方面，虽配置了驱动装置(7)的排出室(22)内的空间里充满了排出气体，但这种排出气体中并未混有油，故可防止驱动装置(7)被沾上油。所以，在能够提高和保证压缩机性能的同时，既省去了诸如除雾器、回油装置等特殊部件，也能够有效地在曲轴内将油分离，同时还可以防止为把油从排出气体内分离出来而导致的成本升高。
此外，也可将前述涡旋压缩机构(3)配置在吸入室(23)内。这样，涡旋压缩机构(3)将不会受到驱动装置(7)的损失热的影响，该损失热将被传给压缩机构(3)中的内部压缩室(14)，吸入气体不会由该热量加热。因此，能够更加确实地提高和保证压缩机的性能。
另外，也可以将曲轴(8)内的排气通路(8e)下端的开口设置在与驱动装置相对应的涡旋压缩机构(3)的相反侧，把自该排气通路(8e)送入到排气室(22)内的排出气体排到壳体(1)外部的排出管(6)配设在与驱动装置(7)相对应的涡旋压缩机构(3)的同一侧。这样，当排出气体通过曲轴(8)内，并朝着与驱动装置(7)相对的涡旋压缩机构(3)的相反侧，自排气通路(8e)下端的开口进入排出室(22)后，然后由处于与驱动装置(7)相对应的涡旋压缩机构(3)的相同一侧的排出管(6)排到壳体(1)的外部。即，在曲轴(8)内与油分离的排出气体，必经由驱动装置(7)的周围，而朝着排出管(6)的一侧流去。所以，在防止驱动装置(7)沾上油的同时，还能够对其驱动装置(7)进行良好的冷却。
进而，也可将油分离机构(37)配设在驱动装置(7)与排气通路(8e)的下端开口间的排出室(22)内。据此，例如将驱动装置(7)选择成依靠变频器等进行变速的方式，当驱动装置处于高速旋转并向压缩室(14)提供多量的油时，其排出气体中也含有多量的油时，既能够通过油分离机构(37)将在曲轴(8)的排气通路(8e)中未被分离出的油可靠地分离出来，也能确实地防止驱动装置(7)沾上油。而且，通常，由于在与驱动装置(7)相对应的涡旋压缩机构(3)的相反侧，能够保持着很大的空间，故采用前述油分离机构(37)便可以使油的分离效果得到提高。因此，可确实地防止驱动装置(7)沾上油。
另外，也能够在可动涡旋(11)的排出口(11c)与排气通路(8e)上端开口之间，设置阻止自排出口(11c)排出的气体与通过供油泵(8a)经供油通路(8b)吸上来的油进行混合的密封部件(26)。借助该结构，自排出口(11c)排出的气体，通过密封部件的作用将不会与通过供油泵(8a)经供油通路(8b)而被吸上来的油产生混合，并确实地被送进排气通路(8e)内。所以能够更加有效地防止驱动电机(7)沾上油。
附图简介
图1表示涉及本发明实施例的涡旋压缩机的剖面图。
实施发明的最佳形态
图1，表示本发明实施例的涡旋压缩机(A)。该涡旋压缩机(A)具有密封壳体(1)。壳体(1)的内上部，配设着在将该壳体(1)内部气密地划分成下部排出室(22)和上部吸入室(23)的间隔壁(25)。该间隔壁(25)被安装固定在壳体(1)侧壁的内圆周面上。前述吸入室(23)内和排出室(22)内的上部分别收藏有吸入、压缩冷却剂气体的涡旋压缩机构(3)和作为一种驱动上述涡旋压缩机构(3)的驱动手段的电动机(7)。排出室(22)内的下部设置有存放润滑油的油池(1a)。该油池(1a)，与上述电动机(7)相对应，被配设在涡旋压缩机构(3)的相反一侧。
在与上述排出室(22)上部相对应的电动机(7)与涡旋压缩机构(3)同侧的壳体(1)的侧壁上以气体密封的方式连接贯通着排出管(6)。而且，被上述涡旋压缩机构(3)压缩过的冷却剂气体，自排出室(22)内经该排出管(6)被排向压缩机(A)的外部。另外，在上述吸入室(23)的壳体(1)的侧壁上以气体密封方式连接、贯通着吸入管5，通过该吸入管(5)，将冷却剂气体吸进到上述涡旋压缩机构(3)内。
前述电动机(7)是由定子(7a)与配置在该定子(7a)内的可旋转的转子(7b)所构成。转子(7b)的中心部处以贯通方式被压装到曲轴(8)内，两者被固定形成一个回转整体。
前述曲轴(8)的下端处安装固定着离心式供油泵(8a)，该离心式供油泵(8a)被浸泡在贮藏在前述油池(1a)内的润滑油中。为把由前述离心式供油泵(8a)吸上来的润滑油供至曲轴(8)的上部，在前述曲轴(8)的内部设有(形成)轴向延伸的供油路(8b)。
前述涡旋压缩机构(3)，由位于上侧的固定涡旋(10)和位于下侧的可动涡旋(11)组成。固定涡旋(10)的形状采用了在圆盘(板)状的端板(10a)的下面突设涡卷状(渐开线形状)的涡卷体(10b)的方式。该固定涡旋(10)被安装固定在壳体(1)侧壁的内圆周面上。
可动涡旋(11)的形状采用了在圆盘状的端板(11a)的顶面上突设涡卷状(渐开线形状)的涡卷体(11b)的方式，该涡卷体(11b)与前述固定涡旋(10)的涡卷体相啮合，并将压缩室(14)作了分割。此外，可动涡旋(11)通过十字环(13)被支撑在前述间隔壁(25)上。这种十字环(13)是可防止可动涡旋(11)进行自转的十字联轴器(17)的一部分。可动涡旋(11)的涡卷体(11b)的尖端面和固定涡旋(10)的涡卷体(10b)的尖端面分别与固定涡旋(10)的端板(10a)的底面和可动涡旋(11)的端板(11a)的顶面相接触。此外，可动涡旋(11)的涡卷体(11b)的外圆周侧及内圆周侧的各壁面，在多处分别与固定涡旋(10)的涡卷体(10b)的外圆周及内圆周壁的各壁面相接触。这样，其各接触部之间就确定出压缩冷却剂气体用的上述压缩室(14)。
在将前述固定涡旋和可动涡旋(10)、(11)的涡卷体(10b)、(11b)的外圆周部与前述吸入管(5)相联通的前述固定涡旋(10)的侧面，设有将低压冷却剂气体吸入到前述压缩室(14)内的吸入口(10c)。另外，在前述可动涡旋(11)的端板(11a)的大致中心部形成有将在前述压缩室(14)中压缩过的高压冷却剂气体送入可动涡旋(11)后侧面(下侧)的排出口(11c)。
另外，在前述可动涡旋(11)的端板(11a)底面的约中心部处突设着向下侧突出的毂部(11e)。该毂部(11e)的下端面上，形成有与前述排出口(11c)相连通且凹向上方的连结凹部(11d)。该连结凹部(11d)的内下侧，嵌合着沿上下方向可滑动，其中心部带有贯通孔(通孔)(26a)的密封部件(26)。该密封部件(26)，通过设置在其上部，位于连结凹部(11d)内的上下方向略微中央部的阶梯部之间的压缩弹簧(27)而压向下侧。
前述曲轴(8)上端的外径大于下部的外径，该曲轴(8)的上端部通过轴承(28)被支承在前述间隔壁(25)上所形成的轴承孔(25a)内。此外，在该曲轴(8)的上端面处，位于与曲轴(8)的轴心成偏心设置的位置处形成有通过轴承(29)嵌合在前述可动涡旋(11)的毂部(11e)外圆周面上的凹陷部(8c)。利用该凹陷部(8c)将曲轴(8)与前述可动涡旋(11)的毂部(11e)相连结而构成一个回转体。因此，利用前述十字联轴器(17)可动涡旋(11)不能自转，而只能相对曲轴(8)的轴心进行公转，从而使前述压缩室的容积受到压缩。这样，自前述固定涡旋(10)的吸入口(10c)将冷却剂气体吸入压缩室(14)内，并在压缩室(14)内将冷却剂气体进行压缩，并自前述排出口(11c)排出。此外，曲轴(8)的间隔壁(25)的下侧，与前述密封部件(26)相对应的偏心方向的相反侧的位置上，设置着抵消产生在可动涡旋(11)上的离心力的平衡块(8d)。
上述曲轴(8)的凹陷部(8c)的底部，通过压入固定着中央部带有通孔(24a)的轴瓦(24)。利用弹簧(27)的作用使前述密封部件(26)压向下方，使其下端面被压接在前述轴瓦(24)的上端面上。因此，当曲轴(8)回转时，密封部件(26)的下端面在随前述轴瓦(24)的上端面旋转的同时，还将进行滑动。此外，由于该密封部件(26)的外圆周面与前述可动涡旋(11)的毂部(11e)上的连结凹部(11d)的内圆周面镶嵌配合在一起，因而，起到了从各前述排出口(11c)所排出气体与吸入到前述凹陷部(8c)的底部(后面将叙述)的润滑油各自相互独立的封闭作用。
尚且，由于前述轴瓦(24)，是为了提高前曲轴(8)与密封部件(26)的滑动性能而被设置在两者之间的，故其中央部带有与密封部件(26)的贯通孔(26a)相连接的贯通孔(24a)。
前述曲轴(8)内的供油(通)路(8b)一直延伸至前述凹陷部(8c)的底部。因此，由离心式供油泵(8a)吸上来的润滑油，在润滑可动涡旋(11)的毂部(11e)与曲轴(8)的凹陷部(8c)之间的轴承(29)的内外圆周面的同时，又流至曲轴(8)的上端面与可动涡旋(11)的端板(11a)下面之间的空间(40)内。
在位于前述间隔壁(25)上面的轴承孔(25a)的外圆周侧，与可动涡旋(11)的端板(11a)下面之间配设有环状的密封部件(30)，通过该密封部件(30)，可防止前述空间(40)内的润滑油漏入吸入室(23)一侧。此外，在前述可动涡旋(11)的端板(11a)上，即位于密封部件(30)的内侧开有注油孔(11f)。因而，被吸进到前述空间(40)内的润滑油的一部分经注油孔(11f)被送进涡旋压缩机构(3)的压缩室内。即，在冷却剂气体被压缩的阶段，利用涡旋压缩机构(3)的内外压力差将高压润滑油提供给压缩室(14)。进入到前述压缩室(14)内的润滑油的一部分，将与压缩过的冷却剂气体相混合，然后，自前述可动涡旋(11)的排出口(11c)排出。
未进入位于前述空间(40)的压缩室(14)内的其余润滑油，在对设置在间隔壁(25)与轴承孔(25a)内的曲轴(8)之间的轴承(28)的内外圆周面实施润滑的同时流向轴承(28)的下侧。
为防止经前述各轴承(28)各处流回来的润滑油沾溅在电动机上，故在前述间隔壁(25)与电动机(7)之间的曲轴(8)的周围设置有保护盖(32)。该保护盖(32)通过螺钉(33)固定在间隔壁(25)的下面。保护盖(32)的侧面的前述曲轴(8)的平衡块(8d)一侧，联接着供前述润滑油返回到油池(1a)的回油管(34)。该回油管(34)，位于电动机(7)的上方，以水平方式延伸至壳体(1)侧壁处后，又向下方被弯成约为90度角，然后经由电动机(7)的定子(7a)与壳体(1)侧壁之间一直延伸至油池(1a)处。该回油管(34)被支撑在定子(7a)的侧壁面上。因此，流到前述轴承(28)下侧的润滑油通过该回油管(34)返回到油池(1a)。
另外，在前述曲轴(8)内，形成有让自前述排出口(11c)排出的冷却剂气体与排出室(22)的前述电动机(7)相对应的涡旋压缩机构(3)的相反一侧，即沿油池(1a)一侧流出的排气通路(8e)。该气体排出通路(8e)的上端与前述轴瓦(24)的贯通孔(24a)相连接。即，前述密封部件(26)，被设置在前述可动涡旋(11)的排出口(11c)与排气通路(8e)上端开口处之间。前述排气通路(8e)，以大于前述供油通路(8b)直径的结构，并与该供油通路(8b)相平行的方式一直延伸至离心式油泵(8a)附近。为连通前述电动机(7)与油池(1a)之间的空间，气体排出通路(8e)的下端与开口于曲轴(8)侧圆周面上的排出气体出口(8f)相连接。因此，自前述可动涡旋(11)的排出口(11c)被排出的冷却剂气体，依次通过位于可动涡旋(11)的毂部(11e)上的连结凹部(11d)、密封部件(26)和轴瓦(24)的贯通孔(26a)、(24a)，以及曲轴(8)的排出气体通路(8e)，自气体排出口流到排出室(22)内。
前述电动机(7)与排气通路(排出气体通路)(8e)下端的气体出口(8f)之间的排出室(22)曲轴(8)周围，配置有一种作为油分离机构的除雾器(37)。该除雾器(37)，是由上下、夹持排气通路(8e)的排气出口(8f)的上、下水平部以及连接该两水平部且安装固定在壳体(1)侧壁内圆周面上的铅垂部所组成的支撑部件(37a)和被安装固定在其上侧水平部下面的过滤器部件(37b)所构成的。该过滤器部件(37b)是一种当自排气出口流出的排出气体流向电动机(7)一侧时，可完全地将前述排气通路(8e)内的无法从气体中分离出来的润滑油进行分离的装置。
图1中，(20)是为了向电动机(7)提供电源用的接线端子部。下面，将就具有上述结构的涡旋压缩机(A)的工作原理作一说明。首先，在将电源与接线端子相接通时，电动机(7)开始工作。在该电动机(7)的作用下，转子(7b)以及曲轴(8)将绕其轴心一起回转，则密封部件(26)将相对前述曲轴(8)的轴心作公转。与此同时，可动涡旋(11)则相对固定涡旋(10)作公转。因此，两个涡旋(10)、(11)的涡卷体(10b)、(11b)壁面的相互接触处，将向涡旋压缩机构(3)的中心部移动，在自压缩室(14)的外圆周部向中心部作涡卷状移动的同时进行收缩。由于上述的一系列动作，低压冷却剂气体经由吸入管(5)及固定涡旋(10)的吸入口(10c)被吸进压缩室(14)里后，经压缩室(14)压缩后变成高压，并自可动涡旋(11)的排出口(11c)排出。
油池(1a)里的润滑油在离心泵(8a)作用下，经过供油路(8b)被吸进到曲轴(8)的凹陷部(8c)底部后，在对可动涡旋(11)的毂部(11e)与曲轴(8)的凹陷部(8c)间的轴承(29)的内外圆周面进行润滑的同时，还将流至曲轴(8)的上端面与可动涡旋(11)的端板(11a)下面所构成的空间(40)里。该润滑油的一部分，在冷却剂气体所处的压缩阶段，通过涡旋压缩机构(3)的内外压力差，经前述可动涡旋(11)的端板(11a)上所开的注油孔(11f)，供至压缩室(14)。因此，由于固定涡旋及可动涡旋(10)、(11)的涡卷体(10b)、(11b)的各前端面与各自伙伴一侧的涡旋(11)、(10)的端板(11a)、(10a)之间均浸有润滑油，故在润滑油作用下，其内部的空隙将被阻塞住，从而保证了压缩室的气密性。
被吸入到前述涡旋压缩机构(3)的冷却剂气体是由吸入管(5)直接吸进压缩室(14)的。而且，由于涡旋压缩机构(3)被配置在吸入室(23)里，故利用位于排出室(22)内的电动机(7)所失掉的热量无法加热吸入的冷却剂气体。进而，由于高压润滑油是在冷却剂气体被压缩的阶段提供给压缩室(14)的，故通过润滑油也无法加热吸入的冷却剂气体。因此，便可以提高和维持压缩机(A)的性能。尚且，即使吸入的冷却剂气体不是由吸入管直接进到压缩室(14)内，而是当流入吸入室后，再让吸入室(23)内的吸入冷却剂气体流入压缩室(14)内，故其吸入的冷却剂气体也不会被电动机(7)的损失热加热。
未供至上述空间(40)内的压缩室(14)的其余润滑油，在对间隔壁(25)的轴承孔(25a)与曲轴(8)之间的轴承(28)的内外圆周面进行润滑的同时流向该轴承(28)的下侧，并经回油管(34)返回到油池(1a)。
自前述可动涡旋(11)的排出口(11c)被排出的高压冷却剂气体，在掺入了提供给压缩室内的润滑油的状态下，依次通过位于可动涡旋(11)的毂部(11e)内的连结凹部(11d)、密封部件(26)和轴瓦(24)的贯通孔(26a)、(24a)及曲轴(8)的排气通路(8e)，然后，自排气通路(8e)的排气出口(8f)流到位于排出室(22)的电动机(7)与油池(1a)间的空间里。
此时，密封部件(26)，由弹簧压向下方，其密封部件的下端面在与轴瓦(24)的上端面贴紧的状态下旋转、滑动。此外，由于密封部件(26)的外圆周面，与位于可动涡旋(11)的毂部(11e)的连结凹部(11d)的内圆周面嵌合在一起，所以阻止了自排出口(11c)排出的冷却剂气体，与通过前述供油路(8b)吸到位于曲轴(8)上端部的凹陷部(8c)底部的润滑油的相互混合。因此，冷却剂气体在与其润滑油不混合的状态下确实地送入排气通路(8e)。
另外，在冷却剂气体沿旋转中的曲轴(8)内的排气通路(8e)流过时，冷却剂气体与润滑油分离。然后，这些被分离的润滑油，将自排气通路(8e)的排气出口(8f)流出并落到下方的油池(1a)内。另一方面，冷却剂气体在通过安装在前述除雾器(37)的支撑部件(37a)的上侧水平部上的过滤部件(37b)后，经由电动机(7)的四周朝电动机(7)的上侧流动，再经排出管(6)被排到压缩机(A)的外部。当该冷却剂气体通过除雾器(37)的过滤部件(37b)之际，便可将在前述排气通路(8e)内未被分离干净的润滑油完全分离。于是，便能够防止电动机(7)沾上油。此外，由于冷却剂气体流经电动机(7)的周围，故对电动机(7)还能够进行良好的冷却。加之，由于自冷却剂气体被分离过的润滑油将能原封不动地返回至油池(1a)中，故当润滑油从高压返回到低压侧时无需采用毛细管装置等。
尚且，前述除雾器(37)在电动机(7)用变频器等进行变速时，当转速高时，向压缩室(14)提供多量的润滑油而向排出气体中掺入多量的润滑油，使其在当曲轴(8)的排气通路(8e)内无法将润滑油分离干净时发挥良好的效果。因此，当电动机(7)为非变速电机且不进行高速旋转的场合，即使不设置类似的这种除雾装置(器)(37)，由于也可基本上在曲轴(8)的排气通路(8e)内将润滑油分离，所以，也能够防止电动机(7)沾油。另一方面，当按上述方式设置除雾装置时，由于可将其配置在电动机(7)和油池(1a)之间的很大的空间内，故既可以提高油的分离效率，还可确保其驱动装置不会沾油。
因而，在本实施例中，将电动机(7)吸油池(1a)配置在排出室(22)内，当自可动涡旋(11)一侧，将由涡旋压缩机构(3)的压缩室(14)压缩过的冷却剂气体排出后，便可通过驱动可动涡旋(11)的曲轴(8)的排气通路(8e)将冷却剂气体与润滑油分离，故在能够防止对吸入的冷却剂气体进行加热的同时，还能够高效地分离润滑油和防止电动机(7)沾油。因此，在保证提高压缩机(A)的性能同时。也能够方便、低成本的、将冷却剂气体与润滑油相分离开。
实用性
本发明，通过供油，而提高涡旋压缩机内的压缩室内的气体密封性能，或者通过油对驱动压缩机构的可动涡旋和将其与驱动电机相连的曲轴的轴承进行润滑时，可防止利用由电机产生的损失热量和油将吸入的气体加热，故能够在提高压缩机性能的同时，还将省掉了为了自气体内将油分离出来所需的其它的特殊部件，既实现了压缩机的低成本化，也扩大了工业上的应用范围。

Claims (7)

1.一种涡旋压缩机，它备有：在密封壳体(1)内，将其内部空间划分成排出室(22)和吸入室(23)而配设的间隔壁(25)；
由设置在前述壳体(1)内的，将涡卷体(10b)突出设置在端板(10a)上的固定涡旋(10)和由涡卷体(11b)与前述固定涡旋(10)的涡卷体(10b)相啮合，将压缩室(14)进行划分而突出设置在端板(11a)上的可动涡旋(11)所组成的，由于可动涡旋(11)的公转，从两个涡旋(10)、(11)的涡卷体(10b)、(11b)的外圆周部吸入的气体，经前述压缩室(14)压缩后送入前述排出室(22)的涡旋压缩机构(3)；
通过曲轴(8)驱动前述可动涡旋(11)作公转的驱动装置(7)；
以及能够吸入壳体(1)内油池(1a)中的油，并经由前述曲轴(8)内的供油路(8b)向该曲轴(8)的轴承(28)、(29)提供润滑油的供油泵(8a)；
其特征还在于：前述排出室(22)内配设有前述驱动装置(7)及油池(1a)；
前述可动涡旋(11)的端板(11a)上，形成有排出由前述压缩室(14)压缩后气体的排出口(11c)；
前述曲轴(8)内，设置有将使从前述可动涡旋(11)的排出口(11c)被排出的气体沿前述排出室(22)排出的排气通路(8e)。
2.如权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于：将涡旋压缩机构(3)设置在吸入室(23)内。
3.如权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于：将曲轴(8)内的排气通路(8e)的下端的开口放置在与驱动装置(7)相对的涡旋压缩机构(3)的相反侧；
将自前述排气通路(8e)送入排出室(22)内的排出气体向壳体(1)的外部排出的排出管(6)，配设在与驱动装置(7)相对的涡旋压缩机构(3)的同一侧。
4.如权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于：
将曲轴(8)内的排气通路(8e)的下端的开口设置在与驱动装置(7)相对应的涡旋压缩机构(3)的相反一侧；
将自前述排气通路(8e)送入排出室(22)内的排出气体向壳体(1)的外部排出的排出管(6)，配置在与驱动装置(7)相对应的涡旋压缩机构(3)的同一侧。
5.如权利要求3所述的涡旋压缩机，其特征在于：油分离机构(37)配设在驱动装置(7)与排气通路(8e)下端开口之间的排出室(22)内。
6.如权利要求4所述的涡旋压缩机，其特征在于：油分离机构(37)配设在驱动装置(7)与排气通路(8e)下端开口间的排出室(22)内。
7.如权利要求1～6的任意一项所述的涡旋压缩机，其特征在于：
在可动涡旋(11)的排出口(11c)与排气通路(8e)上端开口之间，设置阻止自前述排出口(11c)排出的气体与利用油泵通过供油通路(8b)所抽上来的油相混合的密封部件(26)。
CN97190772A 1996-06-24 1997-06-13 涡旋压缩机 Expired - Fee Related CN1090293C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP163023/96 1996-06-24
JP8163023A JPH109160A (ja) 1996-06-24 1996-06-24 スクロール圧縮機

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1196775A true CN1196775A (zh) 1998-10-21
CN1090293C CN1090293C (zh) 2002-09-04

Family

ID=15765724

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN97190772A Expired - Fee Related CN1090293C (zh) 1996-06-24 1997-06-13 涡旋压缩机

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6135738A (zh)
EP (1) EP0846863B1 (zh)
JP (1) JPH109160A (zh)
KR (1) KR100452837B1 (zh)
CN (1) CN1090293C (zh)
DE (1) DE69724561T2 (zh)
ES (1) ES2206721T3 (zh)
IN (1) IN189974B (zh)
WO (1) WO1997049918A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102080655A (zh) * 2009-11-26 2011-06-01 三菱电机株式会社 涡旋压缩机
CN113550907A (zh) * 2021-08-23 2021-10-26 广东美芝制冷设备有限公司 压缩机及制冷设备

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6056946U (ja) * 1983-09-24 1985-04-20 日本ビクター株式会社 テ−プ自動装填記録及び／又は再生装置
JP2000265960A (ja) * 1999-03-15 2000-09-26 Toyota Autom Loom Works Ltd 流体機械
JP2000310187A (ja) * 1999-04-28 2000-11-07 Matsushita Electric Ind Co Ltd 密閉型圧縮機
US6315528B1 (en) 1999-05-27 2001-11-13 Scroll Technologies Terminal connection in small area of scroll compressor and method for carrying out same
JP3760748B2 (ja) * 2000-09-20 2006-03-29 株式会社日立製作所 密閉形電動圧縮機
JP4544388B2 (ja) * 2001-02-28 2010-09-15 株式会社富士通ゼネラル スクロール圧縮機
JP3731068B2 (ja) * 2002-06-05 2006-01-05 ダイキン工業株式会社 回転式圧縮機
CN1281868C (zh) * 2002-08-27 2006-10-25 Lg电子株式会社 涡旋压缩机
CN100434710C (zh) * 2002-12-30 2008-11-19 大金工业株式会社 涡轮压缩机
WO2004101998A1 (de) * 2003-05-19 2004-11-25 Ilmvac Gmbh Scrollpumpe
DE20307911U1 (de) * 2003-05-19 2003-09-04 Ilmvac Gmbh Scrollpumpe
JP4315339B2 (ja) * 2004-02-20 2009-08-19 日立アプライアンス株式会社 スクロール流体機械
JP4433184B2 (ja) * 2004-11-05 2010-03-17 株式会社富士通ゼネラル 圧縮機
FR2885966B1 (fr) * 2005-05-23 2011-01-14 Danfoss Commercial Compressors Compresseur frigorifique a spirales
KR100864754B1 (ko) * 2005-11-28 2008-10-22 엘지전자 주식회사 스크롤 압축기의 오일 공급 구조
WO2010007786A1 (ja) * 2008-07-15 2010-01-21 ダイキン工業株式会社 スクロール圧縮機
JP4696153B2 (ja) * 2008-12-15 2011-06-08 日立アプライアンス株式会社 回転型圧縮機
KR101141427B1 (ko) * 2009-04-27 2012-05-07 엘지전자 주식회사 스크롤 압축기
TR201807782T4 (tr) * 2010-01-20 2018-06-21 Daikin Ind Ltd Kompresör.
JP2012207620A (ja) * 2011-03-30 2012-10-25 Sanyo Electric Co Ltd スクロール型圧縮機
JP5488644B2 (ja) * 2012-02-09 2014-05-14 ダイキン工業株式会社 圧縮機
US9181949B2 (en) * 2012-03-23 2015-11-10 Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh Compressor with oil return passage formed between motor and shell
JP6102866B2 (ja) * 2014-09-01 2017-03-29 ダイキン工業株式会社 圧縮機
CN107002675B (zh) * 2014-12-12 2018-06-22 大金工业株式会社 压缩机
CN109386463A (zh) * 2018-12-06 2019-02-26 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 压缩机
KR20200085559A (ko) * 2019-01-07 2020-07-15 엘지전자 주식회사 전동식 압축기
WO2021069080A1 (en) * 2019-10-11 2021-04-15 Kraussmaffei Technologies Gmbh Lubricated mixing device for reaction plastics
CN113700650B (zh) * 2021-09-16 2022-09-30 珠海格力电器股份有限公司 压缩机以及具有其的空调器

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH086696B2 (ja) * 1987-12-29 1996-01-29 松下電器産業株式会社 電動圧縮機
US4928503A (en) * 1988-07-15 1990-05-29 American Standard Inc. Scroll apparatus with pressure regulation
KR930008349B1 (ko) * 1989-02-28 1993-08-30 가부시끼가이샤 도시바 스크롤식 압축기
JPH03104197U (zh) * 1990-02-09 1991-10-29
JP2616094B2 (ja) * 1990-02-14 1997-06-04 ダイキン工業株式会社 スクロール形圧縮機
WO1991017360A1 (en) * 1990-04-27 1991-11-14 Sanyo Electric Co., Ltd. Scroll compressor
JP2975637B2 (ja) * 1990-04-27 1999-11-10 三洋電機株式会社 スクロール圧縮機
US5105634A (en) * 1990-10-29 1992-04-21 American Standard Inc. Scroll apparatus having a modified tip seal groove
JP3028642B2 (ja) * 1991-06-27 2000-04-04 ダイキン工業株式会社 スクロール形流体機械
US5256042A (en) * 1992-02-20 1993-10-26 Arthur D. Little, Inc. Bearing and lubrication system for a scroll fluid device
JPH07247968A (ja) * 1994-03-09 1995-09-26 Daikin Ind Ltd スクロール圧縮機
JP3389753B2 (ja) * 1995-09-20 2003-03-24 ダイキン工業株式会社 スクロール形流体機械

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102080655A (zh) * 2009-11-26 2011-06-01 三菱电机株式会社 涡旋压缩机
CN102080655B (zh) * 2009-11-26 2014-01-01 三菱电机株式会社 涡旋压缩机
CN113550907A (zh) * 2021-08-23 2021-10-26 广东美芝制冷设备有限公司 压缩机及制冷设备
CN113550907B (zh) * 2021-08-23 2023-09-01 广东美芝制冷设备有限公司 压缩机及制冷设备

Also Published As

Publication number Publication date
JPH109160A (ja) 1998-01-13
US6135738A (en) 2000-10-24
EP0846863B1 (en) 2003-09-03
KR100452837B1 (ko) 2004-12-30
KR19990044128A (ko) 1999-06-25
CN1090293C (zh) 2002-09-04
ES2206721T3 (es) 2004-05-16
IN189974B (zh) 2003-05-24
WO1997049918A1 (fr) 1997-12-31
DE69724561T2 (de) 2004-04-08
EP0846863A1 (en) 1998-06-10
EP0846863A4 (en) 1999-08-18
DE69724561D1 (de) 2003-10-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1090293C (zh) 涡旋压缩机
CN1071846C (zh) 压缩机润滑油分离机构
JP2816210B2 (ja) スクロール圧縮機の給油装置
CN1081754C (zh) 压缩机
CN101063452A (zh) 密封型旋转式压缩机及制冷循环装置
CN103047136B (zh) 具有旁路孔的涡旋式压缩机
CN1141070A (zh) 高压侧共转式涡旋压缩机中的滑油分离和轴承润滑
CN1807892A (zh) 涡旋压缩机
CN1661238A (zh) 两级旋转压缩机
CN1680719A (zh) 油冷式压缩机
KR19980041990A (ko) 역회전 소음을 감소시킨 스크롤머신
WO1996000350A1 (fr) Compresseur a volute horizontale
CN1078312C (zh) 涡旋式压缩机
CN1037991C (zh) 涡旋式压缩机
CN1061742C (zh) 流体机械
CN1757927A (zh) 旋转叶片式压缩机
KR100937919B1 (ko) 오일순환 및 배압조절 기능이 개선된 스크롤 압축기
CN1117755A (zh) 摇动型旋转式压缩机
EP0126478B1 (en) Rotary sleeve bearing apparatus for rotary compressors
CN1880770A (zh) 高压型涡旋式压缩机的油排出减少装置
WO2008023417A1 (fr) Structure d'accouplement oldham de machine hydraulique à vis
JP2583944B2 (ja) 圧縮機
CN1080386C (zh) 压缩机中的阀结构
CN2616718Y (zh) 涡卷式压缩机的进油装置
CN2769556Y (zh) 涡旋压缩机

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20020904

Termination date: 20110613