CN1189676C - 动压轴承装置 - Google Patents

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Abstract

一种利用在轴承部与轴部之间的间隙中产生的润滑流体的动压力对进行相对旋转运动的轴部或轴承部进行支承的动压轴承装置,能以简单的结构良好地防止润滑流体向轴承外部泄漏。利用对润滑流体(5)赋予从轴承间隙的开口侧朝向封闭侧向内的加压力的流体加压装置、例如由同时产生具有向内矢量成分的动压(Pa1)和具有向外矢量成分的动压(Pa2)并产生具有向内矢量成分的动压(Pa1)一方较强的非平衡的动压的形状的动压产生用槽(13a)所产生的向内的加压力赋予作用,而对轴承间隙内的润滑流体(5)向轴承间隙的封闭侧始终加压而保持成将润滑流体(5)的气液界面(6)向内侧压入的状态,并将润滑流体(5)的充填量设定为在轴向推力板(16)等在轴向推力方向相对上浮所产生的气液界面(6)向轴承间隙侧移动时,也使流体加压装置充满润滑流体(5)的量,故能良好地防止润滑流体(5)从密封部(RS)泄漏。

Description

动压轴承装置
技术术语
在本说明书中使用的所谓动压面,指的是设有动压产生用槽的轴部或轴承面和与其对应区域的轴承面或轴部的周面。另外,所谓动压轴承部,指的是由动压面与充填在它们之间的润滑流体而所构成的产生动压的区域。另外,所谓轴承间隙,指的是不论是否有动压产生,轴构件及轴向推力板与围绕它们的轴承构件之间的全部间隙。
技术领域
本发明涉及轴承装置。更详细地说,本发明涉及利用润滑流体的动压力而使轴构件与轴承构件可相对旋转地上浮的动压轴承装置。
背景技术
近年来,提出了各种用于高速旋转地支承磁盘、多面镜、光盘等的各种旋转体的动压轴承装置的技术方案。动压轴承装置,适用于例如图16所示的电动机、作为轴承构件的轴承套筒2可相对旋转地与轴构件1嵌合,设在轴构件1的外周侧上的动压面和设在轴承套筒2的内周侧的动压面在半径方向接近地相对配置所形成的规定的狭小间隙内通过注入油等的润滑流体,形成径向动压轴承部RB。另外,设在与轴构件1紧固嵌合而固定的轴向推力板3侧的动压面和轴承套筒2及平衡板4侧的动压面,配置成以形成规定的狭小间隙而在轴向相对接近,通过在该狭小间隙内注入油等的润滑流体而构成轴向动压轴承部SBa、SBb。
而且,利用设在径向动压轴承部RB和轴向动压轴承部SBa、SBb的相对动压面中的至少一方上的动压产生用槽(未图示)的泵吸作用对润滑流体进行加压,利用由此产生的动压,就能使轴构件1和轴向推力轴承构件3、4的两构件在半径方向和轴向以分别相对上浮的状态被旋转支承。
这样的径向动压轴承部RB和轴向动压轴承部SBa、SBb一般互相离开地配置。由此,当在独立的状态下对各动压轴承部预先充填润滑流体时,润滑流体的量整体地减少,由于润滑流体因氧化或凝胶化引起恶化或因蒸发等引起不足,故轴承寿命缩短,并存在因压力变化或温度变化而容易产生润滑流体泄漏等的问题。
由于这样的情况,开发了如下一种动压轴承装置:从上述的径向动压轴承部RB至轴向动压轴承部SBa、SBb,向轴承间隙的整个区域连续充填润滑流体,可使润滑流体的量增大。
但是,即使是如此在轴承间隙的整个区域中完全充满润滑流体的场合,也由于存在在轴承部内产生的负压部位处产生气泡的情况,故有可能因该气泡将润滑流体向轴承外部侧推出而产生润滑流体向外部泄漏的现象。
发明的概要
因此,本发明的目的在于,提供能以简单的结构、良好地防止润滑流体向外部泄漏的动压轴承装置。
为了达到该目的,本发明具有轴构件、直径比该轴构件大、且与轴构件一体化的轴向推力板、从半径方向和轴向分别包围这些轴构件和轴向推力板的轴承构件,使充填在轴构件及轴向推力板与轴承构件之间的轴承间隙中的润滑流体产生动压力的径向动压轴承部及轴向动压轴承部分别离开形成,其特征在于,在封闭所述轴承间隙的一端侧的同时、在另一端侧开口且轴承间隙的另一端的开口侧,配置有毛细管密封部,其使轴构件与轴承构件的相对的面所构成的角度在与轴承间隙的边界处构成较大的角度、并形成随着离开此处而连续地或不连续地变小,具有流体加压装置,其从该毛细管密封部至轴承间隙内的整体连续充填所述润滑流体、在轴构件及轴向推力板相对上浮前充填润滑流体以使润滑流体的气液界面位于毛细管密封部内的小角度的部位,对所述润滑流体赋予从轴承间隙的开口侧朝向封闭侧的向内的加压力,所述润滑流体的充填量被设定为如下的量:在产生轴构件及轴向推力板沿轴向推力方向相对上浮所产生的气液界面向所述轴承间隙侧移动时,润滑流体也充满流体加压装置。
这里,流体加压装置较好的是靠近轴承间隙的开口侧的部位,更好的是利用靠近毛细管密封部(以下简称为密封部)的动压轴承部来形成。例如,流体加压装置,通过将靠近密封部的外侧的径向动压轴承部的动压槽作成同时产生具有向内矢量成分的动压和具有向外矢量成分的动压、并产生具有向内矢量成分的动压一方较强的非平衡动压的形状的动压产生用槽来构成,或通过将配置在靠近密封部的靠外侧的轴向动压轴承部的动压槽作成同时产生具有向内矢量成分的动压和具有向外矢量成分的动压、并产生具有向内矢量成分的动压一方较强的非平衡动压的形状的动压产生用槽来构成,还可由在密封部的正下方设在不对密封部的功能产生实质影响的位置的产生具有向内矢量成分的动压的动压槽来构成。
采用具有这样结构的本发明的动压轴承装置,由于流体加压装置的赋予向内加压力的作用,就始终对利用轴承间隙所形成的空间(本说明书中仅称作轴承间隙)内的润滑流体向该轴承间隙的封闭侧进行加压,由于利用该向内的加压力赋予作用,而可将所述轴承间隙内的润滑流体的气液界面向内方侧压入地保持于轴承内方侧,故能良好地防止润滑流体从设在轴承间隙的开口侧的密封部的泄漏。
另一方面,在轴向动压轴承部内,当旋转停止时接触着的构件开始旋转并沿轴向推力方向相对上浮而互相离开时,在成为接触状态的部位、即轴构件的端部与平衡板(カウンタ-プレ-ト)之间产生上浮作用的同时润滑流体就流进来。这时,该流入的必要量的润滑流体进行移动,不足部分从轴承间隙的开口侧向封闭侧移动,另外,在密封部中的气液界面也根据该移动而向轴承间隙侧移动。这时,润滑流体的充填量,由于被设定成在轴构件和轴向推力板在轴向推力方向相对上浮时产生的气液界面向轴承间隙侧移动时,润滑流体也充满流体加压装置的量,故向轴承间隙侧移动的润滑流体的气液界面不会到达从轴承间隙的开口侧向封闭侧赋予向内的加压力的流体加压装置、例如同时产生具有向内矢量成分的动压和具有向外矢量成分的动压且产生具有向内矢量成分的动压一方较强的非平衡的动压的形状的径向动压产生用槽或轴向动压产生用槽,不会减少向内的加压力赋予作用。其结果,能稳定地获得防止上述的润滑流体向外部泄漏的作用。并且,本发明能以简单的结构良好地防止润滑流体向外部的泄漏,能延长动压轴承装置的寿命并提高可靠性。尤其,在利用径向动压产生用槽或轴向动压产生用槽构成流体加压装置的场合,既不会受到空间的制约、也不需要另外的槽加工,而成为更简单的结构。
另外,本发明的动压轴承装置的毛细管密封部,最好是在轴构件与收容该轴构件的轴承构件的扩大的孔内周面之间构成,轴构件与轴承构件的相对的面所构成的角度的较大部分与较小部分,由沿着内周面的轴平面弯折线状的截面轮廓线或一个连续曲线状的截面轮廓线形成。另外,在本发明的动压轴承装置中,毛细管密封部中的可保持润滑流体的容积L,最好是由从使构成径向动压轴承部的轴构件与轴承构件之间的间隙量向轴承外方侧逐渐扩大的毛细管密封部中的最小间隙量至最大间隙量构成的容积,具体地说,在本发明的动压轴承装置中,在密封部中将可保持润滑流体的容积设为L、将轴构件的半径设为r、将轴向推力板的相对上浮时的上浮量设为f时,最好设定成满足以下的条件式:L>πr2×f。在该场合,轴构件和轴向推力板在沿轴向推力方向相对上浮时产生的气液界面向轴承间隙侧移动时润滑流体也充满流体加压装置。
另外,在本发明的动压轴承装置中,毛细管密封部,构成它的轴构件与轴承构件的相对的面的角度,在与轴承间隙的边界构成较大角度,并形成随着从该处离开而连续或不连续地变小,且在轴承构件及轴向推力板相对上浮前充填润滑流体,以使润滑流体的气液界面位于毛细管密封部内的小角度部位。在该场合,密封部的容量就增大,可实现轴承的长寿命化,并可将润滑流体的气液界面的位置移动量抑制在较小范围内,故在使装置整体薄型化的场合是特别有效的。
另外,本发明的动压轴承装置,设有根据赋予向内的加压力而产生与轴向动压轴承部所产生的上浮力相对应的吸引力的磁性吸引构件。例如,在将本发明的动压轴承装置应用于具有转子磁铁的转子部和设有定子铁心的定子部的电动机的场合,最好在与转子磁铁相对的位置上设置产生与轴向动压轴承部的上浮力相对应的吸引力的磁性吸引构件。在该场合,最好是磁性吸引构件构成产生比旋转侧构件的重量大的吸引力。另外,性吸引构件,由硅钢板或强磁性铁镍合金构成。
当利用流体加压装置的赋予向内的加压力、而向封闭侧对轴承间隙内的润滑流体进行加压时,考虑到仅以与加压部分相当的量就会使轴向动压轴承部内的轴向的上浮量增大、在轴向动压轴承部内的轴承间隙成为不均匀状态,轴承损耗转矩增大。但是,在本发明中,由于设置产生与流体加压装置的赋予向内的加压力相对应的吸引力的磁性吸引构件,利用该磁性吸引构件使轴向动压轴承部内的轴承间隙维持成均匀的状态,其结果,可良好地防止轴承损耗转矩的增大。而且,在与转子磁铁相对的位置上设置产生与轴向动压轴承部的上浮力对应的吸引力的磁性吸引构件的场合,由于可利用转子磁铁的磁力,且只要具有磁性吸引构件就可获得磁性吸引力,故成为简单的结构。
另外,在将轴承间隙的开口侧作成朝向下方侧来使用的场合,由于采用本发明那样的具有比旋转侧构件的重量大的吸引力的磁性吸引构件,故能稳定地获得防止润滑流体向外部泄漏的作用,同时可良好地防止旋转侧构件的轴向的脱落。
附图的简单说明
图1是表示本发明一实施形态的具有动压轴承装置的HDD用电动机结构例子的纵剖视说明图,图2是表示用于图1所示的动压轴承装置结构的部分纵剖视说明图,图3是表示图1所示动压轴承装置的旋转停止状态相当图2的部分纵剖视说明图,图4是表示用于图1所示动压轴承装置的轴向推力动压产生用槽一例子的俯视说明图,图5是表示用于图1所示动压轴承装置的旋转起动状态的图,是表示不应用本发明时的状态的相当图2的部分纵剖视说明图,图6是表示本发明的动压轴承装置的旋转停止时和旋转时润滑流体的气液界面状态的部分纵剖视说明图,图7是表示本发明另一实施形态的动压轴承装置结构的部分纵剖视说明图,图8是表示图6实施形态中的密封部形状一例子的部分放大纵剖视说明图,图9是表示图6实施形态中的密封部形状另一例子的部分放大纵剖视说明图,图10是表示本发明另一实施形态的具有动压轴承装置的HDD用电动机结构例子的纵剖视说明图,图11是表示在图10的动压轴承装置中用于获得非平衡的动压泵作用的结构例子的部分纵剖视说明图,图12是表示在图10的动压轴承装置中用于获得非平衡的动压泵作用的另一结构例的部分纵剖视说明图,图13是表示在图10的动压轴承装置中用于获得非平衡的动压泵作用的又一结构例子的部分纵剖视说明图,图14是表示本发明又一实施形态的具有动压轴承装置的HDD用电动机结构例子的纵剖视说明图,图15是表示在图10的动压轴承装置中用于获得非平衡的动压泵作用的结构例子的俯视说明图,图16是表示具有一般的动压轴承装置的HDD用电动机结构例子的纵剖视说明图。
以下,对将本发明应用于硬盘驱动装置(以下,称作HDD)的实施形态进行说明,首先,根据附图对HDD的整体结构进行说明。
图1所示的轴旋转方式的HDD用主轴电动机,包括作为固定构件的定子组10和与该定子组10相对的从图示上侧进行组装的作为旋转构件的转子组20。其中定子组10具有未图示的螺钉紧固于固定基座上的固定框架11。该固定框架11,由铝或铝合金系金属材料形成,以实现轻量化。而且,在立设于该固定框架11的大致中央部分上形成的环状的轴承支架12的内侧,作为形成中空圆筒形的固定轴承构件的轴承套筒通过压入或热套而与轴承支架12接合。该轴承套筒13,用由青铜等的铜系合金材料构成的一般的轴承金属来形成,以使小直径的孔加工等变得容易。
另外,在轴承支架12的外周安装面上,嵌装着由电磁钢板的层叠体构成的定子铁心14。在设置于该定子铁心14的各突极部上,分别卷绕着驱动线圈15。
另外,在轴承套筒13的轴承孔内,旋转自如地插入有构成上述转子组20的旋转轴21。在本实施形态中的旋转轴21由不锈钢形成。
而且,在轴承套筒13的轴承孔的内周面上形成的动压面,被配置成与在旋转轴21的外周面上形成的动压面在半径方向相对的状态,在它们之间的微小的轴承间隙中,2处的径向动压轴承部RB、RB在轴向离开地形成。更详细地说,各径向动压轴承部RB上的轴承套筒13侧的动压面、和旋转轴21侧的动压面,在全周形成数微米微小间隙地嵌合,在该微小的轴承间隙内,注入有由润滑油或磁性流体等构成的润滑流体5。这时,如图3也所示,在轴向离开设置的2处径向动压轴承部RB、RB之间,设有流体积存部7,在包括该2处的径向动压轴承部RB、RB和流体积存部7的轴承间隙内,在轴向连续地充填有润滑流体5。
另外,在轴承套筒13的动压面上,在轴向分成2块而环状地形成具有图2所示的大致“く”字形的人字形的径向动压产生用槽13a、13b,在旋转时利用该两径向动压产生用槽13a、13b的泵吸作用对润滑流体5加压而产生动压,利用该润滑流体5的动压而使后述的旋转轮毂22与旋转轴21一起在半径方向上浮并被轴支承。
这时,可作成如下结构:轴承套筒13的图示下端侧的开口,由后述的平衡板16封闭,并且该轴承套筒13的图示上端侧向轴承外侧开口,由此,上述的轴承间隙的图示下端侧也被封闭,且图示上端侧被开口。并且,配置在轴承间隙的封闭侧(图示下侧:平衡板16侧)的径向动压产生用槽13b,设在图示上侧的上方倾斜槽13b1和设在图示下侧的下方倾斜槽13b2的双方在轴向具有大致相同长度Gb,利用该相同长度的两倾斜槽13b1、13b2,而在轴向产生平衡的动压力Pb。
与其相反,配在轴承间隙的开口侧(图示上侧:密封部RS侧)的径向动压产生用槽13a,设在图示上侧的上方倾斜槽13a1的轴向长度Ga1,形成得比设在图示下侧的下方倾斜槽13a2的轴向长度Ga2长(Ga1>Ga2),利用这样的非对称槽形状,产生由上方倾斜槽13a1所产生的加压力Pa1比由下方倾斜槽13a2产生的加压力Pa2大的非平衡的动压(Pa1>Pa2)。也就是说,在配置于轴承间隙的开口侧(图示上侧)的径向动压产生用槽13a中,通过设成作成Ga1>Ga2、而兼作从位于外侧的开口侧向位于内侧的封闭侧引起对润滑流体5加压的泵吸作用的流体加压装置的结构,利用该流体加压装置而对润滑流体5给予始终向内的加压力。
另外,配置在轴承间隙的开口侧(图示上侧)的径向动压产生用槽13a的外端部分(图示上端部分)上,配置有作为密封部的毛细管密封部RS。该毛细管密封部RS,是起到利用润滑流体5的毛细管现象而防止润滑流体5漏出的密封功能,且利用形成于旋转轴21或轴承套筒13侧的倾斜面,而形成使轴承间隙的终端向轴承的外方逐渐扩大的空间。例如,在扩展的倾斜面上形成20μm-300μm的间隙。该毛细管密封部RS的容积,即使在电动机的旋转·停止中的任一场合下,都被设定成形成于其内的润滑流体5与外面的空气的边界面(气液界面)位于毛细管密封部RS中的容量。
另一方面,在旋转轴21的图示下侧的前端部分,固定有圆盘状的轴向推力板23。该轴向推力板23,被配置成容纳在上述轴承套筒13的图示下侧的中心部分上凹设的圆筒状的凹陷部内,在该轴承套筒13的凹陷部内,设在该轴向推力板23的上面的动压面,相对于在轴承套筒13侧下面形成的动压面,相对地配置成在轴向接近的状态。而且,在轴向推力板23和轴承套筒13的两动压面的轴承间隙上形成上侧的轴向动压轴承部SBa。另外,在本实施形态中,轴向推力板23与旋转轴21,利用压入或热套等的紧固嵌合而被固定成一体化,但根据情况也可以一开始就作成一体成形。
另外,以与轴向推力板23的图示下侧的动压面接近的状态,配置着由较大直径的圆盘状构件构成的平衡板16。该平衡板16被固定成将轴承套筒13的下端侧开口部分封闭,在该平衡板16的与轴向推力板23相对的动压面(上面)和轴向推力板23的与平衡板16相对的动压面(下面)之间,利用在它们之间充填的润滑流体5而形成下侧的轴向动压轴承部SBb。另外,在本实施形态中,平衡板16与轴承套筒13,利用压入等的紧固嵌合或铆接等方式被密封成液密状态而一体化。
如上述那样,构成在轴向邻接配置的一组轴向动压轴承部SBa、SBb的轴向推力板23侧的两动压面和与其相对的轴承套筒13及平衡板16侧的两动压面之间分别夹有数微米的微小间隙而在轴向相对配置,并在该微小间隙构成的轴承间隙内,从所述的径向动压轴承部RB连续地充填有相同的润滑流体5,该润滑流体5通过所述轴向推力板23的外周侧通路而在轴向形成连续状态。
另外,在轴向推力板23的动压面和轴承套筒13及平衡板16的动压面的至少一方侧,环状地凹设有如图4所示的具有人字形的动压产生用槽SG,在旋转时,利用该轴向动压产生用槽SG的泵吸作用,对润滑流体5进行加压而产生动压,利用该润滑流体5的动压,使上述的旋转轴21和旋转轮毂22在轴向推力方向被轴支承。
另一方面,与旋转轴21一起构成转子组20的旋转轮毂22,由铝或铝合金系金属构成的大致杯状的构件构成,以搭载未图示的磁盘等的记录媒体,设在该旋转轮毂22的中心部分上的接合孔22d,利用压入或热套而与旋转轴21的图示上端部分接合成一体。
旋转轮毂22具有将记录媒体盘片搭载在外周部上的大致圆筒状的筒体部22a,并在该筒体部22a的图示下侧的内周壁面侧,通过背轭铁22b安装有环状驱动磁铁22c。该环状驱动磁铁22c被配置成与相对的所述的定子铁心14的突极部的外周侧面环状相对地接近。
另外,从毛细管密封部RS至径向动压轴承部RB及轴向动压轴承部SBa、SBb的轴承间隙内连续充填的润滑流体5的充填量被设定成以下所述的量。也就是说,在轴向动压轴承部SBa、SBb内,在停止旋转时如图3所示,与平衡板16侧接触的旋转轴21和轴向推力板23随着开始旋转而如图5所示向轴向推力方向上浮而向上方离开,在成为其接触状态的部位,与上浮作用的同时流入润滑流体5。其结果,轴承间隙中的润滑流体5,以与向上述的接触部位流入部分相当的量,向图示下侧的内方侧移动,在所述的毛细管密封部RS中的气液界面6也向内部侧下降移动。这时,向内部侧移动的润滑流体5的气液界面6例如当如图5所示过分地下降时,润滑流体5的气液界面6就位于使开口侧(密封部RS侧)产生非平衡的动压的非对称形状的径向动压产生用槽13a中,其结果,就使在径向动压产生用槽13a所产生的向内的加压力减少。因此,在本实施形态中,为了不使径向动压产生用槽13a的向内的加压力减少,考虑在向轴向推力方向上浮时润滑流体5的气液界面6的下降量,将润滑流体5的充填量设定成能补充该气液界面6的下降部分的量,尽管气液界面6向内方侧移动,气液界面6仍位于毛细管密封部RS中的状态,能稳定地维持向内的加压力赋予作用。
另外,上述的润滑流体5的气液界面6的下降量,最好预先设定成不到达径向动压产生用槽13a的图示上侧的上方倾斜槽13a1。
对于在本发明中的停止旋转时和旋转时(上浮时)的润滑流体5的气液界面6,结合图6对更具体的实施形态进行说明。图6的左半部分是表示动压轴承装置的停止状态的纵剖视说明图、右半部分是表示所述动压轴承装置的旋转状态的纵剖视说明图。另外,图6中上浮量和轴承间隙等是为了说明的方便而夸张表示的,而实际上并非一致。
旋转轴21和轴向推力板23在停止时,如图6的左半部分所示,为了在配置于轴向的1组轴向动压轴承部SBa、SBb上不产生动压,使轴向推力板23与平衡板16接触,旋转轴21和轴向推力板23就不向轴向推力方向上浮,这时,润滑流体5的气液界面就位于毛细管密封部RS中的6a。
而且,当旋转轴21和轴向推力板23开始旋转时,如图6的右半部分所示,在轴向动压轴承部SBa、SBb上产生动压并使旋转轴21和轴向推力板23向轴向推力方向上浮。这时的上浮量f在动压轴承装置的旋转中可保持成大致一定,在该动压轴承装置的场合,将上浮量f设定成5μm-15μm程度。当上浮量f成为5μm以下时,旋转阻力变大、所需电流值上升,而当上浮量f成为15μm以上时,就会使轴向推力板23和旋转轴21在轴向推力方向上下动作,进而使搭载在旋转轮毂上的记录媒体盘片的振动精度恶化。
旋转轴21和轴向推力板23上浮时,位于图示上侧的润滑流体5向图示下侧移动,气液界面从6a下降至6b的位置。但是,尽管该气液界面下降,也能将润滑流体5的量设定成可维持赋予使非平衡的动压产生用槽产生向内的加压力的量。即,即使气液界面更加下降,气液界面也能位于毛细管密封部RS内,即为了不达到图6中“l1”的位置而设定毛细管密封部RS中的可保持流体的容积L,因此也可设定润滑流体5的充填量。另外,在轴向推力板23上浮时,在不达到图6中“l1”的位置地设定润滑流体5的充填量时,停止时的气液界面的位置6a,被设成不达到毛细管密封部RS的上限位置、即不达到图6中的“l2”的位置的毛细管密封部RS中可保持流体的容积L。
如图6的右半部分所示,由于轴向推力板23上浮,在毛细管密封部RS上的润滑流体5的量就相应地减少B的部分,而轴向推力板23侧的润滑流体5的量就增加与密封部RS上减少的部分B1相同的量B2。该B1和B2的量,在将旋转轴21的半径设为r、将轴向推力板23的上浮量设为f时,可用下述的(1)式表示:
      B1(B2)=3πr2×f                 ……(1)
另外,轴向推力板23的下面部分,可解释为是轴向推力板23的上面部分的润滑流体5向下侧移动的部分,且可以不考虑毛细管密封部RS中的润滑流体5的量的移动。
为了维持径向动压产生用槽产生的赋予向内的加压力,可设定成使可保持流体的容积L满足以下的条件式(2):
      L>πr2×f                       ……(2)
更具体地说,如前所述,该动压轴承装置的上浮量f设定为5μm-15μm程度,另外,由于旋转轴的半径设定为1mm-2mm左右,故根据上述(2)式可获得下式:
      L>5π/1000ml-60π/1000ml
通过将毛细管密封部RS内的容量设定为该值以上,尽管气液界面下降,也能维持由非平衡的径向动压产生用槽产生的对润滑油的赋予向内的加压力。
另一方面,在前述的固定框架11上,将磁性吸引构件17安装成接近于环状驱动磁铁22c的图1的下面侧。该磁性吸引构件17是由降低涡电流的材料、例如硅钢板或强磁性铁镍合金等构成,利用由产生非平衡动压的形状的径向动压产生用槽13a所产生的赋予向内的加压力的作用,产生与在轴向动压轴承部SBa、SBb上产生的轴向上浮力对应的吸引力。
也就是说,利用伴随由径向动压产生用槽13a引起的向内加压力的非平衡的动压,当将轴承间隙内的润滑流体5向图示下侧的封闭侧进行加压时,如图6所示,在下侧轴向动压轴承部SBb内的轴向推力上浮量,比上侧轴向动压轴承部SBa的上浮量大了相当于该向内的加压部分的量。其结果,考虑到在这些轴向动压轴承部SBa、SBb内的轴承间隙成为不均匀状态,轴承损耗转矩增大。因此,在本实施形态中,设置产生与伴随径向动压产生用槽13a的向内的加压力的非平衡动压对应的吸引力的磁性吸引构件17,使轴向动压轴承部SBa、SBb内的轴承间隙维持均匀状态,可良好地防止轴承损耗转矩的增大。
另外,在本实施形态中,设想将轴承间隙的开口侧朝向下方侧来使用的情况,并将磁性吸引构件17的吸引力设定成具有比作为旋转构件的转子组20的全部重量大的吸引力。通过设置这样的磁性吸引构件17,能稳定地获得防止润滑流体5向外部泄漏的作用,并同时能良好地防止作为旋转构件的转子组20向轴向的不必要的移动。
如此,采用本实施形态的动压轴承装置,利用由径向动压产生用槽13a产生的赋予向内的加压力,轴承间隙内的润滑流体5就始终向轴承间隙的封闭侧加压,由此,轴承间隙内的润滑流体5的气液界面被保持成向内方侧压入,故能良好地防止润滑流体5从设在轴承间隙的开口侧的毛细管密封部RS泄漏。
另外,在上述的实施形态中,润滑流体5的充填量,由于被设定成不使径向动压产生用槽13a向内的加压力减少的量,故能稳定地获得防止上述的润滑流体5向外部泄漏的作用。
另外,在本实施形态中,由于设置产生与在径向动压产生用槽13a中产生的向内的加压力相对应的吸引力的磁性吸引构件17,故能使轴向动压轴承部SBa、SBb内的轴承间隙维持均匀状态,可良好地防止轴承损耗转矩的增大。
这时,毛细管密封部RS,在向图7所示的轴向薄型化的动压轴承装置的场合,尤其构成它的作为轴构件的旋转轴21和作为轴承构件的轴承套筒13相对面的角度(切线方向角度),如图8或图9所示,最好在与轴承间隙的边界处构成较大的角度,随着与该处的距离形成连续地减小的状态(参照图8)或形成不连续地减小的状态(参照图9)。即,毛细管密封部最好是,在轴构件与收容该轴构件的轴承构件的扩大的孔内周面之间构成,轴构件与轴承构件的相对的面所构成的角度的较大部分与较小部分,由如图9所述那样沿着内周面的轴平面的折弯线状的截面轮廓线或如图8所示那样一个连续曲线状的截面轮廓线形成。
这样,将毛细管密封部RS从轴承间隙划分形成的旋转轴21与轴承套筒13相对的面构成的角度,在不损害密封功能的范围内与轴承间隙的边界上构成大的角度,随着与该处的距离向轴承外方侧(图示上侧)预先形成连续或不连续地减小的状态,就能增大毛细管密封部RS的容量,可实现轴承装置的长寿命化,并能将润滑流体5的气液界面6的位置移动量抑制成较小的范围,在本实施形态那样使轴承装置整体薄型化的场合,是特别有效的。
如图10的另一实施形态所示,该实施形态将轴向推力板作成套筒状,作成在轴向推力板23’与轴承套筒13’、以及平衡板16a’、16b’之间构成径向动压轴承部RB’和轴向动压轴承部SBa’、SBb’的状态。另外,对于与图1所示的装置和相同的构成物标上相同的符号,对于作成不同结构的构件,在相同符号的后面标上「’」来表示。也就是说,在该图10的实施形态中的轴向推力板23’作成相对在轴承套筒13’的轴承面的大致整个区域(除去轴向推力上浮部分外的整个区域)的长度的套筒状,在其外周面上设有在轴向离开的一对径向动压轴承部RB’、RB’和流体积存部S。另外,轴承套筒13’的两端面和与其相对的上下的平衡板16a’、16b’之间形成轴向动压轴承部SBa’SBb’。在各动压部的径向动压轴承部RB’和轴向动压轴承部SBa’、SBb’中的轴向推力板23’或轴承套筒13’或平衡板16a’、16b’的任一方的面上形成动压产生用槽。
在这样的实施形态中,也具有对润滑流体5赋予从轴承间隙的开口侧向封闭侧的向内的加压力的流体加压装置。例如,如图11所示,在上侧平衡板16a’与旋转轴21相对的部分上,在密封部RS的正下方不对密封部RS的功能产生实质影响的位置上,既可以作成设有产生向内矢量成分的动压的动压槽,也可以如图12所示,将在上侧平衡板16a’与轴承套筒13’相对的面的至少一方上形成轴向动压产生用槽作成产生非平衡动压的动压的形状。另外,如图13所示,也可以将设在轴向推力板23’的外周面上的靠近开口侧(图示上侧)的径向动压轴承部RB’的动压产生用槽作成产生非平衡动压的形状。
另外,又一实施形态示于图14。该实施形态是将轴向推力板配置在轴承套筒的外侧(图14中成为上侧的开口侧)。另外,对图14中的与图1所示的装置和相同的构成物标上相同的符号,对于作成不同结构的构件,在相同的符号后面标上「”」来表示。也就是说,该图14的实施形态中的轴向推力板23”,被固定在旋转轴21的轴向上方侧,在该轴向推力板23”与轴承套筒13之间的轴承间隙中,形成有下侧的轴向动压轴承部SBb”,并在安装于轴承套筒13的开口侧(图示上侧)的上侧平衡板16a”与轴向推力板23”之间的轴承间隙上形成有上侧的轴向动压轴承部Sba”。
在该实施形态中,最好在靠近密封部RS的位置上也具有对润滑流体5赋予向内的加压力的流体加压装置。例如,在轴向动压轴承部SBa”、SBb”中的至少一方侧、更好的是在靠近密封部RS地配置的靠外侧的轴向动压轴承部SBa”侧,例如同时产生图15所示那样的对润滑流体5具有向内(从轴承间隙的开口侧向封闭侧)矢量成分的动压和具有向外(从轴承间隙的封闭侧向开口侧)矢量成分的动压,且只要设有产生具有向内矢量成分的动压一方较强的非平衡的动压的形状的轴向动压产生用槽SG”即可。
另外,上述的实施形态是本发明最佳实施的一例,但不限于此,只要在不脱离本发明宗旨的范围内,可实施各种变形。例如,本发明同样可应用于上述的HDD电动机以外的旋转体,例如可用于多面镜旋转用电动机的动压轴承装置等。另外,在本实施形态中,在轴承套筒13、13’侧形成倾斜面,并形成密封部RS,且对在轴承套筒13、13’侧形成径向动压产生用槽13a、13b的例子为主地作了说明,但不限于此,还可以作成在轴构件21侧设置形成密封部RS的倾斜状地变细的面及径向动压产生用槽的状态。

Claims (12)

1、一种动压轴承装置,具有:轴构件;直径比该轴构件大、且与所述轴构件一体化的轴向推力板;从半径方向方向和轴向分别包围这些轴构件和轴向推力板的轴承构件,使充填于所述轴构件及轴向推力板与所述轴承构件之间的轴承间隙中的润滑流体产生动压力的径向动压轴承部及轴向动压轴承部分别离开形成,其特征在于,在封闭所述轴承间隙的一端侧的同时、在另一端侧开口且在所述轴承间隙的另一端的开口侧,配置有毛细管密封部,其使所述轴构件与所述轴承构件的相对的面所构成的角度在与所述轴承间隙的边界处构成较大的角度、并形成随着离开边界处而连续地或不连续地变小,具有流体加压装置,其从该毛细管密封部至所述轴承间隙内的整体连续充填所述润滑流体、在所述轴构件及轴向推力板相对上浮前充填所述润滑流体以使所述润滑流体的气液界面位于所述毛细管密封部内的小角度的部位,对所述润滑流体赋予从所述轴承间隙的开口侧朝向封闭侧向内的加压力的流体加压装置,所述润滑流体的充填量被设定为如下的量:在产生所述轴构件及轴向推力板沿轴向推力方向相对上浮所产生的所述气液界面向所述轴承间隙侧移动时,所述润滑流体也充满流体加压装置。
2、如权利要求1所述的动压轴承装置,其特征在于,所述流体加压装置,是通过将所述靠近毛细管密封部的外侧的径向动压轴承部的动压槽作成同时产生具有向内矢量成分的动压和具有向外矢量成分的动压、并产生具有向内矢量成分的动压一方较强的非平衡的动压的形状的动压产生用槽而构成。
3、如权利要求1所述的动压轴承装置,其特征在于,所述流体加压装置,是通过将配置在所述靠近毛细管密封部的靠外侧的轴向动压轴承部的动压槽作成同时产生具有向内矢量成分的动压和具有向外矢量成分的动压、并产生具有向内矢量成分的动压一方较强的非平衡的动压的形状的动压产生用槽而构成。
4、如权利要求1所述的动压轴承装置,其特征在于,所述流体加压装置,是在所述毛细管密封部的正下方设在不对所述毛细管密封部的功能产生实质影响的位置上的产生具有向内矢量成分的动压的动压槽。
5、如权利要求1所述的动压轴承装置,其特征在于,所述毛细管密封部,在所述轴构件与收容该轴构件的轴承构件的扩大的孔内周面之间构成,所述轴构件与所述轴承构件的相对的面所构成的角度的较大部分与较小部分,由沿着所述内周面的轴平面弯折线状的截面轮廓线形成。
6、如权利要求1所述的动压轴承装置,其特征在于,所述毛细管密封部,在所述轴构件与收容该轴构件的轴承构件的扩大的孔内周面之间构成,所述轴构件与所述轴承构件的相对的面所构成的角度的较大部分与较小部分,由沿所述内周面的轴平面的一个连续的曲线状的截面轮廓线形成。
7、如权利要求1所述的动压轴承装置,其特征在于,在将所述毛细管密封部中可保持所述润滑流体的容积设为L、将所述轴构件的半径设为r、将所述轴向推力板的相对上浮时的上浮量设为f时,满足以下的条件式:
            L>πr2×f
8、如权利要求7所述的动压轴承装置,其特征在于,在所述毛细管密封部中的可保持所述润滑流体的容积L,是从使构成所述径向动压轴承部的轴构件与轴承构件之间的间隙量向轴承外方侧逐渐扩大的毛细管密封部的最小间隙量至最大间隙量之间所构成的容积。
9、如权利要求1所述的动压轴承装置,其特征在于,设有根据赋予所述向内的加压力而产生与轴向动压轴承部所产生的上浮力相对应的吸引力的磁性吸引构件。
10、如权利要求9所述的动压轴承装置,其特征在于,所述动压轴承装置,用于具有转子磁铁的转子部和设有定子铁心的定子部的电动机,在与所述转子磁铁相对的位置上设置产生与所述轴向动压轴承部的上浮力对应的吸引力的磁性吸引构件。
11、如权利要求10所述的动压轴承装置,其特征在于,所述磁性吸引构件构成产生比旋转侧构件的重量大的吸引力。
12、如权利要求10所述的动压轴承装置,其特征在于,所述磁性吸引构件,由硅钢板或强磁性铁镍合金构成。
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