CN1182686A - 瞬时锁定滑轨 - Google Patents
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Abstract
滑轨包括第一组件和第二组件(3,4),两件可相互滑动,与锁定装置(15)一起,将座椅纵向锁定,锁定装置有四个弹性可挠舌片(16~19),每个舌片有齿(28),适合在锁定位置与第二组件上的凹槽(20)协同动作。第一组件有一开锁装置(23),适合所有四个舌片同时动作,产生弹性弯曲,致使所有舌片的齿脱离凹槽。舌片彼此相对布置,这种方式,使在第一组件相对于第二组件大多数位置,至少有舌片之一与凹槽啮合。
Description
本发明涉及一种可锁定就位的滑轨,特别是汽车座椅用的滑轨。这种滑轨特别是装在汽车前座的下面,与汽车地面固定在一起,能使座椅纵向位置进行调整,然后,不管选择的调整位置如何,将座椅锁定就位。
一般说来,滑轨包括有第一组件和第二组件,两件相互纵向滑动。滑轨还有一纵向锁定装置,用来把第一组件与第二组件锁定在许多锁定位置。
文件FR-A-2395858公开了一种锁定装置,该装置至少有两个舌片,通过一定宽度的凹槽,彼此单独啮合在上述任一锁定位置,这些凹槽均匀分布至少在一条与第二组件相固定的轨道上。上述舌片可用开锁装置同时脱离上述凹槽。
遗憾的是,虽然锁定装置能够有效防止第一组件相对于第二组件移动,但各个舌片,相对于凹槽的离合,要在锁定和开锁装置驱动下,通过许多零件完成。
本发明的一个目的是消除上述缺点,更具体地说,推出一种简单的锁定装置,保证第一组件可靠锁定在第二组件上,而且锁距很小。
所以,本发明上述型式的滑轨主要特点在于:
-第一组件与第二组件系相关槽形件,各有一腹板和两个凸缘,两个槽形件相互倒置,形成一内腔,上述第一组件纵向滑动在上述第二组件凸缘之间。
-上述两个舌片之一至少包括:
·第一端部,固定在第一组件上述内腔;
·滑行部分,设有锁齿,齿宽基本与槽宽相等。
-上述至少两个舌片彼此相对布置,这种方式保证在第一组件与第二组件大多数相对位置时,至少有上述舌片之一与上述至少一条轨道上的凹槽啮合。
-上述舌片可柔性弯向上述组件两个腹板之一。
-开锁装置固定在第一组件上,致使上述至少两个舌片柔性弯曲,从而使上述锁齿脱离上述凹槽。
因此,本发明的滑轨有一锁定装置,使有可能保证使用者把上述滑轨锁定在所选定的几乎任一纵向位置,因为舌片一起有的锁距,要比上述至少一条轨道上的槽距小得多。
本发明滑轨可另外附加有以下一个或一个以上的特征:
·每个舌片附有的锁齿,沿纵向滑动方向,从一个舌片偏移到另一舌片,其距离等于K×P×P/n,式中,k为整数,
P为槽距,
n为舌片数;
·上述舌片有相应第二端部,穿过第一组件上的纵向窗孔,与开锁装置协同动作;
·上述至少两个舌片,相互对置,环形安装,在锁定位置,每个舌片与均匀分布在第二组件上的许多凹槽协同动作;
·上述至少两个舌片并排安装,同一纵向延长,在锁定位置,每个舌片与第二组件上均匀彼此隔开的许多凹槽协同动作;
·锁定装置包括有两对舌片,相互对置,环形安装,每对舌片用一块金属片制成,从第二端部到第一端部中纵向分开,从而形成四个舌片,呈柔性,互不制约,与许多凹槽协同动作;
·开锁装置包括有一L形杆,旋转装在第一组件上,移动在开锁位置与锁定位置之间,开锁位置时,上述杆同时压在所有舌片第二端部上,使上述锁齿脱离上述凹槽,锁定位置则用于舌片,利用弹性装置,把上述杆推向上述锁定位置,在这种位置,不能与舌片协同动作;
·凹槽倒角,使便于上述至少两个舌片之一啮合,倒角大小要适应在锁定位置只有一个舌片嵌入凹槽;
·滑轨装在加强组件上,与第一组件相固定,部分盖住第二组件,上有一孔口,与第一组件窗孔对齐。
现参照附图,对本发明实施例描述如下:
·图1为汽车座椅侧视图,座椅装有本发明两个滑轨(图中只示出一个滑轨);
·图2为本发明滑轨平面图;
·图3为图2III-III线剖面图;
·图4为图3IV-IV线局部剖面图,表示滑轨的锁定位置;
·图5和6为图2滑轨纵向剖面图,分别在锁定位置和开锁位置;
·图7和8为图2滑轨舌片局部剖面图,分别在锁定位置和开锁位置;
·图9为图3所示滑轨方案图。
汽车座椅1,更具体地说,是前座椅示于图1。该前座椅滑动在两个平行滑轨2装置上。图中只示出这两个相同滑轨其中之一。
图1-6所示滑轨轴第一组件,即凸形件3与第二组件,即凹形件4组成,两件可相对滑动。凸形件3固定在座椅1加固件(未示出)上,而凹形件4则固定在汽车的地面5上。
凹形件4系普通槽形截面元件,开口朝上,由一个腹板6和两个凸缘7组成,两个凸缘相对折叠,末端为钩形折片8,向内朝下伸到组件。
凸形件3也是普通槽形截面3件,开口朝下,这样,两个组件相互对置,形成内腔。凸形件3有一腹板9和两个凸缘10,向外朝上延伸为相应折片11,嵌入凹形件4钩形折片8下面。凹形件4凸缘7和腹板6有圆形内角12,与凹形件凸缘折片8和凸形件凸缘折片11相互配合,形成滚珠13滚道,滚珠置于其间,以便自由地使凸形件3在凹形件4内滑动。
滑轨2还有一纵向锁定装置15,可把凸形件3锁定在凹形件4许多锁定位置。该装置将参照图2-8描述如下。
锁定装置15有四个舌片16~19,可互不制约地嵌入凹槽20成锁定位置,凹槽按预定间距
P均匀分布在两条轨道21和22上,与凹形件4形成整体或与其固定,上述舌片16~19可利用凸形件3所装的开锁装置23同时脱离上述凹槽20。
每个舌片16~19均为柔性舌片,纵向布置在滑轨2里边。成对舌片16与17,18与19,用两块弹簧钢制作的金属片24和25制成,在整个长度部分纵向分开。
每个舌片16~19有一第一端部26,固定在凸形件3内腔,例如用铆钉固定在上述组件腹板9上,斜对地向下倾斜,即朝向凹形件4腹板6。每个舌片的滑行部分27基本是纵向延伸,并靠锁齿28横向延伸。该滑行部分末端是第二端部29,延长部分与滑轨2纵向基本垂直,再由上述组件腹板9上的纵向窗孔31通过凸形件3。
每个舌片16~19只在边缘有齿28,即靠近凹形件4折片8之处。齿28横向伸出凸形件3凸缘10,穿过在上述凸缘所设置的窗孔30,嵌入轨道21和22附有的凹槽20,轨道与凹形件4凸缘7相关折片8形成整体,凡是合适的地方,齿28的构成可用水平带,其冲孔,使齿彼此分开。此外,任何规定舌片的齿28都要均匀隔开,其间距与凹槽20间距
P相同。
由此可见,舌片16~19成对安装,相互对置,带有锁齿28,齿宽基本与凹形件4槽20宽相等。当舌片在锁定位置时,如图5右侧所示舌片19,舌片滑行部分27便通过窗孔30,其齿28则嵌入凹形件4凹槽20。假定凸形件3凸缘实际上靠在凹形件4凸缘折片8上,作用方势必使凸形件3在凹形件4上滑动,齿28本身便产生剪应力,制作舌片的钢能容易承受住这种应力。
而且,舌片第二端部29有足够的长度,能在锁定位置时,充分伸出到凸形件3腹板9以上,可与开锁装置23协同配合,造成舌片弹性弯曲,从而移动进入开锁位置,如图6所示,这时,齿28脱离凹槽20。
图2,5和6所示开锁装置23有一L形杠杆35,旋转装在本身固定在凸形件3的基座36上。L形杠杆35有一开锁手柄37和一与手柄37成一定角度的支臂38。支臂38向上推动,即靠压在上述组件3的回位弹簧39,离开凸形件3。基座36有一止动器40,限制支臂38向上转动和由此引起的L形杠杆35全面旋转。
按照图5和6所示箭头F方向,操作开锁手柄37,L形杠杆35的支臂38转向凸形件3,压在全部舌片16~19第二端部29上,从而引起全部上述舌片向下弯曲。这样,使齿28脱离凹槽20,凸形件3便与凹形件4松开。于是使用者可调整座椅纵向位置。
另外,四个舌片16~19任何一个均有一组齿28,偏离其他组齿,从而使形成的锁距小于槽距
P,如图2,7和8所示。从图7和8自左到右可以看出,舌片19,16,17和18的齿28分别与凹形件4凸缘8协同配合。
每个舌片附有的锁齿28,沿纵向滑动方向,从一个舌片偏移到另一舌片,其距离等于K×P+P/n,式中,k为整数,n为舌片数。
因此,当舌片之一,如图4,5和8所示舌片19的齿与凹形件4折片8上的凹槽20啮合时,另外三个舌片16~18的齿28处于凹槽20中间位置,这样三个舌片中没有一个与凹槽啮合,全部三个舌片依然在开锁状态。
由此可见,在本例中,使用四个柔性舌片,显而易见,即使凹槽为间距P,锁距仍等于P/4。
此外,每一凹槽20都倒角,便于齿28嵌入凹槽20。凹槽20的倒角尺寸应这样,即在四个舌片中没有一个啮合时,在座椅移动一点后,将要与凹槽啮合的舌片齿间重叠区呈现最小。
如果使用者没有把座椅锁定正确,即座椅处于纵向位置,使用者松开了手柄37,致使舌片16~19中没有一个嵌入凹槽20(图7),只要使座椅的移动量小于槽距四分之一,那么就足能保证四个舌片之一真正与凹槽啮合,从而锁定座椅。
因此,不同舌片上的齿组特殊布置使有可能增加锁定座椅纵向位置的数量,使凸形件不会与凹形件松动。这样有可能在汽车猛烈制动时,把锁齿产生的力减少到最低程度。当座椅安全带(未示出)至少有三个系紧点之一与座椅固定时,这种布置就更加有利。
最后,在图9所示方案中,滑轨2装在加强组件40上。该组件为槽形件,有腹板41,固定在凸形件3的腹板9上,另有两个凸缘42和43伸到凹形件4两侧下面,还有两个折片44和45,部分插在凹形件4腹板6的下方,在加强组件40腹板41上,有一纵向孔口46,与凸形件3上的窗孔31对齐。该组件40进一步提高了滑轨2强度,在座椅安全带与座椅固定时特别有利。
Claims (9)
1.一种滑轨,特别用于汽车座椅(1)的滑轨,该滑轨包括有第一组件(3)和第二组件(4),相互纵向滑动,有一锁定装置(15),可把第一组件(3)相对于第二组件(4)纵向锁定在许多锁定位置,上述锁定装置(15)至少有两个舌片(16~19),在锁定位置时,相互独立地与一定宽度的凹槽(20)啮合,凹槽均匀分布在至少一条与第二组件(4)固定的轨道(21,22)上,上述舌片(16~19)靠开锁装置(23)同时脱离上述凹槽(20)。
滑轨特点在于:
一第一组件(3)和第二组件(4)分别为槽形件,各有一腹板(6,9)和两个凸缘(7,10),两个槽形件相互倒置,形成内腔,上述第一组件(3)在上述第二组件(4)凸缘(7)之间纵向滑动;
-上述至少两个舌片(16~19)各包括有:
·固定在第一组件(3)上述内腔的第一端部(26);
·附有锁齿(28)的滑行部分(27),齿宽与槽(20)宽度基本相等;
-上述两个舌片(16~19)彼此这样布置,保证第一组件和第二组件(3,4)在多数相对位置,至少有上述舌片(16~19)之一(19)嵌入上述至少一条轨道(21,22)上的凹槽(20);
-上述舌片(16~19)可向上述组件(3,4)两个腹板(6,9)之一弹性弯曲;
-开锁装置(23)固定在第一组件(3)上,引起上述至少两个舌片(16~19)弹性弯曲,致使上述锁齿(28)脱离上述凹槽(20)。
2.按照权利要求1的滑轨,其中,每个舌片(16~19)附有的锁齿(28),沿纵向滑动方向从一个舌片到另一舌片偏置,其距离等于K×P+P/n,式中,K为整数,
P为槽距,
n为舌片数。
3.按照权利要求1或2的滑轨,其中,上述舌片(16~19)有相应第2端部(29),穿过第一组件(3)上的纵向窗孔(31),与开锁装置(23)配合动作。
4.按照权利要求1~3任一的滑轨,其中,上述至少两个舌片(16~19)相互对置,在锁定位置,每个舌片(16~19)与均匀分布在第二组件(4)上的许多凹槽(20)配合动作。
5.按照权利要求1~3任一的滑轨,其中,上述至少两个舌片(16~19)并排安装,在同一纵向延伸,在锁定位置,每一舌片与第二组件(4)上均匀彼此隔开的许多凹槽(20)配合动作。
6.按照权利要求1~3任一的滑轨,其中,锁定装置包括有两对舌片(16与17,18与19),互相对置,每对舌片用一块金属片(24,25)制成,从第二端部(29)到第一端部(26)中纵向分开,从而形成四个舌片(16~19),呈柔性相互独立,与许多凹槽(20)配合动作。
7.按照权利要求3~6任一的滑轨,其中,开锁装置(23)包括有一L形杆(35),旋转装在第一组件(3)上,移动在开锁位置与锁定位置之间,开锁位置时,上述杆(35)同时压在所有舌片(16~19)第二端部(29)上,使上述锁齿(28)脱离上述凹槽(20),锁定位置则用于舌片(16~19),利用弹性装置(39),把上述杆(35)推向上述锁定位置,在这种位置,不能与舌片协同动作。
8.按照权利要求1~7任一的滑轨,其特点在于:凹槽(20)有倒角,使便于上述至少两个舌片(16~19)之一啮合,倒角大小要适应在锁定位置只有一个舌片嵌入凹槽(20)。
9.按照权利要求3~8任一的滑轨,其中滑轨(2)装在加强组件(40)上,与第一组件(3)相固定,部分盖住第二组件(4),上有一孔口(46),与第一组件(3)窗孔(31)对齐。
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