KR19980042334A - 순간 잠금식 슬라이드웨이 - Google Patents

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KR19980042334A
KR19980042334A KR1019970059495A KR19970059495A KR19980042334A KR 19980042334 A KR19980042334 A KR 19980042334A KR 1019970059495 A KR1019970059495 A KR 1019970059495A KR 19970059495 A KR19970059495 A KR 19970059495A KR 19980042334 A KR19980042334 A KR 19980042334A
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locking
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르네 로에
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아르망 바뛔
베르뜨랑포르.에끼쁘망에스아
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Abstract

본 발명은 순간잠금식 슬라이드웨이(slideway;안내면,시트트랙)에 관한 것으로, 슬라이드웨이는 서로에 대하여 미끄러짐이 가능한 제 1 및 제 2 조립부재(3,4;상부레일 및 하부레일)와, 상기 제 2조립부재에 형성된 홈(20)을 갖고, 잠금 위치에서 상호작동에 적합한 톱니(28)를 각각 포함하는 탄성적으로 유연한 4개의 블레이드(16,17,18,19)를 포함하며, 시트를 길이방향으로 고정하기 위한 잠금장치(15)로 구성된다. 상기 제 1조립부재는 4개의 모든 블레이드에 일제히 작동하고 상기 블레이드를 탄성적으로 구부려 모든 블레이드의 톱니가 상기 홈으로부터 분리되기에 적합한 해제수단(23)을 갖는다. 상기 블레이드는 제 2조립부재에 대한 제 1조립부재의 대부분의 위치에서 블레이드중 적어도 하나가 상기 홈과 맞물리는 방식으로 상호 구성된다.

Description

순간 잠금식 슬라이드웨이
본 발명은 적절한 위치에서 록킹이 가능한 자동차 시트용 슬라이드웨이(slideway)에 관한 것으로, 특히, 슬라이드웨이는 자동차의 전방 시트 하부에 설치되고, 자동차의 플로어(floor)에 고정되어 시트의 위치를 길이방향으로 조절하며, 선택된 조절 위치에 관계없이 시트를 적절한 위치에 고정되도록 한 것이다.
일반적으로, 슬라이드웨이는 제 2조립부재(하부레일)내에서 제 1조립부재(상부레일)가 길이방향으로 미끄러질 수 있도록 구성된다. 또한, 슬라이드웨이는 복수의 잠금 위치에서 제 2조립부재에 대하여 제 1조립부재를 고정하기 위한 길이방향의 잠금장치를 포함한다.
프랑스 특허 FR-A-2 395 858에서는 상기 잠금위치중 어느 하나에서 제 2조립부재에 고정되어 적어도 일측 레일을 따라 일정하게 형성된 소정의 폭을 갖는 홈과, 서로에 대하여 독립적으로 맞물리도록 된 적어도 두 개의 블레이드(blades)로 구성된 잠금장치가 기술되어 있으며, 상기 블레이드는 해제 수단에 의하여 상기 홈으로부터 동시에 이탈이 가능하다.
유감스럽게도, 상기와 같은 잠금장치는 제 2조립부재에 대하여 제 1조립부재가 이동하는 것을 효과적으로 방지하는 것이 가능할지라도, 홈에 대한 각각의 블레이드의 착탈은 많은 수의 부품이 사용된 잠금 및 해제수단의 작동으로 이루어진다.
본 발명의 목적은 상술한 결점을 개선하기 위한 것으로, 더욱 상세하게는 간단하면서도 작은 잠금 피치(pitch)에서 제 2조립부재에 제 1조립부재의 확실한 잠금을 보장하는 잠금장치를 제공하기 위한 것이다.
도 1은 본 발명의 두 개의 슬라이드웨이에 의해 움직이는 자동차의 시트를 나타낸 측면도이고,
도 2는 본 발명의 슬라이드웨이를 나타낸 평면도이며,
도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 단면도이고,
도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선을 따라 취한 부분 단면도로, 슬라이드웨이의 잠금 위치를 나타낸 것이며,
도 5 및 도 6은 도 2의 슬라이드웨이를 길이방향으로 나타낸 단면도로, 각각 잠금위치와 해제위치를 나타낸 것이고,
도 7 및 도 8은 도 2의 슬라이드웨이의 블레이드 부분 단면도로, 각각 잠금위치와 해제위치를 나타낸 것이며,
도 9는 도 3에 도시된 슬라이드웨이의 변형도이다.
이를 위하여, 본 발명에 따른 상기 슬라이드웨이의 본질적인 특징은 제 1조립부재 및 제 2조립부재가 각각 하나의 웨브(web)와 두 개의 플랜지를 갖는 홈 단면부재이고, 상기 두 개의 홈 단면부재는 서로에 대하여 내부공간을 형성하기 위하여 겹쳐있으며, 상기 제 1조립부재는 제 2조립부재의 플랜지사이를 길이방향으로 미끄러지고, 상기 적어도 두 개의 블레이드중 개별 블레이드는 상기 내부공간내에서 제 1조립부재상에 고정된 제 1단부 및 상기 홈의 폭과 대체로 일치하는 폭의 잠금 톱니가 제공된 작동부로 구성되며, 상기 적어도 두 개의 블레이드는 제 1 및 제 2조립부재의 관련 부분에서 블레이드중 적어도 하나가 상기 적어도 일측 레일의 홈과 맞물리는 것을 보장하기 위한 방식으로 서로에 대향하여 배치되고, 상기 블레이드는 조립부재의 두 개의 웨브중 하나에 대하여 탄성적으로 휘어질수 있으며, 상기 해제수단은 제 1조립부재에 고정되고, 적어도 두 개의 블레이드가 탄성적으로 휘어져 홈으로부터 잠금 톱니가 분리되도록 하는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명의 슬라이드웨이는 모든 블레이드가 상기 적어도 일측 레일에 형성된 홈의 피치보다 훨씬 작은 잠금 피치를 제공하기 때문에, 사용자에 의하여 선택된 길이 방향의 거의 모든 위치에서 슬라이드웨이의 확실한 잠금을 가능케하는 잠금장치를 갖는다.
본 발명의 슬라이드웨이는 다음에 기술되는 하나 또는 그 이상의 특징을 선택적으로 더 포함할 수 있다.
각각의 블레이드에 의하여 이동되는 잠금 톱니는 K×p+p/n( K는 상수이며, p는 홈의 피치이고, n은 블레이드의 수)에 해당하는 간격으로 미끄러지는 길이방향을 따라 하나의 블레이드에서 다른 블레이드로 치우치고;
상기 블레이드는 제 1조립부재에 형성된 길이방향 창을 관통하고 해제수단과 상호작동하도록 형성된 각각의 제 2단부가 구성되며;
상기 적어도 두 개의 블레이드는 대향 통로 둘레에 형성되고, 잠금위치에서 각 블레이드는 제 2조립부재를 따라 일정하게 형성된 일련의 홈과 상호작동하게 되고;
상기 적어도 두 개의 블레이드는 나란이 형성되어 동일한 길이 방향으로 연장되고, 각 블레이드는 잠금위치에서 제 2조립부재를 따라 일정한 간격으로 떨어져 있는 일련의 홈과 상호작동하게 되며;
상기 잠금수단은 둥근 대향 통로에 형성된 두 쌍의 블레이드로 구성되고, 블레이드의 각 쌍은 각각 일련의 홈과 상호 작동하며 서로에 대해 독립적으로 유연한 4개의 블레이드를 형성하기 위해 제 2단부에서 제 1단부내로 길이방향으로 분할된 판금 조각으로 제작되고;
상기 해제수단은 해제 위치와 잠금 위치사이에서 이동하기 위하여 제 1조립부재를 중심으로 회전하도록 형성된 L형상의 막대로 구성되고, 상기 잠금 위치에서 막대는 홈으로 부터 잠금 톱니을 분리하기 위하여 모든 블레이드의 제 2단부에 일제히 걸리게 되며, 상기 해제위치에서 막대는 블레이드와 상호작동하지 않게되고, 상기 막대는 탄성수단에 의해 잠금위치쪽으로 강제되며;
상기 홈은 적어도 두 개의 블레이드중 하나의 맞물림을 용이하게 하기 위하여 모따기로 처리되고, 모따기 정도는 잠금위치에서 오직 하나의 블레이드가 상기 홈에 물리도록 정해지고; 그리고,
상기 슬라이드웨이는 제 1조립부재에 고정된 보강 조립부재에 위치되고, 부분적으로 제 2조립부재를 덮게되며, 제 1조립부재의 창과 일치되도록 형성된 구멍이 구비된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
도 1은 자동차의 시트(1)를 도시한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 전방시트를 도시한 것이다. 상기 전방 시트는 두 개의 평행한 슬라이드웨이상에서 미끄러지며, 도면에서는 이러한 두 개의 동일한 슬라이드웨이중 단지 하나만을 나타낸 것이다.
도 1 내지 도 6에서 나타낸 슬라이드웨이(2)는 제 2 또는 암(female)조립부재(4)내에서 미끄러짐이 가능한 제 1 또는 숫(male)조립부재(3)로 구성된다. 상기 숫조립부재(3)는 시트(1)의 도시되지 않은 내력부재에 고정되도록 형성되며, 상기 암조립부재(4)는 자동차 플로어(5)에 고정되도록 설치된다.
암조립부재(4)는 통상적으로 상부가 개구(開口)된 홈 단면부재이고, 하나의 웨브(6) 및 서로에게로 겹쳐지며, 상기 조립부재에 대하여 내부와 하방으로 연장된 고리 형상의 플랩(flaps)으로 끝나는 두 개의 플랜지로 구성된다.
또한, 숫조립부재(3)는 통상적으로 하부가 개구된 홈 단면부재이고, 따라서, 상기 두 조립부재는 대향하여 내부 공간을 형성하게 된다. 숫조립부재(3)는 하나의 웨브(9) 및 암조립부재(4)의 고리 형상의 플랩(8)아래에 맞물리는 각 플랩(11)에 의하여 외부와 상방으로 연장된 두 개의 플랜지(10)를 갖는다. 플랜지(7)와 숫조립부재의 웨브(6)는 내부로 둥글게 휘어진 모서리(12)가 형성되며, 상기 모서리는암조립부재의 플랜지 플랩(8) 및 숫조립부재의 플랜지 플랩(11)과 상호 작동하여 숫조립부재(3)가 암조립부재(4)의 내부에서 쉽게 미끄러질 수 있도록 사이에 삽입되는 볼(13)이 마찰하는 면을 형성하게 된다.
또한, 슬라이드웨이(2)는 복수의 잠금위치에서 암조립부재(4)에 숫조립부재(3)를 고정하기 위한 길이방향의 잠금장치(15)를 갖게되고, 잠금장치는 도 2 내지 도 8을 참조하여 이하에서 설명된다.
잠금장치(15)는 잠금위치에서 서로에 대하여 독립적으로 홈(20)과 맞물리도록 형성된 4개의 블레이드(16,17,18,19)로 구성되고, 상기 홈은 암조립부재(4)에 고정되거나 일체로 형성된 두 개의 레일(21,22)을 따라 미리 정해진 피치(p)로 일정하게 배치되며, 상기 블레이드(16,17,18,19)는 숫조립부재(3)에 의하여 이동하는 해제수단(23)에 의하여 홈(20)으로부터 동시에 이탈가능하다.
각 블레이드(16,17,18,19)는 슬라이드웨이(2)의 내부에 길이방향으로 형성된 유연한 블레이드이다. 블레이드 쌍(16,17)(18,19)은 스프링강으로 이루어진 두 개의 판금(24,25)으로 형성되며, 길이중 일부분이 길이방향으로 분할된다.
각 블레이드(16,17,18,19)는 예를 들어 숫조립부재의 웨브(9)에 리벳으로 고정되는 것과 같이, 상기 내부공간에서 숫조립부재(3)에 고정되는 제 1단부(26)를 갖고, 상기 제 1단부는 아래로 비스듬하게 즉, 암조립부재의 웨브(6)쪽으로 향하여 기울어지며 형성된다. 각 블레이드의 작동부(27)는 실질적으로 길이방향으로 연장되고, 잠금 톱니(28)에 의하여 측부로 연장된다. 상기 작동부는 슬라이드웨이(2)의 길이방향에 대하여 실질적으로는 직각으로 연장되고, 숫조립부재의 웨브(9)에 형성된 길이방향의 창(31)을 통하여 숫조립부재(3)을 관통하는 제 2단부(29)로 끝나게 된다.
각 블레이드(16,17,18,19)는 단지 암조립부재(4)의 플랩(8)에 이웃하는 블레이드의 모서리에만 톱니(28)를 갖는다.
상기 톱니(28)은 숫조립부재(3)의 플랜지(10)를 지나 측부로 연장되고, 이를 위하여 상기 플랜지에 형성된 창(30)을 관통하며, 암조립부재(4) 플랜지(7)의 개별 플랩(8)으로 일체로 형성된 레일(21,22)에 의하여 운반되는 홈(20)에 맞물리게 된다. 바람직하게는, 상기 톱니(28)는 톱니를 서로에게서 분리하는 구멍이 뚫린 수평판으로 이루어질 수 있다. 더욱이, 주어진 블레이드의 톱니(28)는 홈(20)의 피치(p)와 동일한 피치로 일정하게 서로 떨어져 위치하게 된다.
이러한 방식으로, 블레이드(16,17,18,19)는 반대방향으로 향하는 쌍으로 형성되며, 암조립부재(4)의 홈(20)의 폭과 실질적으로 동일한 폭을 갖는 잠금톱니(28)가 구비된다. 도 5의 우측에 도시된 블레이드(19)와 같이, 블레이드가 잠금위치에 있는 경우 블레이드의 작동부(27)는 창(30)을 관통하며, 톱니(28)는 암조립부재(4)의 홈(20)에 맞물리게 된다. 숫조립부재(3)의 플랜지가 실제로 암조립부재(4)의 플랜지 플랩(8)에 맞대어 있는 경우, 암조립부재(4)에 대하여 숫조립부재(3)를 미끄러지게 하려는 힘은 단지 톱니(28)내에 블레이드의 원료가 되는 철이 쉽게 대응할 수 있는 전단 응력만을 발생시킬 뿐이다.
또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 블레이드의 제 2단부(29)는 잠금위치에 있는 경우 상기 블레이드를 탄성적으로 휘어지게 하기 위하여 상기 해제수단(23)과 상호작동할 수 있도록 숫조립부재(3)의 웨브(9) 위로 블레이드가 돌출할 수 있는 충분한 길이를 갖음에 따라, 블레이드를 해제위치로 이동시키게 되며, 도면에서 상기 톱니(28)는 홈(20)으로부터 분리된다.
도 2, 5 및 6에 도시된 해제수단(23)은 숫조립부재(3)에 자체가 고정된 기부(基部,base)(36)를 중심으로 회전하도록 형성된 L형상의 막대(35)로 구성된다. L형상의 막대(35)는 해제 손잡이(37)와 손잡이(37)에 대하여 굴절된 돌출부(38)를 갖게 된다. 상기 돌출부(38)는 숫조립부재(3)를 지지하는 리턴 스프링(return spring)(39)에 의하여 숫조립부재(3)로부터 떨어져 위로 향하도록 강제된다. 기부(36)는 돌출부(38)의 상방향 회전을 한정하고 결과적으로 L형상 막대(35)의 모든 회전을 한정하는 받침대(40)를 포함하게 된다.
도 5 및 도 6에 도시된 화살표(F) 방향으로 해제 손잡이(37)를 작동함으로써, L형상 막대(35)의 돌출부(38)는 숫조립부재(3)쪽으로 회전하여 모든 블레이드(16,17,18,19)의 제 2단부(29)를 누르게 됨에 따라, 상기 모든 블레이드가 아래로 휘어지게 된다. 이는 홈(20)으로부터 톱니(28)를 분리하게 되며, 암조립부재(4)에 대하여 숫조립부재(3)를 분리시키게 된다. 그 후 사용자는 시트의 위치를 길이방향으로 조절할 수 있다.
또한, 도 2, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 4개의 블레이드(16,17,18,19) 각각은 상기 홈의 피치(p)보다 작은 잠금피치를 얻기 위하여 다른 톱니 세트(set)에 대하여 치우치는 톱니 세트(28)을 갖는다. 도 7 및 도 8의 좌측에서 우측으로, 암조립부재(4)의 플랜지(8)과 상호작동하는 블레이드 (19),(16),(17) 및 (18)의 각 톱니(28)가 도시되어 있다.
각 블레이드에 의하여 이동되는 잠금톱니(28)는 K×p+p/n에 해당하는 간격으로 미끄러지는 길이방향을 따라 하나의 블레이드에서 타 블레이드로 치우치고, 상기 K는 상수이며, n은 블레이드의 수이다.
따라서, 예를 들어 도 4, 도 5 및 도 6에 도시된 블레이드의 톱니와 같은 블레이드중 하나의 톱니(19)는 암조립부재(4)상의 플랩(8)의 홈(20)과 맞물리고, 다른 세 개의 블레이드(16,17,18)의 톱니(28)는 홈(20)사이의 중간지점에 위치되며, 따라서, 상기 세 개의 블레이드중 어느 것도 홈과 맞물리지 않고 모두 해제 상태로 존재하게 된다.
이러한 방식으로, 4개의 유연한 블레이드가 사용된 본 발명의 실시예에서는 홈이 피치 p를 갖을지라도 잠금 피치는 p/4에 해당하는 것을 쉽게 알 수 있을 것이다.
더욱이, 각각의 홈(20)은 홈(20)내의 톱니(28)의 맞물림을 용이하게 하기 위하여 모따기로 처리된다. 홈(20)의 모따기는 4개의 블레이드중 어느 것도 맞물리지 않을 경우, 시트가 조금 이동되는 순간에 상기 홈과 맞물릴 블레이드의 톱니사이의 겹치는 영역 자체가 최소의 크기이다.
사용자가 시트를 바람직하게 고정하지 않은 경우, 즉, 사용자가 길이 방향의 한 지점에 위치된 시트의 손잡이(37)를 해제하여 블레이드(16,17,18,19)중 어느 것도 홈(20)에 맞물릴 수 없는 경우(도 7), 이는 4개의 블레이드중 하나가 실제로 홈에 맞물릴 수 있도록 하는 상기 홈의 피치의 1/4 이하인 값으로 시트를 움직이기에 충분함에 따라 상기 시트를 고정하게 된다.
따라서, 다양한 블레이드상의 톱니 세트의 특수한 구성은 시트가 고정될 수 있는 길이 방향에서의 지점 수를 증가시키는 것이 가능하고, 상기 숫조립부재는 암조립부재에 대하여 느슨하게 되지 않는다. 이는 자동차의 급정거시에 잠금톱니에 가해지는 하중을 최소화시킬 수 있다. 이와 같은 구성은 도시되지 않은 좌석 벨트가 시트에 고정된 3개의 고정부중 적어도 하나를 갖는 경우에 더욱 유용하다.
마지막으로, 도 9에 도시된 변형도에서, 슬라이드웨이(2)는 보강조립부재(40)내부에 형성된다. 이 보강조립부재는 숫조립부재(3)의 웨브(9)에 고정된 하나의 웨브(41)와 암조립부재(4)의 일측으로 하향 연장된 두 개의 플랜지(42)(43) 및 암조립부재(4)의 웨브(6)의 하부에 부분적으로 맞물린 두 개의 플랩(44)(45)를 갖는 홈 조립부재이다. 보강조립부재(40)의 웨브(41)에는 숫조립부재(3)의 창과 일치되도록 길이방향을 따라 구멍(46)이 형성된다. 이러한 조립부재(40)는 슬라이드웨이(2)의 강성을 더욱 개선하고, 특히 좌석 벨트가 시트에 고정된 경우 유용하다.
상기한 바와 같은 본 발명에 의한 순간 잠금식 슬라이드웨이는 간단한 구성의 잠금장치 및 해제장치를 사용하여 제 2조립부재에 대하여 제 1조립부재가 이동하는 것을 효과적으로 방지함과 아울러 작은 잠금 피치에서 제 2조립부재에 제 1조립부재의 확실한 잠금을 보장하는 잠금장치를 제공할 수 있다.

Claims (9)

  1. 서로에 대하여 길이방향으로 미끄러짐이 가능한 제 1조립부재(3) 및 제 2조립부재(4)와, 상기 제 2조립부재(4)에 고정된 적어도 하나의 일측 레일을 따라 일정하게 형성된 폭을 갖는 홈(20)과 서로 독립적으로 고정 위치에서 맞물리도록 형성되며 해제수단(23)에 의하여 홈(20)으로부터 일제히 분리되는 적어도 두 개의 블레이드(16,17,18,19)를 갖고 복수의 고정위치에서 상기 제 2조립부재(4)에 대하여 길이방향으로 제 1조립부재(3)를 고정하기 위한 잠금장치(15)로 구성되는 자동차 시트(1)용 슬라이드웨이에 있어서,
    상기 슬라이드웨이는 제 1조립부재(3) 및 제 2조립부재(4)가 각각 하나의 웨브(6,9)와 두 개의 플랜지(7,10)를 갖는 홈 단면부재이고, 상기 두 개의 홈 단면부재는 서로에 대하여 내부공간을 형성하기 위하여 겹쳐있으며, 상기 제 1조립부재(3)는 제 2조립부재(4)의 플랜지(7)사이를 길이방향으로 미끄러지고,
    상기 적어도 두 개의 블레이드(16,17,18,19)중 개별 블레이드는 상기 내부공간내에서 제 1조립부재(3)상에 고정된 제 1단부(26) 및 상기 홈(20)의 폭과 대체로 일치하는 폭의 잠금 톱니(28)가 제공된 작동부(27)로 구성되며,
    상기 적어도 두 개의 블레이드(16,17,18,19)는 제 1 및 제 2조립부재(3,4)의 관련 부분에서 블레이드(16,17,18,19)중 적어도 하나(19)가 상기 적어도 일측 레일(21,22)의 홈(20)과 맞물리는 것을 보장하기 위한 방식으로 서로에 대향하여 배치되고,
    상기 블레이드(16,17,18,19)는 조립부재(3,4)의 두 개의 웨브(6,9)중 하나에 대하여 탄성적으로 휘어질수 있으며,
    상기 해제수단(23)은 제 1조립부재(3)에 고정되고, 적어도 두 개의 블레이드(16,17,18,19)가 탄성적으로 휘어져 홈(20)으로부터 잠금 톱니(28)가 분리되도록 하는 것을 특징으로 하는 순간잠금식 슬라이드웨이.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 각각의 블레이드(16,17,18,19)에 의하여 이동되는 잠금 톱니(28)는 K×p+p/n (K는 상수이며, p는 홈의 피치이고, n은 블레이드의 수)에 해당하는 간격으로 미끄러지는 길이방향을 따라 하나의 블레이드에서 다른 블레이드로 치우치도록 한 것을 특징으로 하는 순간잠금식 슬라이드웨이.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 블레이드(16,17,18,19)는 제 1조립부재(3)에 형성된 길이방향의 창(31)을 관통하여 해제수단(23)과 상호작동하도록 형성된 각각의 제 2단부(29)를 갖는 것을 특징으로 하는 순간잠금식 슬라이드웨이.
  4. 제 1항 내지 제 3항중 어느 한 항에 있어서, 상기 적어도 두 개의 블레이드(16,17,18,19)는 대향 통로 둘레에 형성되고, 잠금위치에서 각 블레이드(16,17,18,19)는 제 2조립부재(4)를 따라 일정하게 형성된 일련의 홈(20)과 상호작동하게 되는 것을 특징으로 하는 순간잠금식 슬라이드웨이.
  5. 제 1항 내지 제 3항중 어느 한 항에 있어서, 상기 적어도 두 개의 블레이드(16,17,18,19)는 나란이 형성되어 동일한 길이 방향으로 연장되고, 각 블레이드는 잠금위치에서 제 2조립부재(4)를 따라 일정한 간격으로 떨어져 있는 일련의 홈(20)과 상호작동하게 되는 것을 특징으로 하는 순간잠금식 슬라이드웨이.
  6. 제 1항 내지 제 3항중 어느 한 항에 있어서, 상기 잠금수단은 둥근 대향 통로에 형성된 두 쌍의 블레이드(16,17)(18,19)로 구성되고, 블레이드의 각 쌍은 각각 일련의 홈(20)과 상호 작동하며 서로에 대해 독립적으로 유연한 4개의 블레이드(16,17,18,19)를 형성하기 위해 제 2단부(29)에서 제 1단부(26)내로 길이방향으로 분할된 판금(24,25) 조각으로 제작되는 것을 특징으로 하는 순간잠금식 슬라이드웨이.
  7. 제 3항 내지 제 6항중 어느 한 항에 있어서, 상기 해제수단(23)은 해제 위치와 잠금 위치사이에서 이동하기 위하여 제 1조립부재(3)를 중심으로 회전하도록 형성된 L형상의 막대(35)로 구성되고, 상기 잠금 위치에서 막대(35)는 홈(20)으로부터 잠금 톱니(28)를 분리하기 위하여 모든 블레이드(16,17,18,19)의 제 2단부(29)에 일제히 걸리게 되며, 상기 해제위치에서 막대(35)는 블레이드(16,17,18,19)와 상호작동하지 않게되고, 상기 막대는 탄성수단(39)에 의해 잠금위치쪽으로 강제되는 것을 특징으로 하는 순간잠금식 슬라이드웨이.
  8. 제 1항 내지 제 7항중 어느 한 항에 있어서, 상기 홈(20)은 적어도 두 개의 블레이드(16,17,18,19)중 하나의 맞물림을 용이하게 하기 위하여 모따기로 처리되고, 모따기 정도는 잠금위치에서 오직 하나의 블레이드가 상기 홈(20)에 물리도록 정해지는 것을 특징으로 하는 순간잠금식 슬라이드웨이.
  9. 제 3항 내지 제 8항중 어느 한 항에 있어서, 상기 슬라이드웨이(2)는 제 1조립부재(3)에 고정된 보강 조립부재(40)에 위치되고, 부분적으로 제 2조립부재(4)를 감싸게되며, 제 1조립부재(3)의 창(31)과 일치되도록 형성된 구멍이 구비되는 것을 특징으로 하는 순간잠금식 슬라이드웨이.
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