CN1181453C - 自动检票收票装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供能够可靠地回收应该回收的无线式记录媒体，能够防止定期车票等可再次利用的无线式记录媒体的误投入，另外，能够可靠地退还由于通行者的故意行为或者错误等投入的无效媒体或其它媒体的自动检票收票装置，对于通行者出示的无线卡(C)，通过由通信单元(16a)进行通信判断是否允许通行者的通行，在判断为允许通行时，根据通信单元(16a)的通信结果判断该无线卡(C)是否为回收车票，在判断为是回收车票时，开放接纳口(14)的快门(14a)，接纳该无线卡(C)，这时，确认接纳的无线卡(C)与出示的无线卡(C)是否相同，在相同时，把接纳的无线卡(C)回收到回收箱(5)中，在不相同时把接纳的无线卡(C)退还到退还口(51)。

Description

自动检票收票装置

技术领域

本发明涉及例如设置在铁道等交通机构的车站内，通过与通行者出示的无线式记录媒体之间进行无线通信，根据记录在该无线式记录媒体中的信息判断是否允许通行者通行的自动检票收票装置。

背景技术

最近，例如在设置于铁道等交通机构的车站内的自动检票收票装置中，为了实现检票处理的高速化以及提高服务，开发了处理代替磁记录媒体车票的、由作为无线式记录媒体的无线式IC卡构成的车票(以下，称为无线卡)的装置。

在处理这样的无线卡的自动检票收票装置中，通过与由通行者出示的无线卡之间进行无线通信，根据记录在该无线卡上的信息，判断是否允许通行者的通行(进入到车站内或者从车站内出来)。

另外，无线卡由于与磁车票相比较每一张的成本高，因此其原则是反复循环使用。为此，期待能够尽可能回收使用完毕的无线卡的自动检票收票装置。

然而，在以往的自动检测收票装置中，在能否通行的判断结果允许时，难以回收使用完毕的无线卡，另外，还存在着有时在允许定期车票等通行以后，错误地回收可再次利用的无线卡这样的问题。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供能够可靠地回收应该回收的无线式记录媒体，防止定期车票等可再次利用的无线式记录媒体的误投入，或者，能够可靠地退还由通行者的故意行为或者错误而投入的无效媒体或者其它媒体的自动检票收票装置。

本发明的自动检票收票装置具备接纳由通行者投入的无线式记录媒体的接纳口；开闭该接纳口并且通常设定为关闭状态的快门；与由通行者出示的无线式记录媒体之间进行无线通信的通信装置；根据该通信装置的通信结果判断是否允许上述通行者通行的第1判断装置；在由该第1判断装置判断为允许通行时，根据上述通信装置的通行结果，判断无线式记录媒体是否为应该回收的无线式记录媒体的第2判断装置；在由该第2判断装置判断为无线式记录媒体是应该回收的无线式记录媒体时，开放上述接纳口的快门从上述接纳口接纳该无线式记录媒体，回收该接纳的无线式记录媒体的回收装置。

另外，本发明的自动检票收票装置具备接纳由通行者投入的无线式记录媒体的接纳口；开闭该接纳口并且通常设定为关闭状态的快门；与由通行者出示的无线式记录媒体之间进行无线通信的通信装置；根据该通信装置的通信结果判断是否允许上述通行者通行的第1判断装置；在由该第1判断装置判断为允许通行时，根据上述通信装置的通行结果判断该无线式记录媒体是否为应该回收的无线式记录媒体的第2判断装置；在由该第2判断装置判断为无线式记录媒体是应该回收的无线式记录媒体时，开放上述接纳口的快门从上述接纳口接纳该无线式记录媒体的接纳装置；在由该接纳装置接纳了无线式记录媒体时，通过与该接纳的无线式记录媒体之间进行无线通信，判断上述接纳的无线式记录媒体与上述出示的无线式记录媒体是否相同的第3判断装置；在由该第3判断装置判断为上述接纳的无线式记录媒体与上述出示的无线式记录媒体相同时，回收由上述接纳装置接纳的无线式记录媒体的回收装置；在由上述第3判断装置判断为上述接纳的无线式记录媒体与上述出示的无线式记录媒体不相同时，对于上述通行者退还由上述接纳装置接纳的无线式记录媒体的退还装置。

进而，本发明的自动检票收票装置具备与由通行者出示的无线式记录媒体之间进行无线通信的通信装置；根据该通信装置的通信结果判断是否允许上述通行者通行的第1判断装置；接纳由通行者投入的无线式记录媒体的接纳装置；在由该接纳装置接纳了无线式记录媒体时，通过与接纳的无线式记录媒体之间进行无线通信，判断上述接纳的无线式记录媒体与上述出示的无线式记录媒体是否相同的第2判断装置；在由该第2判断装置判断为上述接纳的无线式记录媒体与上述出示的无线式记录媒体相同时，回收由上述接纳装置接纳的无线式记录媒体的回收装置；在由上述第2判断装置判断为上述接纳的无线式记录媒体与上述出示的无线式记录媒体不相同时，对于上述通行者退还由上述接纳装置接纳的无线式记录媒体的退还装置。

附图说明

图1是示出本发明实施形态的自动检票收票装置的外观的斜视图。

图2是模式地示出图1的自动检票收票装置的内部构造的侧面图。

图3是概略地示出图1以及图2的自动检票收票装置的控制系统的框图。

图4是说明图1以及图2的自动检票收票装置在下车时的动作的流程图。

图5是模式地示出本发明其它实施形态的自动检票收票装置的内部构造的侧面图。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的实施形态。

首先，说明作为对象的车票。

在本发明的自动检票收票装置中作为处理对象的车票，是作为无线式记录媒体的无线卡。在作为处理对象的无线卡中，例如，可以举出在对应于金额的距离内允许仅乘车一次的普通车票，在预定期间以及预定区间内允许乘车的定期车票，或者允许在与预先记录的金额信息的兑换中乘车的车费储值卡(以下，简称为SF卡)等。

普通车票通常是仅限于一次乘车有效的车票(一次车票)，在下车时即使用完毕。这样在下车时使用完毕的无线卡是下车时应该回收的车票(回收车票)。

另外，定期车票或者SF卡是可以反复乘车的车票。即，定期车票使用到经过了所记录的有效期间为止，SF卡使用到没有了所记录的金额信息的余额为止。这样在下车时没有使用完毕的能够反复使用的无线卡是在下车时不回收的车票(非回收车票)。

图1概略地示出本发明的自动检票收票装置的外观，图2模式地示出本发明的自动检票收票装置的内部构造。在图1以及图2中，在自动检票收票装置主体0上，分别设置着主控制单元1，电源单元2，作为通行控制装置的门3，扬声器4，作为回收装置的回收箱5，收票处理单元10a以及检票处理单元10b等。另外，所谓「检票」是在入口检查车票或者定期车票等，所谓「收票」是在出口从乘客收取车票。

主控制单元1对本装置总体进行控制。电源单元2向本装置的各部分供电。门3通过关闭，闭锁通行者的通路。扬声器4对于通行者使用声音输出各种指南。回收箱5收集从后述的投入口14投入的应该回收的无线卡。

在收票处理单元10a中，设置着通路显示单元12a，作为接纳无线卡C的接纳口的投入口14，通信单元16a，指南显示单元18a，管道20，车票检测器22，退还口51以及分支机构52。通路显示单元12a对于从车站内侧接近本装置的通行者显示各种指南。

投入口14设置在构成通信单元16a的环形天线的内侧，是接纳由通行者投入的无线卡C的接纳口。在该投入口14中，设置着开闭该口的快门14a，通常设定为关闭状态，在需要接纳无线卡时开放。

通信单元16a由用于与无线卡C进行无线通信的环形天线等构成，与由通行者遮光的无线卡C进行无线通信。由此，通信单元16a或者接纳从无线卡C发送来的数据，或者对于无线卡C发出数据。

指南显示单元18a对于从车站内一侧通过收票通路的通行者，即下车的乘客显示各种指南。管道20把从分支机构52接纳的无线卡C引导到回收箱5。车票检测器22设置在投入口14的附近，光学地检测从投入口14投入的无线卡C。

从投入口14投入的无线卡C由通信单元16a读取记录内容以后，暂时载置在分支机构52中。载置的无线卡C由通信单元16a判断是否与在打开投入口14的快门14a之前出示的无线卡C相同，在相同的情况下，分支机构52通过以支点52a为中心沿着反时针旋转方向转动，把载置着的无线卡C导向管道20。另外，在被投入的无线卡C是退还的车票时，分支机构52通过顺时针旋转方向转动，把载置着的无线卡C导入到退还口51。即，通过被投入的无线卡C的相同性判断，能够或者把无线卡C回收到回收箱5中，或者从退还口51退还给通行者。

在检票处理单元10b中，设置着通路显示单元12b，通信单元16b以及指南显示单元18b。通路显示单元12b对于从车站外侧接近本装置的通行者显示各种指南。通信单元16b与收票处理单元10a的通信单元16a相同，由环形天线等构成，能够与由通行者遮光的无线卡C进行无线通信。

由此，通信单元16b或者接纳从无线卡C发送来的数据，或者对于无线卡C发出数据。指南显示单元18b对于从车站外侧通过检票通路的通行者，即，乘车的通行者显示各种指南。

收票处理单元10a用顶盖26a覆盖，该顶盖26a对于自动检票收票装置主体0，设置成开闭自由。而且，在顶盖26a上分别设置着投入口14，通信单元16a以及指南显示单元18a。同样，检票处理单元10b由顶盖26b覆盖，该顶盖26b对于自动检票收票装置主体0设置成开闭自由。而且，在顶盖26b上分别设置着通信单元16b以及指南显示单元18b。

另外，顶盖26a构成为使得在由自动检票收票装置主体0隔开的一方的检票通路一侧打开，同时，顶盖26b构成为使由自动检票收票装置主体0隔开的另一方的检票通路一侧打开。由此，即使一方的顶盖开放，一方的检票通路成为不可使用，另一方的检票通路也不会不可使用。

图3概略地示出上述那样构成的自动检票收票装置的控制系统。图3中，在主控制单元1上，分别连接着ROM(只读存储器)30，RAM(随机存取存储器)32，运费存储器34，快门控制单元35，车票检测器监视单元36，人员检测器监视单元37，门开闭控制单元38，显示控制单元39，顶盖开闭监视单元41，电源控制单元42，无线通信控制单元43，网络通信控制单元44，监视盘接口(I/F)45，分支控制单元(未图示)。

主控制单元1如前面说过的那样，对本装置总体进行控制。该主控制单元1具有定时器1a，进行各种处理中的时间监视。ROM30存储着主控制单元1的控制程序等。RAM32暂时存储着由主控制单元1控制本装置时发出的数据。运费存储器34存储着运费数据。

快门控制单元35驱动控制设置在投入口14的快门14a使之开闭。车票检测器监视单元36监视来自设置在投入口14附近的车票检测器22的车票检测信号。

人员检测器监视单元37检查来自设置于自动检票收票装置主体0的检票通路一侧的多个人员检测器37a的检测信号，监视沿着自动检票收票装置主体0通行的通行者。

门开闭控制单元38控制由门开闭驱动单元3a进行的门3的开闭驱动。显示控制单元39控制通路显示单元12a，指南显示单元18a，通路显示单元12b，指南显示单元18b等的各种显示单元的显示。

顶盖开闭监视单元41检查来自检测顶盖26a的开闭状态的顶盖传感器41a以及来自检测顶盖26b的开闭状态的顶盖传感器41b的各个检测信号，监视顶盖26a、26b的开闭状态。电源控制单元42控制由电源单元2进行的供电等。

无线通信控制单元43或者控制通信单元16a、16b的收发信功率等，或者把由通信单元16a、16b接收的数据进行解调，或者把从通信单元16a、16b发送的数据进行调制。

网络通信控制单元44控制与外部网络的通信。监视盘接口45起到设置在外部的监视盘46与本装置的接口的功能。分支控制单元(未图示)驱动控制分支机构52。

其次，说明投入到投入口14的无线卡C的回收。即，开放快门14a，投入到投入口14的无线卡C暂时载置在分支机构52上。投入的无线卡C由车票检测器22检测了以后，根据通信单元16a进行的无线通信读取记录内容。即，如果由车票检测器22检测到无线卡C，则主控制单元1向通信单元16a指示无线卡C的记录内容的读取。根据该指示，通信单元16a开始与无线卡C的通信，判断与开放快门14a之前出示的无线卡C是否相同。

根据这样的动作，通过读取从投入口14投入的无线卡C的记录内容，确认是否投入了正确的无线卡C。

其次，参照图4所示的流程说明由这样构成的自动检票收票装置进行的下车时的动作。

首先，如果通行者从车站内部一侧接近本装置，则通过由未图示的接近传感器进行的检测关闭投入口14的快门14a。这时，指南显示单元18a上显示「请用车票遮光。」这样的指南。

在该状态下，如果把通行者持有的无线卡C遮挡到通信单元16a附近，则主控制单元1通过通信单元16a开始与无线卡C之间的通信，通过该通信，读取无线卡C的记录内容(步骤S1)。主控制单元1根据该读取的记录内容，判断是否允许通行者通行(步骤S2)。

其判断结果，如果是允许通行(步骤S3)，则主控制单元1判断出示的无线卡C是否为回收车票(例如，使用完毕的车票)(步骤S4)。即，在出示的无线卡C是普通车票等一次车票时，判断为是回收车票，在是定期车票或者SF卡等时，判断为不是回收车票(非回收车票)。

根据该判断，在判断为不是回收车票时，即，判断为是定期车票或者SF卡等不回收的无线卡C时，主控制单元1在关闭投入口14的快门14a的状态下，在指南显示单元18a上显示「不用投入车票，请直接通过。」这样意思的指南(步骤S5)，开放门3，允许通行者通行(步骤S6)。由此，不回收非回收车票而能够允许通行者的通行。

在上述步骤S4中，判断为是回收车票时，即，判断为是普通车票等应该回收的无线卡C时，主控制单元1开放投入口14的快门14a(步骤S7)，在指南显示单元18a上显示「请在投入口中投入车票。」这样意思的指南(步骤S8)。

这时，主控制单元1使用定时器1a开始时间监视，根据车票检测器22的检测结果，判断是否在预定的时间内投入了无线卡C(步骤S9)。

根据该判断，在预定时间内投入了无线卡C时，主控制单元1关闭投入口14的快门14a(步骤S10)。这时，通过由通信单元16a与从投入口14投入的无线卡C之间进行通信，读取无线卡C的记录内容，判断与投入之前出示的无线卡C是否相同(步骤S11)。

根据该判断，如果判断为投入的无线卡C与出示的无线卡C相同，则主控制单元1在指南显示单元18a上显示「请通过。」这样意思的指南(步骤S12)，开放门3，允许通行者的通行(步骤S6)。由此，回收车票由分支机构52可靠地回收，同时能够允许通行者的通行。

在上述的步骤S9中，在预定时间内没有在投入口14中投入无线卡C时，主控制单元1关闭投入口14的快门14a(步骤S13)，在指南显示单元18a上显示「请再次投入。」这样意思的指南(步骤S14)，闭锁门3，不允许通行者的通行(步骤S15)。

在上述的步骤S11中，如果判断为投入的无线卡C与开放投入口14的快门14a之前出示的无线卡C不同，则主控制单元1在指南显示单元18a上显示「请取出后，投入相同的车票。]这样意思的指南(步骤S16)，通过使分支机构52沿着顺时针旋转方向转动，把载置着的无线卡C退还到退还口51(步骤S17)，闭锁门3，不允许持票人的通行(步骤S15)。

由此，在无误地回收通行者出示的无线卡C的同时，能够防止通行者错误地投入到投入口中14中的其它无线卡或者其它媒体等，能够正确地进行对于判断结果的通行控制。

另外，在上述的步骤S3中，在通行判断的结果，判断为不允许通行时，主控制单元1判断成为不允许通行的原因是否为无线卡C的金额不足(步骤S18)。根据该判断，在判断为是金额不足的不允许时，主控制单元1在指南显示单元18上显示「请用结帐机结帐。」这样意思的指南(步骤S19)，闭锁门3，阻止通行者的通行(步骤S15)。

在上述步骤S18中，在判断为是以资金不足以外的原因不允许通行时，主控制单元1在指南显示单元18a上显示「用该车票不能够通行。」这样意思的指南(步骤S20)，闭锁门3，阻止通行者的通行(步骤S15)。

这样，在下车时，在出示了普通车票等应该回收的无线卡C时，开放投入口14的快门14a进行无线卡C的回收，在出示了定期车票或者SF卡等不回收的无线卡C时，保持投入口14的快门14a关闭的状态，不回收无线卡C。

这样，在可靠地回收应该回收的无线卡C的同时，能够防止错误地回收不应该回收的无线卡C，能够可靠地进行对于各种通行者的处理，而且，能够高效地运用自动检票收票装置。

图5示出自动检票收票装置的其它结构例。图5中，与图2所示的自动检票收票装置的结构相比较，只是分支机构52不同，其它是相同的结构。

即，图5所示的分支机构52由在投入口14的下方设置成水平状态的无接头传送带52b等构成。从投入口14投入的无线卡C在由通信单元16a读取了记录内容以后，暂时载置在传送带52b上。而且，与上述相同，判断载置在传送带52b上的无线卡C与开放投入口14的快门14a之前出示的无线卡C是否相同。

该判断的结果，在是相同的无线卡C时，通过把无线卡C沿着箭头a方向传送，把无线卡C导向管道20，回收到回收箱5中。另外，在不是相同的无线卡C时，通过把无线卡C向箭头b方向传送，把无线卡C引导到退还口51，退还给通行者。

如以上详细叙述的那样，如果依据本发明，则可以提供能够可靠地回收应该回收的无线式记录媒体，能够防止定期车票等可再次利用的无线式记录媒体的误投入，另外，能够可靠地退还由于通行者的故意行为或者错误等投入的无效媒体或者其它媒体的自动检票收票装置。

Claims (6)

1.一种自动检票收票装置，其特征在于：

具备

接纳由通行者投入的无线式记录媒体的接纳口；

通常设定为关闭状态，开闭上述接纳口的快门；

与由通行者出示的无线式记录媒体之间进行无线通信的通信装置；

根据该通信装置的通信结果判断上述通行者能否通行的第1判断装置；

在由该第1判断装置判断为允许通行时，根据上述通信装置的通信结果判断该无线式记录媒体是否为应该回收的无线式记录媒体的第2判断装置；

在由该第2判断装置判断为该无线式记录媒体是应该回收的无线式记录媒体时，开放上述接纳口的快门从上述接纳口接纳该无线式记录媒体的接纳装置。

2.根据权利要求1所述的自动检票收票装置，其特征在于：

还具备

在由上述接纳装置接纳了上述无线式记录媒体时，通过与该接纳的无线式记录媒体之间进行无线通信，判断上述接纳的无线式记录媒体与上述所出示的无线式记录媒体是否相同的第3判断装置；

在由该第3判断装置判断为上述接纳的无线式记录媒体与上述出示的无线式记录媒体相同时，由上述接纳装置回收接纳的无线式记录媒体的回收装置。

3.根据权利要求2所述的自动检票收票装置，其特征在于：

还具备

在由上述第3判断装置判断为上述接纳的无线式记录媒体与上述出示的无线式记录媒体不相同时对于上述通行者退还由上述接纳装置接纳的无线式记录媒体的退还装置。

4.根据权利要求2所述的自动检票收票装置，其特征在于：

还具备

在由上述第2判断装置判断为该无线式记录媒体不是应该回收的无线式记录媒体时，禁止由上述回收装置进行的上述接纳口的快门的开放动作的禁止装置。

5.根据权利要求1所述的自动检票收票装置，其特征在于：

上述通信装置具备用于与无线式记录媒体之间进行无线通信的环形天线，在该环形天线的内侧设置接纳上述无线式记录媒体的接纳口。

6.根据权利要求2所述的自动检票收票装置，其特征在于：

还具备在由上述第3判断装置判断为上述接纳的无线式记录媒体与上述出示的无线式记录媒体不相同时，拒绝该通行者通行的通行拒绝装置。

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