CN117600816A - 一种减振器活塞环拧紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及减振器技术领域，尤其是涉及一种减振器活塞环拧紧装置。减振器活塞环拧紧装置包括设备框架、减振器定位和提升装置、活塞环拧紧装置和连杆吊耳；所述减振器定位和提升装置设置在设备框架的下部，所述活塞环拧紧装置设置在设备框架的上部；所述连杆吊耳设置在设备框架上，且用于吊起减振器连杆。减振器活塞环拧紧装置，减振器定位和提升装置用于减振器的固定，以及减振器的升降，活塞环拧紧装置用于活塞环的拧紧，连杆吊耳用于吊起减振器连杆，防止在活塞环拧紧过程中，活塞内油液的泄露。

Description

一种减振器活塞环拧紧装置

技术领域

本发明涉及减振器技术领域，尤其是涉及一种减振器活塞环拧紧装置。

背景技术

目前针对油压减振器组装作业时，需要对减振器的活塞环进行拧紧作业，减振器的活塞环与储油桶之间为螺纹连接。在针对油压减振器的活塞环与储油桶之间的拧紧作业时，目前油压减振器的活塞环的拧紧采用人工或半自动作业，未实现全自动作业。

目前的减振器活塞环拧紧设备，存在以下特点：

1、采用人工拧紧，拧紧数据无法上传至信息化系统；

2、油压减振器的拧紧力矩大，人工需使用加力杆，加力杆长度2m。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减振器活塞环拧紧装置，该装置能够解决现有技术中存在的问题；

本发明提供了一种减振器活塞环拧紧装置，其包括设备框架、减振器定位和提升装置、活塞环拧紧装置和连杆吊耳；

所述减振器定位和提升装置设置在设备框架的下部，所述活塞环拧紧装置设置在设备框架的上部；

所述连杆吊耳设置在设备框架上，且用于吊起减振器连杆。

优选的，所述连杆吊耳包括吊耳吊钩和吊耳升降装置；

所述吊耳升降装置设置在设备框架上，且吊耳吊钩与吊耳升降装置连接。

优选的，所述活塞环拧紧装置包括电动拧紧轴、拧紧轴作用力传递筒、螺纹环拧紧销子固定板和螺纹环拧紧固定销子；

所述拧紧轴作用力传递筒的上端与电动拧紧轴连接，下端与螺纹环拧紧销子固定板连接，所述螺纹环拧紧销子固定板上设置有两个对称分布的螺纹环拧紧固定销子。

优选的，所述活塞环拧紧装置还包括拧紧轴固定板和拧紧轴固定板下立柱；

所述拧紧轴固定板通过拧紧轴固定板下立柱固定在设备框架。

优选的，所述吊耳升降装置包括提升伺服电缸、提升伺服减速机、提升直线轴承、吊耳提升四立柱、吊耳提升四立柱上固定板、吊耳提升四立柱下固定板和吊钩连杆；

所述提升伺服电缸固定在设备框架上，所述提升伺服减速机设置在提升伺服电缸上，所述提升直线轴承设置在设备框架，所述吊耳提升四立柱穿设在提升直线轴承上；

所述吊耳提升四立柱上端设置有吊耳提升四立柱上固定板，下端设置有吊耳提升四立柱下固定板；

所述吊耳提升四立柱下固定板通过吊钩连杆与吊耳吊钩连接。

优选的，所述吊钩连杆包括横杆和竖杆；

所述吊耳提升四立柱下固定板上设置有通孔，所述吊耳提升四立柱下固定板套设在拧紧轴作用力传递筒上；

所述拧紧轴作用力传递筒上设置有两条对称设置的竖直槽，所述竖杆位于拧紧轴作用力传递筒内，所述竖杆的一端与吊耳吊钩连接，另一端与横杆连接，所述横杆的两端分别穿过一个竖直槽并搭接在吊耳提升四立柱下固定板的上侧。

优选的，所述横杆的端部设置有轴承，所述吊耳提升四立柱下固定板的上侧设置有轴承槽，所述轴承设置在轴承槽内。

优选的，所述减振器定位和提升装置包括减振器定位和提升装置的安装板、安装板提升装置、气液增压缸右固定端、气液增压缸、减振器抱紧工装左安装板、减振器左抱紧工装、减振器抱紧工装右安装板和减振器右抱紧工装；

所述减振器定位和提升装置的安装板通过安装板提升装置设置在设备框架上；

所述气液增压缸右固定端和气液增压缸相对设置，所述气液增压缸的增压缸杆与气液增压缸右固定端连接；

所述减振器右抱紧工装通过减振器抱紧工装右安装板设置在气液增压缸右固定端上；

所述减振器左抱紧工装通过减振器抱紧工装左安装板与气液增压缸连接；

所述减振器抱紧工装右安装板和减振器抱紧工装左安装板通过导轨和滑块设置在减振器定位和提升装置的安装板上；

所述减振器抱紧工装和减振器抱紧工装相对设置，所述减振器抱紧工装和减振器抱紧工装之间设置有减振器进出滑出板，所述滑出板通过减振器进出滑轨和减振器进出滑块安装在减振器定位和提升装置的安装板上。

优选的，所述安装板设置有减振器定位块，所述减振器定位块上设置有与减振器外形相同的定位槽。

优选的，所述安装板提升装置包括提升电机、丝杆和丝杆滑块；

所述提升电机和丝杠设置在设备框架上，且丝杠滑块设置在丝杆上。

有益效果：

减振器活塞环拧紧装置，减振器定位和提升装置用于减振器的固定，以及减振器的升降，活塞环拧紧装置用于活塞环的拧紧，连杆吊耳用于吊起减振器连杆，防止在活塞环拧紧过程中，活塞内油液的泄露。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明具体实施方式提供的拧紧装置的立体结构示意图；

图2为本发明具体实施方式提供的拧紧装置的另一个角度的立体结构示意图；

图3为本发明具体实施方式提供的活塞环拧紧装置、连杆吊耳的结构示意图；

图4为本发明具体实施方式提供的活塞环拧紧装置、连杆吊耳另一个角度的结构示意图；

图5为本发明具体实施方式提供的减振器定位和提升装置的结构示意图；

图6为本发明具体实施方式提供的减振器定位和提升装置另一个角度的结构示意图；

图7为本发明具体实施方式提供的拧紧装置的另一个角度的立体结构示意图。

附图标记说明：

1：设备框架、2：活塞环拧紧装置、3：连杆吊耳、4：减振器定位和提升装置；5：减振器；

11：上固定板；

21：电动拧紧轴、22：拧紧轴作用力传递筒、23：螺纹环拧紧销子固定板、24：螺纹环拧紧固定销子、25：拧紧轴固定板、26：拧紧轴固定板下立柱；

31：吊耳吊钩、32：提升伺服电缸、33：提升伺服减速机、34：提升直线轴承、35：吊耳提升四立柱、36：吊耳提升四立柱上固定板、37：吊耳提升四立柱下固定板、38：吊钩连杆；

41：减振器定位和提升装置的安装板、42：安装板提升装置、43：气液增压缸右固定端、44：气液增压缸、45：减振器抱紧工装左安装板、46：减振器左抱紧工装、47：减振器抱紧工装右安装板、48：减振器右抱紧工装、49：滑出板；

51：连杆端。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至图7所示，本实施方式提供了一种减振器活塞环拧紧装置2，其包括设备框架1、活塞环拧紧装置2、连杆吊耳3和减振器定位和提升装置4。

减振器定位和提升装置设置在设备框架1的下部，活塞环拧紧装置2设置在设备框架1的上部。

连杆吊耳3设置在设备框架1上，且用于吊起减振器连杆。

本实施方式提供的减振器活塞环拧紧装置2，减振器定位和提升装置用于减振器的固定，以及减振器的升降，活塞环拧紧装置2用于活塞环的拧紧，连杆吊耳3用于吊起减振器连杆，防止在活塞环拧紧过程中，活塞内油液的泄露。

设备框架1

设备框架1包括包括上固定板11，活塞拧紧装置设置在上固定板11上，用于活塞拧紧装置的固定和支撑。

活塞环拧紧装置2

参照图3、图4，活塞环拧紧装置2包括电动拧紧轴21、拧紧轴作用力传递筒22、螺纹环拧紧销子固定板23和螺纹环拧紧固定销子24。

拧紧轴作用力传递筒22的上端与电动拧紧轴21连接，下端与螺纹环拧紧销子固定板23连接，螺纹环拧紧销子固定板上设置有两个对称分布的螺纹环拧紧固定销子24。

拧紧轴作用力传递筒22用于将电动拧紧轴21的扭矩力传递到螺纹环拧紧销子固定板23上，进而传递到螺纹环拧紧固定销子24上。螺纹环拧紧固定销子24用于与工装板的销子凹槽配合，工装板与活塞环配合(工装板与活塞环位置相对固定)，在螺纹环拧紧销子固定板23转动时，螺纹环拧紧固定销子24带动工装板，以及与工装板配合的活塞环旋转，以实现活塞环的拧紧。

活塞环拧紧装置2还包括拧紧轴固定板25和拧紧轴固定板下立柱26，拧紧轴固定板25通过拧紧轴固定板下立柱26固定在设备框架1。

具体的，电动拧紧轴21设置在拧紧轴固定板25，拧紧轴固定板25通过四根均匀分布的拧紧轴固定板下立柱26固定在上固定板11上，拧紧轴固定板下立柱26一端与上固定板11连接，另一端与拧紧轴固定板25固定连接。

电动拧紧轴21用于拧紧螺纹环，输出定额扭矩，并将系统数据上传，解决了拧紧数据无法上传至信息化系统的问题。

连杆吊耳3

参照图3、图4，连杆吊耳3包括吊耳吊钩31和吊耳升降装置。

吊耳升降装置设置在设备框架1上，且吊耳吊钩31与吊耳升降装置连接。

具体的，吊耳吊钩31在吊耳升降装置的带动下升降，其作用是用于吊起减振器的连杆端，在拧紧的过程中，防止减振器5的连杆端51掉落，将振器的液压油溢出。

吊耳升降装置包括提升伺服电缸32、提升伺服减速机33、提升直线轴承34、吊耳提升四立柱35、吊耳提升四立柱上固定板36、吊耳提升四立柱下固定板37和吊钩连杆38；

提升伺服电缸32固定在设备框架1上，具体的，提升伺服电缸32安装在上固定板11上。

提升伺服减速机33设置在提升伺服电缸32上，提升直线轴承34设置在设备框架1，吊耳提升四立柱35穿设在提升直线轴承34上。具体的，提升直线轴承34固定在上固定板11上，提升直线轴承34为提升导向轴上下运动提供导向作用。

吊耳提升四立柱35上端设置有吊耳提升四立柱上固定板36，下端设置有吊耳提升四立柱下固定板37。吊耳提升四立柱35为四个均匀分布的立柱，并且每个立柱对应的设置一个提升直线轴承34。

吊耳提升四立柱下固定板37通过吊钩连杆38与吊耳吊钩31连接。提升伺服电缸32的驱动杆与吊耳提升四立柱下固定板37连接，吊耳提升四立柱下固定板37在吊耳提升四立柱35的导向以及提升伺服电缸32的作用下上下运动。

吊耳提升四立柱下固定板37上设置有通孔，吊耳提升四立柱下固定板37套设在拧紧轴作用力传递筒22上。

吊耳升降装置通过吊钩连杆与吊耳吊钩31连接，吊钩连杆包括横杆和竖杆。

拧紧轴作用力传递筒22上设置有两条对称设置的竖直槽，竖杆位于拧紧轴作用力传递筒22内，竖杆的一端与吊耳吊钩31连接，另一端与横杆连接，横杆的两端分别穿过一个竖直槽并搭接在吊耳提升四立柱下固定板37的上侧。

当拧紧轴作用力传递筒22旋转过程中，横杆会随拧紧轴作用力传递筒22一起旋转，吊耳吊钩31不会影响拧紧轴作用力传递筒22的旋转。横杆搭接在吊耳提升四立柱下固定板37上，当吊耳提升四立柱下固定板37升降时，吊耳吊钩31会随吊耳提升四立柱下固定板37一起升降。

横杆的端部设置有轴承，吊耳提升四立柱下固定板37的上侧设置有轴承槽，轴承设置在轴承槽内。横杆通过轴承与吊耳提升四立柱下固定板37连接，方便吊耳吊钩31的旋转。

减振器定位和提升装置4

参照图5至图7，减振器定位和提升装置4包括减振器定位和提升装置的安装板41、安装板提升装置42、气液增压缸右固定端43、气液增压缸44、减振器抱紧工装左安装板45、减振器左抱紧工装46、减振器抱紧工装右安装板47和减振器右抱紧工装48。

减振器定位和提升装置的安装板41通过安装板提升装置42设置在设备框架1上。

气液增压缸右固定端43和气液增压缸44相对设置，气液增压缸44的增压缸杆与气液增压缸右固定端43连接。

减振器右抱紧工装48通过减振器抱紧工装右安装板47设置在气液增压缸右固定端43上。

减振器左抱紧工装46通过减振器抱紧工装左安装板45与气液增压缸44连接，减振器抱紧工装右安装板47和减振器抱紧工装左安装板45均通过导轨和滑块设置在减振器定位和提升装置的安装板41上。

气液增压缸44通过增压干的伸缩，能够带动减振器抱紧工装右安装板47和减振器抱紧工装左安装板45的相对运动，进而带动减振器右抱紧工装48和减振器左抱紧工装46相对运动。减振器右抱紧工装48和减振器左抱紧工装46用于减振器的抱紧。

减振器右抱紧工装48和减振器左抱紧工装46相对设置，减振器右抱紧工装48和减振器左抱紧工装46之间设置有减振器进出滑出板，滑出板通过减振器进出滑轨和减振器进出滑块安装在减振器定位和提升装置的安装板41上。

滑出板49设置有减振器定位块，减振器定位块上设置有与减振器外形相同的定位槽。减振器定位块用于减振器放置后，对减振器进行定位。

安装板提升装置42包括提升电机、丝杆和丝杆滑块，提升电机和丝杠设置在设备框架1上，且丝杠滑块设置在丝杆上。

为了上述减振器活塞环拧紧装置2进行进一步的说明，本实施方式还提供了上述减振器活塞怀拧紧装置的工作过程，具体的如以下所示：

将减振器放到待组成工位，即放置到滑出板上；

移动滑出板，使减振器移动至抱紧工装处，抱紧工装移动抱紧减振器；

吊耳吊钩31向下移动勾住减振器的连杆端；

将工装板放置到减振器的活塞环上；

安装板提升装置42向上移动，带动减振器向上移动，使螺纹环拧紧固定销子24与工装板上的凹槽相配合；

拧紧轴旋转，将活塞环拧紧到位。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种减振器活塞环拧紧装置，其特征在于，包括设备框架、减振器定位和提升装置、活塞环拧紧装置和连杆吊耳；

所述减振器定位和提升装置设置在设备框架的下部，所述活塞环拧紧装置设置在设备框架的上部；

所述连杆吊耳设置在设备框架上，且用于吊起减振器连杆。

2.根据权利要求1所述的减振器活塞环拧紧装置，其特征在于，所述连杆吊耳包括吊耳吊钩和吊耳升降装置；

所述吊耳升降装置设置在设备框架上，且吊耳吊钩与吊耳升降装置连接。

3.根据权利要求2所述的减振器活塞环拧紧装置，其特征在于，所述活塞环拧紧装置包括电动拧紧轴、拧紧轴作用力传递筒、螺纹环拧紧销子固定板和螺纹环拧紧固定销子；

所述拧紧轴作用力传递筒的上端与电动拧紧轴连接，下端与螺纹环拧紧销子固定板连接，所述螺纹环拧紧销子固定板上设置有两个对称分布的螺纹环拧紧固定销子。

4.根据权利要求3所述的减振器活塞环拧紧装置，其特征在于，所述活塞环拧紧装置还包括拧紧轴固定板和拧紧轴固定板下立柱；

所述拧紧轴固定板通过拧紧轴固定板下立柱固定在设备框架。

5.根据权利要求3所述的减振器活塞环拧紧装置，其特征在于，所述吊耳升降装置包括提升伺服电缸、提升伺服减速机、提升直线轴承、吊耳提升四立柱、吊耳提升四立柱上固定板、吊耳提升四立柱下固定板和吊钩连杆；

所述提升伺服电缸固定在设备框架上，所述提升伺服减速机设置在提升伺服电缸上，所述提升直线轴承设置在设备框架，所述吊耳提升四立柱穿设在提升直线轴承上；

所述吊耳提升四立柱上端设置有吊耳提升四立柱上固定板，下端设置有吊耳提升四立柱下固定板；

所述吊耳提升四立柱下固定板通过吊钩连杆与吊耳吊钩连接。

6.根据权利要求5所述的减振器活塞环拧紧装置，其特征在于，所述吊钩连杆包括横杆和竖杆；

所述吊耳提升四立柱下固定板上设置有通孔，所述吊耳提升四立柱下固定板套设在拧紧轴作用力传递筒上；

所述拧紧轴作用力传递筒上设置有两条对称设置的竖直槽，所述竖杆位于拧紧轴作用力传递筒内，所述竖杆的一端与吊耳吊钩连接，另一端与横杆连接，所述横杆的两端分别穿过一个竖直槽并搭接在吊耳提升四立柱下固定板的上侧。

7.根据权利要求6所述的减振器活塞环拧紧装置，其特征在于，所述横杆的端部设置有轴承，所述吊耳提升四立柱下固定板的上侧设置有轴承槽，所述轴承设置在轴承槽内。

8.根据权利要求1所述的减振器活塞环拧紧装置，其特征在于，所述减振器定位和提升装置包括减振器定位和提升装置的安装板、安装板提升装置、气液增压缸右固定端、气液增压缸、减振器抱紧工装左安装板、减振器左抱紧工装、减振器抱紧工装右安装板和减振器右抱紧工装；

所述减振器定位和提升装置的安装板通过安装板提升装置设置在设备框架上；

所述气液增压缸右固定端和气液增压缸相对设置，所述气液增压缸的增压缸杆与气液增压缸右固定端连接；

所述减振器右抱紧工装通过减振器抱紧工装右安装板设置在气液增压缸右固定端上；

所述减振器左抱紧工装通过减振器抱紧工装左安装板与气液增压缸连接；

所述减振器抱紧工装右安装板和减振器抱紧工装左安装板通过导轨和滑块设置在减振器定位和提升装置的安装板上；

所述减振器抱紧工装和减振器抱紧工装相对设置，所述减振器抱紧工装和减振器抱紧工装之间设置有减振器进出滑出板，所述滑出板通过减振器进出滑轨和减振器进出滑块安装在减振器定位和提升装置的安装板上。

9.根据权利要求8所述的减振器活塞环拧紧装置，其特征在于，所述安装板设置有减振器定位块，所述减振器定位块上设置有与减振器外形相同的定位槽。

10.根据权利要求8所述的减振器活塞环拧紧装置，其特征在于，所述安装板提升装置包括提升电机、丝杆和丝杆滑块；

所述提升电机和丝杠设置在设备框架上，且丝杠滑块设置在丝杆上。