CN117549977B - 一种矿用自动伸缩连接平板车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及平板车技术领域，具体为一种新式矿用自动伸缩连接平板车，包括车架，所述车架底部设有车轮；固定板，所述固定板固定安装在车架顶部；放置机构，用于放置货物；两个连接机构，两个所述连接机构对称设置，用于连接两个平板车；其中，所述放置机构包括四个放置板，四个所述放置板均设置在固定板上，且四个所述放置板之间呈矩形阵列分布。该新式矿用自动伸缩连接平板车，设置有四个放置板，四个放置板之间通过对接部件和铰接部件进行连接，可以快速地扩大平板车的长度或者宽度，以适应不同大小和形状的货物装载需求，使货物与平板车更好地接触，有效提高运输时的稳定性。

Description

一种矿用自动伸缩连接平板车

技术领域

本发明涉及平板车技术领域，具体为一种矿用自动伸缩连接平板车。

背景技术

矿用平板车适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其他物品。矿用平板车是当下矿山开采施工设备中不可或缺的运输设备之一。

传统的矿用平板车顶部仅设置平板，结构简单，大小固定，当需要运送的货物体积较大、形状不规则时，会导致货物的边缘部分延伸至平板外部，并处于悬空状态。平板无法很好的对货物提供支撑力，降低了货物运输过程的稳定性。有时，会将两辆平板车首尾对接，使两辆平板车一同对货物进行运送，然而目前需要人工手动操作，并利用工具将两辆平板车上的吊耳固定在一起，操作起来较为麻烦，且难以保证连接的稳定性。鉴于此，我们提出一种矿用自动伸缩连接平板车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种矿用自动伸缩连接平板车，该矿用自动伸缩连接平板车，解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种矿用自动伸缩连接平板车，包括车架，所述车架底部设有车轮；

固定板，所述固定板固定安装在车架顶部；

放置机构，所述放置机构设置在固定板上，用于放置货物；

两个连接机构，两个所述连接机构对称设置在车架的两侧，用于连接两个平板车；

其中，所述放置机构包括四个放置板，四个所述放置板均设置在固定板上，且四个所述放置板之间呈矩形阵列分布，任意两个相邻的放置板之间通过对接部件连接，任意两个不相邻的放置板之间均设置有两个铰接部件，两个所述铰接部件相互垂直。

优选的，所述放置板的内壁上滑动连接有四个限位杆，四个所述限位杆的底端均贯穿放置板并固定连接有滑动板，所述滑动板的表面与固定板的内壁活动连接，所述限位杆的外部套设有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶端与所述放置板固定连接，所述支撑弹簧的底端与所述滑动板固定连接。

优选的，所述放置板的底部固定连接有多个第一卡块，多个所述第一卡块之间沿着放置板的长度方向呈一字等距离分布，所述放置板的底部固定连接有多个第二卡块，多个所述第二卡块之间沿着放置板的宽度方向呈一字等距离分布；

所述固定板的顶部开设有与第一卡块相适配的第一卡槽，所述固定板的顶部开设有与第二卡块相适配的第二卡槽。

优选的，所述铰接部件包括铰接杆，所述铰接杆的两端均铰接有限位滑块，两个所述限位滑块分别与两个不相邻的放置板滑动连接。

优选的，所述放置机构还包括限位板，所述限位板的表面与固定板的内壁滑动连接，所述限位板的底端通过复位弹簧与固定板的内壁弹性连接，所述限位板的顶端固定连接有滑动杆，所述铰接杆转动安装在滑动杆上。

优选的，所述对接部件为滑动插杆，所述滑动插杆的一端与其中一所述放置板的一侧固定连接，所述滑动插杆的另一端与另一所述放置板的内壁滑动连接。

优选的，所述连接机构包括支撑轴，所述支撑轴的底端与车架转动连接，所述支撑轴的顶端固定连接有转动框，所述转动框的一侧固定连接有第一连板，所述转动框的另一侧固定连接有第二连板，所述第二连板的底面高度不小于第一连板的顶面高度，且第一连板与第二连板上均设有预留孔，所述第一连板内连接有伸缩装置。

优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆，所述伸缩杆活动插接在第一连板的预留孔内，所述伸缩杆的内壁上滑动连接有内凸块，所述内凸块的表面与第一连板的内壁固定连接，所述内凸块的底部通过连接弹簧与伸缩杆的内壁弹性连接，所述伸缩杆的顶端为锥台形。

优选的，所述伸缩杆的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有传动齿条，所述传动齿条的表面啮合有大齿轮，所述大齿轮的轴心处固定连接有传动轴，所述传动轴的一端与转动框的内壁转动连接，所述传动轴的表面固定连接有小齿轮，所述小齿轮的表面啮合有驱动齿条。

优选的，所述驱动齿条的顶端固定连接有滑动架，所述滑动架的表面与固定板的内壁滑动连接，所述滑动架的顶端固定连接有按压板，所述按压板的底端通过按压弹簧与固定板的内壁弹性连接，所述按压板的顶端贯穿固定板并延伸至固定板外部。

借由上述技术方案，本发明提供了一种矿用自动伸缩连接平板车。至少具备以下有益效果：

（1）、该矿用自动伸缩连接平板车，设置有四个放置板，四个放置板之间通过对接部件和铰接部件进行连接，可以快速地扩大平板车的长度或者宽度，以适应不同大小和形状的货物装载需求，使得货物与平板车更好的接触，有效提高运输时的稳定性。

（2）、该矿用自动伸缩连接平板车，通过第一卡块、第二卡块、第一卡槽以及第二卡槽之间的相互配合，能够限制放置板与固定板之间的相对移动，提高放置板的稳定性，通过货物的重力可自动驱使放置板向下运动，实现卡块与相应卡槽之间的对接，操作快捷，能够有效提高货物装载之后的稳定性。

（3）、该矿用自动伸缩连接平板车，通过在平板车左右两侧均设置连接机构，有效提高连接效率，通过货物的重力可实现对连接机构的锁紧，保证了连接的快捷性与稳定性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分：

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明中车架底部示意图；

图3为本发明中固定板的示意图；

图4为本发明中第一卡块与第二卡块的示意图；

图5为本发明中铰接部件的示意图；

图6为本发明中对接部件的示意图；

图7为本发明中限位杆的示意图；

图8为本发明中连接机构的示意图；

图9为本发明中伸缩装置的示意图；

图10为本发明中按压板的示意图；

图11为本发明图8中A处结构放大图。

图中：1、车架；2、固定板；21、第一卡槽；22、第二卡槽；23、第一滑道；24、第二滑道；3、放置机构；31、滑动板；32、限位杆；33、放置板；34、对接部件；35、铰接部件；351、铰接杆；352、限位滑块；36、第一卡块；37、第二卡块；38、支撑弹簧；39、滑动杆；310、限位板；311、复位弹簧；4、连接机构；41、支撑轴；42、转动框；43、第一连板；44、伸缩装置；441、伸缩杆；442、内凸块；443、连接杆；444、传动齿条；445、大齿轮；446、传动轴；447、小齿轮；448、驱动齿条；449、滑动架；4410、按压板；4411、连接弹簧；4412、按压弹簧；45、第二连板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图11，本发明提供的一种技术方案：

一种矿用自动伸缩连接平板车，包括车架1，车架1底部设有车轮，便于平板车进行移动；车架1的顶部固定安装有固定板2，固定板2上设置有放置机构3，放置机构3用于放置货物；车架1上设置有两个连接机构4，两个所述连接机构对称设置在车架的两侧，用于连接两个平板车。

其中，本实施例中的放置机构3包括四个放置板33，四个放置板33均设置在固定板2上，且四个放置板33之间呈矩形阵列分布，任意两个相邻的放置板33之间通过对接部件34连接，使得两个相邻的放置板33可以同步移动，任意两个不相邻的放置板33之间均设置有两个铰接部件35，两个铰接部件35相互垂直，使得其中一个放置板33移动时，可以带动与之不相邻的放置板33向相反的方向移动。

进一步的，每个放置板33的内壁上均滑动连接有四个限位杆32，四个限位杆32的底端均贯穿放置板33并固定连接有滑动板31，滑动板31的表面与固定板2的内壁活动连接。具体而言，固定板2的顶部分为四个区域，分别对应四个放置板33。每个区域内均设有两个第一滑道23和两个第二滑道24，两个第一滑道23与两个第二滑道24相互垂直，且相互交叉，四个滑动板31分别位于两个第一滑道23与两个第二滑道24的四个重合区域内，滑动板31可以从左右方向或者前后方向滑出固定板2外。

更进一步的，放置板33的底部固定连接有多个第一卡块36，多个第一卡块36之间沿着放置板33的长度方向呈一字等距离分布，固定板2的顶部开设有与第一卡块36相适配的第一卡槽21，第一卡槽21的数量与分布均与第一卡块36相适配，第一卡块36向下移动一定距离后可进入到第一卡槽21中，从而限制放置板33与固定板2之间的相对水平移动，使得放置板33保持稳定。放置板33的底部固定连接有多个第二卡块37，多个第二卡块37之间沿着放置板33的宽度方向呈一字等距离分布，固定板2的顶部开设有与第二卡块37相适配的第二卡槽22。通过第二卡块37与第一卡块36的配合，使得放置板33在左右移动或者前后移动后，均能得到限位。

值得注意的是，限位杆32的外部套设有支撑弹簧38，支撑弹簧38的顶端与放置板33固定连接，支撑弹簧38的底端与滑动板31固定连接。通过设置支撑弹簧38，能够对放置板33进行抬高，使得第一卡块36和第二卡块37与固定板2之间保持一定距离，便于对放置板33的位置进行调节。当放置板33上放置有货物后，放置板33会在重力的作用下自动向下运动，使得第一卡块36自动进入到第一卡槽21中，或者使第二卡块37自动进入到第二卡槽22中，从而实现对放置板33的自锁。

本实施例中，每个铰接部件35包括铰接杆351，铰接杆351的两端均铰接有限位滑块352，两个限位滑块352分别与两个不相邻的放置板33滑动连接。具体而言，限位滑块352的表面设有突起部，放置板33的侧面设有供限位滑块352滑动的滑槽，限位滑块352与滑槽滑动连接，可避免限位滑块352从放置板33中脱离。

进一步的，放置机构3还包括限位板310，限位板310的表面与固定板2的内壁滑动连接，且限位板310的表面凹凸不平，可避免其与固定板2之间产生相对转动，限位板310的底端通过复位弹簧311与固定板2的内壁弹性连接，使得限位板310可以向下运动一段距离，限位板310的顶端固定连接有滑动杆39，四个铰接杆351均转动安装在滑动杆39上。

本实施例中，对接部件34为滑动插杆，滑动插杆的一端与其中一放置板33的一侧固定连接，滑动插杆的另一端与另一放置板33的内壁滑动连接，使得放置板33在沿着滑动插杆的宽度方向移动时，能够通过滑动插杆带动另一个放置板33同步移动，放置板33在沿着滑动插杆的长度方向移动时，不与另一放置板33之间产生运动干涉。

本实施例中，连接机构4包括支撑轴41，支撑轴41的底端与车架1的内壁转动连接，支撑轴41的顶端固定连接有转动框42，转动框42的一侧固定连接有第一连板43，转动框42的另一侧固定连接有第二连板45，第二连板45的底面高度不小于第一连板43的顶面高度，且第一连板43与第二连板45上均设有预留孔，当需要将两个平板车进行连接时，可将其中一个平板车的第二连板45放置在另一个平板车的第一连板43上，使得两个预留孔相互重合。第一连板43内连接有伸缩装置44，用于限制第一连板43与另一平板车上的第二连板45之间的相对移动，以实现两个平板车的连接。通过设置可转动的支撑轴41，可以对第一连板43和第二连板45的前后位置进行调换，从而在对两个平板车进行连接时，无需对平板车的前后部进行区分，提高了连接的便捷性。

本实施例中，伸缩装置44包括伸缩杆441，伸缩杆441活动插接在第一连板43的预留孔内，伸缩杆441的内壁上滑动连接有内凸块442，内凸块442的表面与第一连板43的内壁固定连接，内凸块442的数量为三个，三个内凸块442之间以伸缩杆441的轴线为中心呈圆形阵列分布，以提高第一连板43与伸缩杆441之间连接的稳定性。内凸块442的底部通过连接弹簧4411与伸缩杆441的内壁弹性连接，伸缩杆441的顶端为锥台形。在第一连板43与第二连板45对接的过程中，可通过锥面改变运动的传递方向，使得伸缩杆441自动向下运动，从而实现自动让位，当两个预留孔重合时，伸缩杆441可在连接弹簧4411的弹力下自动向上运动，从而进入到第二连板45中，对第二连板45进行初步限位。

进一步的，伸缩杆441的表面固定连接有连接杆443，连接杆443的一端固定连接有传动齿条444，传动齿条444的表面啮合有大齿轮445，大齿轮445的轴心处固定连接有传动轴446，传动轴446的一端与转动框42的内壁转动连接，传动轴446的表面固定连接有小齿轮447，小齿轮447的表面啮合有驱动齿条448。小齿轮447的直径小于大齿轮445的直径，通过小齿轮447带动大齿轮445转动，能够达到增加运动行程的目的，使得驱动齿条448能够以较小的位移带动传动齿条444移动较大的距离，从而缩小驱动行程，提高驱动效率。

除此之外，驱动齿条448的顶端固定连接有滑动架449，滑动架449的表面与固定板2的内壁滑动连接，滑动架449的顶端固定连接有按压板4410，按压板4410的底端通过按压弹簧4412与固定板2的内壁弹性连接，按压板4410的顶端贯穿固定板2并与放置板33的底部接触，当放置板33上放置有货物后，放置板33会在重力的作用下自动向下运动，并将按压板4410向下按压，使得伸缩装置44自动运行，伸缩杆441自动向上运动，将第一连板43与第二连板45进行锁定。

工作原理：在装载货物前，可根据货物的大小对装载面积进行调节。以增加平板车的长度为例，操作时，将其中一块放置板33沿着平板车的长度方向外拉动，该放置板33会通过对接部件34同步带动其宽度方向上相邻的另一放置板33同步移动。在该放置板33移动的过程中，会通过限位滑块352对铰接杆351的一端进行拉动，使得其中一个铰接杆351的倾斜角度发生改变，进而带动铰接杆351两端的放置板33向相反的方向移动，最终使得四个放置板33中的两个向左移动，另外两个向右移动，以延长平板车的长度。在装载货物后，货物放置在放置板33上，放置板33的重量增加，放置板33向下运动，并带动其底部的第一卡块36进入到固定板2上的第一卡槽21中，实现对放置板33的锁定，使得放置机构3保持稳定。

当需要将两个平板车进行对连接时，将一个平板车移动到另一平板车的左侧或右侧，随后通过对转动框42的转动，使得其中一个平板车上的第二连板45放置在另一个平板车的第一连板43上。在放置的过程中，第二连板45会与伸缩杆441上的锥面接触，并通过锥面将伸缩杆441向下推动，实现自动让位。当第二连板45上的预留孔与第一连板43上的预留孔重合时，伸缩杆441在连接弹簧4411的弹力下自动向上运动，从而进入到第二连板45中，对第二连板45进行初步限位。当放置板33上放置有货物后，放置板33会在重力的作用下自动向下运动，并将按压板4410向下按压，按压板4410通过滑动架449带动驱动齿条448向下运动。驱动齿条448通过啮合带动小齿轮447转动，小齿轮447通过传动轴446同步带动大齿轮445转动，大齿轮445通过啮合的传动齿条444向上移动，传动齿条444通过连接杆443同步带动伸缩杆441向上运动，伸缩杆441上的锥台形部穿过第二连板45，且伸缩杆441上的圆柱部进入到第二连板45中，实现对第一连板43与第二连板45的锁定，避免两个平板车脱离。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.矿用自动伸缩连接平板车，其特征在于，包括：

车架（1），所述车架（1）底部设有车轮；

固定板（2），所述固定板（2）固定安装在车架（1）顶部；

放置机构（3），所述放置机构（3）设置在固定板（2）上，用于放置货物；

两个连接机构（4），两个所述连接机构（4）对称设置在车架（1）的两侧，用于连接两个平板车；

其中，所述放置机构（3）包括四个放置板（33），四个所述放置板（33）均设置在固定板（2）上，且四个所述放置板（33）之间呈矩形阵列分布，任意两个相邻的放置板（33）之间通过对接部件（34）连接，任意两个不相邻的放置板（33）之间均设置有两个铰接部件（35），两个所述铰接部件（35）相互垂直；

所述放置板（33）的内壁上滑动连接有四个限位杆（32），四个所述限位杆（32）的底端均贯穿放置板（33）并固定连接有滑动板（31），所述滑动板（31）的表面与固定板（2）的内壁活动连接，所述限位杆（32）的外部套设有支撑弹簧（38），所述支撑弹簧（38）的顶端与所述放置板（33）固定连接，所述支撑弹簧（38）的底端与所述滑动板（31）固定连接。

2.根据权利要求1所述的矿用自动伸缩连接平板车，其特征在于，所述放置板（33）的底部固定连接有多个第一卡块（36），多个所述第一卡块（36）之间沿着放置板（33）的长度方向呈一字等距离分布，所述放置板（33）的底部固定连接有多个第二卡块（37），多个所述第二卡块（37）之间沿着放置板（33）的宽度方向呈一字等距离分布；

所述固定板（2）的顶部开设有与第一卡块（36）相适配的第一卡槽（21），所述固定板（2）的顶部开设有与第二卡块（37）相适配的第二卡槽（22）。

3.根据权利要求1所述的矿用自动伸缩连接平板车，其特征在于，所述铰接部件（35）包括铰接杆（351），所述铰接杆（351）的两端均铰接有限位滑块（352），两个所述限位滑块（352）分别与两个不相邻的放置板（33）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的矿用自动伸缩连接平板车，其特征在于，所述放置机构（3）还包括限位板（310），所述限位板（310）的表面与固定板（2）的内壁滑动连接，所述限位板（310）的底端通过复位弹簧（311）与固定板（2）的内壁弹性连接，所述限位板（310）的顶端固定连接有滑动杆（39），所述铰接杆（351）转动安装在滑动杆（39）上。

5.根据权利要求1所述的矿用自动伸缩连接平板车，其特征在于，所述对接部件（34）为滑动插杆，所述滑动插杆的一端与其中一所述放置板（33）的一侧固定连接，所述滑动插杆的另一端与另一所述放置板（33）的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的矿用自动伸缩连接平板车，其特征在于，所述连接机构（4）包括支撑轴（41），所述支撑轴（41）的底端与车架（1）转动连接，所述支撑轴（41）的顶端固定连接有转动框（42），所述转动框（42）的一侧固定连接有第一连板（43），所述转动框（42）的另一侧固定连接有第二连板（45），所述第二连板（45）的底面高度不小于第一连板（43）的顶面高度，且第一连板（43）与第二连板（45）上均设有预留孔，所述第一连板（43）内连接有伸缩装置（44）。

7.根据权利要求6所述的矿用自动伸缩连接平板车，其特征在于，所述伸缩装置（44）包括伸缩杆（441），所述伸缩杆（441）活动插接在第一连板（43）的预留孔内，所述伸缩杆（441）的内壁上滑动连接有内凸块（442），所述内凸块（442）的表面与第一连板（43）的内壁固定连接，所述内凸块（442）的底部通过连接弹簧（4411）与伸缩杆（441）的内壁弹性连接，所述伸缩杆（441）的顶端为锥台形。

8.根据权利要求7所述的矿用自动伸缩连接平板车，其特征在于，所述伸缩杆（441）的表面固定连接有连接杆（443），所述连接杆（443）的一端固定连接有传动齿条（444），所述传动齿条（444）的表面啮合有大齿轮（445），所述大齿轮（445）的轴心处固定连接有传动轴（446），所述传动轴（446）的一端与转动框（42）的内壁转动连接，所述传动轴（446）的表面固定连接有小齿轮（447），所述小齿轮（447）的表面啮合有驱动齿条（448）。

9.根据权利要求8所述的矿用自动伸缩连接平板车，其特征在于，所述驱动齿条（448）的顶端固定连接有滑动架（449），所述滑动架（449）的表面与固定板（2）的内壁滑动连接，所述滑动架（449）的顶端固定连接有按压板（4410），所述按压板（4410）的底端通过按压弹簧（4412）与固定板（2）的内壁弹性连接，所述按压板（4410）的顶端贯穿固定板（2）并延伸至固定板（2）外部。