CN116871490A - 一种汽车配件压铸的可更换模具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及压铸模具技术领域，公开了一种汽车配件压铸的可更换模具，包括工作台；下模组件包括下模、下模芯、第一卡合结构；下模芯与下模之间通过第一卡合结构实现可拆卸连接；上模组件包括上模、上模芯、第二卡合结构；上模芯与上模之间通过第二卡合结构实现可拆卸连接；升降驱动机构用于带动上模靠近或者远离下模运动以合模或者开模；锁止机构包括安装于上模的第一锁止组件和安装于下模上的第二锁止组件以及锁止驱动机构，锁止驱动机构用于驱动第一锁止组件、第二锁止组件对应锁止或解锁第一卡合结构、第二卡合结构。本发明通过锁止驱动机构控制锁止组件锁止或解锁卡合结构，实现对模芯进行自动锁止或解锁，具有操作方便及连接稳定性好的特点。

Description

一种汽车配件压铸的可更换模具

技术领域

本发明涉及压铸模具技术领域，具体为一种汽车配件压铸的可更换模具。

背景技术

压铸模具是一种用于在金属压铸过程中制造金属零件的工具，通常分为上模和下模两部分，上模与下模之间的空间形成了零件的形状。其通常由高强度合金钢、铝合金或硬质合金制成，具有高硬度、抗磨损和耐腐蚀性能。压铸模具的主要功能是将熔融的金属材料注入模具腔中，通过高压力和高温使金属材料充分填充模具腔，形成所需的零件形状。然后，在冷却过程中，金属材料固化，并且可以从模具中取出成品零件。它们可以制造出高精度和复杂形状的零件，且生产效率高。

授权公告号为CN114130987A的中国发明专利公开了一种可更换模芯的汽车零件压铸模具，该装置当装置使用时，通过扣接机构对冷却槽和压模进行固定和分开，通过打开扣接机构，抬起顶盖，可将冷却槽内部的模芯进行替换，将新换上的模芯底部开设的锲形槽和传动轴顶端锲形块契合，对模芯进行安装，然后通过紧闭扣接机构，对将模芯固定在冷却槽和压模之间，通过对模芯进行更换，提高了该模具的通用性，适用范围更广，通过电机带动主动齿轮转动，通过主动齿轮和被动齿轮的啮合带动传动轴转动，传动轴顶端的锲形块和模芯底部开设的锲形槽相契合，模芯在传动轴的带动下转动，模芯内部的金属液在转动的情况下将液体内部的气泡排出，提高产品成型质量。

上述的技术方案虽然可以通过扣接机构对压铸模具中的模芯进行更换，但是扣接挂钩安装在压模上，扣接挂环通过固定板安装在冷却槽外部，在零件压铸前后，需要对扣接机构进行扣接以及解除扣接，使得操作人员反复手动操作，长时间操作，会造成操作人员手臂以及手部酸痛，产生疲惫感，从而影响操作的效率，对生产效率造成影响，因此，我们提出了一种汽车配件压铸的可更换模具，以解决上述问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的目的在于提本发明提供了一种汽车配件压铸的可更换模具，通过锁止驱动机构控制锁止组件锁止或解锁卡合结构，实现对模芯进行自动锁止或解锁，具有操作方便及连接稳定性好的特点，解决需要操作人员反复手动操作而造成的操作人员劳动强度大及生产效率低的问题。

本发明的目的采用如下技术方案实现：

本发明第一方面提供了一种汽车配件压铸的可更换模具，包括工作台、模具组件以及设置在工作台上的多个竖直导向柱；所述模具组件包括：

下模组件，所述下模组件包括下模、下模芯、第一卡合结构；所述下模活动套接于多个竖直导向柱的下部并与所述工作台的上表面抵接，所述下模芯安装于所述下模的模腔内，所述下模芯与所述下模之间通过第一卡合结构实现可拆卸连接；

上模组件，所述上模组件包括上模、上模芯、第二卡合结构；所述上模活动套接于多个竖直导向柱的上部并与所述下模的上表面抵接，所述上模芯安装于所述上模的模腔内，所述上模芯与所述上模之间通过第二卡合结构实现可拆卸连接；

升降驱动机构，所述升降驱动机构安装于所述工作台上，所述升降驱动机构用于带动上模靠近或者远离所述下模运动以合模或者开模；

锁止机构，所述锁止机构包括安装于所述上模的第一锁止组件和安装于所述下模上的第二锁止组件以及锁止驱动机构，所述锁止驱动机构用于驱动第一锁止组件、第二锁止组件对应锁止或解锁所述第一卡合结构、第二卡合结构。

在本发明的第一方面中，作为一种可选的实施例，所述第一卡合结构的数量为多组，它们对称设置在所述下模的相对的两侧；所述第一卡合结构包括第一连接块和第一连接槽，所述第一连接块安装在下模芯上部，所述第一连接槽开设在下模；所述第一连接块与第一连接槽卡合连接；所述第一连接块具有沿第一连接槽向外伸出的第一凸出部，所述第一凸出部上设置有第一插接孔；

所述第一锁止组件的数量为多组，它们与所述第一卡合结构一一对应设置；所述第一锁止组件包括第一活动块和第一限位插件，所述第一活动块可滑动地安装于下模上，所述第一限位插件安装在第一活动块靠近第一连接块一端；

锁止驱动机构用于驱动第一活动块带动第一限位插件插入或脱离对应的第一插接孔，以实现所述下模芯与所述下模之间的锁止或解锁。

在本发明的第一方面中，作为一种可选的实施例，所述第二卡合结构的数量为多组，它们对称设置在所述上模的相对的两侧；所述第二卡合结构包括第二连接块和第二连接槽，所述第二连接块安装在上模芯上部，所述第二连接槽开设在上模；所述第二连接块与第二连接槽卡合连接；所述第二连接块具有沿第二连接槽向外伸出的第二凸出部，所述第二凸出部上设置有第二插接孔；

所述第二锁止组件的数量为多组，它们与所述第二卡合结构一一对应设置；所述第二锁止组件包括第二活动块和第二限位插件，所述第二活动块可滑动地安装于上模上，所述第二限位插件安装在第二活动块靠近第二连接块一端；

锁止驱动机构用于驱动第二活动块带动第二限位插件插入或脱离对应的第二插接孔，以实现所述上模芯与所述上模之间的锁止或解锁。

在本发明的第一方面中，作为一种可选的实施例，锁止驱动机构包括驱动结构、传动结构，所述驱动结构设置在下模外部，多组所述传动结构分别设置在下模以及上模的两侧，所述驱动结构与下模两侧的两组传动结构相连接，所述驱动结构通过卡接组件与上模两侧的两组传动结构相连接，同一侧两组所述传动结构呈对称设置；所述第一锁止组件、第二锁止组件分别活动套设在对应的传动结构上。

在本发明的第一方面中，作为一种可选的实施例，

所述驱动结构包括驱动电机，所述驱动电机为双向电机，所述驱动电机上安装有安装架，所述安装架通过螺丝安装在工作台上，所述驱动电机两侧分别安装连接杆，两个所述连接杆另一端分别安装有第一锥齿轮；

所述传动结构包括第二锥齿轮与第三锥齿轮，所述第二锥齿轮与第三锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮以及第三锥齿轮外部设置有安装壳，所述第三锥齿轮远离驱动结构一侧安装有丝杆，所述丝杆一侧设置有限位杆，所述丝杆与限位杆一端安装在安装壳上，所述丝杆与限位杆另一端连接有固定板，所述第一活动块、第二活动块分别活动套设在对应的丝杆以及限位杆上；

所述第一锥齿轮设置在下方的第二锥齿轮一侧，并与其啮合连接，所述第三锥齿轮与第一锥齿轮呈垂直设置，所述第一锥齿轮与第三锥齿轮半径相同，所述第二锥齿轮半径大于第一锥齿轮的半径，下方的安装壳以及固定板安装在下模外部，上方的安装壳以及固定板安装在上模外部，所述卡接组件设置在同一侧两个第二锥齿轮之间。

在本发明的第一方面中，作为一种可选的实施例，所述卡接组件包括安装杆、卡合结构以及调节结构，两个所述安装杆分别安装在同一侧两个第二锥齿轮相对靠近一端，所述调节结构设置在卡合结构上方，所述卡合结构以及调节结构设置在两个安装杆相对靠近一端。

在本发明的第一方面中，作为一种可选的实施例，所述调节结构包括套杆，所述套杆活动套设在上方的安装杆外部，该所述安装杆外侧下方螺纹连接有定位块，所述定位块与调节槽相连接，所述调节槽开设在套杆上，所述定位块贯穿于压紧垫，所述压紧垫设置在套杆外侧，所述压紧垫为橡胶材质；

所述卡合结构包括两个卡接件，上方的所述卡接件底部设置有卡块，所述卡块与卡槽连接，所述卡槽开设在下方的卡接件上，所述卡块以及卡槽均呈十字形，所述卡槽底部安装有传感器，所述传感器为压力传感器，下方的所述卡接件安装在下方的安装杆上端，上方的所述卡接件安装在套杆下端。

在本发明的第一方面中，作为一种可选的实施例，模具组件上设有进料口，所述进料口上方设置有用于防尘的遮挡结构，所述模具组件中设置有冷却结构。

在本发明的第一方面中，作为一种可选的实施例，所述进料口设置在上模上，所述遮挡结构安装在上模上，两组所述冷却结构分别设置下模以及上模中。

在本发明的第一方面中，作为一种可选的实施例，所述遮挡结构包括挡板以及转杆，所述挡板设置在进料口上方，所述转杆安装在挡板底部一侧，所述转杆转动安装在上模上方。

在本发明的第一方面中，作为一种可选的实施例，所述冷却结构包括冷水管，两个所述冷水管分别设置在下模以及上模内部，所述冷水管两端开口分别延伸至外部，所述冷水管一端开口连接有进水管，所述冷水管另一端开口连接有出水管。

本发明具有以下有益效果：

根据本发明实施例的汽车配件压铸的可更换模具，下模芯与下模之间通过第一卡合结构可拆卸连接，上模芯与上模之间通过第二卡合结构实现可拆卸连接，当需要更换模芯时，通过锁止驱动机构控制第一锁止组件与第一卡合结构分离，并同步控制第二锁止组件与第二卡合结构分离，然后通过升降驱动机构带动上模远离所述下模运动以开模，使得上模与上模芯分离，而上模芯则支撑于所述下模芯上，即可对上模芯和下模芯分别进行更换，更换完成后，通过升降驱动机构带动上模接近所述下模运动以合模，使得上模与上模芯合模，然后通过锁止驱动机构控制第一锁止组件与第一卡合结构锁止，并同步控制第二锁止组件与第二卡合结构锁止，即完成整个模芯的更换工作。如此，通过锁止驱动机构控制锁止组件锁止或解锁卡合结构，实现对模芯进行自动锁止或解锁，具有操作方便及连接稳定性好的特点，解决需要操作人员反复手动操作而造成的操作人员劳动强度大及生产效率低的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明下模与上模展开的结构示意图。

图3为本发明图2另一视角的结构示意图。

图4为本发明的第一连接块与下模的结构示意图。

图5为本发明的下模组件的结构示意图。

图6为本发明的锁止驱动机构的结构示意图。

图7为本发明的安装杆与第二锥齿轮的结构示意图。

图8为本发明的传感器的结构示意图。

图9为本发明的卡接组件拆解的结构示意图。

图10为本发明的冷水管的结构示意图。

图中，10、工作台；20、模具组件；201、下模；202、上模；211、下模芯；212、上模芯；203、竖直导向柱；204、升降驱动机构；31、第一连接块；311、第一插接孔；32、第二连接块；321、第二插接孔；33、第一连接槽；34、第二连接槽；41、第一活动块；42、第一限位插件；43、第二活动块；44、第二限位插件；50、锁止驱动机构；501、驱动电机；502、安装架；503、连接杆；504、安装壳；505、第一锥齿轮；506、第二锥齿轮；507、第三锥齿轮；508、丝杆；509、限位杆；510、固定板；60、卡接组件；601、安装杆；602、卡接件；603、卡槽；604、卡块；605、传感器；606、套杆；607、调节槽；608、定位块；609、压紧垫；70、进料口；80、挡板；90、转杆；100、冷水管；110、进水管；120、出水管。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。除特殊说明的之外，本实施例中所采用到的材料及设备均可从市场购得。实施例的实例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非是另有精确具体地规定。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连通”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中介媒介间相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

请参照图1-10所示，本实施例提供一种汽车配件压铸的可更换模具，包括工作台10、模具组件20以及设置在工作台10上的多个竖直导向柱203；模具组件20包括下模组件、上模组件、升降驱动机构204、锁止机构；

具体地，下模组件包括下模201、下模芯211、第一卡合结构；下模201活动套接于多个竖直导向柱203的下部并与工作台10的上表面抵接，下模芯211安装于下模201的模腔内，下模芯211与下模之间通过第一卡合结构实现可拆卸连接；

具体地，上模组件包括上模、上模芯212、第二卡合结构；上模活动套接于多个竖直导向柱203的上部并与下模的上表面抵接，上模芯212安装于上模的模腔内，上模芯212与上模之间通过第二卡合结构实现可拆卸连接；

具体地，升降驱动机构204安装于工作台10上，升降驱动机构204用于带动上模靠近或者远离下模运动以合模或者开模；

具体地，锁止机构包括安装于上模的第一锁止组件和安装于下模上的第二锁止组件以及锁止驱动机构50，锁止驱动机构50用于驱动第一锁止组件、第二锁止组件对应锁止或解锁第一卡合结构、第二卡合结构。

在上述结构的基础上，根据本发明实施例的汽车配件压铸的可更换模具，下模芯211与下模之间通过第一卡合结构可拆卸连接，上模芯212与上模之间通过第二卡合结构实现可拆卸连接，当需要更换模芯时，通过锁止驱动机构50控制第一锁止组件与第一卡合结构分离，并同步控制第二锁止组件与第二卡合结构分离，然后通过升降驱动机构204带动上模远离下模运动以开模，使得上模与上模芯212分离，而上模芯212则支撑于下模芯211上，即可对上模芯212和下模芯211分别进行更换，更换完成后，通过升降驱动机构204带动上模接近下模运动以合模，使得上模与上模芯212合模，然后通过锁止驱动机构50控制第一锁止组件与第一卡合结构锁止，并同步控制第二锁止组件与第二卡合结构锁止，即完成整个模芯的更换工作。如此，通过锁止驱动机构50控制锁止组件锁止或解锁卡合结构，实现对模芯进行自动锁止或解锁，具有操作方便及连接稳定性好的特点，解决需要操作人员反复手动操作而造成的操作人员劳动强度大及生产效率低的问题。

在本发明的较佳的实施例中，第一卡合结构的数量为多组，它们对称设置在下模的相对的两侧；第一卡合结构包括第一连接块31和第一连接槽33，第一连接块31安装在下模芯211上部，第一连接槽33开设在下模；第一连接块31与第一连接槽33卡合连接；第一连接块31具有沿第一连接槽33向外伸出的第一凸出部，第一凸出部上设置有第一插接孔311；

第一锁止组件的数量为多组，它们与第一卡合结构一一对应设置；第一锁止组件包括第一活动块41和第一限位插件42，第一活动块41可滑动地安装于下模上，第一限位插件42安装在第一活动块41靠近第一连接块31一端；

锁止驱动机构50用于驱动第一活动块41带动第一限位插件42插入或脱离对应的第一插接孔，以实现下模芯211与下模之间的锁止或解锁。

如此，通过锁止驱动机构50驱动第一活动块41带动第一限位插件42插入或脱离对应的第一插接孔，能够快速实现下模芯211与下模之间的锁止或解锁，具有结构紧凑及操作方便的优点。

在本发明的较佳的实施例中，第二卡合结构的数量为多组，它们对称设置在上模的相对的两侧；第二卡合结构包括第二连接块32和第二连接槽34，第二连接块32安装在上模芯212上部，第二连接槽34开设在上模；第二连接块32与第二连接槽34卡合连接；第二连接块32具有沿第二连接槽34向外伸出的第二凸出部，第二凸出部上设置有第二插接孔321；

第二锁止组件的数量为多组，它们与第二卡合结构一一对应设置；第二锁止组件包括第二活动块43和第二限位插件44，第二活动块43可滑动地安装于上模上，第二限位插件44安装在第二活动块43靠近第二连接块32一端；

锁止驱动机构50用于驱动第二活动块43带动第二限位插件44插入或脱离对应的第二插接孔，以实现上模芯212与上模之间的锁止或解锁。

如此，通过锁止驱动机构50驱动第二活动块43带动第二限位插件44插入或脱离对应的第二插接孔，能够快速实现下模芯211与下模之间的锁止或解锁，具有结构紧凑及操作方便的优点。

在本发明的较佳的实施例中，锁止驱动机构50包括驱动结构、传动结构，驱动结构设置在下模201外部，多组传动结构分别设置在下模201以及上模202的两侧，驱动结构与下模201两侧的两组传动结构相连接，驱动结构通过卡接组件60与上模202两侧的两组传动结构相连接，同一侧两组传动结构呈对称设置，多个第一活动块41、第二活动块43分别活动套设在对应传动结构上。

如此，驱动结构与下模201两侧的两组传动结构相连接，同时驱动结构通过卡接组件60与上模202两侧的两组传动结构相连接，使得一个驱动结构能够同时带动四组传动结构动作，进而通过四组传动机构分别带动第一锁止组件、第二锁止组件对应锁止或解锁第一卡合结构、第二卡合结构，使得整体结构更加紧凑、运行流畅平稳、成本低廉、占用空间较小。

在本发明的较佳的实施例中，驱动结构包括驱动电机501，驱动电机501为双向电机，驱动电机501上安装有安装架502，安装架502通过螺丝安装在工作台10上，驱动电机501两侧分别安装连接杆503，两个连接杆503另一端分别安装有第一锥齿轮505。

本实施方案中，驱动电机501通过螺丝安装在安装架502上，连接杆503与第一锥齿轮505焊接连接，驱动电机501转动，带动两个连接杆503进行转动，从而带动两个第一锥齿轮505进行转动，用于带动第二锥齿轮506进行转动。

具体地，传动结构包括第二锥齿轮506与第三锥齿轮507，第二锥齿轮506与第三锥齿轮507啮合连接，第二锥齿轮506以及第三锥齿轮507外部设置有安装壳504，第三锥齿轮507远离驱动结构一侧安装有丝杆508，丝杆508一侧设置有限位杆509，丝杆508与限位杆509一端安装在安装壳504上，丝杆508与限位杆509另一端连接有固定板510，锁止组件活动套设在丝杆508以及限位杆509上，第一锥齿轮505设置在下方的第二锥齿轮506一侧，并与其啮合连接，第三锥齿轮507与第一锥齿轮505呈垂直设置，第一锥齿轮505与第三锥齿轮507半径相同，第二锥齿轮506半径大于第一锥齿轮505的半径，下方的安装壳504以及固定板510安装在下模201外部，上方的安装壳504以及固定板510安装在上模202外部，卡接组件60设置在同一侧两个第二锥齿轮506之间。

在本发明的较佳的实施例中，第三锥齿轮507与丝杆508焊接连接，第一锥齿轮505通过轴承安装在下方的安装壳504中，连接杆503延伸至安装壳504中，第二锥齿轮506以及第三锥齿轮507均通过轴承安装在安装壳504中，安装壳504以及固定板510焊接安装在下模201以及上模202外部，限位杆509焊接安装在安装壳504与固定板510中，两个下方的第二锥齿轮506转动，通过卡接组件60，带动两侧上方的第二锥齿轮506转动，第二锥齿轮506带动第三锥齿轮507进行转动，从而带动丝杆508进行转动，在限位杆509的限位导向下，用于带动锁止组件进行移动。

在本发明的较佳的实施例中，卡接组件60包括安装杆601、卡合结构以及调节结构，两个安装杆601分别安装在同一侧两个第二锥齿轮506相对靠近一端，调节结构设置在卡合结构上方，卡合结构以及调节结构设置在两个安装杆601相对靠近一端，调节结构包括套杆606，套杆606活动套设在上方的安装杆601外部，该安装杆601外侧下方螺纹连接有定位块608，定位块608与调节槽607相连接，调节槽607开设在套杆606上，定位块608贯穿于压紧垫609，压紧垫609设置在套杆606外侧，压紧垫609为橡胶材质，卡合结构包括两个卡接件602，上方的卡接件602底部设置有卡块604，卡块604与卡槽603连接，卡槽603开设在下方的卡接件602上，卡块604以及卡槽603均呈十字形，卡槽603底部安装有传感器605，传感器605为压力传感器，下方的卡接件602安装在下方的安装杆601上端，上方的卡接件602安装在套杆606下端。

在本发明的较佳的实施例中，第二锥齿轮506与安装杆601通过焊接连接，下方的卡接件602与下方的安装杆601以及上方的卡接件602与套杆606均为焊接连接，上方的卡接件602与卡块604为一体成型结构，传感器605粘贴安装在卡槽603底部，定位块608螺纹拧入上方的安装杆601中，使其挤压压紧垫609，对套杆606的位置进行限定，需要调节上方的卡接件602位置时，向外拧出定位块608，并对上方的卡接件602进行移动即可，使得上方的卡块604卡入卡槽603中，并与传感器605相接触时，停止移动，拧入定位块608，挤压压紧垫609，将套杆606锁紧固定在上方的安装杆601外部即可，便于后续锁止驱动机构50进行驱动移动。如此，在不需要更换模芯时，使得卡块604与卡槽603不接触，从而避免了在压铸前后均需要进行手动操作，减少手动操作的次数，提高生产效率。

在本发明的较佳的实施例中，上模202上设置有进料口70，进料口70上方设置有用于防尘的遮挡结构，模具组件20中设置有冷却结构；具体地，遮挡结构安装在上模202上，两组冷却结构分别设置下模201以及上模202中。

具体地，遮挡结构包括挡板80以及转杆90，挡板80设置在进料口70上方，转杆90安装在挡板80底部一侧，转杆90转动安装在上模202上方。

在本发明的较佳的实施例中，挡板80与转杆90焊接连接，进料口70不使用时，转动挡板80以及转杆90，将挡板80转动至进料口70上方，对其进行防尘遮挡，且挡板80呈悬空设置在进料口70上方，避免影响模芯内部模腔中的空气流通。

具体地，冷却结构包括冷水管100，两个冷水管100分别设置在下模201以及上模202内部，冷水管100两端开口分别延伸至外部，冷水管100一端开口连接有进水管110，冷水管100另一端开口连接有出水管120。

在本发明的较佳的实施例中，进水管110以及出水管120与外部冷水装置连接，冷水从进水管110进入冷水管100中，对型腔中的金属液进行冷却成型，然后从出水管120排出。

本实施例的工作原理：

使用时，通过升降驱动机构204控制上模202下移，在竖直导向柱203的导向作用下，上模202稳定向下移动，直至上模202与下模201接触，停止移动，将金属液从进料口70注入上模芯212与下模芯211围成的型腔内，同时外部连接的冷水装置将冷水从进水管110输入至冷水管100中，对型腔内部的金属液进行冷却成型，吸收了热量后的冷水从出水管120排出，然后通过升降驱动机构204控制上模202上移，将成型的配件取出即可，进料口70不使用时，转动挡板80，对其进行遮挡，避免灰尘进入，对金属液造成污染。

当需要对上模芯212和下模芯211进行更换时，通过升降驱动机构204控制上模202下移，与下模201接触，向外拧动定位块608，通过调节槽607的设置，移动套杆606，调节套杆606以及上方的卡接件602的位置，带动卡块604下移，使得卡块604卡入卡槽603中，拧入定位块608，挤压压紧垫609，对套杆606的位置以及上方卡接件602的位置进行限定，从而对卡块604的位置进行限位，卡块604挤压卡槽603中的传感器605，传感器605将信号传递给外部的主控制装置，主控制装置控制驱动电机501运作，带动两个连接杆503进行转动，从而带动两个第一锥齿轮505进行转动，用于带动第二锥齿轮506进行转动，两个下方的第二锥齿轮506转动，通过已经卡合连接的卡接组件60，带动两侧上方的第二锥齿轮506转动，第二锥齿轮506带动第三锥齿轮507进行转动，从而带动丝杆508进行转动，在限位杆509的限位导向下，用于带动丝杆508上套设的多个第一活动块41及第二活动块43进行移动，第一活动块41及第二活动块43在限位杆509的限位导向下以及丝杆508的传动下，进行移动，从而带动第一限位插件42、第二限位插件44进行移动，使得第一限位插件42解除与第一连接块31的连接、第二限位插件44解除与第二连接块32的连接，通过升降驱动机构204控制上模202上移，解除卡块604与卡槽603的连接，即可对上模芯212及下模芯211进行更换，更换好后，使得下模芯211两侧的第一连接块31卡入第一连接槽33中，上模芯212放置在下模芯211上方，并对准上模202中的凹槽，升降驱动机构204控制上模202下移，上模芯212卡入上模202中，同时卡块604与卡槽603再次卡接，传感器605传递信号，控制驱动电机501反向转动，即可控制第一活动块41、第二活动块43以及第一限位插件42、第二限位插件44复位，使得第一限位插件42、第二限位插件44分别对应插入第一插接孔、第二插接孔中，以实现上模芯212与上模之间的锁止。

根据本发明实施例的模具组件的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

虽然仅仅已经对本申请的某些部件和实施例进行了图示并且描述，但是在不实际脱离在权利要求书中的范围和精神的情况下，本领域技术人员可以想到许多修改和改变，例如：各个元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、安装布置、材料使用、颜色、取向等的变化。

上述实施方式仅为本发明实施例的优选实施例方式，不能以此来限定本发明实施例保护的范围，本领域的技术人员在本发明实施例的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明实施例所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种汽车配件压铸的可更换模具，包括工作台、模具组件以及设置在工作台上的多个竖直导向柱；其特征在于，所述模具组件包括：

下模组件，所述下模组件包括下模、下模芯、第一卡合结构；所述下模活动套接于多个竖直导向柱的下部并与所述工作台的上表面抵接，所述下模芯安装于所述下模的模腔内，所述下模芯与所述下模之间通过第一卡合结构实现可拆卸连接；

上模组件，所述上模组件包括上模、上模芯、第二卡合结构；所述上模活动套接于多个竖直导向柱的上部并与所述下模的上表面抵接，所述上模芯安装于所述上模的模腔内，所述上模芯与所述上模之间通过第二卡合结构实现可拆卸连接；

升降驱动机构，所述升降驱动机构安装于所述工作台上，所述升降驱动机构用于带动上模靠近或者远离所述下模运动以合模或者开模；

锁止机构，所述锁止机构包括安装于所述上模的第一锁止组件和安装于所述下模上的第二锁止组件以及锁止驱动机构，所述锁止驱动机构用于驱动第一锁止组件、第二锁止组件对应锁止或解锁所述第一卡合结构、第二卡合结构。

2.根据权利要求1所述的汽车配件压铸的可更换模具，其特征在于，所述第一卡合结构的数量为多组，它们对称设置在所述下模的相对的两侧；所述第一卡合结构包括第一连接块和第一连接槽，所述第一连接块安装在下模芯上部，所述第一连接槽开设在下模；所述第一连接块与第一连接槽卡合连接；所述第一连接块具有沿第一连接槽向外伸出的第一凸出部，所述第一凸出部上设置有第一插接孔；

所述第一锁止组件的数量为多组，它们与所述第一卡合结构一一对应设置；所述第一锁止组件包括第一活动块和第一限位插件，所述第一活动块可滑动地安装于下模上，所述第一限位插件安装在第一活动块靠近第一连接块一端；

锁止驱动机构用于驱动第一活动块带动第一限位插件插入或脱离对应的第一插接孔，以实现所述下模芯与所述下模之间的锁止或解锁。

3.根据权利要求2所述的汽车配件压铸的可更换模具，其特征在于，所述第二卡合结构的数量为多组，它们对称设置在所述上模的相对的两侧；所述第二卡合结构包括第二连接块和第二连接槽，所述第二连接块安装在上模芯上部，所述第二连接槽开设在上模；所述第二连接块与第二连接槽卡合连接；所述第二连接块具有沿第二连接槽向外伸出的第二凸出部，所述第二凸出部上设置有第二插接孔；

所述第二锁止组件的数量为多组，它们与所述第二卡合结构一一对应设置；所述第二锁止组件包括第二活动块和第二限位插件，所述第二活动块可滑动地安装于上模上，所述第二限位插件安装在第二活动块靠近第二连接块一端；

锁止驱动机构用于驱动第二活动块带动第二限位插件插入或脱离对应的第二插接孔，以实现所述上模芯与所述上模之间的锁止或解锁。

4.根据权利要求3所述的汽车配件压铸的可更换模具，其特征在于，所述锁止驱动机构包括驱动结构、多组传动结构，所述驱动结构设置在下模外部，多组所述传动结构分别设置在下模以及上模的两侧，所述驱动结构与下模两侧的两组传动结构相连接，所述驱动结构通过卡接组件与上模两侧的两组传动结构相连接，同一侧两组所述传动结构呈对称设置；所述第一锁止组件、第二锁止组件分别活动套设在对应的传动结构上。

5.根据权利要求4所述的汽车配件压铸的可更换模具，其特征在于，所述驱动结构包括驱动电机，所述驱动电机为双向电机，所述驱动电机上安装有安装架，所述安装架通过螺丝安装在工作台上，所述驱动电机两侧分别安装连接杆，两个所述连接杆另一端分别安装有第一锥齿轮；

所述传动结构包括第二锥齿轮与第三锥齿轮，所述第二锥齿轮与第三锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮以及第三锥齿轮外部设置有安装壳，所述第三锥齿轮远离驱动结构一侧安装有丝杆，所述丝杆一侧设置有限位杆，所述丝杆与限位杆一端安装在安装壳上，所述丝杆与限位杆另一端连接有固定板，所述第一活动块、第二活动块分别活动套设在对应的丝杆以及限位杆上；

所述第一锥齿轮设置在下方的第二锥齿轮一侧，并与其啮合连接，所述第三锥齿轮与第一锥齿轮呈垂直设置，所述第一锥齿轮与第三锥齿轮半径相同，所述第二锥齿轮半径大于第一锥齿轮的半径，下方的安装壳以及固定板安装在下模外部，上方的安装壳以及固定板安装在上模外部，所述卡接组件设置在同一侧两个第二锥齿轮之间。

6.根据权利要求5所述的汽车配件压铸的可更换模具，其特征在于，所述卡接组件包括安装杆、卡合结构以及调节结构，两个所述安装杆分别安装在同一侧两个第二锥齿轮相对靠近一端，所述调节结构设置在卡合结构上方，所述卡合结构以及调节结构设置在两个安装杆相对靠近一端。

7.根据权利要求6所述的汽车配件压铸的可更换模具，其特征在于，所述调节结构包括套杆，所述套杆活动套设在上方的安装杆外部，该所述安装杆外侧下方螺纹连接有定位块，所述定位块与调节槽相连接，所述调节槽开设在套杆上，所述定位块贯穿于压紧垫，所述压紧垫设置在套杆外侧，所述压紧垫为橡胶材质；

所述卡合结构包括两个卡接件，上方的所述卡接件底部设置有卡块，所述卡块与卡槽连接，所述卡槽开设在下方的卡接件上，所述卡块以及卡槽均呈十字形，所述卡槽底部安装有传感器，所述传感器为压力传感器，下方的所述卡接件安装在下方的安装杆上端，上方的所述卡接件安装在套杆下端。

8.根据权利要求1所述的汽车配件压铸的可更换模具，其特征在于，模具组件上设有进料口，所述进料口上方设置有用于防尘的遮挡结构，所述模具组件中设置有冷却结构；所述进料口设置在上模上，所述遮挡结构安装在上模上，两组所述冷却结构分别设置下模以及上模中。

9.根据权利要求8所述的汽车配件压铸的可更换模具，其特征在于，所述遮挡结构包括挡板以及转杆，所述挡板设置在进料口上方，所述转杆安装在挡板底部一侧，所述转杆转动安装在上模上方。

10.根据权利要求8所述的汽车配件压铸的可更换模具，其特征在于，所述冷却结构包括冷水管，两个所述冷水管分别设置在下模以及上模内部，所述冷水管两端开口分别延伸至外部，所述冷水管一端开口连接有进水管，所述冷水管另一端开口连接有出水管。