CN114130987A - 一种可更换模芯的汽车零件压铸模具 - Google Patents
一种可更换模芯的汽车零件压铸模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114130987A CN114130987A CN202111605558.9A CN202111605558A CN114130987A CN 114130987 A CN114130987 A CN 114130987A CN 202111605558 A CN202111605558 A CN 202111605558A CN 114130987 A CN114130987 A CN 114130987A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die
- mold core
- fastening
- transmission shaft
- wedge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D17/00—Pressure die casting or injection die casting, i.e. casting in which the metal is forced into a mould under high pressure
- B22D17/20—Accessories: Details
- B22D17/22—Dies; Die plates; Die supports; Cooling equipment for dies; Accessories for loosening and ejecting castings from dies
- B22D17/229—Dies; Die plates; Die supports; Cooling equipment for dies; Accessories for loosening and ejecting castings from dies with exchangeable die part
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D17/00—Pressure die casting or injection die casting, i.e. casting in which the metal is forced into a mould under high pressure
- B22D17/20—Accessories: Details
- B22D17/22—Dies; Die plates; Die supports; Cooling equipment for dies; Accessories for loosening and ejecting castings from dies
- B22D17/2218—Cooling or heating equipment for dies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
本发明涉及压铸模具技术领域，且公开了一种可更换模芯的汽车零件压铸模具，其结构包括底座,所述底座的底部固定安装有支撑脚和安装壳，底座的顶部固定安装有支杆和冷却槽，支杆的顶部固定连接有限位块，限位块的底面安装有弹簧，弹簧的另一端连接有顶盖，所述顶盖的顶部安装有紧固螺钉。该可更换模芯的汽车零件压铸模具，通过扣接机构对冷却槽和压模进行固定和分开，通过打开扣接机构，抬起顶盖，可将冷却槽内部的模芯进行替换，将新换上的模芯底部开设的锲形槽和传动轴顶端锲形块契合，对模芯进行安装，然后通过紧闭扣接机构，对将模芯固定在冷却槽和压模之间，通过对模芯进行更换，提高了该模具的通用性。
Description
技术领域
本发明是一种可更换模芯的汽车零件压铸模具，属于压铸模具技术领域。
背景技术
压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。它的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。毛坯的综合机械性能得到显著的提高
中国压铸模具行业发展迅速，总产量增长明显，国产压铸模具总产量仅次于美国，但现有压铸模具针对性较强，一个压铸模具仅能对一种零件进行批量生产，无法更改所要生产的零件类型，通用性不强，为此我们提出了一种可更换模芯的汽车零件压铸模具。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种可更换模芯的汽车零件压铸模具，以解决现有压铸模具针对性较强，一个压铸模具仅能对一种零件进行批量生产，无法更改所要生产的零件类型，通用性不强的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种可更换模芯的汽车零件压铸模具，其结构包括底座,所述底座的底部固定安装有支撑脚和安装壳，所述底座的顶部固定安装有支杆和冷却槽，所述支杆的顶部固定连接有限位块，所述限位块的底面安装有弹簧，所述弹簧的另一端连接有顶盖，所述顶盖的顶部安装有紧固螺钉，所述顶盖的底面固定安装有压模，所述压模的侧面安装有扣接机构，所述冷却槽的侧面开设有出水口，所述冷却槽的另一侧固定安装有冷却水泵，所述安装壳的内部安装有电机，所述电机的输出端固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮的侧面啮合有被动齿轮，所述被动齿轮的顶部固定连接有传动轴，所述传动轴的外侧壁固定安装有轴承，所述冷却槽的内部设置有模芯，所述模芯的底部开设有锲形槽，通过模型通过锲形槽和传动轴连接。
进一步的，所述扣接机构包括扣接挂钩、扣接挂环和固定板，所述扣接挂钩固定连接在压模的侧壁，所述固定板固定安装在冷却槽的侧壁，所述扣接挂环和固定板活动连接，通过挂接机构使压模和冷却槽安装在一起。
进一步的，所述顶盖的顶部开设有贯穿的螺纹孔，所述螺纹孔和紧固螺钉相契合，所述压模的顶面开设有和紧固螺钉契合的螺纹孔，所述顶盖通过压模和紧固螺钉固定连接，通过紧固螺钉对压模进行固定。
进一步的，所述扣接挂环和扣接挂钩相契合，所述固定板位于扣接挂钩的正下方，所述压模和冷却槽通过扣接机构固定连接，通过冷却槽内部的冷却液对模芯进行冷却。
进一步的，所述弹簧的两端分别固定连接有限位块和顶盖，所述弹簧安装在支杆的外侧，所述顶盖通过弹簧和限位块活动连接，通过弹簧使更换过程更加省力简单。
进一步的，所述传动轴的顶部设置有锲形块，所述锲形块和模芯底面开设的锲形槽相契合，所述锲形槽的中轴线和传动轴的中轴线相重合，通过传动轴带动模芯转动。
进一步的，所述主动齿轮和被动齿轮相适配，所述电机通过主动齿轮和被动齿轮活动连接，通过电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动被动齿轮转动。
进一步的，所述底座的顶面开设有和传动轴相契合的安装孔，所述底座的顶面固定安装有轴承，所述底座通过轴承和传动轴活动连接，轴承在底座的中心转动。
有益效果
第一，通过扣接机构对冷却槽和压模进行固定和分开，通过打开扣接机构，抬起顶盖，可将冷却槽内部的模芯进行替换，将新换上的模芯底部开设的锲形槽和传动轴顶端锲形块契合，对模芯进行安装，然后通过紧闭扣接机构，对将模芯固定在冷却槽和压模之间，通过对模芯进行更换，提高了该模具的通用性，适用范围更广；
第二，通过电机带动主动齿轮转动，通过主动齿轮和被动齿轮的啮合带动传动轴转动，传动轴顶端的锲形块和模芯底部开设的锲形槽相契合，模芯在传动轴的带动下转动，模芯内部的金属液在转动的情况下将液体内部的气泡排出，提高产品成型质量；
第三，通过冷却水泵带动冷却液流动，使冷却液流入冷却槽内部，冷却液从冷却槽另一端开设的出水口流出，冷却液在冷却槽内部形成循环，模芯始终被冷却液包围，通过冷却水泵和出水口的配合使用，达到了对模芯内部产品进行快速降温的效果；
第四，通过顶盖顶部开设的螺纹孔，可通过紧固螺钉将顶盖和压模固定，将压模固定连接在顶盖的底部，通过限位块底部连接的弹簧，可在模芯更换的过程中更加简单省力。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明内部结构示意图。
图3为本发明顶盖结构示意图。
图4为本发明扣接机构结构示意图。
图中：1、底座；2、支撑脚；3、安装壳；4、支杆；5、弹簧；6、限位块；7、注入口；8、压模；9、扣接机构；10、冷却水泵；11、出水口；12、顶盖；13、模芯；14、锲形槽；15、传动轴；16、轴承；17、被动齿轮；18、主动齿轮；19、电机；20、紧固螺钉；21、冷却槽；91、扣接挂钩；92、扣接挂环；93、固定板。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-4，本发明提供一种可更换模芯的汽车零件压铸模具的技术方案：其结构包括底座1，底座1的底部固定安装有支撑脚2和安装壳3，底座1的顶面开设有和传动轴15相契合的安装孔，底座1的顶面固定安装有轴承16，底座1通过轴承16和传动轴15活动连接，轴承16在底座1的中心转动，顶盖12的顶部开设有注入口7。
底座1的顶部固定安装有支杆4和冷却槽21，支杆4的顶部固定连接有限位块6，限位块6的底面安装有弹簧5，弹簧5的两端分别固定连接有限位块6和顶盖12，弹簧5安装在支杆4的外侧，顶盖12通过弹簧5和限位块6活动连接，通过弹簧5使更换过程更加省力简单。
弹簧5的另一端连接有顶盖12，顶盖12的顶部安装有紧固螺钉20，顶盖12的顶部开设有贯穿的螺纹孔，螺纹孔和紧固螺钉20相契合，压模8的顶面开设有和紧固螺钉20契合的螺纹孔，顶盖12通过压模8和紧固螺钉20固定连接，通过紧固螺钉20对压模8进行固定。
顶盖12的底面固定安装有压模8，压模8的侧面安装有扣接机构9，扣接机构9包括扣接挂钩91、扣接挂环92和固定板93，扣接挂钩91固定连接在压模8的侧壁，固定板93固定安装在冷却槽21的侧壁，扣接挂环92和固定板93活动连接，通过挂接机构使压模8和冷却槽21安装在一起，扣接挂环92和扣接挂钩91相契合，固定板93位于扣接挂钩91的正下方，压模8和冷却槽21通过扣接机构9固定连接，通过冷却槽21内部的冷却液对模芯13进行冷却。
冷却槽21的侧面开设有出水口11，冷却槽21的另一侧固定安装有冷却水泵10，安装壳3的内部安装有电机19，电机19的输出端固定安装有主动齿轮18，主动齿轮18的侧面啮合有被动齿轮17，主动齿轮18和被动齿轮17相适配，电机19通过主动齿轮18和被动齿轮17活动连接，通过电机19带动主动齿轮18转动，主动齿轮18带动被动齿轮17转动。
被动齿轮17的顶部固定连接有传动轴15，传动轴15的顶部设置有锲形块，锲形块和模芯13底面开设的锲形槽14相契合，锲形槽14的中轴线和传动轴15的中轴线相重合，通过传动轴15带动模芯13转动，传动轴15的外侧壁固定安装有轴承16，冷却槽21的内部设置有模芯13，模芯13的底部开设有锲形槽14，通过模型通过锲形槽14和传动轴15连接。
本发明的主要特征是：当装置使用时，通过扣接机构9对冷却槽21和压模8进行固定和分开，通过打开扣接机构9，抬起顶盖12，可将冷却槽21内部的模芯13进行替换，将新换上的模芯13底部开设的锲形槽14和传动轴15顶端锲形块契合，对模芯13进行安装，然后通过紧闭扣接机构9，对将模芯13固定在冷却槽21和压模8之间，通过对模芯13进行更换，提高了该模具的通用性，适用范围更广，通过电机19带动主动齿轮18转动，通过主动齿轮18和被动齿轮17的啮合带动传动轴15转动，传动轴15顶端的锲形块和模芯13底部开设的锲形槽14相契合，模芯13在传动轴15的带动下转动，模芯13内部的金属液在转动的情况下将液体内部的气泡排出，提高产品成型质量。
本发明的主要特征是：通过冷却水泵10带动冷却液流动，使冷却液流入冷却槽21内部，冷却液从冷却槽21另一端开设的出水口11流出，冷却液在冷却槽21内部形成循环，模芯13始终被冷却液包围，通过冷却水泵10和出水口11的配合使用，达到了对模芯13内部产品进行快速降温的效果，通过顶盖12顶部开设的螺纹孔，可通过紧固螺钉20将顶盖12和压模8固定，将压模8固定连接在顶盖12的底部，通过限位块6底部连接的弹簧5，可在模芯13更换的过程中更加简单省力。
本发明解决的问题是压铸模具针对性较强，一个压铸模具仅能对一种零件进行批量生产，无法更改所要生产的零件类型，通用性不强。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种可更换模芯的汽车零件压铸模具，其结构包括底座(1),其特征在于：所述底座(1)的底部固定安装有支撑脚(2)和安装壳(3)，所述底座(1)的顶部固定安装有支杆(4)和冷却槽(21)，所述支杆(4)的顶部固定连接有限位块(6)，所述限位块(6)的底面安装有弹簧(5)，所述弹簧(5)的另一端连接有顶盖(12)，所述顶盖(12)的顶部安装有紧固螺钉(20)，所述顶盖(12)的底面固定安装有压模(8)，所述顶盖(12)的顶部开设有注入口(7)，所述压模(8)的侧面安装有扣接机构(9)，所述冷却槽(21)的侧面开设有出水口(11)，所述冷却槽(21)的另一侧固定安装有冷却水泵(10)，所述安装壳(3)的内部安装有电机(19)，所述电机(19)的输出端固定安装有主动齿轮(18)，所述主动齿轮(18)的侧面啮合有被动齿轮(17)，所述被动齿轮(17)的顶部固定连接有传动轴(15)，所述传动轴(15)的外侧壁固定安装有轴承(16)，所述冷却槽(21)的内部设置有模芯(13)，所述模芯(13)的底部开设有锲形槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种可更换模芯的汽车零件压铸模具，其特征在于：所述扣接机构(9)包括扣接挂钩(91)、扣接挂环(92)和固定板(93)，所述扣接挂钩(91)固定连接在压模(8)的侧壁，所述固定板(93)固定安装在冷却槽(21)的侧壁，所述扣接挂环(92)和固定板(93)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可更换模芯的汽车零件压铸模具，其特征在于：所述顶盖(12)的顶部开设有贯穿的螺纹孔，所述螺纹孔和紧固螺钉(20)相契合，所述压模(8)的顶面开设有和紧固螺钉(20)契合的螺纹孔，所述顶盖(12)通过压模(8)和紧固螺钉(20)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种可更换模芯的汽车零件压铸模具，其特征在于：所述扣接挂环(92)和扣接挂钩(91)相契合，所述固定板(93)位于扣接挂钩(91)的正下方，所述压模(8)和冷却槽(21)通过扣接机构(9)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种可更换模芯的汽车零件压铸模具，其特征在于：所述弹簧(5)的两端分别固定连接有限位块(6)和顶盖(12)，所述弹簧(5)安装在支杆(4)的外侧，所述顶盖(12)通过弹簧(5)和限位块(6)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种可更换模芯的汽车零件压铸模具，其特征在于：所述传动轴(15)的顶部设置有锲形块，所述锲形块和模芯(13)底面开设的锲形槽(14)相契合，所述锲形槽(14)的中轴线和传动轴(15)的中轴线相重合。
7.根据权利要求1所述的一种可更换模芯的汽车零件压铸模具，其特征在于：所述主动齿轮(18)和被动齿轮(17)相适配，所述电机(19)通过主动齿轮(18)和被动齿轮(17)活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种可更换模芯的汽车零件压铸模具，其特征在于：所述底座(1)的顶面开设有和传动轴(15)相契合的安装孔，所述底座(1)的顶面固定安装有轴承(16)，所述底座(1)通过轴承(16)和传动轴(15)活动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111605558.9A CN114130987A (zh) | 2021-12-25 | 2021-12-25 | 一种可更换模芯的汽车零件压铸模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111605558.9A CN114130987A (zh) | 2021-12-25 | 2021-12-25 | 一种可更换模芯的汽车零件压铸模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN114130987A true CN114130987A (zh) | 2022-03-04 |
Family
ID=80383289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202111605558.9A Pending CN114130987A (zh) | 2021-12-25 | 2021-12-25 | 一种可更换模芯的汽车零件压铸模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN114130987A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116871490A (zh) * | 2023-09-05 | 2023-10-13 | 广东启新模具有限公司 | 一种汽车配件压铸的可更换模具 |
-
2021
- 2021-12-25 CN CN202111605558.9A patent/CN114130987A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116871490A (zh) * | 2023-09-05 | 2023-10-13 | 广东启新模具有限公司 | 一种汽车配件压铸的可更换模具 |
| CN116871490B (zh) * | 2023-09-05 | 2023-11-21 | 广东启新模具有限公司 | 一种汽车配件压铸的可更换模具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN114130987A (zh) | 一种可更换模芯的汽车零件压铸模具 | |
| CN217701290U (zh) | 一种可更换模芯的汽车零件压铸模具 | |
| CN216780280U (zh) | 铝镁合金型材快速成型精密压铸模具 | |
| CN217964723U (zh) | 一种铝合金熔融液铸造用冷却装置 | |
| CN219561314U (zh) | 一种可预热式汽车零件铸造模具 | |
| CN116689737A (zh) | 一种压缩机螺杆转子低压铸造成型模具 | |
| CN218252845U (zh) | 一种汽车轮毂低压铸造装置 | |
| CN112247117B (zh) | 大幅度提升重型柴油机铝活塞毛坯铸造成品率的模具组件 | |
| CN213437146U (zh) | 一种倾注式铸造装置 | |
| CN210648464U (zh) | 一种汽车配件生产用压铸件原料熔化装置 | |
| CN113351840A (zh) | 用于浇铸有色金属锭的中空夹层冷却模具 | |
| CN208019374U (zh) | 一种制备连续纳米晶金属材料的装置 | |
| CN219520421U (zh) | 一种浇口盆砂模批量生产模具 | |
| CN217831818U (zh) | 一种可快速脱模的铸铁锅压铸机 | |
| CN219378944U (zh) | 一种脱模装置及模具 | |
| CN220970720U (zh) | 一种压铸模具 | |
| CN216656286U (zh) | 一种加速冷却的模具压铸装置 | |
| CN214079164U (zh) | 一种压铸模架的快换拆装机构 | |
| CN213260908U (zh) | 一种端盖注塑件用快速脱模机构 | |
| CN220087035U (zh) | 一种电机机壳及其压铸模具 | |
| CN219211536U (zh) | 一种定位准确的金属铸件模具 | |
| CN218283693U (zh) | 一种引导轮生产用模具 | |
| CN219292726U (zh) | 一种精密零部件高温铸造模具 | |
| CN115194120A (zh) | 一种汽车转向节压铸模具及低压半固态铸造工艺 | |
| CN215966181U (zh) | 螺杆模型砂筒结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |