CN116408755A - 一种驳接头安装机构 - Google Patents

Abstract

本发明属于驳接头组装领域，具体的说是一种驳接头安装机构，包括底板的侧面固接有滑轨；所述滑轨上滑动连接有滑动板；所述滑动板顶侧固接有第一气缸和伸缩杆；所述接头料仓内滑动连接有第一下夹块和第一上夹块；所述第一气缸和伸缩杆的顶端与第一下夹块固接，通过设置伸缩杆、第一气缸、第三气缸、第一下夹块、第一上夹块、第二下夹块和第二上夹块，在组装的过程中，通过滑轨来对第一下夹块移动进行定位和导向，同时管料仓和接头料仓的内部对第一下夹块和第二下夹块进行导向，以此可以提高对接组装的精度，从而减少由于驳接头晃动导致难以插入到的情况，同时减少管料的端部发生变形的情况。

Description

一种驳接头安装机构

技术领域

本发明涉及驳接头组装领域，具体是一种驳接头安装机构。

背景技术

驳接头是指一种安装用的连接金属配件，用于两个零件之间的安装和连接，例如金属圣诞树的中心管底端内侧壁安装有驳接头，用于插入与底座之间进行安装固定。

目前现有技术中，驳接头的安装过程中，需要先将驳接头与中心管料的中心对齐，之后将驳接头强行插入到中心管料的内部，驳接头表面与中心管料内侧壁之间通过摩擦力进行固定，使其无法脱落，以此完成驳接头的组装。

但是驳接头与管料内侧壁之间通过摩擦力固定，其驳接头与管料的间隙较小，且管料壁体较薄，在插入组装过程中，管料端部易由于驳接头的晃动导致难以插入，严重情况下会出现管料端部变形的情况；因此，针对上述问题提出一种驳接头安装机构。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种驳接头安装机构，包括底板；所述底板的顶部固接有管料仓和接头料仓；所述底板的侧面固接有滑轨；所述滑轨上滑动连接有滑动板；所述滑动板顶侧固接有第一气缸和伸缩杆；所述接头料仓内滑动连接有第一下夹块和第一上夹块；所述第一气缸和伸缩杆的顶端与第一下夹块固接；所述管料仓内滑动连接有一对第二下夹块；所述管料仓的顶部内侧壁固接有一对第二上夹块；所述第二下夹块的底部与底板之间固接有第三气缸；一对所述第一下夹块之间固接有连接杆；所述接头料仓侧面固接有支架；所述支架的侧面固接有第二气缸；所述第二气缸的输出端固接有压合杆；所述压合杆贯穿接头料仓壁体并与其滑动连接；所述管料仓（13）远离接头料仓（12）的一侧开设有下料孔；所述管料仓（13）远离接头料仓（12）的一侧固接有出料气缸；所述出料气缸的顶端固接有挡料板；所述接头料仓（12）靠近管料仓（13）的一侧的侧面开设有通槽，以此可以提高对接组装的精度，从而减少由于驳接头晃动导致难以插入到的情况，同时减少管料的端部发生变形的情况。

优选的，所述第一下夹块和第二下夹块的顶侧均固接有第一导杆；所述第一上夹块和第二上夹块与第一导杆对应位置处均开设有滑孔；所述第一上夹块的侧面固接有第二导杆；所述第二上夹块的顶部开设有滑动孔；所述第二导杆插入到滑动孔内并与其滑动连接；所述滑动板与底板之间固接有第一弹簧；所述第二导杆的表面套设有第二弹簧，以此可以提高组装的精度，减少驳接头插入的过程中，驳接头挤压导致管料端部发生损坏的情况。

优选的，所述接头料仓的侧面固接有第一上料槽；所述管料仓侧面固接有第二上料槽；所述第一上料槽和第二上料槽的底部分别设有第一挡料组件和第二挡料组件；所述第一挡料组件和第二挡料组件结构相同；所述第一挡料组件包括竖杆；所述竖杆固接在第一上料槽的底侧；所述竖杆的表面套设有复位弹簧；所述复位弹簧的底端固接有挡板，第一上料槽和第二上料槽内分别摆着一排驳接头和一排管料，在第一下夹块和第二下夹块向下移动复位时，其驳接头和管料会掉落在第一下夹块和第二下夹块上，以此可以便于向管料仓和接头料仓内上料，在第一下夹块和第二下夹块向上移动时，复位弹簧会拉动挡板遮挡在第一上料槽和第二上料槽的底部。

优选的，所述接头料仓靠近管料仓的一侧固接有一对支撑板；一对所述支撑板之间转动连接有环形罩；所述环形罩的内侧壁固接有海绵环；所述接头料仓靠近管料仓的一侧固接有储油罐；所述储油罐的底部固接有出油管；所述出油管上安装有阀门；所述出油管底端延伸入环形罩的内部，以此可以方便驳接头插入到管料的内部，从而可以方便地进行驳接头与管料的组装，并且减少管料发生形变的情况，海绵环表面滴落的润滑油会收集在环形罩的内部。

优选的，所述管料仓靠近接头料仓的一侧固接有板体；所述板体的侧面固接有三个点压气缸；所述点压气缸的输出端固接有点压杆，以此可以提高对驳接头的固定效果，减少由于涂覆润滑油后导致驳接头易脱落的情况。

优选的，所述连接杆上固接有固定块；所述固定块上转动连接有转轴；所述固定块的侧面固接有马达；所述马达的输出轴与转轴固接；所述转轴的表面上固接有下料滚轮；所述下料滚轮位于一对杆体之间；所述管料仓侧面与马达对应位置处开设有滑动槽，以此推动管料在管料仓的内部进行移动，从而可以方便管料进行下料，滑动槽用于马达进行上下移动。

优选的，所述第一上夹块内侧壁均开设有凹槽；所述凹槽顶部开设有滑动孔；所述滑动孔内部滑动连接有杆体；所述杆体的底端固接有压板；所述杆体的顶端固接有固定弹簧，依靠固定弹簧推动压板和第一下夹块进行初步固定，从而减少驳接头发生脱离和发生位移的情况，以便于后续驳接头与管料进行组装。

优选的，所述接头料仓的顶部侧壁固接有固定架；所述固定架的底部转动连接有螺筒；所述螺筒表面固接有橡胶轮；所述第一上夹块的侧面与螺筒对应位置处固接有丝杆，橡胶轮带动环形罩进行转动依靠环形罩进行转动，从而可以便于润滑油均匀涂抹在海绵环上，提高对驳接头表面润滑油的涂抹效果，同时海绵环转动也可以提高对润滑油均匀度。

优选的，所述管料仓远离接头料仓的一侧固接有一对支撑架；一对所述支撑架之间转动连接有一对吸油轮；所述支撑架的两侧均转动连接有两对调节螺栓；所述调节螺栓的表面固接有调节块；所述调节块的侧面转动连接有挤压轮，在长时间使用时，棉套吸附大量的润滑油会导致吸油效果下降，此时工作人员可以通过旋转调节螺栓，调节挤压轮对棉套的挤压力度，以此可以将棉套上的部分润滑油挤出，从而保持棉套的吸油效果。

优选的，所述支撑架的侧面固接有环形管；所述环形管的顶部固接有气管；所述环形管靠近吸油轮的一侧开设有出气槽；所述气管靠近吸油轮的一侧固接有一对导气板；所述出气槽位于一对导气板之间，棉套吸油后，管料表面还会有一层薄薄的油膜，依靠风刀清洁管料表面，减少表面润滑油的残留，提高对管料的清洁效果。

本发明的有益之处在于：

1.本发明通过设置伸缩杆、第一气缸、第三气缸、第一下夹块、第一上夹块、第二下夹块和第二上夹块，在组装的过程中，通过滑轨来对第一下夹块移动进行定位和导向，同时管料仓和接头料仓的内部对第一下夹块和第二下夹块进行导向，以此可以提高对接组装的精度，从而减少由于驳接头晃动导致难以插入到的情况，同时减少管料的端部发生变形的情况；

2.本发明通过设置环形罩、储油罐、储油罐和海绵环，依靠海绵环可以向驳接头的表面涂抹润滑油，以此可以方便驳接头插入到管料的内部，从而可以方便地进行驳接头与管料的组装，并且减少管料发生形变的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明的管料仓结构示意图；

图2为本发明的接头料仓结构示意图；

图3为本发明的环形罩结构示意图；

图4为本发明的支撑架结构示意图；

图5为本发明的固定块结构示意图；

图6为本发明的挡料板的结构示意图。

图中：11、底板；12、接头料仓；13、管料仓；14、第一气缸；15、第三气缸；16、第一下夹块；17、第一上夹块；18、第二下夹块；19、第二上夹块；191、第二气缸；192、压合杆；193、滑动板；194、通槽；195、出料气缸；196、挡料板；21、第一导杆；22、第二导杆；31、第一上料槽；32、第二上料槽；33、竖杆；34、挡板；41、储油罐；42、出油管；43、环形罩；44、海绵环；51、板体；52、点压气缸；53、点压杆；61、固定块；62、下料滚轮；63、马达；71、压板；72、杆体；73、固定弹簧；81、螺筒；82、橡胶轮；83、丝杆；91、支撑架；92、吸油轮；93、调节螺栓；94、调节块；95、挤压轮；101、环形管；102、气管；103、导气板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

下面给出具体实施例。

请参阅图1-3和6所示，一种驳接头安装机构，包括底板11；所述底板11的顶部固接有管料仓13和接头料仓12；包括底板11的侧面固接有滑轨；所述滑轨上滑动连接有滑动板193；所述滑动板193顶侧固接有第一气缸14和伸缩杆；所述接头料仓12内滑动连接有第一下夹块16和第一上夹块17；所述第一气缸14和伸缩杆的顶端与第一下夹块16固接；所述管料仓13内滑动连接有一对第二下夹块18；所述管料仓13的顶部内侧壁固接有一对第二上夹块19；所述第二下夹块18的底部与底板11之间固接有第三气缸15；一对所述第一下夹块16之间固接有连接杆；所述接头料仓12侧面固接有支架；所述支架的侧面固接有第二气缸191；所述第二气缸191的输出端固接有压合杆192；所述压合杆192贯穿接头料仓12壁体并与其滑动连接；所述管料仓13远离接头料仓12的一侧开设有下料孔；所述管料仓13远离接头料仓12的一侧固接有出料气缸195；所述出料气缸195的顶端固接有挡料板196；所述接头料仓12靠近管料仓13的一侧开设有通槽194；在使用时，将管料和驳接头分别放入到管料仓13和接头料仓12内部，管料仓13和接头料仓12尺寸与管料和驳接头的尺寸相适配，放入完成后，启动第一气缸14和第三气缸15，第一气缸14和第三气缸15分别带动第一下夹块16和第二下夹块18向上进行移动，通过与第一上夹块17和第二上夹块19配合，以此分别对管料和驳接头进行固定，固定完成后，启动第二气缸191，第二气缸191推动压合杆192进行移动，压合杆192将驳接头向管料方向进行移动，使其插入到管料的内部，在移动过程中，通过滑轨来对第一下夹块16移动进行定位和导向，同时管料仓13和接头料仓12的内部对第一下夹块16和第二下夹块18进行导向，以此可以提高对接组装的精度，从而减少由于驳接头晃动导致难以插入到的情况，同时减少管料的端部发生变形的情况。

进一步的，如图1-3和6所示，所述第一下夹块16和第二下夹块18的顶侧均固接有第一导杆21；所述第一上夹块17和第二上夹块19与第一导杆21对应位置处均开设有滑孔；所述第一上夹块17的侧面固接有第二导杆22；所述第二上夹块19的顶部开设有滑动孔；所述第二导杆22插入到滑动孔内并与其滑动连接；所述滑动板193与底板11之间固接有第一弹簧；所述第二导杆22的表面套设有第二弹簧；在使用时，第一下夹块16和第二下夹块18向上移动，其第一导杆21会插入滑孔内，以此将第一下夹块16与第一上夹块17连接对齐，第二下夹块18和第二上夹块19对齐，以此提高对驳接头固定的精度，减少发生晃动，在压合杆192推动时，第二导杆22在滑动孔内进行滑动，以此可以对第一上夹块17和第二上夹块19进行定位，以此可以提高组装的精度，减少驳接头插入的过程中，驳接头挤压导致管料端部发生损坏的情况。

进一步的，如图2和6所示，所述接头料仓12的侧面固接有第一上料槽31；所述管料仓13侧面固接有第二上料槽32；所述第一上料槽31和第二上料槽32的底部分别设有第一挡料组件和第二挡料组件；所述第一挡料组件和第二挡料组件结构相同；所述第一挡料组件包括竖杆33；所述竖杆33固接在第一上料槽31的底侧；所述竖杆33的表面套设有复位弹簧；所述复位弹簧的底端固接有挡板34；所述挡板34为L形板；所述挡板34插入到接头料仓12内并与其滑动连接；在使用时，第一上料槽31和第二上料槽32内分别摆着一排驳接头和一排管料，在第一下夹块16和第二下夹块18向下移动复位时，其驳接头和管料会掉落在第一下夹块16和第二下夹块18上，以此可以便于向管料仓13和接头料仓12内上料，在第一下夹块16和第二下夹块18向上移动时，复位弹簧会拉动挡板34遮挡在第一上料槽31和第二上料槽32的底部，挡板34用于第一上料槽31和第二上料槽32内驳接头和管料，减少其从第一上料槽31和第二上料槽32内掉落的情况。

进一步的，如图2和3所示，所述接头料仓12靠近管料仓13的一侧固接有一对支撑板；一对所述支撑板之间转动连接有环形罩43；所述环形罩43的内侧壁固接有海绵环44；所述接头料仓12的靠近管料仓13的一侧固接有储油罐41；所述储油罐41的底部固接有出油管42；所述出油管42上安装有阀门；所述出油管42底端延伸入环形罩43的内部；在使用时，驳接头与管料内侧壁的间隙较小，同时部分管料内侧壁会发生锈蚀的情况，导致插入较为困难，强行插入易导致管料端部发生形变，本发明实施例在使用时，储油罐41内存储有润滑油，通过控制阀门，使储油罐41内的润滑油通过出油管42缓慢滴入到环形罩43的内部，驳接头被压合杆192推动进行移动时，驳接头穿过海绵环44中部，依靠海绵环44可以向驳接头的表面涂抹润滑油，以此可以方便驳接头插入到管料的内部，从而可以方便地进行驳接头与管料的组装，并且减少管料发生形变的情况，海绵环44表面滴落的润滑油会收集在环形罩43的内部。

进一步的，如图1和2所示，所述管料仓13靠近接头料仓12的一侧固接有板体51；所述板体51的侧面固接有三个点压气缸52；所述点压气缸52的输出端固接有点压杆53；在使用时，驳接头组装完成后，启动点压气缸52，点压气缸52的输出端带动点压杆53进行移动，点压杆53会进行挤压管料的端部，使其端部发生轻微的内凹形变，以此可以提高对驳接头的固定效果，减少由于涂覆润滑油后导致驳接头易脱落的情况。

进一步的，如图5所示，所述连接杆上固接有固定块61；所述固定块61上转动连接有转轴；所述固定块61的侧面固接有马达63；所述马达63的输出轴与转轴固接；所述转轴的表面上固接有下料滚轮62；所述下料滚轮62位于一对杆体72之间；所述管料仓13侧面与马达63对应位置处开设有滑动槽；在使用时，依靠马达63驱动转轴和下料滚轮62进行转动，以此推动管料在管料仓13的内部进行移动，从而可以方便管料进行下料，滑动槽用于马达63进行上下移动。

进一步的，如图3所示，所述第一上夹块17内侧壁均开设有凹槽；所述凹槽顶部开设有滑动孔；所述滑动孔内部滑动连接有杆体72；所述杆体72的底端固接有压板71；所述杆体72的顶端固接有固定弹簧73；在使用时，由于开设有通槽194，驳接头移动至通槽194位置处，其失去接头料仓12的限制，其会发生从料仓内掉落的情况，在组装的过程中，第一下夹块16向上移动过程中，其驳接头的顶部会先与压板71进行接触，依靠固定弹簧73推动压板71和第一下夹块16进行初步固定，从而减少驳接头发生脱离和发生位移的情况，以便于后续驳接头与管料进行组装。

进一步的，如图3所示，所述接头料仓12的顶部侧壁固接有固定架；所述固定架的底部转动连接有螺筒81；所述螺筒81表面固接有橡胶轮82；所述第一上夹块17的侧面与螺筒81对应位置处固接有丝杆83；所述橡胶轮82的表面与环形罩43的表面相接触；在使用时，第一上夹块17进行移动，其会带动丝杆83进行移动，丝杆83插入到螺筒81的内部，进而使得螺筒81和橡胶轮82进行旋转，橡胶轮82带动环形罩43进行转动依靠环形罩43进行转动，从而可以便于润滑油均匀涂抹在海绵环44上，提高对驳接头表面润滑油的涂抹效果，同时海绵环44转动也可以提高对润滑油均匀度。

进一步的，如图1和4所示，所述管料仓13远离接头料仓12的一侧固接有一对支撑架91；一对所述支撑架91之间转动连接有一对吸油轮92；所述支撑架91的两侧均转动连接有两对调节螺栓93；所述调节螺栓93的表面固接有调节块94；所述调节块94的侧面转动连接有挤压轮95；在使用时，依靠驳接头的表面涂抹有润滑油，但是管料表面粘附的润滑油会影响后续用户组装，在下料时，管料穿过两个吸油轮92之间，吸油轮92的表面设有棉套，依靠棉套吸附插上管料的表面，从而减少管料表面的润滑油，进而可以方便后续用户的使用，且减少润滑油对管料表面的污染，在长时间使用时，棉套吸附大量的润滑油会导致吸油效果下降，此时工作人员可以通过旋转调节螺栓93，调节挤压轮95对棉套的挤压力度，以此可以将棉套上的部分润滑油挤出，从而保持棉套的吸油效果。

进一步的，如图1和4所示，所述支撑架91的侧面固接有环形管101；所述环形管101的顶部固接有气管102；所述环形管101靠近吸油轮92的一侧开设有出气槽；所述气管102靠近吸油轮92的一侧固接有一对导气板103；所述出气槽位于一对导气板103之间；在使用时，气管102与气泵进行连接，气泵向气管102和环形内注入压缩空气，压缩空气从出气槽本体，之后两个导气板103引导出气的角度，依靠喷出的气流来对管料进行吹扫，棉套吸油后，管料表面还会有一层薄薄的油膜，依靠风刀清洁管料表面，减少表面润滑油的残留，提高对管料的清洁效果。

工作原理，在使用时，将管料和驳接头分别放入到管料仓13和接头料仓12内部，管料仓13和接头料仓12尺寸与管料和驳接头的尺寸相适配，放入完成后，启动第一气缸14和第三气缸15，第一气缸14和第三气缸15分别带动第一下夹块16和第二下夹块18向上进行移动，通过与第一上夹块17和第二上夹块19配合，以此分别对管料和驳接头进行固定，固定完成后，启动第二气缸191，第二气缸191推动压合杆192进行移动，压合杆192将驳接头向管料方向进行移动，使其插入到管料的内部，在移动过程中，通过滑轨来对第一下夹块16移动进行定位和导向，同时管料仓13和接头料仓12的内部对第一下夹块16和第二下夹块18进行导向，以此可以提高对接组装的精度，从而减少由于驳接头晃动导致难以插入到的情况，同时减少管料的端部发生变形的情况，第一下夹块16和第二下夹块18向上移动，其第一导杆21会插入滑孔内，以此将第一下夹块16与第一上夹块17连接对齐，第二下夹块18和第二上夹块19对齐，以此提高对驳接头固定的精度，减少发生晃动，在压合杆192推动时，第二导杆22在滑动孔内进行滑动，以此可以对第一上夹块17和第二上夹块19进行定位，以此可以提高组装的精度，减少驳接头插入的过程中，驳接头挤压导致管料端部发生损坏的情况，在使用时，第一上料槽31和第二上料槽32内分别摆着一排驳接头和一排管料，在第一下夹块16和第二下夹块18向下移动复位时，其驳接头和管料会掉落在第一下夹块16和第二下夹块18上，以此可以便于向管料仓13和接头料仓12内上料，在第一下夹块16和第二下夹块18向上移动时，复位弹簧会拉动挡板34遮挡在第一上料槽31和第二上料槽32的底部，在使用时，驳接头与管料内侧壁的间隙较小，同时部分管料内侧壁会发生锈蚀的情况，导致插入较为困难，强行插入易导致管料端部发生形变，本装置在使用时，储油罐41内存储有润滑油，通过控制阀门，使储油罐41内的润滑油通过出油管42缓慢滴入到环形罩43的内部，驳接头被压合杆192推动进行移动时，驳接头穿过海绵环44中部，依靠海绵环44可以向驳接头的表面涂抹润滑油，以此可以方便驳接头插入到管料的内部，从而可以方便地进行驳接头与管料的组装，并且减少管料发生形变的情况，海绵环44表面滴落的润滑油会收集在环形罩43的内部，驳接头组装完成后，启动点压气缸52，点压气缸52的输出端带动点压杆53进行移动，点压杆53会进行挤压管料的端部，使其端部发生轻微的内凹形变，以此可以提高对驳接头的固定效果，减少由于涂覆润滑油后导致驳接头易脱落的情况，依靠马达63驱动转轴和下料滚轮62进行转动，以此推动管料在管料仓13的内部进行移动，从而可以方便管料进行下料，滑动槽用于马达63进行上下移动，由于开设有通槽194，驳接头移动至通槽194位置处，其失去接头料仓12的限制，其会发生从料仓内掉落的情况，在组装的过程中，第一下夹块16向上移动过程中，其驳接头的顶部会先与压板71进行接触，依靠固定弹簧73推动压板71和第一下夹块16进行初步固定，从而减少驳接头发生脱离和发生位移的情况，以便于后续驳接头与管料进行组装，第一上夹块17进行移动，其会带动丝杆83进行移动，丝杆83插入到螺筒81的内部，进而使得螺筒81和橡胶轮82进行旋转，橡胶轮82带动环形罩43进行转动依靠环形罩43进行转动，从而可以便于润滑油均匀涂抹在海绵环44上，提高对驳接头表面润滑油的涂抹效果，同时海绵环44转动也可以提高对润滑油均匀度，依靠驳接头的表面涂抹有润滑油，但是管料表面粘附的润滑油会影响后续用户组装，在下料时，管料穿过两个吸油轮92之间，吸油轮92的表面设有棉套，依靠棉套吸附插上管料的表面，从而减少管料表面的润滑油，进而可以方便后续用户的使用，且减少润滑油对管料表面的污染，在长时间使用时，棉套吸附大量的润滑油会导致吸油效果下降，此时工作人员可以通过旋转调节螺栓93，调节挤压轮95对棉套的挤压力度，以此可以将棉套上的部分润滑油挤出，从而保持棉套的吸油效果，在使用时，气管102与气泵进行连接，气泵向气管102和环形内注入压缩空气，压缩空气从出气槽本体，之后两个导气板103引导出气的角度，依靠喷出的气流来对管料进行吹扫，棉套吸油后，管料表面还会有一层薄薄的油膜，依靠风刀清洁管料表面，减少表面润滑油的残留，提高对管料的清洁效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (10)

1.一种驳接头安装机构，包括底板（11）；所述底板（11）的顶部固接有管料仓（13）和接头料仓（12）；其特征在于：所述底板（11）的侧面固接有滑轨；所述滑轨上滑动连接有滑动板（193）；所述滑动板（193）顶侧固接有第一气缸（14）和伸缩杆；所述接头料仓（12）内滑动连接有第一下夹块（16）和第一上夹块（17）；所述第一气缸（14）和伸缩杆的顶端与第一下夹块（16）固接；所述管料仓（13）内滑动连接有一对第二下夹块（18）；所述管料仓（13）的顶部内侧壁固接有一对第二上夹块（19）；所述第二下夹块（18）的底部与底板（11）之间固接有第三气缸（15）；一对所述第一下夹块（16）之间固接有连接杆；所述接头料仓（12）侧面固接有支架；所述支架的侧面固接有第二气缸（191）；所述第二气缸（191）的输出端固接有压合杆（192）；所述压合杆（192）贯穿接头料仓（12）壁体并与其滑动连接；所述管料仓（13）远离接头料仓（12）的一侧开设有下料孔；所述管料仓（13）远离接头料仓（12）的一侧固接有出料气缸（195）；所述出料气缸（195）的顶端固接有挡料板（196）；所述接头料仓（12）靠近管料仓（13）的一侧开设有通槽（194）。

2.根据权利要求1所述的一种驳接头安装机构，其特征在于：所述第一下夹块（16）和第二下夹块（18）的顶侧均固接有第一导杆（21）；所述第一上夹块（17）和第二上夹块（19）与第一导杆（21）对应位置处均开设有滑孔；所述第一上夹块（17）的侧面固接有第二导杆（22）；所述第二上夹块（19）的顶部开设有滑动孔；所述第二导杆（22）插入到滑动孔内并与其滑动连接；所述滑动板（193）与底板（11）之间固接有第一弹簧；所述第二导杆（22）的表面套设有第二弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种驳接头安装机构，其特征在于：所述接头料仓（12）的侧面固接有第一上料槽（31）；所述管料仓（13）侧面固接有第二上料槽（32）；所述第一上料槽（31）和第二上料槽（32）的底部分别设有第一挡料组件和第二挡料组件；所述第一挡料组件和第二挡料组件结构相同；所述第一挡料组件包括竖杆（33）；所述竖杆（33）固接在第一上料槽（31）的底侧；所述竖杆（33）的表面套设有复位弹簧；所述复位弹簧的底端固接有挡板（34）。

4.根据权利要求1所述的一种驳接头安装机构，其特征在于：所述接头料仓（12）靠近管料仓（13）的一侧固接有一对支撑板；一对所述支撑板之间转动连接有环形罩（43）；所述环形罩（43）的内侧壁固接有海绵环（44）；所述接头料仓（12）靠近管料仓（13）的一侧固接有储油罐（41）；所述储油罐（41）的底部固接有出油管（42）；所述出油管（42）上安装有阀门；所述出油管（42）底端延伸入环形罩（43）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种驳接头安装机构，其特征在于：所述管料仓（13）靠近接头料仓（12）的一侧固接有板体（51）；所述板体（51）的侧面固接有三个点压气缸（52）；所述点压气缸（52）的输出端固接有点压杆（53）。

6.根据权利要求1所述的一种驳接头安装机构，其特征在于：所述连接杆上固接有固定块（61）；所述固定块（61）上转动连接有转轴；所述固定块（61）的侧面固接有马达（63）；所述马达（63）的输出轴与转轴固接；所述转轴的表面上固接有下料滚轮（62）；所述下料滚轮（62）位于一对杆体（72）之间；所述管料仓（13）侧面与马达（63）对应位置处开设有滑动槽。

7.根据权利要求1所述的一种驳接头安装机构，其特征在于：所述第一上夹块（17）内侧壁均开设有凹槽；所述凹槽顶部开设有滑动孔；所述滑动孔内部滑动连接有杆体（72）；所述杆体（72）的底端固接有压板（71）；所述杆体（72）的顶端固接有固定弹簧（73）。

8.根据权利要求4所述的一种驳接头安装机构，其特征在于：所述接头料仓（12）的顶部侧壁固接有固定架；所述固定架的底部转动连接有螺筒（81）；所述螺筒（81）表面固接有橡胶轮（82）；所述第一上夹块（17）的侧面与螺筒（81）对应位置处固接有丝杆（83）。

9.根据权利要求8所述的一种驳接头安装机构，其特征在于：所述管料仓（13）远离接头料仓（12）的一侧固接有一对支撑架（91）；一对所述支撑架（91）之间转动连接有一对吸油轮（92）；所述支撑架（91）的两侧均转动连接有两对调节螺栓（93）；所述调节螺栓（93）的表面固接有调节块（94）；所述调节块（94）的侧面转动连接有挤压轮（95）。

10.根据权利要求9所述的一种驳接头安装机构，其特征在于：所述支撑架（91）的侧面固接有环形管（101）；所述环形管（101）的顶部固接有气管（102）；所述环形管（101）靠近吸油轮（92）的一侧开设有出气槽；所述气管（102）靠近吸油轮（92）的一侧固接有一对导气板（103）；所述出气槽位于一对导气板（103）之间。

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