CN115415953B - 一种中空工件的工装夹具、工装组件以及中空工件的工装工艺 - Google Patents

Abstract

提供一种中空工件的工装夹具，包括内部限位工装，所述内部限位工装安装在所述安装端板上，所述内部限位工装包括第一连杆组件、第二连杆组件，其中所述第一连杆组件和所述第二连杆组件均抵接于所述中空工件的相对的内表面中，且所述第一连杆组件与所述第二连杆组件之间联动，通过所述第一连杆组件与所述第二连杆组件之间的联动实现中空工件的分中。该中空工件的工装夹具，其结构简单，成本低，能快速进行中空工件的自动分中；且结构稳定，有利于对中空工件进行后续加工处理；且其安装方式简单，效率高。

Description

一种中空工件的工装夹具、工装组件以及中空工件的工装工艺

技术领域

本发明涉及中空工件的表面处理工装，尤其涉及一种中空工件的工装夹具，具有该工装夹具的工装组件以及中空工件的工装工艺。

该中空工件为一种金属铸件，例如为一种缓冲器。

背景技术

缓冲器是铁路机车车辆重要的部件之一。其作用是吸收车辆间的纵向冲击能量，吸收编组调车作业的冲击能量，降低列车纵向冲动作用及调车作业中对车辆结构和运载货物的破坏作用，延长机车的使用寿命和减少货物的损坏。这其中，缓冲器两立面间的壁厚均匀性和尺寸公差符合性，对缓冲器的机械性能又由着至关重要的影响。传统的两立面机械加工中，多通过目视粗定位，由于铸件自身存在的尺寸偏差和形状偏差，容易造成两立面加工后，壁厚不均匀，导致尺寸超差，影响整个铸件的机械性能。

缓冲器为一种中空金属铸件，其在定位工装时，如专利CN212919003U中记载了一种内燃机车缓冲器的表处理工装，其针对缓冲器单侧定位，具体参见该专利的附图2，缓冲器外壳通过两底杆的限位部在缓冲器外壳的开口端进行线定位。该定位方式也容易造成缓冲器两个待加工表面的壁厚不均匀，从而影响整体的缓冲器的使用性能。

因而现有技术中存在中空工件的定位工装效率低，工装结构复杂的技术问题。且单侧定位不可靠，不稳定，容易相对移动，且单侧定位不能很好地使中空工件处于正加工位。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种中空工件的工装夹具，其结构简单，成本低，能快速进行中空工件的自动分中；且结构稳定，有利于对中空工件进行后续加工处理；且其安装方式简单，效率高。

本发明是这样实现的：在第一方面，本发明的示例提供了所述工装夹具为一种内部限位工装，所述内部限位工装包括第一连杆组件、第二连杆组件，其中所述第一连杆组件和所述第二连杆组件均抵接于所述中空工件的相对的内表面中，且所述第一连杆组件与所述第二连杆组件之间联动，通过所述第一连杆组件与所述第二连杆组件之间的联动实现中空工件的分中；所述第一连杆组件包括第一分连杆和第二分连杆，所述第一分连杆与所述第二分连杆可转动地连接；所述第二连杆组件包括第三分连杆和第四分连杆，所述第三分连杆与所述第四分连杆可转动地连接；所述内部限位工装还具有安装端板，其中：所述第一分连杆和所述第三分连杆限位连接到所述安装端板，从而所述第一分连杆和所述第三分连杆相对所述安装端板在中空工件的长度方向上限位；还具有固定板，所述第一分连杆和所述第三分连杆可活动连接于所述固定板，所述固定板固定安装至所述安装端板；所述工装夹具还具有动板、驱动组件，所述动板在所述驱动组件的带动下，驱动所述第一连杆组件和所述第二连杆组件夹紧或是松开所述中空工件。

通过联动的第一连杆组件和第二连杆组件，进行中空工件的内部夹紧，结构简单，且结构稳定，工装效率高。

进一步地，所述第一分连杆与所述第二分连杆、所述第三分连杆与所述第四分连杆分别通过销连接。

通过简单地可转动连接的方式，可以实现第一连杆组件和第二连杆组件之间相对运动，便于进行后续的中空工件的夹紧。

通过设置安装端板，便于与固定板连接，且通过第一分连杆、第三分连杆或者第二分连杆、第四分连杆与安装端板固定连接，从而使得第一连杆组件和第二连杆组件的一端固定，另一端才能相对运动。

进一步地，所述驱动组件为气动马达或是液压马达。

通过气动马达或是液压马达驱动，提高了整体的工装效率，且便于自动工装。

进一步地，所述驱动组件通过安装座固定设置在所述安装端板上。

通过安装座与安装端板的固定，便于驱动组件的固定。进一步的，所述安装座为L型的安装座。

进一步地，所述驱动组件的输出动力的中心高度与所述中空工件的中心高度一致。

通过设置驱动组件与中空工件的中心高度一致，便于第一连杆组件和第二连杆组件自动分中。

进一步地，所述动板一端与所述第二分连杆、所述第四分连杆活动连接，所述动板的另一端与所述驱动组件连接，在所述驱动组件的驱动下，所述动板带动所述第二分连杆以及所述第四分连杆运动，从而夹紧或是松开所述中空工件。

进一步地，还具有引导槽，所述引导槽设于所述固定板和所述动板，所述第一连杆组件和所述第二连杆组件在所述驱动组件的驱动下，在所述引导槽的引导下运动。

进一步地，所述中空工件为缓冲器。

本发明是这样实现的：在第二方面，本发明的示例提供了一种中空工件的工装组件，具有外部限位工装和内部限位工装，所述外部限位工装对所述中空工件的外部进行限位，所述内部限位工装对所述中空工件的内部进行限位，所述内部限位工装为前述技术方案的所述的工装夹具。

进一步地，所述外部限位工装具有底座、顶板，所述内部限位工装具有安装端板，所述安装端板的一端固定设置在所述底座上，所述安装端板的另一端与所述顶板可转动连接。

进一步地，所述底座具有与所述中空工件形状耦合的支撑件，所述支撑件与所述底座一体成型或分体连接。

进一步地，所述顶板还具有第一紧固装置，所述第一紧固装置将所述中空工件相对所述底座和所述顶板所在的方向上进行限位。

进一步地，其特征在于：还具有调节组件，所述调节组件设于所述中空工件相对所述安装端板的相反侧，所述调节组件的一端可转动地设置在所述底座的连接件上，所述调节组件的另一端通过第二紧固装置调节顶板相对所述安装端板的夹角。

本发明是这样实现的：在第三方面，本发明的示例提供了一种中空工件的工装工艺，所述工装工艺采用包括前述工装夹具，其具有以下步骤：将中空工件放置在底座上；通过所述工装夹具将中空工件内部紧固，从而实现中空工件的分中；将顶板上的第一紧固装置固定至中空工件顶部，以防止中空工件的竖直方向上的位移；为进一步紧固顶板，将顶板通过调节组件的第二紧固装置进一步紧固。

进一步地，将中空工件放置在底座上时，具体为将中空工件放置在底座上的支撑件上，所述支撑件与所述中空工件形状耦合。

进一步地，通过所述工装夹具将中空工件内部紧固，具体为将所述第一连杆组件和所述第二连杆组件紧固在所述中空工件的前后面的内表面上。

进一步地，通过所述工装夹具将中空工件内部紧固，具体为将所述第一连杆组件和所述第二连杆组件进行两个平行平面的定位。

进一步地，所述中空工件为缓冲器。

与现有技术相比，本发明提供的一种中空工件的工装夹具，包括第一连杆组件和第二连杆组件，且第一连杆组件和第二连接组件之间联动，通过该联动设置，可以快速进行多连杆定位，从而对中空工件进行多连杆夹紧；通过驱动组件的输出动力的中心与中空工件的中心在同一水平线上，从而实现工装夹具自动分中。

本发明提供的一种中空工件的工装组件，包括外部限位工装和内部限位工装，从而进一步保证中空工件在内外的夹紧，便于进行中空工件的后续加工；通过设置外部限位工装具有调节组件，可以使得中空工件具有一定的高度适应性，能够处理不同高度的或者具有一定的倾斜表面的中空工件。

本发明提供的一种中空工件的工装工艺，可以进一步提高中空工件的分中效率，保证中空工件的分中后的稳定性，以便于中空工件后续的侧部表面的加工。通过支撑件的初步定位，初步确定了中空工件的大致工作位置；加上连杆机构的两个平行平面的定位，进一步提高了分中的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1中空工件的工装后的整体示意图；

图2中空工件前后的剖视图；

图3去除中空工件后的整体工装夹具示意图；

图4中空工件工装后的前视图；

图5内部限位工装和安装端板的俯视图；

图6内部限位工装和安装端板的整体示意图。

图标：

1-中空工件；

2-外部限位工装；21-底座；211-支撑件；22-顶板；221-第一紧固装置；222-第一活动连接件；23-调节组件；231-调节杆；232-第二紧固装置；233-第二活动连接件

3-内部限位工装；31-第一连杆组件；311-第一分连杆；312-第二分连杆；32-第二连杆组件；321-第三分连杆；322-第四分连杆；33-固定板；34-动板；35-第三活动连接件；

4-安装端板；5-驱动组件；51-安装座。

具体实施方式

本发明中基于一种中空工件1的工装，该中空工件为一种金属件，尤其是一种金属铸件，例如为一种缓冲器。

参见附图1-3、5-6，中空工件的工装涉及工装夹具，工装夹具包括外部限位工装2和内部限位工装3。其中外部限位工装2对中空工件的外部进行限位，防止中空工件1在进行外表面的加工中位置发生移动。内部限位工装3对中空工件1的相对的内表面进行抵接夹紧，从而进行较为准确的分中，找到中空工件加工所需的原点位置，从而便于中空工件1处于所需的加工位置，使得加工处理后的中空工件1的表面尺寸基本一致。

外部限位工装2具有底座21、顶板22以及调节组件23。中空工件1设置在底座21上，具体地，底座21上设置有支撑件211，该支撑件211与中空工件1安装后的形状耦合，在中空工件1的底部边缘为弧形时，支撑件211的上表面也为一致的弧形。

当然，可以理解地，若中空工件1的底部端面为平面时，该支撑件211的上表面也为平面。

参见图3，图3为去除中空工件后的整体工装夹具示意图。支撑件211的数量可以为图3所示的四个，当然也可以根据需要设置为两个、六个或是八个等。可以考虑中空工件1的具体长度以及所需的支撑面面积，选择支撑件211的具体数量。当然，支撑件211在中空工件1的长度方向上的左侧或是右侧的两个，也可以根据需要集成为一个。此外，为了考虑中空工件的普适性，该支撑件211还可设置为可移动的，根据中空工件1的具体尺寸，将支撑件211移动到合适的位置用于对中空工件1初步定为，从而便于后续内部限位工装3对中空工件1的分中。

支撑件211可以与底座21一体成型或是分体连接。

此外，外部限位工装2的顶板22，其具体为一种压板，该压板通过第一紧固装置221压紧在中空工件1的上表面。压板通过第一活动连接件222可转动地连接至安装端板4上。该第一活动连接件222可具体设置为铰链装置，通过活动销进行连接。安装端板4固定设置在底座21的一侧，调节组件23设置在底座21的另一侧。调节组件23设于中空工件1相对安装端板4的相反侧。调节组件23通过第二活动连接件233连接至底座21上。

调节组件23具有调节杆231、第二紧固装置232和第二活动连接件233，在中空工件1通过顶板22的第一紧固装置221紧固后，第二紧固装置232可在安装端板4的相反侧进一步调节顶板22相对安装端板4的夹角，从而将调节组件23的第二紧固装置232紧固，从而增强整体外部限位工装2的紧固性。

内部限位工装3包括双连杆组件、安装端板4以及驱动组件5，双连杆组件与安装端板4、驱动组件5共同组合进行中空工件1的内部限位。双连杆组件具体为第一连杆组件31、第二连杆组件32内部限位工装3通过第一连杆组件31和第二连杆组件32的连杆的开合，从而连杆的端板与中空工件1的内表面压力抵接或是存在一定间隙，从而进行中空工件1的分中，保证中空工件1在双连杆组件的作用下，位于需要的工作位上。第一连杆组件31和第二连杆组件32均为联动装置，其包括第一连杆组件31、第二连杆组件32内部的联动，及通过其中的部分连杆运动，使得相对的另一部分连杆同步运动；也包括第一连杆组件31与第二连杆组件32之间联动，通过该联动设置，可以快速进行多连杆定位，从而对中空工件进行多连杆夹紧。

参见附图3、5、6，第一连杆组件31为双连杆组件的上部连杆组件，其具有第一分连杆311和第二分连杆312，第一分连杆311和第二分连杆312的数量为两个。第二连杆组件32为双连杆组件的下部连杆组件，其具有第三分连杆321和第四分连杆322，第三分连杆321和第四分连杆322的数量也为两个。

两个第一分连杆311分别与两个第二分连杆312活动连接，两个第三分连杆321分别与两个第四分连杆322活动连接。第一分连杆311和第三分连杆321相对安装端板4在中空工件的长度方向上限位。具体的，第一分连杆311与第二分连杆312通过销活动连接。第三分连杆321和第四分连杆322通过销活动连接。为了便于两个第一分连杆311、两个第二分连杆312的运动同步，可选择的两个销可连接固定(未图示)，为进一步保持稳定，可以将两个销通过固定件固定连接后，可进一步将固定件固定在固定板33上，从而保持两个销所在的转动中心的稳定。同样的，对于两个第三分连杆321和两个第四分连杆322，其连接的销也可以通过固定件固定，且该固定件固定在固定板33上。

其中为了便于连杆的支撑引导，内部限位工装3还包括固定板33和动板34。为了便于连杆的引导，在固定板33和动板34上均设置有引导连杆的引导槽。该固定板33通过紧固件穿过动板与安装端板4固定连接，第一分连杆311和第三分连杆321设置在固定板33的引导槽中。第一分连杆311和第三分连杆321可相对固定板活动设置。

动板34具有与驱动组件5连通的管路，驱动组件5通过该管路使得动板34在中空工件1的长度方向上前后移动。第二分连杆312和第四分连杆322分别设置在动板34的引导槽中，在动板34的移动下，两个第二分连杆312以及两个第四分连杆322分别张开或是收缩。由于第一分连杆311和第二分连杆312活动连接，第三分连杆321和第四分连杆322活动连接，从而在第二分连杆312和第四分连杆322张开或收缩时，第一分连杆311和第三分连杆321也相应地张开或收缩。

参见附图5，第一分连杆311和第二分连杆312的形状不同，第三分连杆321和第四分连杆322的形状不同。第一分连杆311和第三分连杆321的形状相同，第二分连杆312和第四分连杆322的形状相同。第一分连杆311和第三分连杆321的形状为直线形，而第二分连杆312和第四分连杆322的形状为折线形。由于考虑到第一分连杆311、第三分连杆321需要与第二分连杆312和第四分连杆322同时抵接中空工件1的内表面，因而设置两者的形状有细微差别，以便两者同时进行相对中空工件1的内表面相同的位移量。

驱动组件5通过安装座51固定安装在安装端板4上，该安装座51为L形安装座。驱动组件5可选择地设置为气动马达或是液压马达。通过管路连接至动板34，从而驱动动板34移动，从而带动第二分连杆312、第四分连杆322，进一步带动第一分连杆311和第三分连杆321。

在驱动组件5的驱动下，动板34带动第二分连杆312以及第四分连杆322运动，从而夹紧或是松开中空工件1，从而实现中空工件1的自动分中。且在进一步带动第一分连杆311和第三分连杆321后，第一分连杆311和第三分连杆321也进行相应地夹紧或是松开中空工件1。

具体参见附图4，附图4为中空工件工装后的前视图。A₁A₂为驱动组件5输出动力的中心线，中空工件1的工作中心也在该中心线A₁A₂上。从而便于双连杆组件将中空工件1夹紧后，该中空工件1的中心位于该中心线上，以进行后续的中空工件1的外表面的加工，保证对称的两个外表面的加工量一致，从而使得中空工件1的厚薄均匀。

该中空工件1的工装工艺具体为，将中空工件1放置在底座21上，具体将中空工件1放置在底座21的支撑件211上，从而对中空工件1进行初步定位；通过双连杆组件将中空工件1内部紧固，从而实现中空工件1的分中，具体为通过驱动组件5驱动第一连杆组件31和第二连杆组件32与中空工件1的内表面抵接，实现中空工件1的分中；将顶板22上的第一紧固装置221固定至中空工件1顶部，以防止中空工件1的竖直方向上的位移；为进一步紧固顶板22，将顶板22通过调节组件23的第二紧固装置232进一步紧固。

将中空工件1放置在底座上时，具体为将中空工件1放置在底座上的支撑件上，所述支撑件211与所述中空工件1形状耦合。通过中空工件1与支撑件211形状耦合的初步固定，可以对中空工件1的初步工作位进行确定。而对于支撑件211，其数量可以设置为图3所示的四个，当然也可以根据需要设置为两个、六个或是八个等。可以考虑中空工件1的具体长度以及所需的支撑面面积，选择支撑件211的具体数量。当然，支撑件211在中空工件1的长度方向上的左侧或是右侧的两个，也可以根据需要集成为一个。此外，为了考虑中空工件的普适性，该支撑件211还可设置为可移动的，根据中空工件1的具体尺寸，将支撑件211移动到合适的位置用于对中空工件1初步定为，从而便于后续内部限位工装3对中空工件1的分中。

通过双连杆组件将中空工件1内部紧固，具体为将双连杆组件进行两个平行平面的定位。具体为第一分连杆311和第三分连杆321的端部所在的平面的抵接定位，以及第二分连杆312和第四分连杆322的端部所在的平面的抵接定位。通过该两个平行平面的抵接定位，使得中空工件1的工装更加紧固稳定。

中空工件1的具体为一种缓冲器，通过该缓冲器的夹紧工装，从而对该缓冲器的表面进行加工，以便获得壁厚一致的缓冲器，从而提高缓冲器的整体性能。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，以上内容结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以上对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，在不矛盾或冲突的情况下，本发明的所有实施例、实施方式以及特征可以相互组合。在本发明中，常规的设备、装置、部件等，既可以商购，也可以根据本发明公开的内容自制。在本发明中，为了突出本发明的重点，对一些常规的操作和设备、装置、部件进行的省略，或仅作简单描述。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (17)

1.一种中空工件的工装夹具，其特征在于：所述工装夹具为一种内部限位工装，所述内部限位工装包括第一连杆组件、第二连杆组件，其中所述第一连杆组件和所述第二连杆组件均抵接于所述中空工件的相对的内表面中，且所述第一连杆组件与所述第二连杆组件之间联动，通过所述第一连杆组件与所述第二连杆组件之间的联动实现中空工件的分中；所述第一连杆组件包括第一分连杆和第二分连杆，所述第一分连杆与所述第二分连杆可转动地连接；所述第二连杆组件包括第三分连杆和第四分连杆，所述第三分连杆与所述第四分连杆可转动地连接；所述内部限位工装还具有安装端板，其中：所述第一分连杆和所述第三分连杆限位连接到所述安装端板，从而所述第一分连杆和所述第三分连杆相对所述安装端板在中空工件的长度方向上限位；还具有固定板，所述第一分连杆和所述第三分连杆可活动连接于所述固定板，所述固定板固定安装至所述安装端板；所述工装夹具还具有动板、驱动组件，所述动板在所述驱动组件的带动下，驱动所述第一连杆组件和所述第二连杆组件夹紧或是松开所述中空工件。

2.根据权利要求1所述的工装夹具，其特征在于：所述驱动组件为气动马达或是液压马达。

3.根据权利要求2所述的工装夹具，其特征在于：所述驱动组件通过安装座固定设置在所述安装端板上。

4.根据权利要求2所述的工装夹具，其特征在于：所述驱动组件的输出动力的中心与所述中空工件的中心在同一水平线上。

5.根据权利要求1所述的工装夹具，其特征在于：所述动板一端与所述第二分连杆、所述第四分连杆活动连接，所述动板的另一端与所述驱动组件连接，在所述驱动组件的驱动下，所述动板带动所述第二分连杆以及所述第四分连杆运动，从而夹紧或是松开所述中空工件。

6.根据权利要求5所述的工装夹具，其特征在于：还具有引导槽，所述引导槽设于所述固定板和所述动板，所述第一连杆组件和所述第二连杆组件在所述驱动组件的驱动下，在所述引导槽的引导下运动。

7.根据权利要求1-6任一项的工装夹具，其特征在于：所述中空工件为缓冲器。

8.一种中空工件的工装组件，具有外部限位工装和内部限位工装，所述外部限位工装对所述中空工件的外部进行限位，所述内部限位工装对所述中空工件的内部进行限位，其特征在于：所述内部限位工装为根据权利要求1-7任一项所述的工装夹具。

9.根据权利要求8所述的工装组件，其特征在于：所述外部限位工装具有底座、顶板，所述内部限位工装具有安装端板，所述安装端板的一端固定设置在所述底座上，所述安装端板的另一端与所述顶板可转动连接。

10.根据权利要求9所述的工装组件，其特征在于：所述底座具有与所述中空工件形状耦合的支撑件，所述支撑件与所述底座一体成型或分体连接。

11.根据权利要求9所述的工装组件，其特征在于：所述顶板还具有第一紧固装置，所述第一紧固装置将所述中空工件相对所述底座和所述顶板所在的方向上进行限位。

12.根据权利要求9-11任一项所述的工装组件，其特征在于：还具有调节组件，所述调节组件设于所述中空工件相对所述安装端板的相反侧，所述调节组件的一端可转动地设置在所述底座的连接件上，所述调节组件的另一端通过第二紧固装置调节顶板相对所述安装端板的夹角。

13.一种中空工件的工装工艺，所述工装工艺采用包括权利要求1-6中任一项的工装夹具，其特征在于：具有以下步骤：

将中空工件放置在底座上；

通过所述工装夹具将中空工件内部紧固，从而实现中空工件的分中；

将顶板上的第一紧固装置固定至中空工件顶部，以防止中空工件的竖直方向上的位移；

为进一步紧固顶板，将顶板通过调节组件的第二紧固装置进一步紧固。

14.根据权利要求13所述的中空工件的工装工艺，其特征在于：所述将中空工件放置在底座上的步骤包括如下步骤，将中空工件放置在底座上的支撑件上，所述支撑件与所述中空工件形状耦合。

15.根据权利要求13所述的中空工件的工装工艺，其特征在于：所述通过所述工装夹具将中空工件内部紧固的步骤包括如下步骤，将所述第一连杆组件和所述第二连杆组件紧固在所述中空工件的前后面的内表面上。

16.根据权利要求13所述的中空工件的工装工艺，其特征在于：所述通过所述工装夹具将中空工件内部紧固的步骤包括如下步骤，将所述第一连杆组件和所述第二连杆组件进行两个平行平面的定位。

17.根据权利要求13所述的中空工件的工装工艺，其特征在于：所述中空工件为缓冲器。

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