CN1151334C - 实现egr系统的方法与装置以及阀 - Google Patents

实现egr系统的方法与装置以及阀 Download PDF

Info

Publication number
CN1151334C
CN1151334C CNB998152145A CN99815214A CN1151334C CN 1151334 C CN1151334 C CN 1151334C CN B998152145 A CNB998152145 A CN B998152145A CN 99815214 A CN99815214 A CN 99815214A CN 1151334 C CN1151334 C CN 1151334C
Authority
CN
China
Prior art keywords
air
valve
motor
air door
egr
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNB998152145A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1332828A (zh
Inventor
I
I·艾利松
��������ķ������
M·布洛姆奎斯特
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
STT IMTEKE AB
Original Assignee
STT IMTEKE AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from SE9803827A external-priority patent/SE521751C2/sv
Application filed by STT IMTEKE AB filed Critical STT IMTEKE AB
Publication of CN1332828A publication Critical patent/CN1332828A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN1151334C publication Critical patent/CN1151334C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
    • F16K11/10—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit
    • F16K11/14—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit operated by one actuating member, e.g. a handle
    • F16K11/16—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit operated by one actuating member, e.g. a handle which only slides, or only turns, or only swings in one plane
    • F16K11/163—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit operated by one actuating member, e.g. a handle which only slides, or only turns, or only swings in one plane only turns
    • F16K11/165—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit operated by one actuating member, e.g. a handle which only slides, or only turns, or only swings in one plane only turns with the rotating spindles parallel to the closure members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/17—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system
    • F02M26/21—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system with EGR valves located at or near the connection to the intake system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
    • F02M26/53—Systems for actuating EGR valves using electric actuators, e.g. solenoids
    • F02M26/54—Rotary actuators, e.g. step motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
    • F02M26/64—Systems for actuating EGR valves the EGR valve being operated together with an intake air throttle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/65—Constructional details of EGR valves
    • F02M26/70—Flap valves; Rotary valves; Sliding valves; Resilient valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/02—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning induction conduits
    • F02D2009/0201—Arrangements; Control features; Details thereof
    • F02D2009/0276—Throttle and EGR-valve operated together
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/14—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the exhaust system
    • F02M26/15—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the exhaust system in relation to engine exhaust purifying apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/23—Layout, e.g. schematics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/45—Sensors specially adapted for EGR systems
    • F02M26/48—EGR valve position sensors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/87153—Plural noncommunicating flow paths
    • Y10T137/87161—With common valve operator

Abstract

本发明涉及一种将一部分废气从柴油机(1)的排气管(6，9)再循环到发动机进气口的方法和装置，该废气自排气管(6，9)分流出来，经一再循环导管(10)被引导到设置在发动机和其进气管(2)之间的一可控阀装置(12)，该可控阀装置允许空气/再循环废气以所希望的比率关系供给发动机(1)的燃料室。本发明还涉及一种具有两可控进气口的特殊阀，所述阀用于本发明的方法或装置以及用于调节柴油机空气/燃烧比率关系的调节方法和装置。

Description

实现EGR系统的方法与装置以及阀
技术领域
本发明涉及实现EGR(废气再循环)的方法与装置，EGR尤其应用于重型柴油机中。本发明还涉及一种特别适用于本发明的所述方法和装置的阀，但该阀也可应用在其它领域内。最后，本发明还涉及一种调节柴油机的方法和装置。
背景技术
为减少有害废气含量，尤其是氮氧化物(NOX)，许多年以来，在许多型式的内燃机中采用了所谓的EGR系统。这些系统允许一部分废气再循环到发动机的进气系统内，在那里它与输入空气混合而再被输送到发动机的燃烧室内。被再循环的废气替代一部分的输入空气，因而具有减少NOX形成的作用。一种所谓的EGR阀此时连同发动机的排气系统一起安装，所述阀的用途是调节再循环废气量。
在DE A 14 007 516中公开了按所附权利要求1至6前叙部分所述的方法和装置。虽然该现有技术能将EGR系统应用于增压柴油机中，然而在增压柴油机中，在增压器下游的进气系统内的压力高于再循环管道中的压力，这是由于在该现有技术中，EGR阀的某些重大的缺点是固有的。因此，这些阀装置包括设置在EGR再循环腔道内和进气腔道内的单独的风门。为这些风门设置单独的驱动马达，使阀装置变得复杂，同样也使控制装置变得复杂。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种能使空气/再循环废气的比率关系是调节变得更可靠而简单的方法。至于本发明的装置，其目的是要使阀装置简单化，并提供对其更可靠而简单的控制。
本发明的第二个目的是提供一种适用于混合两股流经两输入腔道的流体的阀。这样一种阀应适合于一般的用途，但尤其适用于柴油机的EGR系统，包括增压柴油机的EGR系统。
本发明的第三个目的是提供一种调节的方法和装置，能改善装有EGR系统的柴油机的调节。
根据本发明的一个方面，提供了一种使一部分废气自柴油机的排气管再循环到发动机进气口的方法，该废气自排气管分流出来，经再循环导管被引到安置在发动机和空气入口之间的可控阀装置，能以所希望的比率关系将空气/再循环废气供给发动机燃烧室，该阀装置包括安置在进气道内的为再循环废气的风门和安置在进气道内的为空气的风门，其特征在于，这些风门之中的至少一个保持常开，而另一风门借助于为这些风门所共有的驱动马达来关闭。
根据本发明的另一个方面，提供了一种用以混合两股流经两进气道的流体的阀，其特征在于，风门被安置在两进气道内，这些风门中的至少一个是常开的，一公用马达被安排来关闭所述风门中的另一个。
按本发明设想的EGR系统在Z设有现有技术催化剂和微粒过滤器的发动机的应用，导致NOX含量显著减少。这一减少可达50％，因而能将现有柴油机升格到满足现代排放要求，并将现代柴油机升格到满足未来排放要求。
附图说明
现在借助于附图中所示的非限制性实施例来说明本发明。
图1表示本发明的EGR系统的示意图；
图2a表示本发明的切开的阀的一端部位；
图2b表示按图2a中的箭头B-B方向看时该阀的剖视图；
图3a表示本发明的切开的阀的中间部位；
图3b表示按图3a中的箭头B-B方向看时该阀的剖视图；
图4a表示本发明的切开的阀的第二端部位；
图4b表示按图4a中的箭头B-B方向看时该阀的剖视图。
具体实施方式
图1是表示以标号1指示的内燃机的一些部件的示意图，这是部件对于本发明是至关重要的。在所选的实施例例子中，该发动机为透平增压柴油机，但正如已提到的，该发动机可以是无增压的柴油机或不同于透平增顺型式的增压柴油机。空气经一空气入口、一空气滤清器2吸入发动机1，并经一空气进口管路3导入透平增压器4，在增压器中空气被增压，然而经一中冷器5继续输送，在中冷器中，被增压的空气在它被输入发动机1之前被冷却下来。来自发动机1的废气首先流经透平增压器4的第二侧，即驱动侧，然后经排气管6，触媒7和微粒收集器8，最后经尾管9排到大气。
从尾管9，即在触媒和微粒收集器后的排气管的延伸，分出一支管，即再循环导管10，它将一部分废气再循环到发动机。再循环管10经冷却再循环废气的冷却器11，并经由EGR控制装置13控制的阀装置12连接于进气管3。阀装置12，借助于EGR控制阀13，可调节来自进气管3的新鲜空气供应量和来自再循导管10的再循环废气供应量之间的比率关系。
对调节该阀装置12的EGR控制装置13提供来自Lambda测头、发动机转速传感器15和负荷传感器16的关于发动机实际运转状况的信息，并且使该控制阀按程序控制该阀装置12，因此，达到了使离开尾管9并排入大气的有害物质含量最少的新鲜空气/废气混合比率关系。EGR控制阀13就所上文所给的各种因素之间的比率关系以先前已知的方式执行程序。如众所周知的，Lambda测头提供随废气氧含量而变的输出信号，发动机负荷传感器16，例如，可以是一种节流阀位置传感器和/或感知喷入发动机内的燃料量的传感器。并且可附加上述传感器之外的其它传感器，以达到精细的调节。
阀装置12可包进气道3中和再循环导管10中的一些单独的阀，此时这些阀由EGR控制装置13可单独控制。或者，阀装置12还可包括一个组件，在该组件内，来自进气道3和再循环导管10的气流借助于包含在该阀装置内的一些阀被一起带到一公共输出气流，该气流被再一步输送到透平增压器供增压，并经中冷器5输入发动机。一种成一体的特别适当的阀装置12是本发明的一个特殊部件，下文会作更详细的说明。
在图2-4中所示的阀是一种混合阀，它以这样方式提供两种流入流体的混合，使两进气道之一中的流入流体自零可被调节到最大，随后第二进气道中的流入流体自最大被调节到零。
按照本发明的方法和装置，在图2-4中被示为阀装置12的本发明的阀的使用中，进气道3连于该阀的第二进气道18，而再循导管10连于该阀的第一进气道17。此外，在该阀中有一出气道19，它在本实施例中将该阀中混合的气体输送到透平增压器4。在两进气道17和18中，有调节风门20和21，它借助于一调节马达22，如步进马达，能在开、闭位置之间转动，以开、闭该进气道。该两风门20、21被配置在中心轴23、24上，它们可借助于调节马达22和一个由该马达驱动的作动销25来转动，所述作动销能使分别连于该轴23、24的作动臂26、27摆动。该作动臂26、27由一个或多个弹簧28、29被弹簧加载到图3中所示的正常位置，此时，将两风门20、21保持在使进气道17、18开启位置。
在图2a、b中所述的开动位置上，调节马达22借助其作动销25和作动臂26，已将风门20转到关闭位置，这样，连于再循环导管10的第一进气道17被关闭，因而无废气可再循环到透平增压器和发动器。第二作动臂27由弹簧29保持在其正常位置，这意味着在连接于进气道3的第二进气道18中的风门21保持在其名义开启位置，并允许输入空气经出气道19经该阀自由流到透平增压器。调节马达22受EGR控制装置13控制，以调节流经进气道3的新鲜空气和流经再循环导管10的再循环废气之间的比率关系。在风门21开启的这个位置上，调节马达22借助于其作动销25和作动臂26，可将风门20自图2a、b中所示的全闭位置转动到图3a、b中所示的位置，此时，风门20还处在这样一个第一进气道17也开启位置。调节马达还可将风门20调节到在这两个端部位置之间的任何位置。
在图3a、b中所示的调节马达2a的正常位置是这样一个位置，它使调节马达的作动销25并不作动任何作动臂26、27，但它们由弹簧28、29保持在一正常位置，此时，风门20、21开启两进气道17、18。
图4a、b表示和图2a、b之一相反的位置，调节马达22用其作动销25和作动臂27将风门21已转到关闭位置，这意味着进气道3和出气道19的连接已完全中断，而相反，连接于再循环导管10的第一进气道17全开，从而允许再循环废气继续自由流经出气道19然而流到透平增压器4，并进一步流到发动机。然而，借助于调节马达22，可将风门21调节到图3和4中所示的两端部位置之间的任何中间位置，并允许新鲜空气和再循环废气，受EGR控制装置13控制，混合到所需要的值。
这样，借助于本发明的阀，能以简单的方式控制一个具有两进气道和一正常位置的三通阀，此时两进道是开启的，因此，这些进气道中的一个或另一个可被连续地调节，同时保持进气道继续开启。该阀当然可用不同于上上述EGR控制装置13的其它方式来控制，并可用于和上述十分不同的连接，此时需要有相应的控制特点。
在本发明的调节方法中，采用一控制装置，将来自Lambda测头14、马达转速传感器15和发动机负荷传感器16的信息供给该控制装置。该控制装置连接于一相应于上文所述的阀装置12的阀装置，以调节流入到发动机的空气和/或再循环废气的量。该阀装置被安排在空气滤清器和发动机的进气道之间，并且，也像对该阀装置12所说明的那样，在进气道和再循环废气道内可包括单独的阀，即上文中也说明的这种三通阀。该一些阀装置可按也如上述中所说明的相应方式控制，因此，该控制装置，根据所收到的输入信号，通过调节流入空气量同时调节所供给的新鲜空气和再循环废气之间的比率关系。可控制发动机的空气/燃料比率关系。本发明的这方面能适用于带或不带增压。
借助于本发明的调节方法和装置，能进一步减少自柴油机尾管排出的废气中的NOX含量。

Claims (11)

1.一种使一部分废气自柴油机(1)的排气管(6，9)再循环到发动机进气口的方法，该废气自排气管(6，9)分流出来，经再循环导管(10)被引到安置在发动机和空气入口(2)之间的可控阀装置(12)，能以所希望的比率关系将空气/再循环废气供给发动机燃烧室，该阀装置包括安置在进气道(17)内的为再循环废气的风门(20)和安置在进气道(18)内的为空气的风门(21)，其特征在于，这些风门(20，21)之中的至少一个保持常开，而另一风门(20，21)借助于为这些风门所共有的驱动马达(22)来关闭。
2.按权利要求1的方法，其特征在于，来自排气管(6，9)的废气在触媒(7)和微粒过滤器(8)之后被分流。
3.按权利要求1或2的方法，其特征在于，由控制装置(13)调节空气/再循环废气的比率关系，该控制装置根据有关发动机(1)实际运转状态的信息(14，15，16)来控制该阀装置(12)。
4.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，再循环导管(10)中的废气在安置在再循环导管(10)内的冷却器(11)内被冷却。
5.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在增压柴油机中，将再循环废气供给到空气进口(2)和增压器(4)之间。
6.一种用以混合两股流经两进气道(17，18)的流体的阀，其特征在于，风门(20，21)被安置在两进气道(17，18)内，这些风门中的至少一个是常开的，一公用马达(22)被安排来关闭所述风门(20，21)中的另一个。
7.按权利要求6所述的阀，其特征在于，是一个步进马达(22)，它被安置来每次操作这些风门(20，21)中的一个，并将其调节到一随机位置。
8.按权利要求6或7所述的阀，其特征在于，在一正常位置上的两风门(20，21)由弹簧(28，29)加载到一开启位置。
9.按权利要求6或7所述的阀，其特征在于，该阀(12)包括一个第一轴(23)和一个第二轴(24)，在第一轴上配置着两风门中的第一个风门(20)，而在第二轴上配置着两风门中的第二个风门(21)，该第一和第二轴(23，24)是同心的，且被配置成可由驱动马达(22)转动。
10.按权利要求9所述的阀，其特征在于，第一轴(23)连接于第一作动臂(26)上，而第二轴(24)连接于第二作动臂(27)上，该阀(12)包括一作动销(25)，可由马达(22)移动，从而借助于第一作动臂(26)和第二作动臂(27)的相互作用，分别转动第一轴(23)和第二轴(24)，以控制风门(20，21)的位置。
11.按权利要求10所述的阀，其特征在于，该阀(12)包括弹簧(28，29)，它们作用在作动臂(26，27)上，以便用弹簧加载各风门(20，21)，使其转向开启位置。
CNB998152145A 1998-11-09 1999-11-09 实现egr系统的方法与装置以及阀 Expired - Fee Related CN1151334C (zh)

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE98038276 1998-11-09
SE9803827A SE521751C2 (sv) 1998-11-09 1998-11-09 Förfarande och anordning för ett EGR-system, samt dylik ventil
SE9803827-6 1998-12-07
SE9804240-1 1998-12-07
SE98042401 1998-12-07
SE9804240A SE521713C2 (sv) 1998-11-09 1998-12-07 Förfarande och anordning för ett EGR-system, samt dylik ventil

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNA2004100399145A Division CN1529047A (zh) 1998-11-09 1999-11-09 调节柴油机的方法和装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1332828A CN1332828A (zh) 2002-01-23
CN1151334C true CN1151334C (zh) 2004-05-26

Family

ID=26663430

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNA2004100399145A Pending CN1529047A (zh) 1998-11-09 1999-11-09 调节柴油机的方法和装置
CNB998152145A Expired - Fee Related CN1151334C (zh) 1998-11-09 1999-11-09 实现egr系统的方法与装置以及阀

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNA2004100399145A Pending CN1529047A (zh) 1998-11-09 1999-11-09 调节柴油机的方法和装置

Country Status (18)

Country Link
US (3) US6925992B1 (zh)
EP (2) EP1426605A3 (zh)
JP (1) JP2002529653A (zh)
KR (1) KR100749706B1 (zh)
CN (2) CN1529047A (zh)
AT (1) ATE287496T1 (zh)
AU (1) AU754789C (zh)
BR (1) BR9915167A (zh)
CA (1) CA2347874C (zh)
DE (1) DE69923341T2 (zh)
IL (2) IL161161A0 (zh)
MY (1) MY125895A (zh)
NZ (1) NZ511364A (zh)
PL (1) PL199883B1 (zh)
RU (1) RU2230212C2 (zh)
SE (1) SE521713C2 (zh)
TR (1) TR200101301T2 (zh)
WO (1) WO2000028203A1 (zh)

Families Citing this family (98)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19927673A1 (de) * 1999-06-17 2000-12-21 Bosch Gmbh Robert Umschalteinrichtung
JP3791318B2 (ja) * 2000-10-02 2006-06-28 トヨタ自動車株式会社 過給機付き内燃機関の排気浄化装置
DE10117512A1 (de) * 2001-04-07 2002-10-17 Volkswagen Ag Brennkraftmaschine mit Direkteinspritzer
DE10210202C1 (de) 2002-03-07 2003-11-13 Man B & W Diesel Ag Hubkolbenbrennkraftmaschine
FR2840024B1 (fr) * 2002-05-22 2006-06-23 Peugeot Citroen Automobiles Sa Systeme d'alimentation en gaz d'un moteur diesel de vehicule automobile
FR2840648B1 (fr) * 2002-06-11 2006-08-04 Inst Francais Du Petrole Dispositif et procede de controle de la recirculation des gaz d'echappement pour un moteur a combustion interne, notamment de type diesel
FR2845732B1 (fr) * 2002-10-14 2006-04-28 Renault Sa Systeme de commande du fonctionnement d'un moteur a combustion interne et procede de commande de la recirculation des gaz d'echappement au moyen d'un tel systeme de commande.
CN1878944A (zh) * 2003-11-28 2006-12-13 株式会社日立制作所 柴油发动机的egr控制装置及马达驱动式节流阀装置
SE526824C2 (sv) 2004-03-26 2005-11-08 Stt Emtec Ab Ventil
SE526804C2 (sv) 2004-03-26 2005-11-08 Stt Emtec Ab Ventilanordning
EP2377569A1 (en) 2004-07-02 2011-10-19 QLT Plug Delivery, Inc. Treatment medium delivery device and methods for delivery of such treatment mediums to the eye using such a delivery device
DE102004044895A1 (de) 2004-09-14 2006-03-30 Volkswagen Ag Abgasrückführeinrichtung und Verfahren zum Betreiben der Abgasrückführeinrichtung
JP4300364B2 (ja) * 2004-09-29 2009-07-22 日産自動車株式会社 可変過給システムの過給圧調整装置
DE102004055846B4 (de) * 2004-11-19 2016-12-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeug mit Turbo-Dieselmotor und Abgasrückführung
DE102005002266A1 (de) * 2005-01-18 2006-07-20 Bayerische Motoren Werke Ag Abgasrückführsystem für eine Brennkraftmaschine
WO2006076938A1 (de) * 2005-01-18 2006-07-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeug mit abgasrückfürsystem
DE102005009638A1 (de) * 2005-03-03 2006-09-07 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeug mit Abgasrückführsystem
DE102005048911A1 (de) * 2005-10-10 2007-04-12 Behr Gmbh & Co. Kg Anordnung zur Rückführung und Kühlung von Abgas einer Brennkraftmaschine
US7357125B2 (en) * 2005-10-26 2008-04-15 Honeywell International Inc. Exhaust gas recirculation system
FR2894315B1 (fr) * 2005-12-02 2008-02-15 Valeo Sys Controle Moteur Sas Vanne comportant des moyens d'actionnement entre deux conduits de sortie.
WO2007089771A2 (en) * 2006-01-31 2007-08-09 Borgwarner Inc. Integrated egr valve and throttle valve
WO2007111919A1 (en) * 2006-03-22 2007-10-04 Borgwarner Inc. Two component low pressure egr module
EP2004980A2 (en) * 2006-03-22 2008-12-24 Borgwarner, Inc. Integrated charge air and egr valve
US7690397B2 (en) * 2006-05-15 2010-04-06 Hollis Thomas J Digital rotary control valve
US20070297961A1 (en) * 2006-06-27 2007-12-27 Caterpillar Inc. System for removing sulfur oxides from recycled exhaust
US7805931B2 (en) * 2006-10-30 2010-10-05 Perkins Engines Company Limited Self-sustaining oxy-exothermal filter regeneration system
JP4424345B2 (ja) * 2006-11-29 2010-03-03 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気還流装置
US7591131B2 (en) * 2006-11-30 2009-09-22 Caterpillar Inc. Low pressure EGR system having full range capability
DE102007033925A1 (de) 2007-07-20 2009-01-22 Volkswagen Ag Abgasrückführeinrichtung
FR2926114B1 (fr) * 2008-01-03 2012-12-14 Valeo Sys Controle Moteur Sas Boucle egr d'un moteur a combustion interne d'un vehicule automobile
FR2926113A1 (fr) * 2008-01-03 2009-07-10 Valeo Sys Controle Moteur Sas Boucle egr d'un moteur a combustion interne d'un vehicule automobile
EP2085601B1 (en) * 2008-02-04 2011-05-25 Kamtec Inc. Exhaust gas recirculation valve for vehicle
JP4859875B2 (ja) * 2008-05-12 2012-01-25 三菱重工業株式会社 ディーゼルエンジンの排ガス再循環制御装置
DE102008038983A1 (de) * 2008-08-13 2010-02-18 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Partikelabfangvorrichtung für eine Abgasrückführleitung
US20100083638A1 (en) * 2008-10-07 2010-04-08 James Joshua Driscoll Exhaust system having sulfur removing device
US8443593B2 (en) 2008-12-12 2013-05-21 Westcast Industries, Inc. Liquid-cooled exhaust valve assembly
EP2218896B1 (en) * 2009-02-16 2012-04-04 Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG A turbocharged engine with exhaust gas recycling
JP4730447B2 (ja) * 2009-02-18 2011-07-20 株式会社デンソー 低圧ｅｇｒ装置
FR2945096A3 (fr) * 2009-04-30 2010-11-05 Renault Sas Vanne de regulation pour circuit de recirculation de gaz d'echappement de moteur a combustion interne, et procede de regulation correspondant
DE102009041154A1 (de) * 2009-09-14 2011-03-24 Mann + Hummel Gmbh Abgasrückführungssystem einer Brennkraftmaschine und Abgasrückführventil
ITBO20090702A1 (it) * 2009-10-28 2011-04-28 Magneti Marelli Spa Dispositivo miscelatore per un sistema egr di bassa pressione di un motore a combustione interna
DE102009046370B4 (de) * 2009-11-04 2017-03-16 Ford Global Technologies, Llc Verfahren und Anordnung zur Abgasrückführung bei einem Verbrennungsmotor
GB2475522B (en) * 2009-11-20 2015-05-27 Gm Global Tech Operations Inc Diesel engine with a long route exhaust gas recirculating system
DE102009058130A1 (de) * 2009-12-12 2011-06-16 Mahle International Gmbh Brennkraftmaschinensystem und zugehöriges Betriebsverfahren
FR2954408B1 (fr) * 2009-12-22 2015-12-25 Valeo Sys Controle Moteur Sas Procede de commande d'un circuit egr d'un moteur de vehicule automobile.
JP2013515207A (ja) * 2009-12-22 2013-05-02 ボーグワーナー インコーポレーテッド 内燃機関
FR2954407B1 (fr) * 2009-12-22 2018-11-23 Valeo Systemes De Controle Moteur Procede de commande d'un circuit egr d'un moteur de vehicule automobile, vanne pour la mise en oeuvre du procede et moteur avec la vanne.
DE102010009287A1 (de) * 2010-02-25 2011-08-25 MAN Truck & Bus AG, 80995 Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges
WO2011124109A1 (zh) * 2010-04-09 2011-10-13 Xie Guohua 一种内燃机的进气分段装置
US9664087B2 (en) 2010-07-22 2017-05-30 Wescast Industries, Inc. Exhaust heat recovery system with bypass
US9181904B2 (en) * 2010-08-10 2015-11-10 Ford Global Technologies, Llc Method and system for exhaust gas recirculation control
CN103154468A (zh) * 2010-10-18 2013-06-12 博格华纳公司 涡轮增压器egr模块
DE102010052563A1 (de) * 2010-11-25 2012-05-31 Volkswagen Ag Einrichtung zur Beeinflussung von Gas-Volumenströmen, Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung eines Abgasstromes oder eines Ladeluftstromes, Abgasstrang und Kraftfahrzeug
EP2678095B1 (en) * 2011-02-21 2016-11-02 Johnson Matthey Public Limited Company Exhaust system including nox reduction catalyst and egr circuit
JP5287953B2 (ja) 2011-04-27 2013-09-11 株式会社デンソー 低圧ｅｇｒ装置
KR101262506B1 (ko) * 2011-05-11 2013-05-08 현대자동차주식회사 터보차저 기반 엔진시스템 및 이를 이용한 연비개선방법
US8301358B2 (en) * 2011-06-21 2012-10-30 Ford Global Technologies, Llc Method of engine starting
MX358048B (es) * 2011-06-22 2018-08-03 Nissan Motor Dispositivo de admisión para motor de combustión interna con sobre - alimentador.
US8616186B2 (en) * 2011-07-05 2013-12-31 Ford Global Technologies, Llc Exhaust gas recirculation (EGR) system
RU2579520C2 (ru) * 2011-07-13 2016-04-10 Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК Система и способ улучшения характеристик двигателя с турбонаддувом
DE102011109264A1 (de) * 2011-08-03 2013-02-07 Man Truck & Bus Ag Abgasrückführeinrichtung für eine Brennkraftmaschine eines Fahrzeuges sowie Verfahren zum Betreiben einer Abgasrückführeinrichtung
FR2979409B1 (fr) * 2011-08-23 2013-08-23 Valeo Sys Controle Moteur Sas Vanne trois-voies a deux obturateurs et detection de course, notamment pour circuit d'admission de moteur d'automobile
KR20140075710A (ko) 2011-09-09 2014-06-19 다나 캐나다 코포레이션 적층된 플레이트 배기 가스 회수 장치
US8904787B2 (en) * 2011-09-21 2014-12-09 Ford Global Technologies, Llc Fixed rate EGR system
US10113762B2 (en) * 2011-11-09 2018-10-30 Honeywell International Inc. Actuator having an adjustable running time
US9038611B2 (en) * 2011-11-14 2015-05-26 Ford Global Technologies, Llc NOx feedback for combustion control
CN103133176A (zh) * 2011-12-01 2013-06-05 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 单缸u流熵循环发动机
US8924130B2 (en) * 2012-03-01 2014-12-30 Ford Global Technologies, Llc Non-intrusive exhaust gas sensor monitoring
CN103541811A (zh) * 2012-07-09 2014-01-29 北汽福田汽车股份有限公司 废气再循环系统和具有该系统的车辆及其废气再循环方法
CN103574094B (zh) * 2012-07-29 2016-04-13 浙江三花汽车零部件有限公司 一种流量调节阀
US9151214B2 (en) * 2012-10-19 2015-10-06 Ford Global Technologies, Llc Engine control system and method
DE102012221621A1 (de) * 2012-11-27 2014-06-12 Continental Automotive Gmbh Ventil
US9989322B2 (en) 2013-03-01 2018-06-05 Dana Canada Corporation Heat recovery device with improved lightweight flow coupling chamber and insertable valve
CN103104312B (zh) * 2013-03-07 2015-11-04 田丽欣 一种柴油发动机废气净化装置
US9249751B2 (en) * 2013-05-23 2016-02-02 Ford Global Technologies, Llc Exhaust gas sensor controls adaptation for asymmetric degradation responses
FR3007071B1 (fr) * 2013-06-17 2017-02-10 Peugeot Citroen Automobiles Sa Moteur thermique a actionneur commun pour vanne egr et vanne d'air
ITMI20131571A1 (it) * 2013-09-24 2015-03-25 Fpt Ind Spa Un sistema di rilevazione di una perdita in un condotto egr di bassa pressione e/o in una linea di aspirazione di un motore a combustione interna
KR101338272B1 (ko) 2013-10-23 2013-12-09 캄텍주식회사 차량용 egr 밸브
US9732669B2 (en) * 2014-02-25 2017-08-15 Ford Global Technologies, Llc Wastegate valve seat position determination
JP6363366B2 (ja) * 2014-03-18 2018-07-25 トヨタ自動車株式会社 車両および車両の制御方法
US9988994B2 (en) * 2014-06-06 2018-06-05 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for EGR control
DE102014215364B4 (de) * 2014-08-05 2018-05-17 Volkswagen Aktiengesellschaft Brennkraftmaschine
KR20160046408A (ko) 2014-10-20 2016-04-29 현대자동차주식회사 천연가스 엔진의 egr 시스템
KR101664069B1 (ko) * 2015-05-07 2016-10-10 현대자동차 주식회사 저압 이지알 시스템을 갖는 엔진 및 이의 제어방법
RU2716956C2 (ru) * 2015-07-24 2020-03-17 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Переменный диффузор рециркуляции отработавших газов
DE102015214324A1 (de) * 2015-07-29 2017-02-02 Ford Global Technologies, Llc Aufgeladene Brennkraftmaschine mit Abgasrückführung und Klappe und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
GB2544731B (en) * 2015-11-19 2019-02-20 Ford Global Tech Llc An exhaust gas recirculation apparatus
JP6721351B2 (ja) 2016-01-29 2020-07-15 株式会社ミクニ バルブ装置及び排熱回収システム
JP6707038B2 (ja) * 2017-01-23 2020-06-10 日立オートモティブシステムズ株式会社 内燃機関の制御装置
FR3067062B1 (fr) * 2017-06-01 2019-06-21 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede de commande de debit de moyens de dosage d’air et de moyens de gaz brules recircules dans un groupe motopropulseur
DE102018106900A1 (de) * 2018-03-22 2019-09-26 Man Energy Solutions Se Turboverdichter
CN109854417B (zh) * 2019-02-28 2021-06-18 一汽解放汽车有限公司 一种集成egr双蝶阀系统
EP3708821A1 (en) * 2019-03-15 2020-09-16 Borgwarner Inc. Compressor for charging a combustion engine
CN113454328A (zh) * 2019-03-25 2021-09-28 株式会社丰田自动织机 内燃机
CA3179023A1 (en) 2019-04-08 2020-10-15 Spi.Systems Corporation Systems and methods for treated exhaust gas recirculation in internal combustion engines
CN110145419B (zh) * 2019-05-05 2021-03-26 一汽解放汽车有限公司 一种内燃机废气再循环阀
US11022079B1 (en) 2020-02-21 2021-06-01 Deere & Company Dual element engine gas valve
US11703299B1 (en) * 2022-05-17 2023-07-18 Combis Sport Enterprise Co., Ltd. Arrow-retaining device of a crossbow

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL7309742A (zh) * 1972-07-24 1974-01-28
US4020809A (en) * 1975-06-02 1977-05-03 Caterpillar Tractor Co. Exhaust gas recirculation system for a diesel engine
DE3237337A1 (de) * 1981-10-14 1983-04-28 List, Hans, Prof. Dipl.-Ing. Dr.Dr.h.c., 8010 Graz Brennkraftmaschine
US4759326A (en) * 1986-07-10 1988-07-26 Eaton Corporation Method of controlling engine idle speed and air throttle therefor
US4827884A (en) * 1987-10-02 1989-05-09 Bendix Electronics Limited Throttle assembly
US4924840A (en) * 1988-10-05 1990-05-15 Ford Motor Company Fast response exhaust gas recirculation (EGR) system
DE4007516C2 (de) * 1990-03-09 1997-03-06 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Dieselmotor
JP3025332B2 (ja) * 1991-03-28 2000-03-27 マツダ株式会社 エンジンの排気ガス還流装置
US5427141A (en) * 1994-09-19 1995-06-27 Fuji Oozx Inc. Pressure fluid control valve device
KR100222527B1 (ko) * 1994-11-24 1999-10-01 정몽규 내연기관의 흡기조절장치
US5601068A (en) * 1995-07-05 1997-02-11 Nozel Engineering Co., Ltd. Method and apparatus for controlling a diesel engine
DE19543219C1 (de) * 1995-11-20 1996-12-05 Daimler Benz Ag Verfahren zum Betreiben eines Dieselmotors
US5927075A (en) 1997-06-06 1999-07-27 Turbodyne Systems, Inc. Method and apparatus for exhaust gas recirculation control and power augmentation in an internal combustion engine
DE19728353C1 (de) 1997-07-03 1998-09-24 Daimler Benz Ag Brennkraftmaschine mit einem Abgasturbolader
US5875743A (en) * 1997-07-28 1999-03-02 Southwest Research Institute Apparatus and method for reducing emissions in a dual combustion mode diesel engine
US6105559A (en) * 1998-11-18 2000-08-22 General Motors Corporation Charge proportioning valve assembly
US6640542B2 (en) * 2001-12-20 2003-11-04 Caterpillar Inc Bypass venturi assembly with single shaft actuator for an exhaust gas recirculation system

Also Published As

Publication number Publication date
IL142756A (en) 2004-12-15
AU754789B2 (en) 2002-11-28
IL161161A0 (en) 2004-08-31
IL142756A0 (en) 2002-03-10
CN1529047A (zh) 2004-09-15
WO2000028203A1 (en) 2000-05-18
KR100749706B1 (ko) 2007-08-16
TR200101301T2 (tr) 2001-11-21
EP1129281A1 (en) 2001-09-05
CA2347874C (en) 2008-03-25
CN1332828A (zh) 2002-01-23
DE69923341D1 (de) 2005-02-24
PL199883B1 (pl) 2008-11-28
AU754789C (en) 2003-04-17
CA2347874A1 (en) 2000-05-18
SE9804240L (sv) 2000-05-10
EP1426605A2 (en) 2004-06-09
EP1426605A3 (en) 2009-01-07
ATE287496T1 (de) 2005-02-15
US7017560B2 (en) 2006-03-28
KR20010092450A (ko) 2001-10-25
AU1591700A (en) 2000-05-29
DE69923341T2 (de) 2006-01-05
SE521713C2 (sv) 2003-12-02
SE9804240D0 (sv) 1998-12-07
US20050145230A1 (en) 2005-07-07
RU2230212C2 (ru) 2004-06-10
EP1129281B1 (en) 2005-01-19
PL347572A1 (en) 2002-04-08
US20050145229A1 (en) 2005-07-07
JP2002529653A (ja) 2002-09-10
US6925992B1 (en) 2005-08-09
NZ511364A (en) 2003-07-25
BR9915167A (pt) 2001-08-14
MY125895A (en) 2006-08-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1151334C (zh) 实现egr系统的方法与装置以及阀
US6408833B1 (en) Venturi bypass exhaust gas recirculation system
US6205785B1 (en) Exhaust gas recirculation system
US6886544B1 (en) Exhaust gas venturi injector for an exhaust gas recirculation system
CN1573045B (zh) 带涡轮增压器的发动机
CN101218427B (zh) 顺序控制阀
EP1036270B1 (en) Arrangement for a combustion engine
US6484703B1 (en) EGR/bleed air diverter valve
CN104755739A (zh) 通过清扫阀门来控制到egr系统的排气流动
CN101994605B (zh) 使用用于egr的补充压缩机的系统
US6439210B1 (en) Exhaust gas reprocessing/recirculation with variable valve timing
US6439212B1 (en) Bypass venturi assembly and elbow with turning vane for an exhaust gas recirculation system
US6659092B2 (en) Bypass assembly with annular bypass venturi for an exhaust gas recirculation system
US6351946B1 (en) Exhaust gas recirculation system in an internal combustion engine
US6640542B2 (en) Bypass venturi assembly with single shaft actuator for an exhaust gas recirculation system
EP2250355A1 (en) Arrangement for exhaust braking of a combustion engine
EP3201451B1 (en) A turbomachinery assembly for an internal combustion engine using a venturi apparatus
KR102286736B1 (ko) 엔진 시스템 및 제어 방법
MXPA01004643A (es) Un metodo y dispositivo para un sistema de recirculacion de gas de escape y una valvula, asícomo un método y dispositivo de regulación

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
C10 Entry into substantive examination
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20040526

Termination date: 20161109

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee