CN114733972B - 一种汽车高配扶手架体支撑板的加工方法以及加工模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车高配扶手架体支撑板的加工方法以及加工模具，加工步骤为：第一步骤：对片状的料板进行成型加工；第二步骤：然后将所述板块状结构放入翻边模具内进行翻边加工；促使板块状结构两侧边翻折，形成翻边，所述板块状结构形成内部凹凸的槽体结构；第三步骤：之后将槽体结构放入冲孔模具内进行冲孔加工，通过冲孔模具上的多个冲头分别对槽体结构两端中部冲孔；第四步骤：将冲孔后的槽体结构放入抽孔卷圆模具内进行抽孔卷圆加工，促使槽体结构抽孔卷圆加工一侧边缘翻转形成环状形。本发明提供一种汽车高配扶手架体支撑板的加工方法以及加工模具能有效的快速的通过模具加工加工出符合要求的汽车扶手架零件。

Description

一种汽车高配扶手架体支撑板的加工方法以及加工模具
技术领域
本发明涉及汽车扶手架领域，尤其涉及模具加工领域。
背景技术
在对汽车扶手架体上的零件进行生产加工时，需要通过多种模具进行依次加工，其中板块扶手架体支撑板的加工，在进行加工时通过多种模具依次进行加工，能相应的对整体的板块件进行加工，进而加工后支撑板为整体结构，便于安装，同时也为了保证支撑板具有足够的强度，保证安装后扶手架体的安全性。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种汽车高配扶手架体支撑板的加工方法以及加工模具能有效的快速的通过模具加工加工出符合要求的汽车扶手架零件。
技术方案：为实现上述目的，本发明的技术方案如下：
一种汽车高配扶手架体支撑板的加工方法，加工步骤为：
步骤一：对片状的料板进行成型加工；先将所述料板放入成型模具内，然后成型模具的冲压端在料板上冲压出多处凸起的部分，所述料板初步形成凹凸形成的板块状结构；
步骤二：然后将所述板块状结构放入翻边模具内进行翻边加工；当所述板块状结构放入到翻边模具凸起部分上时，所述翻边模具的凸模冲压部分相应的对应板块状结构两侧边缘进行翻边加工，促使板块状结构两侧边翻折，形成翻边，所述板块状结构形成内部凹凸的槽体结构；
步骤三：之后将槽体结构放入冲孔模具内进行冲孔加工，通过冲孔模具上的多个冲头分别对槽体结构两端中部冲孔；并且槽体结构两端的贯通孔的圆心之间错开设置；
步骤四：将冲孔后的槽体结构放入抽孔卷圆模具内进行抽孔卷圆加工，并且只对槽体结构一端单侧边缘进行抽孔卷圆加工，促使槽体结构抽孔卷圆加工一侧边缘翻转形成环状形。
进一步的，在进行成型加工时，成型模具的冲压端对料板中部冲压出多处间距设置的凸起部分，并且其中一处凸起部分处于板块状结构一端单侧凸出的部分；经过翻边加工后，板块状结构一端单侧凸出的部分弯曲设置；并且在进行抽孔卷圆加工时，抽孔卷圆模具的冲压端对槽体结构一端单侧凸出的弯曲部分进行加工。
进一步的，所述冲孔模具包括稳定凹模；所述槽体结构对应适应设置于稳定凹模上，并且槽体结构通过压料板按压设置，且贯穿于压料板的多个冲头相应的运动对槽体结构两端中部位置进行冲孔加工。
进一步的，所述压料板设置于冲孔模具的上固定板底部，且所述上固定板通过螺旋弹簧设置于冲孔模具的上模板底部上；所述上固定板上的冲头间距对应于槽体结构两端中部位置设置，且所述冲头远离上固定板一端贯穿于压料板设置；所述冲头穿过压料板一端冲压槽体结构嵌入稳定凹模内。
进一步的，所述稳定凹模通过下固定板设置于冲孔模具的下模板上，且所述下模板与下固定板之间通过卸料螺丝连接；所述稳定凹模顶部中部设置有适应于槽体结构侧壁的凹凸槽口；所述凹凸槽口的内凹孔分别对应于冲头设置；外力作用所述上模板带动冲头运动冲压于槽体结构，且所述冲头冲压一端对应嵌入内凹孔内；并且所述压料板上的定位销对应嵌入稳定凹模上的对应孔内。
进一步的，所述抽孔卷圆模具包括安装下模和冲压上模；所述安装下模通过卸料螺丝设置于抽孔卷圆模具的卷圆下垫板上；所述卷圆下垫板固设于抽孔卷圆模具的下模板上；所述槽体结构对应适应设置于安装下模表面上；所述冲压上模通过固定安装板设置于上垫板底部；所述上垫板通过矩形弹簧固设于抽孔卷圆模具的上模板底部，且外力作用所述上模板带动安装下模冲压于槽体结构进行单侧边缘抽孔卷圆加工。
进一步的，所述安装下模两端中部固设有定位销轴，且所述定位销轴朝向冲压上模一端渐进减小；所述定位销轴对应嵌入冲压上模底部的定位孔内；所述固定安装板底部冲压上模两端分别设置有稳固压料板；所述稳固压料板对应抵压于槽体结构两端上；所述固定安装板底部冲压上模一侧固设有侧向压料板；所述侧向压料板与槽体结构抽孔卷圆加工一侧相对设置。
进一步的，所述冲压上模包括抵压模块和卷圆模块；所述安装下模上设置有若干顶销；所述顶销相应推顶于槽体结构中部以及槽体结构一端底部；所述抵压模块对应按压于槽体结构；所述抵压模块一侧紧靠设置卷圆模块，且所述卷圆模块对槽体结构另一端单侧进行抽孔卷圆加工。
进一步的，所述抵压模块与卷圆模块拼合设置，且所述卷圆模块对应处于槽体结构一端单侧凸出部分位置；所述抵压模块远离卷圆模块一端中部贯穿开设有通孔；所述通孔对应于槽体结构的冲孔位置设置；所述固定安装板底部设置的定位冲头对应贯穿通孔以及槽体结构嵌入安装下模内；所述卷圆模块底部适应于槽体结构对应部分设置，且所述卷圆结构底部卡设有半圆槽；所述半圆槽对应于槽体结构一端单侧凸出的弯曲部分，且所述半圆槽挤压槽体结构凸出的弯曲部分卷曲形成环形状。
有益效果：本发明通过预设的加工工序配合对应的加工模具对板料进行加工，能快速的加工生产出符合要求的支撑板；包括但不限于以下有益效果：
1)槽体结构适应嵌设在凹凸槽口上，配合压料板进行稳固；而冲头穿过压料板，并且对应于内凹孔设置，冲头在运动过程中就能相应的对槽体结构对应位置进行冲孔；
2)一方面通过抵压模块对槽体结构进行按压抵紧，另一方面通过定位冲头贯穿槽体结构设置，对槽体结构进行限制定位，保证卷圆模块加工位置的准确；并且槽体结构加工位置为环形状，能增加单边的强度，并且也便于其他零件与槽体结构环形状的位置进行配合安装。
附图说明
附图1为加工步骤原理图；
附图2为冲孔模具结构图；
附图3为稳定凹模结构图；
附图4贯通孔结构图；
附图5为抽孔卷圆模具结构图；
附图6为冲压上模结构图；
附图7为安装下模结构图；
附图8为卷圆模块结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如附图1-8：一种汽车高配扶手架体支撑板的加工方法，加工步骤为：
步骤一：对片状的料板1进行成型加工；先将所述料板1放入成型模具内，然后成型模具的冲压端在料板1上冲压出多处凸起的部分，所述料板1初步形成凹凸形成的板块状结构11；
步骤二：然后将所述板块状结构11放入翻边模具内进行翻边加工；当所述板块状结构11放入到翻边模具凸起部分上时，所述翻边模具的凸模冲压部分相应的对应板块状结构11两侧边缘进行翻边加工，促使板块状结构11两侧边翻折，形成翻边，所述板块状结构11形成内部凹凸的槽体结构12；
步骤三：之后将槽体结构12放入冲孔模具4内进行冲孔加工，通过冲孔模具4上的多个冲头41分别对槽体结构12两端中部冲孔；并且槽体结构12两端的贯通孔42的圆心之间错开设置；
步骤四：将冲孔后的槽体结构12放入抽孔卷圆模具5内进行抽孔卷圆加工，并且只对槽体结构12一端单侧边缘进行抽孔卷圆加工，促使槽体结构12抽孔卷圆加工一侧边缘翻转形成环状形。将料板依次通过成型模具、翻边模具、冲孔模具和抽孔卷圆模具进行加工，能快速的将支撑板加工成型，并且满足安装要求，保证安装后扶手架体具有良好的强度以及稳定性。
在进行成型加工时，成型模具的冲压端对料板1中部冲压出多处间距设置的凸起部分，并且其中一处凸起部分处于板块状结构11一端单侧凸出的部分；经过翻边加工后，板块状结构11一端单侧凸出的部分弯曲设置；并且在进行抽孔卷圆加工时，抽孔卷圆模具5的冲压端对槽体结构12一端单侧凸出的弯曲部分进行加工。通过成型模具加工出来的凸出部分能相应的增加板料结构的强度，避免容易受到损坏弯曲，进而增加了扶手架体的强度，这样在安装后，支撑板也不容易受力弯曲。
所述冲孔模具4包括稳定凹模43；所述槽体结构12对应适应设置于稳定凹模43上，并且槽体结构12通过压料板44按压设置，且贯穿于压料板44的多个冲头41相应的运动对槽体结构12两端中部位置进行冲孔加工。对槽体结构进行冲孔加工，能方便其他零件贯穿通孔设置，利于配合安装，同时这样贯穿的方式，也能避免零件之间容易脱离；增加扶手架体的稳定性。
所述压料板44设置于冲孔模具4的上固定板45底部，且所述上固定板45通过螺旋弹簧46设置于冲孔模具4的上模板47底部上；所述上固定板上的冲头41间距对应于槽体结构12两端中部位置设置，且所述冲头41远离上固定板45一端贯穿于压料板44设置；所述冲头41穿过压料板44一端冲压槽体结构12嵌入稳定凹模43内。通过压料板对槽体结构进行按压，保证在进行冲孔加工时，槽体结构不容易发生移动，保证冲孔的位置的准确。
所述稳定凹模43通过下固定板48设置于冲孔模具4的下模板49上，且所述下模板49与下固定板48之间通过卸料螺丝461连接；所述稳定凹模43顶部中部设置有适应于槽体结构12侧壁的凹凸槽口431；所述凹凸槽口431的内凹孔432分别对应于冲头41设置；外力作用所述上模板47带动冲头41运动冲压于槽体结构12，且所述冲头41冲压一端对应嵌入内凹孔432内；并且所述压料板44上的定位销441对应嵌入稳定凹模43上的对应孔内。槽体结构适应嵌设在凹凸槽口上，配合压料板进行稳固；而冲头穿过压料板，并且对应于内凹孔设置，冲头在运动过程中就能相应的对槽体结构对应位置进行冲孔。
所述抽孔卷圆模具5包括安装下模51和冲压上模52；所述安装下模51通过卸料螺丝461设置于抽孔卷圆模具5的卷圆下垫板52上；所述卷圆下垫板53固设于抽孔卷圆模具5的下模板49上；所述槽体结构12对应适应设置于安装下模51表面上；所述冲压上模52通过固定安装板54设置于上垫板541底部；所述上垫板541通过矩形弹簧542固设于抽孔卷圆模具5的上模板47底部，且外力作用所述上模板47带动安装下模51冲压于槽体结构12进行单侧边缘抽孔卷圆加工。在进行抽孔卷圆加工时，槽体结构相应设置于安装下模上，然后配合冲压上模对槽体结构对应的一侧进行抽孔卷圆加工，促使槽体结构加工一侧边缘卷曲，方便安装。
所述安装下模51两端中部固设有定位销轴511，且所述定位销轴511朝向冲压上模52一端渐进减小；所述定位销轴511对应嵌入冲压上模52底部的定位孔521内；所述固定安装板54底部冲压上模52两端分别设置有稳固压料板55；所述稳固压料板55对应抵压于槽体结构12两端上；所述固定安装板54底部冲压上模52一侧固设有侧向压料板551；所述侧向压料板551与槽体结构12抽孔卷圆加工一侧相对设置。通过多处设置压料板，能将槽体结构压紧，保证槽体结构受到限制，保证冲压上模能对槽体结构的一侧进行准确的加工。
所述冲压上模52包括抵压模块522和卷圆模块523；所述安装下模51上设置有若干顶销56；所述顶销56相应推顶于槽体结构12中部以及槽体结构12一端底部；所述抵压模块522对应按压于槽体结构12；所述抵压模块522一侧紧靠设置卷圆模块523，且所述卷圆模块523对槽体结构12另一端单侧进行抽孔卷圆加工。抵压模块相应的按压住槽体结构，然后卷圆模块相应的对对槽体结构对应位置进行卷圆加工，通过抵紧进而能保证加工后的槽体结构能符合安装要求。
所述抵压模块522与卷圆模块523拼合设置，且所述卷圆模块523对应处于槽体结构12一端单侧凸出部分位置；所述抵压模块522远离卷圆模块523一端中部贯穿开设有通孔524；所述通孔524对应于槽体结构12的冲孔位置设置；所述固定安装板54底部设置的定位冲头57对应贯穿通孔524以及槽体结构12嵌入安装下模51内；所述卷圆模块523底部适应于槽体结构12对应部分设置，且所述卷圆结构523底部卡设有半圆槽525；所述半圆槽525对应于槽体结构12一端单侧凸出的弯曲部分，且所述半圆槽525挤压槽体结构12凸出的弯曲部分卷曲形成环形状。一方面通过抵压模块对槽体结构进行按压抵紧，另一方面通过定位冲头贯穿槽体结构设置，对槽体结构进行限制定位，保证卷圆模块加工位置的准确；并且槽体结构加工位置为环形状，能增加单边的强度，并且也便于其他零件与槽体结构环形状的位置进行配合安装。
以上仅为本发明的优选实施方案，并不用以限制本发明，相对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明上述原理的情况下，还能做出若干改进和改变，这些改进和改变也同样视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车高配扶手架体支撑板的加工方法，其特征在于，加工步骤为：
步骤一：对片状的料板（1）进行成型加工；先将所述料板（1）放入成型模具内，然后成型模具的冲压端在料板（1）上冲压出多处凸起的部分，所述料板（1）初步形成凹凸形的板块状结构（11）；
步骤二：然后将所述板块状结构（11）放入翻边模具内进行翻边加工；当所述板块状结构（11）放入到翻边模具的凸起部分上时，所述翻边模具的凸模冲压部分相应的对板块状结构（11）两侧边缘进行翻边加工，促使板块状结构（11）两侧边翻折，形成翻边，所述板块状结构（11）形成内部凹凸的槽体结构（12）；
步骤三：之后将槽体结构（12）放入冲孔模具（4）内进行冲孔加工，通过冲孔模具（4）上的多个冲头（41）分别对槽体结构（12）两端中部冲孔；并且槽体结构（12）两端的贯通孔（42）的圆心之间错开设置；
步骤四：将冲孔后的槽体结构（12）放入抽孔卷圆模具（5）内进行抽孔卷圆加工，并且只对槽体结构（12）一端单侧边缘进行抽孔卷圆加工，促使槽体结构（12）抽孔卷圆加工一侧边缘翻转形成环状形；
在进行成型加工时，成型模具的冲压端对料板（1）中部冲压出多处间距设置的凸起部分，并且其中一处凸起部分处于板块状结构（11）一端单侧凸出的部分；经过翻边加工后，板块状结构（11）一端单侧凸出的部分弯曲设置；并且在进行抽孔卷圆加工时，抽孔卷圆模具（5）的冲压端对槽体结构（12）一端单侧凸出的弯曲部分进行加工；
所述抽孔卷圆模具（5）包括安装下模（51）和冲压上模（52）；所述安装下模（51）通过卸料螺丝（461）设置于抽孔卷圆模具（5）的卷圆下垫板（526）上；所述卷圆下垫板（526）固设于抽孔卷圆模具（5）的下模板（49）上；所述槽体结构（12）对应适应设置于安装下模（51）表面上；所述冲压上模（52）通过固定安装板（54）设置于上垫板（541）底部；所述上垫板（541）通过矩形弹簧（542）固设于抽孔卷圆模具（5）的上模板（47）底部，且外力作用所述上模板（47）带动冲压上模（52）冲压于槽体结构（12）进行单侧边缘抽孔卷圆加工；
安装下模（51）两端中部固设有定位销轴（511），且定位销轴（511）朝向冲压上模（52）一端渐进减小；所述定位销轴（511）对应嵌入冲压上模（52）底部的定位孔（521）内；固定安装板（54）底部冲压上模（52）两端分别设置有稳固压料板（55）；所述稳固压料板（55）对应抵压于槽体结构（12）两端上；所述固定安装板（54）底部冲压上模（52）一侧固设有侧向压料板（551）；所述侧向压料板（551）与槽体结构（12）抽孔卷圆加工一侧相对设置；
所述冲压上模（52）包括抵压模块（522）和卷圆模块（523）；所述安装下模（51）上设置有若干顶销（56）；所述顶销（56）相应推顶于槽体结构（12）中部以及槽体结构（12）一端底部；所述抵压模块（522）对应按压于槽体结构（12）；所述抵压模块（522）一侧紧靠设置卷圆模块（523），且所述卷圆模块（523）对槽体结构（12）另一端单侧进行抽孔卷圆加工；
所述抵压模块（522）与卷圆模块（523）拼合设置，且所述卷圆模块（523）对应处于槽体结构（12）一端单侧凸出部分位置；所述抵压模块（522）远离卷圆模块（523）一端中部贯穿开设有通孔（524）；所述通孔（524）对应于槽体结构（12）的冲孔位置设置；所述固定安装板（54）底部设置的定位冲头（57）对应贯穿通孔（524）以及槽体结构（12）嵌入安装下模（51）内；所述卷圆模块（523）底部适应于槽体结构（12）对应部分设置，且所述卷圆模块（523）底部卡设有半圆槽（525）；所述半圆槽（525）对应于槽体结构（12）一端单侧凸出的弯曲部分，且所述半圆槽（525）挤压槽体结构（12）凸出的弯曲部分卷曲形成环形状；一方面通过抵压模块（522）对槽体结构（12）进行按压抵紧，另一方面通过定位冲头（57）贯穿槽体结构（12）设置，对槽体结构（12）进行限制定位，保证卷圆模块（523）加工位置的准确。
2.根据权利要求1所述的一种汽车高配扶手架体支撑板的加工方法的加工模具，其特征在于：所述冲孔模具（4）包括稳定凹模（43）；所述槽体结构（12）对应适应设置于稳定凹模（43）上，并且槽体结构（12）通过压料板（44）按压设置，且贯穿于压料板（44）的多个冲头（41）相应的运动对槽体结构（12）两端中部位置进行冲孔加工。
3.根据权利要求2所述的一种汽车高配扶手架体支撑板的加工方法的加工模具，其特征在于：所述压料板（44）设置于冲孔模具（4）的上固定板（45）底部，且所述上固定板（45）通过螺旋弹簧（46）设置于冲孔模具（4）的上模板（47）底部上；所述上固定板上的冲头（41）间距对应于槽体结构（12）两端中部位置设置，且所述冲头（41）远离上固定板（45）一端贯穿于压料板（44）设置；所述冲头（41）穿过压料板（44）一端冲压槽体结构（12）嵌入稳定凹模（43）内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车高配扶手架体支撑板的加工方法的加工模具，其特征在于：所述稳定凹模（43）通过下固定板（48）设置于冲孔模具（4）的下模板（49）上，且所述下模板（49）与下固定板（48）之间通过卸料螺丝（461）连接；所述稳定凹模（43）顶部中部设置有适应于槽体结构（12）侧壁的凹凸槽口（431）；所述凹凸槽口（431）的内凹孔（432）分别对应于冲头（41）设置；外力作用所述上模板（47）带动冲头（41）运动冲压于槽体结构（12），且所述冲头（41）冲压一端对应嵌入内凹孔（432）内；并且所述压料板（44）上的定位销（441）对应嵌入稳定凹模（43）上的对应孔内。
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