CN114682769A - 一种多油缸体铸件模具预热装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种多油缸体铸件模具预热装置，将待加热模具放置在模具承载座中，具体的，每个外部预热组件中的推动气缸驱动预热壳靠近模具承载座运动，使得两个预热壳抵接在一起将待预热模具包裹起来。预热壳于加热腔中设置的加热丝通电后发热对待预热模具进行加热处理。当加热完毕后，每个外部预热组件中的推动气缸驱动预热壳远离模具承载座运动，使得预热过的模具外露出来，以便于预热过的模具进入到下一道工序。预热壳于隔热腔中设置的隔热板可以有效地降低电热丝产生的热量的扩散速度，节约了加热成本的同时增加了对待加热模具的加热效率。上述多油缸体铸件模具预热装置对模具的预热效率高，预热短，提高了生产效率。

Description

一种多油缸体铸件模具预热装置

技术领域

本发明涉及铸造模具领域，特别是涉及多油缸体铸件模具预热装置。

背景技术

铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了。铸造模具是铸造工艺中重要的一环。在铸造模具是指铸造成形工艺中，用以成形铸件所使用的模具。铸造模具为铸造工艺配套，主要有重力铸造模具、高压铸造模具、低压铸造模具、挤压铸造模具等。铸造模具是铸造生产中最重要的工艺装备之一，对铸件的质量影响很大。铸造模具技术的提高，将对提高铸件质量，发展新型铸件,提高近净加工水平有重要意义。铸造模具技术的进步，将为汽车、电力、船舶、轨道交通、航空航天等国家支柱性产业提供更多精密、复杂、高质量的铸件，促进我国制造业整体水平的提升。

然而，多油缸体是各种重工设备所用的重要零件，随着科技的发展，人们对高品质产品的要求越来越高，重工设备的精密性也越来越重要。作为重工设备的重要零件多油缸体的高精度加工也越来越被重视。传统的多油缸体在生产过程中需要对模具进行预热处理，传统的模具预热设备对模具的预热效率低下，预热时间久，严重影响了生产效率。

发明内容

基于此，有必要针对传统的模具预热设备对模具的预热效率低下，预热时间久，严重影响了生产效率的技术问题，提供一种多油缸体铸件模具预热装置。

一种多油缸体铸件模具预热装置，该多油缸体铸件模具预热装置包括：模具承载座和外部预热机构；

所述模具承载座用于承载和固定待预热模具；

所述外部预热机构包括两个外部预热组件，两个所述外部预热组件对称设置在所述模具承载座的两边；所述外部预热组件包括承接板、推动气缸以及预热壳；所述推动气缸设置在所述承接板上，所述推动气缸与所述预热壳驱动连接；所述推动气缸驱动所述预热壳靠近或远离所述模具承载座运动；使得两个所述预热壳抵接在一起将待预热模具包裹起来；

所述预热壳的壳壁内部开设有加热腔和隔热腔，所述加热腔靠近所述预热壳的内壁设置；所述隔热腔靠近所述预热壳的外壁设置；所述预热壳于所述加热腔中设置有加热丝，所述预热壳于所述隔热腔中设置有隔热板。

在其中一个实施例中，所述模具承载座的两边均开设有限位滑行槽，所述预热壳的两侧壁均与所述限位滑行槽相适配，所述预热壳的每一侧壁的一端对应插设于一所述限位滑行槽中并与所述模具承载座滑动连接。

在其中一个实施例中，两个所述预热壳相互靠近的边棱上均设置有软质防火密封条。

在其中一个实施例中，所述软质防火密封条为粉云母带。

在其中一个实施例中，一所述预热壳靠近另一所述预热壳的边棱上开设有密封槽，另一所述预热壳的边棱上设置有密封板，所述密封板与所述密封槽相适配，当两个所述预热壳相互靠近抵接的过程中，所述密封板插设于所述密封槽中。

在其中一个实施例中，所述多油缸体铸件模具预热装置包括多个所述模具承载座，所述多油缸体铸件模具预热装置还包括控制机构和传送带，各所述模具承载座均匀设置在所述传送带上；所述加热丝、所述传送带以及两个所述推动气缸均与所述控制机构电连接。

在其中一个实施例中，两个所述预热壳的顶部相互靠近的地方均开设有贯穿通口；所述多油缸体铸件模具预热装置还包括内部预热机构，所述内部预热机构包括连接底板、支撑架、丝杆电机、模盖开启组件和风热组件；所述支撑架设置在所述连接底板上，所述丝杆电机设置在所述支撑架上；所述丝杆电机与所述模盖开启组件和所述风热组件驱动连接；所述模盖开启组件包括第一T型板、第一伸缩气缸以及夹持气缸，所述丝杆电机通过所述第一T型板与所述第一伸缩气缸驱动连接，所述第一伸缩气缸与所述夹持气缸驱动连接，所述夹持气缸设置在所述模具承载座的上方，所述第一伸缩气缸驱动所述夹持气缸靠近或远离所述模具承载座运动；所述风热组件包括第二T型板、第二伸缩气缸以及风热模块；所述丝杆电机通过所述第二T型板与所述第二伸缩气缸驱动连接；所述风热模块包括热风机、热风管以及出风管；所述热风机通过所述热风管与所述出风管连通，所述第二伸缩气缸与所述出风管驱动连接，所述第二伸缩气缸驱动所述出风管穿过两个所述贯穿通口后插入或抽出待预热模具中；所述第一伸缩气缸、所述夹持气缸、所述第二伸缩气缸、所述热风机均与所述控制机构电连接。

在其中一个实施例中，所述推动气缸通过所述承接板设置在所述连接底板上。

在其中一个实施例中，所述内部预热机构还包括电热组件，所述电热组件包括第三T型板、第三伸缩气缸以及电加热棒，所述丝杆电机通过所述第三T型板与所述第三伸缩气缸驱动连接，所述第三伸缩气缸与所述电加热棒驱动连接，所述第三伸缩气缸驱动所述电加热棒穿过两个所述贯穿通口后插入或抽出待预热模具中；所述第三伸缩气缸和所述电加热棒均与所述控制机构电连接。

在其中一个实施例中，所述隔热板为真空隔热板。

上述多油缸体铸件模具预热装置在工作过程中，将待加热模具放置在模具承载座中，两个外部预热组件同时工作，具体的，每个外部预热组件中的推动气缸驱动预热壳靠近模具承载座运动，使得两个预热壳抵接在一起将待预热模具包裹起来。预热壳于加热腔中设置的加热丝通电后发热对待预热模具进行加热处理。当加热完毕后，每个外部预热组件中的推动气缸驱动预热壳远离模具承载座运动，使得预热过的模具外露出来，以便于预热过的模具进入到下一道工序。预热壳于隔热腔中设置的隔热板可以有效地降低电热丝产生的热量的扩散速度，节约了加热成本的同时增加了对待加热模具的加热效率。上述多油缸体铸件模具预热装置对模具的预热效率高，预热短，提高了生产效率。

附图说明

图1为一个实施例中多油缸体铸件模具预热装置的结构示意图；

图2为图1实施例中多油缸体铸件模具预热装置另一视角的结构示意图；

图3为图1实施例中多油缸体铸件模具预热装置另一视角的结构示意图；

图4为一个实施例中预热壳的剖视图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请一并参阅图1至图4，本发明提供了一种多油缸体铸件模具预热装置10， 该多油缸体铸件模具预热装置10包括：模具承载座100和外部预热机构200。

模具承载座100用于承载和固定待预热模具。

外部预热机构200包括两个外部预热组件210，两个外部预热组件210对称设置在模具承载座100的两边。外部预热组件210包括承接板211、推动气缸212以及预热壳213。推动气缸212设置在承接板211上，推动气缸212与预热壳213驱动连接。推动气缸212驱动预热壳213靠近或远离模具承载座100运动。使得两个预热壳213抵接在一起将待预热模具包裹起来。

预热壳213的壳壁内部开设有加热腔201和隔热腔202，加热腔201靠近预热壳213的内壁设置。隔热腔202靠近预热壳213的外壁设置。预热壳213于加热腔201中设置有加热丝214，预热壳213于隔热腔202中设置有隔热板215。在本实施例中，隔热板215为真空隔热板215。

上述多油缸体铸件模具预热装置10在工作过程中，将待加热模具放置在模具承载座100中，两个外部预热组件210同时工作，具体的，每个外部预热组件210中的推动气缸212驱动预热壳213靠近模具承载座100运动，使得两个预热壳213抵接在一起将待预热模具包裹起来。预热壳213于加热腔201中设置的加热丝214通电后发热对待预热模具进行加热处理。当加热完毕后，每个外部预热组件210中的推动气缸212驱动预热壳213远离模具承载座100运动，使得预热过的模具外露出来，以便于预热过的模具进入到下一道工序。预热壳213于隔热腔202中设置的隔热板215可以有效地降低电热丝产生的热量的扩散速度，节约了加热成本的同时增加了对待加热模具的加热效率。上述多油缸体铸件模具预热装置10对模具的预热效率高，预热时间短，提高了模具生产的效率。

为了增加外部预热机构200的工作稳定性，在其中一个实施例中，模具承载座100的两边均开设有限位滑行槽101，预热壳213的两侧壁均与限位滑行槽101相适配，预热壳213的每一侧壁的一端对应插设于一限位滑行槽101中并与模具承载座100滑动连接。如此，限位滑行槽101限定了预热壳213的运行轨迹，避免了预热壳213在运行过程中发生晃动，使得两个预热壳213可以很好地抵接密封，如此，增加了外部预热机构200的工作稳定性。

为了进一步提高外部预热机构200的加热效率，在其中一个实施例中，两个预热壳213相互靠近的边棱上均设置有软质防火密封条（图未示）。在其中一个实施例中，软质防火密封条为粉云母带。云母隔热带是一种高性能的云母绝缘制品，具有优良的耐高温性能和耐燃烧性能。具体的，软质阻燃隔离带为粉云母带，粉云母带在常态时具有良好的柔软性。两个预热壳213相互靠近的边棱上均设置的软质防火密封条在保证两个预热壳213抵接后的密封性的同时可以起到防火耐高温的作用。如此，两个预热壳213相互靠近的边棱上均设置的软质防火密封条降低了两个预热壳213内部热量的扩散速度，提高了外部预热机构200的加热效率。

为了进一步地降低两个预热壳213内部热量的扩散，在其中一个实施例中，一预热壳213靠近另一预热壳213的边棱上开设有密封槽（图未示），另一预热壳213的边棱上设置有密封板（图未示），密封板与密封槽相适配，当两个预热壳213相互靠近抵接的过程中，密封板插设于密封槽中。一方面，两个预热壳213可以牢固地固定在一起，另一方面，增加了两个预热壳213之间抵接的密封性。如此，进一步地降低了两个预热壳213内部热量的扩散。

为了提高多油缸体铸件模具预热装置10的工作效率，请一并参阅图1至图3，在其中一个实施例中，多油缸体铸件模具预热装置10包括多个模具承载座100，多油缸体铸件模具预热装置10还包括控制机构（图未示）和传送带300，各模具承载座100均匀设置在传送带300上。加热丝214、传送带300以及两个推动气缸212均与控制机构电连接。需要说明的是，在本实施例中，控制机构为下位机。具体的，控制机构为PLC，在另外的实施例中，控制机构为单片机。在其他的实施例中，控制机构包括上位机和下位机，上位机与下位机电连接。当外部预热机构200对一个模具承载座100中的模具加热完毕后，控制机构控制推动气缸212驱动预热壳213远离模具承载座100运动，然后再控制传送带300运作将下一个模具承载座100中的待预热模具运送至预热工位，以便于进行预热工作。如此，传送带300提高了多油缸体铸件模具预热装置10的工作效率。

为了加快多油缸体铸件模具预热装置10对待预热模具的预热速度，请一并参阅图1至图3，在其中一个实施例中，两个预热壳213的顶部相互靠近的地方均开设有贯穿通口203。多油缸体铸件模具预热装置10还包括内部预热机构400，内部预热机构400包括连接底板410、支撑架420、丝杆电机430、模盖开启组件440和风热组件450。支撑架420设置在连接底板410上，丝杆电机430设置在支撑架420上。在本实施例中，推动气缸212通过承接板211设置在连接底板410上。丝杆电机430与模盖开启组件440和风热组件450驱动连接。模盖开启组件440包括第一T型板441、第一伸缩气缸442以及夹持气缸443，丝杆电机430通过第一T型板441与第一伸缩气缸442驱动连接，第一伸缩气缸442与夹持气缸443驱动连接，夹持气缸443设置在模具承载座100的上方，第一伸缩气缸442驱动夹持气缸443靠近或远离模具承载座100运动。风热组件450包括第二T型板451、第二伸缩气缸452以及风热模块。丝杆电机430通过第二T型板451与第二伸缩气缸452驱动连接。风热模块包括热风机（图未示）、热风管（图未示）以及出风管453。热风机通过热风管与出风管453连通，第二伸缩气缸452与出风管453驱动连接，第二伸缩气缸452驱动出风管453穿过贯穿通口203后插入或抽出待预热模具中。第一伸缩气缸442、夹持气缸443、第二伸缩气缸452、热风机均与控制机构电连接。当控制机构控制外部预热机构200对待预热模具的外部进行加热的同时，控制机构控制丝杆电机430运作，丝杆电机430将模盖开启组件440驱动至待预热模具的上方，第一伸缩气缸442驱动夹持气缸443至待预热模具的顶盖，夹持气缸443夹住待预热模具的顶盖，第一伸缩气缸442驱动夹持气缸443远离待预热模具，丝杆电机430将模盖开启组件440驱离，从而实现将待预热模具的顶盖打开。同理，在加热完毕后可以实现将顶盖盖回模具。然后，丝杆电机430将风热组件450驱动至待预热模具的上方，第二伸缩气缸452驱动出风管453穿过贯穿通口203后插入待预热模具中。热风机通过热风管以及出风管453向待预热模具中吹热风，以对待预热模具的内部进行预热处理。如此，风热组件450加快多油缸体铸件模具预热装置10对待预热模具的预热速度。

为了进一步地提高内部预热机构400对待预热模具的内部进行加热的效率，在其中一个实施例中，内部预热机构400还包括电热组件460，电热组件460包括第三T型板461、第三伸缩气缸462以及电加热棒463，丝杆电机430通过第三T型板461与第三伸缩气缸462驱动连接，第三伸缩气缸462与电加热棒463驱动连接，第三伸缩气缸462驱动电加热棒463穿过贯穿通口203后插入或抽出待预热模具中。第三伸缩气缸462和电加热棒463均与控制机构电连接。当风热组件450对待预热模具的内部加热一段时间后，控制机构控制丝杆电机430将风热组件450驱离，并控制丝杆电机430将电热组件460驱动至待预热模具上方，第三伸缩气缸462驱动电加热棒463穿过贯穿通口203后插入待预热模具中，控制机构控制电加热棒463通电加热，以对待预热模具的内部进行高效地加热。需要说明的是，风热组件450是对待预热模具的内部进行初步预热，避免电热组件460的高温急剧加热对待预热模具造成损伤。如此，电热组件460进一步地提高内部预热机构400对待预热模具的内部进行加热的效率。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种多油缸体铸件模具预热装置，其特征在于，包括：模具承载座和外部预热机构；

所述模具承载座用于承载和固定待预热模具；

所述外部预热机构包括两个外部预热组件，两个所述外部预热组件对称设置在所述模具承载座的两边；所述外部预热组件包括承接板、推动气缸以及预热壳；所述推动气缸设置在所述承接板上，所述推动气缸与所述预热壳驱动连接；所述推动气缸驱动所述预热壳靠近或远离所述模具承载座运动；使得两个所述预热壳抵接在一起将待预热模具包裹起来；

所述预热壳的壳壁内部开设有加热腔和隔热腔，所述加热腔靠近所述预热壳的内壁设置；所述隔热腔靠近所述预热壳的外壁设置；所述预热壳于所述加热腔中设置有加热丝，所述预热壳于所述隔热腔中设置有隔热板。

2.根据权利要求1所述的多油缸体铸件模具预热装置，其特征在于，所述模具承载座的两边均开设有限位滑行槽，所述预热壳的两侧壁均与所述限位滑行槽相适配，所述预热壳的每一侧壁的一端对应插设于一所述限位滑行槽中并与所述模具承载座滑动连接。

3.根据权利要求1所述的多油缸体铸件模具预热装置，其特征在于，两个所述预热壳相互靠近的边棱上均设置有软质防火密封条。

4.根据权利要求3所述的多油缸体铸件模具预热装置，其特征在于，所述软质防火密封条为粉云母带。

5.根据权利要求1所述的多油缸体铸件模具预热装置，其特征在于，一所述预热壳靠近另一所述预热壳的边棱上开设有密封槽，另一所述预热壳的边棱上设置有密封板，所述密封板与所述密封槽相适配，当两个所述预热壳相互靠近抵接的过程中，所述密封板插设于所述密封槽中。

6.根据权利要求1所述的多油缸体铸件模具预热装置，其特征在于，所述多油缸体铸件模具预热装置包括多个所述模具承载座，所述多油缸体铸件模具预热装置还包括控制机构和传送带，各所述模具承载座均匀设置在所述传送带上；所述加热丝、所述传送带以及两个所述推动气缸均与所述控制机构电连接。

7.根据权利要求6所述的多油缸体铸件模具预热装置，其特征在于，两个所述预热壳的顶部相互靠近的地方均开设有贯穿通口；所述多油缸体铸件模具预热装置还包括内部预热机构，所述内部预热机构包括连接底板、支撑架、丝杆电机、模盖开启组件和风热组件；所述支撑架设置在所述连接底板上，所述丝杆电机设置在所述支撑架上；所述丝杆电机与所述模盖开启组件和所述风热组件驱动连接；所述模盖开启组件包括第一T型板、第一伸缩气缸以及夹持气缸，所述丝杆电机通过所述第一T型板与所述第一伸缩气缸驱动连接，所述第一伸缩气缸与所述夹持气缸驱动连接，所述夹持气缸设置在所述模具承载座的上方，所述第一伸缩气缸驱动所述夹持气缸靠近或远离所述模具承载座运动；所述风热组件包括第二T型板、第二伸缩气缸以及风热模块；所述丝杆电机通过所述第二T型板与所述第二伸缩气缸驱动连接；所述风热模块包括热风机、热风管以及出风管；所述热风机通过所述热风管与所述出风管连通，所述第二伸缩气缸与所述出风管驱动连接，所述第二伸缩气缸驱动所述出风管穿过两个所述贯穿通口后插入或抽出待预热模具中；所述第一伸缩气缸、所述夹持气缸、所述第二伸缩气缸、所述热风机均与所述控制机构电连接；。

8.根据权利要求7所述的多油缸体铸件模具预热装置，其特征在于，所述推动气缸通过所述承接板设置在所述连接底板上。

9.根据权利要求8所述的多油缸体铸件模具预热装置，其特征在于，所述内部预热机构还包括电热组件，所述电热组件包括第三T型板、第三伸缩气缸以及电加热棒，所述丝杆电机通过所述第三T型板与所述第三伸缩气缸驱动连接，所述第三伸缩气缸与所述电加热棒驱动连接，所述第三伸缩气缸驱动所述电加热棒穿过两个所述贯穿通口后插入或抽出待预热模具中；所述第三伸缩气缸和所述电加热棒均与所述控制机构电连接。

10.根据权利要求1所述的多油缸体铸件模具预热装置，其特征在于，所述隔热板为真空隔热板。

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