CN114506403A - 一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车，解决了现有技术中在一些较为狭窄的地方，电动自行车的停放以及取车都是很不方便的，倾倒时如无法给与足够力量的支撑，会直接导致车和人倒地，给人体造成伤害的问题。一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车，包括设置在车体踏板处的中置壳体以及两个对称设置在中置壳体两侧的侧部壳体，中置壳体的内部对称设置有两个安装盒。本发明辅助人体腿部同时对车体进行支撑，大大提高了支撑的力度，避免了车体倒地，从而对人体的身体健康进行了保护，可通过四个移动轮实现转动和移动，无需搬动车体即可进行停放和取车，提高了在狭窄地方的使用便捷性。

Description

一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车
技术领域
本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用；电池电动车的历史：世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师Gustave Trouvé古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车；而在1873 年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、燃料电池作为电力。
但是，随着现在电动自行车的普及越来越广，电动自行车的使用也越来越多，伴随而来的是电动自行车的停车以及安全问题：
1、在一些较为狭窄的地方，电动自行车的停放以及取车都是很不方便的，存在很多情况下，需要挪动车辆才能完成停车，可是车辆具有移动重量，因此挪车费时费力，较为麻烦。
2、电动自行车在行驶过程中，由于急刹或者说是剐蹭的情况下，自行车发生倾倒导致事故发生的情况，也是时有发生，可是人体腿部力量均不同，因此倾倒时如无法给与足够力量的支撑，会直接导致车和人倒地，给人体造成伤害。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车，解决了现有技术中在一些较为狭窄的地方，电动自行车的停放以及取车都是很不方便的，存在很多情况下，需要挪动车辆才能完成停车，可是车辆具有移动重量，因此挪车费时费力，较为麻烦，电动自行车在行驶过程中，由于急刹或者说是剐蹭的情况下，自行车发生倾倒导致事故发生的情况，也是时有发生，可是人体腿部力量均不同，因此倾倒时如无法给与足够力量的支撑，会直接导致车和人倒地，给人体造成伤害的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车，包括设置在车体踏板处的中置壳体以及两个对称设置在中置壳体两侧的侧部壳体；
所述中置壳体的内部对称设置有两个安装盒，所述车体的踏板处开设有两个与安装盒相适配且贯穿车体的安装槽；
每个所述安装盒的内部均设置有辅助移动部，所述辅助移动部包含有两个对称设置在安装盒内部的移动轮以及安装在安装盒内部的驱动件，两个所述移动轮的顶部均与驱动件的输出端连接，所述安装盒的底部开设有两个贯穿安装盒底部且与移动轮相适配的通槽；
每个所述侧部壳体的内部均设置有辅助支撑部，所述辅助支撑部的两侧顶部均设置有与侧部壳体内壁连接的限位部；
所述辅助支撑部包含有倾斜设置在侧部壳体一侧底部位置的支撑板、设置在侧部壳体内部且形状为U形的支撑件以及固定连接在侧部壳体内腔底部的电磁铁一，所述支撑件的两个竖直段的一端均通过滑套贯穿侧部壳体与支撑板侧壁可拆卸连接，所述支撑件的水平段且靠近支撑板的一侧固定连接有磁铁板一，所述磁铁板一的两端均设置有挤压弹簧二，所述挤压弹簧二的一端与侧部壳体的内壁弹性连接，另一端与支撑件的水平段的侧壁弹性连接，所述支撑件的水平段远离支撑板的一侧通过固定杆连接有定位板，两个所述限位部的输出端分别与定位板的两端活动连接，所述侧部壳体的内部安装有重力感应防倾倒模块，重力感应防倾倒模块的输出端与限位部的输入端和电磁铁一的输入端电连接。
优选的，所述限位部包含有与侧部壳体内壁可拆卸连接的安装框架、水平设置在安装框架内部且一端通过滑套贯穿安装框架的限位板以及固定连接在限位板另一端的移动板，所述移动板靠近限位板的一侧通过若干个挤压弹簧三与安装框架的侧壁弹性连接，所述移动板远离限位板的一侧的两端位置均固定连接有伸缩杆，每个伸缩杆的一端均滑动连接有与安装框架侧壁固定连接的套筒，两个所述伸缩杆之间设置有与移动板侧壁固定连接的磁铁板二，两个所述套筒之间设置有与安装框架侧壁固定连接的电磁铁二。
优选的，所述限位板远离移动板的一端位于定位板的底部位置，所述安装框架的一侧与侧部壳体的内壁螺栓固定连接。
优选的，驱动件包含有水平设置在安装盒内部且形状为U形的移动件以及安装在安装盒内腔底部中心处的电机，所述移动件的两个竖直段的一端均固定连接有安装块，两个移动轮分别与两个安装块的底部螺栓固定连接，所述电机的输出轴传动连接有一端通过螺套贯穿移动件水平段的升降螺杆，所述升降螺杆的延伸段的一端与安装盒的内腔顶部转动连接，所述升降螺杆的两侧均竖直设置有导杆，两个导杆的一端均与安装盒的内腔顶部固定连接。
优选的，所述移动件水平段的两端均固定连接有横板，横板的底部设置有与安装盒侧壁固定连接的侧板，所述侧板的顶部一侧固定连接有一端通过滑套贯穿横板的圆杆。
优选的，所述侧板的顶部通过挤压弹簧一与横板的底部弹性连接。
优选的，两个所述安装盒之间设置有对接板，所述对接板的两侧分别与两个安装盒的侧壁螺栓固定连接，所述中置壳体的底部边缘处与车体的踏板处螺栓固定连接。
优选的，所述车体的支撑座的一侧开设有储物腔室，所述储物腔室的内部滑动连接有储物盒，所述储物盒的一侧中心处固定连接有把手，所述储物腔室的内部一侧安装有与储物盒连接的锁定件。
本发明至少具备以下有益效果：
电动自行车在行驶过程中，由于急刹或者说是剐蹭的情况下，自行车发生倾倒时，重力感应防倾倒模块发生感应，给与限位部的输入端和电磁铁一传输信号，此时的限位部的输出端关闭使得支撑件在挤压弹簧二的弹性力下向侧部壳体的内腔底部移动，也就是支撑板向倾倒方向进行移动，同时电磁铁一通入电流进行开启对磁铁板一产生磁吸力，加速支撑板的移动，当磁铁板一与电磁铁一接触磁吸连接时，支撑板的位移结束，与地面接触，辅助人体腿部同时对车体进行支撑，大大提高了支撑的力度，避免了车体倒地，从而对人体的身体健康进行了保护，在一些较为狭窄的地方，电动自行车的停放以及取车都很不方便时，安装盒内的驱动件带动两个移动轮从安装盒的通槽内伸出，与地面接触撑起车体，当四个移动轮全部与地面接触时，即可通过四个移动轮实现转动和移动，无需搬动车体即可进行停放和取车，提高了在狭窄地方的使用便捷性。
本发明至少具备以下有益效果：
1、通过限位部的设置，车体倾倒时，电磁铁二通入电流对磁铁板二产生磁吸力，使得限位板随着移动板向电磁铁二位置移动，从而使得限位板离开定位板的位置，此时定位板即可在挤压弹簧二的配合下带动支撑板进行位移支撑。
2、通过驱动件的设置，电机的输出轴转动带动升降螺杆转动，从而带动移动件和移动轮进行升降移动，移动件在导杆和圆杆的竖直方向进行稳定移动，不仅保证了移动的稳定同时提高了移动的效率，挤压弹簧一的设置使得移动件两端位置更加稳定，使得移动轮可以更好的与地面接触，从而在狭窄的地面推动车体进行移动。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明储物盒结构示意图；
图3为本发明安装槽结构示意图；
图4为本发明侧部壳体结构示意图；
图5为本发明辅助支撑部结构示意图；
图6为本发明限位部结构示意图；
图7为本发明中置壳体结构示意图；
图8为本发明安装盒结构示意图；
图9为本发明辅助移动部结构示意图。
图中：1、车体；2、中置壳体；3、侧部壳体；4、储物腔室；5、储物盒；6、把手；7、安装槽；8、辅助支撑部；9、限位部；11、对接板；12、安装盒；13、辅助移动部；14、通槽；801、电磁铁一； 802、挤压弹簧二；803、定位板；804、磁铁板一；805、支撑件；806、支撑板；901、套筒；902、伸缩杆；903、磁铁板二；904、限位板； 905、安装框架；906、挤压弹簧三；907、移动板；908、电磁铁二； 1301、安装块；1302、挤压弹簧一；1303、侧板；1304、横板；1305、圆杆；1306、移动件；1307、导杆；1308、升降螺杆；1309、电机； 1310、移动轮。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例一
参照图1-9，一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车，包括设置在车体1踏板处的中置壳体2以及两个对称设置在中置壳体2 两侧的侧部壳体3；
中置壳体2的内部对称设置有两个安装盒12，车体1的踏板处开设有两个与安装盒12相适配且贯穿车体1的安装槽7；
每个安装盒12的内部均设置有辅助移动部13，辅助移动部13 包含有两个对称设置在安装盒12内部的移动轮1310以及安装在安装盒12内部的驱动件，两个移动轮1310的顶部均与驱动件的输出端连接，安装盒12的底部开设有两个贯穿安装盒12底部且与移动轮1310 相适配的通槽14；
每个侧部壳体3的内部均设置有辅助支撑部8，用于与地面接触，辅助人体腿部同时对车体1进行支撑，大大提高了支撑的力度，避免了车体1倒地，从而对人体的身体健康进行了保护，辅助支撑部8的两侧顶部均设置有与侧部壳体3内壁连接的限位部9；
辅助支撑部8包含有倾斜设置在侧部壳体3一侧底部位置的支撑板806、设置在侧部壳体3内部且形状为U形的支撑件805以及固定连接在侧部壳体3内腔底部的电磁铁一801，支撑件805的两个竖直段的一端均通过滑套贯穿侧部壳体3与支撑板806侧壁可拆卸连接，支撑件805的水平段且靠近支撑板806的一侧固定连接有磁铁板一 804，磁铁板一804的两端均设置有挤压弹簧二802，挤压弹簧二802 的一端与侧部壳体3的内壁弹性连接，另一端与支撑件805的水平段的侧壁弹性连接，支撑件805的水平段远离支撑板806的一侧通过固定杆连接有定位板803，两个限位部9的输出端分别与定位板803的两端活动连接，侧部壳体3的内部安装有重力感应防倾倒模块，重力感应防倾倒模块的输出端与限位部9的输入端和电磁铁一801的输入端电连接。
根据上述实施例可知：电动自行车在行驶过程中，由于急刹或者说是剐蹭的情况下，自行车发生倾倒时，重力感应防倾倒模块发生感应，给与限位部9的输入端和电磁铁一801传输信号，此时的限位部 9的输出端关闭使得支撑件805在挤压弹簧二802的弹性力下向侧部壳体3的内腔底部移动，也就是支撑板806向倾倒方向进行移动，同时电磁铁一801通入电流进行开启对磁铁板一804产生磁吸力，加速支撑板806的移动，当磁铁板一804与电磁铁一801接触磁吸连接时，支撑板806的位移结束，与地面接触，辅助人体腿部同时对车体1进行支撑，大大提高了支撑的力度，避免了车体1倒地，从而对人体的身体健康进行了保护，在一些较为狭窄的地方，电动自行车的停放以及取车都很不方便时，安装盒12内的驱动件带动两个移动轮1310从安装盒12的通槽14内伸出，与地面接触撑起车体1，当四个移动轮1310全部与地面接触时，即可通过四个移动轮1310实现转动和移动，无需搬动车体1即可进行停放和取车，提高了在狭窄地方的使用便捷性。
实施例二
参照图1-9，限位部9包含有与侧部壳体3内壁可拆卸连接的安装框架905、水平设置在安装框架905内部且一端通过滑套贯穿安装框架905的限位板904以及固定连接在限位板904另一端的移动板 907，移动板907靠近限位板904的一侧通过若干个挤压弹簧三906与安装框架905的侧壁弹性连接，移动板907远离限位板904的一侧的两端位置均固定连接有伸缩杆902，每个伸缩杆902的一端均滑动连接有与安装框架905侧壁固定连接的套筒901，两个伸缩杆902之间设置有与移动板907侧壁固定连接的磁铁板二903，两个套筒901之间设置有与安装框架905侧壁固定连接的电磁铁二908，限位板904 远离移动板907的一端位于定位板803的底部位置，安装框架905的一侧与侧部壳体3的内壁螺栓固定连接，通过限位部9的设置，车体 1倾倒时，电磁铁二908通入电流对磁铁板二903产生磁吸力，使得限位板904随着移动板907向电磁铁二908位置移动，从而使得限位板904离开定位板803的位置，此时定位板803即可在挤压弹簧二802的配合下带动支撑板806进行位移支撑。
实施例三
参照图1-9，驱动件包含有水平设置在安装盒12内部且形状为U 形的移动件1306以及安装在安装盒12内腔底部中心处的电机1309，移动件1306的两个竖直段的一端均固定连接有安装块1301，两个移动轮1310分别与两个安装块1301的底部螺栓固定连接，电机1309 的输出轴传动连接有一端通过螺套贯穿移动件1306水平段的升降螺杆1308，升降螺杆1308的延伸段的一端与安装盒12的内腔顶部转动连接，升降螺杆1308的两侧均竖直设置有导杆1307，两个导杆1307 的一端均与安装盒12的内腔顶部固定连接，移动件1306水平段的两端均固定连接有横板1304，横板1304的底部设置有与安装盒12侧壁固定连接的侧板1303，侧板1303的顶部一侧固定连接有一端通过滑套贯穿横板1304的圆杆1305，侧板1303的顶部通过挤压弹簧一 1302与横板1304的底部弹性连接，两个安装盒12之间设置有对接板11，对接板11的两侧分别与两个安装盒12的侧壁螺栓固定连接，中置壳体2的底部边缘处与车体1的踏板处螺栓固定连接，车体1的支撑座的一侧开设有储物腔室4，储物腔室4的内部滑动连接有储物盒5，储物盒5的一侧中心处固定连接有把手6，储物腔室4的内部一侧安装有与储物盒5连接的锁定件，通过驱动件的设置，电机1309 的输出轴转动带动升降螺杆1308转动，从而带动移动件1306和移动轮1310进行升降移动，移动件1306在导杆1307和圆杆1305的竖直方向进行稳定移动，不仅保证了移动的稳定同时提高了移动的效率，挤压弹簧一1302的设置使得移动件1306两端位置更加稳定，使得移动轮1310可以更好的与地面接触，从而在狭窄的地面推动车体1进行移动。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (8)

1.一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车，包括车体(1)，其特征在于，还包括：
设置在车体(1)踏板处的中置壳体(2)以及两个对称设置在中置壳体(2)两侧的侧部壳体(3)；
所述中置壳体(2)的内部对称设置有两个安装盒(12)，所述车体(1)的踏板处开设有两个与安装盒(12)相适配且贯穿车体(1)的安装槽(7)；
每个所述安装盒(12)的内部均设置有辅助移动部(13)，所述辅助移动部(13)包含有两个对称设置在安装盒(12)内部的移动轮(1310)以及安装在安装盒(12)内部的驱动件，两个所述移动轮(1310)的顶部均与驱动件的输出端连接，所述安装盒(12)的底部开设有两个贯穿安装盒(12)底部且与移动轮(1310)相适配的通槽(14)；
每个所述侧部壳体(3)的内部均设置有辅助支撑部(8)，所述辅助支撑部(8)的两侧顶部均设置有与侧部壳体(3)内壁连接的限位部(9)；
所述辅助支撑部(8)包含有倾斜设置在侧部壳体(3)一侧底部位置的支撑板(806)、设置在侧部壳体(3)内部且形状为U形的支撑件(805)以及固定连接在侧部壳体(3)内腔底部的电磁铁一(801)，所述支撑件(805)的两个竖直段的一端均通过滑套贯穿侧部壳体(3)与支撑板(806)侧壁可拆卸连接，所述支撑件(805)的水平段且靠近支撑板(806)的一侧固定连接有磁铁板一(804)，所述磁铁板一(804)的两端均设置有挤压弹簧二(802)，所述挤压弹簧二(802)的一端与侧部壳体(3)的内壁弹性连接，另一端与支撑件(805)的水平段的侧壁弹性连接，所述支撑件(805)的水平段远离支撑板(806)的一侧通过固定杆连接有定位板(803)，两个所述限位部(9)的输出端分别与定位板(803)的两端活动连接，所述侧部壳体(3)的内部安装有重力感应防倾倒模块，重力感应防倾倒模块的输出端与限位部(9)的输入端和电磁铁一(801)的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车，其特征在于，所述限位部(9)包含有与侧部壳体(3)内壁可拆卸连接的安装框架(905)、水平设置在安装框架(905)内部且一端通过滑套贯穿安装框架(905)的限位板(904)以及固定连接在限位板(904)另一端的移动板(907)，所述移动板(907)靠近限位板(904)的一侧通过若干个挤压弹簧三(906)与安装框架(905)的侧壁弹性连接，所述移动板(907)远离限位板(904)的一侧的两端位置均固定连接有伸缩杆(902)，每个伸缩杆(902)的一端均滑动连接有与安装框架(905)侧壁固定连接的套筒(901)，两个所述伸缩杆(902)之间设置有与移动板(907)侧壁固定连接的磁铁板二(903)，两个所述套筒(901)之间设置有与安装框架(905)侧壁固定连接的电磁铁二(908)。
3.根据权利要求2所述的一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车，其特征在于，所述限位板(904)远离移动板(907)的一端位于定位板(803)的底部位置，所述安装框架(905)的一侧与侧部壳体(3)的内壁螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车，其特征在于，驱动件包含有水平设置在安装盒(12)内部且形状为U形的移动件(1306)以及安装在安装盒(12)内腔底部中心处的电机(1309)，所述移动件(1306)的两个竖直段的一端均固定连接有安装块(1301)，两个移动轮(1310)分别与两个安装块(1301)的底部螺栓固定连接，所述电机(1309)的输出轴传动连接有一端通过螺套贯穿移动件(1306)水平段的升降螺杆(1308)，所述升降螺杆(1308)的延伸段的一端与安装盒(12)的内腔顶部转动连接，所述升降螺杆(1308)的两侧均竖直设置有导杆(1307)，两个导杆(1307)的一端均与安装盒(12)的内腔顶部固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车，其特征在于，所述移动件(1306)水平段的两端均固定连接有横板(1304)，横板(1304)的底部设置有与安装盒(12)侧壁固定连接的侧板(1303)，所述侧板(1303)的顶部一侧固定连接有一端通过滑套贯穿横板(1304)的圆杆(1305)。
6.根据权利要求5所述的一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车，其特征在于，所述侧板(1303)的顶部通过挤压弹簧一(1302)与横板(1304)的底部弹性连接。
7.根据权利要求6所述的一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车，其特征在于，两个所述安装盒(12)之间设置有对接板(11)，所述对接板(11)的两侧分别与两个安装盒(12)的侧壁螺栓固定连接，所述中置壳体(2)的底部边缘处与车体(1)的踏板处螺栓固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种具有辅助移动功能的高安全性电动自行车，其特征在于，所述车体(1)的支撑座的一侧开设有储物腔室(4)，所述储物腔室(4)的内部滑动连接有储物盒(5)，所述储物盒(5)的一侧中心处固定连接有把手(6)，所述储物腔室(4)的内部一侧安装有与储物盒(5)连接的锁定件。
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Denomination of invention: A High Safety Electric Bicycle with Auxiliary Mobility Function

Effective date of registration: 20230928

Granted publication date: 20230725

Pledgee: Industrial and Commercial Bank of China Limited Changzhou Economic Development Zone sub branch

Pledgor: Changzhou bowo Intelligent Technology Co.,Ltd.

Registration number: Y2023980059811