CN213601384U - 一种道路交通运输工程交通警示灯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于交通指示牌领域，尤其是一种道路交通运输工程交通警示灯装置，针对现有警示灯制动不方便的缺点问题，现提出如下方案，其包括外壳，所述外壳的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的两侧均固定安装有指示牌，所述支撑杆的顶部固定安装有红绿灯，所述外壳的底部内壁上固定安装有固定架，所述固定架的四端上均滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部固定安装有推动杆，且四个推动杆的顶端上固定安装有同一个解锁板，所述解锁板的一侧设有卡扣块，本实用新型结构简单，通过拉动配合杆可对解锁板进行解锁，解锁过后再下移解锁板，解锁板被自动固定，同时转轮还会被啮合住，操作简单，使用方便。

Description

一种道路交通运输工程交通警示灯装置

技术领域

本实用新型涉及交通指示牌技术领域，尤其涉及一种道路交通运输工程交通警示灯装置。

背景技术

警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用；

在道路交通运输工程中需要用到交通警示灯，但是现有的警示灯在使用过程中需要长时间停留在一个地方，因此需要对指示牌进行制动驻留，但在现有的警示灯中往往只采用四个万向轮，每个万向轮需要单独定位和单独解除，非常不方便，因此我们提出一种道路交通运输工程交通警示灯装置，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在制动不方便的缺点，而提出的一种道路交通运输工程交通警示灯装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路交通运输工程交通警示灯装置，包括外壳，所述外壳的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的两侧均固定安装有指示牌，所述支撑杆的顶部固定安装有红绿灯，所述外壳的底部内壁上固定安装有固定架，所述固定架的四端上均滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部固定安装有推动杆，且四个推动杆的顶端上固定安装有同一个解锁板，所述解锁板的一侧设有卡扣块，所述卡扣块上固定套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定安装在解锁板上，所述卡扣块的一端与外壳的内壁滑动连接，所述卡扣块的底部固定安装有连接杆，所述连接杆上传动连接有拉动杆，所述解锁板滑动连接在外壳的一侧内壁上，所述解锁板的一侧固定安装有扶手，所述拉动杆和扶手均延伸至外壳外，所述拉动杆的一端上转动连接有配合杆，所述配合杆的顶端与扶手转动连接，所述外壳的内壁上固定安装有成均匀排列的多个蓄电池，所述外壳的一侧固定安装有太阳能板，所述外壳底部设有呈矩阵排列的四对转轮，且位与左侧位置的转轮的一侧固定安装有传动齿轮，两个转轮相互靠近的一侧固定安装有同一个转轮架，所述转轮架的顶端和固定架的底端上均转动连接有固定齿轮，且两个固定齿轮之间固定连接，所述固定架的四端上转动连接有四对啮合夹，所述啮合夹的一侧均转动连接有转动块，所述转动块相互靠近的一侧固定安装有同一个复位弹簧，所述固定架的一侧设有定位杆，所述定位杆的两端分别贯穿两个转动块，所述压缩弹簧的内侧与定位杆的外侧滑动连接。

优选的，所述外壳的一侧内壁上开设有均匀排列的两个凹槽，所述卡扣块分别于凹槽滑动接触,用于调节解锁板和卡扣块，再调节解锁板时通过凹槽与卡扣块的啮合并固定住解锁板使得解锁板不会乱晃。

优选的，所述太阳能板与蓄电池电行连接，所述太阳能板和蓄电池分别于指示牌和红绿灯电性连接，用于在白天或者黑夜时，太阳能板和红绿灯都可以工作。

优选的，所述扶手的底部一侧固定安装有转动架，所述转动架与配合杆转动连接，用于连接扶手和配合杆，在拉动配合杆时扶手还可以带动配合杆上下移动。

优选的，所述解锁板上开设有腔室，所述卡扣块与腔室的内壁滑动连接，所述压缩弹簧的一端固定安装在外壳的内壁上，用于连接卡扣块和解锁板，使得卡扣杆可以在解锁板内自由伸缩，伸缩后解锁解锁板，弹出时固定住解锁板。

本实用新型的有益效果：通过拉动配合杆，配合杆拉动拉动杆对解锁板进行解锁，解锁后再通过扶手下移借宿板，使得解锁板被下一个凹槽固定住，解锁板下降的同时还会带动滑动块向下滑动并将啮合夹进行收紧，此时啮合夹就会啮合住固定齿轮，固定齿轮再固定住传动齿轮，传动齿轮与转轮固定连接，所以齿轮就会被固定住，实现了通过简单的操作可对四对转轮进行固定；固定架与齿固定齿轮是转动连接，两个固定齿轮是固定连接，固定齿轮又与转轮架转动连接，实现了四对转轮可以自由转向，再转向和移动的同时，可对移动和转向进行同时固定；本实用新型结构简单，通过拉动配合杆可对解锁板进行解锁，解锁过后再下移解锁板，解锁板被自动固定，同时转轮还会被啮合住，操作简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路交通运输工程交通警示灯装置的结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种道路交通运输工程交通警示灯装置的结构A放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种道路交通运输工程交通警示灯装置的结构B放大示意图；

图中：1外壳、2支撑杆、3指示牌、4红绿灯、5蓄电池、6解锁板、7扶手、8配合杆、9固定架、10太阳能板、11拉动杆、12滑动块、13转动块、14定位杆、15固定齿轮、16转轮、17转轮架、18传动齿轮、19啮合夹、20复位弹簧、21推动杆、22连接杆、23卡扣块、24压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种道路交通运输工程交通警示灯装置，包括外壳1，外壳1的顶部固定安装有支撑杆2，支撑杆2的两侧均固定安装有指示牌3，支撑杆2的顶部固定安装有红绿灯4，外壳1的底部内壁上固定安装有固定架9，固定架9的四端上均滑动连接有滑动块12，滑动块12的顶部固定安装有推动杆21，且四个推动杆21的顶端上固定安装有同一个解锁板6，解锁板6的一侧设有卡扣块23，卡扣块23上固定套设有压缩弹簧24，压缩弹簧24的一端固定安装在解锁板6上，卡扣块23的一端与外壳1的内壁滑动连接，卡扣块23的底部固定安装有连接杆22，连接杆22上传动连接有拉动杆11，解锁板6滑动连接在外壳1的一侧内壁上，解锁板6的一侧固定安装有扶手7，拉动杆11和扶手7均延伸至外壳1外，拉动杆11的一端上转动连接有配合杆8，配合杆8的顶端与扶手7转动连接，外壳1的内壁上固定安装有成均匀排列的多个蓄电池5，外壳1的一侧固定安装有太阳能板10，外壳1底部设有呈矩阵排列的四对转轮16，且位于左侧位置的转轮16的一侧固定安装有传动齿轮18，两个转轮16相互靠近的一侧固定安装有同一个转轮架17，转轮架17的顶端和固定架9的底端上均转动连接有固定齿轮15，且两个固定齿轮15之间固定连接，固定架9的四端上转动连接有四对啮合夹19，啮合夹19的一侧均转动连接有转动块13，转动块13相互靠近的一侧固定安装有同一个复位弹簧20，固定架9的一侧设有定位杆14，定位杆14的两端分别贯穿两个转动块13，压缩弹簧24的内侧与定位杆14的外侧滑动连接；外壳1的一侧内壁上开设有均匀排列的两个凹槽，卡扣块23分别于凹槽滑动接触,用于调节解锁板6和卡扣块23，再调节解锁板6时通过凹槽与卡扣块23的啮合并固定住解锁板6使得解锁板6不会乱晃；太阳能板10与蓄电池5电行连接，太阳能板10和蓄电池5分别于指示牌3和红绿灯4电性连接，用于在白天或者黑夜时，太阳能板3和红绿灯4都可以工作；扶手7的底部一侧固定安装有转动架，转动架与配合杆8转动连接，用于连接扶手7和配合杆8，在拉动配合杆8时扶手7还可以带动配合杆8上下移动；解锁板6上开设有腔室，卡扣块23与腔室的内壁滑动连接，压缩弹簧24的一端固定安装在外壳1的内壁上，用于连接卡扣块23和解锁板6，使得卡扣杆23可以在解锁板6内自由伸缩，伸缩后解锁解锁板6，弹出时固定住解锁板6。

本实用新型中，在把本设备移动至需要的位置后，需要对本设备进行定位固定时，只需要在握住扶手7基础上再拉动扶手7底部的配合杆8，配合杆8拉动卡扣块23与外壳1上的凹槽脱离并与外壳1的内壁滑动连接，此时再向下按压扶手4，扶手4带动解锁杆6、配合杆5、拉动杆11以及卡扣块23向下移动，在移动过后卡扣块23与位于下方位置的凹槽啮合，通过压缩弹簧24的复位进行啮合，解锁板6的下降同时还会带动四个推动杆21推动四个滑动块12在固定架6上向下滑动，当滑动块12与两个啮合夹19接触时就会将两个啮合夹19进行收紧，收紧的同时啮合夹19就会啮合住固定齿轮15，固定齿轮15再暂停住传动齿轮18并暂停住与传动齿轮15固定连接的转轮16，使其不会再转动，其他三对转轮16同理，外壳1一侧还安装有太阳能板10，太阳能板10白天对指示板3和红绿灯4进行供电并对蓄电池5进行充电，晚上指示板3和红绿灯4再通过蓄电池5进行工作，在本设备使用完成需要移动时，只需要再次拉动配合杆8，配合杆8再次对解锁板6进行解锁，解锁过后再通过扶手7对解锁板6进行上移，再上移的过程中再带动滑动块12与啮合夹19脱离，此时啮合夹19就会通过复位弹簧20进行复位，此时就会放开固定齿轮15，传动齿轮18也就可以继续转动，此时本设备就可自由移动，操作简单，使用方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种道路交通运输工程交通警示灯装置，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）的顶部固定安装有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的两侧均固定安装有指示牌（3），所述支撑杆（2）的顶部固定安装有红绿灯（4），所述外壳（1）的底部内壁上固定安装有固定架（9），所述固定架（9）的四端上均滑动连接有滑动块（12），所述滑动块（12）的顶部固定安装有推动杆（21），且四个推动杆（21）的顶端上固定安装有同一个解锁板（6），所述解锁板（6）的一侧设有卡扣块（23），所述卡扣块（23）上固定套设有压缩弹簧（24），所述压缩弹簧（24）的一端固定安装在解锁板（6）上，所述卡扣块（23）的一端与外壳（1）的内壁滑动连接，所述卡扣块（23）的底部固定安装有连接杆（22），所述连接杆（22）上传动连接有拉动杆（11），所述解锁板（6）滑动连接在外壳（1）的一侧内壁上，所述解锁板（6）的一侧固定安装有扶手（7），所述拉动杆（11）和扶手（7）均延伸至外壳（1）外，所述拉动杆（11）的一端上转动连接有配合杆（8），所述配合杆（8）的顶端与扶手（7）转动连接，所述外壳（1）的内壁上固定安装有成均匀排列的多个蓄电池（5），所述外壳（1）的一侧固定安装有太阳能板（10），所述外壳（1）底部设有呈矩阵排列的四对转轮（16），且位于左侧位置的转轮（16）的一侧固定安装有传动齿轮（18），两个转轮（16）相互靠近的一侧固定安装有同一个转轮架（17），所述转轮架（17）的顶端和固定架（9）的底端上均转动连接有固定齿轮（15），且两个固定齿轮（15）之间固定连接，所述固定架（9）的四端上转动连接有四对啮合夹（19），所述啮合夹（19）的一侧均转动连接有转动块（13），所述转动块（13）相互靠近的一侧固定安装有同一个复位弹簧（20），所述固定架（9）的一侧设有定位杆（14），所述定位杆（14）的两端分别贯穿两个转动块（13），所述压缩弹簧（24）的内侧与定位杆（14）的外侧滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于，所述外壳（1）的一侧内壁上开设有均匀排列的两个凹槽，所述卡扣块（23）分别与凹槽滑动接触。

3.根据权利要求1所述的一种道路交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于，所述太阳能板（10）与蓄电池（5）电行连接，所述太阳能板（10）和蓄电池（5）分别与指示牌（3）和红绿灯（4）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于，所述扶手（7）的底部一侧固定安装有转动架，所述转动架与配合杆（8）转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于，所述解锁板（6）上开设有腔室，所述卡扣块（23）与腔室的内壁滑动连接，所述压缩弹簧（24）的一端固定安装在外壳（1）的内壁上。

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