CN115258006A - 一种高稳定性电动自行车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高稳定性电动自行车，包括本体，所述本体上设置有把手装置和支撑装置，所述把手装置包括车辆把手和刹车把手，车辆把手上设置有按压块，握住车辆把手能将按压块向下按压，所述支撑装置包括伸缩架、摆锤和滑动块，所述伸缩架设置在本体，其伸出能将本体支撑，所述滑动块滑动设置在本体上，摆锤转动设置在滑动块上。本发明提供了一种高稳定性电动自行车，其能实现在不同路面上自动停放车辆，且使车辆方向与重力方向一致，使车辆不易发生倾倒，同时在刹车的时候自动介入进行辅助刹车，同时保护车辆，防止车辆倾倒，提升操作者的使用感受，同时提升车辆的安全性和稳定性。

Description

一种高稳定性电动自行车

技术领域

本发明涉及电动自行车技术领域，尤其是一种高稳定性电动自行车。

背景技术

电动自行车是我们日常生活中必不可少的交通工具，但现在使用的电动自行车在用车或停车的时候，都需要通过人为操作将车辆固定或将固定装置解除，在零时停车的时候，需要操作者双腿对车辆进行支撑，使用不方便，同时现在使用的车辆固定装置将车辆停在倾斜路面上，会使车辆的重心与车辆方向不在同一直线上，从而容易使车辆发生倾倒，从而使车辆破损。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种高稳定性电动自行车。

为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种高稳定性电动自行车，包括本体，所述本体上设置有把手装置和支撑装置，所述把手装置包括车辆把手和刹车把手，车辆把手上设置有按压块，握住车辆把手能将按压块向下按压，所述支撑装置包括伸缩架、摆锤和滑动块，所述伸缩架设置在本体，其伸出能将本体支撑，所述滑动块滑动设置在本体上，摆锤转动设置在滑动块上，滑动块与按压块之间通过绳索连接，且在本体上设置有压触开关，在按压块按下时能将滑动块向上提起，同时摆锤压触在第一压触开关上，控制伸缩架缩回，所述伸缩架左右设置有两个，本体上还设置有第二压触开关和第三压触开关，两者分别控制左右的伸缩架，放开车辆把手，滑动块下滑，摆锤位于第二压触开关和第三压触开关上方，摆锤转动能，其上的单侧能压触在第二压触开关或第三压触开关上，所述刹车把手与第一压触开关之间通过拉绳连接，在刹车时，能拉动第一压触开关滑动，使其脱离摆锤的压触。

其有益效果在于，车辆在停止后，操作者放开旋转手把就能实现对车辆的支撑停稳作业，同时能适应地形，在倾斜路面上完成停稳车辆的作业，使车辆在倾斜路面上不会发生倾倒。

上述方案中，优选的，所述伸缩架的伸缩杆底端设置有支撑板，在刹车时，伸缩架下降，支撑板压触在地面上，与地面摩擦辅助刹车。

其有益效果在于，在刹车时支撑板能辅助车辆进行刹车作业，同时使车辆不发生倾倒。

上述方案中，优选的，所述本体上还设置有补气装置，包括有储气筒、打气泵、转轮和导向块，所述支撑板上开设有滑动槽，所述转轮转动设置在导向块上，导向块导向滑动设置在滑动槽内，且所述导向块上压触有第二弹性件，所述打气泵设置在伸缩架上，且其与储气筒之间通过气管连接，所述出气筒设置在本体上，且其为伸缩架提供气源，所述转轮与打气泵之间通过皮带连接。

其有益效果在于，在对车辆进行辅助刹车的同时，带动打气泵工作，为储气筒提供压缩空气。

上述方案中，优选的，所述滑动槽形状为圆弧形，导向块在滑动槽上滑动，其上转轮与打气泵之间的距离不发生改变。

上述方案中，优选的，所述第一压触开关底面上设置有第一弹性件，还设置有气压调节开关，刹车时，拉动第一压触开关压触在气压调节开关上，调节进入伸缩架的气压。

上述方案中，优选的，所述支撑板上开设有长槽，转轮位于长槽内，在第二弹性件作用下，转轮底面低于支撑板底面，且转轮受力向上滑动，其底端能与支撑板底面持平。

上述方案中，优选的，所述长槽两边均设置有滑动槽， 且其上均滑动设置有导向块，转轮两端转动设置在左右的导向块内。

本发明的有益效果是：本发明提供了一种高稳定性电动自行车，其能实现在不同路面上自动停放车辆，且使车辆方向与重力方向一致，使车辆不易发生倾倒，同时在刹车的时候自动介入进行辅助刹车，同时保护车辆，防止车辆倾倒，提升操作者的使用感受，同时提升车辆的安全性和稳定性。

附图说明

图1为本发明示意图。

图2为本发明部分示意图。

图3为本发明把手装置剖视图。

图4为本发明支撑装置控制部分剖视图。

图5为本发明支撑装置示意图。

图6为本发明补气装置部分剖视图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1-图6，一种高稳定性电动自行车，包括本体1，所述本体1上设置有把手装置2、支撑装置3和补气装置4，所述把手装置2包括旋转手把21和刹车把手22，其用于控制电动车速度，在旋转手把21的握把位置上设置有按压块211，操作者在握住旋转手把21时，其就能将按压块211向下按压，按压块211下方设置有第三弹性件，用于给按压块211提供回复力，所述本体1上滑动设置有第一压触开关11，其底面上压触设置有第一弹性件12，所述支撑装置3包括伸缩架31、摆锤32和滑动块33，所述滑动块33导向滑动设置在本体1上，且与按压块211之间通过绳索连接，在按压块211向下按压时，拉动滑动块33向上滑动，所述摆锤32转动设置在滑动块33上。

其中在按压块211向下按压时，拉动滑动块33向上滑动，从而带动摆锤32一起向上滑动，摆锤32的上平面能顶触到第一压触开关11，从而控制伸缩架31向上缩回，从而电动自行车能自由开动，放开旋转手把21，取消对按压块211的压触，从而使滑动块33在重力的作用下向下滑动，从而带动摆锤32一起向下滑动，从而消除对第一压触开关11的压触，从而控制伸缩架31向下伸出，使伸缩架31底部顶触在地面上，从而起到支撑电动自行车的作用。

所述刹车把手22与第一压触开关11底面之间通过绳索连接，同时在第一压触开关11的底面上还设置有气压调节开关15，在第一压触开关11向上滑动时，能使气压调节开关15受到压触，且第一压触开关11移动的距离不同对气压调节开关15的压触距离不同。

其中在正常行驶时，操作者通过拉动刹车把手22对车辆完成刹车作业，在拉动刹车把手22的时候同时带动第一压触开关11向上滑动，从而使第一压触开关11与摆锤32之间压触消失，从而控制伸缩架31向下伸出，所述伸缩架31的伸缩杆底端设置有支撑板311，在刹车时，伸缩架31下降，支撑板311压触在地面上，其底部与底面进行摩擦，从而辅助车辆进行刹车作业，同时防止车辆倾倒。

其中伸缩架31是通过气动控制，因此伸缩架31对底面的压力通过内部的气压决定，而气压调节开关15通过第一压触开关15对其的不同压触距离从而控制对对输入进伸缩架31的气压的大小，从而实现在进行不同程度的刹车作业时，伸缩架31对底面的压力不同，从而其产生的摩擦力不同，能使其适应不同时刻的刹车作业。

所述伸缩架31左右设置有两个，本体1上还设置有第二压触开关13和第三压触开关14，两者分别控制左右的伸缩架31，所述摆锤32上设置有压触板321，其在下降到最底端时，位于第二压触开关13和第三压触开关14的上，摆锤32转动，压触板321能压触到第二压触开关13或第三压触开关14上，从而控制伸缩架31继续伸出。

其中在摆锤32与第一压触开关11脱离压触时，伸缩架31伸出，且其伸出至预先设定位置，此时伸缩架31在向下伸出至预先位置时，此时伸缩架31底面刚好与电动自行车轮胎底端持平，使伸缩架31刚好能将电动自行车支撑，此时如停放位置为倾斜，摆锤32则相对于电动自行车发生偏转，从而其上的压触板321则压触到第二压触开关13或第三压触开关14，而压触到的开关这控制其方向上的伸缩架31继续伸出，使车辆垂直与水平面，与重力方向一致，此时摆锤32不压触到第二压触开关13或第三压触开关14，从而完成自动停车作业，由于车辆与重力方向一致，没有发生偏移，因此其不易发生翻到，从而使其能在倾斜的路面也能完成停车作业。

所述本体1上还设置有补气装置4，包括有储气筒41、打气泵42、转轮43和导向块44，所述储气筒41位于本体1上，其用于储存压缩空气，用于给伸缩架31提供气源，打气泵42设置在伸缩架31上，打气泵42的转动轴上设置有风叶滚轮421，其上设置有叶片，车辆在行驶的过程中，风叶滚轮421在风力的作用下能发生转动，从而带动打气泵42转动，给储气筒41提供气源，所述支撑板311上开设有长槽，长槽两边设置有转轮架，在转轮架上开设有滑动槽312，且滑动槽312为圆弧形设计，其轨迹线为以打气泵42为轴线的圆弧线，所述导向块44导向滑动设置在滑动槽312内，且导向块44上压触设置有第二弹性件45，其另一端顶触在转轮架上，所述转轮43两端分别转动设置在两边的导向块44上，且所述转轮43与风叶转轮421之间通过皮带连接。

其中在进行刹车的时候，伸缩架31向下伸出，转轮43顶触在地面上，此时车辆在继续向前移动，因此带动滚轮43转动，从而带动打气泵42转动，给储气筒41提供气源，同时在伸缩架31下降时，先有转轮43接触到地面，其在受力后向上滑动，从而给伸缩架31与地面接触时提供一个缓冲作业，保护伸缩架31的同时，提升使用时的操作者的舒适度。

所述伸缩架31上风叶滚轮421所在的位置为通孔设计，在行驶的时候空气能孔此处通过从而带动风叶滚轮421转动，所述支撑板311前端为圆弧头设计，使其在辅助刹车时，前端能经过路面上的凸块。

其工作原理或使用方法如下：

在停车状态时，伸缩架31处于伸出状态，将车辆支撑在地面上，在需要进行用车时，操作者坐在车辆上，打开电源开关，此时握紧车辆把手21，从而将按压块211向下按压，拉动滑动块33向上滑动，从而使摆锤32的上平面能顶触到第一压触开关11，控制伸缩架31向上缩回，从而电动自行车能自由开动。

放开旋转手把21，取消对按压块211的压触，从而使滑动块33在重力的作用下向下滑动，从而带动摆锤32一起向下滑动，从而消除对第一压触开关11的压触，从而控制伸缩架31向下伸出，使伸缩架31底部顶触在地面上，从而起到支撑电动自行车的作用，在车辆等待红绿灯的时候，只需放开旋转手把21就能完成对车辆的支撑作用，不需要操作者使用双腿来进行支撑。

而停放位置为倾斜时，摆锤32则相对于电动自行车发生偏转，从而其上的压触板321则压触到第二压触开关13或第三压触开关14，而压触到的开关这控制其方向上的伸缩架31继续伸出，使车辆垂直与水平面，与重力方向一致，此时摆锤32不压触到第二压触开关13或第三压触开关14，从而完成自动停车作业，由于车辆与重力方向一致，没有发生偏移，因此其不易发生翻到，从而使其能在倾斜的路面也能完成停车作业。

在正常行驶时，空气带动风叶滚轮421转动，带动打气泵42转动，给储气筒41提供气源，而操作者通过拉动刹车把手22对车辆完成刹车作业，在拉动刹车把手22的时候同时带动第一压触开关11向上滑动，从而使第一压触开关11与摆锤32之间压触消失，从而控制伸缩架31向下伸出，所述伸缩架31的伸缩杆底端设置有支撑板311，在刹车时，伸缩架31下降，支撑板311压触在地面上，其底部与底面进行摩擦，从而辅助车辆进行刹车作业，同时防止车辆倾倒，同时使支撑板311上的转轮43与底面摩擦发生相对转动，带动打气泵42转动，为储气筒41补充气源。

伸缩架31对底面的压力通过内部的气压决定，气压调节开关15通过第一压触开关15对其的不同压触距离从而控制对输入进伸缩架31的气压的大小，从而实现在进行不同程度的刹车作业时，伸缩架31对底面的压力不同，从而其产生的摩擦力不同，能使其适应不同时刻的刹车作业。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种高稳定性电动自行车，其特征在于：包括本体（1），所述本体（1）上设置有把手装置（2）和支撑装置（3），所述把手装置（2）包括车辆把手（21）和刹车把手（22），车辆把手（21）上设置有按压块（211），握住车辆把手（21）能将按压块（211）向下按压，所述支撑装置（3）包括伸缩架（31）、摆锤（32）和滑动块（33），所述伸缩架（31）设置在本体（1），其伸出能将本体（1）支撑，所述滑动块（33）滑动设置在本体（1）上，摆锤（32）转动设置在滑动块（33）上，滑动块（33）与按压块（211）之间通过绳索连接，且在本体（1）上设置有压触开关（11），在按压块（211）按下时能将滑动块（33）向上提起，同时摆锤（32）压触在第一压触开关（11）上，控制伸缩架（31）缩回；

所述伸缩架（31）左右设置有两个，本体（1）上还设置有第二压触开关（13）和第三压触开关（14），两者分别控制左右的伸缩架（31），放开车辆把手（21），滑动块（33）下滑，摆锤（32）位于第二压触开关（13）和第三压触开关（14）上方，摆锤（32）转动能，其上的单侧能压触在第二压触开关（13）或第三压触开关（14）上；

所述刹车把手（22）与第一压触开关（11）之间通过拉绳连接，在刹车时，能拉动第一压触开关（11）滑动，使其脱离摆锤（32）的压触。

2.根据权利要求1所述的一种高稳定性电动自行车，其特征在于：所述伸缩架（31）的伸缩杆底端设置有支撑板（311），在刹车时，伸缩架（31）下降，支撑板（311）压触在地面上，与地面摩擦辅助刹车。

3.根据权利要求2所述的一种高稳定性电动自行车，其特征在于：所述本体（1）上还设置有补气装置（4），包括有储气筒（41）、打气泵（42）、转轮（43）和导向块（44），所述支撑板（311）上开设有滑动槽（312），所述转轮（43）转动设置在导向块（44）上，导向块（44）导向滑动设置在滑动槽（312）内，且所述导向块（44）上压触有第二弹性件（45），所述打气泵（42）设置在伸缩架（31）上，且其与储气筒（41）之间通过气管连接，所述出气筒（41）设置在本体（1）上，且其为伸缩架（31）提供气源，所述转轮（43）与打气泵（42）之间通过皮带连接。

4.根据权利要求3所述的一种高稳定性电动自行车，其特征在于：所述滑动槽（312）形状为圆弧形，导向块（44）在滑动槽（312）上滑动，其上转轮（43）与打气泵（42）之间的距离不发生改变。

5.根据权利要求2所述的一种高稳定性电动自行车，其特征在于：所述第一压触开关（11）底面上设置有第一弹性件（12），还设置有气压调节开关（15），刹车时，拉动第一压触开关（11）压触在气压调节开关（15）上，调节进入伸缩架（31）的气压。

6.根据权利要求3所述的一种高稳定性电动自行车，其特征在于：所述支撑板（311）上开设有长槽，转轮（43）位于长槽内，在第二弹性件（45）作用下，转轮（43）底面低于支撑板（311）底面，且转轮（43）受力向上滑动，其底端能与支撑板（311）底面持平。

7.根据权利要求6所述的一种高稳定性电动自行车，其特征在于：所述长槽两边均设置有滑动槽（312）， 且其上均滑动设置有导向块（44），转轮（43）两端转动设置在左右的导向块（44）内。

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