CN114506026B - 一种用于汽车的张紧器加工设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及张紧器注塑加工技术领域,且公开了一种用于汽车的张紧器加工设备,包括第一模具,其特征在于:所述第一模具右端固定安装有注塑枪,所述第一模具左端固定安装有导向柱,所述导向柱外表面设置有第二模具,所述第二模具内部包括有注塑槽。随着底座的移动,通过移动杆带动推开阻力块所受到来自抗阻弹簧的弹力,从而向左移动,此时因所受到的位移,从而造成移动杆在压力作用下,短时间内向左移动一段距离,从而底座在稳定向左移动时,突然陡然加速移动,都又停止,从而对第二模具与第一模具之间的注塑液进行混合,从而达到保持内部均匀化,防止内部因冷却不均匀,造成内部内应力较大,导致加工出现裂纹的效果。
Description
技术领域
本发明涉及张紧器注塑加工技术领域,具体为一种用于汽车的张紧器加工设备及方法。
背景技术
汽车张紧器是用来调节皮带的松紧度的,在汽车长时间的行驶过程中皮带容易被伸长,从而需要张紧器对皮带的松紧度进行调节,以保障汽车的正常行驶。
其中张紧器的张紧轮在加工时,一般都是通过注塑加工完成,因张紧轮与皮带相连接,从而对于张紧轮的质量要求较高,在加工过程过程中,因输入模具的注塑液有先后顺序,从而在冷却成型时,其内部容易分层次冷却,造成内部内应力分布较大,在使用过程中,容易开裂。
因此对高可靠性产品的需求迫在眉睫,故而我们提出了一种用于汽车的张紧器加工设备装置,其具有保持内部均匀化,防止内部因冷却不均匀,造成内部内应力较大,导致加工出现裂纹的效果。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种用于汽车的张紧器加工设备及方法,具备保持内部均匀化,防止内部因冷却不均匀,造成内部内应力较大,导致加工出现裂纹优点,解决了上述的问题。
(二)技术方案
为实现上述保持内部均匀化,防止内部因冷却不均匀,造成内部内应力较大,导致加工出现裂纹的目的,本发明提供如下技术方案:一种用于汽车的张紧器加工设备,包括第一模具,其特征在于:所述第一模具右端固定安装有注塑枪,所述第一模具左端固定安装有导向柱,所述导向柱外表面设置有第二模具。
进一步的,所述第二模具内部包括有注塑槽,所述注塑槽内部设置有底座,所述底座左侧固定安装有泄气机构,所述注塑槽左侧固定安装有清理刷,所述泄气机构左侧设置有调速机构,所述调速机构右侧固定安装有第一磁铁。
进一步的,所述底座内部包括有排气孔,所述排气孔左侧且位于底座左端固定连接有压缩弹簧。
进一步的,所述泄气机构内部包括有塞杆,所述塞杆外表面固定安装有挡片,所述塞杆左侧固定连接有受力板,所述受力板与挡片之间且位于泄气机构内壁固定安装有限位块,所述受力板左侧设置有推杆,所述推杆外表面固定连接有撞击块,所述撞击块左侧固定连接有蓄势弹簧,所述蓄势弹簧左侧固定连接有固定块,所述推杆左侧固定连接有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧左侧固定连接有连接杆,所述连接杆左侧固定连接有第二磁铁。
进一步的,所述调速机构内部包括有移动杆,所述移动杆外表面固定安装有凸块,所述凸块远离移动杆的一端设置有阻力块,所述阻力块远离凸块的一端固定连接有抗阻弹簧,所述移动杆左侧固定连接有复位弹簧。
进一步的,所述第二模具左侧安装有气缸,所述第二模具右端与第一模具左端相契合,所述注塑枪内部装有注塑液。
进一步的,所述排气孔为左侧内径小于右侧内径的通孔,所述排气孔有两个,所述压缩弹簧位于两个排气孔之间,所述清理刷靠近注塑槽内壁安装有毛刷,所述清理刷为圆环形。
进一步的,所述第二磁铁与第一磁铁的磁极磁性相反,所述塞杆右侧固定安装有齿牙,所述固定块远离推杆的一端与泄气机构内壁固定连接,所述第二磁铁位于泄气机构外部。
进一步的,所述移动杆右端与压缩弹簧左端固定连接,所述凸块为梯形块,所述抗阻弹簧远离移动杆的一端与调速机构内壁固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种用于汽车的张紧器加工设备,具备以下有益效果:
1、该用于汽车的张紧器加工设备,随着底座的移动,通过压缩弹簧带动移动杆向左移动,此时因移动杆外表面的凸块受到阻力块的限制,从而压缩弹簧内部聚集到一定压力时,此时才能通过移动杆带动推开阻力块所受到来自抗阻弹簧的弹力,从而向左移动,此时因所受到的位移,从而造成移动杆在压力作用下,短时间内向左移动一段距离,从而底座在稳定向左移动时,突然陡然加速移动,又缓冲停止,从而对第二模具与第一模具之间的注塑液进行混合,从而达到保持内部均匀化,防止内部因冷却不均匀,造成内部内应力较大,导致加工出现裂纹的效果。
2、该用于汽车的张紧器加工设备,随着注塑完成脱模过程中,底座向右移动,从而带动泄气机构一起移动,此时随着第二磁铁受到第一磁铁的拉力,从而造成拉伸弹簧受力拉伸,同时造成推杆对相对于泄气机构向左移动,进而带动撞击块压缩蓄势弹簧靠近固定块,从而使得推杆被限制,随着拉伸弹簧逐渐拉长,当拉力达到一定量时,此时第二磁铁与第一磁铁之间脱离,此时推杆通过拉伸弹簧与蓄势弹簧的弹力,通过撞击块对受力板有个冲击力,使得受力板带动塞杆对排气孔内部的凝固注塑进行短时间冲击,使得固态注塑液与排气孔内壁脱离,同时因塞杆右端为齿牙状,从而方便与固态注塑液之间脱离,从而达到在对产品进行脱离时,防止排气孔内固态注塑液发生断裂,造成排气孔堵塞的效果。
附图说明
图1为本发明本体结构立体图;
图2为本发明模具结构俯视图;
图3为本发明第二模具结构俯视图;
图4为本发明底座结构局部示意图;
图5为本发明泄气机构结构三维立体图;
图6为本发明泄气机构结构剖视图;
图7为本发明塞杆结构局部示意图;
图8为本发明移动杆结构局部示意图。
图中:1、第一模具;2、注塑枪;3、导向柱;4、第二模具;41、注塑槽;42、底座;421、排气孔;422、压缩弹簧;43、泄气机构;431、塞杆; 432、挡片;433、受力板;434、限位块;435、推杆;436、撞击块;437、蓄势弹簧;438、固定块;439、拉伸弹簧;4310、连接杆;4311、第二磁铁;44、清理刷;45、调速机构;451、移动杆;452、凸块;453、阻力块;454、抗阻弹簧;455、复位弹簧;46、第一磁铁。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8,一种用于汽车的张紧器加工设备,包括第一模具1,第一模具1右端固定安装有注塑枪2,第一模具1左端固定安装有导向柱3,导向柱3外表面设置有第二模具4,第二模具4左侧安装有气缸,第二模具4右端与第一模具1左端相契合,注塑枪2内部装有注塑液。
请参阅图2和图3,第二模具4内部包括有注塑槽41,注塑槽41内部设置有底座42,底座42左侧固定安装有泄气机构43,注塑槽41左侧固定安装有清理刷44,泄气机构43左侧设置有调速机构45,调速机构45右侧固定安装有第一磁铁46,底座42内部包括有排气孔421,排气孔421左侧且位于底座42左端固定连接有压缩弹簧422,排气孔421为左侧内径小于右侧内径的通孔,排气孔421有两个,压缩弹簧422位于两个排气孔421之间,清理刷 44靠近注塑槽41内壁安装有毛刷,清理刷44为圆环形。
请参阅图6,泄气机构43内部包括有塞杆431,塞杆431外表面固定安装有挡片432,塞杆431左侧固定连接有受力板433,受力板433与挡片432 之间且位于泄气机构43内壁固定安装有限位块434,受力板433左侧设置有推杆435,推杆435外表面固定连接有撞击块436,撞击块436左侧固定连接有蓄势弹簧437,蓄势弹簧437左侧固定连接有固定块438,推杆435左侧固定连接有拉伸弹簧439,拉伸弹簧439左侧固定连接有连接杆4310,连接杆4310左侧固定连接有第二磁铁4311,第二磁铁4311与第一磁铁46的磁极磁性相反,塞杆431右侧固定安装有齿牙,固定块438远离推杆435的一端与泄气机构43内壁固定连接,第二磁铁4311位于泄气机构43外部。
请参阅图8,调速机构45内部包括有移动杆451,移动杆451外表面固定安装有凸块452,凸块452远离移动杆451的一端设置有阻力块453,阻力块453远离凸块452的一端固定连接有抗阻弹簧454,移动杆451左侧固定连接有复位弹簧455,移动杆451右端与压缩弹簧422左端固定连接,凸块452 为梯形块,抗阻弹簧454远离移动杆451的一端与调速机构45内壁固定连接。
工作原理:在对张紧器上的张紧轮进行注塑加工时,随着内部气缸将第二模具4推动到与第一模具1紧密结合时,此时通过注塑枪2内部的注塑枪对第二模具4与第一模具1之间的模具间隙进行注塑,此时随着注塑的进行,因重力作用,注塑液向将底部填满,从而模具内部的空气顺着模具上端的排气孔421向外部排出,同时随着注塑的进行,从而一部分注塑液进入排气孔 421内部,随着注塑枪2内部的注塑逐渐加强,从而注塑在排气孔421内的液体对塞杆431有个向左的推力,使得塞杆431向左移动导致挡片432与限位块434相接触,从而停止移动,进而排气孔421内部被堵塞,与此同时,随着第二模具4与第一模具1之间的压力逐渐增强,从而底座42逐渐被推动向左移动,进而对压缩弹簧422有个压力,使得压缩弹簧422受力压缩,与此同时带动清理刷44一起移动,此时清理刷44外表面的毛刷对注塑槽41内壁进行清理,清除异物,防止影响底座42与注塑槽41之间的配合公差,随着底座42的继续移动,通过压缩弹簧422带动移动杆451向左移动,此时因移动杆451外表面的凸块452受到阻力块453的限制,从而压缩弹簧422内部聚集到一定压力时,此时才能通过移动杆451带动凸块452推开阻力块453 所受到来自抗阻弹簧454的弹力,从而向左移动,此时因所受到的位移,从而造成移动杆451在压力作用下,短时间内向左移动一段距离,从而底座42 在稳定向左移动时,突然陡然加速移动,又缓冲停止,从而对第二模具4与第一模具1之间的注塑液进行混合,从而达到保持内部均匀化,防止内部因冷却不均匀,造成内部内应力较大,导致加工出现裂纹的效果。
同时随着移动杆451逐渐向左移动时,因凸块452有多个,从而可以对注塑液进行多次混合均匀,随着移动杆451逐渐向左移动时,此时移动杆451 对复位弹簧455有个挤压力,使得复位弹簧455内部受力压缩,当加工完毕时,此时第二模具4远离第一模具1移动,此时底座42在复位弹簧455的弹力作用下逐渐向右移动,从而完成脱模的效果。
当底座42逐渐向左移动时,此时底座42带动泄气机构43一起向左移动,当即将注塑完毕时,此时第二磁铁4311与第一磁铁46相接触,此时两磁铁之间相互吸引,随着注塑完成脱模过程中,底座42向右移动,从而带动泄气机构43一起移动,此时随着第二磁铁4311受到第一磁铁46的拉力,从而造成拉伸弹簧439受力拉伸,同时造成推杆435对相对于泄气机构43向左移动,进而带动撞击块436压缩蓄势弹簧437靠近固定块438,从而使得推杆435被限制,随着拉伸弹簧439逐渐拉长,当拉力达到一定量时,此时第二磁铁4311 与第一磁铁46之间脱离,此时推杆435通过拉伸弹簧439与蓄势弹簧437的弹力,通过撞击块436对受力板433有个冲击力,使得受力板433带动塞杆 431对排气孔421内部的凝固注塑进行短时间冲击,使得固态注塑液与排气孔 421内壁脱离,同时因塞杆431右端为齿牙状,从而方便与固态注塑液之间脱离,从而达到在对产品进行脱离时,防止排气孔内固态注塑液发生断裂,造成排气孔堵塞的效果。
在本发明的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
以上,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于汽车的张紧器加工设备,包括第一模具(1),其特征在于:所述第一模具(1)右端固定安装有注塑枪(2),所述第一模具(1)左端固定安装有导向柱(3),所述导向柱(3)外表面设置有第二模具(4);
所述第二模具(4)内部包括有注塑槽(41),所述注塑槽(41)内部设置有底座(42),所述底座(42)左侧固定安装有泄气机构(43),所述注塑槽(41)左侧固定安装有清理刷(44),所述泄气机构(43)左侧设置有调速机构(45),所述调速机构(45)右侧固定安装有第一磁铁(46);
所述底座(42)内部包括有排气孔(421),所述排气孔(421)左侧且位于底座(42)左端固定连接有压缩弹簧(422);
所述泄气机构(43)内部包括有塞杆(431),所述塞杆(431)外表面固定安装有挡片(432),所述塞杆(431)左侧固定连接有受力板(433),所述受力板(433)与挡片(432)之间且位于泄气机构(43)内壁固定安装有限位块(434),所述受力板(433)左侧设置有推杆(435),所述推杆(435)外表面固定连接有撞击块(436),所述撞击块(436)左侧固定连接有蓄势弹簧(437),所述蓄势弹簧(437)左侧固定连接有固定块(438),所述推杆(435)左侧固定连接有拉伸弹簧(439),所述拉伸弹簧(439)左侧固定连接有连接杆(4310),所述连接杆(4310)左侧固定连接有第二磁铁(4311);
所述调速机构(45)内部包括有移动杆(451),所述移动杆(451)外表面固定安装有凸块(452),所述凸块(452)远离移动杆(451)的一端设置有阻力块(453),所述阻力块(453)远离凸块(452)的一端固定连接有抗阻弹簧(454),所述移动杆(451)左侧固定连接有复位弹簧(455)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的张紧器加工设备,其特征在于:所述第二模具(4)左侧安装有气缸,所述第二模具(4)右端与第一模具(1)左端相契合,所述注塑枪(2)内部装有注塑液。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的张紧器加工设备,其特征在于:所述排气孔(421)为左侧内径小于右侧内径的通孔,所述排气孔(421)有两个,所述压缩弹簧(422)位于两个排气孔(421)之间,所述清理刷(44)靠近注塑槽(41)内壁安装有毛刷,所述清理刷(44)为圆环形。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的张紧器加工设备,其特征在于:所述第二磁铁(4311)与第一磁铁(46)的磁极磁性相反,所述塞杆(431)右侧固定安装有齿牙,所述固定块(438)远离推杆(435)的一端与泄气机构(43)内壁固定连接,所述第二磁铁(4311)位于泄气机构(43)外部。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的张紧器加工设备,其特征在于:所述移动杆(451)右端与压缩弹簧(422)左端固定连接,所述凸块(452)为梯形块,所述抗阻弹簧(454)远离移动杆(451)的一端与调速机构(45)内壁固定连接。
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