CN114450731A - 信息处理装置和信息处理方法 - Google Patents

Abstract

信息处理装置具备：下车判定部，其判定乘坐者是否要从车辆下车；所在判定部，其判定在车辆内被乘坐者使用的电子设备是否处于车辆内的规定位置；以及通知控制部，在由下车判定部判定为乘坐者要下车并且由所在判定部判定为电子设备不在规定位置的情况下，所述通知控制部向乘坐者进行规定的通知。

Description

信息处理装置和信息处理方法

技术领域

本发明涉及一种信息处理装置和信息处理方法。

背景技术

以往，提供一种抑制发生便携式设备被盗取的电子设备。例如，在JP2010-86215A中公开了一种具备车辆导航装置和托架的电子设备，其中，车辆导航装置是可携带的便携式设备，托架具有安全装置，能够与该车辆导航装置电连接。该电子设备构成为在安全装置为接通状态(警戒状态)时若探测到车辆导航装置被从托架取下则使托架发出警报。

发明内容

另外，正在研究以下一种服务：在共享汽车、自动驾驶出租车(Robot taxi)等服务用车辆的车室内对乘坐者出借可穿戴设备、移动设备等便携式设备，借助便携式设备来与车载设备协作地向乘坐者提供与场所、状况相应的向导信息。在提供这样的服务的情况下，便携式设备在被佩戴于乘坐者的身上的状态下使用，因此担忧该设备因被忘记退还而丢失或被盗取。

对于这样的担忧，JP2010-86215A所公开的技术没有考虑便携式设备在被从托架取下的状态、即便携式设备被从车室内的规定位置带走的状态下使用这一情况，因此无法应用于以便携式设备被出借给乘坐者为前提的上述服务。

本发明的目的在于提供一种抑制在服务用车辆的车室内向乘坐者出借的电子设备因被忘记退还而丢失或被盗取的技术。

本发明的一个方式中的信息处理装置具备：下车判定部，其判定乘坐者是否要从车辆下车；以及所在判定部，其判定在车辆内被乘坐者使用的电子设备是否处于车辆内的规定位置，所述信息处理装置还具备通知控制部，在由下车判定部判定为乘坐者要下车并且由所在判定部判定为电子设备不在规定位置的情况下，所述通知控制部向乘坐者进行规定的通知。

下面，对本发明的实施方式与附图一起进行详细说明。

附图说明

图1是示出第一实施方式的信息处理系统的结构例的框图。

图2是示出第一实施方式的门锁开锁控制的流程图。

图3是示出第二实施方式的个人认证和设备退还管理控制的流程图。

具体实施方式

＜第一实施方式＞

图1是应用本发明的一个实施方式所涉及的信息处理装置(控制单元103)的信息处理系统1的结构例的框图。应用本实施方式的信息处理系统1构成为例如在共享汽车、自动驾驶出租车等服务用车辆的车室内向用户(乘坐者)提供观光向导服务的系统。该观光向导服务例如是向使用自动驾驶出租车的用户出借可穿戴语音设备(耳机)、并在该自动驾驶出租车朝向目的地移动的期间借助可穿戴设备向乘坐者提供与场所、状况相应的观光信息的服务。

图示的信息处理系统1构成为车辆100与服务器200经由外部网络300以能够进行信息通信的方式连接。车辆100主要具备可穿戴语音设备101、设备托架102、设备控制单元103、ECU 104a、104b、104c、门锁控制单元105a、导航系统105b、车辆音响107、车辆显示器108以及摄像机109。下面，对各结构的详情进行说明。

车辆100是执行上述那样的观光向导服务的车辆。车辆100是能够有人或无人地行驶的车辆，用于乘载使用上述服务的1个或多个用户行驶至规定的目的地。作为车辆100的具体例，例如假定自动驾驶出租车、共享汽车等所谓的流动性服务车辆。在本实施方式中，设为车辆100为无人的自动驾驶出租车来在下面继续进行说明。

可穿戴语音设备101(下面也简称为设备101)作为用于在上述那样的观光向导服务中借助语音向乘坐者提供观光信息的信息提供单元(通知单元)发挥功能。更具体地说，设备101经由使用了无线LAN等的车室内无线网络111来与设备控制单元103连接，构成为根据来自设备控制单元103的控制信号来通过语音向乘坐者提供观光信息等。此外，观光信息是一例，不限于此。也可以构成为设备控制单元103向可穿戴语音设备发送从105b导航系统输出的导航语音信号，并将该导航语音信号从可穿戴语音设备具备的扬声器输出。另外，本实施方式的设备101是与耳机相似的麦克风一体型的智能设备，构成为分别佩戴于乘坐者的两只耳朵或者一只耳朵。另外，设备101除了具备麦克风和扬声器以外，也可以还具备能够始终检测在耳朵上佩戴着设备101的乘坐者的脸部的朝向、姿势以及移动信息等身体信息的运动传感器等。另外，设备101也可以构成为能够通过所谓的耳声认证技术来进行在耳朵上佩戴着设备101的乘坐者的个人认证。上述的设备101不限于是耳机等可穿戴语音设备，是眼镜型的可穿戴语音设备或显示图像的可穿戴显示设备等乘坐者能够佩戴在身上的可穿戴设备即可。并且，不限于提供可穿戴设备，也可以构成为提供智能电话等移动设备。也就是说，只要是可穿戴设备、移动设备这样的便携式设备，乘坐者就有可能将其带出到车辆外，因此就能够应用本发明。

托架102作为用于对可穿戴语音设备101进行充电的充电装置发挥功能。本实施方式的托架102设置于车辆100的车室内的规定的位置，构成为能够与设备101电连接。在设备101设置于托架102的状态(被进行电连接的状态)下，托架102对设备101进行充电。另外，托架102具有判别是否设置有设备101、是否与设备101进行了电连接的功能，构成为能够向设备控制单元103输出与是否设置有设备101、是否进行了电连接有关的信息。

设备控制单元103是对应于本实施方式所涉及的信息处理装置的结构，例如是由中央运算装置(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存取存储器(RAM)以及输入输出接口(I/O接口)等构成的控制器。设备控制单元103经由车室内无线网络111来与设备101以能够进行信息通信的方式连接。另外，设备控制单元103经由CAN网络110和ECU(Electric ControlUnit：电子控制单元)104a、104b、104c来对门锁控制单元105、车辆音响107以及车辆显示器108分别进行控制，并且从导航系统106获取车辆100的当前的位置、到目的地的路径等车辆100行驶所需的信息。

此外，门锁控制单元105构成为根据来自ECU 104a的控制信号来控制车辆100的门锁的上锁/开锁。另外，门锁控制单元105构成为探测与门锁的上锁/开锁有关的状态，并能够将所探测出的上锁/开锁信息经由ECU 104a和CAN网络110发送到设备控制单元103。导航系统105b是所谓的汽车导航系统，构成为具备GPS接收机，获取车辆100的位置信息等，并且能够将该位置信息等经由CAN网络110发送到设备控制单元103。车辆音响107具备设置于车室内的作为车载声音输出部的扬声器，构成为根据来自ECU 104c的控制信号来输出规定声音(包括语音)。车辆显示器108是设置于车室内的液晶显示器，构成为根据来自ECU 104c的控制信号来显示规定的图像(包括字符、影像)的车载图像显示部。

另外，设备控制单元103构成为经由外部网络300来访问服务器200，能够从服务器200获取(下载)执行后述的门锁解除控制时所需的各种信息。另外，设备控制单元103也可以构成为通过向服务器200提供(上传)从设备101等获得的个人认证信息，能够判别乘坐者是否是以前也曾经使用过观光向导服务的乘坐者、或者将每个乘坐者的使用历史记录保存于服务器200。另外，设备控制单元103也可以构成为通过向服务器200上传从设备101等获得的乘坐者的身体信息、个人认证信息等，来从服务器200获取与符合乘坐者的状况、嗜好的最佳的观光向导信息或交通信息等。关于设备控制单元103进行的门锁解除控制的详情，在后文叙述。

服务器200是作为计算机而设置在网络的云端上的云服务器，该计算机针对设备控制单元103提供在执行观光向导服务时所需的各种信息或处理结果。服务器200构成为包括在云端上分配给服务器200的所谓的虚拟CPU、以及在云端上分配给服务器200的存储器区域。在该存储器区域保存有执行后述的门锁解除控制时所需的各种信息，服务器200构成为根据来自设备控制单元103的请求来向设备控制单元103发送该信息。

摄像机109作为摄像单元设置于车辆，构成为在车辆内尤其能够对乘坐者的举动进行拍摄。

此外，将图1所示的各结构之间相连的虚线、直线以及单点划线是表示将各结构以能够进行信息通信的方式连接的无线或者有线的信息通信手段的线。虚线表示无线LAN等的连接，直线表示有线的连接，单点划线表示通过便携电话等的通信网进行的连接。但是，这些方式是一例，只要构成为能够以适当的速度发送接收所需的信息，则可以适当地选择。

以上是应用本实施方式的信息处理装置(设备控制单元103)的信息处理系统1的结构例。下面，参照图2来说明设备控制单元103执行的门锁解除控制。

门锁解除控制是为了避免将在车辆100的车室内向使用观光向导服务的乘坐者出借的可穿戴设备101带出到车室外而进行的控制。换言之，门锁解除控制是为了催促乘坐者可靠地退还向乘坐者出借的可穿戴设备101而进行的控制。此外，作为前提，接受观光向导服务的用户在乘上车辆100之后佩戴车室内具备的可穿戴语音设备101，并且下车时需要将该可穿戴语音设备101退还到车辆100内的规定位置。

图2是用于说明本实施方式的门锁解除控制的流程图。在设备控制单元103(下面简称为“控制单元103”)中被进行了编程，使得以规定的间隔始终执行参照图示的流程图来在下面说明的处理。

在步骤S11中，控制单元103判定门锁是否已被上锁。在用户乘入车辆100之后直到车辆100出发为止的期间或者紧接在车辆开始行驶之后将门锁上锁。由乘入车辆100的用户对门锁进行上锁，或者通过门锁控制单元105在规定的时机自动地对门锁进行上锁。若判定为门锁已被上锁，则判断为用户向车辆100乘入的动作完成，开始对该用户(乘坐者)进行观光向导服务，执行接下来的步骤S12的处理。若判定为门锁没有被上锁，则判断为用户向车辆100乘入的动作尚未完成，尚未开始对乘坐者进行观光向导服务，重复执行步骤S11的处理，直到门锁被上锁为止。

在步骤S12中，控制单元103判定车辆100是否到达了目的地。关于车辆100是否到达了目的地，可以根据从导航系统105b获取到的车辆100的位置信息来判断。此外，设为在开始观光向导服务之前预先设定目的地。当判定为车辆100到达了目的地时，执行接下来的步骤S13的处理，以判定车辆是否已停车。在判定为车辆100未到达目的地的情况下，重复执行步骤S12的处理，直到车辆100到达目的地为止。此外，可以根据探测到车辆的点火开关已被断开的状态，来判定为车辆已停车。

在步骤S13中，控制单元103判定车辆100是否处于停车状态。关于车辆是否处于停车状态，可以根据车速或者驻车制动器的状态等来判断。例如，在车速为0或者驻车制动器工作的情况下，判定为车辆处于停车状态。在判定为车辆处于停车状态的情况下，执行接下来的步骤S15的处理，以判定乘坐者的下车意思、即乘坐者是否要下车。在判定为车辆不处于停车状态的情况下，还考虑变更了车辆100的目的地的可能性而重复执行步骤S12至步骤S13的处理，直到判定为车辆已停车为止。

在步骤S14中，控制单元103判定乘坐者是否要从车辆100下车。控制单元103在探测到例如以下这样的动作(下车动作)的情况下，判定为乘坐者要下车。即，控制单元103在探测到要从车室内对车辆100的门锁进行开锁的动作、要打开车辆100的门的动作、乘坐者解开安全带的动作、乘坐者在车室内站起的动作等的情况下，判定为乘坐者要下车，更严格地说是乘坐者正要下车。另外，也可以是，在探测到乘坐者停止该观光向导服务并要从车辆100下车的情况下进行的操作、即借助车辆100中具备的规定的输入单元(例如触摸面板)或乘坐者所拥有的便携终端等进行的结束车辆使用的操作(服务的停止操作)的情况下，判定为乘坐者要下车。这样的探测下车动作的方法可以使用公知的方法，没有特别限制。例如，也可以根据探测到车室内所具备的用于门锁开锁的开关被进行了操作，来判定门锁的开锁。另外，可以根据探测到安全带的锁舌被从锁扣取下，来判定解开安全带的动作。另外，可以基于座位所具备的重量传感器探测到的重量的变化来判定乘坐者站起的动作。另外，在车室内具备摄像机109的情况下，控制单元103也可以构成为在基于摄像机109拍摄到的影像探测到乘坐者要从车辆100下车的动作(下车动作)的情况下，判定为乘坐者要从车辆100下车。

另外，也可以不是根据是否进行了上述那样的下车动作，而是根据从探测为车辆已停车起的经过时间，来判定乘坐者是否要从车辆100下车。在该情况下，也可以是，控制单元103在探测到从在步骤S13中判定为车辆已停车起经过了规定时间(例如30秒)的情况下，判定为乘坐者要从车辆100下车。当判定为乘坐者要从车辆100下车时，执行步骤S15的处理，以判定设备101的所在。在判定为乘坐者不是要从车辆100下车的情况下，重复执行步骤S12至步骤S14的处理，直到判定为乘坐者要从车辆100下车为止。另外，也可以是，在探测到乘坐者对规定的车载设备输入了在附近停车的意思的指示的情况下，判定为乘坐者要从车辆100下车。规定的车载设备例如是麦克风、受理下车的开关，在乘坐者对麦克风输入了下车的意思的语音的情况下，或者在选择了受理下车的开关的情况下，判定为乘坐者要下车。

在步骤S15中，控制单元103判定可穿戴语音设备101是否被退还到了车室内的规定的位置。这里，本实施方式中的规定的位置设为设置有托架102的场所。关于设备101是否被退还到了设置有托架102的位置，可以根据探测设备101是否被放置到托架102来判定。关于设备101是否被放置到托架102，可以借助托架102所具备的触点开关来进行探测，或者通过探测是否为了对设备101进行充电而托架102与设备101被电连接(是否正在充电)等来进行判定。通过基于设备101是否与托架102被电连接来判定设备101是否被退还，能够同时判定被退还的设备101是否被充电。此外，在车室内具备摄像机109的情况下，控制单元103也可以构成为基于摄像机109拍摄到的影像来判定设备101是否被退还到了规定位置。

当在步骤S15中判定为设备101被退还到了规定位置时，执行步骤S16的处理，以允许乘坐者下车。另一方面，在判定为设备101未被退还到规定位置的情况下，执行步骤S17的处理，以判定与门锁解除控制有关的当前的流程是否为初次循环。

在步骤S16中，控制单元103判断为在车室内向乘坐者出借的设备101已被适当地退还，来将门锁解除，并且结束门锁解除控制。由此，乘坐者能够从车辆100下车。

在步骤S17中，控制单元103判定从步骤S11开始进行的与门锁解除控制有关的当前的流程是否为初次循环。更具体地说，控制单元103判定在开始进行观光向导服务后开始的与门锁解除控制有关的流程中是否是初次执行步骤S17的处理。在判定为是初次执行步骤S17的处理的情况下，执行步骤S19的处理，以判定设备101是否被佩戴于乘坐者。在判定为步骤S17的处理的执行不是初次的情况下、即从步骤S11开始进行的与门锁解除控制有关的当前的流程是经过了步骤S21a或步骤S20b的处理的至少第二次以后的循环的情况下，执行步骤S18的处理，以判定在后叙的步骤S21a或步骤S21b中开始的警报(警告)是否持续了规定时间以上。

在步骤S19中，控制单元103判定设备101是否被佩戴于乘坐者。这里，本实施方式的设备101构成为能够通过从设备101的规定位置输出红外线等光并且探测其反射光等，来判定是否被佩戴于人体(耳朵)。因而，控制单元103能够从设备101经由无线通信获取与是否被佩戴于耳朵有关的信息。此外，步骤S19是在虽然车辆100到达目的地且已停车但设备101未被退还到规定位置的情况下进行的处理，是用于决定在催促乘坐者退还设备101时的通知手段的处理。控制单元103在判定为设备101被佩戴于耳朵的情况下，执行步骤S21a的处理，以借助设备101来催促乘坐者退还设备101。另一方面，在判定为设备101未被佩戴于耳朵的情况下，执行步骤S21b的处理，以借助设备101以外的通知单元来催促乘坐者退还设备101。

在步骤S21a中，控制单元103执行借助设备101所具备的作为声音输出部的扬声器来催促乘坐者退还设备101的处理。具体地说，控制单元103通过从设备101输出语音和警告音(警报)中的至少一方，来向乘坐者警告还没有退还设备101。然后，控制单元103在继续进行该警告的状态下，执行判定设备101是否被退还到了规定位置的步骤S15的处理。

另一方面，在步骤S21b中，控制单元103执行借助车辆音响107和车辆显示器108中的至少一方来催促乘坐者退还设备101的处理。具体地说，控制单元103通过从车辆音响107输出语音和警告音(警报)中的至少一方、或者在车辆显示器108显示图像，来向乘坐者警告还没有退还设备101。或者，控制单元103如果掌握了乘坐者所拥有的便携终端的号码等，则也可以借助该便携终端来进行警告。然后，控制单元103在继续进行该警告的状态下，执行判定设备101是否被退还到了规定位置的步骤S15的处理。

此外，在步骤S21a或步骤S21b中借助声音或图像向乘坐者通知的内容是催促乘坐者将设备101退还到规定位置的内容即可，没有特别限制。例如，可以是包含“请退还设备101”这样的内容的语音或图像。另外，也可以通过包含“请将设备101充电”这样的内容的语音或图像，来同时催促退还和充电。

在经过步骤S21a或步骤S21b后执行的步骤S15中判定为设备101还没有被退还的情况下，再次执行步骤S17的处理。在该情况下，从步骤S11开始进行的与门锁解除控制有关的当前的流程不是初次循环，因此在经过步骤S17的否判定后执行步骤S18的处理。

在步骤S18中，判定在初次循环时在步骤S21a或步骤S21b中通知的警告是否持续了预先设定的规定时间以上。在判定为警告的持续时间未持续规定时间(例如1分钟)以上的情况下，重复执行步骤S19及其之后的处理，直到判定为设备101被退还到规定位置或者警告持续了规定时间以上为止。由此，由于持续进行警告直到出借的设备101被退还到规定位置为止，并且不将车辆100的门锁开锁，因此乘坐者能够不会忘记出借的设备101而可靠地将其退还到规定位置。另外，即使乘坐者考虑盗取设备101，由于直到将设备101退还到规定位置为止不将门锁开锁，因此能够使其放弃设备101的盗取。

另一方面，在步骤S18中判定为警告的持续时间持续了规定时间以上的情况下，控制单元103判断为在车室内发生了一些问题，执行步骤S20的处理，以将该意思联络给外部操作人员。此外，外部操作人员例如假定是提供观光向导服务的主体所管理的管理中心等所属的操作人员等。外部操作人员是能够应对在提供该观光向导服务时发生的问题的人即可，没有特别限制。

在步骤S20中，控制单元103将在车室内发生了一些问题这一情况经由移动电话通信网等联络给外部操作人员，并且结束门锁解除控制。此外，优选车辆100构成为接受到联络的外部操作人员与乘坐者能够使用车辆音响、车辆显示器或者例如车辆100中具备的未图示的听筒等中的任一者来进行对话。另外，优选车辆100构成为外部操作人员能够经由移动电话通信网等来通过远程操作控制门锁的开锁等。由此，例如在获知了是设备101或托架102发生了故障等、用户没有过错却持续进行着警告的情况下，外部操作人员能够停止警告，并且将门锁开锁来使乘坐者离开。

以上是第一实施方式的信息处理系统1的结构和在信息处理系统1中执行的门锁解除控制的详情。如上所述，本实施方式的信息处理装置(设备控制单元103)具有：功能部(下车判定部)，其判定乘坐者是否要从车辆100下车；功能部(所在判定部)，其判定在车辆内被乘坐者使用的设备101是否处于车辆100内的规定位置；功能部(通知控制部)，在判定为乘坐者要下车并且判定为设备101不在规定位置的情况下，功能部(通知控制部)控制设备101等，以向乘坐者进行规定的通知；功能部(佩戴状态判定部)，其判定设备101是否被佩戴于乘坐者；以及功能部(门锁控制部)，其控制车辆100的门锁的上锁和开锁。但是，上述的内容是一例，信息处理系统1的结构和门锁解除控制的流程未必限定于上述的内容。

例如，可穿戴语音设备101未必限制于上述的设备。也可以采用表型或眼镜型等其它可穿戴设备来代替佩戴于用户的耳朵的可穿戴语音设备101。在该情况下，可以根据可穿戴设备所具有的功能来适当地选择在上述的步骤S21a中向乘坐者通知警告的方法。例如，如果表型、眼镜型的可穿戴设备具备图像显示部，则也可以借助显示于该图像显示部的图像来向乘坐者进行规定的通知。另外，在车室内向乘坐者出借的设备本来就不需要一定是可穿戴的设备，只要能够通过语音或图像向用户传递规定的信息即可，也可以采用PDA等其它电子设备。

另外，退还设备101的规定位置无需一定与托架102的设置位置一致。退还设备101的规定位置是在车室内被指定为退还场所的场所即可，没有特别限定。另一方面，从能够在退还的同时对设备101进行充电这一点来看，优选在退还的规定位置设置有充电装置。但是，充电装置不限定于上述的托架102，例如也可以采用非接触供电装置等其它充电装置。

另外，与本实施方式的信息处理装置对应的结构无需一定是设备控制单元103。例如，如上所述，设备控制单元103无需一定执行上述的门锁解除控制的流程中的全部的处理，例如也可以构成为与服务器200分担地执行。另外，也可以构成为由服务器200执行全部的处理。在该情况下，为服务器200对应于本实施方式的信息处理装置的结构。此外，服务器200无需一定如上述那样设置在云端上，也可以作为具备中央运算装置(CPU)、只读存储器(ROM)等的装置设置于规定的场所。

另外，无需一定执行参照图2说明的门锁解除控制的流程中的图2所示的全部处理，也可以适当地变更。例如，也可以省略步骤S13所涉及的停车判定。另外，例如在发生事故等发生了意外事件的情况下，也可以不依据上述的流程而进行将门锁开锁的处理等、优先考虑乘坐者的安全来适当地变更。另外，也可以是，例如在根据可穿戴语音设备101的移动信息等探测到设备101移动到了与车辆100相距规定距离的场所的情况下，控制单元103借助设备101进行催促乘坐者退还设备101的警告，并且将设备101被带出到车室外这一情况联络给外部操作人员。像这样，上述的门锁解除控制的流程只要能够催促乘坐者退还设备101即可，可以适当地变更。

另外，作为本实施方式的信息处理系统1提供的服务，上述的观光向导服务是一例，并不意图一定限定为这样的服务。信息处理系统1能够适当地应用于使用车辆并且任意的电子设备在车室内被用户使用的服务。

以上，第一实施方式的信息处理装置(控制单元103)具备：下车判定部(103)，其判定乘坐者是否要从车辆下车；所在判定部(103)，其判定在车辆内被乘坐者使用的电子设备是否处于车辆内的规定位置；以及通知控制部(103)，在由下车判定部判定为乘坐者要下车并且由所在判定部判定为电子设备不在规定位置的情况下，通知控制部(103)向乘坐者进行规定的通知。由此，在乘坐者未退还设备101而要下车的情况下，能够通知催促该乘坐者退还设备101等，因此能够抑制在自动驾驶出租车等的车室内向乘坐者出借的电子设备因忘记退还而丢失或者被盗取。

另外，根据第一实施方式的信息处理装置(控制单元103)，下车判定部(103)在探测到进行了车辆100的门锁的开锁操作或者车辆100的门的开操作的情况下，判定为乘坐者要从车辆100下车。由此，不需要还具备用于探测乘坐者的下车动作的特殊的装置就能够探测到乘坐者要下车的动作。

另外，根据第一实施方式的信息处理装置(控制单元103)，下车判定部(103)在探测到乘坐者解开了所使用的安全带的情况下、或者在车辆100到达了目的地的情况下、或者在乘坐者指示了停车的情况下、或者在车辆100已停车的情况下，判定为乘坐者要从车辆100下车。通过这样的方法，也不需要还具备用于探测乘坐者的下车动作的特殊的装置就能够探测到乘坐者要下车的动作。

另外，根据第一实施方式的信息处理装置(控制单元103)，车辆100具备对车室内进行拍摄的摄像机109，下车判定部(103)在基于摄像机109拍摄到的影像探测到乘坐者要从车辆100下车的动作的情况下，判定为乘坐者要从上述车辆下车。由此，能够根据各种各样的行动样态来探测乘坐者要下车的动作。

另外，根据第一实施方式的信息处理装置(控制单元103)，借助用于催促乘坐者将电子设备退还到规定位置的声音或图像来进行规定的通知。由此，能够高效地催促乘坐者退还设备101。

另外，根据第一实施方式的信息处理装置(控制单元103)，设备101具备显示图像的图像显示部和输出声音的声音输出部中的至少任一方，通知控制部(103)借助设备101所具备的图像显示部和声音输出部中的至少任一方来向乘坐者进行规定的通知。由此，能够使用设备101来催促乘坐者退还设备101。

另外，根据第一实施方式的信息处理装置(控制单元103)，车辆100具备显示图像的车载图像显示部(108)和输出声音的车载声音输出部(107)中的至少任一方，通知控制部(103)借助车载图像显示部(107)和车载声音输出部(108)中的至少任一方来向乘坐者进行规定的通知。由此，能够使用车辆100所具备的通知控制部(103)或车载图像显示部(107)来催促乘坐者退还设备101。

另外，根据第一实施方式的信息处理装置(控制单元103)，通知控制部(103)借助乘坐者所拥有的便携终端来向乘坐者进行规定的通知。由此，能够使用乘坐者所拥有的智能电话等便携终端来催促乘坐者退还设备101。

另外，根据第一实施方式的信息处理装置(控制单元103)，设备101是被佩戴于乘坐者的身体的可穿戴设备。由此，在借助设备101催促乘坐者退还设备101时，能够直接诉之于佩戴着该设备101的乘坐者的听觉或视觉等，因此能够降低乘坐者未收到所通知的内容的可能性。

另外，根据第一实施方式的信息处理装置(控制单元103)，还具备判定可穿戴设备101是否佩戴于乘坐者的佩戴状态判定部(103)，车辆100具备显示图像的车载图像显示部(108)和输出声音的车载声音输出部(107)中的至少任一方，在判定为可穿戴设备101被佩戴于乘坐者的情况下，通知控制部(103)借助该可穿戴设备101来向乘坐者进行规定的通知，在判定为可穿戴设备101未被佩戴于乘坐者的情况下，通知控制部(103)借助车载图像显示部(108)、车载声音输出部(107)以及乘坐者所拥有的便携终端中的至少任一方来向乘坐者进行规定的通知。由此，能够根据乘坐者是否佩戴着设备101，来选择适当的通知单元。

另外，根据第一实施方式的信息处理装置(控制单元103)，还具备控制车辆100的门锁的上锁和开锁的门锁控制部(103)，在由下车判定部(103)判定为乘坐者要下车并且由所在判定部(103)判定为电子设备101被退还到了规定位置的情况下，门锁控制部(103)将门锁开锁。由此，除非乘坐者将设备(101)退还到了规定位置，否则不将门锁开锁，因此能够更可靠地抑制乘坐者将设备(101)带出到车室外的可能性。

另外，根据第一实施方式的信息处理装置(控制单元103)，车辆具备对电子设备101进行充电的充电装置(102)，所在判定部(103)在探测到所述电子设备与所述充电装置被电连接的情况下，判定为电子设备被退还到了车辆内的规定位置。由此，能够在判定设备(101)是否已被退还的同时判定设备(101)是否被充电，因此能够抑制设备(101)的充电用尽而不能进行规定服务这一情形。

＜第二实施方式＞

下面，对第二实施方式的信息处理装置(控制单元103)执行的个人认证和设备管理控制进行说明。在本实施方式中执行的个人认证和设备管理控制是取代在第一实施方式中控制单元103执行的门锁解除控制而执行的控制。下面，参照图3来说明在第二实施方式中执行的个人认证和设备管理控制的详情。

图3是说明在第二实施方式中执行的个人认证和设备管理控制的流程图。在本实施方式的控制单元103中被进行了编程，使得以规定的间隔始终执行参照图示的流程图在下面说明的处理。

在步骤S31中，控制单元103判定在用户乘上车辆100之后设备101是否被佩戴于乘坐者。在判定为设备101被佩戴于乘坐者的情况下，执行接下来的步骤S32的处理，以进行使用设备101进行的个人认证。在判定为设备101未被佩戴于乘坐者的情况下，重复执行步骤S31的处理，直到设备101被佩戴于乘坐者为止。

在步骤S32中，控制单元103使设备101执行基于耳声认证等的个人认证，并且经由无线LAN等获取由设备101获取到的个人认证信息。当获取到个人认证信息时，控制单元103执行接下来的步骤S33的处理，以判定所获取到的个人认证信息是否是与已经登记的用户有关的信息。

在步骤S33中，控制单元103判定在步骤S32中获取到的个人认证信息是否是已经登记的用户的信息。具体地说，首先，控制单元103例如将获取到的个人认证信息经由外部网络发送到服务器200。服务器200通过将接收到的个人认证信息与服务器200的存储器区域中保存的登记用户的个人认证信息进行对照，来判定发送来的个人认证是否与已登记的个人认证一致，并将判定结果发送到控制单元103。控制单元103当获得在步骤S32中获取到的个人认证信息的主体是登记用户的判定结果时，执行接下来的步骤S35的处理。此外，关于登记用户，优选的是，不仅登记住所、姓名等，还登记与使用语言、兴趣爱好有关的个人信息。通过登记这样的个人信息，能够提供分别适合于用户的兴趣爱好等的更好的服务。

另一方面，在判定为步骤S32中获取到的个人认证信息的主体不是登记用户的情况下，判断为用户是观光向导服务的初次使用者，执行步骤S34的处理，以进行登记手续。此外，登记手续既可以使用车辆100所具备的规定的电子设备(例如触摸面板显示器)来进行，也可以使用用户所拥有的便携终端(例如智能电话)来进行。另外，优选的是，基于在步骤S32中获取到的通过耳声认证等得到的个人认证信息来执行登记手续。由此，在用户下次使用服务时将可穿戴语音设备101佩戴在身上时，能够不需要繁琐的输入作业而比较顺畅地完成个人认证以及是否是登记用户的对照作业。当登记手续完成时，执行步骤S35的处理。

在步骤S35中，控制单元103开始进行使用了车辆100的观光向导服务。此外，本实施方式中的观光向导服务基于在步骤S32中获取到的个人认证信息来执行。因而，如果乘坐者是已登记的用户，则控制单元103能够基于所登记的个人信息来提供符合用户的喜好的更可靠的观光向导。另外，在本实施方式中，向乘坐者出借的设备101通过步骤S32至步骤S34的处理来与乘坐者的个人信息进行绑定，因此即使设备101被带出到车外，也能够确定带走设备101的用户的个人信息。像这样，本实施方式中的观光向导服务必须获取用户的个人认证信息，由此能够提高向用户提供的服务的质量，并且能够针对设备101的盗取等实现更具实际效果的风险管理。

在步骤S36中，控制单元103判定车辆100是否到达了目的地。当判定为车辆100到达了目的地时，执行步骤S37的处理，以判定设备101是否被退还到了规定位置。

在步骤S37中，控制单元103判定设备101是否被退还到了车室内的规定的位置。本实施方式中的规定的位置与第一实施方式同样被设为设置有托架102的场所。当判定为设备101被退还到了规定位置时，执行步骤S39的处理，以结束观光向导服务。另一方面，在判定为设备101未被退还到规定位置的情况下，执行步骤S38的处理，以催促乘坐者退还设备101。

在步骤S38中，控制单元103执行用于催促乘坐者退还设备101的处理。具体地说，控制单元103执行与图2所示的流程图所涉及的步骤S19、步骤S21a以及步骤S21b同样的处理。即，控制单元103首先判定设备101是否被佩戴于人体(参照步骤S19)。在判定为设备101被佩戴于人体的情况下，控制单元103执行借助设备101所具备的扬声器来催促乘坐者退还设备101的处理(参照步骤S21a)。另一方面，在判定为设备101未被佩戴于人体的情况下，控制单元103执行借助车辆音响107和车辆显示器108中的至少一方来催促乘坐者退还设备101的处理(参照步骤S19)。并且，在本实施方式中，在获知了用户的个人信息(用户所拥有的便携终端的电话号码)的情况下，在判定为设备101未被佩戴于人体的情况下，控制单元103也可以借助乘坐者所拥有的便携终端来催促乘坐者退还设备101。

另外，在本实施方式中，能够根据乘坐者的个人信息来变更在催促设备101的退还时向该乘坐者通知的内容。例如，控制单元103在能够根据个人信息掌握乘坐者所使用的语言的情况下，用该语言的语音或文字(图像)通知该乘坐者退还设备101。

当执行进行用于催促乘坐者退还设备101的规定的通知的处理时，重复执行步骤S37和步骤S38的处理，直到设备101被退还到规定位置为止。

然后，在步骤S39中，控制单元103结束观光向导服务。通过像这样在进行用户的个人认证的基础上执行上述服务，能够实现服务和风险管理的质量的提高，并且能够使用乘坐者能够可靠地理解的语言来催促该乘坐者退还设备101。

以上是第二实施方式的个人认证和设备管理控制的详情。如上所述，本实施方式的信息处理装置(设备控制单元103)在第一实施方式的基础上还具有获取乘坐者的个人信息的功能部(个人信息获取部)。但是，上述的内容是一例，与在第一实施方式中叙述的同样，信息处理系统1的结构以及个人认证和设备管理控制的流程不一定限定于上述的内容，可以适当地变更。

以上，根据第二实施方式的信息处理装置(控制单元103)，还具备获取乘坐者的个人信息的个人信息获取部(103)，通知控制部(103)根据获取到的个人信息来变更规定的通知的内容。由此，能够在掌握用户的个人认证的基础上执行上述服务，因此能够实现服务、风险管理的质量的提高。另外，通过获取与乘坐者的使用语言有关的信息作为个人信息，能够使用乘坐者能够可靠地理解的语言来可靠地催促该乘坐者退还设备101。

以上，对本发明的实施方式进行了说明，但是上述实施方式只不过示出了本发明的应用例的一部分，主旨不在于将本发明的技术范围限定为上述实施方式的具体结构。另外，能够在不产生矛盾的范围内将上述的第一实施方式、第二实施方式适当地进行组合。

Claims (14)

1.一种信息处理装置，具备：

下车判定部，其判定乘坐者是否要从车辆下车；

所在判定部，其判定在所述车辆内被所述乘坐者使用的电子设备是否处于所述车辆内的规定位置；以及

通知控制部，在由所述下车判定部判定为所述乘坐者要下车并且由所述所在判定部判定为所述电子设备不在所述规定位置的情况下，所述通知控制部向所述乘坐者进行规定的通知。

2.根据权利要求1所述的信息处理装置，其中，

所述下车判定部在探测到进行了所述车辆的门锁的开锁操作或者所述车辆的门的开操作的情况下，判定为所述乘坐者要从所述车辆下车。

3.根据权利要求1所述的信息处理装置，其中，

所述下车判定部在探测到所述乘坐者解开了所使用的安全带的情况下、或者在所述车辆到达了目的地的情况下、或者在所述乘坐者指示了停车的情况下、或者在所述车辆已停车的情况下，判定为所述乘坐者要从所述车辆下车。

4.根据权利要求1所述的信息处理装置，其中，

所述车辆具备对车室内进行拍摄的摄像机，

所述下车判定部在基于所述摄像机拍摄到的影像探测到所述乘坐者要从所述车辆下车的动作的情况下，判定为所述乘坐者要从所述车辆下车。

5.根据权利要求1～4中的任一项所述的信息处理装置，其中，

借助用于催促所述乘坐者将所述电子设备退还到所述规定位置的声音或图像来进行所述规定的通知。

6.根据权利要求1～5中的任一项所述的信息处理装置，其中，

所述电子设备具备显示图像的图像显示部和输出声音的声音输出部中的至少任一方，

所述通知控制部借助所述电子设备所具备的所述图像显示部和所述声音输出部中的至少任一方来向所述乘坐者进行所述规定的通知。

7.根据权利要求1～5中的任一项所述的信息处理装置，其中，

所述车辆具备显示图像的车载图像显示部和输出声音的车载声音输出部中的至少任一方，

所述通知控制部借助所述车载图像显示部和所述车载声音输出部中的至少任一方来向所述乘坐者进行所述规定的通知。

8.根据权利要求1～5中的任一项所述的信息处理装置，其中，

所述通知控制部借助所述乘坐者所拥有的便携终端来向所述乘坐者进行所述规定的通知。

9.根据权利要求1～8中的任一项所述的信息处理装置，其中，

所述电子设备是移动设备或者被佩戴于所述乘坐者的身体的可穿戴设备。

10.根据权利要求9所述的信息处理装置，其中，

还具备佩戴状态判定部，该佩戴状态判定部判定所述可穿戴设备是否被佩戴于所述乘坐者，

所述车辆具备显示图像的车载图像显示部和输出声音的车载声音输出部中的至少任一方，

在判定为所述可穿戴设备被佩戴于乘坐者的情况下，所述通知控制部借助该可穿戴设备来向所述乘坐者进行规定的通知，

在判定为所述可穿戴设备未被佩戴于乘坐者的情况下，所述通知控制部借助所述车载图像显示部、所述车载声音输出部以及所述乘坐者所拥有的便携终端中的至少任一方来向所述乘坐者进行规定的通知。

11.根据权利要求1～10中的任一项所述的信息处理装置，其中，

还具备门锁控制部，该门锁控制部控制所述车辆的门锁的上锁和开锁，

在由所述下车判定部判定为所述乘坐者要下车并且由所述所在判定部判定为所述电子设备被退还到了所述规定位置的情况下，所述门锁控制部将所述门锁开锁。

12.根据权利要求1～11中的任一项所述的信息处理装置，其中，

还具备获取所述乘坐者的个人信息的个人信息获取部，

所述通知控制部根据获取到的所述个人信息来变更所述规定的通知的内容。

13.根据权利要求1～12中的任一项所述的信息处理装置，其中，

所述车辆具备对所述电子设备进行充电的充电装置，

所述所在判定部在探测到所述电子设备与所述充电装置被电连接的情况下，判定为所述电子设备被退还到了所述车辆内的所述规定位置。

14.一种信息处理方法，在所述信息处理方法中，

判定乘坐者是否要从车辆下车，

判定在所述车辆内被所述乘坐者使用的电子设备是否处于所述车辆内的规定位置，

在判定为所述乘坐者要下车并且判定为所述电子设备不在所述规定位置的情况下，向所述乘坐者进行规定的通知。

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