CN114314060A

CN114314060A - 封闭式散状物料贮料输送系统

Info

Publication number: CN114314060A
Application number: CN202111679056.0A
Authority: CN
Inventors: 刘建业; 蒋鸿翼; 吕丹
Original assignee: CISDI Engineering Co Ltd
Current assignee: CISDI Engineering Co Ltd
Priority date: 2021-12-31
Filing date: 2021-12-31
Publication date: 2022-04-12

Abstract

本发明公开了一种封闭式散状物料贮料输送系统，包括料场棚、设置于料场棚内的贮料区、用于向贮料区输入物料的物料输入机构以及与贮料区配合使用的物料输出机构；所述物料输入机构包括用于火车输入的火车装卸机构以及汽车装卸机构，本技术方案的贮料输送系统可同时实现汽车、火车装卸和物料贮存、输送等功能，大大简化贮料场工艺流程，降低了料场的工程投资，火车卸料机构采用螺旋卸车机、液压卸车台等卸车装置，实现了原料的机械化受卸，提高了卸料效率，降低了卸料过程的原料损耗和环境污染，贮料场地下设有输出胶带机通廊，可实现机械化的物料输送，供料能力和自动化程度得到提升。

Description

封闭式散状物料贮料输送系统

技术领域

本发明涉及散状物料的贮料与输送设施领域，具体涉及一种封闭式散状物料贮料输送系统。

背景技术

目前，封闭式贮料场(煤炭、矿石等散状料)在节能、环保、降耗、节省用地等方面较露天料场都有明显的优势，露天料场难以适用在一些需要防潮、防雨、防风、防寒、防冻、防尘等特殊要求的散状料储存。随着国内外对环保、土地资源和原料等方面的不断重视，封闭式贮料场将在散料贮存与处理领域已经成为主要的料场形式。

在传统的封闭料场工艺中，通常需要根据来料情况配套建设相应的受料设施，物料进厂方式包括码头、火车、汽车等。建设相应受料设施整体工艺流程复杂、工程投资高、现有设施改造困难等不利因素影响，也有一些封闭料场采用汽车或火车直接进入料场卸料的方式，但通常工艺形式较为简易，无法实现机械化的料场作业，大多数是采用人工操作，卸料车作业过程中面临的扬尘、物料损耗、生产效率低等问题，且很难同时实现多种类型陆运来料形式的卸料。

因此，为解决以上问题，需要一种封闭式散状物料贮料输送系统，解决上述问题。

发明内容

有鉴于此，本技术方案的贮料输送系统可同时实现汽车、火车卸车和物料贮存、输送等功能，大大简化贮料场工艺流程，降低了料场的工程投资，火车卸料机构采用螺旋卸车机、汽车卸料采用液压卸车台等卸车装置，实现了原料的机械化受卸，提高了卸料效率，降低了卸料过程的原料损耗和环境污染，贮料场地下设有输出胶带机通廊，可实现机械化的物料输送，供料能力和自动化程度得到提升。

一种封闭式散状物料贮料输送系统，包括料场棚、设置于料场棚内的贮料区、用于向贮料区输入物料的物料输入机构以及与贮料区配合使用的物料输出机构；所述物料输入机构包括用于火车输入的火车卸车机构以及汽车装卸机构。

进一步，所述火车卸车机构包括轨道、车厢和螺旋卸车机组件，所述螺旋卸车机组件包括可滑动调节安装于轨道上的门架、安装于门架上的螺旋取料机构以及输送悬臂，所述输送悬臂用于将螺旋取料机构的物料输送至贮料区。

进一步，所述贮料区包括向下凹陷形成的贮料槽，所述贮料槽内均匀分布有多个贮料仓。

进一步，所述汽车装卸机构包括与料场棚连接设置的卸车车间、设置于卸车车间侧壁的防尘帘以及安装于料场棚内的液压卸车台。

进一步，所述物料输出机构包括设置于贮料区下方的地下通廊、设置于贮料区内的给料装置以及安装于地下通廊内的输出胶带机，所述给料装置用于将物料向下输送至输出胶带机上。

进一步，所述贮料槽沿竖直方向截面为漏斗型结构。

进一步，所述火车卸车机构和汽车装卸机构分别布置于贮料区两侧。

进一步，所述贮料区为两个，所述火车卸车机构为两个且两个火车卸车机构布置于两个贮料区之间。

本发明的有益效果是：本技术方案的贮料输送系统可同时实现汽车、火车卸车和物料贮存、输送等功能，大大简化贮料场工艺流程，降低了料场的工程投资，火车卸料机构采用螺旋卸车机、汽车卸料采用液压卸车台等卸车装置，实现了原料的机械化受卸，提高了卸料效率，降低了卸料过程的原料损耗和环境污染，贮料场地下设有输出胶带机通廊，可实现机械化的物料输送，供料能力和自动化程度得到提升。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明贮料区侧视图；

图3为本发明第二布置示意图；

图4为本发明第三布置示意图；

图5为本发明第四布置示意图；

图6为本发明第五布置示意图；

图7为本发明第六布置示意图。

附图标记：

贮料区1；火车卸车机构2；汽车装卸机构3；料场棚4；物料输出机构5；贮料槽6；地下通廊7；输出胶带机8；给料装置9；螺旋卸车机组件10；门架11；螺旋取料机构12；铁路轨道13；车厢14；液压卸车台15；输送悬臂16；卸车车间17；防尘帘18；自卸车19；支撑立柱20；轨道21；承载锥段槽体22；圆盘给料机23。

具体实施方式

图1为本发明整体结构示意图；图2为本发明贮料区侧视图；图3为本发明第二布置示意图；图4为本发明第三布置示意图；图5为本发明第四布置示意图；

图6为本发明第五布置示意图；图7为本发明第六布置示意图；如图所示，本发明的一种封闭式散状物料贮料输送系统，包括料场棚4、设置于料场棚4内的贮料区1、用于向贮料区1输入物料的物料输入机构以及与贮料区配合使用的物料输出机构5；所述物料输入机构包括用于火车输入的火车卸车机构2以及汽车装卸机构3；本技术方案的贮料输送系统可同时实现汽车、火车卸车和物料贮存、输送等功能，大大简化贮料场工艺流程，降低了料场的工程投资，火车卸料机构采用螺旋卸车机、汽车卸料采用液压卸车台等卸车装置，实现了原料的机械化受卸，提高了卸料效率，降低了卸料过程的原料损耗和环境污染，贮料场地下设有输出胶带机通廊，可实现机械化的物料输送，供料能力和自动化程度得到提升。

本实施例中，所述火车卸车机构2包括轨道21、车厢14和螺旋卸车机组件10，所述螺旋卸车机组件10包括可滑动调节安装于轨道21上的门架11、安装于门架11上的螺旋取料机构12以及输送悬臂16，所述输送悬臂16用于将螺旋取料机构的物料输送至贮料区1。门架11用于提供螺旋取料机构以及输送悬臂16的安装位置，门架11可在轨道21上滑动调节，便于实现卸货的位置调节，螺旋取料机构12用于将火车车厢14内的来料进行取出，进而输送到输送悬臂16，输送悬臂16可转动调节的安装在门架11上，方便进行多角度的输送调节，提升整个输送过程的灵活性。

本实施例中，所述贮料区1包括向下凹陷形成的贮料槽6以及设置于贮料槽6内的承载锥段槽体22，所述贮料槽6内均匀分布有多个贮料仓。贮料槽6内可设置多道横向挡墙将贮料区分为多个贮料仓，以适应多种物料的贮存需求，相邻横向挡墙之间的距离可根据具体需求调整，以满足各物料不同的贮量需求。

本实施例中，所述汽车装卸机构3包括与料场棚连接设置的卸车车间17、设置于卸车车间17侧壁的防尘帘18以及安装于料场棚内的液压卸车台15。汽车装卸机构3设置在贮料区1的旁边，进厂输送汽车为自卸车19，直接到指定卸料口卸料，卸料口外设有卸车车间17，卸车车间17入口设有防尘帘18，可以有效防止粉尘外泄，也可以采用液压卸车台15的方式(如图3)，将来料输送至液压卸车台15上，通过液压卸车台15实现自动卸货。

本实施例中，所述物料输出机构5包括设置于贮料区1下方的地下通廊7、设置于贮料区1内的给料装置9以及安装于地下通廊内的输出胶带机8，所述给料装置9用于将物料向下输送至输出胶带机8上。给料装置9布置于贮料区1内，用于将贮料区1的物料向下传输，给料装置9将物料输送至下方的输出胶带机8，方便将物料进行输出。

本实施例中，所述贮料槽6沿竖直方向截面为漏斗型结构。(如图4)给料装置为圆盘给料机23，贮料仓侧壁结构设计为漏斗形结构，两侧仓壁为双曲线结构使物料更易沿仓壁滑落，不易造成料仓堵塞，利于物料输送。

本实施例中，(如图1、3和4)所述火车卸车机构2和汽车装卸机构3分别布置于贮料区1两侧，根据不同的场地规划，可以将采用此种布置方式。

本实施例中，(如图5)所述贮料区1为两个，所述火车卸车机构2为两个且两个火车卸车机构布置于两个贮料区之间。设置两个贮料区1，火车卸车机构2为两个分别向两个贮料区1卸料，同时在两个贮料区1的两外侧增设汽车装卸机构3，提升卸料效率，当然也可以采用如图6、7中的布置方式，提高整体卸料效率。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims

1.一种封闭式散状物料贮料输送系统，其特征在于：包括料场棚、设置于料场棚内的贮料区、用于向贮料区输入物料的物料输入机构以及与贮料区配合使用的物料输出机构；所述物料输入机构包括用于火车输入的火车卸车机构以及汽车装卸机构。

2.根据权利要求1所述的封闭式散状物料贮料输送系统，其特征在于：所述火车卸车机构包括轨道、车厢和螺旋卸车机组件，所述螺旋卸车机组件包括可滑动调节安装于轨道上的门架、安装于门架上的螺旋取料机构以及输送悬臂，所述输送悬臂用于将螺旋取料机构的物料输送至贮料区。

3.根据权利要求2所述的封闭式散状物料贮料输送系统，其特征在于：所述贮料区包括向下凹陷形成的贮料槽，所述贮料槽内均匀分布有多个贮料仓。

4.根据权利要求3所述的封闭式散状物料贮料输送系统，其特征在于：所述汽车装卸机构包括与料场棚连接设置的卸车车间、设置于卸车车间侧壁的防尘帘以及安装于料场棚内的液压卸车台。

5.根据权利要求3所述的封闭式散状物料贮料输送系统，其特征在于：所述物料输出机构包括设置于贮料区下方的地下通廊、设置于贮料区内的给料装置以及安装于地下通廊内的输出胶带机，所述给料装置用于将物料向下输送至输出胶带机上。

6.根据权利要求5所述的封闭式散状物料贮料输送系统，其特征在于：所述贮料槽沿竖直方向截面为漏斗型结构。

7.根据权利要求5所述的封闭式散状物料贮料输送系统，其特征在于：所述火车卸车机构和汽车装卸机构分别布置于贮料区两侧。

8.根据权利要求5所述的封闭式散状物料贮料输送系统，其特征在于：所述贮料区为两个，所述火车卸车机构为两个且两个火车卸车机构布置于两个贮料区之间。