CN114260203A - 一种用于新能源车车身制作的型材处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于新能源车车身制作的型材处理装置，包括机架，所述机架上设置有水平的定板，定板具有竖直的第一靠面，第一靠面相对侧设置有动板，动板具有与竖直第一靠面平行相对的第二靠面，所述第二靠面侧设置有若干沿动板长度方向排列设置的接近检测传感器，机架上设置有连接支架，连接支架具有水平的垂直于定板的支撑杆，所述动板上竖直设置有连接杆，支撑杆上设置水平且垂直于定板的导轨，所述连接杆通过滑块与导轨滑动连接，定板下侧设置有支撑板，支撑板下侧设置有铰接臂，所述铰接臂一端固定连接支撑板，中部与设置在定板上的连接座铰接，连接座上设置有电磁铁，所述电磁铁得电可吸引铰接臂远支撑板方向端吸附连接电磁铁。
Description
技术领域
本发明涉及一种型材验直装置，特别是一种用于新能源车车身制作的型材处理装置。
背景技术
我司新能源车车身、车架制作通常会用的很多的角钢和方管等型材，但是用到的型材在长期的存放和多次搬运的过程中可能会存在一些产生形变的材料，这些型材材料发生形变之后应用到车身的制作时会出现拼组不正确，上不了拼接工装，无法完成拼装作业。值得注意的是，如果检查疏忽，即使发生形变的型材能够上工装，最后制作完成，但是这样制作完成的车价存在质量安全风险，比如局部或整体存在尺寸扭曲风险，或者是应用后的质量风险。
所以我司应用于车身、车架制作的型材均需要进行一定范围的筛选检验。
发明内容
本发明的目的在于：提出了一种用于新能源车车身制作的型材处理装置，用于对用于制作车身、车架的型材进行筛选检验，检验合格的取出来应用，对于不合格的型材需要进行筛分提出，后续根据实际情况拿去校正处理或报废处理。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于新能源车车身制作的型材处理装置，包括机架，所述机架上设置有水平的定板，定板具有竖直的第一靠面，第一靠面相对侧设置有动板，动板具有与竖直第一靠面平行相对的第二靠面，所述第二靠面侧设置有若干沿动板长度方向排列设置的接近检测传感器，机架上设置有连接支架，连接支架具有水平的垂直于定板的支撑杆，所述动板上竖直设置有连接杆，支撑杆上设置水平且垂直于定板的导轨，所述连接杆通过滑块与导轨滑动连接，定板下侧设置有支撑板，支撑板下侧设置有铰接臂，所述铰接臂一端固定连接支撑板，中部与设置在定板上的连接座铰接，连接座上设置有电磁铁，所述电磁铁得电可吸引铰接臂远支撑板方向端吸附连接电磁铁。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述支撑杆上设置有平行于导轨的直线驱动装置，所述直线驱动装置的活动部分与连接杆固定连接。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述直线驱动装置为直线电缸。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述机架上设置有接料台，所述接料台位于支撑板正下方。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述接料台与支撑板之间设置有不合格剔除装置。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述不合格剔除装置包括可转动地设置在机架上的转轴，所述转轴长度方向平行于定板长度方向，转轴上固定设置有多个摆臂，并在机架上设置有驱动装置驱动摆臂活动。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述驱动装置包括固定连接转轴的铰接座，铰接座上铰接有伸缩装置，所述伸缩装置的另一端铰接连接支架。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述伸缩装置为电动推杆。
本发明的有益效果在于：
本发明的提出的用于新能源车车身制作的型材处理装置，用于对用于制作车身、车架的型材进行筛选检验，检验合格的取出来应用，对于不合格的型材需要进行筛分提出，后续根据实际情况拿去校正处理或报废处理。
本发明用于新能源车车身制作的型材处理装置通过接近检测传感器进行判断，对放置到支撑板上的型材进行筛分，提出弯曲、扭曲或其他形变的不合格材料。
附图说明
图1为本发明的用于新能源车车身制作的型材处理装置结构示意图；
图2为本发明的用于新能源车车身制作的型材处理装置应用示意图。
图中：机架-1、定板-2、第一靠面-3、第二靠面-4、接近检测传感器-5、支撑杆-6、连接杆-7、导轨-8、支撑板-9、铰接臂-10、连接座-11、电磁铁-12、直线驱动装置-13、接料台-14、转轴-15、摆臂-16、铰接座-17、伸缩装置-18。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参阅图1-2，一种用于新能源车车身制作的型材处理装置，本发明用于新能源车车身制作的型材处理装置通过接近检测传感器进行判断，对放置到支撑板上的型材进行筛分，提出弯曲、扭曲或其他形变的不合格材料。包括机架1，所述机架1上设置有水平的定板2，定板2具有竖直的第一靠面3，第一靠面3相对侧设置有动板，动板具有与竖直第一靠面3平行相对的第二靠面4，所述第二靠面4侧设置有若干沿动板长度方向排列设置的接近检测传感器5，机架1上设置有连接支架，连接支架具有水平的垂直于定板2的支撑杆6，所述动板上竖直设置有连接杆7，支撑杆6上设置水平且垂直于定板2的导轨8，所述连接杆7通过滑块与导轨8滑动连接，定板2下侧设置有支撑板9，支撑板9下侧设置有铰接臂10，所述铰接臂10一端固定连接支撑板9，中部与设置在定板2上的连接座11铰接，连接座11上设置有电磁铁12，所述电磁铁12得电可吸引铰接臂10远支撑板9方向端吸附连接电磁铁12。
检验的时候将型材放置到支撑板上，使型材(比如方管)位于第一靠面和第二靠面之间，我们推动动板使第一靠面朝第二靠面方向移动，通过接近检测传感器接近型材以发出检测型号，根据检测需求，当具有一个或多个接近检测传感器没有发出接近感应型号的时候，可以判断出该型材以产生形变，需要进行校正。上述的支撑板由电磁铁吸引铰接臂以支撑，当电磁铁失电的时候，支撑板自重以驱动铰接臂摆动并将型材从支撑板上向下抛落。电磁铁得电，电磁铁再次吸引铰接臂摆动并使支撑板支撑于定板下侧。为省去每次用手推动动板的麻烦，优化检测的工作效率，所述支撑杆6上设置有平行于导轨8的直线驱动装置13，所述直线驱动装置13的活动部分与连接杆7固定连接。进一步地所述直线驱动装置13为直线电缸，或类似结构的直线滑台。
为了提升本发明更进一步的工作效率，实现加强自动筛分作业效果，所述机架1上设置有接料台14，所述接料台14位于支撑板9正下方，所述接料台14与支撑板9之间设置有不合格剔除装置。这样合格的型材自然下落并放置到接料台上，不合格的抛放到接料台之外的地上或其他地方。为实现上述目的，所述不合格剔除装置包括可转动地设置在机架1上的转轴15，所述转轴15长度方向平行于定板2长度方向，转轴15上固定设置有多个摆臂16，并在机架1上设置有驱动装置驱动摆臂16活动。所述驱动装置包括固定连接转轴15的铰接座17，铰接座17上铰接有伸缩装置18，所述伸缩装置18的另一端铰接连接支架。所述伸缩装置18为电动推杆。即伸缩装置18伸缩以控制摆臂16活动来控制型材是自然下落或让型材抛出接料台14之外。制摆臂16的作用可操作用力外抛不合格型材或者引导不合格型材向下滑落等多种工作方式。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于新能源车车身制作的型材处理装置，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)上设置有水平的定板(2)，定板(2)具有竖直的第一靠面(3)，第一靠面(3)相对侧设置有动板，动板具有与竖直第一靠面(3)平行相对的第二靠面(4)，所述第二靠面(4)侧设置有若干沿动板长度方向排列设置的接近检测传感器(5)，机架(1)上设置有连接支架，连接支架具有水平的垂直于定板(2)的支撑杆(6)，所述动板上竖直设置有连接杆(7)，支撑杆(6)上设置水平且垂直于定板(2)的导轨(8)，所述连接杆(7)通过滑块与导轨(8)滑动连接，定板(2)下侧设置有支撑板(9)，支撑板(9)下侧设置有铰接臂(10)，所述铰接臂(10)一端固定连接支撑板(9)，中部与设置在定板(2)上的连接座(11)铰接，连接座(11)上设置有电磁铁(12)，所述电磁铁(12)得电可吸引铰接臂(10)远支撑板(9)方向端吸附连接电磁铁(12)。
2.根据权利要求1所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置，其特征在于：所述支撑杆(6)上设置有平行于导轨(8)的直线驱动装置(13)，所述直线驱动装置(13)的活动部分与连接杆(7)固定连接。
3.根据权利要求2所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置，其特征在于：所述直线驱动装置(13)为直线电缸。
4.根据权利要求1所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置，其特征在于：所述机架(1)上设置有接料台(14)，所述接料台(14)位于支撑板(9)正下方。
5.根据权利要求4所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置，其特征在于：所述接料台(14)与支撑板(9)之间设置有不合格剔除装置。
6.根据权利要求5所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置，其特征在于：所述不合格剔除装置包括可转动地设置在机架(1)上的转轴(15)，所述转轴(15)长度方向平行于定板(2)长度方向，转轴(15)上固定设置有多个摆臂(16)，并在机架(1)上设置有驱动装置驱动摆臂(16)活动。
7.根据权利要求6所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置，其特征在于：所述驱动装置包括固定连接转轴(15)的铰接座(17)，铰接座(17)上铰接有伸缩装置(18)，所述伸缩装置(18)的另一端铰接连接支架。
8.根据权利要求8所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置，其特征在于：所述伸缩装置(18)为电动推杆。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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