CN113910996B - 侧撞保护装置及具有该侧撞保护装置的儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种侧撞保护装置，设置于儿童安全座椅的底座，侧撞保护装置包括侧撞保护块、弹性件和锁定机构，侧撞保护块的一端枢接于底座，侧撞保护块可绕枢转轴在静止状态与使用状态间枢转，弹性件提供使侧撞保护块保持在使用状态的弹力，锁定机构将侧撞保护块锁定在静止状态下，解除锁定机构的锁定后，侧撞保护块通过弹性件提供的弹力改变成使用状态。在使用状态下，若发生侧向碰撞，侧撞保护块先与车体碰撞，使得侧向冲击力可能远离儿童安全座椅内的儿童或被引入底座，能有效地缓冲侧向冲击力，从而更好的保护儿童，同时该侧撞保护装置具有结构简单、操作方便的优势。本发明还公开了一种儿童安全座椅。

Description

侧撞保护装置及具有该侧撞保护装置的儿童安全座椅

技术领域

本发明涉及儿童安全座椅技术领域，更具体地涉及一种侧撞保护装置及具有该侧撞保护装置的儿童安全座椅。

背景技术

儿童安全座椅或婴儿汽车座椅是用于安装在机动车座椅上，给儿童乘坐并给他们提供增强保护，能够有效地提高儿童的乘车安全。例如，在汽车发生紧急制动或者前向碰撞的情况下，儿童安全座椅或婴儿汽车座椅能减少对儿童的冲压力和有效阻止儿童身体向前急速运动，避免二次碰撞；当车辆后向碰撞时，儿童安全座椅或婴儿汽车座椅的背靠和头靠能承托儿童的身体和头部，避免儿童颈部因快速向后运动而损伤，从而减轻对儿童的伤害，为儿童提供强有力的保护、缓冲和约束作用，有效地提高儿童的乘车安全，因此，很快被消费者接受，并慢慢在全世界得到推广。但当汽车发生侧面碰撞时，现有设计的儿童安全座椅或婴儿汽车座椅仅依靠其上的背靠和头靠来保护儿童的身体和头部，保护力度相对较弱，都不足以保护儿童安全座椅或者婴儿汽车座椅的儿童免受座椅侧向运动的冲击，然而这对在儿童安全座椅内儿童的安全至关重要。

因此，有必要提供一种能够缓冲侧向冲击力的儿童安全座椅，以克服上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于儿童安全座椅能更有效地缓冲侧向冲击力的侧撞保护装置。

本发明的另一目的在于提供一种能更有效地缓冲侧向冲击力的儿童安全座椅。

为实现上述目的，本发明提供了一种侧撞保护装置，所述侧撞保护装置设置于儿童安全座椅的底座，所述侧撞保护装置包括侧撞保护块和锁定机构，所述侧撞保护块的一端枢接于所述底座，所述侧撞保护块可绕枢转轴在静止状态与使用状态间枢转，所述锁定机构将所述侧撞保护块锁定在静止状态下。

较佳地，侧撞保护装置还包括弹性件，所述弹性件提供使所述侧撞保护块保持在使用状态的弹力。

较佳地，所述弹性件为扭簧，所述扭簧设置在所述枢转轴，所述扭簧的一端抵于所述侧撞保护块，另一端抵于所述底座。

较佳地，所述锁定机构包括锁定件和复位件，所述底座与所述侧撞保护块之一者设置有所述锁定孔，所述底座与所述侧撞保护块之另一者设置有安装孔，所述复位件和锁定件安装于所述安装孔，所述复位件提供所述锁定件与所述锁定孔保持卡合配合的复位力，以锁定所述侧撞保护块。

较佳地，所述安装孔设有限位部，用于限制所述锁定件的移动幅度。

较佳地，所述锁定机构还包括驱动销，所述锁定件设有插销孔，所述驱动销插入所述插销孔以固定所述锁定件。

较佳地，所述儿童安全座椅还包括座椅本体，所述座椅本体的底面设有释锁部，所述座椅本体安装于所述底座时，所述释锁部驱动所述驱动销而使所述锁定件释锁。

较佳地，所述侧撞保护块的下端设置有第一导向斜面，所述锁定件设置有第二导向斜面，当所述侧撞保护块从使用状态向静止状态转动时，通过所述第一导向斜面和所述第二导向斜面的配合使所述侧撞保护块易于被所述锁定件锁定。

较佳地，所述锁定机构设置在所述底座，所述锁定机构包括锁定部、顶推件及连接于所述顶推件的顶推块，所述锁定部用于锁定所述侧撞保护块，所述锁定部具有凸耳件，所述顶推件具有与所述凸耳件抵接的第一顶推部，所述顶推块被按压，从而带动所述顶推件下压所述凸耳件实现所述锁定部对所述侧撞保护块释锁，所述顶推块被继续按压带动所述凸耳件脱离所述第一顶推部，使所述锁定部回到锁定位置，用于锁定所述侧撞保护块。

较佳地，所述顶推件还具有第二顶推部，所述第二顶推部与所述凸耳件在竖直方向的距离大于所述第一顶推部与所述凸耳件在竖直方向的距离，所述凸耳件脱离所述第一顶推部后到达所述第二顶推部。

较佳地，所述顶推块与所述顶推件呈一体成形。

较佳地，所述锁定部包括锁定杆、枢转件和第一复位件，所述锁定杆具有锁定端和连接端，所述锁定端用于锁定所述侧撞保护块，所述连接端枢接于所述枢转件，所述凸耳件设置于所述枢转件上，所述第一复位件提供所述锁定杆回到所述锁定位置的复位力。

较佳地，所述锁定杆设有位于所述锁定端和所述连接端之间的挡板，所述第一复位件的一端抵接所述挡板，所述第一复位件的另一端抵接所述底座。

较佳地，所述锁定机构还包括与所述枢转件下端抵接的推动件，所述推动件具有推动件斜面，所述枢转件借由所述推动件斜面绕枢转轴转动，使所述凸耳件脱离所述第一顶推部，使所述锁定杆回到所述锁定位置，用于锁定所述侧撞保护块。

较佳地，所述锁定机构还包括第二复位件，所述第二复位件的一端抵接所述底座，所述第二复位件的另一端抵接所述顶推块，所述顶推块借由所述第二复位件的作用复位。

较佳地，所述侧撞保护块包括驱动块、承力块和结合件，所述驱动块枢接于所述底座，所述驱动块具有外凸部，所述外凸部有朝上翘起的趋势使所述侧撞保护块处于静止状态；所述承力块枢接于所述驱动块且呈卡合配合。

较佳地，所述侧撞保护块处于使用状态时与底座侧面竖直方向的角度范围为90～145°。

较佳地，所述结合件包括拉板、两插销、及位于两所述插销之间的第一弹性件，所述驱动块设有供两所述插销伸入的两插销槽，所述承力块枢接于所述驱动块的枢转位置设在所述插销槽和所述外凸部之间，所述拉板设置有第一拉槽和第二拉槽，所述承力块设置有伸入所述第一拉槽的卡合柱，所述插销和所述第一弹性件安装于所述第二拉槽，所述第一弹性件提供所述插销伸入所述插销槽的弹力；驱动所述拉板使所述插销伸入或退出所述插销槽，以实现所述承力块相对于所述驱动块处于展开状态或收合状态。

较佳地，所述第二拉槽具有第一边和第二边，所述第二边的长度小于所述第一边的长度，所述插销位于所述第一边，使所述插销伸入所述插销槽；所述插销位于第二边，使所述插销退出所述插销槽。

较佳地，所述结合件包括拉板和第一弹性单元，所述第一弹性单元的一端抵接所述拉板，所述第一弹性单元的另一端抵接所述承力块；所述承力块枢接于所述驱动块的枢转位置设在所述驱动块的一端，所述承力块相对于所述驱动块处于收合状态时，所述承力块与所述驱动块的一端对齐。

较佳地，所述侧撞保护装置还包括限位机构，所述限位机构的一端设置于所述底座，另一端伸出以限制所述驱动块处于使用状态。

较佳地，所述限位机构包括限位件、限位开关及第二弹性件，所述限位开关安装于所述底座，所述第二弹性件的一端抵接所述限位件，所述第二弹性件的另一端抵接所述底座；所述限位件的一端安装在所述限位开关，所述限位开关控制所述限位件的另一端往外伸出或往内缩入，以限制所述驱动块的移动幅度。

较佳地，所述限位开关设置有限位槽，所述限位槽的宽度沿所述限位槽的底部朝所述限位槽的开口方向呈逐渐增大，所述限位件设有位于所述限位槽内的限位柱。

较佳地，所述锁定机构设置在所述底座，所述锁定机构包括锁定部、与所述锁定部连接的顶推件、第三弹性件及连接于所述顶推件的顶推块，所述第三弹性件提供弹力使所述顶推件有朝所述锁定部的锁定方向相反的趋势；所述顶推块被按压带动所述顶推件推动所述锁定部到达锁定位置，用以锁定所述侧撞保护块，所述顶推块未被按压时所述锁定部退出锁定位置。

较佳地，所述锁定部包括锁定杆和第一复位件，所述锁定杆具有锁定端和连接端，所述锁定端用于锁定所述侧撞保护块，所述连接端设有滑柱，所述顶推件设有安装所述滑柱的滑槽，所述第一复位件提供所述锁定杆回到所述锁定位置的复位力。

较佳地，所述锁定杆设有位于所述锁定端和所述连接端之间的挡板，所述第一复位件的一端抵接所述挡板，所述第一复位件的另一端抵接所述顶推件。本发明的还提供了一种儿童安全座椅，包括底座，所述底座设置有上述侧撞保护装置。

较佳地，所述底座的两侧设有连接部，所述侧撞保护装置枢接于所述连接部。

较佳地，所述连接部的上端设有第一凹部，供安装所述弹性件的一端。

较佳地，所述连接部设置有第二凹部，在与所述第二凹部对应匹配的所述侧撞保护装置中设有第一凸部。

较佳地，所述连接部设有长槽孔，所述锁定机构可通过所述长槽孔被操作而释锁。

较佳地，所述儿童安全座椅还包括座椅本体，所述座椅本体设置有抵压部，所述底座设置有卡合槽，所述抵压部与所述卡合槽呈卡合配合。

较佳地，所述儿童安全座椅还包括操作件，所述操作件与所述锁定机构连动设置以带动所述锁定机构与所述侧撞保护块释锁。

与现有技术相比，将侧撞保护装置置于底座可以将侧向冲击力引导至儿童安全座椅的底座，从而避免该侧向冲击力对坐于儿童安全座椅内的儿童造成伤害。还由于本发明的侧撞保护装置包括侧撞保护块、弹性件和锁定机构，侧撞保护块可绕枢转轴在静止状态与使用状态间枢转，弹性件提供使侧撞保护块保持在使用状态的弹力，锁定机构将侧撞保护块锁定在静止状态下，解除锁定机构的锁定后，侧撞保护块通过弹性件提供的弹力改变成使用状态，在使用状态下，若发生侧向碰撞，侧撞保护块先与车体碰撞，使得侧向冲击力可能远离坐于儿童安全座椅内的儿童，可能被引入底座，起到有效地缓冲侧向冲击力的作用，从而更好的保护儿童，同时该侧撞保护装置具有结构简单、操作方便的优势。具有本发明侧撞保护装置的儿童安全座椅也具有相同的技术效果。

通过以下的描述并结合附图，本发明将变得更加清晰，这些附图用于解释本发明的实施例。

附图说明

图1为本发明儿童安全座椅中第一实施例侧撞保护装置处于静止状态的结构示意图。

图2为本发明儿童安全座椅中第一实施例侧撞保护装置处于使用状态的结构示意图。

图3为图1所示底座的结构示意图。

图4为图3所示底座另一角度的结构示意图。

图5为图3所示连接部的结构示意图和侧撞保护装置的爆炸图。

图6为图5所示侧撞保护块的另一角度的结构示意图。

图7为图5所示锁定件的另一角度的结构示意图。

图8为图3中A-A处剖面示意图。

图9为图8中B处的放大示意图。

图10为图3所示连接部的另一角度的结构示意图。

图11为本发明第二实施例侧撞保护装置处于使用状态的结构示意图。

图12为图11所示底座的局部结构示意图，显示锁定机构的结构。

图13为图11所示底座另一角度的局部结构示意图，显示锁定机构的结构。

图14为本发明第三实施例侧撞保护装置处于静止状态的结构示意图。

图15为本发明第三实施例侧撞保护装置处于使用状态的结构示意图。

图16为本发明第三实施例底座的结构示意图，显示底座一侧的驱动块处于使用状态及承力块处于静止状态(收合状态)，底座另一侧的驱动块和承力块均处于使用状态。

图17为图15所示驱动块和承力块均处于使用状态的结构示意图。

图18为图16所示驱动块处于使用状态及承力块处于静止状态(收合状态)的结构示意图。

图19为图17所示侧撞保护块的结构示意图。

图20为图19所示侧撞保护块的分解示意图。

图21为本发明第三实施例底座的局部结构示意图，显示底座一侧的驱动块处于使用状态及承力块处于静止状态(收合状态)，底座另一侧的驱动块和承力块均处于静止状态，同时还显示限位机构的结构。

图22为图21中C处的放大图。

图23为本发明第三实施例底座另一角度的局部结构示意图，显示锁定机构的结构。

图24为图23中D处的放大图。

图25为本发明儿童安全座椅中第四实施例侧撞保护装置处于使用状态的结构示意图。

图26为本发明儿童安全座椅中第四实施例侧撞保护装置处于静止状态的结构示意图。

图27为图26所示底座的结构示意图。

图28为本发明第四实施例底座的结构示意图，显示底座一侧承力块处于静止状态(收合状态)，底座另一侧的承力块处于使用状态。

图29为本发明第四实施例底座另一角度的结构示意图。

元件标号说明

100儿童安全座椅，10座椅本体，20底座，21连接部，211第一凹部，213第二凹部，30侧撞保护装置，31侧撞保护块，311第一凸部，33弹性件，35锁定机构，351锁定件，352插销孔，353复位件，355锁定孔，357安装孔，359驱动销，40长槽孔，50第一导向斜面，60第二导向斜面，3a锁定部，31a锁定杆，32a锁定端，34a挡板，35a枢转件，36a凸耳件，37a第一复位件，38a滑柱，39a滑槽，3b顶推件，31b第一顶推部，32b第二顶推部，3c顶推块，3d推动件，31d推动件斜面，3e第二复位件，3f第三弹性件，11a驱动块，111a外凸部，13a承力块，131a卡合柱，15a结合件，151a拉板，152a第一拉槽，153a第二拉槽，154a第一边，155a第二边，156a插销，157a第一弹性件，36限位机构，361限位件，362限位柱，363限位开关，364限位槽，365第二弹性件，158第一弹性单元，159锁定部分。

具体实施方式

现在参考附图描述本发明的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。

图1-图10是本发明儿童安全座椅的第一实施例。请参考图1-2，本发明的儿童安全座椅100，包括座椅本体10和底座20，座椅本体10安装在底座20上，底座20设置有侧撞保护装置30，优选地，在底座20的两侧均设有侧撞保护装置30，在儿童安全座椅100的使用过程中，可将侧撞保护装置30由静止状态展开成使用状态，如图2所示，若发生意外而侧向撞击时，该侧撞保护装置30先与车体碰撞，使得侧向冲击力可能远离坐于儿童安全座椅100内的儿童，可能被引入底座20，能够对冲击力进行缓冲，从而对儿童安全座椅100内的儿童起到更好的保护作用。

请参考图3-图5，具体地，侧撞保护装置30包括侧撞保护块31、弹性件33和锁定机构35，侧撞保护块31的一端枢接于底座20，侧撞保护块31可绕枢转轴在静止状态与使用状态间枢转，弹性件33提供使侧撞保护块31保持在使用状态的弹力，锁定机构35将侧撞保护块31锁定在静止状态下，解除锁定机构35的锁定后，侧撞保护块31通过弹性件33提供的弹力改变成使用状态。

请继续参考图3-图5，为了便于侧撞保护块31的一端枢接于底座20，在底座20上设有连接部21，该连接部21凸起于底座20设置，优选地，设置在底座20的四个角的端部，当侧撞保护块31处于静止状态时，侧撞保护块31与连接部21并排设置，优选地，连接部设置有第二凹部213，在与第二凹部对应匹配的侧撞保护块31的下端设有第一凸部311，以形成凹凸配合，便于侧撞保护块31处于静止状态下的放置，此外，将侧撞保护块31的下端设有第一凸部311，使得侧撞保护块31下端的面积增加，在遇到侧向冲击力时，还能提供更好的缓冲作用，进一步提高儿童安全座椅100的侧向安全性能。

优选地，弹性件33为弹簧，当然其并不以弹簧为限，还可以使用其他弹性元件，本实施例中采用扭簧，扭簧的具体设置位置不做限制，具体地，在一个实施例中，将扭簧设置在枢转轴，扭簧的一端抵接于侧撞保护块31，另一端抵接于连接部21，这样设置能够更方便更容易提供使得侧撞保护块31从静止状态改变到使用状态的弹力，更为优选地，可以在连接部21的上端设有第一凹部211，将扭簧的另一端设置在第一凹部211中，以方便扭簧移动。

继续参考图5-图6，锁定机构35包括锁定件351和复位件353，连接部21与侧撞保护块31之一者设置有锁定孔355，连接部21与侧撞保护块31之另一者设置有安装孔357，具体地，在本实施例中，侧撞保护块31设置有锁定孔355，在此不作限制，对应地，连接部21设置有安装孔357，复位件353和锁定件351依次设置于安装孔357，复位件353的一端连接安装孔357的底部，复位件353的另一端与锁定件351的一端连接，复位件353提供锁定件351与锁定孔355保持卡合配合的复位力，以锁定所述侧撞保护块31。当然，在其它实施例中，根据实际需要将锁定孔355设置在连接部21，安装孔357设置在侧撞保护块31上。此外，在儿童安全座椅100上还可设置操作件(图未示)，操作件与锁定机构35连动设置以带动锁定机构35与侧撞保护块31释锁。具体地，操作件与锁定件351连动设置以带动锁定件351脱离与锁定孔355之间的卡合。

优选地，复位件353为螺旋弹簧，当然其并不以此为限，还可以使用其他弹性元件。

优选地，安装孔357设有限位部(图未示)，用于限制锁定件351的移动幅度，以避免复位件353将锁定件351完全弹出安装孔357。

请参考图5-图10，在一个实施例中，锁定机构35还包括驱动销359，锁定件351设有插销孔352，连接部21设有供驱动销359穿过的长槽孔40，驱动销359依次穿过长槽孔40和插销孔352以固定锁定件351，驱动销359可以采用金属制备，驱动销359的形状不做限制，比如圆形、正方形和长方形，插销孔352的形状与驱动销359的形状以相适应为佳，在静止状态下，驱动销359穿过长槽孔40伸入到插销孔352，通过驱动销359能够很好的固定侧撞保护块31，同样，为了使侧撞保护块31改变成使用状态，驱动驱动销359退出插销孔352进行释锁，具体地，在本实施例中，从长槽孔40中穿过后接触到驱动销359，从而拨动驱动销359进行释锁。

请参考图5-7，侧撞保护块31的下端设置有第一导向斜面50，锁定件351设置有第二导向斜面60，当侧撞保护块31从使用状态改变到静止状态时，通过第一导向斜面50和第二导向斜面60的配合使得侧撞保护块31容易通过锁定件351，从而使得锁定件351伸入到锁定孔355，将侧撞保护块31进行锁定。

请参考图4，优选地，于座椅本体10的底面设置有释锁部(图未示)，使座椅本体10安装于底座20的时，释锁部驱动驱动销359而使锁定件351释锁，以减少操作步骤，具体地，释锁部可以为座椅本体10的底面上设置的凸起部，该凸起部对应长槽孔40，当安装座椅本体10到底座20上时，凸起部穿过长槽孔40后拨动驱动销359进行释锁。

下面结合图1-图10所示，对本实施例中侧撞保护装置30的工作原理及过程进行描述。

当儿童安全座椅100不需要使用时，侧撞保护装置30闭合，侧撞保护块31处于静止状态，第一凸部311与第二凹部213进行凹凸配合，复位件353提供锁定件351与锁定孔355保持卡合配合的复位力，锁定件351部分伸入锁定孔355，以锁定侧撞保护块31，驱动销359依次穿过长槽孔40和插销孔352固定锁定件351。

当儿童安全座椅100处于使用状态时，需将侧撞保护块31调节至使用状态，具体地，穿过长槽孔40拨动驱动销359进行释锁，使得锁定件351脱离锁定孔355，锁定件351与锁定孔355处于开锁状态，然后在弹性件33提供的弹力作用下，侧撞保护块31从静止状态改变到使用状态，从而使侧撞保护块31保持在展开状态；当发生意外侧向撞击时，侧撞保护块31先与车体碰撞，使得侧向冲击力可能远离坐于儿童安全座椅100内的儿童，可能被引入底座20，侧撞保护块31对侧向撞击力进行缓冲，从而更好的保护儿童安全座椅100内的儿童。

相应地，当需要使侧撞保护装置30处于静止状态下，按压侧撞保护块31使其克服复位件353的复位力，使得侧撞保护块31与连接部21并排设置，第一凸部311与第二凹部213进行凹凸配合，锁定件351与锁定孔355保持卡合配合，锁定件351部分伸入锁定孔355，以锁定侧撞保护块31，同时，将驱动销359依次穿过长槽孔40和插销孔352以固定锁定件351。

由于本发明的侧撞保护装置30，其包括侧撞保护块31、弹性件33和锁定机构35，侧撞保护块31可绕枢转轴在静止状态与使用状态间枢转，弹性件33提供使侧撞保护块31在使用状态的弹力，锁定机构35将侧撞保护块31锁定在静止状态下，解除锁定机构35的锁定后，侧撞保护块31通过弹性件33提供的弹力改变成使用状态，在使用状态下，若发生侧向碰撞，侧撞保护块31先与车体碰撞，使得侧向冲击力可能远离坐于儿童安全座椅100内的儿童，可能被引入底座20，起到有效地缓冲侧向冲击力的作用，从而更好的保护儿童安全座椅100内的儿童，同时该侧撞保护装置30具有结构简单、操作方便的优势。具有本发明侧撞保护装置30的儿童安全座椅100也具有相同的技术效果。

图11-13是本发明儿童安全座椅的第二实施例，该实施例儿童安全座椅的基本结构与前述实施例儿童安全座椅的结构基本相同，主要区别有：

请参考图11-13，本实施例的儿童安全座椅中底座20设置有卡合槽(图未示)，座椅本体10底部设置有抵压部，抵压部与卡合槽呈卡合配合，以使座椅本体10更稳定的安装于底座20上。通过将座椅本体10卡合于底座20时，侧撞保护块31自动弹出，避免使用者使用儿童安全座椅未打开侧撞保护块31而造成误用。其中，锁定机构35设置在底座20，座椅本体10卡合于底座20时，锁定机构35会对侧撞保护块31进行释锁，使其处于工作状态，还能使锁定机构35继续回到锁定位置，以用于对无需使用一侧的侧撞保护块31再次进行锁定，节省车内座椅的使用空间。具体地，锁定机构35包括锁定部3a、顶推件3b、及连接于顶推件3b的顶推块3c。在本实施例中，顶推块3c可设置在卡合槽中，但不以此为限。锁定部3a用于锁定侧撞保护块31，锁定部3a具有凸耳件36a，顶推件3b具有第一顶推部31b，顶推块3c与顶推件3b连接，凸耳件36a与第一顶推部31b抵接；顶推块3c被按压后。例如在座椅本体10与底座20卡合时被座椅本体10底部的抵压部按压,带动顶推件3b下压凸耳件36a实现锁定部3a对侧撞保护块31释锁，使得侧撞保护块31在弹性件33提供弹力的作用下改变成使用状态。处于使用状态的侧撞保护块31与底座20侧面竖直方向的角度范围可以为90～145°。于本实施例中，侧撞保护块31与底座20侧面竖直方向的角度优选为100°。座椅本体10继续下移卡合于底座20，顶推块3c被继续按压，带动凸耳件36a脱离第一顶推部31b，使锁定部3a回到锁定位置，锁定位置即锁定部3a可锁定侧撞保护块31的位置，以用于锁定侧撞保护块31。因此，可手动将不需要使用的一侧的侧撞保护块31，收折使其与锁定部3a进行锁定。另外，在一个优选的方案中，可提供第二复位件3e使顶推块3c方便复位。具体地，第二复位件3e的一端抵接底座20，另一端抵接顶推块3c，顶推块3c可借由第二复位件3e的作用复位。此外，有的实施例中，顶推块3c与顶推件3b呈一体成形，方便提高顶推块3c与顶推件3b的使用寿命，当然也有利于操作。

继续参考图11-13，为了使凸耳件36a脱离第一顶推部31b后，需限制凸耳件36a的运动幅度，以更好的使锁定部3a回到锁定位置，从而有效地对侧撞保护块31进行锁定，因此，可以在顶推件3b设有第二顶推部32b。其中，第二顶推部32b与凸耳件36a在竖直方向的距离大于第一顶推部31b与凸耳件36a在竖直方向的距离，凸耳件36a脱离第一顶推部31b后到达第二顶推部32b，第二顶推部32b压住凸耳件36a，防止凸耳件36a继续脱离第二顶推部32b，有效的保持其在一定范围内进行运动。

继续参考图11-13，锁定部3a包括锁定杆31a、枢转件35a和第一复位件37a，锁定杆31a具有锁定端32a和连接端(图未示)，锁定端32a用于锁定侧撞保护块31，连接端枢接于枢转件35a，凸耳件36a设置于枢转件35a上，第一复位件37a提供锁定杆31a回到锁定位置的复位力。具体地，在本实施例中，在枢转件35a的两侧设置有与第一顶推部31b抵接的两个凸耳件36a。锁定杆31a上设置有位于锁定端32a和连接端之间的挡板34a，第一复位件37a的一端抵接挡板34a，第一复位件37a的另一端抵接底座20，顶推件3b下压凸耳件36a需克服第一复位件37a的复位力。

继续参考图11-13，锁定机构35还包括与枢转件35a的下端相抵接的推动件3d，推动件3d具有推动件斜面31d，枢转件35a借由推动件斜面31d推动并绕枢转轴转动，使凸耳件36a脱离第一顶推部31b回到第二顶推部32b，同时使锁定杆31a回到锁定位置，用于锁定侧撞保护块31。具体地，在本实施例中，顶推件3b可设置有贯通槽，枢转件35a穿过贯通槽抵接推动件3d，顶推件3b的第一顶推部31b抵住凸耳件36a。

下面结合图11-图13所示，对第二实施例的侧撞保护装置的工作原理及过程进行描述：

不需要使用儿童安全座椅时，底座20和座椅本体10处于未卡合状态，此时侧撞保护块31处于静止状态。侧撞保护块31闭合在底座20，锁定机构35锁定侧撞保护块31，锁定杆31a处于锁定位置，挡板34a的上部分为锁定端32a，锁定端32a与侧撞保护块31处于卡合，第一顶推部31b抵接凸耳件36a，枢转件35a下端抵接推动件3d。

需要使用儿童安全座椅时，将座椅本体10与底座20卡合，座椅本体10的抵压部抵住顶推块3c并施加压力给顶推块3c，顶推块3c被按压会带动顶推件3b的第一顶推部31b下压凸耳件36a，使得枢转件35a带动锁定杆31a下移，侧撞保护块31脱离锁定杆31a，在弹性件33提供的作用下达到使用状态；抵压部继续下压顶推块3c并完成与卡合槽卡合的过程中，顶推块3c继续带动顶推件3b的第一顶推部31b下压凸耳件36a，使得枢转件35a继续下移并触碰推动件斜面31d，推动件斜面31d推动枢转件35a绕枢转轴转动，凸耳件36a脱离第一顶推部31b到达第二顶推部32b，借由第一复位件37a的复位力，锁定杆31a回到锁定位置，当儿童安全座椅一侧的侧撞保护块31不需要使用时，使用者可手动收折使其重新被锁定杆31a锁定，节省空间。本实施例实现了只需将座椅本体10与底座20卡合，侧撞保护块31自动弹出，起到有效地缓冲侧向冲击力的作用，避免使用者忘记将侧撞保护块31展开使用的情况。且还可以同时使锁定杆31a回到锁定位置，方便将不需要使用的侧撞保护块31重新进行锁定，节省空间，具有实用性。

图14-24是本发明儿童安全座椅的第三实施例，该实施例儿童安全座椅的基本结构与第一实施例儿童安全座椅的结构基本相同，主要区别有：

请参考图14-图20，侧撞保护块31包括驱动块11a、承力块13a和结合件15a，驱动块11a枢接于底座20，驱动块11a具有外凸部111a。如图14所示，外凸部111a有朝上翘起的趋势使侧撞保护块31处于静止状态，当座椅本体10与底座20未卡合时，外凸部111a处于翘起状态，侧撞保护块31处于静止状态；座椅本体10与底座20卡合时，座椅本体10抵住外凸部111a使其下压带动侧撞保护块31变成使用状态。承力块13a枢接于驱动块11a，承力块13a借由操作结合件15a使承力块13a绕枢转轴转动呈展开状态或收合状态。其中，承力块13a枢接于驱动块11a与驱动块11a枢接于底座20可以是同轴枢接，但不以此为限。承力块13a与驱动块11a处于展开状态时，即侧撞保护块31处于使用状态；承力块13a相对于驱动块11a处于收合状态，也就是承力块13a可收合至底座20侧面，如图16及图18所示,减少部分的占用空间,此时，驱动块11a仍处于展开状态。

请参考图19-图20，结合件15a包括拉板151a、两插销156a、及位于两插销156a之间的第一弹性件157a，驱动块11a设有供两插销156a伸入的两插销槽112a，承力块13a枢接于驱动块11a的枢转位置设在插销槽112a和外凸部111a之间，拉板151a设置有第一拉槽152a和第二拉槽153a，承力块13a设置有伸入第一拉槽152a的卡合柱131a，第一弹性件157a提供插销156a伸入插销槽112a的弹力；驱动拉板151a使插销156a伸入或退出插销槽112a，以实现承力块13a相对于驱动块11a处于展开状态或收合状态。其中，第二拉槽153a具有第一边154a和第二边155a，第二边155a的长度小于第一边154a的长度，插销156a位于第一边154a，使插销156a伸入插销槽112a；插销156a位于第二边155a，使插销156a退出插销槽112a。本实施例中，当插销156a位于第二拉槽153a的第一边154a时，驱动块11a与承力块13a处于锁定状态；当插销156a位于第二拉槽153a的第二边155a时，驱动块11a与承力块13a处于释锁状态。

请参考图21-图22，本实施例的侧撞保护装置30还包括限位机构36，限位机构36的一端设置于底座20，另一端伸出以限制驱动块11a处于使用状态。通过限位机构36可保证侧撞保护块31在车辆处于撞击过程中一直处于使用状态。进一步，限位机构36包括限位件361、限位开关363及第二弹性件365，限位开关363安装于底座20，第二弹性件365的一端抵接限位件361，第二弹性件365的另一端抵接底座20；限位件361的一端安装在限位开关363，限位开关363控制限位件361的另一端伸出或退出，以限制驱动块11a的移动幅度。更进一步，限位开关363设置有限位槽364，限位槽364的宽度沿限位槽364的底部朝限位槽364的开口方向呈逐渐增大，限位件361设有位于限位槽364内的限位柱362。通过限位柱362在限位槽364内的移动使限位件361伸出或退出限制驱动块11a的区域。本实施例中，限位件361的一端安装在限位开关363，限位件361的另一端伸出在驱动块11a的上方以限制驱动块11a收合，限位开关363借由限位槽364实现将限位件361的另一端收缩，在该状态下，可使驱动块11a收合。

下面具体说明承力块13a相对于驱动块11a处于展开状态或收合状态的工作原理：

侧撞保护块31处于使用状态时，承力块13a枢接于驱动块11a，且与驱动块11a枢接于底座20为同轴枢接。驱动块11a与承力块13a处于展开状态，限位件361的另一端伸出在驱动块11a的上方以限制驱动块11a收合。卡合柱131a伸入第一拉槽152a，插销156a位于第二拉槽153a的第一边154a且插销156a伸入插销槽112a，驱动块11a与承力块13a处于锁定状态。拉动拉板151a使插销156a由位于第一边154a的位置到达第二边155a的位置，克服第一弹性件157a的弹力，使两插销156a之间的距离缩短，从而使插销156a退出插销槽112a，驱动块11a与承力块13a处于释锁状态，可以操作承力块13a绕枢转轴转动成收合状态以减少占用空间。驱动块11a位于插销槽112a的一端则凸出承力块13a，即驱动块11a继续处于展开状态。为了使驱动块11a回到收合状态，可操作限位开关363，使限位柱362沿着限位槽364宽度大的位置到宽度小的位置，克服第二弹性件365的弹力，将限位件361进行收缩，此时，可将驱动块11a进行收合。

请参考图23-图24，本实施例的锁定机构35包括锁定部3a、与锁定部3a连接的顶推件3b、第三弹性件3f及连接于顶推件3b的顶推块3c，第三弹性件3f提供弹力使顶推件3b有朝锁定部3a的锁定方向K相反的趋势；顶推块3c被按压带动顶推件3b推动锁定部3a到达锁定位置，用以锁定侧撞保护块31,特别是侧撞保护块31中的承力块13a，而顶推块3c未被按压时锁定部3a退出锁定位置。在本实施例中，第三弹性件3f为扭簧，扭簧的一端安装在顶推件3b，另一端抵接底座20，锁定部3a往上可锁定侧撞保护块31，故，扭簧使顶推件3b有朝向下的趋势。锁定机构35呈跷跷板结构，当座椅本体10与底座20卡合，锁定部3a到达锁定位置,用以锁定不使用之一侧的侧撞保护块31的承力块13a；当座椅本体10与底座20脱离卡合时，锁定部3a退出达锁定位置释锁因未使用而被收合的侧撞保护块31的承力块13a，有效的避免使用者在再度使用儿童安全座椅时不打开侧撞保护块31。

请继续参考图24，锁定部3a包括锁定杆31a和第一复位件37a，锁定杆31a具有锁定端32a和连接端，锁定端32a用于锁定侧撞保护块31，连接端设有滑柱38a，顶推件3b设有安装滑柱38a的滑槽39a。第一复位件37a提供锁定杆31a回到锁定位置的复位力。进一步，锁定杆31a设有位于锁定端32a和连接端之间的挡板34a，第一复位件37a的一端抵接挡板34a，第一复位件37a的另一端抵接顶推件3b。

下面具体说明本实施例中锁定机构35的工作原理：

当不需要使用儿童安全座椅时，底座20和座椅本体10处于未卡合状态，在第三弹性件3f的作用下带动锁定部3a向下运动，锁定部3a的锁定端32a退出锁定位置，使得侧撞保护块31处于使用状态，避免使用者在再度使用儿童安全座椅时不打开侧撞保护块31。

当需要使用儿童安全座椅时，将座椅本体10与底座20卡合，抵压部抵住顶推块3c并施加压力给顶推块3c，顶推块3c被按压以克服第三弹性件3f的弹力，带动锁定部3a向上顶推，锁定端32a达到锁定位置，此时，可将底座20两侧中不需要使用一侧的侧撞保护块31进行收折，锁定杆31a对侧撞保护块31进行锁定，使其进入静止状态，以减少占用空间。故，本实施例的侧撞保护块31在将座椅本体10与底座20未卡合时，是不能将侧撞保护块31与锁定机构35进行锁定，以防止使用者再次使用不打开侧撞保护块31而造成误用。

图25-图29是本发明儿童安全座椅的第四实施例，该实施例儿童安全座椅的基本结构与第三实施例儿童安全座椅的结构基本相同，主要区别有：

本实施例中结合件15a包括拉板151a和第一弹性单元158，第一弹性单元158的一端抵接拉板151a，第一弹性单元158的另一端抵接承力块13a；拉板151a的上端设有锁定部分159，该锁定部分159可伸入承力块13a与驱动块11a之间的缺口部分，该缺口部分设置在与驱动块11a上，从而使之形成干涉以锁定承力块13a，需要收折承力块13a时，拉动拉板151a使锁定部分159退出缺口部，从而可操作承力块13a枢转收折；承力块13a枢接于驱动块11a的枢转位置设在驱动块11a的一端，承力块13a相对于驱动块11a处于收合状态时，承力块13a与驱动块11a的一端对齐。利用承力块13a与驱动块11a的枢接位置不同，借由不同的结合件15a结构实现承力块13a卡合时呈现的不同状态。也就是说，在本实施例中，不使用一侧的侧撞保护块31处于静止状态时，承力块13a绕枢转轴转动相对于驱动块11a处于收合状态时，驱动块11a侧面平贴于底座20侧面，而第三实施例中驱动块11a会凸出底座20侧面。同时，与第三实施例不同的是：本实施例中没有第三实施例中的限位机构36，当座椅本体10移离底座20时，位于使用状态下的侧撞保护块31可自行落下而回复成静止状态。另外，处于使用状态的侧撞保护块31与底座20侧面竖直方向的角度范围可以为90～145°。于本实施例中，侧撞保护块31与底座20侧面竖直方向的角度优选为100°。

本实施例中锁定机构与第三实施例中的锁定机构35相同，因此，在此不做详细说明。

以上结合最佳实施例对本发明进行了描述，但本发明并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本发明的本质进行的修改、等效组合。

Claims (12)

1.一种侧撞保护装置，其特征在于，所述侧撞保护装置设置于儿童安全座椅的底座，所述侧撞保护装置包括侧撞保护块和锁定机构，所述侧撞保护块的一端枢接于所述底座，所述侧撞保护块可绕枢转轴在静止状态与使用状态间枢转，所述锁定机构将所述侧撞保护块锁定在静止状态下；

所述锁定机构包括锁定件、复位件和驱动销，所述底座与所述侧撞保护块之一者设置有锁定孔，所述底座与所述侧撞保护块之另一者设置有安装孔，所述锁定件和复位件安装于所述安装孔，所述复位件提供所述锁定件与所述锁定孔保持卡合配合的复位力，以锁定所述侧撞保护块，所述安装孔设有限位部，用于限制所述锁定件的移动幅度，所述锁定件设有插销孔，所述驱动销插入所述插销孔以固定所述锁定件，拨动所述驱动销释锁所述锁定件。

2.如权利要求1所述的侧撞保护装置，其特征在于，还包括弹性件，所述弹性件提供使所述侧撞保护块保持在使用状态的弹力。

3.如权利要求2所述的侧撞保护装置，其特征在于，所述弹性件为扭簧，所述扭簧设置在所述枢转轴，所述扭簧的一端抵于所述侧撞保护块，另一端抵于所述底座。

4.如权利要求1所述的侧撞保护装置，其特征在于，所述儿童安全座椅还包括座椅本体，所述座椅本体的底面设有释锁部，所述座椅本体安装于所述底座时，所述释锁部驱动所述驱动销而使所述锁定件释锁。

5.如权利要求1所述的侧撞保护装置，其特征在于，所述侧撞保护块的下端设置有第一导向斜面，所述锁定件设置有第二导向斜面，当所述侧撞保护块从使用状态向静止状态转动时，通过所述第一导向斜面和所述第二导向斜面的配合使所述侧撞保护块易于被所述锁定件锁定。

6.一种儿童安全座椅，包括底座，其特征在于，所述底座设置有如权利要求1-5任意一项所述的侧撞保护装置。

7.如权利要求6所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述底座的两侧设有连接部，所述侧撞保护装置枢接于所述连接部。

8.如权利要求7所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述连接部的上端设有第一凹部，供安装弹性件的一端。

9.如权利要求8所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述连接部设置有第二凹部，在与所述第二凹部对应匹配的所述侧撞保护装置中设有第一凸部。

10.如权利要求7所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述连接部设有长槽孔，所述锁定机构可通过所述长槽孔被操作而释锁。

11.如权利要求6所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述儿童安全座椅还包括座椅本体，所述座椅本体设置有抵压部，所述底座设置有卡合槽，所述抵压部与所述卡合槽呈卡合配合。

12.如权利要求6所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述儿童安全座椅还包括操作件，所述操作件与所述锁定机构连动设置以带动所述锁定机构与所述侧撞保护块释锁。