CN114248668A - 儿童安全座椅及其侧撞保护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种儿童安全座椅及其侧撞保护装置。其中,本发明的侧撞保护装置包括装配于儿童安全座椅之背靠上的固定座及借助一枢接轴与固定座枢接的侧撞保护块。侧撞保护块在绕枢接轴的轴心线相对固定座枢摆过程中至少具有一展开位置及一收合位置,固定座和侧撞保护块中的一者设有锁定结构,固定座和侧撞保护块中的另一者设有与锁定结构配合的配锁结构,锁定结构在侧撞保护块绕轴心线枢摆至展开位置时自动地与配锁结构相锁合。本发明的侧撞保护装置具有结构简单及操作容易的优点。
Description
技术领域
本发明涉及婴儿用品领域,尤其涉及一种儿童安全座椅及其侧撞保护装置。
背景技术
众所周知,儿童安全座椅是企业专门针对幼儿所开发的一种婴儿产品,通过儿童安全座椅的使用,能有效地防止汽车因急刹或撞碰等原因而给婴儿造成伤害,从而确保婴儿的乘车安全,因而使得儿童安全座椅非常地受到人们所喜爱,进而加大了儿童安全座椅的普及力度。
目前,对于儿童安全座椅来说,为了使得儿童安全座椅具有侧向防撞的保护功能,故在儿童安全座椅的背靠之侧翼上安装有侧撞保护机构。
但是,在现有的侧撞保护机构中,它存在结构复杂及操作麻烦的缺陷。
因此,有必要提供一种结构简单且操作简便的儿童安全座椅及其侧撞保护装置来克服上述的缺陷。
发明内容
本发明的一目的在于提供一种结构简单且操作简便的侧撞保护装置。
本发明的另一目的在于提供一种结构简单且操作简便的儿童安全座椅。
为实现上述目的,本发明的技术方案为:提供一种设于儿童安全座椅之背靠处的侧撞保护装置,包括装配于背靠上的固定座及借助一枢接轴与固定座枢接的侧撞保护块。侧撞保护块在绕枢接轴的轴心线相对固定座枢摆过程中至少具有一展开位置及一收合位置;固定座和侧撞保护块中的一者设有锁定结构,固定座和侧撞保护块中的另一者设有与锁定结构配合的配锁结构,锁定结构在侧撞保护块绕轴心线枢摆至展开位置时自动地与配锁结构相锁合。
较佳地,固定座开设有匹配侧撞保护块的容纳槽,侧撞保护块具有位于容纳槽内的枢接装配端及与枢接装配端连接的自由端,枢接轴位于枢接装配端处,自由端在绕轴心线枢摆至收合位置时嵌入容纳槽内,自由端在绕轴心线枢摆至展开位置时旋出容纳槽。
较佳地,侧撞保护块所设有的锁定结构或配锁结构位于枢接装配端的轴向端面处,固定座所设有的配锁结构或锁定结构位于容纳槽的槽侧壁处。
较佳地,配锁结构至少为两个且沿枢接轴的周向彼此间隔开,锁定结构在侧撞保护块枢摆至展开位置时自动地与一个配锁结构相锁定,锁定结构在侧撞保护块枢摆至收合位置时自动地与另一个配锁结构相锁定。
较佳地,锁定结构所在的枢接装配端之轴向端面或容纳槽之槽侧壁上还设有一弹性悬臂,锁定结构位于弹性悬臂上,在侧撞保护块于展开位置与收合位置之间切换过程中,锁定结构借助弹性悬臂的弹性形变而与配锁结构释锁或锁定。
较佳地,锁定结构为球形的凸点,配锁结构为凹陷。
较佳地,枢接装配端及固定座中的一者具有嵌接凸块,枢接装配端及固定座中的另一者具有与嵌接凸块配合的嵌接凹槽,固定座所具有的嵌接凸块位于容纳槽内,或者,固定座所具有的嵌接凹槽位于容纳槽之槽底壁处,枢接轴穿过嵌接凸块并装配于嵌接凹槽的槽侧壁处。
较佳地,固定座所设有的配锁结构或锁定结构位于固定座所具有的嵌接凹槽之槽侧壁或嵌接凸块之轴向端面处,侧撞保护块所设有的锁定结构或配锁结构位于侧撞保护块所具有的嵌接凹槽之槽侧壁或嵌接凸块之轴向端面处。
较佳地,配锁结构至少为两个且沿枢接轴的周向彼此间隔开,锁定结构在侧撞保护块枢摆至展开位置时自动地与一个配锁结构相锁定,锁定结构在侧撞保护块枢摆至收合位置时自动地与另一个配锁结构相锁定。
较佳地,锁定结构所在的嵌接凹槽之槽侧壁或嵌接凸块之轴向端面上还设有一弹性悬臂,锁定结构位于弹性悬臂上,在侧撞保护块于展开位置与收合位置之间切换过程中,锁定结构借助弹性悬臂的弹性形变而与配锁结构释锁或锁定。
较佳地,锁定结构为一球形的凸点,配锁结构为一凹陷。
较佳地,固定座开设有用于将嵌入容纳槽内的侧撞保护块之自由端拉出的避让空间。
较佳地,嵌接凸块呈拱形。
较佳地,本发明的侧撞保护装置还包括滑移件及弹性件,滑移件沿与枢接轴之轴向相交的方向滑设于嵌接凹槽所在的固定座或侧撞保护块上,弹性件设于滑移件与滑移件所在的固定座或侧撞保护块之间,锁定结构形成于滑移件的端部处,配锁结构形成于嵌接凸块的侧壁面上,在侧撞保护块于展开位置与收合位置之间切换过程中,锁定结构借助滑移件连动弹性件的弹性形变而与配锁结构释锁或锁定。
较佳地,锁定结构的横截面之外轮廓为弧形的凸起,配锁结构为至少具有两个齿槽的齿状结构,齿状结构的轴向与枢接轴的轴向相同,凸起在侧撞保护块枢摆至展开位置自动地与一个齿槽相锁定,凸起在侧撞保护块枢摆至收合位置时自动地与另一个齿槽相锁定。
较佳地,弹性件至少两个并沿枢接轴的轴向相隔开,滑移件具有供弹性件套接装配的套接柱。
较佳地,滑移件的滑动方向沿枢接轴的径向布置,滑移件及弹性件各内置于嵌接凹槽所在的固定座或侧撞保护块处。
较佳地,弹性件为压缩弹簧。
较佳地,本发明的侧撞保护装置还包括与滑移件连动的第一释锁操作件,第一释锁操作件位于侧撞保护块上,第一释锁操作件通过对滑移件的连动而使锁定结构与配锁结构相释锁。
较佳地,第一释锁操作件位于侧撞保护块面对容纳槽之槽底壁的一侧上。
较佳地,本发明的侧撞保护装置还包括第二释锁操作件,第二释锁操作件滑设于固定座及自由端中的一者处并具有扣合结构,固定座及自由端中的另一者具有配扣结构,扣合结构在侧撞保护块枢摆至收合位置时与配扣结构相扣合。
较佳地,第二释锁操作件具有相对第二释锁操作件滑动方向倾斜的倾斜结构,倾斜结构与扣合结构相邻,在侧撞保护块枢摆至收合位置过程中,自由端通过对倾斜结构的顶推而使第二释锁操作件朝远离自由端的方向滑移。
较佳地,第二释锁操作件还具有用于阻挡第二释锁操作件靠近自由端的方向滑移极限的限位结构,限位结构凸于第二释锁操作件上。
较佳地,限位结构为凸块。
较佳地,第二释锁操作件与第二释锁操作件所在的自由端或固定座之间设有弹性的复位结构,复位结构恒具有驱使扣合结构自动地与配扣结构相扣合的趋势。
较佳地,复位结构与第二释锁操作件共同为一体式结构。
较佳地,复位结构为波形弯折的弯折触条。
较佳地,配扣结构为槽孔结构。
较佳地,配锁结构为一槽孔,锁定结构为凸块。
为实现上述的目的,本发明提供了一种儿童安全座椅,包括座椅本体及前述的侧撞保护装置。座椅本体具有背靠,侧撞保护装置设于背靠上。
较佳地,座椅本体还具有由背靠向外延伸出的侧翼,侧撞保护装置设于侧翼上。
与现有技术相比,由于本发明的侧撞保护装置包括装配于背靠上的固定座及借助一枢接轴与固定座枢接的侧撞保护块。侧撞保护块在绕枢接轴的轴心线相对固定座枢摆过程中至少具有一展开位置及一收合位置,以使得侧撞保护块在使用时通过枢摆方式展出固定座,在不使用时通过枢摆方式收藏于固定座内,故操作简捷和结构简单;同时,由于固定座和侧撞保护块中的一者设有锁定结构,固定座和侧撞保护块中的另一者设有与锁定结构配合的配锁结构,锁定结构在侧撞保护块绕轴心线枢摆至展开位置时自动地与配锁结构相锁合,一方面确保侧撞保护块于使用时的可靠性,另一方面使得处于展开位置的侧撞保护块的锁定更简捷快速。
附图说明
图1是安装有本发明第一实施例的侧撞保护装置的儿童安全座椅在侧撞保护块处于收合位置时的立体结构示意图。
图2是安装有本发明第一实施例的侧撞保护装置的儿童安全座椅在侧撞保护块处于展开位置时的立体结构示意图。
图3是本发明第一实施例的侧撞保护装置在侧撞保护块处于收合位置时的立体结构示意图。
图4是本发明第一实施例的侧撞保护装置在侧撞保护块处于展开位置时的立体结构示意图。
图5是图4所示的侧撞保护装置在隐藏侧撞保护块后的立体结构示意图。
图6是图4所示的侧撞保护装置在隐藏固定座后的立体结构示意图。
图7是图6的另一角度的立体结构示意图。
图8是本发明第二实施例的侧撞保护装置在侧撞保护块处于展开位置时的立体结构示意图。
图9是图8所示的侧撞保护装置被其纵向平分平面剖切后的内部结构示意图。
图10是图8所示的侧撞保护装置的立体分解结构示意图。
图11是图8所示的侧撞保护装置在隐藏侧撞保护块及侧撞保护块上的滑移件和弹性件后的立体结构示意图。
图12是图8所示的侧撞保护装置在隐藏固定座后的立体结构示意图。
图13是本发明第三实施例的侧撞保护装置在侧撞保护块处于收合位置时的立体结构示意图。
图14是本发明第三实施例的侧撞保护装置在侧撞保护块处于展开位置时的立体结构示意图。
图15是图14所示的侧撞保护装置在另一角度时的立体结构示意图。
图16是图14所示的侧撞保护装置被其纵向平分平面剖切后的内部结构示意图。
图17是图14所示的侧撞保护装置在隐藏侧撞保护块及侧撞保护块上的弹性件、滑移件及第一释锁操作件后的立体结构示意图。
图18是图14所示的侧撞保护装置在隐藏固定座及第二释锁操作件后的立体结构示意图。
图19是本发明第三实施例的侧撞保护装置中的第二释锁操作件的立体结构示意图。
图20是本发明第三实施例的侧撞保护装置中的第二释锁操作件与固定座一起装配后的立体结构示意图。
具体实施方式
现在参考附图描述本发明的实施例,附图中类似的元件标号代表类似的元件。
请参阅图1和图2,本发明的儿童安全座椅100包括侧撞保护装置10、座椅本体20及底座30。底座30采用IOSFIX接口与汽车椅固定连接,当然,还可以采用安全带或其它方式与汽车椅固定连接,但这此都是本领域所熟知的,故不以此为限。而座椅本体20装配于底座30上,以使得座椅本体20能相对底座30具有前向使用位置或后向使用位置;且座椅本体20具有背靠21,侧撞保护装置10设于背靠21上。具体地,座椅本体20还具有由背靠21向外延伸出的侧翼22,此时的侧撞保护装置10设于侧翼22上,以提供更好的侧撞保护效果;较优的是,当侧翼22分别由背靠21的左右两侧向外延伸时,此时每侧的侧翼22上各装配有侧撞保护装置10,从而为儿童安全座椅100的左右两侧提供侧撞的效果。可理解的是,根据实际需要,可将底座30删除,只要确保座椅本体20能采用IOSFIX接口、安全带或其它方式与汽车椅固定连接即可,故不以上述的举例为限。
结合图3至图7,侧撞保护装置10包括装配于背靠21上的固定座11及借助一枢接轴12与固定座11枢接的侧撞保护块13。侧撞保护块13在绕枢接轴12的轴心线C相对固定座11枢摆过程中至少具有一如图2或图4所示的展开位置及一如图1或图3所示的收合位置;侧撞保护块13设有锁定结构131,固定座11设有与锁定结构131配合的配锁结构11a,锁定结构131在侧撞保护块13绕轴心线C枢摆至如图4所示的展开位置时自动地与配锁结构11a相锁合,防止位于展开位置时的侧撞保护块13意外收合,从而确保位于展开位置时的侧撞保护块13工作的可靠性。具体地,固定座11是装配于由背靠21所延伸出的侧翼22处,较优的是,固定座11还横置于侧翼22处,这样布置的目的是使得枢接轴12沿背靠21的上下方向布置,从而使得侧撞保护块13绕轴心线C做朝前或朝后的枢摆,但不以此为限。可理解的是,根据实际需要,锁定结构131可由固定座11所设有,对应地,配锁结构11a由侧撞保护块13所设有,一样能实现锁定结构131在侧撞保护块11枢摆至展开位置时自动地与配锁结构11a相锁定的目的,故不以此为限。
如图3至图5所示,固定座11开设有匹配侧撞保护块13的容纳槽11b,侧撞保护块13具有位于容纳槽11b内的枢接装配端13a及与枢接装配端13a连接的自由端13b。枢接轴12位于枢接装配端13a处,自由端13b在绕轴心线C枢摆至收合位置时嵌入容纳槽11b内,状态见图3所示;自由端13b在绕轴心线C枢摆至展开位置时旋出容纳槽11b,状态见图4所示;因此,借助容纳槽11b的设置,以在侧撞保护块13不使用时收藏于固定座11内,故外观上更整洁。具体地,固定座11具有位于容纳槽11b内的嵌接凸块11d,较优的是,嵌接凸块11d呈拱形,以使得嵌接凸块11d的横截面之外轮廓为圆弧形,减少径向空间的占用量,当然,嵌接凸块11d的形状还可以为其它,故不以此为限。枢接装配端13a具有与嵌接凸块11d配合的嵌接凹槽134,枢接轴12穿过嵌接凸块11d并装配于嵌接凹槽134的槽侧壁1341处,其中,穿过嵌接凸块11d的状态见图5所示,而装配于嵌接凹槽134的槽侧壁1341的状态见图6所示;因此,借助嵌接凸块11d与嵌接凹槽134的配合,使得枢接装配端13a与固定座11之间的枢接装配更紧凑且可靠。更具体地,配锁结构11a位于嵌接凸块11d的轴向端面113处,锁定结构131位于嵌接凹槽134的槽侧壁134处,更便于配锁结构11a与锁定结构131之间的锁合。为更好地实现锁定结构131与配锁结构11a之间的自动锁定,且便于侧撞保护块13的展开或收合操作,在图6中,锁定结构131所在的嵌接凹槽134的槽侧壁1341上还设有一弹性悬臂13c,锁定结构131位于弹性悬臂13c上,故在侧撞保护块13于展开位置与收合位置之间切换过程中,锁定结构131借助弹性悬臂13c的弹性形变而与配锁结构11a释锁或锁定,从而便于操作人员展收侧撞保护块13。为使得处于收合位置的侧撞保护块13也能被锁定,在图5中,配锁结构11a至少为两个且沿枢接轴12的周向(见图5中箭头B所指方向)彼此间隔开,锁定结构131在侧撞保护块13枢摆至展开位置时自动地与一个配锁结构11a相锁定,锁定结构131在侧撞保护块13枢摆至收合位置时自动地与另一个配锁结构11a相锁定;举例而言,在图6中,锁定结构131为一球形的凸点,配锁结构11a为一凹陷,以使得侧撞保护块13的展开操作更容易,即,操作人员通过扳动侧撞保护块13绕轴心线C枢摆时,由配锁结构11a顶推锁定结构131连动弹性悬臂13c一起内缩,从而使得锁定结构131与配锁结构11a相释锁,因而允许处于展开位置的侧撞保护块13往收合位置切换;当然,根据实际需要,配锁结构11a及锁定结构131还可以为其它,故不以此为限。为便于将处于收合位置的侧撞保护块13拉出,在图3至图5中,固定座11开设有用于将嵌入容纳槽11b内的侧撞保护块13之自由端13a拉出的避让空间11c。可理解的是,当枢接装配端13a具有嵌接凸块11d而固定座具有嵌接凹槽134时,此时的嵌接凹槽134位于容纳槽11b的槽底壁112处,一样能达到“借助嵌接凸块11d与嵌接凹槽134的配合而使得枢接装配端13a与固定座11之间的枢接装配更紧凑且可靠”的目的。需要说明的是,当固定座11具有嵌接凸块11d时,此时固定座11所设有的配锁结构11a或锁定结构131位于嵌接凸块11d的轴向端面113处;当固定座11具有嵌接凹槽134时,固定座11所设有的配锁结构11a或锁定结构131位于嵌接凹槽134之槽侧壁1341处;当枢接装配端13a具有嵌接凹槽134时,此时的侧撞保护块13所设有的锁定结构131或配锁结构11a位于嵌接凹槽134的槽侧壁1341处;当枢接装配端13a具有嵌接凸块11d时,侧撞保护块13所设有的锁定结构131或配锁结构11a位于嵌接凸块11d的轴向端面113处;当锁定结构131位于嵌接凹槽134的槽侧壁1341处时,此时的弹性悬臂13c由槽侧壁1341所设有;当锁定结构131位于嵌接凸块11d处时,此时的弹性悬臂13c由嵌接凸块11d的轴向端面113所设有。
结合图3至图7,对本发明第一实施例的侧撞保护装置的工作原理进行说明:当要将图3所示状态的侧撞保护块13切换至图4所示状态时,此时操作人员对图3中的侧撞保护块13施予顺时针的作用力,从而使得侧撞保护块13绕枢接轴12之轴心线C枢摆至图4所示的展开位置,此时,锁定结构131在弹性悬臂13c提供的弹力作用下自动地与对齐的配锁结构11a相锁合,状态见图4所示。当要将图4所示状态的侧撞保护块13枢摆至图3所示的状态时,此时对图4中的侧撞保护块13施予逆时针的作用力,从而使得侧撞保护块13绕枢接轴12之轴心线C枢摆至图3所示的收合位置,此时,锁定结构131在弹性悬臂13c提供的弹力作用下自动地与对齐的配锁结构11a相锁合,状态见图3所示。需要说明的是,在侧撞保护块13于收合位置与展开位置之间切换过程中,配锁结构11a会顶推锁定结构131连同弹性悬臂13c一起内缩,并在弹性悬臂13c所提供的弹性力的作用下使得锁定结构131沿嵌接凸块11d的轴向端面113滑移。
参阅图8至图12,第二实施例的侧撞保护装置10`与第一实施例的侧撞保护装置10的结构基本相同,区别如下:
(1)于第二实施例中,侧撞保护装置10`还包括滑移件14及弹性件15,滑移件14沿与枢接轴12之轴向(即箭头A所指方向及相反方向)相交的方向滑设于嵌接凹槽134所在的侧撞保护块13上,较优的是,滑移件14的滑动方向(见图9中的滑移件14内的箭头所指方向及相反方向)沿枢接轴12的径向布置;弹性件15设于滑移件14与侧撞保护块13之间,此时的锁定结构131`形成于滑移件14的端部处,配锁结构11a`形成于嵌接凸块11d的侧壁面115上;其中,在侧撞保护块13于展开位置与收合位置之间切换过程中,锁定结构131`借助滑移件14连动弹性件15的弹性变形而与配锁结构11a`释锁或锁定,即是,操作人员使侧撞保护块13绕轴心线C枢摆过程中,配锁结构11a`顶推锁定结构131`和滑移件14一起克服弹性件15的弹性力而内缩,从而使得锁定结构131`在跟随侧撞保护块13枢摆的过程中沿嵌接凸块11d的侧壁面115上滑移;具体地,滑移件14及弹性件15各内置于嵌接凹槽134所在的侧撞保护块13处。而于第一实施例中,侧撞保护装置10不包括滑移件14及弹性件15,且配锁结构11a位于嵌接凸块11d的轴向端面113处,锁定结构131位于弹性悬臂13c上,而弹性悬臂13c由嵌接凹槽134的槽侧壁1341所设有。
(2)于第二实施例中,在图9中,锁定结构131`的横截面之外轮廓为弧形的凸起,而配锁结构11a`为至少具有两个齿槽114的齿状结构,齿状结构的轴向与枢接轴12的轴向相同,故凸起在侧撞保护块13枢摆至展开位置时自动地与一个齿槽114相锁定,状态见图9所示;凸起在侧撞保护块13枢摆至收合位置时与另一个齿槽114相锁定,以防止处于展开位置或收合位置时的侧撞保护块13意外窜动。而于第一实施例中,锁定结构131为球形的凸点,配锁结构11a为凹陷。
(3)于第二实施例中,如图10所示,弹性件15为两个并沿枢接轴12的轴向相隔开,滑移件14具有供弹性件15套接装配的套接柱141,以提高滑移件14与弹性件15之间装配可靠性;举例而言,弹性件15为压缩弹簧,但不限于此。可理解的是,弹性件15的数量还可以为一个或多个,故不以此为限。
除了上述的区别外,其它与第一实施例相同,故在此不再累赘。需要说明的是,当嵌接凹槽134是由固定座11所具有时,此时的滑移件14滑设于固定座11上,而弹性件15设于滑移件14与固定座11之间;较优的是,滑移件14和弹性件15内置于固定座11内,故不以上述的举例为限。
结合图8至图12,对第二实施例的侧撞保护装置的工作原理进行说明:当要将图10所示的处于收合位置的侧撞保护块13绕枢接轴12之轴心线C枢摆至图8或图9所示的展开位置时,此时操作人员对图10中的侧撞保护块13施予顺时针的作用力,使得侧撞保护块13的锁定结构131`在与其对齐的配锁结构11a`的顶推作用下连同滑移件14一起做克服弹性件15的内缩,从而使得锁定结构131`在跟随侧撞保护块13枢摆过程中沿嵌接凸块11d的侧壁面115上滑移,直到锁定结构131`再与其对齐的配锁结构11a`相锁定,状态见图8所示。当要将图8或图9所示状态的侧撞保护块13切换至收合位置时,此时操作人员对图8或图9中的侧撞保护块13施予逆时针的作用力,使得侧撞保护块13的锁定结构131`在与其对齐的配锁结构11a`的顶推作用下连同滑移件14一起做克服弹性件15的内缩,从而使得锁定结构131`在跟随侧撞保护块13枢摆过程中沿嵌接凸块11d的侧壁面115上滑移,直到锁定结构131`再与其对齐的配锁结构11a`相锁定为止。
参阅图13至图20,第三实施例的侧撞保护装置10``与第二实施例的侧撞保护装置10`的结构基本相同,区别如下:
(1)于第三实施例中,侧撞保护装置10``还包括第一释锁操作件16及第二释锁操作件17。第一释锁操作件16与滑移件14连动,由第一释锁操作件16带动滑移件14滑移;第一释锁操作件16位于侧撞保护块13上,较优的是,第一释锁操作件16位于侧撞保护块13面对容纳槽11b之槽底壁112的一侧,以使得第一释锁操作件16在侧撞保护块13处于收合位置时被侧撞保护块13所遮盖;且第一释锁操作件16通过对滑移件14的连动,从而由滑动的滑移件14使得锁定结构131``与配锁结构11a``相释锁,即是说,第三实施例中的锁定结构131``与配锁结构11a``的释锁是由操作人员对第一释锁操作件16的操作所实现。同时,第二释锁操作件17滑设于固定座11处并具有扣合结构171,自由端13b具有配扣结构133,扣合结构131在侧撞保护块13枢摆至收合位置时与配扣结构133相扣合,状态见图16所示,以防止处于收合位置时的侧撞保护块13意外窜动。具体地,第二释锁操作件17具有相对第二释锁操作件17滑动方向(见图16中第二释锁操作件17内的箭头所指方向及相反方向)倾斜的倾斜结构172,倾斜结构172与扣合结构171相邻,以在侧撞保护块13枢摆至收合位置过程中,自由端13b通过对倾斜结构172的顶推而使第二释锁操作件17朝远离自由端13b的方向滑移,从而使得第二释锁操作件17对自由端13b的自动扣合操作更便捷,但不以此为限。为使得第二释锁操作件17恒具有往靠近自由端13b的方向滑移趋势,第二释锁操作件17与固定座11之间设有弹性的复位结构173,复位结构173恒具有驱使扣合结构171自动地与配扣结构133相扣合的趋势,较优的是,复位结构173与第二释锁操作件17共同为一体式结构,以简化它们之间的装配结构;举例而言,复位结构173为波形弯折的弯折触条,为第二释锁操作件17提供更可靠的复位力,但不以此为限。为防止第二释锁操作件17意外滑出固定座11,故第二释锁操作件17还具有用于阻挡第二释锁操作件17朝靠近自由端13b滑移极限的限位结构174,限位结构174凸于第二释锁操作件17上,用于与固定座11阻挡配合,它们阻挡配合的状态见图20所示;举例而言,限位结构174为凸块,配扣结构133为槽孔结构,但不以此为限。可理解的是,根据实际需要,第二释锁操作件17可滑设于自由端13b上;当第二释锁操作件17滑设于自由端13b上时,此时的配扣结构133由固定座11所具有,一样能实现扣合结构171与配扣结构133相互扣合的目的;当第二释锁操作件17滑设于自由端13b上时,此时的复位结构173设于第二释锁操作件17与自由端13b之间,且限位结构174用于与自由端13b相阻挡配合,故不以上述的举例为限。
而于第二实施例中,侧撞保护装置10`不包含第一释锁操作件16、复位结构173及第二释锁操作件17。
(2)于第三实施例中,配锁结构11a``和锁定结构131``各为一个;举例而言,配锁结构11a``为一槽孔,锁定结构131``为凸块;由于锁定结构131``与配锁结构11a``各为一个,且在侧撞保护块13处于展开位置时相互锁合,故在侧撞保护块13处于收合位置时,此时的锁定结构131``在弹性件15的作用下一直保持与嵌接凸块11d的侧壁面115相抵接状态,见图16所示。而于第二实施例中,配锁结构11a`为至少具有两个齿槽114的齿状结构,锁定结构131`的横载面之外轮廓为弧形的凸起,故在侧撞保护块13处于展开位置或收合位置时,此时的锁定结构131`各与一个齿槽114相锁合。
除上述的区别外,其它与第二实施例相同,故在此不再赘述。
结合图13至图20,对第三实施例的侧撞保护装置的工作原理进行说明:当要将图13或图16所示状态的侧撞保护块13枢摆至图14或图15所示状态时,此时操作人员先使第二释锁操作件17松开对侧撞保护块13的自由端13b的扣合;接着,再对图13或图16中的侧撞保护块13施予顺时针的作用力,使得侧撞保护块13绕枢接轴12的轴心线C枢摆至展开位置;当侧撞保护块13枢摆至展开位置时,此时的锁定结构131``在弹性件15对滑移件14的作用下而自动与配锁结构11a``相锁合,状态见图14或图15所示。当要将图14或图15所示状态的侧撞保护块13切换至图13或图16所示状态时,此时操作人员先对第一释锁操作件16操作,由第一释锁操作件16带动滑移件14做克服弹性件15的内缩,从而由内缩的滑移件14使锁定结构131``脱离与配锁结构11a``的锁合;紧接着,再使图14或图15中的侧撞保护块13沿逆时针枢摆,直到侧撞保护块13上的锁定结构131``与配锁结构11a``相错位为止;然后,继续保持原来的方向枢摆侧撞保护块13,直到侧撞保护块13枢摆至如图13或图16所示的收合位置为止;而第二释锁操作件17在侧撞保护块13枢摆至收合位置的过程中借助倾斜结构172被侧撞保护块13的自由端13b的顶推而做内缩滑移,复位结构173于第二释锁操作件17的内缩过程中被压缩而提供复位力;当第二释锁操作件17的扣合结构171与配扣结构133对齐时,则复位结构173驱使第二释锁操作件17朝靠近自由端13b滑移,从而由滑移的第二释锁操作件17使扣合结构171自动与配扣结构133相扣合,状态见图16所示。
与现有技术相比,由于本发明的侧撞保护装置10(10`、10``)包括装配于背靠21上的固定座11及借助一枢接轴12与固定座11枢接的侧撞保护块13。侧撞保护块13在绕枢接轴12的轴心线C相对固定座11枢摆过程中至少具有一展开位置及一收合位置,以使得侧撞保护块13在使用时通过枢摆方式展出固定座11,在不使用时通过枢摆方式收藏于固定座11内,故操作简捷和结构简单;同时,由于固定座11和侧撞保护块13中的一者设有锁定结构131(131`、131``),固定座11和侧撞保护块13中的另一者设有与锁定结构131配合的配锁结构11a(11a`、11a``),锁定结构131(131`、131``)在侧撞保护块13绕轴心线枢摆至展开位置时自动地与配锁结构11a(11a`、11a``)相锁合,一方面确保侧撞保护块13于使用时的可靠性,另一方面使得处于展开位置的侧撞保护块13的锁定更简捷快速。
值得注意者,根据实际需要,可将第一实施例中的嵌接凸块11d和嵌接凹槽134去掉后;去掉后,侧撞保护块13所设有的锁定结构131或配锁结构11a位于枢接装配端13b的轴向端面132处,固定座11所设有的配锁结构11a或锁定结构131位于容纳槽11b的槽侧壁111处,一样能实现锁定结构131与配锁结构11a自动锁定的目的。具体地,配锁结构11a至少为两个且沿枢接轴12的周向(即图5中箭头B所指方向)彼此间隔开,锁定结构131在侧撞保护块13枢摆至展开位置时自动地与一个配锁结构11a相锁定,锁定结构131在侧撞保护块13枢摆至收合位置时自动地与另一个配锁结构11a相锁定。更具体地,锁定结构131所在的枢接装配端13b之轴向端面132或容纳槽11b之槽侧壁111上还设有一弹性悬臂13c,锁定结构131位于弹性悬臂13c上,在侧撞保护块13于展开位置与收合位置之间切换过程中,锁定结构131借助弹性悬臂13c的弹性形变而与配锁结构11a释锁或锁定。举例而言,锁定结构131为球形的凸点,配锁结构11a为凹陷。
上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,因此依本发明申请专利范围所作的等同变化,仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (31)
1.一种侧撞保护装置,设于儿童安全座椅的背靠处,其特征在于,包括装配于所述背靠上的固定座及借助一枢接轴与所述固定座枢接的侧撞保护块,所述侧撞保护块在绕所述枢接轴的轴心线相对所述固定座枢摆过程中至少具有一展开位置及一收合位置,所述固定座和侧撞保护块中的一者设有锁定结构,所述固定座和侧撞保护块中的另一者设有与所述锁定结构配合的配锁结构,所述锁定结构在所述侧撞保护块绕所述轴心线枢摆至所述展开位置时自动地与所述配锁结构相锁合。
2.根据权利要求1所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述固定座开设有匹配所述侧撞保护块的容纳槽,所述侧撞保护块具有位于所述容纳槽内的枢接装配端及与所述枢接装配端连接的自由端,所述枢接轴位于所述枢接装配端处,所述自由端在绕所述轴心线枢摆至所述收合位置时嵌入所述容纳槽内,所述自由端在绕所述轴心线枢摆至所述展开位置时旋出所述容纳槽。
3.根据权利要求2所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述侧撞保护块所设有的锁定结构或配锁结构位于所述枢接装配端的轴向端面处,所述固定座所设有的配锁结构或锁定结构位于所述容纳槽的槽侧壁处。
4.根据权利要求3所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述配锁结构至少为两个且沿所述枢接轴的周向彼此间隔开,所述锁定结构在所述侧撞保护块枢摆至所述展开位置时自动地与一个所述配锁结构相锁定,所述锁定结构在所述侧撞保护块枢摆至所述收合位置时自动地与另一个所述配锁结构相锁定。
5.根据权利要求4所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述锁定结构所在的枢接装配端之轴向端面或容纳槽之槽侧壁上还设有一弹性悬臂,所述锁定结构位于所述弹性悬臂上,在所述侧撞保护块于所述展开位置与收合位置之间切换过程中,所述锁定结构借助所述弹性悬臂的弹性形变而与所述配锁结构释锁或锁定。
6.根据权利要求5所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述锁定结构为球形的凸点,所述配锁结构为凹陷。
7.根据权利要求2所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述枢接装配端及固定座中的一者具有嵌接凸块,所述枢接装配端及固定座中的另一者具有与所述嵌接凸块配合的嵌接凹槽,所述固定座所具有的嵌接凸块位于所述容纳槽内,或者,所述固定座所具有的嵌接凹槽位于所述容纳槽之槽底壁处,所述枢接轴穿过所述嵌接凸块并装配于所述嵌接凹槽的槽侧壁处。
8.根据权利要求7所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述固定座所设有的配锁结构或锁定结构位于所述固定座所具有的嵌接凹槽之槽侧壁或嵌接凸块之轴向端面处,所述侧撞保护块所设有的锁定结构或配锁结构位于所述侧撞保护块所具有的嵌接凹槽之槽侧壁或嵌接凸块之轴向端面处。
9.根据权利要求8所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述配锁结构至少为两个且沿所述枢接轴的周向彼此间隔开,所述锁定结构在所述侧撞保护块枢摆至所述展开位置自动地与一个所述配锁结构相锁定,所述锁定结构在所述侧撞保护块枢摆至所述收合位置时自动地与另一个所述配锁结构相锁定。
10.根据权利要求9所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述锁定结构所在的嵌接凹槽之槽侧壁或嵌接凸块之轴向端面上还设有一弹性悬臂,所述锁定结构位于所述弹性悬臂上,在所述侧撞保护块于所述展开位置与收合位置之间切换过程中,所述锁定结构借助所述弹性悬臂的弹性形变而与所述配锁结构释锁或锁定。
11.根据权利要求10所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述锁定结构为一球形的凸点,所述配锁结构为一凹陷。
12.根据权利要求2所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述固定座开设有用于将嵌入所述容纳槽内的侧撞保护块之自由端拉出的避让空间。
13.根据权利要求7所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述嵌接凸块呈拱形。
14.根据权利要求7所述的侧撞保护装置,其特征在于,还包括滑移件及弹性件,所述滑移件沿与所述枢接轴之轴向相交的方向滑设于所述嵌接凹槽所在的固定座或侧撞保护块上,所述弹性件设于所述滑移件与所述滑移件所在的固定座或侧撞保护块之间,所述锁定结构形成于所述滑移件的端部处,所述配锁结构形成于所述嵌接凸块的侧壁面上,在所述侧撞保护块于所述展开位置与收合位置之间切换过程中,所述锁定结构借助所述滑移件连动所述弹性件的弹性形变而与所述配锁结构释锁或锁定。
15.根据权利要求14所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述锁定结构的横截面之外轮廓为弧形的凸起,所述配锁结构为至少具有两个齿槽的齿状结构,所述齿状结构的轴向与所述枢接轴的轴向相同,所述凸起在所述侧撞保护块枢摆至所述展开位置时自动地与一个所述齿槽相锁定,所述凸起在所述侧撞保护块枢摆至所述收合位置时自动地与另一个所述齿槽相锁定。
16.根据权利要求14所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述弹性件至少两个并沿所述枢接轴的轴向相隔开,所述滑移件具有供所述弹性件套接装配的套接柱。
17.根据权利要求14所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述滑移件的滑动方向沿所述枢接轴的径向布置,所述滑移件及弹性件各内置于所述嵌接凹槽所在的固定座或侧撞保护块处。
18.根据权利要求14所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述弹性件为压缩弹簧。
19.根据权利要求14所述的侧撞保护装置,其特征在于,还包括与所述滑移件连动的第一释锁操作件,所述第一释锁操作件位于所述侧撞保护块上,所述第一释锁操作件通过对所述滑移件的连动而使所述锁定结构与所述配锁结构相释锁。
20.根据权利要求19所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述第一释锁操作件位于所述侧撞保护块面对所述容纳槽之槽底壁的一侧上。
21.根据权利要求19所述的侧撞保护装置,其特征在于,还包括第二释锁操作件,所述第二释锁操作件滑设于所述固定座及所述自由端中的一者处并具有扣合结构,所述固定座及所述自由端中的另一者具有配扣结构,所述扣合结构在所述侧撞保护块枢摆至所述收合位置时与所述配扣结构相扣合。
22.根据权利要求21所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述第二释锁操作件具有相对所述第二释锁操作件滑动方向倾斜的倾斜结构,所述倾斜结构与所述扣合结构相邻,在所述侧撞保护块枢摆至所述收合位置过程中,所述自由端通过对所述倾斜结构的顶推而使所述第二释锁操作件朝远离所述自由端的方向滑移。
23.根据权利要求22所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述第二释锁操作件还具有用于阻挡所述第二释锁操作件朝靠近所述自由端的方向滑移极限的限位结构,所述限位结构凸于所述第二释锁操作件上。
24.根据权利要求23所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述限位结构为凸块。
25.根据权利要求21所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述第二释锁操作件与所述第二释锁操作件所在的自由端或固定座之间设有弹性的复位结构,所述复位结构恒具有驱使所述扣合结构自动地与所述配扣结构相扣合的趋势。
26.根据权利要求25所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述复位结构与所述第二释锁操作件共同为一体式结构。
27.根据权利要求26所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述复位结构为波形弯折的弯折触条。
28.根据权利要求21所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述配扣结构为槽孔结构。
29.根据权利要求19所述的侧撞保护装置,其特征在于,所述配锁结构为一槽孔,所述锁定结构为凸块。
30.一种儿童安全座椅,包括座椅本体,所述座椅本体具有背靠,其特征在于,所述儿童安全座椅还包括根据权利要求1至29任一项所述的侧撞保护装置,所述侧撞保护装置设于所述背靠上。
31.根据权利要求30所述的儿童安全座椅,其特征在于,所述座椅本体还具有由所述背靠向外延伸出的侧翼,所述侧撞保护装置设于所述侧翼上。
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