CN108621882A - 顶篷机构及具有该顶篷机构的儿童承载机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种顶篷机构，设置于儿童承载机构，用于遮蔽儿童承载机构的座椅本体；所述儿童承载机构还包括一提把和设置于所述座椅本体左右两外侧的提把旋转座，所述提把的两端分别具有一提把旋转部，所述提把通过所述提把旋转部枢接于所述提把旋转座，所述顶篷机构包括一顶篷支撑杆，所述顶篷支撑杆的端部伸入所述提把旋转座内并与所述提把旋转座相枢接，且所述顶篷支撑杆与所述提把旋转座的枢接点偏离所述提把旋转部与所述提把旋转座的枢接点。据此，使得本发明提供的顶篷机构结构简单、实用，且具有较佳的美观度。

Description

顶篷机构及具有该顶篷机构的儿童承载机构
技术领域
本发明涉及一种儿童承载机构，尤其涉及一种用于儿童承载机构的顶篷机构及具有该顶篷机构的儿童承载机构。
背景技术
儿童承载机构的座椅本体可以从支撑座上拆离，并与运输支架相配合，以便转移乘坐于座椅本体内的婴幼儿。在通过运输支架承载座椅本体并进行转移的过程中，实有必要设置一可以遮蔽乘坐于座椅本体内的婴幼儿的顶篷机构，避免光线直射和异物进入座椅本体内。
顶篷机构可以由连接有顶篷布的顶篷支撑杆的两端枢接于座椅本体的左右两侧，通过顶篷支撑杆相对座椅本体的枢转以打开或收拢顶篷布。若顶篷支撑杆枢接于座椅本体的内侧，凸伸向座椅本体内侧的枢接部会对乘坐于座椅本体内的婴幼儿产生干涉，若顶篷支撑杆枢接于座椅本体的外侧，凸出于座椅本体外侧的枢接部容易受到外力碰撞受损，同时凸出于座椅本体外侧的枢接部亦会影响儿童承载机构的整体美观度。
因此，亟需一种能够兼顾功能、实用、和美观的顶篷机构，以提高儿童承载机构的实用性和美观性。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够兼顾功能、实用、和美观的顶篷机构，以提高儿童承载机构的实用性和美观性。
为了实现上述目的，本发明公开了一种顶篷机构，设置于儿童承载机构，用于遮蔽儿童承载机构的座椅本体；所述儿童承载机构还包括一提把和设置于所述座椅本体左右两外侧的提把旋转座，所述提把的两端分别具有一提把旋转部，所述提把通过所述提把旋转部枢接于所述提把旋转座，所述顶篷机构包括一顶篷支撑杆，所述顶篷支撑杆的端部伸入所述提把旋转座内并与所述提把旋转座相枢接，且所述顶篷支撑杆与所述提把旋转座的枢接点偏离所述提把旋转部与所述提把旋转座的枢接点。与现有技术相比，本发明提供的顶篷机构，将顶篷支撑杆的端部伸入提把旋转座内，因而增设的顶篷支撑杆的端部不会凸伸至座椅本体内进而干扰乘坐于座椅本体内的婴幼儿；同时，利用提把旋转座对顶篷支撑杆端部的包覆以阻挡顶篷支撑杆可能遭受到的外力，避免顶篷支撑杆受损；此外，利用儿童承载机构现有的提把旋转座枢接定位顶篷支撑杆，因而座椅本体外侧面无需再行设置顶篷支撑杆的保护结构，有效简化了儿童承载机构的结构，最大限度减小了增设顶篷机构对儿童承载机构整体外观结构的影响；顶篷支撑杆和提把旋转座的枢接点偏离提把旋转座和提把旋转部的枢转轴，因而顶篷支撑杆的枢转和提把的枢转相脱离，避免两者的枢转发生干涉。据此，使得本发明提供的顶篷机构结构简单、实用，且具有较佳的美观度。
较佳的，所述提把设置于所述座椅本体的外侧，所述顶篷支撑杆的端部与所述座椅本体之间的距离小于设置于所述提把旋转部和所述座椅本体之间的距离；顶篷支撑杆设置于提把和座椅本体之间，张开的顶篷位于提把和座椅本体之间，因而不会干涉到用户抓取提把。
较佳的，所述顶篷支撑杆和所述提把旋转座的其中的一者设置有一定位凸块，所述顶篷支撑杆和所述提把旋转座的其中的另一者对应设置有至少一定位凹槽，所述定位凸块卡接于所述定位凹槽以定位所述顶篷支撑杆。
具体地，所述顶篷支撑杆朝向所述提把旋转座的方向设置有所述定位凸块，所述提把旋转座朝向所述顶篷支撑杆的一侧对应开设有至少两个所述定位凹槽，所述定位凸块选择性的卡接于任一所述定位凹槽，以调整所述顶篷支撑杆相对所述提把旋转座的角度；定位凹槽的数量可以为多个，定位凸块选择性地与任一定位凹槽卡合，从而调整顶篷支撑杆的枢转角度，进而使得顶篷机构处于收合状态或张开状态。
具体地，至少两所述定位凹槽设置于以所述顶篷支撑杆和所述提把旋转座的枢接点为圆心，以所述定位凸块至所述顶篷支撑杆和所述提把旋转座的枢接点的距离为半径的一圆弧路径上。
具体地，所述顶篷支撑杆伸入所述提把旋转座的端部设有一弹性悬臂，所述定位凸块设置于所述弹性悬臂的一端；位于悬空端的定位凸块具有一定的弹性，从而可以方便地卡入或脱离定位凹槽。
较佳的，所述顶篷支撑杆呈U型，且所述顶篷支撑杆的两端分别对应伸入位于所述座椅本体左右两外侧的提把旋转座内。
具体地，所述顶篷机构还包括一侧连接于所述顶篷支撑杆的顶篷布，所述顶篷布的另一侧连接于所述座椅本体。
具体地，所述顶篷布与所述座椅本体的连接处位于两所述提把旋转座的前侧或后侧。
为实现上述目的，本发明还提供了一种儿童承载机构，包括一座椅本体、一提把和设置于所述座椅本体左右两外侧的一提把旋转座，所述提把的两端分别具有一提把旋转部，所述提把通过所述提把旋转部枢接于所述提把旋转座，所述儿童承载机构还包括如前任一项所述的顶篷机构。
与现有技术相比，本发明提供的儿童承载机构，由于具有前述的顶篷机构：将顶篷支撑杆的端部伸入提把旋转座内，因而增设的顶篷支撑杆的端部不会凸伸至座椅本体内进而干扰乘坐于座椅本体内的婴幼儿，同时，利用提把旋转座对顶篷支撑杆端部的包覆以阻挡顶篷支撑杆可能遭受到的外力，避免顶篷支撑杆受损；此外，利用儿童承载机构现有的提把旋转座枢接定位顶篷支撑杆，因而座椅本体外侧面无需再行设置顶篷支撑杆的保护结构，有效简化了儿童承载机构的结构，最大限度减小了增设顶篷机构对儿童承载机构整体外观结构的影响；顶篷支撑杆和提把旋转座的枢接点偏离提把旋转座和座椅本体的枢转轴，因而顶篷支撑杆的枢转和提把的枢转相脱离，避免两者的枢转发生干涉。
附图说明
图1为本发明提供的儿童承载机构的顶篷机构张开状态示意图。
图2为本发明提供的儿童承载机构的顶篷机构收合状态示意图。
图3为提把旋转座的内部结构示意图。
图4为顶篷支撑杆端部的结构示意图。
图5为顶篷支撑杆枢转至收合状态时，顶篷支撑杆和提把旋转座的状态示意图。
图6为顶篷支撑杆枢转至打开状态时，顶篷支撑杆和提把旋转座的状态示意图。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
如图1和图2所示，本发明提供的儿童承载机构，包括座椅本体100、提把200、及固定设置于座椅本体左右两外侧的提把旋转座300，提把200两端分别具有一提把旋转部210，提把200通过提把旋转部210枢接于提把旋转座300上；本发明提供的儿童承载机构，其改进之处在于，增设有顶篷机构400，顶篷机构400包括顶篷支撑杆410；顶篷支撑杆410的端部伸入提把旋转座300内并与提把旋转座300相枢接，且顶篷支撑杆410与提把旋转座300的枢接点偏离提把旋转部210与提把旋转座300的枢接点。结合图3-图6所示，更具体地：
图1和图2所示为设置有座椅本体100、提把200、提把旋转座300、及顶篷机构400的儿童承载机构，儿童承载机构的其他部分机构与现有技术相同，故将其略过不表。图1和图2所示的儿童承载机构，座椅本体100具有一用于承载婴幼儿的承载腔110；座椅本体100的左右两外侧分别固定设置有提把旋转座300，而提把200两端分别具有一提把旋转部210，并通过该提把旋转部210将提把200枢接于提把旋转座300上。当儿童承载机构装载至儿童安全座椅承载座或运输支架上时，可以将提把200枢转至座椅本体100的一侧，以避免干扰婴幼儿进入或离开承载腔110；当需要移转座椅本体100时，将婴幼儿安置于承载腔110内或将婴幼儿自承载腔110取出后，再将提把200枢转至座椅本体100的上方，以便用户抓取提把200以移转座椅本体100。
应当注意是，如图1和图2所示，提把旋转座300设置于座椅本体100的左右两外侧，而呈U型的提把200的两端分别对应设置有提把旋转部210，并通过两端处的提把旋转部210分别对应枢接于一提把旋转座300。
本发明提供的儿童承载机构，增设有顶篷机构400。在儿童承载机构脱离设置于汽车或其他交通工具内的承载座、将儿童承载机构连同乘坐于承载腔110内的婴幼儿通过手提移动至其他幼儿载具(如婴儿车)上的过程中，该顶篷机构400的设置可以减少阳光直接照射或风沙对婴幼儿造成的影响。结合图1和图2所示，顶篷机构400包括顶篷支撑杆410，该顶篷支撑杆410用于连接顶棚布(图中未示)，通过顶篷支撑杆410的枢转，以将顶篷布定位于座椅本体100的上方、对乘坐于承载腔110内的婴幼儿予以遮蔽；常见的，顶篷支撑杆410为U型结构。
具体地，如图1和图2所示，U型的顶篷支撑杆410的左右两端分别伸入提把旋转座300内并与提把旋转座300相枢接，且顶篷支撑杆410与提把旋转座300的枢接点偏离提把旋转部210和提把旋转座300的枢接点。通过该结构的设置，增设的顶篷机构400不会凸伸至座椅本体100内进而干涉乘坐于座椅本体100内的婴幼儿。同时，利用提把旋转座300对顶篷支撑杆410端部的包覆以保护顶篷支撑杆410，避免顶篷支撑杆410受到外力破坏而受损，无需再另外设置顶篷支撑杆410的保护结构，有效简化了儿童承载机构的结构，最大限度减小了增设顶篷机构400对儿童承载机构整体外观结构的影响。顶篷支撑杆410和提把旋转座300的枢接点/枢转轴P2偏离提把旋转部210和提把旋转座300的枢转轴P1，因而顶篷支撑杆410的枢转和提把200的枢转相独立，两者的枢转可以分别进行，不会互相影响。
进一步的，篷支撑杆410的端部与座椅本体100之间的距离小于设置于提把旋转部210和座椅本体100之间的距离，以使顶篷支撑杆410设置于提把200和座椅本体100之间，张开的顶篷机构400位于提把200和座椅本体100之间，不会干涉用户抓取提把200。
进一步的，顶篷支撑杆410和提把旋转座300之中的一者设置有一定位凸块，顶篷支撑杆410和提把旋转座300之中的另一者对应设置有至少一定位凹槽，并基于定位凸块和定位凹槽的卡接，以定位顶篷支撑杆410相对提把旋转座300的枢转。本实施例中，如图3和图4所示，顶篷支撑杆410朝向提把旋转座300的端部设置有一呈U型的开槽411，并形成一弹性悬臂413，定位凸块412较佳地设置于一悬臂413的悬空端。由于定位凸块412设置于弹性悬臂413的悬空端，因而位于悬空端的定位凸块412具有一定的弹性，因此可对顶篷支撑杆410施以适当的外力，即得以在不损坏顶篷支撑杆410本身结构的情况下，将定位凸块412卡入定位凹槽310、以使得将顶篷支撑杆410限制至当前位置。因此，顶篷支撑杆410可相对提把旋转座300枢转，直至定位凸块412卡接于其中一定位凹槽310内、对顶篷支撑杆410进行限位，被限位的顶篷支撑杆410使得顶篷机构400处于张开或收合状态，以适应使用环境。当然，可以理解的，亦可以将定位凸块412设置于提把旋转座300上、定位凹槽310设置于顶篷支撑杆410上。只需定位凸块412和定位凹槽310对应设置，以实现对顶篷支撑杆410的限位即可。同时，也可以增加定位凹槽310的数量，使得顶篷支撑杆410可以固定于张开或收合状态外的其他位置。
在本实施例中，结合图3-图6所示，定位凸块412设置于顶篷支撑杆410朝向提把旋转座300的方向、定位凹槽310设置于提把旋转座300内朝向顶篷支撑杆410的一侧。定位凹槽310的数量至少为两个，至少两个定位凹槽310分别通过与定位凸块412的卡合，以调整顶篷支撑杆410的枢转角度，进而实现顶篷机构400的张开幅度。可以理解的，定位凹槽310的数量可以为多个，定位凸块412选择性地与任一定位凹槽310卡合，即可以达到调整顶篷支撑杆410的枢转角度，进而使得顶篷机构400处于收合状态或张开状态的目的。
请参考图3，应当理解的，至少两定位凹槽310设置于以顶篷支撑杆410和提把旋转座300的枢接点P2为圆心、以定位凸块412和顶篷支撑杆410和提把旋转座300的枢接点的距离为半径的圆弧路径R上，定位凹槽310间隔地排列于圆弧路径R上。因此，在顶篷支撑杆410枢转的过程中，定位凸块412于其运动路径R上可以选择性卡接至任一定位凹槽310。
结合图1-图6所示，对本发明提供的儿童承载机构及其顶篷机构400的工作过程做一详细说明：
当儿童承载机构应用于汽车或其他交通工具内时，如图2所示，提把200和顶篷支撑杆310分别枢接至座椅本体100的一侧。此时，顶篷支撑杆310与位于提把200枢转座内的一定位凹槽211相卡合，如图5所示。
当儿童承载机构脱离设置于汽车或其他交通工具内的儿童安全座椅承载座，将儿童承载机构连同乘坐于座椅本体100内的婴幼儿通过手提安装至其他幼儿运载工具(如婴儿车架)的过程中，可将顶篷支撑杆410枢转至张开位置，如图6所示，藉由定位凹槽310与定位凸块412将顶篷支撑杆410定位至张开状态，如图1所示。在移转的过程中，视需要可将提把200枢转至座椅本体100上方；并当儿童承载机构移送至目标位置后，再行将提把200枢转至座椅本体100的一侧。提把200的枢转与顶篷支机构400的枢转相分离，两者不会互相影响。
与现有技术相比，本发明提供的顶篷机构400及具有该顶篷机构400的儿童承载机构，将顶篷支撑杆410的端部伸入提把旋转座300内，因而增设的顶篷支撑杆410与座椅本体100的枢接部不会凸伸入座椅本体100内进而干涉乘坐于座椅本体100内的婴幼儿。同时，利用提把旋转座300对顶篷支撑杆410端部的包覆以保护顶篷支撑杆410避免遭受到外力破坏而受损，无需再另外设置顶篷支撑杆410的保护结构，有效简化了儿童承载机构的结构，最大限度减小了增设顶篷机构400对儿童承载机构整体外观结构的影响。顶篷支撑杆410和提把旋转座300的枢接点/枢转轴P2偏离提把旋转部210和提把旋转座300的枢转轴P1，因而顶篷支撑杆410的枢转和提把200的枢转相脱离，避免两者的枢转互相影响。
以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种顶篷机构，设置于儿童承载机构，用于遮蔽儿童承载机构的座椅本体；所述儿童承载机构还包括一提把和设置于所述座椅本体左右两外侧的提把旋转座，所述提把的两端分别具有一提把旋转部，所述提把通过所述提把旋转部枢接于所述提把旋转座，其特征在于，所述顶篷机构包括一顶篷支撑杆，所述顶篷支撑杆的端部伸入所述提把旋转座内并与所述提把旋转座相枢接，且所述顶篷支撑杆与所述提把旋转座的枢接点偏离所述提把旋转部与所述提把旋转座的枢接点。
2.如权利要求1所述的顶篷机构，其特征在于，所述提把设置于所述座椅本体的外侧，所述顶篷支撑杆的端部与所述座椅本体间的距离小于所述提把旋转部和所述座椅本体之间的距离。
3.如权利要求1所述的顶篷机构，其特征在于，所述顶篷支撑杆和所述提把旋转座的其中的一者设置有一定位凸块，所述顶篷支撑杆和所述提把旋转座的其中的另一者对应设置有至少一定位凹槽，所述定位凸块卡接于所述定位凹槽以定位所述顶篷支撑杆。
4.如权利要求3所述的顶篷机构，其特征在于，所述顶篷支撑杆朝向所述提把旋转座的方向设置有所述定位凸块，所述提把旋转座朝向所述顶篷支撑杆的一侧对应开设有至少两个所述定位凹槽，所述定位凸块选择性的卡接于任一所述定位凹槽，以调整所述顶篷支撑杆相对于所述提把旋转座的角度。
5.如权利要求3所述的顶篷机构，其特征在于，至少两所述定位凹槽设置于以所述顶篷支撑杆和所述提把旋转座的枢接点为圆心，以所述定位凸块至所述顶篷支撑杆和所述提把旋转座的枢接点的距离为半径的一圆弧路径上。
6.如权利要求3所述的顶篷机构，其特征在于，所述顶篷支撑杆伸入所述提把旋转座的端部设有一弹性悬臂，所述定位凸块设置于所述弹性悬臂的一端。
7.如权利要求1所述的顶篷机构，其特征在于，所述顶篷支撑杆呈U型，且所述顶篷支撑杆的两端分别对应伸入位于所述座椅本体左右两外侧的提把旋转座内。
8.如权利要求7所述的顶篷机构，其特征在于，所述顶篷机构还包括一侧连接于所述顶篷支撑杆的顶篷布，所述顶篷布的另一侧连接于所述座椅本体。
9.如权利要求8所述的顶篷机构，其特征在于，所述顶篷布与所述座椅本体的连接处位于两所述提把旋转座的前侧或后侧。
10.一种儿童承载机构，包括一座椅本体、一提把和设置于所述座椅本体左右两外侧的一提把旋转座，所述提把的两端分别具有一提把旋转部，所述提把通过所述提把旋转部枢接于所述提把旋转座，其特征在于，所述儿童承载机构还包括如权利要求1-9任一项所述的顶篷机构。
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