折叠控制装置及可折叠可调整角度的婴儿车座椅架
技术领域
本实用新型属于婴儿车领域,具体涉及一种折叠控制装置,另外,本实用新型还涉及一种包括上述折叠控制装置的可折叠可调整角度的婴儿车座椅架。
背景技术
现有的婴儿车座椅架,通常包括上座椅架管、下座椅架管、以及扶手杆,上座椅架管和下座椅架管相互铰接,而扶手杆则固定安装于上座椅架管或下座椅架管上。所以,只有上座椅架管和下座椅架管可实现自由旋转折叠收合,而扶手杆则不能实现旋转折叠收合,因此其包装体积仍比较大,不利于存贮和运输。
为了解决上述技术问题,现有技术(CN103754249B)公开了一种可折叠的婴儿车座椅架,包括上座椅架管、下座椅架管、以及扶手杆,所述上座椅架管、下座椅架管、以及扶手杆相互铰接,且铰接处设有一可使上座椅架管、下座椅架管和扶手杆分别绕铰接处相互自由旋转折叠收合的折叠控制装置,其具体结构如图1所示。该现有技术因其上座椅架管、下座椅架管、以及扶手杆均可相互自由旋转折叠收合,方便收合,收合后可进一步缩小体积,利于存贮和运输。但是该现有技术的折叠控制装置结构细节相对较多,组装操作比较麻烦。
实用新型内容
基于上述背景问题,本实用新型旨在提供一种折叠控制装置,结构简单,组装方便,而且采用双齿轮结构使得展开强度高;本实用新型的另一目的是提供一种包括上述折叠控制装置的可折叠可调整角度的婴儿车座椅架。
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案是:
折叠控制装置,包括相互依次铰接的第一连接件、第二连接件以及第三连接件,所述第三连接件远离第二连接件的一侧还铰接有支撑架,所述第二连接件与第三连接件之间设有旋转凸轮、解锁钢丝绳以及第一齿轮,所述第二连接件上与第三连接件相对的表面设有中心轴,所述旋转凸轮和第一齿轮均套设在所述中心轴上,且所述第一齿轮与旋转凸轮相抵;所述解锁钢丝绳的一端嵌接于所述旋转凸轮上,另一端延伸出折叠控制装置;所述第三连接件与支撑架之间设有第二齿轮和压缩弹簧,所述第二齿轮套设在所述中心轴上且与第一齿轮相抵,所述压缩弹簧的一端抵设在所述第二齿轮上,另一端抵设在所述支撑架上。
其中,所述第二连接件邻近第三连接件的一侧开设有第一齿槽,所述第一齿槽内设有螺旋斜面凸起,所述第三连接件邻近第二连接件的一侧开设有第二齿槽,远离第二连接件的一侧开设有与所述第二齿槽相通的第三齿槽,所述支撑架邻近第三连接件的一侧开设有第四齿槽;所述折叠控制装置被配置为:在锁定状态下,所述解锁钢丝绳处于松弛状态,所述旋转凸轮抵靠在第一齿槽的螺旋斜面凸起上,所述第一齿轮的一半容置于第一齿槽内,另一半容置于第二齿槽内,所述第二齿轮的一半容置于第三齿槽内,另一半容置于第四齿槽内,此时所述压缩弹簧处于张开状态;在解锁状态下,所述解锁钢丝绳被拉动并带动所述旋转凸轮转动,在螺旋斜面凸起的作用下旋转并向第三连接件的方向移动,所述第一齿轮脱离第一齿槽,完全进入第二齿槽,所述第二齿轮脱离第三齿槽,完全进入第四齿槽,此时所述压缩弹簧处于压缩状态,第二连接件、第三连接件和支撑架可以相互转动。
优选地,所述第一连接件上与第二连接件相对的表面上设有第一弧形限位柱,所述第二连接件和第三连接件上均开设有供所述第一弧形限位柱穿过并允许所述第一弧形限位柱沿其滑动的弧形通槽;所述第三连接件上与支撑架相对的一侧设有第二弧形限位柱,所述支撑架上设有用于容置所述第二弧形限位柱并允许所述第二弧形限位柱沿其滑动的弧形限位槽。
其中,所述第一弧形限位柱和弧形通槽被配置为:当所述第二连接件和第三连接件展开为180°时,所述第一弧形限位柱正好被第二连接件上的弧形通槽和第三连接件上的弧形通槽夹紧,第一连接件被固定。
优选地,所述第一弧形限位柱的弧度为n度,所述第二连接件上开设有第一弧形通槽,所述第三连接件上开设有第二弧形通槽,所述第一弧形通槽和第二弧形通槽的弧度均为m度,所述m和n满足:m-n≥80。
优选地,所述第一弧形限位柱、第一弧形通槽、第二弧形通槽、第二弧形限位柱以及弧形限位槽均邻近各自连接件的外缘设置。
优选地,所述第二连接件和第三连接件外缘均设有用于加强第二连接件和第三连接件展开后的连接强度的限位凸起。
本发明的另一目的是提供一种可折叠可调整角度的婴儿车座椅架,包括相互铰接的扶手、上座椅架管和下座椅架管,所述扶手、上座椅架管以及下座椅架管的相互铰接处设置有上述的折叠控制装置。
其中,所述扶手的下端连接有第一连接件,所述上座椅架管的下端连接有第二连接件,所述下座椅架管的上端连接有第三连接件,所述上座椅架管上还设有用于控制所述折叠控制装置以进行折叠收合或角度调节的调节件。
优选地,所述调节件包括连接在上座椅架管上的手把连接件、以及铰接在所述手把连接件上的扳动手把,所述扳动手把与所述解锁钢丝绳延伸出折叠控制装置的一端连接以使扳动手把向上扳动时,所述解锁钢丝绳被拉动。
与现有技术相比,本实用新型的折叠控制装置结构相对简单,组装比较方便,另外采用双齿轮结构可以提高展开强度。
附图说明
图1为现有技术中的可折叠的婴儿车座椅架的折叠控制装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例1中的折叠控制装置的外观图;
图3为图2中的折叠控制装置的爆炸图;
图4为图2中的折叠控制装置的另一角度的爆炸图;
图5为本实用新型实施例1中的多种折叠角度下的示意图;
图6为本实用新型实施例2中可折叠可调整角度的婴儿车座椅架的结构示意图;
图7为图6中可折叠可调整角度的婴儿车座椅架的爆炸图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
本实施例提供一种折叠控制装置,如图2-4所示,包括相互依次铰接的第一连接件1-1、第二连接件1-2、第三连接件1-3以及支撑架1-4。如图3和4所示,所述第一连接件1-1的右侧面上设有第一弧形限位柱101,所述第一弧形限位柱101的弧度为20°,所述第二连接件1-2上开设有第一弧形通槽102,所述第三连接件1-3上开设有第二弧形通槽103,所述第一弧形通槽102和第二弧形通槽103的弧度均为110°,所述第一弧形限位柱101依次穿过所述第一弧形通槽102和第二弧形通槽103,并能够沿所述第一弧形通槽102和第二弧形通槽103移动;所述第三连接件1-3右侧设有第二弧形限位柱104,所述第二弧形限位柱104的弧度为15°,所述支撑架1-4的左侧设有用于容置所述第二弧形限位104柱并允许所述第二弧形限位柱104沿其移动的弧形限位槽105,所述弧形限位槽105的弧度为60°。在本实施例中,所述第一弧形限位柱101、第一弧形通槽102、第二弧形通槽103、第二弧形限位柱104以及弧形限位槽105均邻近各自连接件的外缘设置。需要说明的是,所述第一弧形限位柱101、第一弧形通槽102、第二弧形通槽103、第二弧形限位柱104以及弧形限位槽105的弧度并不局限于本实施例1给出的数值,设定所述第一弧形限位柱101的弧度为n度,所述第一弧形通槽102和第二弧形通槽103的弧度均为m度,所述m和n满足:m-n≥80即可,即第一弧形通槽102和第二弧形通槽103的弧度可以是n+88度、n+89度、n+90度、n+93度等。最主要的是第二连接件1-2和第三连接件1-3处于180度状态时,第一连接件1-1上的第一弧形限位柱101被第二连接件1-2上的第一弧形通槽102和第三连接件1-3上的第二弧形通槽103夹紧,使得第一连接件1-1不能转动;当要折叠收合的时候,第二连接件1-2上的第一弧形通槽102和第三连接件1-3上的第二弧形通槽103得满足让第一弧形限位柱101在弧形通槽上滑动接近90度即可。对于第二弧形限位柱104和支撑架1-4上弧形限位槽105的弧度取决于各个连接件在装配的时候的角度和折叠收合时所需要旋转的角度。
具体的,如图3和4所示,所述第二连接件1-2的右侧开设第一齿槽,所述第一齿槽内设有螺旋斜面凸起,所述第三连接件1-3的左侧开设第二齿槽,右侧开设第三齿槽,第二齿槽与第三齿槽相通,所述支撑架1-4的左侧开设第四齿槽。所述第二连接件1-2与第三连接件1-3之间设有旋转凸轮110、解锁钢丝绳111以及第一齿轮112,所述第二连接件1-2右侧表面设有中心轴113,所述旋转凸轮110和第一齿轮112均套设在所述中心轴113上,且所述旋转凸轮110左侧的三个螺旋斜面抵靠在第一齿槽底面的螺旋斜面凸起,所述第一齿轮112与旋转凸轮110相抵;所述解锁钢丝绳111的一端嵌接于所述旋转凸轮110上的嵌位孔内,另一端顺着旋转凸轮110边缘的凹槽从第二连接件1-2延伸出折叠控制装置;所述第三连接件1-3与支撑架1-4之间还设有第二齿轮121和压缩弹簧122,所述第二齿轮121套设在所述中心轴113上且与第一齿轮112的右侧相抵,所述压缩弹簧122的左端抵设在所述第二齿轮121右侧的弹簧槽上,右端抵设在所述支撑架1-4的第四齿槽上。
其中,所述折叠控制装置被配置为:在锁定状态下,所述解锁钢丝绳111处于松弛状态,所述旋转凸轮110抵靠在第一齿槽的螺旋斜面凸起上,所述第一齿轮112的一半容置于一齿槽内,另一半容置于第二齿槽内,所述第二齿轮121的一半容置于第三齿槽内,另一半容置于第四齿槽内,且所述压缩弹簧122处于张开状态;在解锁状态下,所述解锁钢丝绳111被拉动带动旋转凸轮110转动,所述旋转凸轮110在螺旋斜面的作用下旋转并向第三连接件1-3的方向移动,推动所述第一齿轮112脱离第一齿槽,完全进入第二齿槽,且所述第二齿轮121脱离第三齿槽,完全进入第四齿槽,所述压缩弹簧122处于压缩状态,此时第二连接件1-2、第三连接件1-3和支撑架1-4可发生相互转动。当所述第二连接件1-2和第三连接件1-3展开为180°时,所述第一弧形限位柱101正好被第二连接件1-2上的第一弧形通槽102和第三连接件1-3上的第二弧形通槽103夹紧,此时第一连接件1-1被固定。为了实现上述功能,所述第一弧形通槽102和第二弧形通槽103的位置是错开的,第二连接件1-2和第三连接件1-3展开为180度时,第一弧形通槽102和第二弧形通槽103有一小部分是重合的,重合的弧度刚好就是第一弧形限位柱101的弧度,这样当第二连接件1-2和第三连接件1-3在180度的状态时,第一弧形限位柱101被第一弧形通槽102和第二弧形通槽103夹紧。当第二连接件1-2和第三连接件1-3展开为180°,为了提高展开后的强度,所述第二连接件1-2的右表面设有第一限位凸起131,所述第三连接件1-4的左表面设有第二限位凸起132,所述第一限位凸起131和第二限位凸起132均靠近外缘设置。
在解锁状态下,折叠控制装置可进入调节角度状态和折叠收合状态。
在调节角度时,所述第二连接件1-2与第三连接件1-3保持180度,第一连接件1-1、第二连接件1-2和第三连接件1-3的相对位置保持不变,如图5(a)(b)(c)所示,图5(a)为折叠控制装置第一角度位置,图5(b)为折叠控制装置第二角度位置,图5(c)为折叠控制装置第三角度位置;在折叠收合时,当折叠控制装置在图5(c)中的第三角度位置开始折叠收合时,第三连接件1-3上的第二弧形限位柱104在支撑架1-4上的弧形限位槽105已经滑动到极限位置,第三连接件1-3相对于支撑架1-4的位置不变,第二连接件1-2相对第三连接件1-3发生转动,此时第一连接件1-1上的第一弧形限位柱101不再被第二连接件1-2上的第一弧形通槽102和第三连接件1-3上的第二弧形通槽103夹紧,第一连接件1-1可以随着第二连接件1-2发生转动,如图5(d)(e)所示,图5(d)为折叠控制装置半折叠收合状态图,图5(e)为折叠控制装置折叠完成图。
本实施例的折叠控制装置可以应用于调节相互铰接的三个杆件的角度并进行折叠,使用时将三个杆件对应与第一连接件1-1、第二连接件1-2和第三连接件1-3连接即可。使用时,拉动解锁钢丝绳111,解锁钢丝绳111被拉动带动旋转凸轮110转动,所述旋转凸轮110在螺旋斜面的作用下旋转并向第三连接件1-3的方向移动,推动所述第一齿轮112脱离第一齿槽,完全进入第二齿槽,且所述第二齿轮121脱离第三齿槽,完全进入第四齿槽,所述压缩弹簧122处于压缩状态,此时即可转动第一连接件1-1、第二连接件1-2和第三连接件1-3进行调节;调节完毕后,松开解锁钢丝绳111,在压缩弹簧122的回弹力下,第二齿轮121和第一齿轮112回复初始状态,即所述第一齿轮112的一半容置于第二连接件1-2的第一齿槽内,另一半容置于第三连接件1-3的第二齿槽内,所述第二齿轮121的一半容置于第三连接件1-3的第三齿槽内,另一半容置于支撑架1-4的第四齿槽内,且所述压缩弹簧122处于张开状态,此时第一连接件1-1、第二连接件1-2和第三连接件1-3被锁定,不能转动。
实施例2
本实施例提供一种可折叠可调整角度的婴儿车座椅架,如图6和7所示,包括相互铰接的扶手1、上座椅架管2和下座椅架管3,所述扶手1、上座椅架管2以及下座椅架管3的相互铰接处设置有实施例1所述的折叠控制装置。其中,所述扶手1的下端连接有第一连接件1-1,所述上座椅架管2的下端连接有第二连接件1-2,所述下座椅架管3的上端连接有第三连接件1-3,所述上座椅架管2上还设有用于控制所述折叠控制装置以进行折叠收合或角度调节的调节件。为了加强上座椅架管2和下座椅架管3展开后的连接强度,所述第二连接件1-2和第三连接件1-3外缘均设有用于的限位凸起。
在本实施例中,所述调节件包括连接在上座椅架管2上的手把连接件201、以及铰接在所述手把连接件201上的扳动手把202,所述手把连接件201铆接在上座椅架管2的上端,所述扳动手把202通过轴心钉与手把连接件201铰接,所述扳动手把202与所述解锁钢丝绳111延伸出折叠控制装置的一端连接以使扳动手把202把向上扳动时,所述解锁钢丝绳111被拉动。
本实施例在使用时,向上操作扳动手把202,从而拉动解锁钢丝绳111,解锁钢丝绳111被拉动带动旋转凸轮110转动,所述旋转凸轮110在螺旋斜面的作用下旋转并向第三连接件1-3的方向移动,推动所述第一齿轮112脱离第一齿槽,完全进入第二齿槽,且所述第二齿轮121脱离第三齿槽,完全进入第四齿槽,所述压缩弹簧122处于压缩状态,此时即可转动上座椅管架2、下座椅管架3、扶手1进行折叠调整角度;调节完毕后,松开扳动手把202,在压缩弹簧122的回弹力下,第二齿轮121和第一齿轮112回复初始状态,即所述第一齿轮112的一半容置于第二连接件1-2的第一齿槽内,另一半容置于第三连接件1-3的第二齿槽内,所述第二齿轮121的一半容置于第三连接件1-3的第三齿槽内,另一半容置于支撑架1-4的第四齿槽内,且所述压缩弹簧122处于张开状态,此时上座椅管架2、下座椅管架3、扶手1被锁定,不能转动。当所述上座椅架管2和下座椅架管3展开成180°时,所述第一弧形限位柱101正好被第一弧形通槽102和第二弧形通槽103夹紧,扶手1被固定。
应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。