一种货车用钢卷固定系统
技术领域
本发明属于运输领域,尤其涉及一种货车用钢卷固定系统。
背景技术
众所周知,大型的钢卷运输在我国都是通过火车铁路运输来实现的,但是当钢卷运送到火车站,需要将钢卷运送到目的地工厂则需要车辆进行运送,在我国运送钢卷分为两种车辆,一种是运送钢卷的专业车辆,钢卷的运送并非是一件日常的运送工作,该车辆使用成本高,功能单一,所以该车辆购买的人数较少,另外一种车辆就是普通的半挂车,在普通的半挂车上铺上稻草等增加摩擦力的下垫面,再用钢绳进行简易固定,该方案成本较低,但是钢卷的质量非常大,一点点的不注意就会使得钢卷发生滚动,造成交通事故危险系数非常高。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种货车用钢卷固定系统,本货车用钢卷固定系统能再用较低的成本,为钢卷的运输提供方便并提高运输的安全性。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种货车用钢卷固定系统,包括壳体,所述壳体的底部两侧固定设有壳体固定器,所述壳体的底部设有搬运装置,所述壳体中设有工作腔,所述工作腔的底部设有底部固定装置,用于将向下的重力转化为左右两边向内的压力,所述工作腔的中部设有惯性转化装置,用于将钢卷的惯性力转化为放止钢卷移动的摩擦力,所述工作腔的前后两侧设有固定装置,用于固定钢卷,所述固定装置上固定设有辅助防滚装置,辅助防滚装置用于辅助防止钢卷滚动。
优选的,底部固定装置包括固定在壳体底部的大弹簧,所述大弹簧的顶部固定设有受压柱,所述大弹簧两侧固定设有两个底部固定器,两个所述底部固定器与夹具头之间设有夹具短连杆铰接,所述夹具头与所述受压柱之间设有夹具连杆铰接,所述夹具头的顶部固定设有夹具摩擦头,该装置能够将向下的中立转化为向内的压力,并且越大的重力作用产生越大的压力。
优选的,惯性转化装置包括固定在壳体两侧的液压缸,两个所述液压缸上均滑动设有两个中部固定器,两个所述中部固定器的内测固定设有摩擦头,两个所述中部固定器的外侧都固定设有个活塞头,每个所述活塞头上固定设有防漏圈,所述液压缸的上部滑动设有两个顶部按压器,两个所述顶部按压器的外侧固定设有两个活塞头,每个活塞头上固定设有防漏圈,该装置能够使得对即将发生相对滑动的钢卷进行加固,怎大摩擦力的作用,防止钢卷发生滚动。
优选的,两侧固定装置包括四个固定在壳体上的单向齿条,所述单向齿条两侧固定设有两个限位板,所述限位板的中间设有相啮合的螺纹杆,所述螺纹杆的右侧滑动设有测压盘底座,所述测压盘底座的右侧固定设有侧压盘,所述侧压盘内滑动设有伸缩杆,所述伸缩杆的另一侧固定设有弹簧,所述弹簧的另一端固定设有单向头,所述单向头与所述单向齿条相啮合,该装置实现单向滑动完固定工作。
优选的,辅助防滚装置包括固定在侧压盘内测的液压杠,所述液压杠的输出端设有摩擦片,所述摩擦片的之间设有长弹簧连接,该装置能够在需要时增加内部的摩擦力,辅助防止钢卷发生转动,由于长期贴合会增加摩擦片的温度,在不使用时会自动复位。
优选的,搬运装置包括固定在壳体底部的传送底座,所述传送底座右侧固定设有底座固定器,所述传送底座内固定设有电机,所述电机的输出端设有传送齿轮,传送底座的下侧设有传送板,所述传送板的右侧固定设有大齿轮,所述大齿轮与底座连杆之间设有底座连杆连接,实现该装置的下放工作,所述大齿轮与双齿轮杆相啮合,所述双齿轮杆之间有若干个双齿轮杆相互啮合,末端所述双齿轮杆与尾端板相啮合,大齿轮与双齿轮杆的齿轮之间设有短连杆连接,短连杆与短连杆之间设有长连杆连接,若干个短连杆与长连杆的组合实现该装置的收放。
当需要使用该装置时,首先启动电机,将搬运装置放下至地面,并拉直尾端的尾端板,使得搬运装置从存放状态变为条状的工作状态,方便将钢卷放入到该钢卷固定定器中。
当钢卷放入该装置中时,由于钢卷的质量较大,钢卷所受的重力也相当大,在钢卷的重力作用下受压柱下降,大弹簧压缩,在多连杆的作用下,钢卷向下的重力传送到了夹具头上,连杆将钢卷向下的重力换向变为向内的压力,由于夹具头的顶部设有粗糙度较高的夹具摩擦头,钢卷在自身重力的作用下将收到较平常更高的摩擦力作用,防止钢卷发生移动。
当钢卷放入该装置后,仍需要侧面的固定,旋转螺纹杆,在螺纹杆的作用下伸缩杆向外顶出,单向头向外伸出,该装置特殊的齿条使得侧压盘只能向内固定钢卷,无法向外退出,当需要退出该装置时,反向旋转螺纹杆,使得伸缩杆向内收缩,单向头缩进侧压盘内部,该装置即可自由退出。
当在运送钢卷时,钢卷的质量较大,则钢卷所受的惯性力大小较大,在大惯性力的作用下,假如钢卷即将发生转动,中部固定器受到力的作用,将力传送到液压缸内,液压缸将横向的惯性力反向输出到顶部按压器上,在顶部按压器的作用下将抵消大部分的惯性力,并且在钢卷内部的液压杠将开始工作,弹开摩擦片,在内部提供摩擦力,在顶部按压器和摩擦片的共同作用下,有效防止钢卷发生移动。
与现有技术相比,本货车用钢卷固定系统具有以下优点:
1.在搬运时能够将伸缩板伸出,方便人进行钢卷的搬运,将钢卷放入到该货车用钢卷固定系统上。
2.内外结合,共同为即将发生转动的钢卷提供摩擦力,并且摩擦是可控制的,防止长期摩擦钢卷使得表皮温度过高,摩擦力下降。
3.利用钢卷的大质量,将钢卷所受的竖直向下的重力作用,转化为向内挤压钢卷的力的作用,可以最大程度的防止钢卷发生转动。
附图说明
图1是货车用钢卷固定系统的结构示意图。
图2是图1中C-C方向剖视图。
图3是图2中A-A方向剖视图。
图4是图1中B处结构放大图。
图5是图4装置的展开示意图。
图6是整体的示意图。
图中,10、活塞头;11、防漏圈;12、顶部按压器;13、中部固定器;14、大弹簧;15、受压柱;16、底部固定器;17、夹具连杆;18、夹具短连杆;19、夹具头;20、摩擦头;21、夹具摩擦头;22、侧压盘;23、螺纹杆;24、限位板;25、单向齿条;26、测压盘底座;27、单向头;28、弹簧;29、伸缩杆;30、摩擦片;31、液压杠;32、长弹簧;33、传送板;34、大齿轮;35、短连杆;36、长连杆;37、传送齿条;38、传送底座;39、传送齿轮;40、底座固定器;41、底座连杆;42、壳体固定器;43、液压缸;44、电机;45、双齿轮杆;46、尾端板。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的描述,但本发明并不限于这些实施例。
如图1所示,一种货车用钢卷固定系统,包括壳体10,壳体10的底部两侧固定设有壳体固定器43,壳体10的底部设有搬运装置,壳体10中设有工作腔,工作腔的底部设有底部固定装置,用于将向下的重力转化为左右两边向内的压力,工作腔的中部设有惯性转化装置,用于将钢卷的惯性力转化为放止钢卷移动的摩擦力,工作腔的前后两侧设有固定装置,用于固定钢卷,固定装置上固定设有辅助防滚装置,辅助防滚装置用于辅助防止钢卷滚动。
如图1所示,底部固定装置包括固定在壳体10底部的大弹簧15,大弹簧15的顶部固定设有受压柱16,大弹簧15两侧固定设有两个底部固定器17,两个底部固定器17与夹具头20之间设有夹具短连杆19铰接,夹具头20与受压柱16之间设有夹具连杆18铰接,夹具头20的顶部固定设有夹具摩擦头22,该装置能够将向下的中立转化为向内的压力,并且越大的重力作用产生越大的压力。
如图1所示,惯性转化装置包括固定在壳体10两侧的液压缸44,两个液压缸44上均滑动设有两个中部固定器14,两个中部固定器14的内测固定设有摩擦头21,两个中部固定器14的外侧都固定设有4个活塞头11,每个活塞头11上固定设有防漏圈12,液压缸44的上部滑动设有两个顶部按压器13,两个顶部按压器13的外侧固定设有两个活塞头11,每个活塞头11上固定设有防漏圈12,该装置能够使得对即将发生相对滑动的钢卷进行加固,怎大摩擦力的作用,防止钢卷发生滚动。
如图2所示,两侧固定装置包括四个固定在壳体10上的单向齿条26,单向齿条26两侧固定设有两个限位板25,限位板25的中间设有相啮合的螺纹杆24,螺纹杆24的右侧滑动设有测压盘底座27,测压盘底座27的右侧固定设有侧压盘23,侧压盘23内滑动设有伸缩杆30,伸缩杆30的另一侧固定设有弹簧29,弹簧29的另一端固定设有单向头28,单向头28与单向齿条26相啮合,该装置实现单向滑动完固定工作。
如图3所示,辅助防滚装置包括固定在侧压盘23内测的液压杠32,液压杠32的输出端设有摩擦片31,摩擦片31的之间设有长弹簧33连接,该装置能够在需要时增加内部的摩擦力,辅助防止钢卷发生转动,由于长期贴合会增加摩擦片31的温度,在不使用时会自动复位。
如图4和图5所示,搬运装置包括固定在壳体10底部的传送底座39,传送底座39右侧固定设有底座固定器41,传送底座39内固定设有电机45,电机45的输出端设有传送齿轮40,传送底座39的下侧设有传送板34,传送板34的右侧固定设有大齿轮35,大齿轮35与底座连杆42之间设有底座连杆42连接,实现该装置的下放工作,大齿轮35与双齿轮杆46相啮合,双齿轮杆46之间有若干个双齿轮杆46相互啮合,末端双齿轮杆46与尾端板47相啮合,大齿轮35与双齿轮杆46的齿轮之间设有短连杆36连接,短连杆36与短连杆36之间设有长连杆37连接,若干个短连杆36与长连杆37的组合实现该装置的收放。
当需要使用该装置时,首先启动电机45,将搬运装置放下至地面,并拉直尾端的尾端板47,使得搬运装置从存放状态变为条状的工作状态,方便将钢卷放入到该钢卷固定定器中。
当钢卷放入该装置中时,由于钢卷的质量较大,钢卷所受的重力也相当大,在钢卷的重力作用下受压柱16下降,大弹簧15压缩,在多连杆的作用下,钢卷向下的重力传送到了夹具头20上,连杆将钢卷向下的重力换向变为向内的压力,由于夹具头20的顶部设有粗糙度较高的夹具摩擦头22,钢卷在自身重力的作用下将收到较平常更高的摩擦力作用,防止钢卷发生移动。
当钢卷放入该装置后,仍需要侧面的固定,旋转螺纹杆24,在螺纹杆24的作用下伸缩杆30向外顶出,单向头28向外伸出,该装置特殊的齿条使得侧压盘23只能向内固定钢卷,无法向外退出,当需要退出该装置时,反向旋转螺纹杆24,使得伸缩杆30向内收缩,单向头28缩进侧压盘23内部,该装置即可自由退出。
当在运送钢卷时,钢卷的质量较大,则钢卷所受的惯性力大小较大,在大惯性力的作用下,假如钢卷即将发生转动,中部固定器14受到力的作用,将力传送到液压缸44内,液压缸44将横向的惯性力反向输出到顶部按压器13上,在顶部按压器13的作用下将抵消大部分的惯性力,并且在钢卷内部的液压杠32将开始工作,弹开摩擦片31,在内部提供摩擦力,在顶部按压器13和摩擦片31的共同作用下,有效防止钢卷发生移动。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利保护范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。