CN210593109U - 一种固定航空箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种固定航空箱,其结构包括箱顶、箱体滚轮和弹力固定板,本实用新型的一种固定航空箱,通过设置了弹力固定板,逆时针旋转棍壳,将第一顶棍和第二顶棍旋转出去,由第一顶棍对海绵板施压力,海绵板对夹板传递压力,使夹板对弹簧施加压力,使弹簧压缩变形,使弹力固定板撑开,然后将需要放置在箱体里面的设备放置箱体内,然后顺时针旋转棍壳,使第一顶棍和第二顶棍旋转进去,弹簧恢复,对夹板施加弹力,由夹板传递给海绵板,从而夹紧设备,对设备起到固定作用,解决了无法对航空箱内的设备起到稳定的固定作用,造成运输颠簸设备损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型是一种固定航空箱,属于航空箱领域。
背景技术
航空箱是在舞台灯光设备、医疗仪器设备、视听系统多媒体、光电行业以及军工运输包装和军工设备运输等高科技设备领域广泛应用,但现有技术无法对航空箱内的设备起到稳定的固定作用,造成运输颠簸设备损坏。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种固定航空箱,以解决现有技术无法对航空箱内的设备起到稳定的固定作用,造成运输颠簸设备损坏的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是桶过如下的技术方案来实现:包括箱顶、箱体滚轮和弹力固定板,所述箱顶底部前端与箱体顶部后端相互铰接,所述箱体内侧与弹力固定板右端相互螺栓连接,所述滚轮顶部与箱体底部螺栓连接,所述弹力固定板由夹板、海绵板、弹簧槽、弹簧、滑轮、第一顶棍、棍壳、第二顶棍和滑槽组成,所述夹板底部与海绵板顶部相互粘接,所述夹板右端顶部与弹簧底部相互焊接,所述夹板右端与滑轮左端螺栓连接,所述海绵板右端底部与第一顶棍顶部间隙配合,所述弹簧槽底部与弹簧顶部间隙配合,所述滑轮右端与滑槽左端间隙配合,所述第一顶棍底部与棍壳顶部螺纹连接,所述棍壳底部与第二顶棍顶部螺纹连接,所述弹簧槽顶部与箱体内侧后端间隙配合,所述滑槽右端与箱体内侧右端螺栓连接。
进一步地,所述箱体左右两端分别设置有两个把手,方便搬运上车。
进一步地,所述箱体后端设置有透气孔,方便透气,防止内置设备因温度过高损坏。
进一步地,所述滚轮上设置有卡扣,防止移动到合适位置时,位置跑偏。
进一步地,所述箱顶和箱体外表面渡有一层惰性保护金属,防止被氧化腐蚀。
进一步地,所述第一顶棍底部外径设置有外螺纹,并且第二顶棍顶部外径设置有外螺纹,并且棍壳顶部和底部内径均设置有内螺纹,方便相互配合,螺纹连接。
进一步地,所述箱体前端顶部设置有卡扣,并且箱顶前端顶部设置有卡臂,相互配合进行固定锁紧。
进一步地,所述滚轮顶部设置有减震弹簧,防止箱体内器材因震动受损。
进一步地,所述箱体的材质为铝合金材质,硬度大、抗腐蚀性能好。
进一步地,所述弹簧的材质为锈钢,表面光洁,润滑,且耐腐蚀,弹性好。
本实用新型的一种固定航空箱,通过设置了弹力固定板,逆时针旋转棍壳,将第一顶棍和第二顶棍旋转出去,由第一顶棍对海绵板施压力,海绵板对夹板传递压力,使夹板对弹簧施加压力,使弹簧压缩变形,使弹力固定板撑开,然后将需要放置在箱体里面的设备放置箱体内,然后顺时针旋转棍壳,使第一顶棍和第二顶棍旋转进去,弹簧恢复,对夹板施加弹力,由夹板传递给海绵板,从而夹紧设备,对设备起到固定作用,解决了无法对航空箱内的设备起到稳定的固定作用,造成运输颠簸设备损坏的问题。
附图说明
桶过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型弹力固定板的俯面剖示图;
图3为本实用新型弹力固定板的主面剖示图;
图中:箱顶-1、弹力固定板-2、箱体-3、滚轮-4 、夹板-201、海绵板-202、弹簧槽-203、弹簧-204、滑轮-205、第一顶棍-206、棍壳-207、第二顶棍-208、滑槽-209。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型
请参阅图1、图2与图3,本实用新型提供一种固定航空箱:包括箱顶1、箱体3、滚轮4和弹力固定板2,箱顶1底部前端与箱体3顶部后端相互铰接,箱体3内侧与弹力固定板2右端相互螺栓连接,滚轮4顶部与箱体3底部螺栓连接,弹力固定板2由夹板201、海绵板202、弹簧槽203、弹簧204、滑轮205、第一顶棍206、棍壳207、第二顶棍208和滑槽209组成,夹板201底部与海绵板202顶部相互粘接,夹板201右端顶部与弹簧204底部相互焊接,夹板201右端与滑轮205左端螺栓连接,海绵板202右端底部与第一顶棍206顶部间隙配合,弹簧槽203底部与弹簧204顶部间隙配合,滑轮205右端与滑槽209左端间隙配合,第一顶棍206底部与棍壳207顶部螺纹连接,棍壳207底部与第二顶棍208顶部螺纹连接,弹簧槽203顶部与箱体3内侧后端间隙配合,滑槽209右端与箱体3内侧右端螺栓连接箱体3左右两端分别设置有两个把手,方便搬运上车,箱体3后端设置有透气孔,方便透气,防止内置设备因温度过高损坏,滚轮4上设置有卡扣,防止移动到合适位置时,位置跑偏,箱顶1和箱体3外表面渡有一层惰性保护金属,防止被氧化腐蚀,第一顶棍206底部外径设置有外螺纹,并且第二顶棍208顶部外径设置有外螺纹,并且棍壳207顶部和底部内径均设置有内螺纹,方便相互配合,箱体3前端顶部设置有卡扣,并且箱顶1前端顶部设置有卡臂,相互配合进行固定锁紧,螺纹连接,滚轮4顶部设置有减震弹簧,防止箱体内器材因震动受损,箱体3的材质为铝合金材质,硬度大、抗腐蚀性能好,弹簧204的材质为锈钢,表面光洁,润滑,且耐腐蚀,弹性好。
本专利所述的弹簧204是一种利用弹性来工作的机械零件,用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变,除去外力后又恢复原状,亦作“ 弹簧 ”,一般用弹簧钢制成,弹簧的种类复杂多样,按形状分,主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。
当使用者想使用本专利的时候,首先将一种固定航空箱,通过箱体3底部上的滚轮4,移动到合适的位置上,然后再打开箱顶1,通过逆时针旋转棍壳206,将第一顶棍206和第二顶棍207旋转出去,由第一顶棍206对海绵板202施压力,海绵板202对夹板201传递压力,使夹板201对弹簧204施加压力,使弹簧204压缩变形,使弹力固定板2撑开,然后将需要放置在箱体3里面的设备放置箱体3内,然后顺时针旋转棍壳206,使第一顶棍206和第二顶棍207旋转进去,弹簧204恢复,对夹板201施加弹力,由夹板201传递给海绵板202,从而夹紧设备,对设备起到固定作用,防止因运顺颠簸损坏设备,最后盖上箱顶1,通过箱体3前端顶部设置的卡扣和箱顶1前端顶部设置的卡臂相互配合,进行固定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这中叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种固定航空箱,包括箱顶(1)、箱体(3)和滚轮(4) ,其特征在于:还包括弹力固定板(2),所述箱顶(1)底部前端与箱体(3)顶部后端相互铰接,所述箱体(3)内侧与弹力固定板(2)右端相互螺栓连接,所述滚轮(4)顶部与箱体(3)底部螺栓连接,所述弹力固定板(2)由夹板(201)、海绵板(202)、弹簧槽(203)、弹簧(204)、滑轮(205)、第一顶棍(206)、棍壳(207)、第二顶棍(208)和滑槽(209)组成,所述夹板(201)底部与海绵板(202)顶部相互粘接,所述夹板(201)右端顶部与弹簧(204)底部相互焊接,所述夹板(201)右端与滑轮(205)左端螺栓连接,所述海绵板(202)右端底部与第一顶棍(206)顶部间隙配合,所述弹簧槽(203)底部与弹簧(204)顶部间隙配合,所述滑轮(205)右端与滑槽(209)左端间隙配合,所述第一顶棍(206)底部与棍壳(207)顶部螺纹连接,所述棍壳(207)底部与第二顶棍(208)顶部螺纹连接,所述弹簧槽(203)顶部与箱体(3)内侧后端间隙配合,所述滑槽(209)右端与箱体(3)内侧右端螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种固定航空箱,其特征在于:所述箱体(3)左右两端分别设置有两个把手。
3.根据权利要求1所述的一种固定航空箱,其特征在于:所述箱体(3)后端设置有透气孔。
4.根据权利要求1所述的一种固定航空箱,其特征在于:所述滚轮(4)上设置有卡扣。
5.根据权利要求1所述的一种固定航空箱,其特征在于:所述箱顶(1)和箱体(3)外表面渡有一层惰性保护金属。
6.根据权利要求1所述的一种固定航空箱,其特征在于:所述第一顶棍(206)底部外径设置有外螺纹,并且第二顶棍(208)顶部外径设置有外螺纹,并且棍壳(207)顶部和底部内径均设置有内螺纹。
7.根据权利要求1所述的一种固定航空箱,其特征在于:所述箱体(3)前端顶部设置有卡扣,并且箱顶(1)前端顶部设置有卡臂。
8.根据权利要求1所述的一种固定航空箱,其特征在于:所述滚轮(4)顶部设置有减震弹簧。
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