CN113547940A - 一种电动汽车无线充电桩 - Google Patents

一种电动汽车无线充电桩 Download PDF

Info

Publication number
CN113547940A
CN113547940A CN202110904968.7A CN202110904968A CN113547940A CN 113547940 A CN113547940 A CN 113547940A CN 202110904968 A CN202110904968 A CN 202110904968A CN 113547940 A CN113547940 A CN 113547940A
Authority
CN
China
Prior art keywords
plate
fixedly connected
charging pile
buffer
rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110904968.7A
Other languages
English (en)
Inventor
周本海
叶琴
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jushi Shenzhen New Energy Technology Co ltd
Original Assignee
Jushi Shenzhen New Energy Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jushi Shenzhen New Energy Technology Co ltd filed Critical Jushi Shenzhen New Energy Technology Co ltd
Priority to CN202110904968.7A priority Critical patent/CN113547940A/zh
Publication of CN113547940A publication Critical patent/CN113547940A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
    • B01D29/01—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with flat filtering elements
    • B01D29/03—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with flat filtering elements self-supporting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/302—Cooling of charging equipment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/34—Plug-like or socket-like devices specially adapted for contactless inductive charging of electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明涉及充电桩领域，公开了一种电动汽车无线充电桩，包括底板，所述底板上设置有发射端，所述发射端内设置有充电线圈，所述发射端的下端设置有升降装置，所述底板的下端固定连接有安装箱，所述升降装置设置在安装箱内，所述底板的上端开设有开口，所述开口与安装箱之间相互连通，所述开口与发射端之间相互配合设置，所述底板的左侧固定连接有充电桩控制箱，所述充电桩控制箱上设置有控制面板，所述充电桩控制箱上设置有防撞装置。本发明有效解决了现有的无线充电桩缺乏防撞保护装置，受到意外撞击容易损坏的问题，同时解决了现有的充电桩中充电线圈不方便调节的问题。

Description

一种电动汽车无线充电桩
技术领域
本发明涉及充电桩领域，特别涉及一种电动汽车无线充电桩。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
充电桩是新能源汽车常用的一种充电工具，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
随着科学的不断进步，充电桩也逐渐从有线进步到无线充电，无线充电相对于有线充电更加便捷，现有的无线充电桩存在着较多的缺陷，带有充电线圈的发射端不能够调节高度，对于不同的汽车，不方便达到最高的充电效率，此外，现有的充电桩使用过程中充电桩上缺乏防护装置，汽车驾驶员如果由于意外撞上充电桩，非常容易导致充电桩损坏，为此，我们提出一种电动汽车无线充电桩。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种电动汽车无线充电桩，可以有效解决上述背景技术提出的现有无线充电桩存在的缺乏防撞装置，由于撞击容易发生损坏的问题，同时本装置解决了现有无线充电桩带有充电线圈的发射端不方便调节的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种电动汽车无线充电桩，包括底板，所述底板上设置有发射端，所述发射端内设置有充电线圈，所述发射端的下端设置有升降装置，所述底板的下端固定连接有安装箱，所述升降装置设置在安装箱内，所述底板的上端开设有开口，所述开口与安装箱之间相互连通，所述开口与发射端之间相互配合设置，所述发射端上无线传输连接有接收端，所述接收端设置在汽车内，所述底板的左侧设置有充电桩控制箱，所述充电桩控制箱上设置有控制面板，所述充电桩控制箱上设置有防撞装置。
优选的，所述升降装置包括升降电机，所述升降电机为正反转电机，所述升降电机固定安装在安装箱的底面上，所述升降电机的输出轴上固定连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有升降板，所述升降板的上表面与发射端的下表面固定连接。
优选的，所述丝杆远离升降电机的一端通过轴承与安装箱的顶端内壁旋转连接，所述升降板上滑动连接有限位杆，所述限位杆的两端与安装箱的内壁固定连接。
优选的，所述底板的右侧固定连接有上车板，所述上车板的上表面为斜面结构。
优选的，所述防撞装置包括防撞板，所述防撞板的一侧面上固定连接有橡胶垫，所述防撞板的另一端设置有缓冲板，所述防撞板与缓冲板之间设置有多组连接板，每组所述连接板均包括两块，两块所述连接板上下对称固定连接在缓冲板上。
优选的，两块所述连接板之间固定连接有连接杆，所述连接杆的上下两侧均滑动连接有缓冲块，所述缓冲块与连接杆的接触面均为矩形面，所述缓冲块上铰接有铰接杆，所述铰接杆远离缓冲块的一端与防撞板相互铰接。
优选的，所述连接杆上套设有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的一端与缓冲块固定连接，所述第一缓冲弹簧的另一端与连接板固定连接。
优选的，所述缓冲板上背离防撞板的一面上固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的外侧滑动连接有套管，所述套管上固定连接有固定板，所述固定板与底板的底面固定连接；所述套管内设置有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的一端与套管的底面固定连接，所述第二缓冲弹簧的另一端与缓冲杆的底面固定连接，所述套管的内壁上开设有限位槽，所述缓冲杆上固定连接有限位块，所述限位块滑动设置在限位槽内。
优选的，所述充电桩控制箱的下端四角支撑脚与底板的上表面固定连接，所述充电桩控制箱的下端中部开设有进风口，所述进风口的上端在充电桩控制箱内设置有插槽，所述插槽内插接有过滤装置。
优选的，所述过滤装置包括过滤框架，所述过滤框架与插槽相互配合设置，所述过滤框架位于插槽外侧的一端上固定连接有拉手，所述过滤框架的内壁底部上固定连接有支撑框，所述过滤框架的内侧壁上固定连接有支撑板，所述支撑板上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端通过轴承旋转连接有压板，所述压板的上端设置有伸缩杆，所述伸缩杆包括相互滑动套设的外管和内杆，所述外管与压板的上表面固定连接，所述内杆与支撑板的下表面固定连接，所述压板与支撑框之间设置有过滤网，所述过滤框架的上端设置有安装架，所述安装架固定安装在充电桩控制箱的内侧壁上，所述安装架上固定安装有风机。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1.本发明通过升降电机能够带动丝杆进行旋转，丝杆与升降板螺纹连接，而且升降板的另一端通过限位杆进行限位，当丝杆旋转的时候能够带动升降板进行升降，从而调节发射端的高度，进而能够调节发射端内充电线圈与汽车内接收端感应线圈之间的距离，使充电效率能够最大化。
2.本发明中的充电桩控制箱的外侧设置有防撞装置，防撞板上的橡胶垫能够起到初次缓冲的作用，冲击力冲击防撞板，防撞板与缓冲板之间通过铰接杆与缓冲块进行连接，能够压迫缓冲块在连接杆上进行运动，通过第一缓冲弹簧的弹力作用能够使缓冲块在连接杆上进行浮动，极大的降低低冲击力，通过第二缓冲弹簧的设置能够使缓冲杆在套管内部进行浮动，从而进一步降低冲击力，通过防撞装置的设置，能够防止由于意外汽车的冲击到充电桩控制箱发生损坏，同时也能够降低汽车本身受到的撞击伤害，通过限位块和限位槽的设置，能够防止缓冲杆从套管内脱出，充电桩控制箱内设置有风机。
3.本发明通过风机的工作能够通过进风口将外界的空气引入到充电桩控制箱内，从而能够避免充电桩控制箱内部由于零部件工作导致温度升高造成的充电桩控制箱使用寿命下降的问题，在引风的过程中，能够通过过滤网防止外界灰尘进入到充电桩控制箱内部，同时过滤框架能够通过插槽从充电桩控制箱内取出，如果需要更换过滤网，能够通过旋转螺纹杆使压板将过滤网松开，即可实现对过滤网的更换，由于压板与螺纹杆之间通过轴承连接，且压板的两侧通过伸缩杆进行限位，因此，当螺纹杆旋转的过程中，压板不会发生旋转。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明图1中A处的放大图。
图3为本发明中防撞装置的正视图。
图4为本发明中缓冲杆和套管的剖视图。
图5为本发明中安装箱和升降装置的剖视图。
图6为本发明中充电桩控制箱的局部剖视图。
图7为本发明中过滤装置的结构示意图。
图8为本发明中压板和支撑板的正视图。
图9为本发明中发射端和接收端的无线传输结构示意图。
图中：1、充电桩控制箱；2、固定板；3、防撞板；4、底板；5、发射端；6、上车板；7、缓冲板；8、连接板；9、第一缓冲弹簧；10、缓冲块；11、连接杆；12、套管；13、缓冲杆；14、铰接杆；15、风机；16、第二缓冲弹簧；17、限位块；18、限位槽；19、开口；20、丝杆；21、升降板；22、升降电机；23、限位杆；24、安装箱；25、支撑脚；26、进风口；27、插槽；28、过滤框架；29、支撑框；30、支撑板；31、螺纹杆；32、压板；33、伸缩杆；34、过滤网；35、安装架；36、接收端。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-图8所示，一种电动汽车无线充电桩，包括底板4，底板4上设置有发射端5，发射端5内设置有充电线圈，发射端5的下端设置有升降装置，底板4的下端固定连接有安装箱24，升降装置设置在安装箱24内，底板4的上端开设有开口19，开口19与安装箱24之间相互连通，开口19与发射端5之间相互配合设置，发射端5上无线传输连接有接收端36，接收端设置在汽车内，底板4的左侧设置有充电桩控制箱1，充电桩控制箱1上设置有控制面板，充电桩控制箱1上设置有防撞装置，在使用时，安装箱24能够预埋到地基内。
升降装置包括升降电机22，升降电机22为正反转电机，升降电机22固定安装在安装箱24的底面上，升降电机22的输出轴上固定连接有丝杆20，丝杆20上螺纹连接有升降板21，升降板21的上表面与发射端5的下表面固定连接。
丝杆20远离升降电机22的一端通过轴承与安装箱24的顶端内壁旋转连接，升降板21上滑动连接有限位杆23，限位杆23的两端与安装箱24的内壁固定连接，通过升降电机22能够带动丝杆20进行旋转，丝杆20与升降板21螺纹连接，而且升降板21的另一端通过限位杆23进行限位，当丝杆20旋转的时候能够带动升降板21进行升降，从而调节发射端5的高度，进而能够调节发射端5内充电线圈与汽车内感应线圈之间的距离，使充电效率能够最大化。
底板4的右侧固定连接有上车板6，上车板6的上表面为斜面结构，需要充电的汽车能够通过上车板6进入到底板4上，斜面结构的上车板6能够与地面进行连接，便于汽车更加方便的行驶到底板4上。
防撞装置包括防撞板3，防撞板3的一侧面上固定连接有橡胶垫，防撞板3的另一端设置有缓冲板7，防撞板3与缓冲板7之间设置有多组连接板8，每组连接板8均包括两块，两块连接板8上下对称固定连接在缓冲板7上，防撞板3上的橡胶垫能够起到初次缓冲的作用。
两块连接板8之间固定连接有连接杆11，连接杆11的上下两侧均滑动连接有缓冲块10，缓冲块10与连接杆11的接触面均为矩形面，缓冲块10上铰接有铰接杆14，铰接杆14远离缓冲块10的一端与防撞板3相互铰接。
连接杆11上套设有第一缓冲弹簧9，第一缓冲弹簧9的一端与缓冲块10固定连接，第一缓冲弹簧9的另一端与连接板8固定连接，当通过橡胶垫进行初次缓冲的时候，冲击力冲击防撞板3，防撞板3与缓冲板7之间通过铰接杆14与缓冲块10进行连接，能够压迫缓冲块10在连接杆11上进行运动，通过第一缓冲弹簧9的弹力作用能够使缓冲块10在连接杆11上进行浮动，极大的降低低冲击力。
缓冲板7上背离防撞板3的一面上固定连接有缓冲杆13，缓冲杆13的外侧滑动连接有套管12，套管12上固定连接有固定板2，固定板2与底板4的底面固定连接。
套管12内设置有第二缓冲弹簧16，第二缓冲弹簧16的一端与套管12的底面固定连接，第二缓冲弹簧16的另一端与缓冲杆13的底面固定连接，通过第二缓冲弹簧16的设置能够使缓冲杆13在套管12内部进行浮动，从而进一步降低冲击力，通过防撞装置的设置，能够防止由于意外汽车的冲击到充电桩控制箱1发生损坏，同时也能够降低汽车本身受到的撞击伤害。
套管12的内壁上开设有限位槽18，缓冲杆13上固定连接有限位块17，限位块17滑动设置在限位槽18内，通过限位块17和限位槽18的设置，能够防止缓冲杆13从套管12内脱出。
充电桩控制箱1的下端四角支撑脚25与底板4的上表面固定连接，充电桩控制箱1的下端中部开设有进风口26，进风口26的上端在充电桩控制箱1内设置有插槽27，插槽27内插接有过滤装置。
过滤装置包括过滤框架28，过滤框架28与插槽27相互配合设置，过滤框架28位于插槽27外侧的一端上固定连接有拉手，过滤框架28的内壁底部上固定连接有支撑框29，过滤框架28的内侧壁上固定连接有支撑板30，支撑板30上螺纹连接有螺纹杆31，螺纹杆31的下端通过轴承旋转连接有压板32，压板32的上端设置有伸缩杆33，伸缩杆33包括相互滑动套设的外管和内杆，外管与压板32的上表面固定连接，内杆与支撑板30的下表面固定连接，压板32与支撑框29之间设置有过滤网34，过滤框架28的上端设置有安装架35，安装架35固定安装在充电桩控制箱1的内侧壁上，安装架35上固定安装有风机15，通过风机15的工作能够通过进风口26将外界的空气引入到充电桩控制箱1内，从而能够避免充电桩控制箱1内部由于零部件工作导致温度升高造成的充电桩控制箱1使用寿命下降的问题，在引风的过程中，能够通过过滤网34防止外界灰尘进入到充电桩控制箱1内部，同时过滤框架28能够通过插槽27从充电桩控制箱1内取出，如果需要更换过滤网34，能够通过旋转螺纹杆31使压板32将过滤网34松开，即可实现对过滤网34的更换，由于压板32与螺纹杆31之间通过轴承连接，且压板32的两侧通过伸缩杆33进行限位，因此，当螺纹杆31旋转的过程中，压板32不会发生旋转。
本发明的工作原理：本发明在工作时，需要充电的汽车能够通过上车板6进入到底板4上，发射端5和接收端6均内置了线圈，当两者靠近，发射端5内的线圈基于一定频率的交流电通过电磁感应在汽车内接收端36的线圈内产生一定的电流，从而将点能量从发射端5转移到接收端36，便开始为汽车进行充电，斜面结构的上车板6能够与地面进行连接，便于汽车更加方便的行驶到底板4上，通过升降电机22能够带动丝杆20进行旋转，丝杆20与升降板21螺纹连接，而且升降板21的另一端通过限位杆23进行限位，当丝杆20旋转的时候能够带动升降板21进行升降，从而调节发射端5的高度，进而能够调节发射端5内充电线圈与汽车内接收端36感应线圈之间的距离，使充电效率能够最大化，充电桩控制箱1的外侧设置有防撞装置，防撞板3上的橡胶垫能够起到初次缓冲的作用，冲击力冲击防撞板3，防撞板3与缓冲板7之间通过铰接杆14与缓冲块10进行连接，能够压迫缓冲块10在连接杆11上进行运动，通过第一缓冲弹簧9的弹力作用能够使缓冲块10在连接杆11上进行浮动，极大的降低低冲击力，通过第二缓冲弹簧16的设置能够使缓冲杆13在套管12内部进行浮动，从而进一步降低冲击力，通过防撞装置的设置，能够防止由于意外汽车的冲击到充电桩控制箱1发生损坏，同时也能够降低汽车本身受到的撞击伤害，通过限位块17和限位槽18的设置，能够防止缓冲杆13从套管12内脱出，充电桩控制箱1内设置有风机15，通过风机15的工作能够通过进风口26将外界的空气引入到充电桩控制箱1内，从而能够避免充电桩控制箱1内部由于零部件工作导致温度升高造成的充电桩控制箱1使用寿命下降的问题，在引风的过程中，能够通过过滤网34防止外界灰尘进入到充电桩控制箱1内部，同时过滤框架28能够通过插槽27从充电桩控制箱1内取出，如果需要更换过滤网34，能够通过旋转螺纹杆31使压板32将过滤网34松开，即可实现对过滤网34的更换，由于压板32与螺纹杆31之间通过轴承连接，且压板32的两侧通过伸缩杆33进行限位，因此，当螺纹杆31旋转的过程中，压板32不会发生旋转。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种电动汽车无线充电桩，其特征在于：包括底板(4)，所述底板(4)上设置有发射端(5)，所述发射端(5)内设置有充电线圈，所述发射端(5)的下端设置有升降装置，所述底板(4)的下端固定连接有安装箱(24)，所述升降装置设置在安装箱(24)内，所述底板(4)的上端开设有开口(19)，所述开口(19)与安装箱(24)之间相互连通，所述开口(19)与发射端(5)之间相互配合设置，所述发射端(5)上无线传输连接有接收端(36)，所述接收端(36)设置在汽车内，所述底板(4)的左侧设置有充电桩控制箱(1)，所述充电桩控制箱(1)上设置有控制面板，所述充电桩控制箱(1)上设置有防撞装置。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车无线充电桩，其特征在于：所述升降装置包括升降电机(22)，所述升降电机(22)为正反转电机，所述升降电机(22)固定安装在安装箱(24)的底面上，所述升降电机(22)的输出轴上固定连接有丝杆(20)，所述丝杆(20)上螺纹连接有升降板(21)，所述升降板(21)的上表面与发射端(5)的下表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车无线充电桩，其特征在于：所述丝杆(20)远离升降电机(22)的一端通过轴承与安装箱(24)的顶端内壁旋转连接，所述升降板(21)上滑动连接有限位杆(23)，所述限位杆(23)的两端与安装箱(24)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车无线充电桩，其特征在于：所述底板(4)的右侧固定连接有上车板(6)，所述上车板(6)的上表面为斜面结构。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车无线充电桩，其特征在于：所述防撞装置包括防撞板(3)，所述防撞板(3)的一侧面上固定连接有橡胶垫，所述防撞板(3)的另一端设置有缓冲板(7)，所述防撞板(3)与缓冲板(7)之间设置有多组连接板(8)，每组所述连接板(8)均包括两块，两块所述连接板(8)上下对称固定连接在缓冲板(7)上。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车无线充电桩，其特征在于：两块所述连接板(8)之间固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的上下两侧均滑动连接有缓冲块(10)，所述缓冲块(10)与连接杆(11)的接触面均为矩形面，所述缓冲块(10)上铰接有铰接杆(14)，所述铰接杆(14)远离缓冲块(10)的一端与防撞板(3)相互铰接。
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车无线充电桩，其特征在于：所述连接杆(11)上套设有第一缓冲弹簧(9)，所述第一缓冲弹簧(9)的一端与缓冲块(10)固定连接，所述第一缓冲弹簧(9)的另一端与连接板(8)固定连接。
8.根据权利要求5所述的一种电动汽车无线充电桩，其特征在于：所述缓冲板(7)上背离防撞板(3)的一面上固定连接有缓冲杆(13)，所述缓冲杆(13)的外侧滑动连接有套管(12)，所述套管(12)上固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)与底板(4)的底面固定连接；所述套管(12)内设置有第二缓冲弹簧(16)，所述第二缓冲弹簧(16)的一端与套管(12)的底面固定连接，所述第二缓冲弹簧(16)的另一端与缓冲杆(13)的底面固定连接，所述套管(12)的内壁上开设有限位槽(18)，所述缓冲杆(13)上固定连接有限位块(17)，所述限位块(17)滑动设置在限位槽(18)内。
9.根据权利要求1所述的一种电动汽车无线充电桩，其特征在于：所述充电桩控制箱(1)的下端四角支撑脚(25)与底板(4)的上表面固定连接，所述充电桩控制箱(1)的下端中部开设有进风口(26)，所述进风口(26)的上端在充电桩控制箱(1)内设置有插槽(27)，所述插槽(27)内插接有过滤装置。
10.根据权利要求9所述的一种电动汽车无线充电桩，其特征在于：所述过滤装置包括过滤框架(28)，所述过滤框架(28)与插槽(27)相互配合设置，所述过滤框架(28)位于插槽(27)外侧的一端上固定连接有拉手，所述过滤框架(28)的内壁底部上固定连接有支撑框(29)，所述过滤框架(28)的内侧壁上固定连接有支撑板(30)，所述支撑板(30)上螺纹连接有螺纹杆(31)，所述螺纹杆(31)的下端通过轴承旋转连接有压板(32)，所述压板(32)的上端设置有伸缩杆(33)，所述伸缩杆(33)包括相互滑动套设的外管和内杆，所述外管与压板(32)的上表面固定连接，所述内杆与支撑板(30)的下表面固定连接，所述压板(32)与支撑框(29)之间设置有过滤网(34)，所述过滤框架(28)的上端设置有安装架(35)，所述安装架(35)固定安装在充电桩控制箱(1)的内侧壁上，所述安装架(35)上固定安装有风机(15)。
CN202110904968.7A 2021-09-18 2021-09-18 一种电动汽车无线充电桩 Pending CN113547940A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110904968.7A CN113547940A (zh) 2021-09-18 2021-09-18 一种电动汽车无线充电桩

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110904968.7A CN113547940A (zh) 2021-09-18 2021-09-18 一种电动汽车无线充电桩

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113547940A true CN113547940A (zh) 2021-10-26

Family

ID=78133694

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110904968.7A Pending CN113547940A (zh) 2021-09-18 2021-09-18 一种电动汽车无线充电桩

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113547940A (zh)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108944562A (zh) * 2018-09-05 2018-12-07 安顺云首创科技开发有限公司 一种电动车防撞汽车充电桩
CN109094398A (zh) * 2018-08-16 2018-12-28 安徽超清科技股份有限公司 一种用于车库的快速无线充电装置
CN109130925A (zh) * 2018-09-28 2019-01-04 合肥鸿叶紫新能源有限公司 一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩
CN109552087A (zh) * 2018-12-21 2019-04-02 北京酷能科技有限公司 地面充电装置及控制方法
CN110435451A (zh) * 2019-08-15 2019-11-12 合肥工业大学 一种可自动调节线圈间距的电动汽车无线充电器及其控制方法
DE102018207455A1 (de) * 2018-05-15 2019-11-21 Continental Automotive Gmbh System zur induktiven Übertragung von Energie von einer Energieversorgungseinheit an ein Fahrzeug
CN112092884A (zh) * 2020-09-21 2020-12-18 宣昌黎 一种冰箱安装用冰箱安装搬运装置
CN213138531U (zh) * 2020-08-25 2021-05-07 李军黔 一种具有防撞功能的新能源汽车充电桩
CN113071339A (zh) * 2021-05-10 2021-07-06 金源鸿 一种新能源汽车无线充电用充电接收板的保护机构

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018207455A1 (de) * 2018-05-15 2019-11-21 Continental Automotive Gmbh System zur induktiven Übertragung von Energie von einer Energieversorgungseinheit an ein Fahrzeug
CN109094398A (zh) * 2018-08-16 2018-12-28 安徽超清科技股份有限公司 一种用于车库的快速无线充电装置
CN108944562A (zh) * 2018-09-05 2018-12-07 安顺云首创科技开发有限公司 一种电动车防撞汽车充电桩
CN109130925A (zh) * 2018-09-28 2019-01-04 合肥鸿叶紫新能源有限公司 一种使用寿命长的新能源汽车用充电桩
CN109552087A (zh) * 2018-12-21 2019-04-02 北京酷能科技有限公司 地面充电装置及控制方法
CN110435451A (zh) * 2019-08-15 2019-11-12 合肥工业大学 一种可自动调节线圈间距的电动汽车无线充电器及其控制方法
CN213138531U (zh) * 2020-08-25 2021-05-07 李军黔 一种具有防撞功能的新能源汽车充电桩
CN112092884A (zh) * 2020-09-21 2020-12-18 宣昌黎 一种冰箱安装用冰箱安装搬运装置
CN113071339A (zh) * 2021-05-10 2021-07-06 金源鸿 一种新能源汽车无线充电用充电接收板的保护机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111645550B (zh) 高防护的新能源充电桩的使用方法
CN111959324B (zh) 一种新能源汽车的充电装置
CN110154807A (zh) 一种便于调节的太阳能充电桩
CN111660849A (zh) 一种新能源电动车用充电桩
CN212646940U (zh) 一种交流充电桩组合测试装置
CN113547940A (zh) 一种电动汽车无线充电桩
CN211567708U (zh) 一种一桩两充式电动汽车充电桩
CN212667162U (zh) 一种无线通讯的控制充电桩
CN215705751U (zh) 一种便于收放的地下停车场充电桩
CN210437037U (zh) 一种人工智能充电桩
CN216359918U (zh) 一体式电动车充电桩
CN213035684U (zh) 一种防撞型新能源汽车用充电桩
CN218172036U (zh) 防尘散热式新能源汽车充电桩
CN217532595U (zh) 一种新能源汽车充电桩用高频变压器
CN213619422U (zh) 一种新能源汽车充电桩
CN210502335U (zh) 一种可移动的拼接式新能源汽车充电桩
CN218085133U (zh) 一种新能源智能自动充电桩
CN219969444U (zh) 充电桩用安装支撑装置
CN216942743U (zh) 一种用于新能源汽车的充电桩结构
CN218021245U (zh) 一种可以移动式电动汽车新能源充电桩
CN220447682U (zh) 一种可伸缩埋地式充电桩
CN217259621U (zh) 一种便于移动的新能源汽车充电桩
CN215436040U (zh) 一种便于移动的电动车充电桩
CN219651043U (zh) 一种充电桩的防护机构
CN220220442U (zh) 一种充电桩及其移动定位集成组件

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20211026