CN216942743U - 一种用于新能源汽车的充电桩结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种用于新能源汽车的充电桩结构，包括支撑板，支撑板顶面固定连接有凹型板，凹型板相对两侧内壁均对称竖直开设有定位滑槽，两个定位滑槽内壁均滑动连接有滑块，两个滑块相对侧之间固定连接有同一安装板，安装板顶面固定安装有桩体，桩体左右两侧上部对称设置有U型板，并且U型板开口向下，桩体左右两侧下部均连接有电缆一端，电缆另一端连接有充电头，并且充电头设置在U型板内部，并且桩体左右两侧上部对称固定连接有用于收卷电缆的L型收纳架。该种用于新能源汽车的充电桩结构,一方面在下雨时，可防止充电头的充电端口处进水，另一方面在降雨量过大时，地面产生积水时，可防止桩体被浸泡在积水中。

Description

一种用于新能源汽车的充电桩结构

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种用于新能源汽车的充电桩结构。

背景技术

充电桩可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

现有的充电桩一般安装在室外，当下雨时，充电桩的充电头处容易进水，在使用充电桩时，易造成短路，对充电桩造成损坏，同时，在降雨量过大时，地面会产生积水，充电桩底部会被浸泡在积水中，充电桩若是密封性不好，其内部易进水，从而会导致充电桩内部电路因进水发生损坏。

为了解决上述问题，我们对此做出改进，提出一种用于新能源汽车的充电桩结构。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种用于新能源汽车的充电桩结构，包括支撑板，所述支撑板顶面固定连接有凹型板，所述凹型板相对两侧内壁均对称竖直开设有定位滑槽，两个所述定位滑槽内壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块相对侧之间固定连接有同一安装板，所述安装板顶面固定安装有桩体，所述桩体左右两侧上部对称设置有U型板，并且所述U型板开口向下，所述桩体左右两侧下部均连接有电缆一端，所述电缆另一端连接有充电头，并且所述充电头设置在U型板内部，并且所述桩体左右两侧上部对称固定连接有用于收卷电缆的L型收纳架；

所述安装板底面两侧对称开设有两个第一槽口，每个所述第一槽口内顶面均竖直转动连接有螺纹杆，并且两个所述螺纹杆螺旋方向相反，所述支撑板底面对称竖直固定连接有两个螺纹套筒，两个所述螺纹套筒埋设于地下，每个所述螺纹杆贯穿延伸至支撑板下方的外壁均螺纹连接于螺纹套筒，所述螺纹杆位于第一槽口内部外壁均套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板底面中部开设有第二槽口，所述第二槽口内底面均安装有双轴电机，所述双轴电机两个贯穿延伸至第一槽口内部一端同轴固定连接于第二锥齿轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹型板左右两侧与所述支撑板顶面之间对称固定连接有若干个加强板,所述支撑板上设置有若干个安装螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述桩体顶面固定连接有固定板，所述固定板底面前侧底面安装有照明灯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述桩体正面下部设置有散热口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述桩体正面上部设置有刷卡区和指示灯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述桩体正面上部设置有用于人机交互的触控面板。

本实用新型的有益效果是：

一、该种用于新能源汽车的充电桩结构,在降雨量过大时，地面产生积水时，可通过触控面板，启动双轴电机，双轴电机可以带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮可以带动第一锥齿轮转，从而可以带动螺纹杆转动，通过与螺纹杆配合的螺纹套筒，从而可以带动安装板沿着定位滑槽向上移动，进而可以带动桩体向上移动远离地面，防止桩体被浸泡在积水中，从而防止充电桩内部电路因进水发生损坏。

二、该种用于新能源汽车的充电桩结构,在下雨时，由于充电头位于U型板内部，可防止充电头的充电端口处进水。

三、该种用于新能源汽车的充电桩结构,通过L型收纳架，可对电缆进行收卷，整洁方便，同时防止了电缆之间相互缠绕。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种用于新能源汽车的充电桩结构的局部剖视结构示意图；

图2是本实用新型一种用于新能源汽车的充电桩结构的桩体侧视结构示意图；

图3是本实用新型一种用于新能源汽车的充电桩结构的图1A处放大结构示意图；

图中：1、支撑板；2、凹型板；3、定位滑槽；4、滑块；5、安装板；6、桩体；7、电缆；8、充电头；9、L型收纳架；10、第一槽口；11、螺纹杆；12、螺纹套筒；13、第一锥齿轮；14、第二锥齿轮；15、第二槽口；16、双轴电机；17、U型板；18、固定板；19、照明灯；20、散热口；21、刷卡区；22、指示灯；23、触控面板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-图3所示，一种用于新能源汽车的充电桩结构，包括支撑板1，支撑板1顶面固定连接有凹型板2，凹型板2相对两侧内壁均对称竖直开设有定位滑槽3，两个定位滑槽3内壁均滑动连接有滑块4，两个滑块4相对侧之间固定连接有同一安装板5，安装板5顶面固定安装有桩体6，桩体6左右两侧上部对称设置有U型板17，并且U型板17开口向下，桩体6左右两侧下部均连接有电缆7一端，电缆7另一端连接有充电头8，并且充电头8设置在U型板17内部，并且桩体6左右两侧上部对称固定连接有用于收卷电缆7的L型收纳架9；

安装板5底面两侧对称开设有两个第一槽口10，每个第一槽口10内顶面均竖直转动连接有螺纹杆11，并且两个螺纹杆11螺旋方向相反，支撑板1底面对称竖直固定连接有两个螺纹套筒12，两个螺纹套筒12埋设于地下，每个螺纹杆11贯穿延伸至支撑板1下方的外壁均螺纹连接于螺纹套筒12，螺纹杆11位于第一槽口10内部外壁均套设有第一锥齿轮13，第一锥齿轮13啮合有第二锥齿轮14。

安装板5底面中部开设有第二槽口15，第二槽口15内底面均安装有双轴电机16，双轴电机16两个贯穿延伸至第一槽口10内部一端同轴固定连接于第二锥齿轮14，启动双轴电机16，双轴电机16可以带动第二锥齿轮14转动。

凹型板2左右两侧与支撑板1顶面之间对称固定连接有若干个加强板,支撑板1上设置有若干个安装螺栓。

桩体6顶面固定连接有固定板18，固定板18底面前侧底面安装有照明灯19，通过设置有照明灯19，可以提升桩体6正面操作区域亮度。

桩体6正面下部设置有散热口20，通过散热口20，可以加热充电桩散热。

桩体6正面上部设置有刷卡区21和指示灯22，通过刷卡区21，便于使用人员启动充电桩，通过指示灯22，在电量充满后，便于对使用人员进行提示。

桩体6正面上部设置有用于人机交互的触控面板23，通过触控面板23，便于使用人员进行控制。

工作原理：该种用于新能源汽车的充电桩结构,在使用时，先检查该种用于新能源汽车的充电桩结构是否可以正常使用，当下雨时，由于充电头8位于U型板17内部，可防止充电头8的充电端口处进水，并且在降雨量过大时，地面产生积水时，可通过触控面板23，启动双轴电机16，双轴电机16可以带动第二锥齿轮14转动，第二锥齿轮14可以带动第一锥齿轮13转，从而可以带动螺纹杆11转动，通过与螺纹杆11配合的螺纹套筒12，从而可以带动安装板5沿着定位滑槽3向上移动，进而可以带动桩体6向上移动远离地面，防止桩体6被浸泡在积水中，从而防止充电桩内部电路因进水发生损坏。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于新能源汽车的充电桩结构，包括支撑板（1），其特征在于，所述支撑板（1）顶面固定连接有凹型板（2），所述凹型板（2）相对两侧内壁均对称竖直开设有定位滑槽（3），两个所述定位滑槽（3）内壁均滑动连接有滑块（4），两个所述滑块（4）相对侧之间固定连接有同一安装板（5），所述安装板（5）顶面固定安装有桩体（6），所述桩体（6）左右两侧上部对称设置有U型板（17），并且所述U型板（17）开口向下，所述桩体（6）左右两侧下部均连接有电缆（7）一端，所述电缆（7）另一端连接有充电头（8），并且所述充电头（8）设置在U型板（17）内部，并且所述桩体（6）左右两侧上部对称固定连接有用于收卷电缆（7）的L型收纳架（9）；

所述安装板（5）底面两侧对称开设有两个第一槽口（10），每个所述第一槽口（10）内顶面均竖直转动连接有螺纹杆（11），并且两个所述螺纹杆（11）螺旋方向相反，所述支撑板（1）底面对称竖直固定连接有两个螺纹套筒（12），两个所述螺纹套筒（12）埋设于地下，每个所述螺纹杆（11）贯穿延伸至支撑板（1）下方的外壁均螺纹连接于螺纹套筒（12），所述螺纹杆（11）位于第一槽口（10）内部外壁均套设有第一锥齿轮（13），所述第一锥齿轮（13）啮合有第二锥齿轮（14）。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电桩结构，其特征在于，所述安装板（5）底面中部开设有第二槽口（15），所述第二槽口（15）内底面均安装有双轴电机（16），所述双轴电机（16）两个贯穿延伸至第一槽口（10）内部一端同轴固定连接于第二锥齿轮（14）。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电桩结构，其特征在于，所述凹型板（2）左右两侧与所述支撑板（1）顶面之间对称固定连接有若干个加强板,所述支撑板（1）上设置有若干个安装螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电桩结构，其特征在于，所述桩体（6）顶面固定连接有固定板（18），所述固定板（18）底面前侧底面安装有照明灯（19）。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电桩结构，其特征在于，所述桩体（6）正面下部设置有散热口（20）。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电桩结构，其特征在于，所述桩体（6）正面上部设置有刷卡区（21）和指示灯（22）。

7.根据权利要求1或2所述的一种用于新能源汽车的充电桩结构，其特征在于，所述桩体（6）正面上部设置有用于人机交互的触控面板（23）。

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