CN219651043U - 一种充电桩的防护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充电桩的防护机构，包括充电桩本体，所述充电桩本体的正面设置有充电插口，所述充电桩本体的底部设置有支撑板，所述支撑板的底部设置有传动板，所述传动板的两侧分别设置有限位座，所述限位座和所述充电桩本体之间设置有缓冲机构，所述充电桩本体的前端设置有防护框。本实用新型中，当防护框受到冲击时会带动充电桩本体在第一限位杆上滑动，然后传动杆推动滑座向着第二限位杆的两端运动，然后压缩弹簧，如此可以减小充电桩本体受到的损害。

Description

一种充电桩的防护机构

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种充电桩的防护机构。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑，商场、公共停车场等和居民小区停车场或充电站内，另外，根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式，随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高精度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。

常见的居民小区用充电桩大多同时安装在社区停车位的周围，但是常见的充电桩暴露在外界，一些居民在进行倒车或行驶过程中出现失误，就有可能对充电桩进行损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种充电桩的防护机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种充电桩的防护机构，包括充电桩本体，所述充电桩本体的正面设置有充电插口，所述充电桩本体的底部设置有支撑板，所述支撑板的底部设置有传动板，所述传动板的两侧分别设置有限位座，所述限位座和所述充电桩本体之间设置有缓冲机构，所述充电桩本体的前端设置有防护框。

优选地，所述充电桩本体的顶部设置有防雨罩，所述防雨罩的内部两侧设置有传动块，所述充电桩本体的侧面设置有滑槽，所述传动块位于所述滑槽内且和所述滑槽滑动连接。

优选地，一个所述滑槽的底部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿所述传动块，所述螺纹杆和所述传动块螺纹连接。

优选地，所述限位座之间设置有一对第一限位杆，所述第一限位杆贯穿所述传动板且和所述传动板滑动连接。

优选地，所述缓冲机构包括设置在所述限位座侧面的第一定位座，所述第一定位座之间设置有第二限位杆，所述第二限位杆上对称设置有一对滑座，所述滑座与所述限位座之间设置有弹簧，所述传动板的侧面设置有第二定位座，所述滑座与所述第二定位座之间设置有传动杆。

优选地，所述第二限位杆贯穿所述滑座且和所述滑座滑动连接，所述传动杆的两端分别与所述滑座和所述第二定位座转动连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、当防护框受到冲击时会带动充电桩本体在第一限位杆上滑动，然后传动杆推动滑座向着第二限位杆的两端运动，然后压缩弹簧，如此可以减小充电桩本体受到的损害。

2、本申请中设置有充电桩本体、充电插口、防雨罩、滑槽、传动块、驱动电机和螺纹杆结构，防雨罩可以自由包覆或者脱离充电桩本体顶部，在遇到下雨天时，防雨罩沿着滑槽下落将充电桩本体的顶部覆盖住，防止雨水将设备损毁。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的第一视角结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的第二视角结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的第三视角结构示意图；

图4示出了根据本实用新型实施例提供的图3中A处的放大结构示意图。

图例说明：

1、充电桩本体；2、充电插口；3、限位座；4、支撑板；5、传动板；6、第一限位杆；7、防护框；8、第一定位座；9、第二限位杆；10、滑座；11、弹簧；12、第二定位座；13、传动杆；14、防雨罩；15、滑槽；16、传动块；17、驱动电机；18、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种充电桩的防护机构，包括充电桩本体1，充电桩本体1的正面设置有充电插口2，充电桩本体1的底部设置有支撑板4，支撑板4的底部设置有传动板5，传动板5的两侧分别设置有限位座3，限位座3和充电桩本体1之间设置有缓冲机构，充电桩本体1的前端设置有防护框7，防护框7与传动板5和支撑板4之间固定连接。充电桩本体1的顶部设置有防雨罩14，防雨罩14的内部两侧设置有传动块16，充电桩本体1的侧面设置有滑槽15，传动块16位于滑槽15内且和滑槽15滑动连接。一个滑槽15的底部设置有驱动电机17，驱动电机17的输出端设置有螺纹杆18，螺纹杆18贯穿传动块16，螺纹杆18和传动块16螺纹连接。限位座3之间设置有一对第一限位杆6，第一限位杆6贯穿传动板5且和传动板5滑动连接。缓冲机构包括设置在限位座3侧面的第一定位座8，第一定位座8之间设置有第二限位杆9，第二限位杆9上对称设置有一对滑座10，滑座10与限位座3之间设置有弹簧11，传动板5的侧面设置有第二定位座12，滑座10与第二定位座12之间设置有传动杆13。第二限位杆9贯穿滑座10且和滑座10滑动连接，传动杆13的两端分别与滑座10和第二定位座12转动连接。

具体的，如图1和图2所示，充电桩本体1的顶部设置有防雨罩14，防雨罩14的内部两侧设置有传动块16，充电桩本体1的侧面设置有滑槽15，传动块16位于滑槽15内且和滑槽15滑动连接。一个滑槽15的底部设置有驱动电机17，驱动电机17的输出端设置有螺纹杆18，螺纹杆18贯穿传动块16，螺纹杆18和传动块16螺纹连接，驱动电机17选择使用伺服电机，伺服电机可以带动螺纹杆18正转和反转，在遇到下雨天时，防雨罩14沿着滑槽15下落将充电桩本体1的顶部覆盖住，防止雨水将设备损毁。

具体的，如图3和图4所示，缓冲机构包括设置在限位座3侧面的第一定位座8，第一定位座8之间设置有第二限位杆9，第二限位杆9上对称设置有一对滑座10，滑座10与限位座3之间设置有弹簧11，传动板5的侧面设置有第二定位座12，滑座10与第二定位座12之间设置有传动杆13。第二限位杆9贯穿滑座10且和滑座10滑动连接，传动杆13的两端分别与滑座10和第二定位座12转动连接，当防护框7受到冲击时会带动充电桩本体1在第一限位杆6上滑动，然后传动杆13推动滑座10向着第二限位杆9的两端运动，然后压缩弹簧11，如此可以减小充电桩本体1受到的损害。

工作原理：当防护框7受到冲击时会带动充电桩本体1在第一限位杆6上滑动，然后传动杆13推动滑座10向着第二限位杆9的两端运动，然后压缩弹簧11，如此可以减小充电桩本体1受到的损害，驱动电机17可以带动螺纹杆18正转和反转，在遇到下雨天时，防雨罩14沿着滑槽15下落将充电桩本体1的顶部覆盖住，防止雨水将设备损毁。

实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种充电桩的防护机构，包括充电桩本体(1)，所述充电桩本体(1)的正面设置有充电插口(2)，其特征在于，所述充电桩本体(1)的底部设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)的底部设置有传动板(5)，所述传动板(5)的两侧分别设置有限位座(3)，所述限位座(3)和所述充电桩本体(1)之间设置有缓冲机构，所述充电桩本体(1)的前端设置有防护框(7)。

2.根据权利要求1所述的一种充电桩的防护机构，其特征在于，所述充电桩本体(1)的顶部设置有防雨罩(14)，所述防雨罩(14)的内部两侧设置有传动块(16)，所述充电桩本体(1)的侧面设置有滑槽(15)，所述传动块(16)位于所述滑槽(15)内且和所述滑槽(15)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种充电桩的防护机构，其特征在于，一个所述滑槽(15)的底部设置有驱动电机(17)，所述驱动电机(17)的输出端设置有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)贯穿所述传动块(16)，所述螺纹杆(18)和所述传动块(16)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种充电桩的防护机构，其特征在于，所述限位座(3)之间设置有一对第一限位杆(6)，所述第一限位杆(6)贯穿所述传动板(5)且和所述传动板(5)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种充电桩的防护机构，其特征在于，所述缓冲机构包括设置在所述限位座(3)侧面的第一定位座(8)，所述第一定位座(8)之间设置有第二限位杆(9)，所述第二限位杆(9)上对称设置有一对滑座(10)，所述滑座(10)与所述限位座(3)之间设置有弹簧(11)，所述传动板(5)的侧面设置有第二定位座(12)，所述滑座(10)与所述第二定位座(12)之间设置有传动杆(13)。

6.根据权利要求5所述的一种充电桩的防护机构，其特征在于，所述第二限位杆(9)贯穿所述滑座(10)且和所述滑座(10)滑动连接，所述传动杆(13)的两端分别与所述滑座(10)和所述第二定位座(12)转动连接。