CN113502715A - 一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的是为了解决压路机的力度控制问题，公开了一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机，包括固定架，所述固定架右侧面固定连接有斜架，所述斜架右侧面固定安装有固定板，所述固定板上下表面分别安装有第二连接架和第一连接架，所述第一连接架下端固定安装有第一连接环，所述第二连接架顶端固定安装有第二连接环，所述第一连接环内部套有第一转轴，所述第一转轴表面固定套装有第一转筒，所述第二连接环内部套有第二转轴，所述第二转轴表面固定套装有第二转筒。本发明通过对第一连接带、第二连接带和第三连接带的更换，可以对不同宽度的压片进行更换，从而便于对压路机碾压筒的宽度进行更换，以便对压路机的碾压力度进行更换。

Description

一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机
技术领域
本发明涉及道路施工领域，特别涉及一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机。
背景技术
压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。
压路机在进行施工的时候，在不同的地面上需要施加不同的力度，而现有的压路机在施工的时候不方便对压路的力度进行控制，从而影响压路效果，如果改变施力的力度，需要更换不同的压路机碾压筒，从而比较麻烦，因此，急需设计一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机来解决压路机碾压力度的控制问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机。
本发明是通过以下技术方案实现：
一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机，包括固定架，所述固定架右侧面固定连接有斜架，所述斜架右侧面固定安装有固定板，所述固定板上下表面分别安装有第二连接架和第一连接架，所述第一连接架下端固定安装有第一连接环，所述第二连接架顶端固定安装有第二连接环，所述第一连接环内部套有第一转轴，所述第一转轴表面固定套装有第一转筒，所述第二连接环内部套有第二转轴，所述第二转轴表面固定套装有第二转筒，所述固定架下端焊接有连接板，所述连接板内部套有第六转轴，所述第六转轴表面固定套装有碾压筒，所述固定架左侧面下侧固定安装有水泵，所述水泵上连接有导管，所述固定架左侧面上侧固定安装有导向架，所述导向架左端固定安装有第五连接环，所述第五连接环内部套有第五转轴，所述第五转轴表面固定套装有第五转筒，所述第一转筒、第二转筒、第五转筒和碾压筒之间连接有第一传送带，所述第一传送带之间连接有接头，所述导向架内部开有导槽，所述导槽外套有滑块，所述滑块上侧固定安装有支撑架，所述支撑架左侧面中部固定连接有第一连接杆，所述支撑架左侧面上端固定连接有第二连接杆，所述第一连接杆左端固定安装有第四连接环，所述第四连接环内部套有第四转轴，所述第四转轴表面固定套装有第四转筒，所述第四转筒上缠绕有第三传送带，所述第二连接杆左端固定安装有第三连接环，所述第三连接环内部套有第三转轴，所述第三转轴表面固定套装有第三转筒，所述第三转筒上缠绕有第二传送带，所述第一传送带、第二传送带和第三传送带表面中部均装有压片。
作为优选，所述第一传送带、第二传送带和第三传送带上装的压片宽度依次减小，压片为铁板制成，压片的厚度为3-5cm。
作为优选，所述第一传送带、第二传送带和第三传送带均为橡胶材料制成。
作为优选，所述滑块与导槽滑动配合，滑块与导向架之间装有紧固螺钉。
作为优选，所述第一转轴与第一连接环活动连接，第二转轴与第二连接环活动连接，第三转轴与第三连接环活动连接，第四转轴与第四连接环活动连接，第五连接环与第五转轴活动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过更换不同的传送带，通过第一传送带、第二传送带和第三传送带的更换，从而可以更换不同宽度的压片，利用压片与地面的接触面积的控制，从而可以实现对压路机碾压力度的控制，通过不同宽度压片的控制，从而可以增加碾压力度的控制，适应于不同的路面，从而可以对路面进行准确碾压，通过水泵的设置，可以对地面上的碎石进行清理，更好的对地面进行碾压，提高碾压的平整度，通过压片的设置，就相当于对压路机的碾压筒的宽度进行改变，从而对碾压力度进行控制。本发明通过对第一连接带、第二连接带和第三连接带的更换，可以对不同宽度的压片进行更换，从而便于对压路机碾压筒的宽度进行更换，以便对压路机的碾压力度进行更换。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明第一传送带与压片配合的侧视图。
图3为本发明第一传送带与碾压筒配合的侧视图。
标号说明：1、连接板，2、碾压筒，3、斜架，4、第一转轴，5、第一连接环，6、第一转筒，7、第一连接架，8、固定板，9、第二连接架，10、第二转轴，11、第二连接环，12、第二转筒，13、第一传送带，14、接头，15、固定架，16、导槽，17、滑块，18、支撑架，19、第一连接杆，20、第二连接杆，21、第三转轴，22、第三连接环，23、第三转筒，24、第二传送带，25、第四转轴，26、第四连接环，27、第四转筒，28、第三传送带，29、导向架，30、第五转轴，31、第五连接环，32、第五转筒，33、导管，34、水泵，35、第六转轴，36、压片。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：
一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机，包括固定架15，所述固定架15右侧面固定连接有斜架3，所述斜架3右侧面固定安装有固定板8，所述固定板8上下表面分别安装有第二连接架9和第一连接架7，所述第一连接架7下端固定安装有第一连接环5，所述第二连接架9顶端固定安装有第二连接环11，所述第一连接环5内部套有第一转轴4，所述第一转轴4表面固定套装有第一转筒6，所述第二连接环11内部套有第二转轴10，所述第二转轴10表面固定套装有第二转筒12，所述固定架15下端焊接有连接板1，所述连接板1内部套有第六转轴35，所述第六转轴35表面固定套装有碾压筒2，所述固定架15左侧面下侧固定安装有水泵34，所述水泵34上连接有导管33，所述固定架15左侧面上侧固定安装有导向架29，所述导向架29左端固定安装有第五连接环31，所述第五连接环31内部套有第五转轴30，所述第五转轴30表面固定套装有第五转筒32，所述第一转筒6、第二转筒12、第五转筒32和碾压筒2之间连接有第一传送带13，所述第一传送带13之间连接有接头14，所述导向架29内部开有导槽16，所述导槽16外套有滑块17，所述滑块17上侧固定安装有支撑架18，所述支撑架18左侧面中部固定连接有第一连接杆19，所述支撑架18左侧面上端固定连接有第二连接杆20，所述第一连接杆19左端固定安装有第四连接环26，所述第四连接环26内部套有第四转轴25，所述第四转轴25表面固定套装有第四转筒27，所述第四转筒27上缠绕有第三传送带28，所述第二连接杆20左端固定安装有第三连接环27，所述第三连接环27内部套有第三转轴21，所述第三转轴21表面固定套装有第三转筒22，所述第三转筒22上缠绕有第二传送带24，所述第一传送带13、第二传送带24和第三传送带28表面中部均装有压片36。
所述第一传送带13、第二传送带24和第三传送带28上装的压片36宽度依次减小，压片36为铁板制成，压片36的厚度为3-5cm。
所述第一传送带13、第二传送带24和第三传送带28均为橡胶材料制成。
所述滑块17与导槽16滑动配合，滑块17与导向架29之间装有紧固螺钉。
所述第一转轴4与第一连接环5活动连接，第二转轴10与第二连接环11活动连接，第三转轴21与第三连接环22活动连接，第四转轴25与第四连接环26活动连接，第五连接环31与第五转轴30活动连接。
操作步骤：该装置的碾压筒就是压路机的碾压筒，根据不同的路面对不同的传送带进行更换，由于第一传送带13、第二传送带24和第三传送带28上装的压片36宽度依次减小，所以第三传送带28上的压片36是宽度最小的，也就是碾压力度最大的，需要对碾压力度进行控制的时候，只需要对第一传送带13、第二传送带24和第三传送带28进行更换即可，更换的时候，将接头14打开，将第一传送带13打开，然后再对第二传送带24进行拉动，将第二传送带24搭在第五转筒32、碾压筒2、第一转筒6、第二转筒12外，再使用接头14对第二传送带24进行连接，从而实现对不同传送带的更换，这样就便于对压路机的不同碾压力度进行控制，可以适用在不同的路面工作。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机，包括固定架(15)，其特征在于：所述固定架(15)右侧面固定连接有斜架(3)，所述斜架(3)右侧面固定安装有固定板(8)，所述固定板(8)上下表面分别安装有第二连接架(9)和第一连接架(7)，所述第一连接架(7)下端固定安装有第一连接环(5)，所述第二连接架(9)顶端固定安装有第二连接环(11)，所述第一连接环(5)内部套有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)表面固定套装有第一转筒(6)，所述第二连接环(11)内部套有第二转轴(10)，所述第二转轴(10)表面固定套装有第二转筒(12)，所述固定架(15)下端焊接有连接板(1)，所述连接板(1)内部套有第六转轴(35)，所述第六转轴(35)表面固定套装有碾压筒(2)，所述固定架(15)左侧面下侧固定安装有水泵(34)，所述水泵(34)上连接有导管(33)，所述固定架(15)左侧面上侧固定安装有导向架(29)，所述导向架(29)左端固定安装有第五连接环(31)，所述第五连接环(31)内部套有第五转轴(30)，所述第五转轴(30)表面固定套装有第五转筒(32)，所述第一转筒(6)、第二转筒(12)、第五转筒(32)和碾压筒(2)之间连接有第一传送带(13)，所述第一传送带(13)之间连接有接头(14)，所述导向架(29)内部开有导槽(16)，所述导槽(16)外套有滑块(17)，所述滑块(17)上侧固定安装有支撑架(18)，所述支撑架(18)左侧面中部固定连接有第一连接杆(19)，所述支撑架(18)左侧面上端固定连接有第二连接杆(20)，所述第一连接杆(19)左端固定安装有第四连接环(26)，所述第四连接环(26)内部套有第四转轴(25)，所述第四转轴(25)表面固定套装有第四转筒(27)，所述第四转筒(27)上缠绕有第三传送带(28)，所述第二连接杆(20)左端固定安装有第三连接环(27)，所述第三连接环(27)内部套有第三转轴(21)，所述第三转轴(21)表面固定套装有第三转筒(22)，所述第三转筒(22)上缠绕有第二传送带(24)，所述第一传送带(13)、第二传送带(24)和第三传送带(28)表面中部均装有压片(36)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机，其特征在于：所述第一传送带(13)、第二传送带(24)和第三传送带(28)上装的压片(36)宽度依次减小，压片(36)为铁板制成，压片(36)的厚度为3-5cm。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机，其特征在于：所述第一传送带(13)、第二传送带(24)和第三传送带(28)均为橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机，其特征在于：所述滑块(17)与导槽(16)滑动配合，滑块(17)与导向架(29)之间装有紧固螺钉。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用可控碾压力度的压路机，其特征在于：所述第一转轴(4)与第一连接环(5)活动连接，第二转轴(10)与第二连接环(11)活动连接，第三转轴(21)与第三连接环(22)活动连接，第四转轴(25)与第四连接环(26)活动连接，第五连接环(31)与第五转轴(30)活动连接。
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