CN107747267A - 一种工程路基用压路辊 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种工程路基用压路辊，包括第一辊架，所述第一辊架顶部设有连接块，所述第一辊架底部转动连接有第一压路辊本体，所述第一压路辊本体通过第一辊轴转动连接于第一辊架，所述第一辊架上位于第一压路辊本体顶部安装有第一刷板，所述第一刷板底部均匀的设有第一毛刷，所述第一辊架两侧连接有支撑架，所述支撑架底部滑动连接有滑杆，所述滑杆一侧连接有第一气缸，所述滑杆底部安装有第二气缸，所述第二气缸底部输出端连接有第二辊架，所述第二刷板底部均匀的设有第二毛刷，本发明可以适用于不同路基高度的压路使用，可以在工作过程中，将粘覆在表面的碎渣清扫干净，拆装方便，便于维护，具有很高的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域，具体为一种工程路基用压路辊。
背景技术
工程机械是装备工业的重要组成部分。概括地说，凡土石方施工工程、 路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化 施工工程所必需的机械装备，称为工程机械，它主要用于国防建设工程、交 通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水 利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域。在世界各国，对这 个行业的称谓基本雷同，其中美国和英国称为建筑机械与设备，德国称为建 筑机械与装置，俄罗斯称为建筑与筑路机械，日本称为建设机械。
压路机作为重要的工程机械设备，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类，传统的压路辊结构固定，拆装不便，在路基边工作过程中，不同高度的路基无法同时进行压实工作，效率低下，而且在压路过程中，压路表面粘附碎渣，不方便清扫，使用起来极为不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种工程路基用压路辊，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种工程路基用压路辊，包括第一辊架，所述第一辊架顶部设有连接块，所述第一辊架底部转动连接有第一压路辊本体，所述第一压路辊本体通过第一辊轴转动连接于第一辊架，所述第一辊架上位于第一压路辊本体顶部安装有第一刷板，所述第一刷板底部均匀的设有第一毛刷，所述第一辊架两侧连接有支撑架，所述支撑架底部滑动连接有滑杆，所述滑杆一侧连接有第一气缸，所述滑杆底部安装有第二气缸，所述第二气缸底部输出端连接有第二辊架，所述第二辊架底部转动连接有第二压路辊本体，所述第二压路辊本体通过第二辊轴转动连接于第二辊架，所述第二辊架上位于第二压路辊本体顶部安装有第二刷板，所述第二刷板底部均匀的设有第二毛刷。
优选的，所述连接块上开设有定位孔，所述第一辊架顶部的连接块设有三组。
优选的，所述第一辊轴和第一压路辊本体之间通过第一加强块连接，所述第一加强块上贯穿有第一螺栓。
优选的，所述支撑架通过支撑块连接于第一辊架，所述支撑块上贯穿有第二螺栓。
优选的，所述支撑架上对应滑杆连接处设有导轨，所述滑杆通过滑块滑动连接于导轨。
优选的，所述第二辊轴和第二压路辊本体之间通过第二加强块连接，所述第二加强块上贯穿有第三螺栓。
优选的，所述第一刷板和第二刷板两侧均设有连接耳，且连接耳上贯穿有定位螺栓，所述第一毛刷底部距离于第一压路辊本体顶部的间距不超过 1cm，所述第二毛刷底部距离第二压路辊本体顶部的间距不超过1cm。
优选的，所述第二辊架和第二压路辊本体均设有两组，且关于第一辊架对称设置，所述第二压路辊本体的体积小于第一压路辊本体的体积。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明一种工程路基用压路辊，结构新颖，操作方便，通过在第一辊架两侧设置第二辊架结构，可以适用于不同路基高度的压路使用，通过第一气缸调节滑杆左右位置，利用第二气缸可以进行上下高度调节，实现不同的路况使用，第一压路辊本体顶部设置第一刷板和第一毛刷，第二压路辊本体顶部设置第二刷板和第二毛刷，可以在工作过程中，将粘覆在表面的碎渣清扫干净，而且滑杆结构滑动连接于支撑架，支撑架通过支撑块和第二螺栓固定，拆装方便，便于维护，大大提升了该一种工程路基用压路辊的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。
附图说明
图1为本发明一种工程路基用压路辊的整体结构示意图；
图2为本发明一种工程路基用压路辊的A处放大结构示意图；
图3为本发明一种工程路基用压路辊的B处放大结构示意图；
图4为本发明一种工程路基用压路辊的第一压路辊本体侧视结构示意图；
图5为本发明一种工程路基用压路辊的支撑架部分结构示意图。
图中：1第一辊架、2连接块、3定位孔、4第一压路辊本体、5第一辊轴、 6第一加强块、7第一螺栓、8第一刷板、9第一毛刷、10支撑架、11支撑块、 12第二螺栓、13第一气缸、14滑杆、15第二气缸、16第二辊架、17第二压路辊本体、18第二辊轴、19第二加强块、20第三螺栓、21第二刷板、22第二毛刷、23导轨、24滑块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种工程路基用压路辊，包括第一辊架1，所述第一辊架1顶部设有连接块2，所述第一辊架1底部转动连接有第一压路辊本体4，所述第一压路辊本体4通过第一辊轴5转动连接于第一辊架1，所述第一辊架1上位于第一压路辊本体4顶部安装有第一刷板8，所述第一刷板8底部均匀的设有第一毛刷9，可以将第一压路辊本体4表面的碎渣清理干净，所述第一辊架1两侧连接有支撑架10，所述支撑架10底部滑动连接有滑杆14，所述滑杆14一侧连接有第一气缸13，滑杆14可以左右调节，所述滑杆14底部安装有第二气缸15，所述第二气缸15底部输出端连接有第二辊架16，所述第二辊架16底部转动连接有第二压路辊本体17，所述第二压路辊本体17通过第二辊轴18转动连接于第二辊架16，所述第二辊架 16上位于第二压路辊本体17顶部安装有第二刷板21，所述第二刷板21底部均匀的设有第二毛刷22，可以将第二压路辊本体17表面的碎渣清理干净，所述连接块2上开设有定位孔3，所述第一辊架1顶部的连接块2设有三组，所述第一辊轴5和第一压路辊本体4之间通过第一加强块6连接，所述第一加强块6上贯穿有第一螺栓7，所述支撑架10通过支撑块11连接于第一辊架1，所述支撑块11上贯穿有第二螺栓12，所述支撑架10上对应滑杆14连接处设有导轨23，所述滑杆14通过滑块24滑动连接于导轨23，所述第二辊轴18和第二压路辊本体17之间通过第二加强块19连接，所述第二加强块19上贯穿有第三螺栓20，所述第一刷板8和第二刷板21两侧均设有连接耳，且连接耳上贯穿有定位螺栓，所述第一毛刷9底部距离于第一压路辊本体4顶部的间距不超过1cm，所述第二毛刷22底部距离第二压路辊本体17顶部的间距不超过1cm，所述第二辊架16和第二压路辊本体17均设有两组，且关于第一辊架1对称设置，所述第二压路辊本体17的体积小于第一压路辊本体4的体积。
工作原理：本发明一种工程路基用压路辊，使用时，通过在第一辊架1 两侧设置第二辊架16结构，可以适用于不同路基高度的压路使用，通过第一气缸13调节滑杆14左右位置，利用第二气缸15可以进行上下高度调节，实现不同的路况使用，第一压路辊本体4顶部设置第一刷板8和第一毛刷9，第二压路辊本体17顶部设置第二刷板21和第二毛刷22，可以在工作过程中，将粘覆在表面的碎渣清扫干净，而且滑杆14结构滑动连接于支撑架10，支撑架10通过支撑块11和第二螺栓12固定，拆装方便，便于维护。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种工程路基用压路辊，包括第一辊架(1)，其特征在于：所述第一辊架(1)顶部设有连接块(2)，所述第一辊架(1)底部转动连接有第一压路辊本体(4)，所述第一压路辊本体(4)通过第一辊轴(5)转动连接于第一辊架(1)，所述第一辊架(1)上位于第一压路辊本体(4)顶部安装有第一刷板(8)，所述第一刷板(8)底部均匀的设有第一毛刷(9)，所述第一辊架(1)两侧连接有支撑架(10)，所述支撑架(10)底部滑动连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)一侧连接有第一气缸(13)，所述滑杆(14)底部安装有第二气缸(15)，所述第二气缸(15)底部输出端连接有第二辊架(16)，所述第二辊架(16)底部转动连接有第二压路辊本体(17)，所述第二压路辊本体(17)通过第二辊轴(18)转动连接于第二辊架(16)，所述第二辊架(16)上位于第二压路辊本体(17)顶部安装有第二刷板(21)，所述第二刷板(21)底部均匀的设有第二毛刷(22)。
2.根据权利要求1所述的一种工程路基用压路辊，其特征在于：所述连接块(2)上开设有定位孔(3)，所述第一辊架(1)顶部的连接块(2)设有三组。
3.根据权利要求1所述的一种工程路基用压路辊，其特征在于：所述第一辊轴(5)和第一压路辊本体(4)之间通过第一加强块(6)连接，所述第一加强块(6)上贯穿有第一螺栓(7)。
4.根据权利要求1所述的一种工程路基用压路辊，其特征在于：所述支撑架(10)通过支撑块(11)连接于第一辊架(1)，所述支撑块(11)上贯穿有第二螺栓(12)。
5.根据权利要求1所述的一种工程路基用压路辊，其特征在于：所述支撑架(10)上对应滑杆(14)连接处设有导轨(23)，所述滑杆(14)通过滑块(24)滑动连接于导轨(23)。
6.根据权利要求1所述的一种工程路基用压路辊，其特征在于：所述第二辊轴(18)和第二压路辊本体(17)之间通过第二加强块(19)连接，所述第二加强块(19)上贯穿有第三螺栓(20)。
7.根据权利要求1所述的一种工程路基用压路辊，其特征在于：所述第一刷板(8)和第二刷板(21)两侧均设有连接耳，且连接耳上贯穿有定位螺栓，所述第一毛刷(9)底部距离于第一压路辊本体(4)顶部的间距不超过1cm，所述第二毛刷(22)底部距离第二压路辊本体(17)顶部的间距不超过1cm。
8.根据权利要求1所述的一种工程路基用压路辊，其特征在于：所述第二辊架(16)和第二压路辊本体(17)均设有两组，且关于第一辊架(1)对称设置，所述第二压路辊本体(17)的体积小于第一压路辊本体(4)的体积。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108819617A (zh) * | 2018-06-03 | 2018-11-16 | 重庆文理学院 | 单钢轮前车桥及其压路机 |
| CN109537408A (zh) * | 2018-11-28 | 2019-03-29 | 徐州顺达钢轮制造有限公司 | 一种不粘土的钢轮 |
| CN110004802A (zh) * | 2019-04-15 | 2019-07-12 | 王占刚 | 一种高速公路施工用沥青铺设装置 |
| CN114855557A (zh) * | 2022-06-23 | 2022-08-05 | 张传永 | 一种高速公路施工路基路面压实装置 |
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2017
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