CN113370841A - 一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置，包括嵌配式导流箱以及驱动构件，嵌配式导流箱包括内部开设有导流仓的箱体、位于导流仓下方呈弧形的构造板以及远离构造板一侧构造的背板，箱体具有位于构造板下方的引流腔一，且箱体还具有位于构造板上方的引流腔二，箱体远离引流腔二开设位置的一侧设有气流出口，嵌配式导流箱还包括一根由引流腔一处进入气流驱动并从引流腔二处引入气流的轴流扇叶，嵌配式导流箱内还设有检测气流中烟雾含量的烟雾传感器组。该用于提高新能源汽车行驶安全的装置，外置安装易于实现维护，且可有效的监测电池模组内烟雾状态，并减少外部烟雾造成的误报几率，推荐广泛使用。

Description

一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

现有新能源汽车以混合动力电动汽车（HEV）以及纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）为主，占据市场的较大份额，因此电池安装位置的监测则显得尤为重要，是新能源汽车行驶安全的保障。

现有新能源汽车电池模组的监测中，除温度的监测外，还需增设烟雾的监测，以辅助温度监测设备保证对行驶过程中可能出现的燃烧情况做出及时的预警，现有针对烟雾传感器的安装多固定安装于电池模组的外壳内侧，且针对部分采用更换电池实现快捷供电的新能源汽车，安装于电池模组外壳内侧的烟雾传感器在连线及维护上存在不便，而设于外部的烟雾传感器又存在容易误报和不易于捕获电池模组内空气状态的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置，包括对接新能源汽车电池模组的嵌配式导流箱以及作为电源连接于嵌配式导流箱一侧并由新能源汽车电池模组供电的驱动构件，上述驱动构件具有连接新能源汽车电池模组的电源接口；

上述嵌配式导流箱包括内部开设有导流仓的箱体、位于导流仓下方呈弧形的构造板以及远离构造板一侧构造的背板，上述箱体具有位于构造板下方的引流腔一，其用于在汽车行驶过程中引入外部的气流，且箱体还具有位于构造板上方的引流腔二，其用于引入流经电池模组的气流；

上述箱体远离引流腔二开设位置的一侧设有气流出口，上述嵌配式导流箱还包括一根由引流腔一处进入气流驱动并从引流腔二处引入气流的轴流扇叶，上述嵌配式导流箱内还设有检测气流中烟雾含量的烟雾传感器组。

作为进一步的优选方案，上述导流仓的底端构造有供导流构造一安装的斜面，上述构造板构造呈弧形，且外缘包覆有导流构造二，上述导流构造一与导流构造二将引流腔一合围呈端部向内缩小的喇叭状腔室。

作为进一步的优选方案，上述导流构造一包括贴附导流仓底端斜面安装的斜向导流板、斜向导流板一侧构造的折弯翼板一以及远离折弯翼板一一侧构造的弧形导流折弯部，上述折弯翼板一用于配合螺钉实现对导流构造一整体的定位，上述折弯翼板一用于将引流腔一处的气流转向并驱动轴流扇叶。

作为进一步的优选方案，上述导流构造二包括贴附构造板外缘弧面安装的弧形导流板以及弧形导流板一侧构造的折弯翼板二，上述折弯翼板二用于配合螺钉实现对导流构造二整体的定位。

作为进一步的优选方案，上述背板与箱体可拆安装配合，上述背板的上方设有实现气流出口处可通风阻隔的滤网。

作为进一步的优选方案，安装于嵌配式导流箱内的上述烟雾传感器组包括烟雾传感器一和烟雾传感器二，上述烟雾传感器一和烟雾传感器二分别与ARM处理器电性连接实现烟雾的监测，且ARM处理器与用于报警的报警系统电性连接。

作为进一步的优选方案，上述烟雾传感器一在滤网朝向导流仓的一侧等距分布有多组，上述烟雾传感器二在构造板延伸入导流仓的一端等距分布有多组。

作为进一步的优选方案，上述箱体的底端斜面以及构造板的外缘面分别涂覆有粘接导流构造一和导流构造二的胶层，上述构造板的两端与箱体的内壁固定。

作为进一步的优选方案，上述背板具有呈弧形的内壁，且内壁底端开设有适配弧形导流折弯部外缘并支撑弧形导流折弯部的弧形凹槽。

本发明的技术效果和优点：该用于提高新能源汽车行驶安全的装置，得益于嵌配式导流箱与电池模组安装位置的对接装配，可方便内部产品的维护；

嵌配式导流箱中轴流扇叶的设置，在汽车行驶时引流腔一处入风的状态下，轴流扇叶可被带动旋转并从引流腔二处引入气流，便于实现对电池模组内气体的引出，从而便捷实现电池模组内空气的捕获；

烟雾传感器一设于滤网所在位置且烟雾传感器二设于构造板延伸入导流仓内的一端，烟雾传感器一用于引流腔一和引流腔二处气流合流后的检测，而烟雾传感器二用于引流腔一处气流的检测，配合ARM处理器实现阈值的分析，有效防止外部烟雾等情况对检测效果的影响；

导流构造一与导流构造二将引流腔一合围呈端部向内缩小的喇叭状腔室，便于外部气流的引入压缩，从而在对轴流扇叶驱动时保证其气流压力。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明图1中A处结构的放大示意图；

图3为本发明图1中B-B处的剖视图；

图4为本发明导流构造一的截面示意图；

图5为本发明导流构造二的截面示意图；

图6为本发明的电路连接原理图；

图7为本发明的烟雾检测流程图。

图中：1嵌配式导流箱、101箱体、10101导流仓、10102引流腔一、10103引流腔二、10104气流出口、102构造板、103背板、10301滤网、104轴流扇叶、2驱动构件、201电源接口、3导流构造一、301斜向导流板、302折弯翼板一、303弧形导流折弯部、4导流构造二、401弧形导流板、402折弯翼板二、5烟雾传感器一、6烟雾传感器二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

本发明提供了如图1-图5所示的一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置，包括对接新能源汽车电池模组的嵌配式导流箱1以及作为电源连接于嵌配式导流箱1一侧并由新能源汽车电池模组供电的驱动构件2，驱动构件2具有连接新能源汽车电池模组的电源接口201，用于为驱动构件2供电，以满足电池模组缺电状态下该用于提高新能源汽车行驶安全的装置的正常运转；

嵌配式导流箱1包括内部开设有导流仓10101的箱体101、位于导流仓10101下方呈弧形的构造板102以及远离构造板102一侧构造的背板103（具体实施时，背板103与箱体101可拆安装配合，背板103的上方设有实现气流出口10104处可通风阻隔的滤网10301），箱体101具有位于构造板102下方的引流腔一10102，其用于在汽车行驶过程中引入外部的气流，且箱体101还具有位于构造板102上方的引流腔二10103，其用于引入流经电池模组的气流；

箱体101远离引流腔二10103开设位置的一侧设有气流出口10104，嵌配式导流箱1还包括一根由引流腔一10102处进入气流驱动并从引流腔二10103处引入气流的轴流扇叶104，嵌配式导流箱1中轴流扇叶104的设置，在汽车行驶时引流腔一10102处入风的状态下，轴流扇叶104可被带动旋转并从引流腔二10103处引入气流，便于实现对电池模组内气体的引出，从而便捷实现电池模组内空气的捕获，嵌配式导流箱1内还设有检测气流中烟雾含量的烟雾传感器组，安装于嵌配式导流箱1内的烟雾传感器组包括烟雾传感器一5和烟雾传感器二6，烟雾传感器一5和烟雾传感器二6分别与ARM处理器电性连接实现烟雾的监测，且ARM处理器与用于报警的报警系统电性连接，其中：烟雾传感器一5在滤网10301朝向导流仓10101的一侧等距分布有多组，烟雾传感器二6在构造板102延伸入导流仓10101的一端等距分布有多组，烟雾传感器一5设于滤网10301所在位置且烟雾传感器二6设于构造板102延伸入导流仓10101内的一端，烟雾传感器一5用于引流腔一10102和引流腔二10103处气流合流后的检测，而烟雾传感器二6用于引流腔一10102处气流的检测，配合ARM处理器实现阈值的分析，有效防止外部烟雾等情况对检测效果的影响，具体实施中，烟雾传感器的型号按使用者需求配置，可选用但不限于DYP-ME0010-A型烟雾传感器。

导流仓10101的底端构造有供导流构造一3安装的斜面，构造板102构造呈弧形，且外缘包覆有导流构造二4，导流构造一3与导流构造二4将引流腔一10102合围呈端部向内缩小的喇叭状腔室，喇叭状腔室的构造便于外部气流的引入压缩，从而在对轴流扇叶104驱动时保证其气流压力。

导流构造一3包括贴附导流仓10101底端斜面安装的斜向导流板301、斜向导流板301一侧构造的折弯翼板一302以及远离折弯翼板一302一侧构造的弧形导流折弯部303，折弯翼板一302用于配合螺钉实现对导流构造一3整体的定位，折弯翼板一302用于将引流腔一10102处的气流转向并驱动轴流扇叶104；

导流构造二4包括贴附构造板102外缘弧面安装的弧形导流板401以及弧形导流板401一侧构造的折弯翼板二402，折弯翼板二402用于配合螺钉实现对导流构造二4整体的定位；

箱体101的底端斜面以及构造板102的外缘面分别涂覆有粘接导流构造一3和导流构造二4的胶层（胶层的设置用于实现对导流构造一3和导流构造二4的便捷定位），构造板102的两端与箱体101的内壁固定。

本发明提供了如图6和图7所示的工作流程，烟雾传感器一5和烟雾传感器二6所检测的信息分别记录为a和b，并由ARM处理器进行阈值的比对，当a≤b时，表示引流腔二10103处并未引入烟雾，当a＞b时，表示引流腔二10103处引入了烟雾，电池模组存在短路或燃烧的风险，此时ARM处理器将快速触发警报系统，以提醒驾驶员车辆状态。

驱动构件2具有不同的实施例，在具体实施时，驱动构件2可加装电机，用于在车辆非行驶状态下对轴流扇叶104的驱动，实现主动的引流。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置，包括对接新能源汽车电池模组的嵌配式导流箱（1）以及作为电源连接于嵌配式导流箱（1）一侧的驱动构件（2），其特征在于：

所述嵌配式导流箱（1）包括内部开设有导流仓（10101）的箱体（101）、位于导流仓（10101）下方呈弧形的构造板（102）以及远离构造板（102）一侧构造的背板（103），所述箱体（101）具有位于构造板（102）下方的引流腔一（10102），其用于在汽车行驶过程中引入外部的气流，且箱体（101）还具有位于构造板（102）上方的引流腔二（10103），其用于引入流经电池模组的气流；

所述箱体（101）远离引流腔二（10103）开设位置的一侧设有气流出口（10104），所述嵌配式导流箱（1）还包括一根由引流腔一（10102）处进入气流驱动并从引流腔二（10103）处引入气流的轴流扇叶（104），所述嵌配式导流箱（1）内还设有检测气流中烟雾含量的烟雾传感器组。

2.根据权利要求1所述的一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置，其特征在于：所述导流仓（10101）的底端构造有供导流构造一（3）安装的斜面，所述构造板（102）构造呈弧形，且外缘包覆有导流构造二（4），所述导流构造一（3）与导流构造二（4）将引流腔一（10102）合围呈端部向内缩小的喇叭状腔室。

3.根据权利要求2所述的一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置，其特征在于：所述导流构造一（3）包括贴附导流仓（10101）底端斜面安装的斜向导流板（301）、斜向导流板（301）一侧构造的折弯翼板一（302）以及远离折弯翼板一（302）一侧构造的弧形导流折弯部（303），所述折弯翼板一（302）用于配合螺钉实现对导流构造一（3）整体的定位，所述折弯翼板一（302）用于将引流腔一（10102）处的气流转向并驱动轴流扇叶（104）。

4.根据权利要求2所述的一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置，其特征在于：所述导流构造二（4）包括贴附构造板（102）外缘弧面安装的弧形导流板（401）以及弧形导流板（401）一侧构造的折弯翼板二（402），所述折弯翼板二（402）用于配合螺钉实现对导流构造二（4）整体的定位。

5.根据权利要求1所述的一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置，其特征在于：所述背板（103）与箱体（101）可拆安装配合，所述背板（103）的上方设有实现气流出口（10104）处可通风阻隔的滤网（10301）。

6.根据权利要求5所述的一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置，其特征在于：安装于嵌配式导流箱（1）内的所述烟雾传感器组包括烟雾传感器一（5）和烟雾传感器二（6），所述烟雾传感器一（5）和烟雾传感器二（6）分别与ARM处理器电性连接实现烟雾的监测，且ARM处理器与用于报警的报警系统电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置，其特征在于：所述烟雾传感器一（5）在滤网（10301）朝向导流仓（10101）的一侧等距分布有多组，所述烟雾传感器二（6）在构造板（102）延伸入导流仓（10101）的一端等距分布有多组。

8.根据权利要求3所述的一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置，其特征在于：所述箱体（101）的底端斜面以及构造板（102）的外缘面分别涂覆有粘接导流构造一（3）和导流构造二（4）的胶层，所述构造板（102）的两端与箱体（101）的内壁固定。

9.根据权利要求8所述的一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置，其特征在于：所述背板（103）具有呈弧形的内壁，且内壁底端开设有适配弧形导流折弯部（303）外缘并支撑弧形导流折弯部（303）的弧形凹槽。

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