CN209738846U - 一种便于散热的电动车充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种便于散热的电动车充电器，包括壳体，壳体的内部设有充电器主体、控制主板、蓄电池、无线模块以及断电感应器，控制主板与蓄电池、充电器主体、断电感应器、无线模块以及温度传感器电连接，无线模块无线连接有手机客户端，温度传感器设在充电器主体上，壳体侧壁位于充电器主体的左侧两侧设有进风口，两个进风口的内侧设有滤网，两个滤网的内侧设有风机，壳体的顶端设有散热口，防尘网的一个拐角处位于壳体顶端设有指示灯，壳体左侧侧壁上设有电瓶车插头连接导线，电瓶车插头连接导线的另一端设有电瓶车插头，壳体右侧侧壁上设有电源插头电源连接导线，电源插头接连接导线的另一端设有电源插头，大大提高了充电器的散热功能。

Description

一种便于散热的电动车充电器

技术领域

本实用新型主要涉及电瓶车充电器技术领域，具体涉及一种便于散热的电动车充电器。

背景技术

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类：用有、无工频(50赫兹)变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大(红灯)时，非常容易损坏充电器。常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。

现有电动车充电器发热厉害，然而无对应的散热措施，导致电瓶车充电器的使用寿命低，到了先天温度过高甚至会发生爆炸，严重影响着电瓶车的行车安全。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种便于散热的电动车充电器，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种便于散热的电动车充电器，包括壳体，所述壳体的内部设有充电器主体、控制主板、蓄电池、无线模块以及断电感应器，所述控制主板与蓄电池、充电器主体、断电感应器、无线模块以及温度传感器电连接，所述无线模块无线连接有手机客户端，所述温度传感器设在所述充电器主体上，所述壳体侧壁位于充电器主体的左侧两侧设有进风口，两个所述进风口的内侧设有滤网，两个所述滤网的内侧设有风机，所述壳体的顶端设有散热口，所述散热口上设有防尘网，所述防尘网的一个拐角处位于壳体顶端设有指示灯，所述壳体左侧侧壁上设有电瓶车插头连接导线，所述电瓶车插头连接导线的另一端设有电瓶车插头，所述壳体右侧侧壁上设有电源插头电源连接导线，所述电源插头接连接导线的另一端设有电源插头。

进一步的，所述控制主板与风机以及指示灯电连接，所述控制主板与电瓶车插头之间通过电瓶车插头连接导线相连接，所述控制主板与电源插头之间通过电源插头连接线相连接。

进一步的，所述无线模块与手机客户端之间通过G/G/GPRS无线网络连接。

进一步的，所述壳体与散热孔以及进风口一体成型。

进一步的，两个所述风机与所述滤网之间螺纹连接，两个所述滤网与进风口处固定连接。

进一步的，所述电瓶车插头连接导线、所述电源插头电源连接导线与所述壳体之间均设有固定圈，所述壳体与固定圈固定连接。

进一步的，所述手机客户端上安装有充电器管理APP。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过在电瓶车充电器内增加两组风机，使得电瓶车充电器在发热时，产生的热量通过风机启动散热，大大提高了散热效果，增加了电动车充电器的使用寿命，保护了人们的安全。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型一种便于散热的电动车充电器的立体图；

图2为本实用新型一种便于散热的电动车充电器的内部图一；

图3为本实用新型一种便于散热的电动车充电器的内部图二；

图4为本实用新型一种便于散热的电动车充电器的系统框图。

图中1、壳体；2、电拼车插头；3、电瓶车插头连接导线；4、指示灯；5、散热口；6、电源插头连接导线；7、电源插头；8、进风口；9、防尘网；10、滤网；11、风机；12、充气器主体；13、温度传感器；14、控制主板；15、无线模块；16、断电感应器；17、蓄电池；18、手机客户端。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

请参照图1-4所示的一种便于散热的电动车充电器，包括壳体1，所述壳体1的内部设有充电器主体12、控制主板14、蓄电池17、无线模块15以及断电感应器16，所述控制主板14与蓄电池17、充电器主体12、断电感应器16、无线模块15以及温度传感器13电连接，所述无线模块15无线连接有手机客户端18，所述温度传感器13设在所述充电器主体12上，所述壳体1侧壁位于充电器主体12的左侧两侧设有进风口8，两个所述进风口8的内侧设有滤网10，两个所述滤网10的内侧设有风机11，所述壳体1的顶端设有散热口5，所述散热口5上设有防尘网9，所述防尘网9的一个拐角处位于壳体1顶端设有指示灯4，所述壳体1左侧侧壁上设有电瓶车插头连接导线3，所述电瓶车插头连接导线3的另一端设有电瓶车插头2，所述壳体1右侧侧壁上设有电源插头电源连接导线6，所述电源插头7接连接导线的另一端设有电源插头7。

为了进一步提高一种便于散热的电动车充电器的使用功能，所述控制主板14与风机11以及指示灯4电连接，所述控制主板14与电瓶车插头2之间通过电瓶车插头连接导线3相连接，所述控制主板14与电源插头7之间通过电源插头7连接线相连接。

为了进一步提高一种便于散热的电动车充电器的使用功能，所述无线模块15与手机客户端18之间通过3G/4G/GPRS无线网络连接。

为了进一步提高一种便于散热的电动车充电器的使用功能，所述壳体1与散热孔以及进风口8一体成型。

为了进一步提高一种便于散热的电动车充电器的使用功能，两个所述风机11与所述滤网10之间螺纹连接，两个所述滤网10与进风口8处固定连接。

为了进一步提高一种便于散热的电动车充电器的使用功能，所述电瓶车插头连接导线3、所述电源插头电源连接导线6与所述壳体1之间均设有固定圈，所述壳体1与固定圈固定连接。

进一步的，所述手机客户端18上安装有充电器管理APP。

工作原理：使用时，首先将电瓶车插头和电源插头连接，启动充电，当充电器主体的温度过高时，温度传感器将数据传递给控制主板，控制主板控制风机启动，对充电器主体进行散热，当电瓶车的电被恶意拔掉时，断电感应器将数据传递给手机客户端APP,立马知晓后进行处理，本实用新型不仅能够高效散热，还能防止别人恶意拔掉电瓶车插头，非常实用，方便。

上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于散热的电动车充电器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设有充电器主体(12)、控制主板(14)、蓄电池(17)、无线模块(15)以及断电感应器(16)，所述控制主板(14)与蓄电池(17)、充电器主体(12)、断电感应器(16)、无线模块(15)以及温度传感器(13)电连接，所述无线模块(15)无线连接有手机客户端(18)，所述温度传感器(13)设在所述充电器主体(12)上，所述壳体(1)侧壁位于充电器主体(12)的左侧两侧设有进风口(8)，两个所述进风口(8)的内侧设有滤网(10)，两个所述滤网(10)的内侧设有风机(11)，所述壳体(1)的顶端设有散热口(5)，所述散热口(5)上设有防尘网(9)，所述防尘网(9)的一个拐角处位于壳体(1)顶端设有指示灯(4)，所述壳体(1)左侧侧壁上设有电瓶车插头连接导线(3)，所述电瓶车插头连接导线(3)的另一端设有电瓶车插头(2)，所述壳体(1)右侧侧壁上设有电源插头电源连接导线(6)，所述电源插头(7)接连接导线的另一端设有电源插头(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便于散热的电动车充电器，其特征在于：所述控制主板(14)与风机(11)以及指示灯(4)电连接，所述控制主板(14)与电瓶车插头(2)之间通过电瓶车插头连接导线(3)相连接，所述控制主板(14)与电源插头(7)之间通过电源插头(7)连接线相连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于散热的电动车充电器，其特征在于：所述无线模块(15)与手机客户端(18)之间通过3G/4G/GPRS无线网络连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于散热的电动车充电器，其特征在于：所述壳体(1)与散热孔以及进风口(8)一体成型。

5.根据权利要求1所述的一种便于散热的电动车充电器，其特征在于：两个所述风机(11)与所述滤网(10)之间螺纹连接，两个所述滤网(10)与进风口(8)处固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于散热的电动车充电器，其特征在于：所述电瓶车插头连接导线(3)、所述电源插头电源连接导线(6)与所述壳体(1)之间均设有固定圈，所述壳体(1)与固定圈固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种便于散热的电动车充电器，其特征在于：所述手机客户端(18)上安装有充电器管理APP。