CN216969569U - 一种用于无轨胶轮车的电气控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电气控制系统技术领域，具体涉及一种用于无轨胶轮车的电气控制系统，所述矿用防爆型锂离子蓄电池电源与发电机电性连接，所述矿用防爆型锂离子蓄电池电源与控制箱电性连接，所述控制箱分别与起动机和LED照明信号灯电性连接，所述控制箱通过通信电缆分别与保护装置和燃油喷射电控装置电性连接，所述LED照明信号灯通过软电缆与电子喇叭电性连接，所述电子喇叭和控制箱连接。本实用新型的保护装置可以实时监测无轨胶轮车的各项参数，当本实用新型的保护装置内的传感器监测到参数达到指标时，电子喇叭和LED照明信号灯发出声、光警报，从而提醒操作人员停机规避风险。

Description

一种用于无轨胶轮车的电气控制系统

技术领域

本实用新型属于电气控制系统技术领域，具体涉及一种用于无轨胶轮车的电气控制系统。

背景技术

无轨胶轮车应用在矿井巷道，由于受空间的限制没有办法掉头，因此现有的无轨胶轮车通常采用在车体前后分别设立一个驾驶室，来解决无轨胶轮车不用调头就能进行向前或向后行驶的技术问题。而这种无轨胶轮车存在如下问题：由于矿井巷道内的环境十分复杂，因此在矿井巷道内对于温度、湿度、瓦斯浓度等参数都有相当严格的要求标准，而无轨胶轮车在矿井巷道行驶时，上述参数很容易由于无轨胶轮车的行驶超标，从而大大地增加了发生危险的概率。

实用新型内容

针对上述的技术问题，本实用新型提供了一种安全性强、监测范围广、效率高的用于无轨胶轮车的电气控制系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于无轨胶轮车的电气控制系统，包括矿用防爆型锂离子蓄电池电源、控制箱、起动机、保护装置、燃油喷射电控装置、通信电缆、软电缆、电子喇叭、LED照明信号灯、发电机，所述矿用防爆型锂离子蓄电池电源与发电机电性连接，所述矿用防爆型锂离子蓄电池电源与控制箱电性连接，所述控制箱分别与起动机和LED照明信号灯电性连接，所述控制箱通过通信电缆分别与保护装置和燃油喷射电控装置电性连接，所述LED照明信号灯通过软电缆与电子喇叭电性连接，所述电子喇叭和控制箱连接。

所述保护装置包括电源控制器、保护装置主机、甲烷传感器、油压传感器、机表温度传感器、尾气温度传感器、水箱温度传感器、水位传感器，所述电源控制器包括本安腔和隔爆腔，所述本安腔与隔爆腔连接，所述电源控制器的隔爆腔通过通信电缆分别与控制箱、燃油喷射电控装置连接，所述电源控制器的本安腔连接有保护装置主机，所述保护装置主机分别与甲烷传感器、油压传感器、机表温度传感器、尾气温度传感器、水箱温度传感器、水位传感器电性连接。

所述燃油喷射电控装置包括燃油喷射电控装置主机、喷油泵、高压燃油泵、温度传感器、轨压传感器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、进气温度压力传感器、油门位置传感器，所述燃油喷射电控装置主机包括机体部分和控制器部分，所述燃油喷射电控装置主机的机体部分与控制器部分连接，所述燃油喷射电控装置主机的控制器部分分别与喷油泵、高压燃油泵、温度传感器、轨压传感器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、进气温度压力传感器电性连接，所述燃油喷射电控装置主机的机体部分通过通信电缆分别与控制箱、电源控制器的隔爆腔连接，所述燃油喷射电控装置主机的机体部分电性连接有油门位置传感器。

所述甲烷传感器安装在整车的前端，所述尾气温度传感器安装在柴油机的尾气排放口处，所述油压传感器安装在柴油机上，所述机表温度传感器安装在柴油机的外壳上，所述水箱温度传感器安装在柴油机上，所述水位传感器安装在补水箱的内部。

所述油门位置传感器安装在油门上，所述甲烷传感器安装在整车的前端，所述尾气温度传感器安装在柴油机的尾气排放口处，所述油压传感器安装在柴油机上，所述机表温度传感器安装在柴油机的外壳上，所述水箱温度传感器安装在柴油机上，所述水位传感器安装在补水箱的内部。

所述控制箱与起动机之间连接有矿用隔爆型控制按钮，所述电子喇叭上电性连接有本安电路用按钮开关。

所述通信电缆采用矿用聚乙烯绝缘编织屏蔽聚氯乙烯护套通信电缆，所述软电缆采用矿用移动轻型橡套软电缆。

本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：

本实用新型的保护装置可以实时监测无轨胶轮车的各项参数，当本实用新型的保护装置内的传感器监测到参数达到指标时，电子喇叭和LED照明信号灯发出声、光警报，从而提醒操作人员停机规避风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型电气控制系统的结构示意图。

其中：1为矿用防爆型锂离子蓄电池电源，2为控制箱，3为起动机，4为保护装置，5为燃油喷射电控装置，6为通信电缆，7为软电缆，8为电子喇叭，9为LED照明信号灯，10为矿用隔爆型控制按钮，11为本安电路用按钮开关，12为发电机，41为电源控制器，42为保护装置主机，43为甲烷传感器，44为油压传感器，45为机表温度传感器，46为尾气温度传感器，47为水箱温度传感器，48为水位传感器，51为燃油喷射电控装置主机，52为喷油泵，53为高压燃油泵，54为温度传感器，55为轨压传感器，56为凸轮轴转速传感器，57为曲轴转速传感器，58为进气温度压力传感器，59为油门位置传感器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，这些描述只是为进一步说明本实用新型的特征和优点，而不是对本实用新型权利要求的限制；基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式做进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1所示，本实用新型的的矿用防爆型锂离子蓄电池电源1通过无轨胶轮车内的发电机充电，矿用防爆型锂离子蓄电池电源1为整个电气控制系统7供能，起动机3将矿用防爆型锂离子蓄电池电源1的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。通过矿用隔爆型控制按钮10来控制起动机3的关断。保护装置4和燃油喷射电控装置5分别监测无轨胶轮车的各项参数。通过本安电路用按钮开关11控制电子喇叭8的关断。

进一步，保护装置4的电源控制器41内有本安腔和隔爆腔，可以有效地对保护装置主机42进行隔离保护。保护装置4的甲烷传感器43监测整车外部的瓦斯浓度，尾气温度传感器46检测柴油机的尾气排放口的温度，油压传感器44监测柴油机的机油压力，机表温度传感器45监测柴油机的外壳上的温度，水箱温度传感器47监测柴油机的温度，水位传感器48监测补水箱的水位高度。

在本实施例中，保护装置4监测的各项参数的指标为：

a)排气温度(68±2)℃；

b)机体表面温度(148±2)℃；

c)冷却水温度(98±2)℃；

d)废气净化箱水位低于150mm；

e)机油压力低至(0.06±0.02)Mpa；

f)瓦斯浓度达到1％(有煤(岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5％)时。

当保护装置4内的传感器监测到参数超过上述指标时，电子喇叭8和LED照明信号灯9发出声、光警报，操作人员操作整车1分钟内停机。

进一步，燃油喷射电控装置5的油门位置传感器59监测油门9的位置，温度传感器54监测柴油机的发动机水道上，轨压传感器55监测柴油机的高压共轨上的轨压，凸轮轴转速传感器56监测柴油机的正时器的转速，曲轴转速传感器57监测柴油机的飞轮的转速，进气温度压力传感器58监测柴油机的进气管处温度和压力，油门位置传感器59监测油门的位置。

上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于无轨胶轮车的电气控制系统，其特征在于：包括矿用防爆型锂离子蓄电池电源(1)、控制箱(2)、起动机(3)、保护装置(4)、燃油喷射电控装置(5)、通信电缆(6)、软电缆(7)、电子喇叭(8)、LED照明信号灯(9)、发电机(12)，所述矿用防爆型锂离子蓄电池电源(1)与发电机(12)电性连接，所述矿用防爆型锂离子蓄电池电源(1)与控制箱(2)电性连接，所述控制箱(2)分别与起动机(3)和LED照明信号灯(9)电性连接，所述控制箱(2)通过通信电缆(6)分别与保护装置(4)和燃油喷射电控装置(5)电性连接，所述LED照明信号灯(9)通过软电缆(7)与电子喇叭(8)电性连接，所述电子喇叭(8)和控制箱(2)连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于无轨胶轮车的电气控制系统，其特征在于：所述保护装置(4)包括电源控制器(41)、保护装置主机(42)、甲烷传感器(43)、油压传感器(44)、机表温度传感器(45)、尾气温度传感器(46)、水箱温度传感器(47)、水位传感器(48)，所述电源控制器(41)包括本安腔和隔爆腔，所述本安腔与隔爆腔连接，所述电源控制器(41)的隔爆腔通过通信电缆(6)分别与控制箱(2)、燃油喷射电控装置(5)连接，所述电源控制器(41)的本安腔连接有保护装置主机(42)，所述保护装置主机(42)分别与甲烷传感器(43)、油压传感器(44)、机表温度传感器(45)、尾气温度传感器(46)、水箱温度传感器(47)、水位传感器(48)电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于无轨胶轮车的电气控制系统，其特征在于：所述燃油喷射电控装置(5)包括燃油喷射电控装置主机(51)、喷油泵(52)、高压燃油泵(53)、温度传感器(54)、轨压传感器(55)、凸轮轴转速传感器(56)、曲轴转速传感器(57)、进气温度压力传感器(58)、油门位置传感器(59)，所述燃油喷射电控装置主机(51)包括机体部分和控制器部分，所述燃油喷射电控装置主机(51)的机体部分与控制器部分连接，所述燃油喷射电控装置主机(51)的控制器部分分别与喷油泵(52)、高压燃油泵(53)、温度传感器(54)、轨压传感器(55)、凸轮轴转速传感器(56)、曲轴转速传感器(57)、进气温度压力传感器(58)电性连接，所述燃油喷射电控装置主机(51)的机体部分通过通信电缆(6)分别与控制箱(2)、电源控制器(41)的隔爆腔连接，所述燃油喷射电控装置主机(51)的机体部分电性连接有油门位置传感器(59)。

4.根据权利要求2所述的一种用于无轨胶轮车的电气控制系统，其特征在于：所述甲烷传感器(43)安装在整车的前端，所述尾气温度传感器(46)安装在柴油机的尾气排放口处，所述油压传感器(44)安装在柴油机上，所述机表温度传感器(45)安装在柴油机的外壳上，所述水箱温度传感器(47)安装在柴油机上，所述水位传感器(48)安装在补水箱的内部。

5.根据权利要求3所述的一种用于无轨胶轮车的电气控制系统，其特征在于：所述油门位置传感器(59)安装在油门上，所述甲烷传感器(43)安装在整车的前端，所述尾气温度传感器(46)安装在柴油机的尾气排放口处，所述油压传感器(44)安装在柴油机上，所述机表温度传感器(45)安装在柴油机的外壳上，所述水箱温度传感器(47)安装在柴油机上，所述水位传感器(48)安装在补水箱的内部。

6.根据权利要求1所述的一种用于无轨胶轮车的电气控制系统，其特征在于：所述控制箱(2)与起动机(3)之间连接有矿用隔爆型控制按钮(10)，所述电子喇叭(8)上电性连接有本安电路用按钮开关(11)。

7.根据权利要求1所述的一种用于无轨胶轮车的电气控制系统，其特征在于：所述通信电缆(6)采用矿用聚乙烯绝缘编织屏蔽聚氯乙烯护套通信电缆，所述软电缆(7)采用矿用移动轻型橡套软电缆。

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