CN111391637A - 一种新能源汽车风道冷却装置 - Google Patents
一种新能源汽车风道冷却装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111391637A CN111391637A CN201811539495.XA CN201811539495A CN111391637A CN 111391637 A CN111391637 A CN 111391637A CN 201811539495 A CN201811539495 A CN 201811539495A CN 111391637 A CN111391637 A CN 111391637A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mounting plate
- fixedly connected
- air inlet
- pipe
- new energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/61—Types of temperature control
- H01M10/613—Cooling or keeping cold
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
- H01M10/625—Vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
- H01M10/6561—Gases
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
- H01M10/6567—Liquids
- H01M10/6568—Liquids characterised by flow circuits, e.g. loops, located externally to the cells or cell casings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K2001/003—Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units
- B60K2001/005—Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units the electric storage means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本发明公开了一种新能源汽车风道冷却装置,包括安装板,所述安装板底面通过连接块固定安装进风管,进风管朝向汽车前进方向的一端固定安装有进风口,进风口内固定安装有防尘网,防尘网的外侧通过转轴固定安装有风力发电机;所述安装板的上表面两端分别通过一根减震弹簧与电池槽的底面两端固定连接,安装板的上表面中部与安装板之间固定安装有橡胶水袋,橡胶水袋的两端分别通过循环水管与冷却管的两端固定连接,冷却管的外部套设有冷凝器;进风管的另一端与连接管的一端固定连接,连接管的另一端穿过橡胶水袋与电池槽的一侧固定连接。在本发明的使用过程中,极大节约了电力资源的损耗,提高冷却效果,延长了电池的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车设备,具体是一种新能源汽车风道冷却装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现有的新能源汽车的主要研究方向为通过电能来对汽车进行驱动,这就需要通过蓄电池来储存电量。在新能源汽车中的蓄电池在使用时非常容易发热,但是现有的散热技术手段大多是通过蓄电池本身提供散热电源,增加了电能的损耗;而且现有的蓄电池在汽车行驶过程中减震效果差,容易缩短蓄电池的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车风道冷却装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种新能源汽车风道冷却装置,包括安装板,所述安装板通过螺栓固定安装在汽车底盘的底面,安装板的底面两端分别与一个连接块的顶端通过焊接的方式固定连接,连接块的底端分别与进风管的上表面两端固定连接,进风管朝向汽车前进方向的一端固定安装有进风口,进风口内固定安装有防尘网,防尘网的外侧通过转轴固定安装有风力发电机;
所述安装板的上表面两端分别与一根减震弹簧的底端固定连接,减震弹簧的顶端分别与电池槽的底面两端固定连接,安装板的上表面中部与安装板之间固定安装有橡胶水袋,橡胶水袋的两端分别通过循环水管与冷却管的两端固定连接,冷却管的外部套设有冷凝器;
所述进风管的另一端与连接管的一端固定连接,连接管的另一端穿过橡胶水袋与电池槽的一侧固定连接,电池槽的另一侧开设出风口。
作为本发明进一步的方案:所述进风口设为开口向外的锥形罩。
作为本发明进一步的方案:所述风力发电机的叶片上朝向防尘网的侧壁上固定安装有毛刷。
作为本发明进一步的方案:所述冷凝器通过螺栓固定安装在安装板的底面并由风力发电机发出的电量带动工作。
作为本发明进一步的方案:所述冷却管的内部固定安装有潜水泵,潜水泵的输出端与冷却管的一端接头固定连接且潜水泵由风力发电机发出的电量带动工作。
作为本发明进一步的方案:所述出风口内固定安装有滤网。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:在本发明的使用过程中,通过汽车行驶过程中产生的风力对冷却装置中的各个部件进行供电,从而极大节约了电力资源的损耗,通过冷却盘管和橡胶水袋的配合作用对空气进行冷却,提高了冷却效果,通过橡胶水袋对电池槽的外壳进行冷却,进一步提高冷却效果,同时橡胶水袋对电池槽起到了缓冲的作用,从而延长了电池的使用寿命。
附图说明
图1为一种新能源汽车风道冷却装置的结构示意图。
图2为一种新能源汽车风道冷却装置中A部分的局部放大图。
如图所示:进风管1、冷却盘管2、冷凝器3、进风口4、连接块5、安装板6、冷却口7、减震弹簧8、电池槽9、橡胶水袋10、冷却管11、循环水管12、出风口13、连接管14、防尘网15、风力发电机16、毛刷17。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参见图1~2,本发明实施例中,一种新能源汽车风道冷却装置,包括安装板6,所述安装板6通过螺栓固定安装在汽车底盘的底面,安装板6的底面两端分别与一个连接块5的顶端通过焊接的方式固定连接,连接块5的底端分别与进风管1的上表面两端固定连接,进风管1朝向汽车前进方向的一端固定安装有进风口4,进风口4设为开口向外的锥形罩,从而增加进入进风管1内的风量,提高冷却效果,进风口4内固定安装有防尘网15,通过防尘网15有效避免了空气中的灰尘进入进风管1内,从而避免了空气在对电池进行散热时灰尘落到电池上影响电池的散热效果,同时通过防尘网15对空气的流速进行缓冲,避免了空气快速的冲击到电池上影响电池的使用寿命,防尘网15的外侧通过转轴固定安装有风力发电机16,风力发电机16通过进风口4增加发电效果,风力发电机16的叶片上朝向防尘网15的侧壁上固定安装有毛刷17,当风力发电机16在风力作用下旋转的同时,通过毛刷对防尘网15的表面进行清理,避免灰尘长期附着在防尘网15上,从而影响设备的冷却效果;
所述安装板6的上表面两端分别与一根减震弹簧8的底端固定连接,减震弹簧8的顶端分别与电池槽9的底面两端固定连接,安装板6的上表面中部与安装板6之间固定安装有橡胶水袋10,橡胶水袋10的两端分别通过循环水管12与冷却管11的两端固定连接,冷却管11的外部套设有冷凝器3,冷凝器3通过螺栓固定安装在安装板6的底面并由风力发电机16发出的电量带动工作,冷却管11的内部固定安装有潜水泵,潜水泵的输出端与冷却管11的一端接头固定连接且潜水泵由风力发电机16发出的电量带动工作,使用时通过橡胶水袋10对电池槽9进行冷却,橡胶水袋10同时起到对电池槽9的缓冲作用,所述冷却管11的两端同时与冷却盘管2的两端固定连接,冷却盘管2的盘管部分伸入到进风管1内,通过冷却盘管2对于进入进风管1内部的空气进行冷却;
所述进风管1的另一端与连接管14的一端固定连接,连接管14的另一端穿过橡胶水袋10与电池槽9的一侧固定连接,通过橡胶水袋10对进入电池槽9中的空气进一步加强冷却效果,电池槽9的另一侧开设出风口13,出风口13内固定安装有滤网,避免空气中的灰尘进入电池槽9中。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车风道冷却装置,其特征在于,包括安装板(6),所述安装板(6)通过螺栓固定安装在汽车底盘的底面,安装板(6)的底面两端分别与一个连接块(5)的顶端通过焊接的方式固定连接,连接块(5)的底端分别与进风管(1)的上表面两端固定连接,进风管(1)朝向汽车前进方向的一端固定安装有进风口(4),进风口(4)内固定安装有防尘网(15),防尘网(15)的外侧通过转轴固定安装有风力发电机(16);
所述安装板(6)的上表面两端分别与一根减震弹簧(8)的底端固定连接,减震弹簧(8)的顶端分别与电池槽(9)的底面两端固定连接,安装板(6)的上表面中部与安装板(6)之间固定安装有橡胶水袋(10),橡胶水袋(10)的两端分别通过循环水管(12)与冷却管(11)的两端固定连接,冷却管(11)的外部套设有冷凝器(3);
所述进风管(1)的另一端与连接管(14)的一端固定连接,连接管(14)的另一端穿过橡胶水袋(10)与电池槽(9)的一侧固定连接,电池槽(9)的另一侧开设出风口(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车风道冷却装置,其特征在于,所述进风口(4)设为开口向外的锥形罩。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车风道冷却装置,其特征在于,所述风力发电机(16)的叶片上朝向防尘网(15)的侧壁上固定安装有毛刷(17)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车风道冷却装置,其特征在于,所述冷凝器(3)通过螺栓固定安装在安装板(6)的底面并由风力发电机(16)发出的电量带动工作。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车风道冷却装置,其特征在于,所述冷却管(11)的内部固定安装有潜水泵,潜水泵的输出端与冷却管(11)的一端接头固定连接且潜水泵由风力发电机(16)发出的电量带动工作。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车风道冷却装置,其特征在于,所述出风口(13)内固定安装有滤网。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811539495.XA CN111391637A (zh) | 2018-12-17 | 2018-12-17 | 一种新能源汽车风道冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811539495.XA CN111391637A (zh) | 2018-12-17 | 2018-12-17 | 一种新能源汽车风道冷却装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN111391637A true CN111391637A (zh) | 2020-07-10 |
Family
ID=71414918
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201811539495.XA Withdrawn CN111391637A (zh) | 2018-12-17 | 2018-12-17 | 一种新能源汽车风道冷却装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN111391637A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113101822A (zh) * | 2021-04-06 | 2021-07-13 | 北京九州鹏跃科技有限公司 | 一种便携型气溶胶发生器 |
-
2018
- 2018-12-17 CN CN201811539495.XA patent/CN111391637A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113101822A (zh) * | 2021-04-06 | 2021-07-13 | 北京九州鹏跃科技有限公司 | 一种便携型气溶胶发生器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN213821253U (zh) | 一种电机冷却机构及洗地机 | |
CN115811178A (zh) | 一种新能源汽车行车动能转换电能装置 | |
CN215971180U (zh) | 一种散热效果好的电动汽车充电桩 | |
CN111391637A (zh) | 一种新能源汽车风道冷却装置 | |
CN219370748U (zh) | 一种塔筒内油浸式变压器装置 | |
CN210446894U (zh) | 一种吸水吸尘器的吸力装置及吸水吸尘器 | |
CN214836701U (zh) | 一种发电机组用散热装置 | |
CN214741423U (zh) | 一种轨道交通地铁建设用通风装置 | |
CN213633647U (zh) | 一种散热性好的电动执行机构试验台 | |
CN213711182U (zh) | 一种小型柴油发电机组 | |
CN211209003U (zh) | 一种市政工程用电力箱 | |
CN207934987U (zh) | 一种散热效果好的柴油发电机 | |
CN217159535U (zh) | 一种用于光伏发电站的pcs储能双向变流器 | |
CN213341975U (zh) | 一种新型变频器 | |
CN212155211U (zh) | 一种高效率的后倾离心风机 | |
CN214287150U (zh) | 一种桥梁施工用除尘装置 | |
CN211854267U (zh) | 一种便于清洗的空调净化器 | |
CN211975444U (zh) | 一种高效排烟风机 | |
CN209730025U (zh) | 一种新能源汽车用电池箱 | |
CN214118390U (zh) | 一种基于风力发电机组的转速监测装置 | |
CN217589115U (zh) | 一种具备大电流充电性能蓄电池 | |
CN212252932U (zh) | 一种外转子风机 | |
CN214247812U (zh) | 一种高效离心泵 | |
CN212774787U (zh) | 一种太阳能离心泵结构 | |
CN211701956U (zh) | 一种不易进水的光伏组件清扫机器人控制器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20200710 |