CN113305317A - 汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法 - Google Patents

汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法 Download PDF

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雷胜利
雷非
梁浩锋
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Xianyang Shengya Electromechanical Equipment Co ltd
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Xianyang Shengya Electromechanical Equipment Co ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B35/00—Methods for boring or drilling, or for working essentially requiring the use of boring or drilling machines; Use of auxiliary equipment in connection with such methods
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B41/00—Boring or drilling machines or devices specially adapted for particular work; Accessories specially adapted therefor

Abstract

本发明涉及汽车换挡拨叉轴钻孔技术领域，涉及汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法；本发明提供了汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法，利用拔叉轴上的圆弧定位设计定位销，并设计一个带有角度的上支撑座和底座组合式钻孔加工工装，将定位销通过其组合插入拔叉轴圆弧进行定位，保证拔叉轴锥孔角度及位置度。

Description

汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法
技术领域
本发明涉及汽车换挡拨叉轴钻孔技术领域，涉及汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法。
背景技术
由于汽车变速箱换档轴在每台汽车变速箱中至少有5种，每种换档拔叉轴上都有定位用的锥孔需要加工，每个锥孔与轴上的自锁槽有位置和角度要求，参看附图1；普通加工方法难以保证其位置度和角度及两锥孔之间的距离。
所以，发明人设计了汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法，用于解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明目的在于克服现有技术存在的不足，而提供汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法。
(二)技术方案
汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法，包括底座、上支撑座及后支座；底座左部设置有三角座，三角座的斜面面向上方；上支撑座底面设置有对应的斜面，斜面还设置有插槽，插槽顶端设置有插孔；上支撑座与三角座配合组装在一起，插槽与三角座构成一定位槽，用于插接定位销；底座右部配合组装有后支座，后支座顶端向左伸出并设置有钻套孔；
上支撑座和后支座设置有同轴线的安装孔，用于安装拨叉轴；插槽与上支撑座的安装孔部分重合。
优选的，上支撑座和三角座设置有对应的定位螺孔，并通过螺钉组合在一起。
优选的，后支座底部设置有安装板，安装板和底座也设置有对应的定位螺孔、并通过螺钉组合在一起。
优选的，钻套孔紧配装入有钻套。
优选的，安装孔设置有可更换的衬套。
优选的，钻套到定位销的中心距离为拨叉轴钻孔要保证的距离。
优选的，上支撑座的斜面与水平方向夹角为40°±30′；插槽内底面与水平方向夹角为45°。
汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法，使用了上述的钻孔加工工装；
先将上支撑座及后支座通过螺钉与底座组装在一起，再将拨叉轴穿过安装孔、并使拨叉轴的圆弧段位于插槽内，然后通过插孔向定位槽插入定位销，定位销卡入拔叉轴圆弧段进行定位，保证拔叉轴锥孔角度及位置度。
(三)有益效果
本发明提供了汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法，利用拔叉轴上的圆弧定位设计定位销，并设计一个带有角度的上支撑座和底座组合式钻孔加工工装，将定位销通过其组合插入拔叉轴圆弧进行定位，保证拔叉轴锥孔角度及位置度，在保证定位的同时定位销带有一定的自锁角度可以实现定位和夹紧同时实现大大提高了生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的，保护一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为拔叉轴的结构图；
图2为本装置(未插入定位销)时的结构图；
图3为本装置的结构图；
图4为底座的结构图；
图5为上支撑座的结构图；
图6为后支座的结构图；
图7为定位销的结构图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底座，2-三角座，3-上支撑座，4-后支座，5-安装孔，6-插槽，7-钻套孔，8-安装板，9-定位销。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”，其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”，应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本发明的汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法，使用了专用的钻孔加工工装，能有效保证锥孔加工精度，且提高加工效率。
上述的钻孔加工工装，包括底座1、上支撑座3及后支座4；底座1左部一体成型有三角座2，三角座2的斜面面向上方；上支撑座3底面设有对应的斜面，斜面还开有插槽6，插槽6顶端留有插孔；上支撑座3与三角座2配合组装在一起，插槽6与三角座2构成一定位槽，用于插接定位销9；底座1右部配合组装有后支座4，后支座4顶端向左伸出并开有钻套孔7；
上支撑座3和后支座4开有同轴线的安装孔5，用于安装拨叉轴；参看附图2，插槽6与上支撑座3的安装孔5部分重合。
具体的，上支撑座3和三角座2加工有对应的定位螺孔，并通过螺钉组合在一起；后支座4底部连接有安装板8，安装板8和底座1也加工有对应的定位螺孔、并通过螺钉组合在一起，这样三者实现可拆卸安装；
钻套孔7紧配装入有钻套；而安装孔5装有可更换的衬套，防止长期使用导致孔磨损后致使工装报废。而衬套是在其磨损后可更换，增加其工装使用寿命；
对于本产品的拨叉轴，建议上支撑座3的斜面与水平方向夹角为40°±30′；插槽6内底面与水平方向夹角为45°。
使用时，先将上支撑座3及后支座4通过螺钉与底座1组装在一起，再将拨叉轴穿过安装孔5、并使拨叉轴的圆弧段位于插槽6内，然后通过插孔向定位槽插入定位销9，定位销9卡入拔叉轴圆弧段进行定位；
整套工装组合好后，钻套到定位销8的中心距离就是拔叉轴钻孔要保证的距离，定位销8插入的角度保证了锥孔的角度要求，这样拔叉轴上的锥孔位置度和角度就全靠工装保证，接下来只需要保证工装加工精度即可保证拔叉轴的锥孔位置度和角度。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材粮过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工工装，其特征在于，包括底座(1)、上支撑座(3)及后支座(4)；所述底座(1)左部设置有三角座(2)，三角座(2)的斜面面向上方；所述上支撑座(3)底面设置有对应的斜面，斜面还设置有插槽(6)，插槽(6)顶端设置有插孔；所述上支撑座(3)与三角座(2)配合组装在一起，插槽(6)与三角座(2)构成一定位槽，用于插接定位销(9)；所述底座(1)右部配合组装有后支座(4)，后支座(4)顶端向左伸出并设置有钻套孔(7)；
所述上支撑座(3)和后支座(4)设置有同轴线的安装孔(5)，用于安装拨叉轴；所述插槽(6)与上支撑座(3)的安装孔(5)部分重合。
2.根据权利要求1所述的汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法，其特征在于，所述上支撑座(3)和三角座(2)设置有对应的定位螺孔，并通过螺钉组合在一起。
3.根据权利要求1所述的汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法，其特征在于，所述后支座(4)底部设置有安装板(8)，安装板(8)和底座(1)也设置有对应的定位螺孔、并通过螺钉组合在一起。
4.根据权利要求1所述的汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法，其特征在于，所述钻套孔(7)紧配装入有钻套。
5.根据权利要求1所述的汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法，其特征在于，所述安装孔(5)设置有可更换的衬套。
6.根据权利要求1所述的汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法，其特征在于，所述钻套到定位销(9)的中心距离为拨叉轴钻孔要保证的距离。
7.根据权利要求1所述的汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法，其特征在于，所述上支撑座(3)的斜面与水平方向夹角为40°±30′；所述插槽(6)内底面与水平方向夹角为45°。
8.汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法，其特征在于，使用了如权利要求1-7任一所述的钻孔加工工装；
先将上支撑座(3)及后支座(4)通过螺钉与底座(1)组装在一起，再将拨叉轴穿过安装孔(5)、并使拨叉轴的圆弧段位于插槽(6)内，然后通过插孔向定位槽插入定位销(9)，定位销(9)卡入拔叉轴圆弧段进行定位，保证拔叉轴锥孔角度及位置度。
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