CN209977053U - 具有承受力检测结构的齿轮轴 - Google Patents
具有承受力检测结构的齿轮轴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209977053U CN209977053U CN201920829096.0U CN201920829096U CN209977053U CN 209977053 U CN209977053 U CN 209977053U CN 201920829096 U CN201920829096 U CN 201920829096U CN 209977053 U CN209977053 U CN 209977053U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- axial region
- shaft part
- shaft
- gear shaft
- tooth portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种具有承受力检测结构的齿轮轴，包括依次连接的第一轴部、第一斜齿部、第二轴部、第二斜齿部、第三轴部、第三斜齿部、第四轴部、第四斜齿部和第五轴部，在第四轴部和第五轴部上设置有花键槽，在第二轴部和第五部轴上设置有出油口且在第一轴部和第五轴部的内固定有与出油口相连通的储油槽，在第一轴部和第五轴部的端面中心设置有锥形槽孔，还设置有检测杆部，在检测杆部的端部固定有与锥形槽孔相配合的圆锥体，在圆锥体的表面均匀固定有压力传感器，在检测杆部内固定有通孔。本实用新型的结构设置合理，在不影响齿轮轴正常转运时还能及时检测齿轮轴的受力情况，有利于提高齿轮轴的使用稳定性和使用寿命，适用性强且实用性好。
Description
技术领域
本实用新型属于齿轮轴技术领域，具体涉及一种具有承受力检测结构的齿轮轴。
背景技术
齿轮轴是一种传动机构，在各种车辆如汽车、农用车等运输设备的变速箱中有广泛的使用。对应不同的传动要求的动力传输需要以及结构设计需要，齿轮轴的结构形式也应该不同，目前，公知的汽车变速箱齿轮轴构造是包括第一轴段，出油孔，储油槽，第一外花键，第二轴段。其虽然可以满足一般情况的使用需求，但是在实际使用过程中，由于齿轮轴承受力的力无法有效控制，从而容易影响齿轮轴的使用稳定性和使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的具有承受力检测结构的齿轮轴。
实现本实用新型目的的技术方案是一种具有承受力检测结构的齿轮轴，包括依次连接的第一轴部、第一斜齿部、第二轴部、第二斜齿部、第三轴部、第三斜齿部、第四轴部、第四斜齿部和第五轴部，在所述第四轴部和第五轴部上设置有花键槽，在所述第二轴部和第五部轴上设置有出油口且在第一轴部和第五轴部的内固定有与所述出油口相连通的储油槽，在所述第一轴部和第五轴部的端面中心设置有锥形槽孔，还设置有检测杆部，在所述检测杆部的端部固定有与所述锥形槽孔相配合的圆锥体，在所述圆锥体的表面均匀固定有压力传感器，在所述检测杆部内固定有通孔，在所述通孔内设置有与所述压力传感器相连接的信号导线。
所述第三轴部的两端直径大于中部直径且第三轴部的中部直径与第二轴部的直径相同，所述第二轴部直径为第一轴部直径的两倍。
所述第四轴部包括靠近第三斜齿部的圆台轴部和靠过第四斜齿部的圆轴部，所述圆轴部直径为第一轴部直径的1.5倍。
在所述第五轴部的端部表面开设有外花键。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，操作便捷，其在不影响齿轮轴正常转运时还能通过检测杆部和压力传感器及时检测齿轮轴的受力情况，从而有利于根据需要进行调节，有利于提高齿轮轴的使用稳定性和使用寿命，适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1，一种具有承受力检测结构的齿轮轴，包括依次连接的第一轴部1、第一斜齿部2、第二轴部3、第二斜齿部4、第三轴部5、第三斜齿部6、第四轴部7、第四斜齿部8和第五轴部9，在所述第四轴部和第五轴部上设置有花键槽10，在所述第二轴部和第五部轴上设置有出油口11且在第一轴部和第五轴部的内固定有与所述出油口相连通的储油槽12，在所述第一轴部和第五轴部的端面中心设置有锥形槽孔13，还设置有检测杆部14，在所述检测杆部的端部固定有与所述锥形槽孔相配合的圆锥体15，在所述圆锥体的表面均匀固定有压力传感器16，在所述检测杆部内固定有通孔17，在所述通孔内设置有与所述压力传感器相连接的信号导线。
所述第三轴部的两端直径大于中部直径且第三轴部的中部直径与第二轴部的直径相同，所述第二轴部直径为第一轴部直径的两倍。
所述第四轴部包括靠近第三斜齿部的圆台轴部和靠过第四斜齿部的圆轴部，所述圆轴部直径为第一轴部直径的1.5倍。
在所述第五轴部的端部表面开设有外花键。
本实用新型的结构设置合理，操作便捷，其在不影响齿轮轴正常转运时还能通过检测杆部和压力传感器及时检测齿轮轴的受力情况，从而有利于根据需要进行调节，有利于提高齿轮轴的使用稳定性和使用寿命，适用性强且实用性好。
本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买，而根据说明书和附图的记载的非标准结构部件，也可以直根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到，同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段，而机械、零件及设备均采用现有技术中常规的型号，故在此不再作出具体叙述。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种具有承受力检测结构的齿轮轴，包括依次连接的第一轴部、第一斜齿部、第二轴部、第二斜齿部、第三轴部、第三斜齿部、第四轴部、第四斜齿部和第五轴部，其特征在于：在所述第四轴部和第五轴部上设置有花键槽，在所述第二轴部和第五部轴上设置有出油口且在第一轴部和第五轴部的内固定有与所述出油口相连通的储油槽，在所述第一轴部和第五轴部的端面中心设置有锥形槽孔，还设置有检测杆部，在所述检测杆部的端部固定有与所述锥形槽孔相配合的圆锥体，在所述圆锥体的表面均匀固定有压力传感器，在所述检测杆部内固定有通孔，在所述通孔内设置有与所述压力传感器相连接的信号导线。
2.根据权利要求1所述的具有承受力检测结构的齿轮轴，其特征在于：所述第三轴部的两端直径大于中部直径且第三轴部的中部直径与第二轴部的直径相同，所述第二轴部直径为第一轴部直径的两倍。
3.根据权利要求2所述的具有承受力检测结构的齿轮轴，其特征在于：所述第四轴部包括靠近第三斜齿部的圆台轴部和靠过第四斜齿部的圆轴部，所述圆轴部直径为第一轴部直径的1.5倍。
4.根据权利要求3所述的具有承受力检测结构的齿轮轴，其特征在于：在所述第五轴部的端部表面开设有外花键。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920829096.0U CN209977053U (zh) | 2019-06-04 | 2019-06-04 | 具有承受力检测结构的齿轮轴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920829096.0U CN209977053U (zh) | 2019-06-04 | 2019-06-04 | 具有承受力检测结构的齿轮轴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209977053U true CN209977053U (zh) | 2020-01-21 |
Family
ID=69265251
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920829096.0U Active CN209977053U (zh) | 2019-06-04 | 2019-06-04 | 具有承受力检测结构的齿轮轴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209977053U (zh) |
-
2019
- 2019-06-04 CN CN201920829096.0U patent/CN209977053U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9506497B2 (en) | Lightweight drive axle shaft | |
| CN205453393U (zh) | 一种电机轴与变速器轴的连接结构 | |
| CN209977053U (zh) | 具有承受力检测结构的齿轮轴 | |
| CN204739108U (zh) | 一种扭簧弹性联轴器 | |
| US20030070501A1 (en) | Axle lubricant isolation | |
| CN202673973U (zh) | 倒档轴内螺纹结构及汽车变速器 | |
| CN209638225U (zh) | 矿用车关节轴承安装结构 | |
| CN2883772Y (zh) | 一种汽车驱动桥主锥导向轴承 | |
| CN207345496U (zh) | 一种新型的纯电动汽车电机和变速器联接总成 | |
| CN218495986U (zh) | 一种主锥轴选垫工装结构 | |
| CN201347997Y (zh) | 锥形套联轴器 | |
| EP1764605B1 (en) | Cone penetrometer | |
| CN208951261U (zh) | 一种重型卡车及其变速箱和倒挡惰轮轴限位装置 | |
| CN219544427U (zh) | 一种电驱动桥一体化齿轮轴总成 | |
| CN214355348U (zh) | 一种轻量化汽车轮毂法兰芯轴精密锻件 | |
| CN217705356U (zh) | 一种轮毂螺栓压装配合结构 | |
| CN216199731U (zh) | 一种用于变速箱壳体连接的防松螺栓 | |
| CN211178808U (zh) | 一种变速器输出端起动力矩测量装置 | |
| CN214945858U (zh) | 一种用于动力输出装置取力端的花键结构 | |
| CN204628351U (zh) | 一种传动轴 | |
| CN220302574U (zh) | 一种带扭矩轴定位的轴结构 | |
| CN216519139U (zh) | 一种传动轴 | |
| CN211106916U (zh) | 一种中央电驱动车桥结构 | |
| CN216519180U (zh) | 商用车双列圆锥滚子轴承外圈 | |
| CN211852536U (zh) | 一种高精度定心连轴结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |